宝马夜视系统_宝马夜视功能

1.保千里汽车夜视系统跟奔驰宝马比,到底强在哪里?

2.红外夜视系统

3.汽车的夜视系统可以加装吗？

4.宝马7系智能驾驶传感器配置

5.宝马740性能如何？

6.什么样的车会有夜视系统？有什么作用？

宝马，作为一个拥有百年历史的品牌，一直以其卓越的性能和精致的设计而闻名于世。宝马的性能一直是众多汽车爱好者讨论的焦点，因其出色的性能和卓越的技术。那么，宝马的性能到底如何？

1、发动机

宝马拥有一台强大的发动机，其发动机性能表现出色，在低转速下具有强大的动力，能够更有效地利用能源，并且运行平稳、静音。宝马的发动机可以提供更多的动力，使您可以在任何路况下乘坐安全而舒适。

2、底盘悬架

宝马的底盘悬架结构及其精巧的设计，可以有效抑制行车中的震动，从而让您乘坐在车内的感觉更加舒适，同时也可以有效提升车辆的操控性能，平稳过弯，避免车辆在急转方向时的侧滑，从而更有效地降低您的驾驶风险。

3、安全系统

宝马的安全系统也是十分出色的，其高级的安全系统可以有效地减少驾驶风险，其中包括车辆稳定控制系统，可以自动控制车辆，以最大限度地降低驾驶中的危险；还有宝马的自动刹车系统，可以有效地减少的发生率；另外，还有多种安全系统，如车载电脑系统、夜视系统、驾驶员疲劳检测系统等，可以更好地保护您的驾驶安全。

4、节能系统

宝马的节能系统也是十分出色的，无论是发动机还是底盘悬架，都能够非常有效地利用能源，在驾驶时可以有效减少油耗，从而节约更多的能源，充分利用，保护环境。

5、外观设计

宝马的外观设计也是其优势之一，其精致的外观设计，可以给您带来令人惊叹的体验，令您在开车时充满自信，并且让您的车辆更加耀眼夺目，更显高大上。

保千里汽车夜视系统跟奔驰宝马比,到底强在哪里?

夜视系统后期加装要1万元左右。

1、汽车夜视系统，利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚；

2、夜视系统的结构由红外线摄像机和挡风玻璃上的光显示系统组成；

3、装上夜视系统，司机通过光显示系统可像白天一样看清路况，还可以提高司机在雾中行车的辨别能力；

4、为看清车后的情况，又研制出一种新型后视镜，自动感应装置，可随之使液晶玻璃反光镜表面反光柔和使驾驶者不眩目。

购买夜视仪，按照以下的排序进行选择：

1. 增像管： 是几代的。买的时候一定要给商家确认。因为夜视仪包装和说明书上一般都没有标明是几代增像管。当然如果您要买2代或3代夜视仪，最好能买有明确标注是几代增像管的夜视仪，以免您的权益受到侵害。目前市面比如俄罗斯RHO的夜视仪在产品包装及机器上都标明了使用的是第几代增像管。

2.镜头：看镜头口径和放大倍数。在不考虑体积的情况下，当然是越大越好。同样的增像管情况，原理上是口径越大，观测距离越远，图像越清晰。

3.图像增强技术：一般带有这个技术的夜视仪，在相同条件下图像亮度会更好，也更清晰。

4.红外发射器：这性能的好坏，也直接影响成像质量。

5.分辨率：镜头的分辨率非常重要，分辨率越高显示的图像越清晰。

至于夜视仪标称的观测距离，辨识距离。由于没有正规的标准，各家说法不一。其实没有任何参考意义。一般来说：1代 的距离在100-250米， 2代距离在200-350米，3代距离在300-500米，能够看清物体。具体还得受到镜头质量大小，图像处理技术，红外发射器，分辨率的影响而决定。

红外夜视系统

　可以说保千里汽车夜视系统与宝马、奥迪汽车夜视系统，是目前国际上，两种完全不同的技术;保千里汽车夜视系统是属于近红外主动夜视技术，属于中国自主专利技术，对场景有辨识功能，如路牌、路灯、车牌、车型等，具有实时对人、车、物、场景等辨识功能;宝马与奥迪属于远红外被动夜视技术，利用探测器感应物体的温度，形成模糊的图像，属于美国技术，用美国人的话，叫鬼影。

