油电混动汽车排名及价格20万25万左右推荐理由_15-20万油电混合动力汽车suv

1.裸车20万买哪款B级车？推荐这3款，适合年轻人，超高颜值，优惠大

2.25万左右买什么车好？

3.家用从10万到35万，我心中的国产燃油和混动好车是这些

4.20万左右预算想买SUV 看完这8款心里就有数了

5.25万落地，二十八岁应该选择什么车？

6.20万左右不会后悔的合资SUV，我推荐这三台

7.不怕换电池贵！20万内选这些混动 一箱油轻松1000km

其实说起家用刚需车型，中级轿车与紧凑型SUV都会是个好选择。今天就为大家带来三款价格在20万左右适合家用的车型，亚洲龙、迈腾与皓影，看看具体如何挑选。

1、亚洲龙

厂商指导价：19.98 - 28.98万

推荐理由：外观够大气，空间表现优秀

严格意义上说，一汽丰田亚洲龙其实是要比雅阁、迈腾等中级车高上半级的，虽说并没有被划入中大型车的范畴，但售价方面还是实实在在的稍高一些。亚洲龙也堪称是最长的中级车了，高达45mm的车长，2870的轴距，而它的车高为1450mm，从视觉上来说极为低趴，而车宽则为1850mm，弱于雅阁的1862mm，因而虽然车头进气格栅十分惊人，但比拼霸气略输给混动雅阁一点点，算是丢掉了一点儿分数，但也能接受，毕竟接近五米的车长让人心动不已。

以亚洲龙混动版最低配也就是 2019款亚洲龙双擎 2.5L 进取版 国VI为例，其配置还是可圈可点的。无钥匙进入和无钥匙启动自然不能少，带自适应巡航，并且可以主动选择经济、运动、舒适多种模式，虽然没有全景天窗，但单天窗也足够了。在主动安全层面，混动亚洲龙只有车道偏离预警系统和主动刹车系统，比混动雅阁的入门车型少了车道保持、道路交通标示识别和疲劳驾驶提醒，而且它还卖得更贵！但看在这台车的车长和轴距上，也能接受。

2、迈腾

厂商指导价：18.61 - 30.99万

推荐理由：有优惠，性价比不错

去年年底上市的2020款迈腾相比老款有了许多改变，尤其是外观方面，进气格栅的样式与前包围的设计都用上了大众最新的设计语言，而LED大灯组虽然看起来变化不大，但光源升级成了矩阵式的全LED灯，尤其是流水式的转向灯，看着颇有几分高级感。车侧线条同样没什么改变，依然是加长后的稳重路线。尾部最主要的变化则在于尾灯组的设计，同样用了大众家族式的回旋镖样式，点亮后辨识度还是可以的。值得一提的是，迈腾也终于跟上了同门兄弟帕萨特的步伐，尾部logo下方终于出现了“Magotan”，没错，迈腾也“带字母”了。

内饰的变化则没那么明显，整体风格基本保持了原样，也就是方向盘换成了最新的大众家族样式。当然，10.3英寸全液晶仪表盘（以前只有旗舰版有，现在只有最便宜的三款配置没有）的融入，配上30色的氛围灯，多少为这个座舱带来了一些科技感。此外，在那块升级到9.2英寸的中控屏（最便宜三个配置为8英寸）上面，还集成了最新的“众行家”智能网联系统，具备语音识别、远程操控、GPS导航、在线支付、车载WIFI等主流功能，还是很不错的。另外，新款迈腾也是大众品牌在国内首款搭载Voice AI智能语音车型。

3、皓影

厂商指导价：16.98 - 25.28万

推荐理由：性价比不错，综合实力过硬

皓影是东风本田CR-V的“兄弟车”，从外观来看，皓影相比同门兄弟CR-V明显要年轻了不少。车身镀铬的面积减少、同时换上了10代雅阁同款的细长LED大灯组，尾部尾灯组的设计更是与CR-V形成了极为明显的区隔。此外，皓影还具备一款黑色涂装的“幻夜版”，并具备大量的黑色装饰件以及全新的轮毂造型，无疑更讨二十来岁的年轻人喜欢。车身尺寸方面，皓影的长宽高分别为4634*1855*1679（mm），长度比CR-V稍长一些，不过内部空间基本是一样的。

动力方面，皓影搭载了两套动力总成，纯燃油版1.5T涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，扭矩大于思域的220牛·米小于雅阁的260牛·米；非插电混动车型则搭载了十代雅阁混动版本同款的第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、以及电动机组成，系统综合功率158千瓦，基本为2.0T发动机的水平。油耗方面，1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里综合油耗为最低6.4L，混动版本的工信部百公里油耗则为最低4.9L。

总的来说，亚洲龙胜在越级的尺寸与空间，迈腾胜在性价比不错，皓影则作为SUV，自身就有着不小的附加值。如何挑选，就看你想要什么了。

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裸车20万买哪款B级车？推荐这3款，适合年轻人，超高颜值，优惠大

25万以内，买哪种的家用车最好？

在这个预算之内，轿车、SUV和MPV都有不错的选择，轿车里面比较推荐的是凯美瑞，同价位里最实打的车型，中级车里的常青树，常年销量霸榜，凭借着出色的口碑、稳定的质量，受到不少消费者的青睐。

