_赛欧汽车 座垫

1.旅行车国产后情怀就能落地？

2.13年赛欧汽油泵怎么拆

3.车子上面的车架号在哪里？

4.本田飞度的性能？

5.汽车驾驶座椅高低调节幅度多大？

6.订车要注意事项

7.求一款十万左右的家用车三厢的要省油的

问题一：雪佛兰的车怎么样？ 国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。

问题二：车品牌雪佛兰怎么样 质量方面 当然不错， 百年企业 造车技术怎么样都算 成熟了

通用没有倒闭， 是资金从组， 克鲁兹和景程 不是一类型的车

克鲁兹比较运动 年轻一点， 景程比较商务一点，

7万左右 雪佛兰的话买 乐风， 或者等年底 买 进口 SPARK 款式不错 就是小辆了点，

关于油耗 只能说是相对的， 主要还是要根据开车人的习惯 经验，

美国车 车身比较重 所以油耗也许会比 日本车 高那么 %几 但是 安全性提高了很多， 20W以下日本车 基本都没保险杠的，有 也是跟纸片一样薄，

另外提供给你一些信息 ：

雪佛兰始创于1911年，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一，至今累积销量已经逼近2亿，创造了每7.2秒就卖出一辆雪佛兰车的世界记录，至今无人企及。

问题三：雪佛兰汽车怎么样 雪佛兰是国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。

历史1908年，通用汽车创始人威廉姆.杜兰特(WilliamDurant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。1909年的夏天，威廉姆.杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯.雪佛兰(LouisCh今日焦点evrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯.雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。威廉姆.杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。1912年，第一辆雪佛兰轿车LittleFour在底特律问世。1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在19年。这期间，雪佛兰曾经创下了“每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5?也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。影响在90多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神――创新、承诺、质量和价值――多年来经受住了时间的考验。今天，作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，更作为通用汽车中国本土化战略的明证，通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国，全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借可靠性、多用性以及优良的性价比，相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展，随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络，雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。如最早用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。不仅如此，雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作“CHEVY”，而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思，她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。“CHEVY”和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。雪佛兰不但让他们轻松享受生活，还能让他们以雪佛兰为自豪。时至今日，雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰“情结”，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬，成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。在90多年漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格，至今其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的，为各个时代普通人的生活增添了无尽的......>>

问题四：雪弗兰车到底怎样？ 很好，便宜，好用，就是油耗大些。注意保养 雪佛兰LOVA乐风原型车用大宇的Kalos。从某一定意义上说这是款韩国车不为错误。但说它是通用的美国车也说得过去。Kalos是通用汽车收购Daewoo(大宇)后，大宇推出的第一款车型。由世纪设计大师之称的乔治亚罗操刀设计。首推时间是2002年4月在韩国上市。Kalos在美国市场是以雪佛兰Aveo的牌子销售。2005年11月21日雪佛兰LOVA，在广州国际车展的上海通用汽车展台炫亮登场。大家发现这款车和2005年4月上海车展的AVEO已经有了大的改观。这款车经由上海泛亚科技中心重新设计，在原设计的基础上加入了更多的时尚元素和中国风格。所以通用很骄傲的告诉大家，这是一款全新的车型，并且真正做到了中国首发上市。可见通用对于中国市场的重视程度。 先不用管这款车的血统如何，单从这辆车的外观设计和市场推广上来说，还是有可赞之处的。将同一款车型挂不同的车标上市，别管无不无聊，也算是通用的习惯做法了。但却不得不佩服通用超强的市场运作能力，将大宇的车型一一改款上市，每一款都这么成功，这才叫真正的市场经济学里的激活休克鱼呢！?！挂雪佛兰金领结上市，这是通用的品牌推广考虑，却也不能叫做欺骗消费者。而只有像双环、奇瑞这样子简单的模仿才称得上是侵权。 外形设计我就不多说了，由于审美观的角度不同，肯定会见仁见智，我个人还是比较喜欢这种风格的。体现欧洲最新设计理念的U型前脸，让小车自然体现动感。一体到尾的高腰线设计不加防擦条，自然留露出时尚和不落俗套。尤其欣赏后尾的镀铬装饰横条和尾灯连成一线，一个字：漂亮~！！呵呵。雪佛兰的金领结徽标变大变粗犷，让人更容易想起雪佛兰的牛仔文化，开一款车，如果能体现出更深层次的汽车文化内涵，这是和仅仅开着这款车本身是有本质区别的。所以从这点说，大家就不用再纠缠在这原来是什么车，现在挂什么标了。不然，把你的雪佛兰乐风给你改回Daewoo的标志，你乐不乐意？ 我没仔细观察过原来的Kalos和北美版的三厢AVEOA到底怎么样，它们和中国的乐风到底有什么本质区别。但据我的分析，首先基于外国鬼子来到中国的目的就是为了赚取人民币，说什么技术改造和带领中国汽车工业进步都是TMD的屁话。当然这款车怎么着成本最低他怎么干！什么车都一样，你也不用管什么合资的打着技术引进的旗号，国产的打着振兴民族工业的大旗，别说什么爱国不爱国，我敢说我比你爱国，爱不爱国不是靠嘴头说的是靠用行动做的。奇瑞、中华你有本事你把你的三菱发动机给我换了先~！换不了，就别说自己是民族车~！这些都是口号，喊多了让人听着就恶心~！马克思告诉我们，资本的最大本质就是追逐利润。其他的全些废话。 发动机是一款车的心脏，挑车子主要挑动力。雪佛兰LOVA的最大功率69KW/6000，最大扭矩128NM/3600；而大宇KALOS的最大功率69KW/6200，最大扭矩130NM/3400。两款1.4排量的发动机，动力方面是基本一样的。虽然通用的宣传说是源自澳洲霍顿的TWIN-TEC发动机，但其实和凯越一样，就是用的原来大宇的发动机。但到底原来大宇的发动机用的什么技术就不知道了。小日本卖车习惯把国产的配置搞得和欧美市场上的不一样，但不知道通用会不会这么坏，我现在最想了解的是在北美本土销售的雪佛兰AVEO和咱们的一不一样。不过听说美国人做事还不至于这么卑鄙，他要欺负你，导弹就直接打过来了。不像小日本，喜欢来阴的。所以我们还是应该放下心的。别管他什么发动机了，总起来说这款车得动力还是不错的，在同级别的1.4L的小车中，无论技术......>>

