宝马3系最新款_宝马3系最新款红色内饰

1.后驱运动型豪华轿车对决，宝马3系对比凯迪拉克CT5

2.华晨宝马3系落地多少钱?

3.新款宝马3系配置解析！售价29.39万元起，9款车型谁更值得入手？

4.新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买？

5.宝马3系从29.39万跌至21.39万了，这是要卖出\"价\"的节奏

宝马3系，奥迪A4L，这两款经典的中型轿车，在进入中国市场后，就一直在进行着激烈的竞争。可以说，这两款车都是各有千秋，谁也奈何不了谁。

而消费者在面对这两款车型时，难免会有些不知所措，宝马3系和奥迪A4L，这两位“天生宿敌”我们究竟该怎么选。或许看完这篇你就清楚了。

外观对比： 奥迪A4L年轻时尚，宝马3系运动豪华

作为一汽-奥迪在华市场的重要一员，同时也是深受国内消费者喜爱的奥迪品牌车型之一，奥迪A4L在中期改款后明显变得年轻时尚，这主要得益于品牌最新家族式的前脸设计语言和风格，机盖隆起的筋线、尺寸造型向RS系列看齐的前格栅，以及运动化轮圈等，这些都让如今的奥迪A4L变得极具看点。

相比起老款，如今的奥迪A4L在车尾方面并没有大刀阔斧的变动，但像棱角分明的尾部线条、层次感强且不失厚重感的后保险杠，这些针对性的运动化风格升级还是让它变成了年轻人眼里的“香饽饽”。

主打运动的宝马3系无疑是胜出者，毕竟宝马在新车上进行了不少的外观优化，大灯线条由经典的天使眼线条修改圆润风格，内部灯带造型更加锐利，精致时尚。配合双肾造型的进气格栅，加上熏黑的设计，前脸侵略性十足。

宝马3系乍一看，给人一种强烈的视觉冲击，现代流行的屏幕设计，下面，我们来看看奥迪A4L的车身尺寸，和宝马3系的长轴距相比，宝马3系的长轴距要好很多，而长轴距的宝马3系则要好很多。

总体来说，两款车的空间并没有太大的区别，后备箱中央有一个很高的突起，但宝马3系的坐垫比较松软，坐起来也比较舒服。

内饰对比： 宝马3系科技氛围浓烈，奥迪A4L仍有升级空间

值得一提的是，进行了中期改款的奥迪A4虽换装了全新的前脸设计，但内饰部分仍没有向其他产品看齐，比如由三块屏幕组成科技感极强的MMI虚拟座舱。此外，大尺寸悬浮式中控屏、象征运动的D型平底方向盘等出现，还是让令其车内增添了几分看点。

反观宝马3系方面，其内饰的设计风格虽历经几代车型都没有出现太大的风格变动，但换代后的它明显加持了诸多科技亮点，两块大尺寸车载屏幕点亮了座舱的未来感，融合手势控制等功能的第七代iDrive车机系统更带来了满满的科技感。

简单总结，在科技、舒适配置上，这代宝马3将双屏、无线Carplay、语音控制等都在低配车型上普及，整体的配置水平提高了。但到了中配这个价位，和奥迪A4L相比，基本在同一水平线上。

而在配置方面，两车的基础配置都足够丰富，在差异方面，奥迪A4L的后排侧气囊、远近光自动切换、大灯清洗装置、后排侧遮阳帘和后风挡遮阳帘等配置足够尊贵。全新宝马3系的疲劳驾驶提示、主动刹车、运动版包围、主动闭合式进气格栅、腿部支撑调节、Harman/Kardon音响、主驾驶座记忆、随动转向大灯、内/外后视镜自动防眩目和后视镜记忆等配置则更加注重驾驶方面的体验。

就内饰造型的风格而言，一向注重科技豪华的奥迪此次比起宝马3系来说明显差了一大截，银色拉丝面板虽具有不错的质感，但被大量塑料或软质搪塑材质包裹的中控台并没有带来太多亮点，反观宝马3系在这方面就较为出色。

动力对比

宝马3系发动机型号有B48B20C和B48B20D两种，按照顺序信号解析，“B”代表2013年后模块化发动机，“4”表示直列四缸（5表示直列6缸）“8”表示汽油（7表示柴油），“B”表示纵置式，“20”表示2.0L排量，“C”表示国产低功率，“D”表示国产高功率。