25万可以买到凯美瑞2.5G豪华版，这一代的凯美瑞基于丰田最新TNGA架构下打造，底盘调教出色，运动性和舒适性都有兼顾，具有高级的行驶质感，配上2.5L+8AT的黄金动力总成，动力线性有劲，而且燃油经济性表现出色，既满足个人的对一辆的驾驶欲望，又满足家用所需。

此外，凯美瑞的安全性能出色，经得住中保研碰撞测试，全系标配10个安全气囊，豪华版以上车型配备丰田智行安全系统，拥有PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统(含转向控制功能)、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等来保驾护航，在平时开车更加安全又轻松。总体而言，凯美瑞除了贵，优惠较少，其它都很完美。

SUV里面可以选择混动的本田CR-V，经济实惠，加速响应迅速，而平顺又静谧，燃油经济性好，综合油耗基本5个左右，得益于本田MM设计理念，即乘坐空间最大化，机械空间最小化，使得CR-V的后排空间非常宽敞，提供更好的乘坐体验。而且混动版CR-V没有机油增多的毛病，整体的故障率比较低，非常可靠耐用，养车成本又低，非常适合家用。

MPV里面，比较推荐别克GL8，MPV车型里的标杆代表，号称陆地公务舱，近几个月销量均在1.5万辆以上，遥遥领先第二名。推荐理由：空间大，无论是乘坐空间还是装载空间，都非常宽敞，而且底盘调教优异，滤震性和隔音性都做得很出色，保证很好的乘坐舒适性。当然别看别克GL8销量一骑绝尘，安全性却是硬伤，如果更注重安全性能，买买君更推荐本田奥德赛。

25万左右买什么车好？

如果想用20万买一台合资品牌的B级车，有哪些选择？我想大部分人都会首先想到天籁、雅阁、凯美瑞组成的日系三强，还有就是迈腾、帕萨特等德系车。不得不说，这些车产品力都不错，但是对于年轻消费者来说，就显得有些油腻了，说不定朋友还会说是不是把你爸的车开出来了。所以今天我给大家推荐3款合资B级车，它们都有超高的颜值，丝毫不油腻，而且价格都在20万左右，非常适合喜欢个性的年轻人。

（1）一汽马自达-阿特兹

售价区间：17.58万-23.98万

推荐配置：2020款2.5L?蓝天运动版，指导价：19.98万；

推荐理由：2.5L自然吸气发动机动力充沛，外观足够运动，操控同级领先；

阿特兹是一款在年轻人中有着很高人气的B级运动轿车。其车身长宽高为：4870*1840*1451mm，轴距为：2830mm。外观方面，阿特兹用了马自达全新的魂动设计语言，配合修长的车身，让这台车看上去非常动感。全新一代阿特兹在前脸更是加入了镀铬饰条，让其看上去多了一些精致感。车尾较老款区别不大，但是尾灯组经过重新设计，内部结构更加精致，夜晚的识别度很棒。下方双边双出的排气，更是增加了整车的运动感。2.5L车型更有19寸的轮毂，不管在视觉效果还是提升操控方面，都有着积极的表现。

内饰用了马自达最新的家族化设计，简约的中控台看上去十分清爽，方向盘的造型和手感都让人充满驾驶欲望。仪表盘用了三个圆盘的样式，和驾驶有关的信息都可以清晰的显示。

阿特兹提供2.0L和2.5L两款发动机供选择，均匹配6速自动变速厢。个人推荐配置为2.5L蓝天运动版，是2.5L的入门版本，售价为：19.98万。2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米，加上聪明的6速自动变速箱，让这款车开上去非常畅快，对于热爱驾驶的年轻消费者来说，是一款不容错过好车。

（2）东风标致-508

售价区间：15.万-22.57万

推荐配置：2019款400THP?PureTech驾控版，指导价18.万；

推荐理由：动力充沛、外观个性、配置优于同级别对手；

508是东风标致旗下的旗舰轿车，与海外版不同的是，国产版508的车身进行了加长，其长宽高分别为：4780*1855*1455mm，轴距为：2848mm，保证了车内拥有更为充足的乘坐空间。尽管较海外版本取消了无框车门，但是508的外观还是非常具有个性。大灯下方的“獠牙状”日间行车灯让前脸看上去攻击性十足，点阵式的中网也突出其运动氛围。车尾用了贯穿式熏黑的设计，尾灯由3道光源组成，极具辨识度。

内饰方面，508则表现出了十分科技的一面，双幅式的方向盘尺寸不大，握感扎实。仪表盘和中控大屏的尺寸分别为12.3英寸和8英寸，显示效果都非常出色细腻。车厢内用了大量的横向线条，让整车看上去更为舒展，电子档把不管是手感还是使用便利性都很好。这些都是年轻人所喜欢的设计。

动力方面，508提供1.6T和1.8T两款发动机供选择，其中1.6T匹配6AT变速箱，1.8T匹配8AT变速箱。对于年轻人来说，首选最大马力211匹，最大扭矩300牛米的1.8T发动机。个人推荐配置为：2019款400THP?PureTech驾控版，指导价18.万，为全系的次顶配车型。除了拥有更为充沛的动力，这款次顶配车型在配置方面也表现的非常厚道，拥有主动刹车系统、前后雷达、定速巡航、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，性价比十分突出。最为关键的是508目前终端的优惠非常可观，对于看重性价比的年轻朋友，不失为一个好选择。