问题五：雪佛兰汽车好不好 科鲁兹绝对可以称的上是紧凑车 09 年的黑马或者明星 ，雪弗兰品牌在中国的市场地位一直不高，品牌形象也一直停留在依靠比较低端的位置。而科鲁兹的上市一下将上海通用最头疼的雪弗兰品牌形象提了一大截 ，科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉 动感 时尚。1.6L和1.8L两款ECOTEC DVVT发动机是全新调较 动力相当适合家用 ，而且操控出色 ，油耗偏低 ，5星安全设计和配置上都是十分完善的。作为家用轿车使用，足可让你放心。我舅前段时间刚买台1.6L AT ，质量和操控感都还不错 ，就是隔音效果有些不佳 ，而且底盘调校偏硬 ，舒适度有些打折 ，相信以后的维护保养费用也不会很低 。总体来说是款不错的车型 ， 个人挺推荐购买 。最低价12w左右。

问题六：雪佛兰乐风车怎么样？ 下面是我对雪佛兰乐风的具体看法，你自己慢慢看吧！ 1.外形 *** 太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好， *** 丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机 *** 得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门 油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器 接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱 和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车 百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和 *** 相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘 方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线 驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位 驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂 悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两......>>

问题七：雪佛兰车怎么样最新评价 雪佛兰的品牌在网上看了一下历史，从1911年建厂到现在也有百年了，这样的牌子在美国可以和福特比肩了，累计销量在全球已经近两亿辆了，这样的品牌还是比较放心的吧？!对比我们国产自主品牌的汽车，我们的创新因素过少，整体做工还是欠缺成熟，内饰很豪华这一点很好，感觉很实惠，但是小毛病就是太多了啊，有个朋友很爱国，坚决支持国产的，买的国产自主品牌的，内饰很豪华，整车功能也都很全，买车价格上很优惠，还送装饰还送交强险，买车时候乐的不行了，但是开了一个月以后。在第二个月的时候一个月维修了六次，差点要崩溃了额！修车的时间比开车时间还长就很让人无语了，所以我们的国产自主品牌的车还是需要在整体的质量上下功夫啊！

新赛欧相比老款车型造型设计的基础上加入了一些更符合时代潮流的元素，在保持与以往车型拥有同样稳重造型设计的同时，它还比老赛欧更靓一些。新赛欧1.2L排量车型的发动机与以前老赛欧上的相同，而1.4L所用的引擎是在其原款发动机基础上经过重新 *** 而成 ，性能和能耗方面有所提高 。

