荣威汽车缺陷修复_荣威汽车缺陷

1.你觉得上汽荣威和吉利哪个比较合适呢？

2.荣威i6怎么样毛病多不，荣威i6的最大缺点

3.荣威360的致命缺点解析，荣威360口碑真的很烂吗

4.荣威rx3怎么样质量如何

5.荣威550为什么叫夺命550？

6.为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么？

如果你跟我说除开SUV车型以外，也有哪一种车型会在未来两年内慢慢成为了发展趋势，那麼我认为MPV的发展潜力特别大。实际上 并不难发觉，如今许多汽车厂商都逐步高度重视MPV车型的产品研发，荣威便是在其中一个。在2020年荣威就发布了公司旗下第一款MPV车型——IMAX8。下边我们就来一期荣威IMAX8优点和缺点汇总。

优势

1、动力装置很有诚心

荣威iMAX8的市场定位实际上 相对性高档，因而在动力装置的搭载上肯定不容易令我们心寒。2.0T大功率汽车发动机能暴发出234大马力，360Nm的扭距，驱动力主要参数主要表现十分非常好。次之iMAX8还搭载了一台来源于爱信的8AT变速器，这套驱动力组成用下去或是非常游刃有余的。

2、搭乘舒服，车内饰奢华

iMAX8车内饰运用了环绕着式设计方案，车里选用了较多的柔性包囊，诚心满满的。次之，iMAX8的中间安全通道还制定了一个魔方水吧，能够算是特意为我们中国人设计方案的了。后排座坐椅是整机车做舒适的地区，腰托、脚托和自然通风加温作用都一应俱全，iMAX8的确有奢华MPV的整体实力。

3、宜商宜家家居，一车常用

如果你挑选一台传祺M8或是别克汽车GL8得话，毫无疑问商务接待气场会尤其浓，缺乏了点家的温暖感。而在iMAX8的身上，你妈觉得它既合适用于家庭用，也合适用以商业。最先在搭乘层次感和区域体现上，它彻底能照顾好你的亲人。次之iMAX8的外形精美水平也很高，用于外事接待一点不丢面子。

缺陷

1、隔音较为一般

iMAX8针对路噪和车噪的阻隔实际上 做得非常及时，风噪较低关键归功于其搭载的米其林浩悦4车胎。但是iMAX8针对汽车发动机噪声的阻隔也不太及时了，当汽车转速超出2500转以后，汽车发动机噪声会非常显著，这就证实iMAX8在服务器防火墙隔音降噪层面做得的确不足。

2、魔方水吧应用性实际上 较低

尽管魔方水吧是iMAX8的一大产品卖点，可是在真实感受中魔方水吧实际上 还比不上储物盒来的具体，与此同时iMAX8是不兼容把储物盒选配的，这一点针对宝妈妈爸爸而言确实少了许多置物室内空间。并且魔方水吧还造成 出入第三排越来越艰难，只有说有益还有弊吧。

荣威iMAX8小问题多吗？

因为iMAX8上市时间并不久，因而现阶段第三方故障投诉平台车质网中有关iMAX8的投诉率并不是很多，现阶段还难以对这新款车的品质下结论。但是尽管荣威知名品牌前些年的车型普遍现象较多问题，但好在近期的新汽车主要表现都还不错，产品品质也慢慢赶了上去。

因此 总的来说，坚信荣威iMAX8的质量会出现一定的确保，自然如果你对车型品质具有非常高的追求完美，而且不慌着立刻购车得话，那麼提议先等一段时间看一下，等车子历经更长期的市面磨练后再下决策。

你觉得上汽荣威和吉利哪个比较合适呢？

因为以前荣威车辆的造成技术性还心智不成熟，因此荣威RX5的老款车型普遍现象小问题多的难题，促使顾客对这个车自信心暴跌。但是由于全新升级荣威RX5PLUS车型的发售，此车又把我们的眼光再次对焦到一起，那_到底荣威RX5Plus品质如何？