（3）东风本田-INSPIRE

售价区间：18.28万-24.98万

推荐配置：2019款锐·混动2.0L净尚版，指导价：22.98万；

推荐理由：混合动力系统驾驶感出色、油耗表现理想；

INSPIRE是东风本田旗下的旗舰车型，其实可以理解为广本雅阁的换标车，在动力总成、内饰以及外观方面基本保持了一致，但是在外观细节方面，INSPIRE有着更为偏向运动的设计。INSPIRE用了溜背式设计，让整车看上去更加修长，视觉效果非常出色，回头率非常高。

内饰方面，INSPIRE则与雅阁保持着相同的设计语言，整体还是以居家稳重为主。功能区布局非常合理，对于初次上手的驾驶者来说也可以轻松操作。

动力是INSPIRE最大的亮点，相比于上面两款车型，INSPIRE不仅有1.5T匹配CVT的燃油版本，还可以选择2.0L的混合动力版本。个人推荐配置为2019款锐·混动2.0L净尚版，指导价：22.98万，是混动版本的次顶配车型，尽管价格稍贵，但是其终端有着不小的优惠，而且其搭载了丰富的主动安全配置，诸如：主动刹车、车道偏移预警、车道保持、全速自适应巡航等，同时天窗、倒车影像、前排座椅加热/通风、主动降噪、自动空调等舒适性配置也都可以在这款混动版的次顶配车型上找到。

当然最重要的是可以体验到其混合动力系统带来的出色驾驶感受，2.0L发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米，前置电机的最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，可以带来更加畅快的驾驶感受。特别是中低速行驶时，几乎类似电动车，十分安静。INSPIRE混动版的百公里油耗也仅为4.4L，对于想体验混合动力车型的年轻消费者来说，INSPIRE也是一款值得推荐的车型。

以上3款车型就是我个人推荐给裸车预算在20万左右，追求个性，不想买街车的年轻消费者。你们还有其他推荐吗？欢迎在评论区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用从10万到35万，我心中的国产燃油和混动好车是这些

1、迈腾：官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会比较沉稳，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。

2、RAV4荣放：官方指导价：17.58-25.98万级别：紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间，积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，空间表现更加优秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差，但是多媒体系统存在不少话病。总而言之，RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。

3、晶科威：官方指导价：25.99-30.99万级别：中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型，该车不单在尾部用扁平化设计，车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰，用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV，因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀，在较好的动力系统支持下，整车的行驶质感很好，符合家庭用车的定位。

20万左右预算想买SUV 看完这8款心里就有数了

后台有粉丝提问留言：“你心目中的国产好车有哪些？选几个推荐一下？”

今天就抽空给大家解答一下，这几年国产汽车品牌的飞速发展，好车还真是不少。为解决买车的纠结问题，每款车也会加上我个人推荐的版本，供君参考！

吉利远景X6 PRO

先从燃油车和混合动力车开聊。排名不分先后，不过价格从低到高。

第一款车，吉利远景X6 PRO，在大家都在玩噱头追高端的风潮下，你要找一款10万元以下，综合性能和品质不错，满足家用需要，还是新款的车，已经相当困难了。所以首先，这台车不到8万元的起步定价，我就想给吉利一个赞。

价格虽然低，但如果你见过和开过实车就知道，它一点都不凑合，外形完全不像10万元以下的SUV，车长超过4.5米，轴距有2661mm， 1.4T发动机有141匹最大马力，日常家用的种种需求和场景都能应付。

这个价位虽然没有四驱，但底盘高，通过性不错，烂路也不怕。事实上，我第一时间想到它的原因，看我们节目的蜗友都知道，去年冬季最冷时，我们曾驾驶三台远景X6 PRO独闯青海西部的高海拔蛮荒腹地，走了近2000公里，车子兢兢业业没任何问题，各种表现超过我们的预想。这款车，我推荐它的自动档，也就是顶配版，虽然比手动档贵出一万多，但在城市日常使用还是省事轻松很多，而且比较厚道的用了6AT手自一体变速箱，平顺性、成熟度和耐用性，比双离合强。

传祺影豹

第二款车，去年一下就火起来的传祺影豹。其实去年它刚登场，我们抢先试驾时就觉得它会火。因为它把普通年轻人的心态和喜好拿捏得太准了。而且十万出头的价位，也非常务实，没有太大压力。对于人生的第一台车，我坚决支持量力而行。不为了虚荣，给自己太大的压力，更不要“啃老”。

关于影豹的各种喷和嘲讽不少，比如四排气，比如模拟声浪等等。不过我觉得，虽然所有汽车品牌都喜欢拿年轻人说事儿，但真正踏实去了解年轻人的喜好、需求，以及现实压力，去用心细心为年轻人设计，为年轻人造车的厂家并不多。所以这才是传祺影豹火起来的原因。