DTA：DTA发动机分为DTAA和DTAB，DTAA用于40TFSI，DTAB用于35TFSI。言归正传，说回宝马三系和奥迪A4L的变速箱，宝马三系呢，用了8挡手自一体变速箱（AT），奥迪A4L用7挡湿式双离合变速箱（DCT）。

8挡手自一体是什么意思呢？顾名思义就是手自一体的车的变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速,当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。

DCT变速箱呢？就是DCT继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点，在换挡过程中不存在动力中断，换挡舒适性好。

从动力参数和选择性上全新宝马3系可能不如奥迪A4L多，全新宝马3系延续了前置后驱的形式，无疑会有着更强的操控乐趣，这种坚持也是为很多宝马车迷所信仰和称赞的。并且在变速箱方面，来自埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱，显然全新宝马3系更为稳定耐用一些。

若你大多数时间是在市区通勤，那马力小一点的这款或许会更值得考虑，毕竟马力和能耗成正比关系，而2022款330Li xDrive M运动曜夜套装的宝马3系输出马力则为258匹；2022款40 TFSI 豪华致雅型的奥迪A4L输出马力为190匹。

总结

宝马3系和奥迪A4L在产品力上各有侧重，两款车型适合人群并不相同，<a class="hidden" href="s://car.yiche/quanxinaodia4l/" title="奥迪A4L" data-keyType="Serial" data

本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

后驱运动型豪华轿车对决，宝马3系对比凯迪拉克CT5

宝马3系绝对是豪华品牌中级车当中的最热门选手之一，在运动操控层面绝对是这个级别的标杆产品，换代之后自身的产品实力进一步增强，保持了一贯出色运动性能的同时，舒适性也进一步得到了增强，尤其是国产版本，内饰设计和用料更是跨越式的进步，那么如果想选择3系，哪款车型最值得推荐呢？各款车型的配置表现到底如何呢？

目前在售的3系是2021款车型，作为年度改款车型，2021款宝马3系延续了宝马家族最新的设计思路，依旧推出标准轴距版和长轴距版车型，根据配置和价格的不同分为运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同的外观风格，三种外观设计之间的差异还是比较明显的。

首先外观设计方面，这代3系无疑是相当成功的，消费者对于宝马最新的设计语言还是相当认可的，从现在3系、5系、X3、X5的强势销量就能看出，我们能明显感受到这一代3系整体观感变得更为厚实、饱满，这也带来了更强的整车气势，相比于更高阶的5系来说，3系在诠释豪华感的同时保留了运动化、年轻化的设计思路。除了入门版本之外，其余车型均匹配M运动曜夜套装或者M运动设计套装，首先M运动套装前保险的造型设计、后保险的造型设计都跟入门版本有了明显的区分，整体攻击性更强，至于最极致的M运动曜夜套装则增加了大量的黑化套件，高亮黑色的双肾格栅、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼等，视觉上的冲击力更强。

来到侧面，这是长轴距版本和标准轴距车型最大的区别所在，短轴距版本看上去更加的紧凑，长轴距车型则更加的舒展，两款版本侧面造型都相当的和谐，长轴距版的线条也没有因为拉长后而缺失美感。尾部的线条运用还是非常多变的，最大亮点莫过于3D造型的尾灯设计了，熏黑的底纹看上去相当的动感。

这代3系的内饰依旧相当的出彩，在运动化以及档次感的营造层面相当的到位，?M方向盘、全液晶仪表盘、略微向驾驶员倾斜的中控台、各处逻辑清晰的按键让3系依旧维持着轻松好上手的传统，无论此前有没有接触过宝马车型，对于宝马内饰的操作上手肯定会很快，另外3系内饰的用料水平相比上代车型也有了质的飞跃，中控台、门板上都运用了大量的软性材质包覆，无论是视觉效果还是触感都相当的给力。

2021款3系科技感在同级别当中也是名列前茅的，12.3英寸的全液晶仪表盘加10.25英寸的中控屏幕做到了全系标配，10.25英寸中控屏幕搭载全新第七代BMW?iDrive人机交互系统，通过云端互联远程更新车辆及功能。