　并且保千里工程师的实验证明，汽车近光灯的有效可视距离为30-50m，远光灯的有效可视距离为60-80M，汽车在120km/h的速度时，1秒钟行驶距离就是33m。一个普通人开车时，当发现前方有障碍物，到做出刹车动作时的反应时间大约在2秒(汽车已行驶66M)，120公里制动距离在50M以上。因此，当驾驶员在120km/h的速度时，必须看到前方120M以外的视野，至少要给驾驶员4秒的应急处理危机时间，因此，汽车的近光灯30-50m与远光灯60-80m是不够的。保千里夜视仪，可以把150-200M以外的障碍物，放大提前到100M的位置发现，这意味着用保千里夜视系统，可以让驾驶员增加3秒应急处理时间，将夜晚行车的安全率提高2-3倍。希望楼主满意。

汽车的夜视系统可以加装吗？

在夜间行驶的时间虽少但出事故的几率却很大，因为在黑暗中人们的视野受到了一定影响。不过，不用担心，随着汽车技术的飞速发展，会让黑夜变成白昼，让你的夜间驾驶变得更轻松。

在黑夜中驾驶总是会让你感受到一些不自在，毕竟视野范围缩短了许多，在路况、照明不好的路段更是要多加小心，除了行人、宠物外还要当心路上的障碍物，不小心来个刮蹭、拖底也会让你吃不消。什么时候才能让你在黑夜中火眼金睛？这一梦想已经不再遥远，汽车新技术将给你一双慧眼。

一些汽车制造商正在开发这种让你的夜间驾驶变得更轻松的夜视系统。

利用在热感成像相机上的成像来提高黑暗中的安全。宝马认为红外技术在黑夜中检测行人、动物、物体等的效率更高。?

当在黑夜中驾驶时夜视系统提供了一种新的视觉方式。在司机借助灯光系统看不清前方路况之前，热感成像相机在黑夜中可以探测到车辆前方的人、动物和一些物体。热感相机另一项功能是将发生的图象增加亮度，然后将增亮的图象传送到控制中心显示，显然，人和动物等目标都会变得更清晰。

尽管夜视仪显示屏上的成像并不清晰，但是通过捕捉热放射体的方式使得成像的明暗突出非常鲜明，因而也更容易鉴别前方的危险。除了黑夜，它也是对付大雾的一个好方法。

夜视系统对驾驶者的好处是当在非公路驾驶时、通过狭窄的小路时、在进入黑暗的地下车库时，显著提升了夜间驾驶舒适性。红外技术使用了热感相机利用人、动物、物体发出的温度，提高了成像清晰度。

红外夜视系统有意地没有呈现出交通状况的全部细节，避免前方的主要物体没有引起你的注意。换句话说，无关紧要的细节被删除了，避免过多分散司机的注意力。

红外夜视系统在仪表台中部驾驶员的控制显示屏中图像呈现一种高对比度的夜景图像。司机只是简单地察看显示屏获得路上目标，所以观察方便的宝马夜视系统就像看后视镜一样。

红外夜视系统让司机看的更远。含盖范围最远到车前方300米。FIR可以看到的距离是其它系统的2倍远，司机可以更早地注意到危险。在100km/h的时速时可以提前5秒发现目标。FIR不会使你产生眩晕。

红外夜视系统另一特点是成像中对方驶来车辆的大灯、街道路灯、交通信号灯、交通标志的强反光等不会使你产生眩晕，安装FIR的车辆之间也不会互相产生干扰。超出FIR技术的出发点，宝马还在为它增加进一步的功能：随着车速的增加，道路上的图象还能够通过镜头焦距的改变使得远距离的目标被放大，使目标更清晰。

今天这套新系统还不够完善，在研制它时也考虑到了司机眼睛所主要观察的视野，实验显示结合实物和真实影象会致使司机感到不耐烦，也许这还不是最好的解决方案。另外，宝马夜视系统的摄像机镜头安装在前保险杠上这个位置就会受到一些外界因素的影响，如路上的泥泞、雨水，镜头容易变脏，变脏的镜头就会影响到车内显示屏上的图像。

在漆黑的夜色驾驶时，行人、动物和路上遗落的障碍物都会成为你注意不到的风险。夜视技术虽还不够完善，这项技术对提升夜晚行车的安全性和舒适性还是会有很大帮助。

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宝马7系智能驾驶传感器配置

可以。夜视系统主要是为了增加晚上的可视度，现在汽车的灯光很难照射出100米远的，夜视系统利用微光或者红外等原理可以发现150米元的物体或者人等，并且在灯光照射不到的地方同样可以显示，增加了行车的安全性。

工作原理：

夜视系统的原理是将人们肉眼看不见的红外线转化成为可见光。绝对0度以上的物体都要辐射能量。温度越低，波长越长。一般室温时，为红外线。当温度为800度左右，辐射为可见光，就是为什么铁烧红了人能看到亮光。红外线是看不见的，到了晚上没有可见光，但是仍在辐射红外线，人和周围的树木的温度不同，辐射的红外线波长也不同。因为辐射的红外线很弱，所以转化成的可见光也很弱。