另外，以它的价位，我觉得也不算样子货，毕竟有177匹马力输出，原厂可以跑进7秒，加上4.7米的车长，无论性能还是实用性，也对得起它的价格。这台车如果你预算充裕，我推荐考虑R-style赛道版，配置都拉满，外形也很酷，并且自带一堆外观运动套件，不用再担心年审问题。当然，这款包牌落地，估计就得15万元了。

两款燃油车了，价位再往上可以考虑混合动力车，今年最火的混动车，毫无争议是比亚迪，尤其主打家庭用户市场的dm-i混动技术。虽然它没有Dm-P系列那么强动力，加速也不算快。但是它省油啊！你就是不充电只加油，油耗都可以控制在4升多的量级，如果你方便充电，超过100公里的纯电续航，城市里基本就是一台电动车。

比亚迪 驱逐舰05

而且最关键的是这套系统把成本控制得非常好。15万以内的主价格区间，并没比燃油车贵多少。我知道，比亚迪Dm-i系列里，目前最缺货最抢手的应该是秦PLUS，不过我更推荐它的姐妹车驱逐舰05，推荐理由：第一，两款车虽然同平台，尺寸也差不多，但驱逐舰05外形更年轻，而且说实话，龙之脸也有点审美疲劳；

第二，内饰的话，驱逐舰05也更精致和有科技感一些，仪表屏大一圈。中控屏秦PLUS不能转，而驱逐舰05可以，好玩度和实用性都会提升不少。

更主要的是，驱逐舰05据说排队时间比秦PLUS要短一些，特别是55公里的版本，运气好能遇到准现车，付钱就把车开走的感觉很爽。所以推荐版本，我也推荐55公里版本，虽然110公里的长续航很诱人，现是55公里版的起步价才11.98万啊！

奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+

第四款车，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版e+。比亚迪dm-i虽然火，但如果你要说它是同级里最强的插混技术，那倒未必。比如奇瑞的鲲鹏DHT就不服。这套系统，厂家宣传叫“3擎3挡9模11速”，听着挺玄乎吧？其实简单点说，它和dm-i相比，把一大一小的主次双电机，变成了并列的两颗大电机，同时还多了三个机械变速档位，所以它的动力组合模式更多，发动机介入驱动的区间更多，理论上综合动力输出会更猛，也更省油。

另外，瑞虎8这款车，在国内也是多年的人气和口碑了，新一代产品外形和内饰有质的飞跃，不会再被喷奇瑞不懂设计了。此外，1.5T发动机加插混的配置，超过4.7米的车长，起步15万出头，性价比也很突出。这款车我推荐选入门版即可，15.58万元，配置其实挺全了。

领克09 2.0TD EM-P插混版

最后一款，价格往上提一提，领克09 2.0TD EM-P插混版。在6/7座版块缺乏好车，需求又一年比一年旺的国内车市，领克09本来就是市场热货，超过5米的车长，近2米的车宽，2984毫米的夸张轴距，再加上豪华感很浓的内饰和配置，所以才有“换壳版VOLVO XC90”的江湖别称。

但光靠这些它不足以成为今天的“五分之一”。必须还要加EM-P插混系统。领克所谓的EM-P插混，其实就是沃尔沃T8的变体。作为T8车主，我可以告诉它，它就是当前论性能最猛的插混，没有之一。回到领克，EM-P技术，让领克09瞬间从居家男，变成了 “悍将”，油电叠加最大功率382匹马力，峰值扭矩844牛米，原厂百公里加速5.9秒。而且它让我等沃尔沃T8车主最眼红的是有一百多公里的纯电续航。

可能有人置疑我今天为啥没推荐理想，如果这两台车二选一，你会选哪个？可以留言说说。推荐版本，这款车确实不便宜，起步已经35万+了，所以我建议索性上高配的am版本，贵个2万元，什么配置都有了。至于6座还是7座看你所需。

写在最后

OK，5款燃油和混动车聊完，另外还推荐了五款电动车，相关文章你可以在蜗牛车志搜到！

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25万落地，二十八岁应该选择什么车？

对于很多消费者来说，选择一款20万左右SUV车型去满足自己和家人日常代步出行的需求是件非常不错的事情。那么，在这个级别中有哪些车型凭借着不错的实力值得考虑呢？而近期内它们的市场行情又如何？我们一起来看看。

本田CR-V全系共推出10款国VI版本车型，官方售价区间为17.98-27.68万元。动力总成上，车辆分别推出传统燃油版和混动版两种车型，其中传统燃油版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱；混动版则是由2.0L阿特金森循环自吸发动机+双电机组成的i-MMD混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。

现阶段以北京地区为例，本田CR-V传统燃油版车型存在1万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为16.98-23.98万元左右，混动版存在1.5万元左右的优惠幅度，在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为20.68-26.18万元左右。

推荐理由：

在国内市场上，“本田CR-V”绝对是一个很响当当的名字，并且也可以很肯定的说，是很多消费者在20万级SUV车型中进行选购的时候一个绕不开的选项。颜值设计上，前脸用经大尺寸镀铬饰条装饰的进气格栅、很“本田”的内饰布局等特点，让它显得十分大方耐看。动力总成上，车辆分别提供传统燃油版车型和混动版车型，使其在同级别中有了更强的竞争力。想必面对这款实力不俗的车型，这些都是让消费者心动的理由。

