东风天籁汽车_东风天籁2021款

1.teana东风日产叫什么

2.日系B级车里最让人纠结的凯美瑞雅阁和天籁究竟谁最值得买？

3.天籁是什么档次的车

4.altima东风日产什么车

5.2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适

6.东风日产天簌,怎么分别新车,还是二手车

7.日产2021款新天籁正式上市，配置升级，还是舒适版最合适

TEANA一般指日产天籁汽车。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

动力搭载：

2021款天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONIC CVT无级变速器。

2.0T车型在动力上搭载的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO擎，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换。2021款天籁的百公里加速仅需6.42秒，百公里最低油耗为6.6L。

teana东风日产叫什么

10月30日，?东风日产天籁2021款焕新上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。

作为东风日产旗舰车型，舒适历来是东风日产天籁傲立市场的压舱石，已经成为深受消费者赞誉的口碑基因。

立足于舒适之上，天籁2021款的焕新进化，更是诚意满满地带来了涵盖外观、内饰、智能配置等方面的12项品质和科技配置升级。

着眼于个性化的品位升级，天籁2021款全新推出了时尚的红黑和白黑双色外观，配以修长的动感车身，所到之处自成焦点。

同时，除2.0L入门版车型外，天籁2021款均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯，营造出更具运动感的犀利造型。

内饰方面，天籁2021款延续一贯以来的豪华基因，此次升级更是打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及用了精致的软质材料包裹，进入座舱，豪华细腻的质感触手可及。

作为中高级车市场中的技术引领者，天籁2021款2.0T车型在动力上搭载的全球首款可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO擎，将内燃机发展推上了一个崭新的台阶，并斩获了2019和2020沃德全球十佳发动机以及2019年“中国心”十佳发动机的殊荣。

同时，天籁2021款车联网系统实现全新升级，配备了同级功能超全、超强的车联网系统——Nissan?Connect超智联。

集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，让消费者享受到更加便捷、高效和安全的出行生活。

随着智能化愈来愈成为消费者的主流购车选项，天籁2021款在合资中高级车中率先搭载的L2级自动驾驶系统——ProPILOT超智驾，成为其引领中高级车市场的独特科技优势。

让人惊喜的是，在天籁2021款身上，这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次升级更普及至20万以内的2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版车型，同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。

多项智能配置的越级加持，令该车型版本一举成为20万内最智能的合资中高级车型，将让更多消费者体验到智能驾驶所赋予的愉悦驾驶享受。

舒适，不仅是天籁常年引领主流中高级车市场的品牌资产，更是15年来消费者给予天籁最好的赞礼。今年1-9月，东风日产天籁累计销量实现同比增长14.3%，印证了市场和消费者对天籁一如既往的认可。

如今，焕新而来的天籁2021款依然传承了标志性的新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等卓越舒适科技，以及中保研碰撞测试全优的安全实力，并在此之上持续实现自我进化。

其中以VC-TURBO擎、Nissan?Connect超智联、ProPILOT超智驾为代表的三超科技，将带给消费者远不止于舒适的汽车生活，更是澎湃、掌控和从容的驾驶享受，陪伴更多的客户一起纵享天籁人生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系B级车里最让人纠结的凯美瑞雅阁和天籁究竟谁最值得买？

teana东风日产叫天籁。

车辆定位是一台中型级别车，目前销售的是2021款车型，车辆匹配2.0升156马力四缸自然吸气发动机，2.0升243马力四缸涡轮增压发动机，全系搭载的是cvt无级变速箱。

日产天籁第一代是2004年开始在中国汽车市场推广，当时的天籁在车辆技术以及设计方面，远远领先于同类型车，在高档中型车里面处于第一的地位。

直到2007年，日产天籁又在一个新车满意度的调查中荣获第一名。并且评分成绩将当时的通用、本田、丰田等同类车型竞争对手甩在身后，可以说依旧稳坐在当时市场的龙头位置。

同年七月26日。日产天籁成为首个国内高档车型中，中国新车评价规程C-NCAP五星级评价的车型。

车型车身尺寸数据长度4901毫米，车身尺寸数据宽度1850毫米，车身尺寸高度1450毫米，车身尺寸轴距2825毫米，车身尺寸前轮距1620毫米，车身尺寸后轮距1620毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为61.3升，行李厢容积为586升。