另外3系还根据中国市场的需求配备了为中国量身定制的舒适座椅，前排座椅头枕进行了加厚，坐垫可以单独调节，后排的尊贵感更足，加长轴距带来的充足腿部空间，中国独有、背靠及坐垫均加厚的舒适座椅带侧向支撑、并配有尊贵软枕的凹形头枕，升级版镀铬中央扶手等等细节都使得3系的后排在同级别当中舒适性表现最佳。

动力层面，2021款3系依然搭载2.0T发动机，提供三种不同的调校，其中320i/Li最大功率156马力，325i/Li最大功率184马力，330i/Li最大功率258马力，全系匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备有xDrive四驱系统。

2021款?320i?运动套装

指导价：29.39万

推荐指数：★★★★

320i?运动套装是2021款3系的入门版本，动力层面搭载156马力的2.0T低功率发动机，外观层面并没有配备M运动套件，相对来说素雅一些，也是全系当中唯一一款指导价在30万元以内的车型。虽说定位入门，但是这款车型的配置表现还是相当赞的，尤其是安全配置，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前后排倒车雷达、倒车影像都是全系标配的，其他配置层面，像定速巡航、驾驶模式调节、普通天窗、主动格栅、真皮方向盘、仿皮座椅、车联网、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、全LED大灯、后排独立空调等配置均有，因此对于那些不在乎动力配备的朋友来说完全可以接受，配置还是相当不错的。

2021款?320Li?M运动套装

指导价：31.89万

推荐指数：★★★★

320Li?M运动套装相比于320i?运动套装价格上涨2.5万元，主要变化在于这款车型是长轴距版本，后排空间表现更好，另外这款车型配备有M运动套件，视觉效果上更激进，配置层面，相比320i?运动套装这款车型配备有可开启的全景天窗以及M运动方向盘，手感相比普通版更饱满。

2021款?325i?M运动套装/2021款?325Li?M运动套装

指导价：31.39万/34.69万

推荐指数：★★★★

325i?M运动套装是标准轴距版本，配备有M运动套件，325Li?M运动套装则是对应的长轴距版本，两款车型配置差别不大。首先325i?M运动套装相比于320i?M运动套装，325i?M运动套装动力以及配置层面都发生了变化，动力搭载184马力的2.0T中功率发动机，配置方面，这款车型配备有主动刹车、自动泊车入位、无钥匙进入、11色氛围灯、循迹倒车灯配置，喜欢标准轴距且对动力有一定要求的朋友来说这款车型是很合适的选择。至于325Li?M运动套装相比于325i?M运动套装轴距加长是最大的亮点，轴距达到了2961mm，配置上配备有全景天窗，另外后轮的规格变成了225/45?R18（325i?M运动套装后轮规格为255/40?R18）。

2021款?325i?M运动曜夜套装/2021款?325Li?M运动曜夜套装

指导价：33.19万/36.59万

推荐指数：★★★★★

325i?M运动曜夜套装相比于325i?M运动套装价格上涨了1.8万元，外观层面，325i?M运动曜夜套装配备有大量的黑化套件，比如高亮黑色的中网、高亮黑色的外后视镜壳体、高亮黑色的窗框饰条以及亮黑色固定式尾翼，运动感营造的更加的到位。而在配置层面，这款车型也多出了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、带16个扬声器的哈曼卡顿音响系统、自动防眩目内外后视镜。至于325Li?M运动曜夜套装可以参照325Li?M运动套装的配置变化，相比于325i?M运动曜夜套装配置上增加了全景天窗。

2021款?325Li?xDrive?M运动套装

指导价：36.19万

推荐指数：★★★★

325Li?xDrive?M运动套装配备有适时四驱系统，中央差速器为多片离合器，这款车型适用于那些喜好四驱或者冬季温度低易积雪的北方地区，四驱系统在冰雪路面上的稳定性更好，配置方面跟325Li?M运动套装是一致的。

2021款?330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装

指导价：37.99万/40.99万

推荐指数：★★★★

330i?M运动曜夜套装/330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系当中两款配备2.0T高功率发动机的版本，发动机最大功率达到了258马力，330i?M运动曜夜套装相比320i?M运动曜夜套装除了动力总成变化之外就是配置的升级，这款车型增加HUD抬头显示、手机无线充电、导航路况信息显示，至于330Li?xDrive?M运动曜夜套装是全系顶配，配备有四驱系统，相比于330i?M运动曜夜套装除了车身三围尺寸以及四驱系统之外，配置也有升级，这款车型配备有自适应巡航系统以及全景天窗。

