欧尚X5图片_欧尚x5

1.到店实拍全新欧尚X5，预售6.99万起，10万落地“最强”不讲道理？

2.试驾长安欧尚X5：除了10万级运动SUV，还有什么？

3.长安欧尚x5是什么级别的

4.试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单

5.长安欧尚X5用的是什么发动机品牌

6.有颜值，更有实力，爆款长安欧尚X5哪款最值？

谁说花更少的钱，就不能带家人享受快意人生？不是只有玛莎拉蒂和法拉利，才能让你感受到“拉轰”与幸福，10万足可以实现你用车轮丈量生活的梦想。在这个价位区间，可选择的车型有很多，但是欧尚X5和五菱星辰这两款车，都是出类拔萃的存在，一个以驾控与时尚为坐标，给年轻家庭带来驾驭与舒适，一款以平顺和大空间为己任，用心做好车。那这两款车对比之下，买谁更好呢？下面小编就来说下自己的看法。

外形设计差距大 欧尚X5更符合年轻的口味

打眼一看，这两款车虽然是同价位的SUV车型，外形风格却是迥然不同的。欧尚X5就像爱打球、爱跑步的年轻人，每个细节都充满了活力与奔放，2022款欧尚X5在之前车型的基础上，加入了许多运动套件和“跳色”的装饰条，包括亮黑色的轮毂和车顶行李架，包括前脸、侧裙、尾翼处的橙色或土豪金色饰条，都是年轻人喜欢的范儿。

而具体到欧尚X5“讨喜”的设计元素，小编认为有两个，其一是硕大的中网及狭长的分体式灯组，比普通SUV更有张力，并不像其它10万级SUV那么平淡无奇。其次是尾翼设计得很有型，中间还有高位刹车灯，怎么看，都有点飞行器的意思，而下方双侧双出共四个排气管是很唬人的，不知道的还以为是大排量车型，下方再点缀上橙色装饰线，这运动style就齐了。

五菱星辰可就“老实”多了，一副“国泰民安”的脸庞，好像缺少点。没错，这就是五菱的设计风格，一切都在架构内操作，不会有太出格的举动，这辆车怎么看，小编都觉得它像是SUV和MPV的结合体，可能与较为立起的A柱线条，以及较高的车身有关系。这车的优点有两个，首先是大灯设计的不错，虽然是直线条的代言者，但日行灯下延的设计，感觉还是不错的，此外这车用了不饱和的莫兰迪色系，增加了些时尚亮色。不过缺点也有，就是那个尾灯，甚至整个车尾，都拉低了整车的颜值。

点评：论车身尺寸，五菱星辰要大一些，但是论外形设计，欧尚X5能甩星辰一条街。

内饰设计有差异 配置欧尚X5使用价值高

从内饰来说，两款车都属于10万级SUV中水准较高的一类，不过正如外形的迥异一样，内饰也是能看出来这种不同。欧尚X5更具运动感，在座椅的侧裙、中控台、空调出风口、车门等位置，都使用了或橙色、或红色和金色的装饰条，整车运动感十足，甚至在方向盘中央，也包裹了彩色装饰条，这种强化方向盘回正指示的标识，来源于拉力赛车。而方向盘右侧那颗“S”按键，是欧尚X5“超车模式”的启动按钮，它可以更改车辆的ECU逻辑，让发动机在短时间内爆发出更强的动力。

五菱星辰则更注重内饰的居家感，大面积浅白或浅米色调，能带来舒缓温馨的感觉。中控台上，使用了大面积拉丝银横贯左右，从而拓展了视觉宽度，这两点上是非常不错的，而且这两款车均将空调按键单列，使用起来十分方便。不过五菱星辰也有些许槽点，比如这个老旧的方向盘造型，就不能改变一下吗？非要和尾灯配套，老气横秋。那具体到乘坐感受上，由于五菱星辰的轴距更长，乘坐空间感就更好一些，不过座椅设计的并不科学，乘坐舒适感、柔软度得分不高，这方面欧尚X5就好不少，包裹感更好，在长途乘坐这两款车时，体现的就更为明显。

再具体到配置，选取10.99万元的2022款欧尚X5侠客版，以及9.98万元的2021款星辰星曜版进行对比，两者之间有1万元的差距，配置方面也较大不同。比如欧尚X5拥有225毫米宽度的轮胎，车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、哨兵模式、7英寸液晶仪表、前排手机无线充电、支持HiCar、道路呼叫救援等，都是些比较实用的功能。