推荐指数：★★★★★

丰田RAV4荣放全系共推出8款车型，官方售价区间为17.48-25.88万元。动力总成上，车辆分别推出传统燃油版和混动双擎版车型，其中传统燃油版搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱；混动双擎版用2.5L双擎混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。

现阶段以北京地区为例，丰田RAV4荣放不论是传统燃油版还是混动双擎版车型的价格都很稳定，没有相关优惠幅度。

推荐理由：

全新一代RAV4荣放给人最直观的印象就是外观造型设计要变得粗狂硬汉了许多，整车运用大量的凌厉线条进行勾勒，非常具有棱角感。在内饰上，车辆用最新家族式设计元素，中控10.1英寸的大屏搭载丰田智行互联系统，提升了车内科技气息。动力总成上，车辆提供传统燃油版和混动版车型版本，以满足消费者的不同需求。所以对于这款很有自身风格的车型，应该多考虑考虑。

推荐指数：★★★★★

现代途胜全系共推出6款国VI版本车型，官方售价区间为15.59-23.99万元。动力总成上，车辆搭载一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

现阶段以北京地区为例，现代途胜存在有2.9万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为12.69-21.09万元左右。

推荐理由：

自2005年第一代途胜进入到中国市场以来到现在，途胜已经推出到第四代车型，每一代车型都给消费者留下了深刻的印象。而第四代车型也就现款途胜，首先是前脸所用的多边形不规则进气格栅很有视觉冲击力，同时清晰分明的腰线、贯穿式尾灯组等时尚元素均有出现。在科技和安全配置上，百度智能网联2.0系统、现代SmartSense安全系统等也都相应配备。相对来看，为众多消费者提供了一个较高性价比的选择。

推荐指数：★★★★★

起亚KX5全系共推出6款车型，官方售价区间为15.48-18.18万元。动力总成上，车辆搭载分别搭载2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。

现阶段以北京地区为例，起亚KX5存在有2.0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为13.48-16.18万元左右。

推荐理由：

用一体式前脸造型设计，让起亚KX5有着很强的识别度，?在内饰配置上，10.25英寸智能显示屏、7英寸仪表盘、自动恒温空调、无线充电、智能感应电动尾门等配置的配备，显得比较细心。同时从其官方售价区间来看，也比较平易近人，而这也不难看出，与韩系品牌众多车型相同，起亚KX5走的也是性价比路线，从而带给消费者更多实惠。

推荐指数：★★★★★

日产奇骏全系共推出8款车型，官方售价区间为18.88-27.33万元。动力总成上，车辆分别搭载2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机，匹配可模拟7速的CVT变速箱。

现阶段以北京地区为例，日产奇骏全系存在有2.2-2.5万元左右的优惠幅度，其中2.0L动力版本车型的有优惠幅度在2.2万元左右，在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为16.68-18.08万元左右；2.5L动力版本车型的优惠幅度在2.5万元左右，在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为20.63-24.83万元左右。

推荐理由：

日产奇骏在紧凑级SUV车型市场中一直都有着不错的口碑，同时奇骏还有一个特点就在于它还推出7座配置版本车型，相对于众多对手车型来说，这是一项优势，为很多比较关注7座SUV车型的消费者在这个细分市场中提供了一个不错的选择。因此，对于这款车型，如果喜欢那就要多留意。

推荐指数：★★★★

马自达CX-5全系共推出7款车型，官方售价区间为17.98-24.58万元。动力总成上，车辆分别搭载2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。

现阶段以北京地区为例，马自达CX-5存在有1.7万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为16.28-22.88万元左右。

推荐理由：

“魂动”设计理念、创驰蓝天动力总成和GVC加速度矢量控制系统等元素的加持，让马自达旗下每一款车型都有着出色的运动基因，而且在其所处的细分市场中也都有着鲜明的个性，作为一台家用SUV车型，马自达CX-5在家用和运动之间，拿捏的十分得当。所以如果消费者想买一台即可以家用又有一定操控乐趣的SUV车型，那么它正合适。

推荐指数：★★★★

大众探岳全系共推出12款国VI版本车型，官方售价区间为18.59-31.39万元。动力总成上，车辆搭载分别搭载1.4T涡轮增压和2.0T低/高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

现阶段以北京地区为例，大众探岳存在有3.0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为15.59-28.39万元左右。

推荐理由：

伴随着探歌、探岳的先后推出，一汽大众开始在SUV市场与其他品牌进行正面对决，对于探岳的外观和内饰设计不必多说，大众众多经典的元素融入其中，让它的形象颇为熟悉。而更值得称道的是，其推出众多配置版本车型，绝对可以满足消费者的个性化之选，所以如果对它感兴趣，在精挑细选过后，肯定会在其中找到最中意的那款。

推荐指数：★★★★

大众途岳全系共推出9款国VI版本车型，官方售价区间为16.58-22.38万元。动力总成上，车辆搭载分别搭载1.4T涡轮增压和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

现阶段以北京地区为例，大众探岳存在有3.6万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为12.98-18.78万元左右。

推荐理由：

可以很直观的看到，途岳的外观设计和自家兄弟车型途昂非常类似，也由此获得了“小途昂”的称号，而内饰则是延续了大众的一贯设计风格，总的来看整体比较到位，同时考虑到现阶段的优惠力度还是挺不错的，因此，处于可以考虑的范围内。