总结：宝马3系有着相当丰富的车型选择，不同的外观套装、不同的轴距以及不同的驱动形式，消费者可以根据自己的用车场景和喜好来选择不同的版本，全系当中325i?M运动曜夜套装以及325Li?M运动曜夜套装最值得推荐，如果您预算充足，那么330车型也是可以考虑的，2.0T的高功率发动机可以带来完全不同的性能体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马3系落地多少钱?

点击蓝字关注了解更多资讯，让选车更有趣！

提到后驱运动型豪华轿车领域?，十有八九人们会考虑宝马3系。全新宝马3系G28在加长轴距并且在驾驶调校上对舒适性妥协后，整个驾乘感受已经偏向于一台行政级轿车。这时最新推出的凯迪拉克CT5可能就要代替宝马3系成为新的后驱运动型豪华轿车标杆了。凯迪拉克CT5可不是ATS的继任者，从外形尺寸可以看出CT5的比ATS大了一圈。CT5不是加长型车型外形尺寸已经跟3系的长轴距版不相上下了。

今天我们就来对比一下宝马3系G28长轴与凯迪拉克CT5。

外观对比

CT5外观整体设计没有之前CTS、ATS的钻石切割那样激进，线条处理变得圆滑，“泪眼”大灯辨识度很高。尽管CT5的车身尺寸在该级别中算非常庞大，车顶从B柱往后用溜背造型使侧面看上去有种蓄势待发的力量感。CT5与众多竞品一样推出了两种外观样式提供运动版和风尚版两款套件选择。运动版车型则是搭配了有着黑色蜂窝状的格栅颇有高性能版CT5V的味道。

宝马3系G2X系列一眼看上去就比上一代的F3X系列更显得高档，主要表现在细节方面，LED日间行车灯用了宝马最新的设计，修饰后的进气格栅使车头看起来更宽大，运动感十足。Mpower运动包围其保险杠两侧雾灯区域用了内凹式设计，配合多边形进气口也将该车运动气息提升到了极致。

坐进车内

两车能触摸到的地方如门板、中控台等都用大量皮革包裹，豪华观感程度和触摸质感都非常出色。但两车内饰的设计风格却截然不同，宝马3系走的是简洁明快路线，CT5的线条是饱满扎实富有力量感。宝马3系拥有一块12寸的全液晶仪表，可以随着驾驶模式改变主题，10.2寸屏的多媒体系统用上了7系上面的手势控制功能可玩性很高。

CT5没有用上全液晶仪表，可能厂家觉得机械仪表能更纯粹地让你感知速度吧。CT5的内饰面板有金属、实木和碳纤维材质，甚至换挡拨片都是金属的，只能说这个内饰做的相当到位。中控屏幕为10.2寸，内置最新一代CUE系统，在流畅度以上进行了优化还可下载第三方软件。BOSE音响+ANC主动降噪在凯迪拉克车上并不陌生，降噪之后CT5还有模拟发动机声浪播放出来，这波操作真的很浪。

动力方面

CT5搭载一台LSY?2.0T纵置四缸发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，带有可变缸技术，拥有双缸超经济，四缸经济和四缸运动三种模式，官方0-100km/h加速时间为7.3秒。与发动机匹配的是来自通用自主研发的10AT变速箱。据试驾的媒体反映，这款10AT变速箱较之前的8AT有较大进步。

宝马3系的325Li使用2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，传动部分依旧是埃孚的8速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为同为8.1秒。比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。

乘坐空间

这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。G28长轴距车型加长的部分在B柱后面，也就是全部用在后排空间上，坐在3系的后排甚至会有坐在一辆5系里的错觉。前文已经提到这一代3系已经越来越向行政级轿车靠近了。其次是长轴距车型的3系还针对后排座椅进行了优化，坐垫更长填充物料也更厚实。

身躯庞大的CT5空间表现反而没有太大优势了，车子的车身宽度没任何问题，后排因为溜背造型头部空间略感压抑，坐垫也不算太长，腿部空间肯定没有加长车型那样有明显优势。总之CT5的后排不会让你觉得特别宽敞，只是够用而已。