点评：欧尚X5的这套跳色内饰很讨喜，而且配置也更全面。

均搭载1.5T发动机 动力调校上区别较大

两款车型均搭载了1.5T发动机，不过材质、变速箱及动力输出特性，都是完全不一样的。欧尚搭载的是很有名的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，使用的是铝合金材质，包括长安UNI-T、CS55 PLUS搭载的都是这款机型，它的最大功率达到了132千瓦，最大扭矩有300牛米，可以说是目前市面上参数表现最好的1.5T发动机之一，甚至可以与一些2.0T发动机一较高下，与之匹配是一台7速双离合变速器，想都不用想，动力肯定是很劲爆。

那通过实际的试驾体验来说，欧尚X5这款车的动力输出很直接，甚至有些暴力，油门也很灵敏，尤其是在初中段加速中，也就是发动机从2300转/分钟开始，动力的爆发就感受明显，那种猛烈的推背感，会带来“小钢炮”的感觉。底盘调教也是明显的运动化，较优良的支撑，可以在弯道中，提供很不错的路感。同时，它也没有丢掉对舒适性的追求，在一些细小颠簸上，过滤的比较彻底。

欧尚X5提供了四种驾驶模式，分别是经济、标准、运动以及赛道模式，在标准模式下，这车的舒适性最好，无论是变速器还是油门响应，都比较柔和，而赛道模式加入了引擎排气声浪模拟，回带来更加澎湃的驾驶质感。所以无论从外观、内饰还是动力来说，这车都是十分统一的，开起来很带劲儿。

那五菱星辰虽然也是1.5T发动机，但它是铸铁材质，有些落后了，可能受制于成本，星辰只能是在看不到的地方，去节省些成本了。这款发动机最大功率只有108千瓦，最大扭矩250牛·米，配合上CVT无级变速箱之后，不用说，肯定是绵软柔和的动力性格。那从实际驾驶体验看，也确实如此，从踩下油门到发动机轰鸣，再从发动机轰鸣到动力输出，这一来一去，感觉上时间就过去了很久，说的更通俗点，动力不跟脚。不过话说回来，五菱星辰也没想去做运动化的输出标定。

点评：论好开，还是欧尚X5更优秀一些。

总结

不管怎么说，能进入万辆俱乐部的SUV不算太多，这两款车都是月销一万辆以上的十万级SUV，品质那都是极好的。最大的区别还是个性层面，欧尚X5是运动派的先锋，五菱星辰则更平实朴素。但考虑到乘坐舒适感层面，欧尚X5要更好，而且动力也更澎湃，小编倾向于选择欧尚X5。

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到店实拍全新欧尚X5，预售6.99万起，10万落地“最强”不讲道理？

文?|?萝吉

在萝吉关注的各个价位汽车市场中，10万元以内的区间，是最乏味的。

因为自从小车、微车在生活水平不断提升的中国市场失宠后，10万元以内的区间，就成了各大品牌堆老平台、老技术收割低预算用户的市场。就连宝骏的焦点，都集中在了如何突破10万元大关的目标上。

过去的两三年，除了五菱宏光MINI?EV、欧拉白猫平民超跑、本田飞度这寥寥的几款具有特殊属性的产品，就再也没有其它称得上有话题性的车型了。

所以看到?长安欧尚X5时，说句特别俗的形容，我是真的眼前一亮了。

外观是欧尚X5吸引到我的第一个原因，这倒不是说它的设计有多么亮眼，毕竟到了如今百花齐放的时代，再也没有哪家车企敢给自己的产品冠以类似“最美XX车”的称号了。欧尚X5的设计协调、动感，隐隐还透出某欧系豪华品牌的味道，但是放到当下的环境，欧尚X5还算不上出类拔萃。

打动我的点是，这款车让我看到了长安欧尚品牌之前没有展现出来过的质感，把这种质感和长安欧尚的品牌LOGO联系到一起，心里就有一种非常微妙的落差感。

锐利的LED大灯、纤细精致的尾灯、中网大量用的镀铬亮条装饰、车身上细腻的型面变化，都超出了它所在价位的主流水准。

此外，我最早在网上看到欧尚X5的时，并不知道它大概的定价区间，凭自己的直觉，我预计它的入门门槛会在10万内，但主打区间会集中在10万元以上。

而实际情况和我猜的恰恰相反，欧尚X5的顶配落到了10万出头，其余的配置，全都在10万内，而且入门版的价格还不到7万。

所以，并不是说欧尚X5这款车有多好，而是当你大概了解到它的基本信息后，再不经意地看了一眼定价，就很可能会像我一样惊叹一声：“这么低！？”