推荐指数：★★★

总的来看，上述这8款车型的车型特点都非常突出，而且在20万级SUV中也都有着较高的性价比，但因为目前受到疫情的影响，可能很多消费者并不会在眼下去急于购车。所以对于各位来说，能做的就是多钻研、多思考，在后续一定能为自己和家人选出最合适的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右不会后悔的合资SUV，我推荐这三台

25万落地可选择的车型很多，根据不同的车型，帮你做个推荐吧

轿车：

1.雅阁。推荐理由：雅阁目前已经到了第十代，虽然之前受东本发动机的影响，销量一度受挫，但是，从油耗，空间，品质，外形来说，依然是非常犀利的一款车型，尤其对于年轻人而言，外观是最具吸引力的地方，因为酷似本田神车——思域

2.凯美瑞。推荐理由：丰田是世界上销量最好的品牌，其中，卡罗拉和凯美瑞就是销量的支撑，此次，第八代凯美瑞，一改往日中庸之风，变得更为激进和 时尚 ，必然成为年轻人的宠儿，而且凯美瑞的品质至今也是中级车中被诟病最少的，保值率也是名列前茅

3.帕萨特。推荐理由：帕萨特从出租车时代就开始深入人心，德国车也一直在技术方面推陈出新，涡轮增压就是大众开始在中国引领的潮流，如果买帕萨特，一定要注意变速箱问题，而且，你要不介意大众长得都一样的事实

SUV：

1.传祺GS8。推荐理由：因为国产啊，哈哈，开个玩笑。GS8从外形来看，很霸气，空间来说，7座，无论坐人还是放东西都相当充裕了，配置方面也算是这个级别的良心之作，基本你能想到的都有了，油耗曾经是传祺被诟病最多的，但是，GS8的油耗在同级中，其实，还能接受，百公里10L左右，毕竟2.0T的嘛

2.CRV。推荐理由：虽然之前发动机有个强烈的 社会 反响，但是，目前这个问题已解决，其实，除开这个问题，CRV从保值，到油耗，从动力，到操控感都是非常不错的

3.RAV4。推荐理由：这款车销量一直非常稳定，外形也符合年轻人的审美，属于，没有什么毛病，各方面都比较均衡的一款车，油耗自然不用多说喽

推荐你亚洲龙，商务大气，

以亚洲龙宣传策略来看，一丰肯定是有意向留住部分从雷克萨斯ES 200中流失的潜在客户。

因为雷车一直存在 供不应求和订车周期较长 的情况，此时在美知名度能和ES相媲美的亚洲龙，而且实车亮点也不少，只要再用一些手段，比如以上的 4年免费基础保养 策略和一些 金融政策 （降低首付等），相信它是有足够的底气留住一些从雷克萨斯流失的客户！

从上面分析，我们也知道，买中配车型也是最划算的，特别是 23.98万的双擎版 ，除了4年10万公里基础保养，还有动力电池的8年20万公里保修。

它与尊贵版的区别在于，它仅是缺乏像全景天窗（23.98万款为电动天窗），PVM全景监控系统，BSM并线盲区监控、侧后方盲点监控，还有测距雷达几个高 科技 配置，但小白认为这价差要1.8万，就不太具备性价比了！

C6,金牛座，锐界，迈腾，帕萨特，凯美瑞，亚洲虫，，天籁，雅阁，508，h5应该都可以！

你的选车需求太不明确，所以只能给你个大概的答案：

25万落地，如果是轿车方面：十代雅阁混动是我觉得性价比最高的一款车。无论从外观，空间，质量，省油这些方面来说这款车在这个价位应该是综合性能最好的一款。而且混动车型相比汽油车不仅是省油，而是驾驶的感觉更加顺滑反应更加灵敏。当然，丰田凯美瑞混动也是一样的，看个人喜好吧。

如果是SUV：紧凑级的SUV选择太多了，CRV，奇骏都不错，当然德系中空间更大一些的科迪亚克，美系的探界者也比较符合你这个年纪的一些需求（家庭出行的需求，对于外观的需求，偶尔自驾游的越野能力需求等）