CT5的运动性配置

如果觉得CT5的碳纤维内饰和金属换挡拨片只是表面装饰，那么请看看他们的底盘操控部分有何异同。底盘方面，凯迪拉克CT5和宝马3系都是用用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，纵置后驱布局。不过CT5的顶配车型还搭载MRC主动电磁悬架以及LSD机械式后桥限滑差速器。还有就是凯迪拉克的保留项目Brembo刹车卡钳，这次CT5装备的是一款四活塞的刹车卡钳，能够将车子的100-0公里制动距离控制在36.7米。只要购买一辆售价33万多的顶配CT5就能拥有以上所有运动装备。大家可以计算下一辆3系325改装一个LSD，一套避震，一套Brembo刹车要多少钱。

总结

我认为凯迪拉克CT5很努力的去做一台出色后驱运动轿车，拥有强劲马力，运动元素的内饰装饰件，一步到位的刹车悬挂和LSD，最重要是十分具有吸引力的售价。如果你想找的是一台纯粹的豪华运动轿车，CT5绝对是心仪之选。

宝马3系G28为了日常舒适性做了太多妥协，你可以把它当行政级轿车来用，当然它也是一辆后驱运动型车。3系上的改变是极具针对性的，它将适应更多样话的场景，一辆豪华舒适而且好开的车相信大家都喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马3系配置解析！售价29.39万元起，9款车型谁更值得入手？

华晨宝马3系价格是31.39万元-36.39万元：

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；

3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；

4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；

5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

百万购车补贴

新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买？

全新一代?宝马3系（G20/G28）在国内已经上市一年多了，前不久2021款小改款宝马3系也正式公布售价区间为29.39~40.99万元，相比之前只有325i/Li曜夜版车型售价上涨2000元，其余车型的售价不变。

作为一线豪华品牌B级轿车领域最为重要的车型之一，经历了市场的考验之后，宝马3系的销量也在稳步攀升中，近几个月的月销量基本保持在1.5万辆+，居于同级前列，这次我们先来简单回顾一下宝马新3系主要突出的几个亮点吧！

亮点一：全新外观设计

宝马3系一直被称为运动型轿车的标杆，其外观自然就是能给人留下第一印象的部分。全新设计的M运动设计套装和M运动曜夜套装给新3系的外观加分不少，尤其是后者将双肾进气格栅、外后视镜、下包围、尾翼都经过高亮黑色处理之后，更显运动感。

亮点二：驾驶乐趣

新款宝马3系全系配备B48?2.0T涡轮增压发动机，共3种动力调教，分别为156马力/250牛米（320车型）、184马力/300牛米（325车型）、258马力/400牛米（330车型），全系匹配8速自动变速箱，搭载高功B48发动机的330Li?xDrive车型百公里加速为5.9秒。

全新B48发动机减重8公斤，同时还更新配备了温度管理系统、皮带传动机构、气缸盖设计、曲轴箱等，将高压燃油喷射系统的喷射压力从250bar调到恒定的350bar，能实现更优秀的驱动效率，而革新液压减震技术和随速助力转向能优化车辆的行驶稳定性、舒适性。

从之前笔者在天津赛道的实际体验来看，3系的动力表现还是非常优秀的。在赛道上驾驶可以感觉到车身动态响应更快，面对复杂多变的弯道，无论是高速弯还是直角弯，它都能以更为从容的姿态通过；在进行重刹和紧急变道的体验时，能感觉到刹车的行程稍长而且前段稍软，根据个人用车习惯需要适应一段时间；转向时的侧倾表现也很合理，并不会因为取消后桥防倾杆而增加车内乘客的身体摆动。

亮点三：为中国量身定制的舒适座椅

G28?3系长轴版车身尺寸4829/1827/1463mm，轴距更是达到了2961mm，这十分有利于后排空间的增加，而且配备的座椅是中国专属的舒适座椅（后排还配备软枕），同时将靠背及坐垫均经过了加厚处理。当然乘坐的舒适性自然也离不开车辆的静音优化，3系配备了SynTAK协同热声舱技术、A柱填充结构性泡沫材料、静音玻璃、门板内一体成型的隔音板等，能提升车辆的整体行驶静谧性。