从第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到，荣威RX5的2018款车型常见故障数做到了令人震惊的1748例、2019款常见故障数473例、2020款常见故障数299例，在其中被举报最高的情况便是变速箱异常响声/抖动、天窗异响、发动机异响/颤动、汽车发动机故障灯亮等。

而2021款的荣威RX5Plus可能是刚推出没多久的原因，因此投诉率仅有3个，可是过去两年的表现状况看来，荣威RX5的举报越来越低，很显而易见产品品质已经获得持续的提升，自然到底荣威RX5Plus的产品质量怎样还必须历经一段时间的市面磨练。

荣威RX5Plus优点和缺点是啥？

一、优势层面

1、外型好看

换为黑标以后的荣威年青感十足，与此同时RX5PLUS还要上全新的至尊星耀格珊设计方案，车前不但看起来更有气魄，层次感对比起老款也是有较大的提高，后尾熏黑了的后尾灯和双出排气管都和造型设计总体气氛十分加以融入。

2、驱动力强悍

RX5PLUS配用的1.5T汽车发动机是2020年中国芯片十佳发动机，最大马力能暴发出181匹，最大扭矩转速为285Nm，那样的主要参数表现乃至能比得过一部分1.8T汽车发动机，即便是快速高速行驶，RX5PLUS都能表现得得心应手。

3、室内空间表现充足

RX5PLUS在室内空间表现上依然传承了RX5的优势，不论是前座室内空间或是后排座室内空间，RX5PLUS都能有很好的表现，个子1.8米的男士坐着后排座也不会觉得紧凑，彻底能达到日常家中应用。次之，RX5PLUS的汽车后备箱容量超过了595L，在平级中归属于中上水准。

二、缺陷层面

1、车内饰臭味很大

RX5PLUS新汽车臭味很大是许多买车人体现的难题，夏季车子历经曝晒以后车箱内的口感会愈发显著。一般必须室内通风三个月上下，RX5PLUS车内饰臭味才可以彻底消退。

2、隔音降噪实际效果非常差

在这个等级中，隔音降噪作用差也是很普遍的难题。RX5PLUS的首要噪声主要来源是风噪和风噪，尤其是后排座坐椅风噪特别是在显著。风噪则关键来自A柱部位，当车型跑快速时风噪会立即从A柱传到，挺危害汽车的驾驶层次感。

实际上伴随着紧凑SUV市场需求的持续猛烈，荣威RX5Plus要想在这个行业中分一杯羹必定就需要倾听顾客的建议，2021款荣威RX5Plus的产品力也相比于老款拥有大幅度的提高，对于车子值得买吗，要不是尤其急着购车得话何不再等一段时间，既能够检测车型的品质又可以得到很大的折扣优惠。

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荣威i6怎么样毛病多不，荣威i6的最大缺点

荣威的产品多为不良品·定位像极合资吉利生产少数不良品·定位还是国产对两个品牌的评价只能是这样的，如果有一个品牌的量产车问题车比高品质车型多，那一定是荣威。除了荣威汽车的量产，除了荣威汽车Rx8和i5除了低配置，哪辆车主要不是干式双离合器？i5高配、i6，SUV的Rx5都在使用主力车型SH25D7·7挡干式DCT，这些车是荣威的主要车型。双离合器变速箱不能一概而论，但干式双离合器总是所有自动变速器中最差的，而上汽25D7同类变速箱的性能差异尤为突出。