配备了夜视系统的车辆装有两个额外的红外线前照灯，由于夜视系统的前照灯在可见光波长范围之外进行工作，因此不会对人类的视线产生影响。在挡风玻璃内侧，一个小型红外线摄像机可以记录车辆前方的环境，并将其显示在驾驶舱仪表板的显示屏上。

当车速超过每小时15km时，驾驶者就可以启动夜视系统。将前照灯打开，然后只需按下仪表板上的一个按钮，通常情况下显示速度的8 英寸显示器就被切换为摄像机图像的状态。汽车前方的道路情况以一个清楚的灰度级图像出现在人们眼前。

这项新的研发成果能提供更大的视野范围，而且不会让逆向的车辆感到晃眼。由于用了夜视系统，可以提前看清近光灯照不到的黑暗中的?交通标牌、弯道、行人、汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。这样，驾驶者可以及时取制动或者避让措施。此外，这个系统能减轻驾驶者在夜 间开车的紧张和劳累，保持精神饱满的状态，从而能够在紧要关头迅速而正确地做出反应。

宝马740性能如何？

宝马7系智能驾驶传感器配置如下：

1、车道偏离警告系统；

2、车道变更警告系统；

3、夜视系统；

4、驻车和倒车系统；

宝马7系整合主动车距定速控制系统、主动车道维持、拥塞交通系统、车侧防撞、前方车流警示、路口车流防撞、闪避转向等功能，使驾驶可以在不需控制油门的情况下跟前车维持距离。

什么样的车会有夜视系统？有什么作用？

由于740Li搭配了245／50／18的低扁平比大尺寸跑车胎，加上高刚性的车身设计与设定得宜的悬挂系统，在弯道中的转向反应与车身侧倾控制依旧处理得非常好，回馈给方向盘的路面信息也非常清晰，弯道中极度稳定的循迹性让人信心十足。

经过重新设定的悬挂系统在后悬挂加入气压弹簧之后，兼顾到后座乘客及行经颠簸路面的吸震效能，其实740Li在后座部分所展现的舒适性也很不错。

740Li将温度调整装置列入配备项目中。座椅里层安装有多个微型散热风扇，只需调整中央扶手侧边的三段风速开关，便可提供快速的散热效能，降低椅面温度，因此不管车外温度或气候如何变化，车内就像是一个独立空间，随时保持在最为舒适的行车环境。

作为顶级豪华轿车，宝马7系一样不会在安全性上打折扣，无论是主动安全配置还是被动安全配置都非常的丰富。就拿两车都有匹配的夜视系统来说，宝马的新一代夜视系统是一套创新的驾驶者系统。这套感测接收系统基于远红外线(FIR)技术，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中，而无需车辆提供额外的红外线光源。相比较于奔驰的红外夜视系统，在完全黑暗的情况下，宝马的这套夜视系统能获得更高的成像质量。

一、夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶系统。在这个系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。

二、夜视系统的特点：

1、夜视系统能使驾驶员辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服的试验人，比氙气大灯提早41米左右。而在行人身着黑色衣服时，可提早92米左右。这意味着用夜视系统可以将夜间行车安全性提高125%以上。

2、由于对于潜在危险信息的充分掌握也能够使驾驶者在夜间驾驶过程中的心理压力大为缓解，进而使驾驶过程更加舒适放松。

3、夜视系统在夜间可以将车灯照射范围以外的潜在危险情况显示在挡风玻璃上，从而开阔驾车人的视野，避免交通事故的发生。夜视系统也可以帮助驾驶者在夜间会车出现眩光时看清前方情况。

4、夜视系统不能替代车灯，它只是一种装置。由于夜视系统价格昂贵，在美国也只是作为豪华车的选装件出售。

5、这项新的研发成果能提供更大的视野范围，而且不会让逆向的车辆感到晃眼。由于用了夜视系统，可以提前看清近光灯照不到的黑暗中的 交通标牌、弯道、行人、汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。这样，驾驶者可以及时取制动或者避让措施。

三、夜视系统的工作原理：

夜视系统的原理是将人们肉眼看不见的红外线转化成为可见光。绝对0度以上的物体都要辐射能量。温度越低，波长越长。一般室温时，为红外线。当温度为800度左右，辐射为可见光，就是为什么铁烧红了人能看到亮光。红外线是看不见的，到了晚上没有可见光，但是仍在辐射红外线，人和周围的树木的温度不同，辐射的红外线波长也不同。因为辐射的红外线很弱，所以转化成的可见光也很弱。