有多低呢？我们一点一点来分析下。

首先是尺寸，欧尚X5从来看并不算大，因为走的是动感的设计风格，观感上毕竟显小，但是查了参数表才知道，这款车的轴距达到了2710mm。这是什么水平呢？

新宝骏的RS-5，指导价9.78-13.58万，轴距是2700mm；

售价和欧尚X5比较接近的吉利远景X6，轴距是2661mm；

母公司主品牌长安的主力车型CS75，轴距为2700mm；

奇瑞的瑞虎8，轴距和欧尚X5一样，都是2710mm，但它在汽车之家被划到了中型SUV的级别。

欧尚X5这款车，4490mm的长度确实不算突出，但是2710mm的轴距、1860mm的宽度，在紧凑级SUV市场都是比较靠前的，而它的售价区间，却和吉利缤越、长安CS35?PLUS这样的小型SUV差不多。

当然，欧尚本来就是长安集团内比较低端的一个品牌，定价低于其它自主品牌也是理所应当，不同的是，长安欧尚并没有因为品牌定位，而刻意压低欧尚X5核心技术的规格。

它的低动力版本，是一台1.6L自吸发动机，128马力的动力水平看起来并不显眼，但是它配备的却是同价位车型极少用直喷技术的全铝合金发动机，和长安主品牌的入门车型用同一代发动机。

直喷和全铝合金发动机的意义就不用多说了，效果就是能在实现较强动力的前提下，还能尽量保持较低的油耗。前几年自主品牌里有不少有名的“油老虎”，动力拉胯的同时还比合资车型费油，很大的原因，就是在供油方式和发动机材料上落后时代。

如今主流的自主品牌，都有了自己的直喷全铝发动机，但是将其下放到10万元以内低端产品的并不多，而欧尚X5出现的意义，就是让预算有限的消费者，也能用上目前自主品牌最先进的发动机技术。

而欧尚X5的高动力版本，在性能参数和技术水平上，已经和市面上10万元以上的一线自主品牌车型看齐，180马力、300牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的官方成绩只有7.8秒。具有相似性能水平的吉利缤越，要从9.98万开始，才搭载177马力的1.5T发动机。

而欧尚X5?1.5T的价格门槛，只有8.19万。也就是说，如今8万元的价格，已经能买到一台8秒内破百的紧凑级SUV；也就是说，一台落地可能不到10万元的紧凑级SUV，在动力上已经能压制路面上大多数车型了。

把性能这项卖点，引入到10万元以内，再结合超出同价位主流水平的设计质感，长安欧尚通过X5这款车型，开创了一个强动力精品SUV的全新细分市场。在此之前，能够在10万元内开辟新蓝海的，可以说只有上汽通用五菱。

实际上，长安欧尚品牌在乘用车市场的崛起，受到压力最大的，也正是上汽通用五菱。背靠长安集团的欧尚，在核心三大件领域得到了有力的支持。从欧尚X5可以看出，长安愿意将自己最新的技术引入到这个定位较低的品牌上，甚至连主力车型的设计，也可以交给欧尚品牌借鉴。

比如目前欧尚品牌的销量主力——X7，我们一眼就能看出它和长安CS75?PLUS的相似度，而欧尚X5的内饰设计，明显也借鉴了长安品牌的风格。

而和欧尚X7不同的是，欧尚X5这款车的外观有了属于自己的风格，这表明欧尚品牌已经开始塑造自己的调性。

此外，欧尚X5之所以能够将价格做这么低，一方面也是长安主品牌在10万元以上的市场已经稳住地盘，欧尚品牌就可以专心地经营更低价位的市场。在可预见的未来，长安欧尚将成为对上汽通用五菱威胁最大的对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾长安欧尚X5：除了10万级运动SUV，还有什么？

“年轻就是一股劲儿”

长安欧尚X5的Slogan和这个品牌一样充满活力，特别是欧尚X5的出现，更是将这个被人熟知的中国汽车品牌推到了更多年轻人面前。6.99万起的预售价更是让所有人大呼惊喜，那这股年轻的劲儿到底有多强大？我们特地赶在上市之前做了这期实拍，不妨先睹为快！

外观方面，前脸用了最新的设计语言，巨大的前格栅配合竖向镀铬装饰，让这个六边形的大嘴极具冲击感，不同的是在这个看似粗旷的设计下依然有很多细节可以考究，例如格栅上方的镀铬装饰条除了贯穿欧尚全新的LOGO外还隐约连接着锋利的大灯，将格栅、LOGO和大灯组连成了一个整体。

当我们从侧面来看这台欧尚X5，略带几分溜背的设计给人一种运动感，但事实上这样的设计并没有牺牲任何后排空间，加上这个19寸的轮毂，会让整台车看上去更有一种轿跑SUV的感觉，与此同时前格栅依然清晰可见，配合从前脸一直延伸到侧面的大灯组让整体设计更加运动。

