奔驰smart改装_奔驰smart改装前后车标

1.smart451巴博斯避震可调较吗?

奔驰的大G有两种前脸Logo，一种就是正常的三叉星辉，而另外一种则是“B”字开头好像和宾利近亲款。于是有人说，“B”字开头的看起来就贵，估计是奔驰大G的升级款，但其实，B字代表的是巴博斯，而巴博斯是一家拥有丰富改装经验的改装公司，只是改装起来好像“不要命”，不惜成本就为了达到一款车的极限。但是，TA并不是奔驰的子公司，即便已经成为奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自巴博斯之手。

光改Smart这种微型小车，怎么能体现出来巴博斯的强大？既然要改装，既然不计成本，既然要让全球都知道巴博斯，那么还是从奔驰大G下手吧。

奔驰大G绝对是全球男人心中最想拥有的车型之一，顶配的G63?AMG更是在巴博斯公司的改装神手之下，成为了全人类的梦想。要知道，这款车全世界限量只有10台，售价为20.9万元，但是，是欧元！

纯黑色的外表，神秘感加上贵族气息，还有那方方正正的造型，这就是男人的梦想，当然也是所有喜欢玩硬汉越野人的梦想。巴博斯的做法就是在原有的基础上，让车子看起来更宽，再加上能够折叠的踏板。在对于车辆的减重上，挡泥板换成了碳纤维，当然也是加宽处理，怎么样？这车没有一处不在彰显着贵气。

对于车辆碳纤维的用处，肯定不止挡泥板，车顶位置的扰流饰板，在巴博斯的手中也应该是碳纤维质地。还加入了两处灯，实际的作用谈不上，但好看是真好看。闪亮亮的前大灯，尾部的灯看起来有点小气，跟前面的LED日行灯做出了极为出色的搭配。

要说视野，奔驰的大G要说自己是第二，肯定没有人敢说自己是第一，坐进去之后感觉天地都是我们的了。而且这款曾经军方用车的车子，绝对也给了你强大的荷尔蒙支撑。内饰应该是奔驰大G一直的槽点之一，不舒服，略简陋。但是在巴博斯的改装中，进行了全系列的优化，整体的皮革显示出高端感受，驾乘者也拥有更舒适的高品质触感，不同位置的不同选材，可以从整体上凸显用户的个性，当然最终还是为了提升整体的豪华气质。

说重点，如果巴博斯的改装仅限于外观和内饰，难道这么多年奔驰会愿意将自己的产品交到TA手中？所以这款车的动力上，搭载的是5.5升V8发动机，最大可以爆发出700匹马力，峰值扭矩更是接近1000N·m。对于一款硕大的越野车来说，百公里加速多少你会满意？对于这款巴博斯G63来说，5秒之内的成绩，你觉得如何？

据悉此车全球只有10台，估计现在应该是已经被预定一空了，20多万欧元相当于200多万人民币，说实话价格并不不贵，但就是，买不到。

鬼扯：梦想，神车，跪舔，这是鬼妹能想到的所有形容这台车的词语，太好看了，不是男人有一个大G的梦想，女人也有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

smart451巴博斯避震可调较吗?

太平洋汽车网奔驰的四大改装厂：AMG、博速(brabus)、劳伦士(lorinser)、凯森(Carlsson)。

1、迈巴赫：

车厂创始人卡尔?迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉?迈巴赫（WilhelmMaybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19年戴姆勒?克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

2、Smart：smart（精灵）

而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。

3、AMG：

AMG（AufrechtMelcherGrossaspach），德国汽车制造公司，1967年由HansWernerAufrecht(A)和ErhardMelcher(M)创立，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。

4、乌尼莫克：

乌尼莫克是一种越野车ORV（Off-RoadVehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语?UniversalMotorGer?t?，意思是?泛用自走机具?。

梅赛德斯?奔驰的汽车发展具有116年历史的传统。奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。

（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

smart451巴博斯避震可以调较。smart451巴博斯改装的避震系统具有可调节性能。巴博斯是一家专门进行奔驰和Smart车型高性能改装的公司，他们提供各种改装套件，包括悬挂系统。巴博斯会为Smart451车型提供可调节的避震器组件，使驾驶者可以根据自己的偏好和行驶条件来调整悬挂硬度和行驶舒适性。这样的避震系统使用了可调节阻尼器或空气悬挂等技术，以实现不同的悬挂设置。