车辆的生产厂商为东风日产。是东风日产乘用车公司，公司成立时间2003年6月16日，是属于国营合资企业，是一家具有全产业链价值的汽车企业，是东风汽车有限公司旗下非常重要的乘用车模块，总部的位置是在广州花都。

天籁是什么档次的车

已经临近春节了，大家今年都赚到钱了吗？一般年前也是各大4S店冲量的好时机，毕竟提一辆新车过年串亲戚，还是非常有面子的，今天组长就给大家推荐一款B级车，面子、空间、配置表现都不错，最重要的是，性价比非常高！

今天给大家推荐的就是东风日产天籁，作为日系B级车的老三样，凯美瑞几乎没优惠，雅阁优惠少，也就1万左右，新天籁优惠多少钱呢？

组长刚刚咨询了在东风日产做销售的好哥们，2.0L车型优惠3.2万元，置换有9000元现金补贴，而2.0T车型优惠高达4.5万元，置换补贴11000元。

怎么样？性价比高不高？大家要注意的是，这是北京4S店的价格，仅供小伙伴们参考，当然了，北京的小伙伴想买车的话，可以私信我哦~我带你去买~

提起新天籁，大家肯定会想到搭载的2.0T可变压缩比的发动机，以前一提黑科技大家都想到的是马自达，没想到日产这次也给了我们惊喜，那么这台发动机“黑”在哪呢？

这台发动机的牛X之处就在于压缩比可在8：1—14：1之间智能切换，并且通过这项技术，可以使发动机在奥托循环和阿特金森循环间转换。可能很多小伙伴不太感冒，对枯燥繁杂的技术也整不明白。

简单直白来说，就是我们平时用的发动机大多都是奥托循环，缸内的压缩比和膨胀比相等，它的优点就是运行平稳，各个转速区间动力输出都不错。

那么阿特金森循环的发动机，就是膨胀比大于压缩比，发动机比较省油，但是缺点是发动机的动力不足，一般这种循环的发动机都用在混动车型上。

而天籁这台发动机，使用了双循环+涡轮增压，这样在动力、燃油经济性上就可以做大鱼和熊掌兼得了，大家明白了吗？

这台2.0T发动机,最大功率185kW，最大扭矩380Nm，搭载可模拟8速的CVT变速箱，官方宣称百公里综合油耗仅有6.6L，虽然厂家没有公布0-100km/h的加速成绩，但是有其他媒体测试过，最终成绩跑进了7秒，这个表现在同级别车型中，还是非常亮眼的。

这个级别的车型，说天籁舒适性排前三，都是比较保守的说法了，柔软的悬架，沙发般舒适的0重力座椅，确实是太舒服了，可能日常代步体会不深，长时间乘坐，比如开车出去自驾游，它的优势就显露出来了。

组长有一次叫滴滴，正好坐过一次，司机师傅刚刚购买的2.0L车型，不到一个月，车内没有异味，而且使用了双层隔音玻璃，隔音还不错，由于在市区，车速不快，高速的噪音表现并没有体验。

相信最近大家也都听说了，某德系中级轿车在中保研的碰撞测试可以用惨不忍睹来形容，反观天籁，在中保研C-IASI测试中，天籁在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、安全指数的成绩均达到了G（优秀）的评级。最近热议的“正面25%偏置碰撞测试”中，天籁取得了?G（优秀）评级。

主动安全方面，天籁不仅配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车，而且还具备超视距碰撞预警，能够监测前面两辆车的速度和距离，前方第二辆车突然减速，该系统也会发出警告，降低碰撞风险，这一功能可以看做主动刹车的一个系统，在城市驾驶中还是非常实用的。

说了这么多优点，按照惯例咱们来说说不足，首先就是新天籁的内饰，塑料件比较多，整体的质感和用料，只能说勉强达到了这个级别的水准，组长也看过实车，整体的氛围感确实还有提升的空间。