内饰方面，?长安欧尚X5将更多年轻、运动、时尚的元素加入其中，特别是黑+红的搭配，会给人一种坐上去就想踩油门的冲动。

值得一提的是，为了配合更运动的设计风格，这次长安欧尚X5将全系标配一体化运动座椅，从中能看到，欧尚X5标配的座椅专门加强了腰部支撑和包裹，这不论是在激烈驾驶中还是日常乘坐上都尽可能得到全方位的包括，在很大程度上提升了驾乘舒适度并缓解驾驶疲劳。

除了座椅，内饰最重要的组成部分肯定是中控台，欧尚X5再一次颠覆了传统设计，将原本方正的中控屏设计”切“掉了一块，除了更有设计感之外，其实是为了能够进一步向驾驶位偏向，从而提升驾驶员的使用感受。

在这个12.3英寸的屏幕上，将搭载全新Onstyle3.0智能生态系统，除了具备常规的在线导航、电台、音乐等功能外，这套在长安欧尚X5上的系统还将具备无麦车载、人脸识别、手势控制等更多智能控制功能。

屏幕下方，也就是隔着这条最点睛的红色饰条下面有一排按钮，集成了空调控制、驾驶模式调节等功能，并且这一排按钮还被设计成了战斗机按钮造型。

值得一提的是，在中控屏幕之外，这次长安欧尚X5的液晶仪表盘也设计的非常好看，不仅是尺寸上的增加，同时还加入了更多功能。在日常驾驶中会尽量显示更多车辆信息以确保驾驶者能够更全面了解车辆情况。

当你调节至赛道模式，这个液晶仪表盘就会即刻变身！

能看出长安欧尚X5的内饰设计确实极力在向年轻人靠拢，几乎做到了年轻人需要什么我们就给什么的地步，但往细了看，你会发现欧尚X5和年轻人的不同在于，内饰设计上的死扣细节。

配置方面，在预售的同时（预售价6.99万～10.59万）也公布了部分配置，其中就有六大全系标配一体化运动座椅、无钥匙进入/启动系统、中控彩色触屏、集成式车身稳定系统、手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯。

动力方面，长安欧尚X5将搭载1.6L+5MT/CVT和1.5T+7DCT这三种动力组合，其中1.5T+7DCT动力组成是这次的首推动力组成。全新蓝鲸NE1.5T发动机与长安UNI-T同款，最大功率达到了132Kw，峰值扭矩达到了300N·m，并且在1250rpm就能达到峰值扭矩，仅从数据上已经是超越了绝大部分同级车型，而实际上长安欧尚X5的0～100km/h加速也仅为7.79秒，同时该发动机的热效率更是达到了40%，真正做到了跑得快也跑得省的动力匹配。

总结：

始于颜值、敬于才华、合于性格……这段话用来形容欧尚X5再合适不过了，当初我们以为这样的外观设计加上全新蓝鲸NE1.5T发动机以及各种标配，这辆车10万落地很难的时候，给出的预售价竟然才6.99万元起，这样一来正式上市后欧尚X5或将瞬间引爆10万级SUV市场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚x5是什么级别的

10万元，拥有个性，拥有智能，拥有运动，拥有质感，同时拥有空间，这样的SUV车型在几年前几乎是买不到的。几年前的SUV主流思路=中庸的设计+尽可能大的空间表现+性价比。

不过，当时间来到2020年，SUV市场里早就发生了变化。如果能把很多超过合资品牌的配置、动力，还有比传统SUV更好的设计和配置带来，再加上一个6.99-10.59万元的预售价格，相信你也会和我一样对这车产生兴趣。

经过了此前的外观内饰设计公布、亮点配置公布以及一些极限路况的乘坐和观看体验之后，这一次我终于有机会坐上?长安欧尚X5的驾驶位，来试试它的真正特点是什么。

此前关于外观内饰和配置的部分，我们放在下半段再说，先来着重聊聊第一次动态驾驶体验中，开起来和用起来的感受如何。

此次试驾车型的动力部分的硬件参数：1.5T蓝鲸NE发动机，最大功率180马力（132kW）/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1250-3500rpm。这样的参数数据要比目前市场中的1.5T发动机更好，以思域的220TURBO发动机为例，它的最大功率为177马力/5500rpm，峰值扭矩226N·m/1800-5500rpm。

与1.5T发动机匹配的变速箱为7速DCT双离合，同时长安欧尚X5还提供1.6L直喷自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动以及可模拟8挡的CVT变速箱。

长安欧尚X5的驾驶部分，最大的特征之一是直线加速能力以及整体的动力储备表现。驾驶过程中，轻踩油门之后转速达到1250rpm以上，扭矩即会快速爆发，于是实现加速、超车、并线等常规动作都非常痛快。