当时买了锐志，不后悔。现在锐志停产了，依旧不后悔。如果锐志再上市，再买它还是不后悔。可惜说这么多就是想告诉你，你买不到哈哈哈

28岁应该是已经步入或者即将步入婚后生活的人，选择车型应偏靠两厢以上或者SUV 、MPV等车型，在25万左右的车型建议选择

轿车：

丰田凯美瑞，推荐理由：安全性高，质量好，省油，品牌过硬，舒适性也不错，保值率比较高，外形成熟沉稳不失运动风格

SUV：CRV或汉兰达：空间大，安全性能，动力性能，质量都非常过关，保值率也比较高，同类型相比较油耗不高，适合家庭出行

MPV：艾力绅：空间真的足够大，操控性舒服，适合家庭出行，保值省油

28岁，正是恋爱的好时候，25万的预算，我建议你考虑下奔驰A级、宝马1系或者奥迪A3。

年轻果断2.5阿特兹开起，没有比这更好的车了，自己去试驾感受一下，不要去对比空间，空间对年轻人来说没有任何意义，天天一个人坐车，追求开的年龄。

迈腾，君威，途观L，凯迪拉克atsl，新帕萨特，探岳，凯美瑞，这些都可以，个人最推荐的是途观L迈腾，君威，凯美瑞。要品牌凯迪拉克ats也行

我想要一步越野丰田

不怕换电池贵！20万内选这些混动 一箱油轻松1000km

1.丰田RAV4

推荐理由：狂野外观中庸心，选丰田不会错

RAV4荣放换代之后的进步非常明显，有一种“整容”的感觉，尤其是RAV4荣放的平台，用了TNGA-K平台，棱角分明的设计语言可以从小型SUV奕泽上窥得些许端倪，虽然RAV4荣放一直认为自己是“城市SUV的先驱者”，但它明显的硬朗肌肉感，与其他日系紧凑型SUV差异明显。

RAV4荣放的内饰质感就差了点，塑料感很强，可以看出整体设计思路比较强调层次感，它的中控是非常传统的三段式布局，上方用了以往平台丰田车少见的悬浮式中控屏，中间为空调出风口，下方则是各种物理按键，增加了盲操的便利性。当然，它提供的乘坐体验说不上豪华，与同级别SUV相比也基本接近，但它的储物空间极为丰富，可以看出工程师在人机工程学层面下了不少功夫，这一点还是值得肯定的。

在动力方面，荣放有两套动力可供选择，其中2.0L自吸发动机最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，2.5L混动发动机最大功率160千瓦，总的来说，混动版的动力还是非常充沛的。

2.福特锐际

推荐理由：同价位动力最好的SUV

锐际实际上是翼虎的换代车型，论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。外观是最大的变化，锐际一改翼虎直线硬朗的风格，变得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585*1882*1688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。

锐际的内饰在福特车系当中绝对是比较有科技感的，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏、大面积的翻毛皮以及漂亮的电子换挡旋钮都让它的内饰对年轻人杀伤力十足，不过空间就不是它的长项了，尤其是后排头部空间表现一般。

全系2.0T绝对是锐际的一大亮点，17.98万起的版本就有搭载。2.0T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，不过大扭矩带来了出色的起步体验，驾驶乐趣出众。匹配的8速自动变速箱，为福特自家产品，匹配的不错。

3.本田CR-V

推荐理由：同级“宗师级”产品，基本没有短板

CR-V在国内绝对算得上是一款大家耳熟能详的车型，发展到今天已经是第五代车型，销量一直都很突出，虽说绝对算得上是“老将”，但依然老当益壮，有着非常不错的口碑与销量。外观方面虽说大家都比较熟悉了，但还是很耐看的。正面看去，六边形的中网配上宽大的镀铬条，显得很霸气的同时也营造了不错的层次感。车侧的线条则非常流畅，并且成功营造出了不错的力量感。车尾设计则显得比较简洁，整体层次感不错，同时尾灯造型还是很耐看的，点亮后视觉效果不错。

内饰中规中矩，科技感比较一般，但软质材料面积不错。同时本田车系最大的亮点在于空间利用率，空间实用性在同级当中非常突出，储物空间同样丰富，是举家出行的不二之选。

动力方面，CR-V搭载了普通燃油版与不插电混动版两种动力总成，普通燃油版为1.5T涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，输出非常不错；不插电混动车型则搭载了本田旗下的i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机以及控制单元ECU组成，系统综合功率158千瓦。油耗方面，1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里综合油耗为最低6.2L，不插电混动版本的工信部百公里油耗则为最低5L（国六版本），这个数据还是相当喜人的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近一段时间，教授的选题灵感都比较有意思。最开始是一位朋友向教授咨询了一下10万元以内电动车的购车建议，于是就有了《百公里只要2块钱？这些10万内代步车必选 比公交还便宜！》的选题。

当这篇选题发布以后，评论区又有朋友说10万元以内的电动车太过小众，10万-20万元以内的插混才是主流，也更值得购买。

好嘛，接下来从善如流的教授又把10万-20万元价位段的混动轿车、SUV车型推荐给安排上了。

今天，教授先来向大家推荐三款价格在10万-20万元区间的插电式混动/增程式轿车，而这个价位的SUV车型推荐随后也会安排上。

推荐理由：打破插混价格底线的销量冠军，10万级买菜代步车的最优解。

在10万-20万元价位区间的插电式混动车型当中，长期霸占新能源轿车排行榜榜首的秦PLUS DM-i显然是一款不容忽视的车型。

秦PLUS DM-i在前不久才经历了推出以来的第一次改款，它的全新改款车型（以下简称“新款秦PLUS DM-i”）共有5款车型，售价区间为9.98万-14.58万元。

秦PLUS?DM-i的目标虽然是颠覆合资品牌在紧凑级轿车领域的统治地位，但和其它自主品牌紧凑级轿车比起来，秦PLUS DM-i却奉行着合资品牌所崇尚的“中庸之道”。