另一点就是车机系统和中控屏，分辨率不高，有明显的颗粒感，而且系统反应也比较慢，这一点在实际的使用体验上不好，只能说勉强能用。

说了这么多，推荐哪款呢？如果是预算有限，购车就是家用代步的话，我推荐大家购买2.0L车型，一共三款，17.98万元、18.78万元和19.98万元，丐版配置太低不推荐，2.0L顶配版价格太高，有这个钱可以上2.0T了。

所以推荐大家购买指导价18.78万元的2.0L舒适版，倒车影像、胎压监测、电子稳定系统、无钥匙进入＆无钥匙启动、全LED大灯等配置都有，舒适性和安全性都有保证。

如果预算够，那我肯定推荐大家购买2.0T车型，21.68万元、22.98万元和26.98万元三款，性价比最高的还是22.98万元的2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版。

相比较入门版贵了1.3万元，多了主动安全系统、全速域自适应巡航、方向盘加热、全LED大灯、自动防眩目后视镜等配置，还是物超所值。

相比较顶配车型便宜了4万元，轮毂由19寸换成17寸，多了全景倒车和自动泊车，还有9扬声器的BOSE音响和氛围灯，相比之下科技感和质感更好，但是4万元的差价我觉得并不值。

好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于购车、用车、养车的问题，欢迎给我留言，我们下期再见啦~拜拜~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

altima东风日产什么车

日产天籁是B级车，属于中档车型。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

日产天籁名称来源

teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。

事实上，亚洲市场推出的这款teana是桂冠和风度的后继车型，与阿蒂玛和新千里马共用ff-l平台。用这一平台的车型以舒适性和操控性见长。天籁是首款在北美市场以外使用这一平台的车型。可以说，teana在亚洲替代了阿蒂玛和千里马在美洲的角色，是nissan最新的车型之一。

2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适

日产ALTIMA又称日产天籁北美金，是日资企业日产生产的家用轿车。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

日产汽车品牌简介

日产，全称“日产汽车”（日文汉字转简体：日产自动车株式会社，英文：Nissan Motor Co Ltd.），是一家在东京证券上市的日本跨国汽车制造商。2020年上半年，日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。2021年度《财富》世界五百强排名日产位列第116名。

2019年日产汽车销量约518万台，旗下主要包括核心品牌日产（Nissan，中国民间旧称“尼桑”）和豪华品牌英菲尼迪。中国为日产最大单一市场，2019年贡献销量约154万台。日产在华销量主要由合资企业东风日产贡献，2019年东风日产位列国内乘用车厂商销量第五名。

东风日产天簌,怎么分别新车,还是二手车

这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁）里，我是最喜欢天籁的。

2021款天籁全系细分为6个配置车型，官方指导价格从17.98万元至26.98万元。

自从2018年底这一代?天籁上市，一改从前“中年油腻”的形象，无论是外观和内饰，开始向年轻人靠拢。而本次改款是年度小改款，所以在“三大件”上与2020款保持一致，依然用了两套不同的动力总成，低动力车型?搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台CVT变速箱；而高动力车型塔载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台CVT变速箱。

全系的6个配置型，分布在低动力和高动力车型中正好是各3个配置车型，如下图：

如上图，标为红色的两个车型是我们强烈推荐的，也就是全系中最具性价比的两个车型。

其中XL?Upper?AD1智行领航版（2.0高配）为2.0自然吸气车型，尽管从数据上看动力不算强劲，但是在市区里走走停停已经足够了。它不仅仅拥有了一辆主流中型车该有的一切，还配备了前排座椅加热，以及一套完备的驾驶系统（并线、车道偏离预警、车道保持、主动安全、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航），在这样一辆不到20万元的中型车当中，配置已经算很高了。

我们再来看看2.0T车型中最具性价比的XL?Upper?AD1智享领航版（2.0T中配），它不仅仅比刚才提到的2.0高配车型多出了方向盘换档拨片、HUD抬头显示系统以及主动降噪功能，最重要的是，它使用了日产那台引以为豪的带有可变压缩比的KR20发动机，使它的动力在文章开头提到的日系中型三小强里以压倒性的优势战胜了另外两名对手。关于天籁2.0T车型的动力部门，在我之然前的文章“不再“油腻"的“大沙发"--深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述。有一点小遗憾，就是它与2.0高配车型相比，360度全景影像被降级成了普通的倒车影像，其它配置都是保留项目。