优点： 空间大 ，合资品牌 技术完善 ，高配车型配置实用人性化而且较先进 。外型时尚 ，动力有所提高。

缺点：入门低配置车型 ，配置不合理 ，而且较陈旧和落后 。内饰材料比较廉价而且粗糙 ，原装轮胎较差。

但选择动力性、经济性，品牌要求的则建议选择新赛欧。还是一款不错的车。

问题八：雪佛兰这款车怎么样 外观兼具跑车的样式、紧凑车的灵动，再加上风阻流线型，简直就是外貌协会的执行董事啊！还有秒杀老款的动力、提速，以及内部的配置、安全都有了更上一层楼的提升。超赞！.....

问题九：雪佛兰车质量怎么样 质量方面 当然不错, 百年企业 造车技术怎么样都算 成熟了 通用没有倒闭, 是资金从组, 克鲁兹和景程 不是一类型的车

问题十：雪佛兰科鲁兹这车怎么样 就血统而言，科鲁兹Cruze，并不是凯越的升级版，只能说是凯越的小老弟，凯越是韩国大宇“王子”的翻版，科鲁兹也同样只是大宇车而已，只是到国内改了个雪弗兰标志糊弄国人。此车是典型的高价低配型车，没有刹车牵引力控制车身稳定控制胎压监测装置还有大灯高度可调这几个都没有。。。动力方面有点肉。。你看看韩国原版的和欧版的就知道了～配置比咱强一倍，价格还比国内低一倍～你要是买科鲁兹，就相当于多花了一倍的钱买了二分之一的大宇车！ 另人失望的是，价格比较高，而与此价格相匹配的东西却不怎么样，拿科鲁兹的价格与别的车比比，再看看配置你就知道了。 半独立悬挂，而非速腾或者福克斯之类的独立悬挂，连七万左右的奇瑞A3都是多连杆的独立悬架，科鲁兹的悬架结构已经是不能再省的结构了，这样的好处成本低，也敢说操控？太次了！ 锦湖轮胎，目前看到的样车内饰差，塑料感很强、机械助力转向、非独立后悬挂、另外有报道说自动变速箱设计不是很先进。低配的车型刹车居然还是前盘后鼓的，哪有十几万的车子还是前盘后鼓的！？通用雪佛莱真的是太不厚道了啊。 空间太窄，令人压抑，不适合体型大一些的人。轮毂居然不是铝合金的，还是钢轮毂，比出租车还次。 发动机噪音大，而且发动机没有护板！起步很肉，1.8的起步也很肉，加油起步时动力跟不上！节气门的设计是很有问题啊！ 对于科鲁兹的缺陷，结合实际使用，总结如下： 1.起步肉------电子油门延迟所致，貌似无法解决。 2.自动档降档顿挫------普遍现象，似乎是自动变速箱 *** 问题，据说正在升级解决。 3.变速箱漏油------个别现象，属装配质量问题。~~~~众神保佑，千万别让我遇到！！！ 4.“断轴”------个案，目前原因不明，说法不一。 5.喇叭简配------已证实，强烈鄙视通用！ 6.1.8SX车型遥控钥匙易受干扰------普遍现象，似乎比其他品牌车严重，原因不明。 7.4S店服务质量差------普遍现象，与雪佛兰品牌市场定位有关。 以下为设计问题，因本人比较在意，所以一并列出： 1.顶配以下车型中控台以织物装饰------易脏不易养护。 2.手刹位置过高------操作不便。 3.前排滑动扶手太短------纯属摆设，设计师大脑进水了。 4.国产车减掉了定速巡航，搞了个阴阳脸多功能方向盘------再一次鄙视通用！ 油耗 费油是科鲁兹的一大弊端,有不少车友打趣科鲁兹冠是小油老虎. 动力 1.6的发动机没有突破,5档变速箱定位不准确. 车友反映科鲁兹一档二档有明显的异响，起步最明显。发动机声音 越来越大，跟刚刚提车的时候相差很大. 行使操控 1起步 很多美国车的发动机都调较的后段发力,基本上60码以前释放的扭 钜不够，也就会感觉动力性不强.长久下去会使发动机磨损的很严重。 2提速 提速慢,并且换档时偶然会有强烈顿挫感。 3没有后视镜加热设施 在下雨的时候,没有加热器会有些不方便,更重要的是不安全. 4后备箱遥控过于灵敏 有车主反映多次在不知不觉的情况下,后备箱就会打开. 安全性 科鲁兹在主动安全方面做的工作不够,低配版没有配置前后雾灯,刹 车系统是前盘后鼓,热衰减现象时比较严重.没有TCS牵引力控制系 统,仅是前排有双气囊设置. 车内装备 1空调 科鲁兹的空调出风口可调范围小,欠缺人性化. 2方向盘 与新君威造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳 的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9 点位置握紧方向盘。 3座椅 座位较低,坐垫不够柔软,避震效果不太好.对于身材高大的人群,后 座的头部空间可能会觉得不够......>>