两组干摩擦式离合器交叉式同步运行势必会有高频率磨损、磨损的同时会积聚大量的热，磨损出热量、高温又会降低离合片的摩擦系数，一旦进入这种循环则会出现换挡效率降低、离合分离异常导致顿挫、异响等问题。200摄氏度以上的高温会对石棉基离合器造成不可逆转的损坏，300摄氏度以上的变速箱将停机。在荣威大规模生产汽车中使用该变速箱的汽车可能有近1000个变速箱故障反馈，100辆汽车的故障率将超过表格。其次，除了吉利，荣威也是国内汽车使用三缸发动机的最高份额。这就是荣威汽车的真实品质。大多数消费级及以下车型都处于这种状态。唯一一个既有性能又没有质量问题的硬派SUV·Rx8这也是一款不受欢迎的车型。因此，荣威很难有良好的声誉。当然，这也是自己的错。荣威似乎一直有合资品牌的幻觉，但其本质仍然是国产汽车。

一些吉利车型的质量与荣威竞争，如帝豪GS和GL，这两辆车的问题也集中在格特拉克6档干式双离合器上。问题与荣威相同，但概率较低。其次是旧车型GS爱信6档变速箱漏油隐患，问题是供应商不难处理，但吉利通过“升级”隐性召回不地道。其他量产车问题不算突出，1.4T发动机性能较弱，但吉利确实没有把性能作为卖点。4G18发动机综合性能合格，联合开发的7档湿式双离合器变速箱性能良好。三缸发动机降级，但没有质量问题，只涉及质量。虽然这些核心部件的整体水平不高，但大规模生产汽车的价格是合理的，主要热门车型在10000入门级不容易嘲笑，超过100000博悦只是油耗略高，在没有质量风险的前提下，只选择不选择，没有攻击点，一般吉利仍然可以客观定位国内汽车。

荣威发动机强，智能互联，比吉利省油，吉利配置好，更新比荣威快，但有些技术不一定比荣威强，但人性化更好。当吉利还在使用六速双离合器时，荣威已经使用了7速。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司汽车品牌，上汽品牌，足够牛，但荣威系列车上市后，批评、油、小问题、售后维护麻烦，让大多数消费者失去信心，直到今天，荣威已成为一个可怕的汽车品牌！但上汽仍在自己！吉利是中国的一个老汽车品牌。它生产的帝豪几乎骂人，但吉利疯狂发展海外市场，出口各种低端汽车，这使得吉利在海外市场占有重要地位。吉利近年来开始大力打造国内市场品牌，但效果甚微。

荣威360的致命缺点解析，荣威360口碑真的很烂吗

作为2017年4月新上市的车型，荣威i6刚上市就收到了狂热的追捧，成为了一款“网红车”，其不俗的颜值和强劲的动力无不让年轻人为之动心。突出的亮点也让其竞争对手自然而然地指向了同为主打颜值动力的本田思域，确实，两款车的定位都很相似，加之思域订车难，售价比荣威i6贵了几万的缘故，荣威i6的热度和销量也蹭蹭往上爬。但于此同时，与日递增的除了热度和销量，还有其投诉量也是高居不下。

荣威i6怎么样毛病多不可以通过投诉量体现出来，上市一段时间后，随着车主的增多，共性问题开始慢慢浮现出来。2017年11月，国内知名汽车质量投诉平台车质网的投诉量综合排名中，荣威i6投诉量位列第一，达到了627例，比第二名雪佛兰科鲁兹多出了393例。这样的表现，还只是单平台的投诉反映，实际市场中出现的荣威i6投诉，远比这个数据来得要更多。对于荣威i6的投诉，比较集中的是两个领域，一个是同款车型配置不同；另一个是过于明显的变速箱异响和顿挫。

随着2017年落下帷幕，这款2017年4月才上市的新车的销售量和投诉量也尘埃落定，2017年全年销量为上汽集团荣威i6累计被投诉1165次。主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。还有内饰饰板异响脱落到发动机、悬挂异响、漏油等等。虽然上市时间不长，但荣威i6可谓后来者居上，短短几个月的时间便跻身年度紧凑型轿车投诉排行榜前十名。甚至被消费者称为“中国开的拖拉机”