之所以我们并没有强烈推荐顶配的XV?AD1智尊领航版，是因为它足足比中配车型贵出了4万元，而这4万元多出的配置则显得没有那么的必要，比如235/40R19的轮胎、自动泊车入位等等。而26.98万元的价格也快要“够"到"BBA"的同级车了。

尽管新车刚刚上市不久，但是一些地区的经销商（以北京为例）已经给出了2.5万至3万元不等的优惠，还是相当给力的。

推荐车型配置信息：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产2021款新天籁正式上市，配置升级，还是舒适版最合适

您好，东风日产天簌分辨是新车和二手车的方法：

1、先检查车辆的漆面

提到新车之前，先仔细观察一下车表面的漆是否完整。之后将车开到阳光底下，查看车漆有没有色差。

2、查看汽车所带的铭牌

通过铭牌，我们可以知道车架号的情况，以及车辆出厂日期。这些信息可以让我们知道车是否为库存车。

3、检查车身的做工

观看一下汽车的引擎盖，油箱盖，尾灯，车门灯部件的连接处缝隙是否均匀。之后在查看一下车窗以及车门上的密封条是否存在破损。

4、观察汽车车轮的磨损

看看轮胎有没有被使用的情况，新车轮胎上的胎毛是很清晰的，再看看底盘有没有损伤。

5、检查车窗玻璃和轮胎上的生产日期

看车窗日期和轮胎的日期，可以知道轮胎、车窗是否被更换过。因为这两个日期不会离出厂日期太长。

东风日产天籁在早期时，也曾是豪华车型的代表，尤其是天籁公爵车型，其搭载的日产VQ系列的V6发动机，曾发起在启动的发动机舱上面竖立一根香烟的挑战和其推出的"0重力"座椅，使的天籁车型名噪一时，且有了"移动大沙发"的名号。

而日产天籁的第一代车型，其实是在2003年于日本正式推出的，当时名字是"TEANA"，而在日产与东风汽车公司合资成立东风日产后，于国内生产的首批车型中就有"TEANA"这款车型，而天籁正是"TEANA"音译过来的中文名。现如今在售的天籁已经是于2018年上市的第四代车型，而近日最新上市的2021款新天籁，正是其中期改款车型。

2021款天籁指导价为17.98-26.98万，价格与老款一致，但是在配置进行了升级。这就是所谓的"加量不加价"了。

首先在外观方面，新车与老款变化不大，在车身颜色方面新增了红黑与白黑双拼色设计，而2.0L?XE舒适版车型之前的一直被大家吐槽"小脚"的16寸轮毂，这次也改为了17寸轮毂。且还为年轻客户推出了"魅影套装"选装包，使得整车外观更加运动。

内饰方面，新车仅是对门饰板用钢琴烤漆材质装饰，档杆和中控部分增加了皮质包裹等细节处进行了升级。而本次改款的最大亮点其实就是新升级的多媒体中控屏了，其可实现远程启动车辆、控制空调、访问行车记录仪、查看车辆位置、车门开启状态等功能；且内置了高德地图、酷狗音乐以及爱奇艺等，使得整车更加智能化。

动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，峰值扭矩分别为1?N.m和371?N.m，且依旧匹配CVT无级变速箱。

据悉，在2021款天籁上市后，其2.0L?XE舒适版车型卖的火爆了起来，其指导价为18.78万元，而目前天籁的终端优惠在3万左右，实际售价也就是在15.78万左右，相比于同级的迈腾、雅阁等车型，天籁的价格优势明显。

且改款后，舒适版车型改掉了之前"小脚"和"日产千年脚刹"，换装了17寸轮毂和电子驻车系统，加上日产新升级的智能多媒体系统，使其有了B级车应有的豪华感，整体性价比超高。

写到最后

其实天籁早该把"千年脚刹"取消了，这个配置实在是拉低整车档次，而这次升级改款后，据悉2021款的天籁，现在车源已经不多了，多数4S店都需要提前预定，才能提到车，想不到天籁也能有这样的时候。

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