而且，做的更好的一点是，在时速100km/h的速度下再踩下油门，它的加速能力一样很痛快，要比目前市场中很多的1.5T发动机做的更好，给人留下的直观感受就是加速的动力储备优秀。

在驾驶加速要特别说明的一点在于，长安欧尚X5准备了四种驾驶模式：经济模式、舒适模式、运动模式以及赛道模式。四种驾驶模式不是传统的花架子，不止是踩下油门转速的不断拉高，而是每种模式下的动力输出表现都不太相同。比如，在经济模式之下，300N·m的峰值扭矩会释放的更平顺，踩下油门后类似自然吸气车型的动力感受。而如果调整至运动模式、赛道模式，启动时深踩油门，动力的输出会有短暂的等待，之后扭矩迅速爆发，接下来你要做的就是尽可能的深踩油门，保证安全、完成加速，同时体验一定的推背感。

四种驾驶模式之下，节能模式就已经能带来完全够用的加速体验，相比很多车型的节能模式体验更痛快；舒适模式下，各方面比较均衡；运动模式下，它的转速会提升至尽可能高的换挡点，加速能力更强；赛道模式下，则会体验到一个小彩蛋，中控大屏上会出现一台模拟的长安欧尚X5加速，提供加速时间、涡轮bar值，同时音响中会给到加速的模拟声浪。

当然，在驾驶部分，我要补充一个点，关于轮胎。长安欧尚X5的轮胎规格分别为215/60?R17、225/50?R18、225/45?R19三种，因为车型本身的价格不高，它的轮胎选择偏入门。如果在买车之后想让长安欧尚X5在驾驶表现上进一步提升，可以从换四条轮胎开始，抓地力更强的同时也会带来更好的刹车距离表现。

使用部分，最大的亮点在于智能化的表现。常规的车联网功能方面，长安欧尚的车机系统细节表现上比较不错，原因在于在很多场景之下，不用说出唤醒词，可直接执行相关的语音操作，比如上一曲、下一曲，比如取消导航等等操作。同时，车机的反应速度不错，而且在线导航的显示信息很详尽。

再有，新车的科技配置亮点不错。选装了人脸识别之后，首先可以不带钥匙就能完成车辆的解锁、启动，其次是驾驶过程中人脸识别会给到相应动作的相关提示与反应。比如，检测到驾驶过程中用手拿着手机接打电话，仪表盘上的摄像头识别之后即会提醒影响驾驶安全，同时车载蓝牙开启，提醒连接。

再有，车主的手机中可以进行朋友模式的授权操作，当借车人到达车辆周边之后，点击开启，车辆即可进行解锁并启动，结束驾驶后按常规模式按车门上的锁定键锁定车辆。同时，例如有东西遗落到了车辆中，也更方便他人去找、取。

此前，长安欧尚X5已经发布了诸多信息，包括设计亮点、配置亮点等。外观上，它使用"塑光设计美学"理念，用光瀑飞流前格栅理念，由三重叠影构成，外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，层次丰富。

车身侧面，用分段式腰线设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4490/1860/1580（1590）mm，轴距为2710mm。官方数据，长安欧尚X5整车风阻系数为0.30Cd。

内饰用时下流行的非对称布局，一道红色光带横亘于中控台上，配合全车经过黑化处理的镀铬饰条。做工上，皮质材料触感细腻，且门板位置使用了绒面材料。平底方向盘样式与欧尚X7用相同设计，握感尚可。

10英寸全液晶仪表盘内容清晰易读，主题色可随驾驶模式切换而改变，中间区域可显示内容包括油耗、胎压、导航等。中控区域配备一块10.25英寸中控大屏，搭载Onstyle3.0智能系统。具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载等功能，人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等黑科技。

配置上，长安欧尚X5提供了两种选装包，其中人脸识别智能选装包提供人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节等配置；人脸识别ACC智能选装包在前一个选装包的基础上，增加了ACC全速自适应巡航、主动安全系统、运动外观套件等配置。

整体来看，长安欧尚X5目前为年轻消费者提供了很好的动力加速表现、智能体验、个性设计体验，据了解，新车将于今年11月中旬上市，如果售价合理，无疑将大幅提升它成为爆款的几率，值得我们去期待一下！

目前，长安欧尚X5所处的价格区间里，它属于比较特殊的一款车型，定位更加运动同时满足日用的空间表现，其他同价位的SUV车型，还是拥有更多的传统SUV风格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单

长安欧尚x5是一款紧凑型suv，轴距2710mm，长宽高分别为4490mm、1860mm、1580mm。长安欧尚x5用过两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机最大扭矩128马力，161牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机最大扭矩180马力，300牛·米。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250至3500转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