变速箱可靠性差

荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。

而变速箱顿挫异响的原因就是它的技术来自于通用公司。然而可笑的是，通用公司的变速箱完全可以用“臭名昭著”来形容。尽管有之前大众干式双离合DQ200的前车之鉴，上汽通用针对这款变速箱在相应方面专门进行了加强，并用了更皮实耐操的设计，比如TCU(变速箱控制单元)外置，更大的摩擦片，更大速比的齿轮，试图减少令人闻之色变的过热情况。然而，通过之前搭载了这款变速箱的车型来看，尽管经过了TCU的升级，顿挫异响的毛病还是没有改掉。

配置参差不齐

11月中旬，荣威对部分版本i6车型进行了一次配置上的提升：荣威20T互联网智享版和旗舰版新增多连杆后独立悬架、17寸铝合金轮毂、米其林215/50R17以及侧安全气囊；20T手动豪华版新增发动机一键启动、无钥匙进入、电镀门把手、主驾6向电动调节以及前排侧气囊。如此大幅度的增配，却让大量新车主怨声载道。这虽然不是荣威i6的最大缺点，但企业诚信的缺失让荣威i6车主对上汽心灰意冷。

一方面是因为更新频率太快，在上市还不到1年的情况下就进行了增配，另一方面则是因为车型更新前荣威未对消费者进行任何通知，导致不少车主前脚刚原价提回新车，后脚就变成了旧车。这些配置在国内市场至少也能值个五六千块，相当于刚买的车还没开就已经贬值了五六千块。

三缸发动机表现失望

另外，三缸发动机也是消费者对荣威i6存有疑虑的地方。近两年，三缸发动机被各大车企频频使用，其实这并不完全是因为三缸发动机省油的缘故，节约成本也是车企用三缸机的重要原因之一。而三缸机的噪音大和抖动明显等缺陷已经被业内人士分析了无数次，连宝马目前都不能将三缸发动机的缺点良好的规避，更不要说起步更晚的上汽荣威了。在三缸机缺点暴露无遗的情况下荣威i6却还“顶风作案”，而且在实际表现上也让人着急。

隔音降噪一般

再来就是隔音需要进一步改善，车内的隔音总体还是可以的，但是高速行驶的时候，A柱两侧的风噪比较明显，这点在之前我们之前我们做单车测试的时候就以及提及过，而如今商品车的改观似乎不大。车底的隔音就不太理想了，重点表现在四个轮拱内侧，行驶的时候真的是比较吵。刚开始我们以为是胎噪大，但是发现这台车配备的是米其林的浩悦轮胎，本身是一款定位中高端，且比较安静的产品，所以最终的结论就是车底的NVH方面还要提升。

荣威i6怎么样毛病多不，从总体来看，小到内饰饰板异响脱落，大到发动机/悬挂异响、漏油等等。荣威i6虽然给了我们一身非常漂亮的皮囊，但其内在存在的问题还是太过严重，这已经突破了中国消费者对车辆行驶品质需求的底限。对于目前已经发生的情况，只能希望上汽荣威尽快给出解决办法，一方面应为故障车型提供维修升级服务，另一方面也应为受蒙蔽的消费者提供补偿。

荣威rx3怎么样质量如何

荣威360是继荣威350、荣威550后，上汽在紧凑型市场推出的又一款车型，售价在7万到13万，而荣威360的定位在350之上，550之下，这么一款车，它在消费者的口碑如何呢？它有什么缺点呢？我们一一开始分析。

缺点一、异响问题

减震器异响和刹车异响绝对是荣威360通病了，在汽车投诉网站里，关于此类的投诉就多达7个页面，目前不知道设计是否有缺陷导致，4S店唯一能做的只是更换减震器，上汽如今并没有对此做出任何解释。并且减震器过硬也导致车身附件以及电器出现各种异响，真心希望上汽能尽快处理好，否则影响就是自己的口碑。