旅行车国产后情怀就能落地？

1.汽车的基本常识\r\n1、乘用车有11种车野郑型。\r\n\r\n乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。\r\n\r\n主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、汽车鼻祖——卡尔·本茨1879年，德国工程师卡尔·本茨（KarlBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。\r\n\r\n1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。\r\n\r\n这就是公认的世界上第一辆现代汽车。3、发动机发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。\r\n\r\n4、底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。\r\n\r\n底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。5、排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。\r\n\r\n发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。\r\n\r\n百度百科-汽车。\r\n2.汽车常识大全\r\n常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反顷樱正，试颂乎颂试不行再换新电瓶也没什麽损失！！发电机车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁_去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点90%以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。\r\n\r\n下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！供油电脑一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。\r\n\r\n绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！冷气压缩机冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！皮带惰轮引擎的周边运转部件都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。\r\n\r\n皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？自排变速箱是靠ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。\r\n\r\n一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！水箱引擎水忽然都没有了水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。\r\n\r\n其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！轮圈为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一颗铝圈修。\r\n3.一些关于汽车的基本知识\r\n一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。\r\n\r\n二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。\r\n\r\n1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。\r\n\r\n一般汽车发动机多用水冷却。2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。\r\n\r\n3.燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。\r\n\r\n4.启动系：起动机、蓄电池等。5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。\r\n\r\n6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。\r\n\r\n四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。\r\n\r\n五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。\r\n\r\n六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。\r\n\r\n七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。\r\n\r\n

扩展资料：

1、汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。\r\n\r\n2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。\r\n\r\n3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。\r\n\r\n它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。\r\n\r\n5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。\r\n\r\n发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：

百度百科-汽车。\r\n4.汽车常识大全\r\n冬季汽车保养常识\r\n\r\n一、外观养护：\r\n\r\n（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。\r\n\r\n（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。\r\n\r\n二、油品养护\r\n\r\n（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。\r\n\r\n（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。\r\n\r\n三、电器养护：\r\n\r\n（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。\r\n\r\n（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备\r\n\r\n四、汽车底盘\r\n\r\n（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。\r\n\r\n五、汽车坐垫\r\n\r\n冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。\r\n\r\n所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。\r\n\r\n鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。\r\n\r\n从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；\r\n\r\n保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。\r\n\r\n六、其他注意事项\r\n\r\n车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。\r\n5.汽车各方面的知识\r\n在英文里面，两厢和三厢的说法是twoboxes和threeboxes。\r\n\r\n它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢。\r\n\r\n像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。\r\n\r\n像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。\r\n\r\n通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“***”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“***的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。\r\n\r\n两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。\r\n\r\n而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术，里面有比较基础的汽车技术解释。\r\n6.求汽车基本常识\r\n首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。\r\n\r\n然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型；最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。

13年赛欧汽油泵怎么拆

在过去不到一年的时间里，共有3台国产旅行车上市，价格最低的宝骏301W仅需5万起步，而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万，大大地拉低了市售旅行车的门槛。除此以外，英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市，而在这些车之前，上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon。

一时之间，旅行车好像就要在国内迎来第三春，之所以说是第三春，因为远在上世纪八九十年代，就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和海南马自达HMC6470三位元老拓荒，特别是桑塔纳旅行版，让很多中国人第一次见识到了旅行车。而在本世纪初，又有菲亚特周末风、别克（雪佛兰）赛欧S-RV以及凯越旅行车掀起一小阵国产旅行车风潮，可惜最后都因为销量不佳以停产告终。之后的很长一段时间，路上新增的旅行车只有高价的进口车，渐渐沦为小众，开上旅行车也变成一种情怀。