长安欧尚x5的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

百万购车补贴

长安欧尚X5用的是什么发动机品牌

时至今日，距离?长安欧尚X5开启预售已经过去了25天有余，昨天看下它的订单量已经突破了1.3万辆。作为欧尚首款运动SUV车型它有什么样的魅力？那么没有什么比试驾一次更能深刻体会了。

震撼？不是吹，是真漂亮

虽然之前已经对欧尚X5的犀利颜值略有了解，但第一次近距离接触依然给人不小的震撼。原来实车是如此吸睛：光瀑飞流的“前脸”设计很有特点，中网内部九条镀铬饰条尤其犀利醒目，视觉冲击力满分！分体式大灯由一条细长的镀铬饰条连接一体感十足，中间加入了欧尚精致的云鹰车标和醒目的红色“S”标识，很有辨识度。

低趴身姿、对冲式的双腰线，整体车身的“塑光”美学设计理念在欧尚X5上很好的体现出来，视觉效果拉满。车尾部分是一个巧妙的略带溜背设计，时尚和性能感的拿捏也恰到好处。

肌肉感十足的尾门断面个性而犀利，闪电光镰灯组造型与前大灯相呼应，简洁犀利档次感很强。脚下是19寸的大轮毂，和尾部双边两出的排气诉说着它热爱运动的灵魂。

在车身尺寸上它的长宽高分别为4490、1860、1580毫米，轴距为2710毫米。虽然定位轿跑SUV，但是从C柱部分的设计看它对后排乘客的乘坐体验也有照顾，空间一定表现不俗。

内部可以打多少分？

这台车的尺寸并不大，所以我们先看看它的后排。欧尚X5内部的空间简直令人感动。后排地板完全纯平，腿部空间的表现也很出色。完全不用担心你那个一米八的朋友坐在后排会感到憋屈。

而欧尚X5的前排更有看点，首先是这个价位里很难见到的运动座椅，坐在椅子上的吸入感很强，侧面部分的包裹也让人很有安全感。

这台新四有青年SUV的中控布局和配置也很有意思。如今的车圈所有流行元素都集中在了“运动”、“科技”上，欧尚X5当然不甘落后。

坐进车内最先映入眼帘的大尺寸平底方向盘相当动感年轻，中控部分配备10英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也是科技感爆棚。中控这块屏幕用的是手机级别的2K超高分辨率，可视角度大，系统响应也迅速。

当然这台欧尚X5黑科技配置也确实很多：人脸识别、赛道模式、无麦车载和千里眼、顺风耳这些同级别独有的功能。吸引年轻消费者就是要独一无二，尤其是方向盘比一个OK手势屏幕瞬间变成赛道的创意，确实很有意思。

这种时候来一脚油门，声浪也随之而来，这明显就是V6玛莎拉蒂的节奏，当然这并不是由发动机传来的声浪，而是车内音响所营造的氛围感。

开起来如何？

如果只是模拟声浪当然没意思，动力上欧尚X5的硬件同样是优秀级别。1.5T的蓝鲸发动机调校得相当激进，300N.m的扭矩与132kW的最大功率，这台运动SUV注定是澎湃的性能高手。

实际开起来时，这个车的表现也非常不错。长安欧尚对这台车的调教应当是下了不小的心思，这台车只要给点油就有一股非常大的冲劲，而且这种冲劲儿并不突兀，有点小的感觉。

我们并没有去测试它的百公里加速，谁没事儿做急刹玩儿，做一次就得收拾下车太麻烦了，不过看它的动力表现官方给出的7.79s零百成绩估计也相差不多。

与蓝鲸1.5T发动机搭配的长安自主研发的7速湿式DCT变速箱，这套动力组合与UNI-T等车型相同。这款变速箱的表现总体来说就是平顺好开，特别是低速行驶时没有因为动力减少而出现闯动，这种平顺感在同级车型很难见到。

但是这台车的转向并没有像动力那样来得那么年轻化，方向盘的指向和回馈感比较模糊，说差也不差，但说它好那就真是违心了。而且速度提升之后，转向回馈也并没有啥改变，这点也许官方还是需要再注意一下。

至于悬挂方面，长安欧尚X5为了增加运动感，特意把悬挂调得比较硬。这台车的悬挂感受有点类似法系车，同样是使用非独立悬架，也同样不是那种“傻硬”，而是带有阻尼感有回馈力的那种支撑感，这做得相当不错。

这台车让我印象深刻的其实还是动力，在加速到后半段时，这台车没有出现小排量涡轮增压发动机的通病——动力衰减，相反即使在内环快速上加速到100km/h以上后，这台车仍然有很充足的动力储备，动力仍然是踩下就来，云鹰LOGO果然是给年轻人的。