缺点二、鼓刹

荣威低配用后轮鼓刹，这个也是车主朋友们非常不满的一点。从结构上来说，刹车鼓位于车毂内部，散热问题一直受人诟病，热衰减很明显。曾经做过一个实验，对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验，鼓刹温度上升比碟刹太多。

缺点三、配置

荣威360全系没有标配esp、倒车影像，腰部支撑调节这种非常影响长途行车舒适性的配置只能在顶配才有。而低配中连高低调节都没有，并且前排座椅设计就偏高，给人一种俯视车辆前方的感觉。另外调节方式还是用旋钮，这也是车主所诟病的。

缺点四、异味

此类问题虽然不集中，但是也有相当多的车主反映，希望上汽对质量和工艺上把控要加强。

如今主要影响荣威360的还是那个减震器异响和刹车异响，希望荣威能尽快做出回应，给消费者一个满意的答复，否则荣威360的口碑就真的烂了。

荣威550为什么叫夺命550？

做为荣威大家族rx系列中第二款车型，荣威rx3精准定位更为新手入门，尽管和荣威rx5同是紧凑SUV，可是彼此之间或是具备不同的。今日大家就一起来看看荣威rx3表现如何，问题多吗？而且还归纳了荣威rx3十大缺陷开展评价。

从销售量上看来，荣威rx3表现并不尽如人意，自打上年发布后销售量一般，近期还展现下跌发展趋势。造成荣威rx3这般表现的根本原因难道说是产品质量问题？从车质网给予的信息看来，荣威rx3的产品质量举报并没有许多，但是即便品质举报很少，可是荣威也需要提到当心了，品质投诉举报中，发动机及其车体配件家用电器的问题占了较大占比，期待荣威能尽早改进。

荣威rx3上市时间不长，并且销售量也很少，因此也看不有问题到底有多少，但是大家解析和买车人体现的点评中汇总出荣威rx3的十大缺陷：

1、舒适度一般。

为了更好地和荣威rx5区别区别，荣威rx3后面悬架_有应用上多连杆式独立悬架，只是同等级车型普遍的扭力梁式非独立悬架。具体乘驾觉得也可以感受到和荣威rx5较为大的差别，悬架减震_有荣威rx5舒服。

2、车内饰臭味

荣威rx3车内饰运用了皮革制品和硬塑料配搭，质量看上去蛮细致的，但是有很多客户体现，新汽车臭味非常大。这儿期待荣威可以改善一下，车内饰用材的节能环保性很重要，并且关乎乘驾工作人员的人体，新汽车臭味或是很危害客户的第一体会。

3、噪声抑止不足理想化

各层面噪声抑止都表现不足理想化，尤其是在行驶中。

4、_有对于后排座旅客开展提升

现如今每一个人坐进入车内后，并不是看手机便是听歌，因此手机电量迅速就没有了，但是缺憾的是后排座并_有充电接口_有空调风口，而且后排座正中间坐位缺乏中间汽车头枕，这一点确实不应该。

5、驱动力充足日常应用、三缸发动机还需认证

荣威rx三分别配用了1.6L和1.3T发动机，在其中1.6L发动机，至大功率125大马力，最高值扭力为158牛·米，应对日常应用或是充足的，中重度应用会较为凑合。如对驱动力有更高规定得话，期待暴发力更强，能够挑选1.3T发动机，可是值得一提的是，1.3T发动机是三缸发动机，三缸发动机的表现还必须认证。

6、品质管理仍待磨练

前边也是提及，荣威rx3销售量很少，品质举报也是有许多，尽管难题不是什么明显的难题，可是质量上仍需改善。

7、价钱过高

做为一款新手入门紧凑SUV，荣威rx3的起步费十分贴近荣威rx5，价钱重合针对二种而言都没有好事儿。如多花一万块，可以购到精准定位更高的，更为舒适度，那_许多顾客都是挑选荣威rx5，而不是荣威rx3。