在教授看来，以更便宜的价格给到消费者更为恰到好处的产品，这或许就是秦PLUS DM-i能够挑战合资品牌在轿车领域统治地位的主要原因。

秦PLUS DM-i除了有着刷新行业下限的价格之外，其它方面表现得都恰到好处。例如，既不算突出也不算抠门的配置表现，再比如既不算大也不算小的车身规格。

以车身尺寸为例，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。

和国内向来喜欢“越级”的同级别车型比起来，秦PLUS DM-i的车身尺寸只能算是“中规中矩”，但与“中规中矩”的同级别合资车型比起来，秦PLUS DM-i的车身尺寸也算是“越级”了。

值得一提的是，新款秦PLUS不仅进一步下调了新车售价，让插电式混动轿车的起售价首次下探到了10万元以内，并且还对部分配置进行了升级，补齐了旧款车型受到用户诟病的短板。

要知道，秦PLUS DM-i在改款之前就已经是一车难求，销量火爆的它“提车难”的现象从上市到现在也没能得到缓解，改款后的新款秦PLUS不仅价格更加实惠，配置也更加完善。

因此，想买秦PLUS DM-i的朋友就赶紧下单吧。

推荐理由：多挡混动，高速一样省油有力。

谁家的插混技术成本最低？教授认为非比亚迪DM-i超级混动技术莫属。然而，一味向成本妥协，也就意味着它在某些方面存在短板。如果要论谁家插混技术综合实力最强，那么教授则认为吉利雷神Hi·P超级电混技术可能会略胜一筹。

在教授看来，搭载吉利雷神Hi·P的帝豪L 雷神Hi·P就是一款“水桶”型紧凑级混动家轿。它共有5款车型，其中有3款车型面向的是C端零售市场，剩下的两款则是面向B端出行市场。

帝豪L 雷神Hi·P三款面向C端零售市场的车型售价区间为12.98万-14.58万元。车身尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·P长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm，整体车身尺寸比秦PLUS DM-i还要略小一点。

尽管帝豪L 雷神Hi·P的官方指导价会比神车秦PLUS DM-i略高，但教授认为它的产品力也会比后者更强。汽车严格来说并不是一次性消费，消费者在购车之后还需要持续性地产生用车成本。

帝豪L 雷神Hi·P的纯电续航里程达到了100km，足以应对用户日常通勤，以相对低廉的电费取代昂贵的油费。即便是在极端情况下，它的百公里亏电油耗也仅有3.8L，满油满电的综合续航里程更是达到了1300km。

此外，帝豪L 雷神Hi·P的雷神Hi·P超级电混系统主要由1.5T发动机和3挡DHT变速箱组成。其中，1.5T发动机最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，这台发动机仅从性能参数上就碾压了搭载1.5L自吸发动机的主流插电混动车型。

最后我们再聊回到朋友们最关心的价格上来，帝豪L 雷神Hi·P和几乎没有任何优惠的秦PLUS DM-i不同，它在北京、上海、广州、深圳等地均有着2万元左右的优惠幅度。

这也就意味着，帝豪L 雷神Hi·P不仅性价比比秦PLUS DM-i还要更高，并且提车时间也更快。

推荐理由：最便宜的增程式中级轿车。

长安深蓝SL03共有4款车型，售价区间为17.19万-69.99万元。其中，长安深蓝SL03 1200增程版的厂商指导价为17.19万元，它在终端优惠过后只需要14.99万元。

在教授看来，这款车型是真的香啊！要知道，长安深蓝SL03定位为中型轿车，它的长宽高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距更是达到了2900mm，车身尺寸与比亚迪旗下中型运动轿车海豹相当。

值得一提的是，长安深蓝SL03 1200增程版作为长安深蓝SL03四款车型当中唯一的一款增程版车型，它更是做到了“入门即顶配，标配即顶配”。

在新能源汽车消费者最为关注的动力及续航方面，长安深蓝SL03 1200增程版拿出了它作为一款中型轿车该有的水准。

性能方面，长安深蓝SL03 1200增程版用了后驱的布局形式，它的后轴电机最大功率为160kW，最大扭矩达到了320N·m，而这已经是比主打运动的海豹入门版车型还要强的性能表现了。

续航方面，长安深蓝SL03 1200增程版在CLTC工况下的纯电续航里程达到了200km，即便是在更加严谨的WLTC工况下也有着165km的纯电续航能力。

要知道，165km的WLTC纯电续航能力在这个价位的车型当中可谓是天花板一般的存在。

科技、软件是传统车企的短板，但长安深蓝SL03作为一款出自传统车企的新能源汽车，在这方面却有着不弱于其它新势力的表现。

长安深蓝SL03不仅在车内配备了一块支持左右15°偏转的14.6英寸向日葵屏，并且还在行驶层面配备了L2+级别的驾驶系统。

不久之前，教授就为大家推荐了三款10万元以内的纯电动汽车以及三款10万-20万元价位区间的纯电动轿车。今天，教授又为大家推荐了三款10万-20万元以内的插混/增程式轿车。那么，今天推荐的这三款车型到底该怎么选呢？

教授认为，如果你只是追求家用代步，并且不急着提车，那么购买低配的秦PLUS即可。如果你经常长途、高速行驶，那么教授更加推荐你购买有着2万优惠的吉利帝豪L 雷神Hi·P。如果你有15万元以上的预算，那么长安深蓝SL03增程版无疑就是最好的选择。

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