写在最后

欧尚X5的确是台能给到我们惊喜的车，6.99万起步的预售价格能有如此的质感比较难得。但我个人还是更推荐大家买1.5T动力的版本，配置更高咱不去说，还因为它能带给你这个价位级别少有的驾驶快乐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有颜值，更有实力，爆款长安欧尚X5哪款最值？

长安欧尚x5用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。长安欧尚x5是长安旗下的紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4490mm(毫米)、1860mm(毫米)、1580mm(毫米)，轴距为2710mm(毫米)。

长安欧尚x5的1.6L自然吸气发动机，最大扭矩128马力，161牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为180马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。

动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

年轻的长安欧尚品牌似乎天生就具有爆款的潜质，在长安欧尚X7为品牌夯实基础后，顺年轻之势而为的它在今年北京车展上又推出了一款关注度颇高的车型-?长安欧尚X5。前卫个性的外观、澎湃的动力诚然已经为其奠定了“真香”的基调，而随着上市之后6.99-10.29万元的售价公布，长安欧尚X5就此预定了年度“真香车”的称号。本篇文章就带大家捋一捋，在它所推出的8款车型中，哪款性价比最高。

外观方面，长安欧尚X5用了“塑光美学”设计理念，外观看上去极为前卫和运动。尤其是正前方的视角，依靠硕大且宽扁的六边形进气格栅和两侧闪电般时尚犀利的分体式大灯组的烘托，塑造了前脸低趴，宽体的动感姿态，同时还实现了0.30Cd的超低风阻。

来到侧面，作为一款定位运动型格的SUV，长安欧尚X5在腰线的刻画上也是相当的用心。若隐若现的双腰线设计灵动写意，下方的刻线和外扩的轮拱则强化了车侧的力量感与层次感。尺寸方面，长安欧尚X5长宽高分别为4490/1860/1580毫米，轴距2710毫米，车身同级最宽，出色的轴距表现也保障了车内的乘坐空间。

车尾的造型同样可圈可点。熏黑尾灯造型有着十足的雕刻感；横向布置的它也延展了车尾的视觉宽度，而下方四边形的双出排气装饰则进一步提升了整车的运动氛围，与年轻人的喜好一拍即合。

内饰方面，长安欧尚X5围绕运动和科技这两大主题展开。运动部分由红黑配色、打孔平底方向盘以及同级少见的赛车桶形座椅组成。红色的缝线与装饰件不油腻，不做作，有效提升车内的运动感与档次感；打孔皮质方向盘手感细腻，配合仪式感满满的赛车桶椅，能给予驾驶者愉悦的驾驶氛围。而就座椅本身而言，得益于宽大的椅面及两侧的护翼，提供了充足的侧向支撑，内部柔软的填充物也让其兼顾日常代步时的舒适性。

科技部分，长安欧尚X5用了年轻人最爱的10英寸全液晶仪表盘以及来自京东方的10.25英寸中控屏幕。两块屏幕显示清晰，使用逻辑通顺，很好上手。并且在高通骁核处理器高达2.0Ghz主频的加持下，Onstyle3.0智能生态系统可以流畅运行，实际体验与智能手机无异，表现相当出色。

功能层面，Onstyle3.0智能生态系统中的功能还是挺丰富的。例如QQ音乐、爱奇艺、在线导航、唱吧等常用APP在上面都能找到，满足你在车内听音乐、追剧、练歌等各种需求。除此之外，查天气、查违章也能搞定。更重要的是，上述功能均可以通过语音控制完成，提升驾驶安全性不说，还多了一层炫技、装X的属性。

另外，屏幕内还可以显示360°全景影像，与常规影像系统不同的是，其可以分别显示2D和3D视角，并且提供了多种视角的选项，便于路边和狭小位置的泊车，避免不必要的擦碰，挺实用的。

至于车内实用性层面，长安欧尚X5前后排都提供了多达22处的储物空间，手机、零钱等物品都能找到合适的位置摆放；电源接口的数量也能满足全员出行时的需求。乘坐空间方面，长安欧尚X5也没有令人失望，后排腿部和头部空间宽裕，在同级别中优势明显。而将后排座椅放倒后，长安欧尚X5还能用于大件物品的搬运，空间灵活性更上一个台阶。

动力方面，长安欧尚X5提供1.6L自吸和1.5T两个版本，其中1.6L车型最大输出功率128马力，与之匹配5挡手动或CVT无级变速箱；而这台1.5T来头不小，是蓝鲸NE系列的最新力作，最大输出功率180马力，1250转便可输出300牛·米的峰值扭矩，最高热效率更是达到了40%。要知道宝马3系上的2.0T发动机只比其多出了4马力，足见这台蓝鲸NE系列发动机已经比肩世界先进发动机水平。而与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱。