8、同等级核心竞争力不够

对比同等级车型，荣威rx3欠缺强大的核心竞争力，比如同等级中的传祺gs4，长安cs55及其哈弗h2等车型，都是在销售市场销售市场得到认同，幸不辱命的荣威rx3显而易见要一段时间才可以被市_接纳。

9、欠缺神秘感

荣威rx3在造型设计上与荣威rx5十分类似，而且中间配备上都没有过多的不同或是神秘感。

10、汽车灯光

荣威rx3全系列标准配置卤素灯泡灯光效果，色度并不是很亮。

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为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么？

车况不好，噪音大。

荣威550的确存在发动机噪音大的缺陷，除了本身发动机噪音大，也有可能是其他毛病造成噪音，例如发动机有积碳、气门漏气、减震器故障等等。建议车主到4S店进行一次全面维护，看噪音的来源是哪里。汽车噪音主要有发动机噪音、路噪、胎噪、风噪和共鸣噪。这些噪音都会影响到车辆的驾乘体验。

如果汽车并没有问题，建议车主到专业的改装店进行全车隔音。全车隔音就是针对车的不同部位，所产生的不同频率的噪声，用不同的材料组合在一起，达到降噪的目的。汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播，只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。

扩展资料

全新荣威550前大灯在下边缘处进行了锐化处理，将顿角的间隔拉长，把原来过于圆润的形态进一步锐化得更具有攻击性，与前格栅的形体联系也因此变得极为协调。锐利的灯眉设计让车灯更有挑逗性，同时也使得前格栅与发动机舱盖的连接浑然一体。

前大灯巧妙的引入了LED灯组，赋予了画龙点睛般的神，无论白天黑夜都会散发出璀璨光芒。车身的高腰线巧妙延伸到尾灯造型曲线中，LED光导尾灯所勾勒出的独一无二音律般的光芒，使得全新荣威550成为夜晚中优雅的绅士。

百度百科-荣威550

为何都说荣威汽车不好修，这是因为什么？

eRX5当初被荣威称作为“全球首款互联网插电式混动SUV”，可近年来，由于质量问题频发、产品技术落后、车型竞争力不足等问题，销量数据惨淡，近日，不少车主又爆料，自己的荣威eRX5在行驶过程中突发混动系统故障，维修费用更是天价。

为何车型问题频出？主要原因有以下几个，一是年份较长，不少车型行驶里程较高，因此质量问题开始突显。二是车联系统可靠性差，在经过数万公里的行驶以后老化，悬挂的异响和问题也多是这个原因。但是作为一台仅仅三年前的车款，荣威360就出现这么多的质量问题，实在是有点说不过去。只能说对于消费者而言，购买前必须了解品牌车型的可靠性等来规避风险。

只能更换配件解决，使用体验相当差劲

从目前给出的数据来看，荣威360的问题并非属于无法解决的大问题，部分4S店给出的建议也是更换避震器或者底盘衬套等部件来解决异响。对于许多消费者而言，一款三年车龄的车型，就出现这样的问题，不禁叫人寒心。

虽说可以通过更换配件解决，但是更重要的是消费者耐心和信任便在这其中被消耗殆尽。况且用户的使用体验、市场口碑以及后期维修等一系列问题对于一个刚刚有所起色的自主品牌来说也是相当重要的。如此差的体验和较大的开销对于荣威而言，肯定是害处多多。

设计方面存在缺陷，安全问题让人担忧

如果说更换配件就能得以解决那还算满意，根据部分已经更换避震器的车主反映，在更换以后不到一个月的时间，避震器再次出行异响。此外制动系统也存在异响情况，如果说只是异响的话那还能勉强接受，但是关系到安全问题，那就是大事情了。

好在从车质网的数据得知，新款荣威360的质量问题有所减少，说明部分设计缺陷在新款车型上得以改进，或者组装工艺有所进步，然而考虑到车龄较短，加上销量并没有旧款那么火爆，仍需进一步观察。