亮点四：创新科技与智能互联

宝马新3系全系标配了12.3寸全液晶数字仪表盘+10.25寸可触控中央显示屏，同时配备了第七代iDrive操作系统，增加很多图形和参数，显示信息包括车速、限速标志、车辆状态显示、驾驶警告、详细的路线指导以及电话和列表等等，还融入了更多生活化、人性化的程序设置。

全系配置差异化解析

标轴G20?3系：

最入门版3系320i运动套装（29.39万）主要的亮点配置包括：主动保护系统、后视摄像机、前后部驻车距离报警器、LED大灯扩展型(含随动转向功能)、前排座椅电动调节（驾驶者座椅带记忆）、高级三区自动空调(含PM2.5滤芯)、储物套件(含12V电源、2个后排USB接口等)、智能互联驾驶座舱(含BMW导航系统，BMW智能个人助理，远程软件升级等)、12.3英寸+10.25英寸液晶仪表组合、智能手机交互系统、专业型互联驾驶组合等等。

320i运动套装（29.39万）+2.0万=325i?M运动套装（31.39万）

所增加的配置主要包括：动力提升28马力、扭矩提升50牛米、带制动功能的前部碰撞预警、Sensatec合成皮仪表板、智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖）、自动泊车系统(含倒车影像、自动泊车入位、循迹倒车等)、碳黑色/波尔蒂芒蓝车漆、自动泊车系统等。

325i?M运动套装（31.39万）+1.8万=325i?M运动曜夜套装（33.19万）

所增加的配置主要包括：具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、BMW行车记录仪、个性化定制黑色高光外装组件、黑色后视镜罩、M后扰流板、Harman/Kardon高端音响系统、自动泊车系统Plus（含360度全景泊车影像、远程3D驻车影像等）、换挡拨片等。

325i?M运动曜夜套装（33.19万）+4.8万=330i?M运动曜夜套装（37.99万）

所增加的配置主要包括：动力提升74马力，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合等。

长轴G28?3系Li：

长轴车型320Li?M运动套装（31.89万元）的标配除多了全景天窗之外，其他配置和3系320i运动套装基本无异，因此不再赘述。

320Li?M运动套装（31.89万）+2.8万=325Li?M运动套装（34.69万）

所增加的配置主要包括：动力提升28马力、扭矩提升50牛米；带制动功能的前部碰撞预警、智能感应氛围灯(含迎宾光毯)、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖）、自动泊车系统(含倒车影像、自动泊车入位、循迹倒车等)。

325Li?M运动套装（34.69万）+1.5万=325Li?xDrive?M运动套装（36.19万元）

所增加的配置主要有：xDrive四驱系统，其他配置基本无异。

325Li?M运动套装（34.69万）+1.9万=325Li?M运动曜夜套装（36.59万）

所增加的配置主要有：具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜、BMW行车记录仪、个性化定制黑色高光装饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板、Harman/Kardon高端音响系统、自动泊车系统Plus（含360度全景泊车影像、远程3D驻车影像等）、换挡拨片等。

325Li?M运动曜夜套装（36.59万）+4.4万=330Li?xDrive?M运动曜夜套装（40.99万）

所增加的配置主要有：xDrive四驱系统，动力提升74马力，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合、主动巡航控制系统等。

整体来看，宝马3系的产品力还是非常强的，目前全系共有9款车型供你选择，包括4款标轴G20?3系和5款长轴G28?3系Li，销量的增长也说明消费者对3系的认可程度越来越高了。综合来看，笔者更推荐新款3系的325i/Li曜夜版车型，相对于增加的售价，配置方面的性价比更高一些，当然了，具体如何选择，还是看各位的实际需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系从29.39万跌至21.39万了，这是要卖出\"价\"的节奏

作为宝马车系中最热门选手，全?新3系自上市以来关注度是只增不减，销量也是呈持续增长态势。近日，有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在29.39万元-40.99万元，我们实拍的这台是325Li?M运动套装。目前，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策。那么问题来了，新款宝马3系哪款车型最值得购买？下面我来为大家详细分析一下。

外观方面，新款宝马3系用了最新的家族式设计风格，前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅，再搭配下方三段式进气口，进一步提升了前脸的运动感。同时，M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠，相比普通版车型看上去更加富有运动气息。