长安欧尚X5还提供了多种驾驶模式选择。其中赛道模式值得体验，该模式下车内会模拟驾驶赛车时的声浪、仪表盘变为红色，中控大屏还会显示方向盘的转向角度、时速转速、油门开度、海拔和坡度等信息。全方面的刺激驾驶者的肾上腺素，带来沉浸式的驾驶体验。

首先是入门款的1.6L手动精英型，官方指导价6.99万元。作为最低配车型，其标配了17英寸轮圈、前排安全气囊、ESC电子车身稳定系统、倒车雷达、上坡、无钥匙进入/启动、织物座椅、8英寸中控屏、多功能方向盘、手机映射、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节、PM2.5过滤等。结合价格来看，能给到无钥匙进入、中控屏等配置还是挺划算的。

往上走，指导价7.69万元的1.6L?CVT豪华型在价格高出0.7万元的基础上，换装了CVT无级变速箱，并增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶位车窗一键升降以及自动空调等功能。变速箱由手动变成自动，体验提升明显，再加之诸多便利性配置的增配，对得起这0.7万元的付出。如果您预算有限，需要自动挡车型，那么这个版本是值得考虑的。

在1.6L?CVT豪华型的基础上再加0.9万元便可购入1.6L?CVT尊贵型。所增加的配置有：前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、远程启动、皮质方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮与织物混搭座椅、10.25英寸中控大屏、语音识别、车联网、OTA在线升级、全LED大灯、外后视镜加热、车内化妆镜等。配置可谓得到了全面的提升，不论在舒适性、实用性还是交互层面都是质的改变，适合那些对配置有一定要求的消费者选购。

再往上，9.39万的1.6L?CVT旗舰型为1.6L版本的顶配车型，需要在尊贵型的基础上增加0.8万元的预算。在旗舰型上，轮毂升级为18英寸，还配备了车道偏离预警、360°全景影像、全景天窗、行车记录仪、主驾驶位电动座椅、外后视镜锁车自动折叠等功能，体验进一步提升。

说完了1.6版本，再来看看1.5T的版本。入门版的1.5T?DCT精英型指导价为8.19万元，和1.6L入门版相比，由于发动机的成本大幅提高，价格也因此提高了不少，配置上则与1.6L手动精英版相当，合情合理。

而在8.19万的基础上多花0.7万元，就可以买到1.5T?DCT豪华型，增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、皮织物混搭座椅、10.25英寸中控屏、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调等配置，体验提升明显。

比豪华型再贵0.7万元的1.5T?DCT尊贵型指导价来到了9.59万元，增配了前排侧气囊、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、语音识别、车联网、OTA在线升级、全LED大灯、车窗防夹手、外后视镜加热以及车内化妆镜等。配置表现与1.6L?CVT尊贵型相当，基本上是该有的都有了。

最后来到指导价为10.29万元的1.5T?DCT旗舰型上，作为全系顶配车型，19英寸大轮圈为它独享，另外还在尊贵版的基础上增加了360°全景影像、车顶行李架、行车记录仪、车道偏离预警、主驾驶位座椅电动调节、外后视镜锁车自动折叠等，另外，在旗舰版上还可以选装人脸识别系统，扫脸即可启动，还能识别手势动作，与车内功能联动，适合预算充足且热爱尝鲜的消费者选购。

通过以上的配置分析，相信大家对长安欧尚整体的配置水平有了一个大概的认知。这里给出的购买建议为：如果您对动力要求不多，想购入1.6L版本，那么1.6L?CVT豪华型和1.6L?CVT尊贵型是较为推荐的版本，前者配置全面，售价仅为7.69万元；而后者加入了许多安全、科技、实用方面的配置，年轻人应该更为中意，8.59万元的价格结合配置来看也是可以接受的。

而1.5T版本我们这里同样建议选购1.5T?DCT豪华型和1.5T?DCT尊贵型，推荐理由与自吸版本一致，前者足够能打，后者则更加的全面，您可以根据自己的预算选购。

写在最后：“有颜、有劲、有智、有识”，这四个词语应该是对长安欧尚X5产品力最佳的概括。身为一个有长安做背书的年轻品牌，技术实力消费者无需担心，但想要在已成红海的市场中打拼，必然要拿出十二分的诚意。价格上，长安欧尚X5足够诚意，配置上的出色表现更是在为它的竞争力添砖加瓦。此外，还推出了前10000名订车用户可享有终身免费基础保养、终身免费质保和订车基金等，极大了降低了后期的用车成本，也拉进了品牌与消费者之间的距离，为后期的品牌建设带来了宝贵的群众口碑。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。