那么，这次由中国汽车市场的“带货王”大众掀起的小热潮能持续多久，你的旅行车情怀是否又能随着落地呢？说实话，我认为现在这三台旅行车还不足以让情怀落地。

首先看看最接近原汁原味的斯柯达明锐旅行车，作为一款在欧洲市场具有统治地位的旅行车，在这个时候及时国产，似乎有成为这阵旅行车热潮的领军车型的希望。明锐旅行车出自大众最新的MQB平台，使用的是大众最新的生产平台和生产技术，比一汽大众的蔚领更新更高级，尺寸也更大，更符合国人的需求，这么看，未来销量可能会高于蔚领。

但是你有没有觉得这个情况很熟悉，对，当时速派上市的时候我们也是这么想的，那时迈腾和帕萨特还没换代，速派作为大众首款国产的使用MLB平台的车型，从产品力上全面超越了同门兄弟，可是最终结果大家也都看到了，当迈腾和帕萨特在销量榜前排吃香喝辣的时候，速派只能在月销2000台的温饱线上苦苦挣扎。长期活在大众的阴影之下，是斯柯达品牌最大的问题，光靠一台明锐旅行车恐怕难以扭转品牌的劣势。

那么，不靠品牌，光靠产品力能不能打动消费者呢？虽然上市时我们看到明锐旅行车的定价只比同配置的掀背车贵5000元，诚意满满。但是看看具体配置表，却是槽点满满，首先1.6L动力车型只有一款，而且匹配的是手动挡，人民群众喜闻乐见的1.6L+6AT并没有出现在这款车上，并且售价12.49万却连ESP都没有，气囊也只有前排2个。而最便宜的自动挡TSI 230 DSG舒适型高达14.49万的售价，搭载的也只是1.2T发动机，最令人接受不了的还是安全配置，虽然加上了ESP，但是依旧只有前排2个气囊。

好吧，为了情怀和安全，我再加点钱，买更配置更高的TSI 230 DSG豪华型，什么？15.49万的车居然还是1.2T发动机、卤素大灯、手动空调？再加钱？全系非独立后悬挂、机械手刹还有副驾反人类的手动旋钮式靠背调节，让我花十六七万，良心不会痛吗？

同样的价格，为什么不选择同平台的高尔夫嘉旅，优惠后15万就能买到1.4T动力和非独立后悬挂，安全配置和科技配置都更丰富，挂的还是大众标呢！

再看看品牌力强大的一汽大众蔚领，上市9个月后，在有巨大的市场优惠的情况下，目前销量稳定在4000台/月，这可能也是未来很长一段时间国产旅行车能达到的最大销量了。

蔚领的最大问题有两个，一是平台老，一汽大众憋了6年，结果出来的产品确是一台基于PQ35平台的“宝来两厢版”，蔚领上运用的生产技术已经在业内没有优势，最明显的一点是后排需要抽掉底部坐垫、拆掉头枕才能放倒，并且无法形成全平地台，这对一台旅行车来说是硬伤。想象中在阳光明媚的春天开着旅行车出去野餐，轻松惬意地放倒后排，躺在车型中的场景，它是不可能帮你实现了。

车子上面的车架号在哪里？

首先需要准备好拆汽油泵的工具。然后将车辆置于室内水平地面上点火开关置于OFF位置拉好驻车制动然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束然后将电缆从蓄电池负极端子断开。

雪佛兰赛欧油泵方法

雪佛兰新赛欧燃油泵在发动机的上面燃油泵工作原理和注意事项油都是先经过油泵，然后通过燃油滤清器，最后才到发动机的，一般汽车的油泵内都有一种简单的滤网，在经过一个初步的过滤后，过滤掉一些大颗粒，再进入油泵内部，然后再由油泵流至燃油滤清器。

经过更加严密的一个过滤，将一些细小的杂质过滤掉，最后才能进入发动机进行燃烧，需要定期的更换燃油滤清器，和清洁油泵内的简易滤网拔下的油管记得用保鲜膜包住，防止进入脏东西，记得原始安装位置然后清洁燃油泵总成上部及边缘有很多污垢，可以用抹布擦洗干净。