新款宝马3系前脸大灯用的是LED分体式“天使眼”造型，其形状上依然是“开眼角”，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高。

车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。

文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈，前轮和后轮的轮胎均用225/45?R18轮胎。

车尾相比老款车型同样发生一些变化，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组，夜间带点亮后辨识度非常高。此外，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感。

内饰部分，新款宝马3系依旧是标准的家族化设计，整体风格简洁，有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多，符合豪华车的定位。同时，新车配备了全液晶液仪表，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。

在配置方面，新款3系配备了自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等功能。

后排整体给我的感觉十分宽敞，参考我175cm身高，前排调节到最佳位置后，腿部仍余有近两拳距离，头顶部大概也余有一拳半的距离。另外，新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些，相比老款车型舒适性更强。

后备箱空间整体来说还是不错的，左右两侧因为要容纳后悬挂的原因，占据了一部分空间。由于后背没有办法放到，空间使用性这块也要稍微的缩小了一点，不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间，可以置放一些小的物品。

动力部分，新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高中低3种不同动力调校，最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力，最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m。传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说，新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。

购车建议：

经过配置比对，我认为最值得推荐的车型为325Li?M运动套装版，其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、语音识别、11色车内氛围灯等配置。除此之外，还增配了主动安全系统，所以小编觉得如果预算充足，325Li?M运动套装才是消费者最佳首选。你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在当下的汽车市场上竞争越来越激烈，同时随着生活水平的提高，买车除了作为代步卡具之外，面子也是非常重要的，尤其是对于年轻消费者而言，运动属性同样重要。虽然像主流的德系和日系品牌在品质与运动属性都非常不错，但相比豪华品牌还是少了一些品牌影响力，而在BBA车型中?宝马3系确实是一款富有话题的车型，历代车型换代之时都会成为众多消费者谈论的重点，不可否认，全新一代宝马3系依然还是豪华运动中级车的标杆车型，当然这并不表示全新宝马3系的操控有多么的强悍，而是在豪华中级车里，只要提到运动就会让人想起宝马3系，在销量上宝马3系9月销量近1.6万辆，同比增长83.62%，可见大家对宝马3系的热爱。

当然了品牌影响力之外，宝马3系的大幅度优惠也为销量做出了巨大的贡献。可以看到宝马3系的价格诚意满满，新车售价从29.39万元降至了21.39万元，可以说是一款性价比非常高的豪华车型。

外观上新款宝马3系用了宝马最新的家族式设计语言，新车前脸用了家族标志性的双肾进气格栅，内部用了直瀑式镀铬装饰条，两侧大灯放弃了开眼角的大灯和天使眼的日行灯，新大灯看起来更加凶狠，同时新车还配搭了主动进气格栅，不仅可以有效果降低风阻还可以让发动机快速升温，更快的进行工作状态。

车身侧面丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果，车身尺寸上为4719*1827*1459mm，车身轴距达到了2851mm，尾部用了3D立体造型的LED尾灯，内部用了L形灯带在点亮的情况下辨识度极强，搭配大量横向线条显得层次感更加明显。

除了超高的性价比之外，新款宝马3系在内饰上吸引力同样明显，新车用了全新的布局风格，相比宝马5系和7系更具科技感，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控10.25英寸悬浮式显示屏搭配精致的换挡机科技感十足。用料上用了大量的软性材质覆盖，只要在经常触摸的位置甚至还用了皮革材质包裹，豪华感十足。配置上还有HUD抬头显示、手机无线充电、被动行人保护、疲劳驾驶提示、自动驻车以及多种驾驶模式等。

空间方面从车身尺寸上就可以看出，全新宝马3系不管是标轴版还是长轴版车型都比上一代车型更大了，尤其是长轴版车型更是达到了4829*1827*1463mm，轴距达到了2961mm，都快要赶上宝马5系的标轴版车型了。

动力上全新宝马3系搭载了2.0T发动机，并有三种调校，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，最大扭矩分别为250牛米，300牛米和400牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱。从新款宝马3系的整体表现可以看出，新车不管是外观、内饰还是配置都是非常不错的，尤其是在优惠之后，性价比更高，明显要比奥迪A4L、奔驰C级更具优势，不知道对于新款宝马3系你会怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。