本田飞度的性能？

1、大多数汽车的车架号能在行驶员前方的挡风玻璃下面的长条上找到，大多数在左下角。

2、在汽车的驾驶证上也会有所标明，新的驾驶证在车架号一栏大多数基本都打印车架号，能通过驾驶证上的信息找到车架号。

3、在汽车的保险单、发动机室内的各类铭牌上、行驶员侧车门柱上也会有车架号的有关信息。

扩展资料：

车架号的作用：

1、确认汽车身份，特别是在一点特殊状况下，通过汽车的车架号能准确的识别自己的汽车，节约时间，因为车架号的唯一性，能更好的确认汽车。

2、违章查询，小伙伴对汽车违章做好查询时，要输入VIN码才能查违章，非常多状况下，基本都要输入车架号才能做好操作，车架号也是汽车的，要小伙伴谨慎保管。

3、汽车批次查询，汽车品牌的不断在添加，有召回的汽车相当多，通过汽车的车架号确定汽车是不是在召回的范围内，防止汽车在使用流程中有故障，给小伙伴引起经济损失，与此同时也能确保安全驾驶，如汽车的批次在召回的范围内，要小伙伴立刻的关联4s店或是厂家。

百度百科-车辆识别号码

汽车驾驶座椅高低调节幅度多大？

飞度是本田汽车在2001年推出的一款全球车型，十几年内全球累计销量超过700万辆，堪称小型车市场后来居上的销量霸主。目前国内在售的是第四代飞度，国内分为Sport版和Crosstar版，底盘代号分别是GR9和GS1。

外观设计方面，第四代和前两代都不一样，GE8和GK5都有较为明显的运动感，而GR9整体设计风格偏向可爱居家，大灯从上一代的锐利狭长改为了有点圆润的形状，转向灯和日行灯勾勒出两只小眼睛，如果沿用日版的前脸，会比广本这个版本更可爱一点。

第四代飞度继续搭载本田地球梦1.5L直喷发动机，不过型号从L15B2换成L15BU，排放标准也从国五变为国六。这一次换代以后，国内飞度全系均为CVT变速箱，再也没有手动版。动力方面，发动机最大输出功率依旧是131马力，但是零百提速比上一代慢了1秒多，上一代8.67秒，这一代则是9.48秒，放在同级依旧是非常亮眼的成绩，因为同级已经没有多少竞争对手了。

上一代飞度在舒适性方面有本田车的传统软肋：隔音较差，悬挂偏硬。GR9这一代飞度就在这两方面有了大幅度提升，悬挂在经过颠簸路段的时候颇有质感，虽然还比不上Polo的厚实，但是后排已经不会再有明显的抛跳感。隔音方面最明显的减弱了胎噪和风噪，车内的环境称得上是安静，在85km/h以上时会在A柱附近比较明显风噪，环境隔音相对上一代没什么变化。

内饰部分就两看了，座椅和用料这些地方既符合这个价位合资车型的水平，也能营造出运动的感觉，但是缺乏了中央扶手，日版的电子手刹改成了机械手刹，Sport版就算去到顶配也没有多媒体屏幕，只有一个收音机，只有Crosstar版才有触控屏，而且只支持CarLife，不支持Carplay，多媒体系统和同价位的自主品牌车型差距较大。

然而飞度并不是一辆仅供年轻人撒欢的车型，实用而灵活多变的空间才是飞度的最大卖点，它继续贯彻本田的“机器空间最小化，乘坐空间最大化”原则，看似小巧的车体却提供了同级别几乎无可比拟的乘坐和载货空间。总之，飞度是本田造车理念的典型产物：哪怕你只是开去买菜，也希望你开得富有乐趣。

乘坐舒适性方面，这一代飞度在座椅上也有改进，重点在于加厚了坐垫，并将靠背里的单纯弹簧支撑改为弹簧加树脂板，较大程度地增加了受力面积，舒缓了背部压到弹簧的不适感。

行车视野也有很大提升，这代飞度看上去有两条A柱，但实际上前面那一条用于支撑玻璃，后面一条才是承受冲击力的A柱，两条柱之间的空间可以在转向时提供良好的视野，加上中控台上方是一个全平的平台，两边车窗也大，所以这一代A柱的视野非常宽广，开起来很轻松。

本田近年来的可靠性有所下滑，但是飞度的口碑一直都很好，主要是它的故障点本来就不多，就算偶尔有点小问题，以它的保有量以及维修难度来看都很容易解决，维修保养的成本也很低，GK5看起来过高的保值率也说明了它的可靠性表现比较良好。

安全方面，尽管很多中国人都不相信这辆“车皮薄”的车足够安全，但飞度的表现其实还不错，第三代飞度在2014、2015年都拿到了美国公路安全保险协会（IIHS）评定的同级别最安全车辆（TSP），不过后续因为小面积偏置碰撞测试成绩只有Acceptable，就再也没拿过TSP了。

这一代飞度还没有参加IIHS和国内的碰撞测试，只在欧洲参加了E-NCAP的碰撞测试，获得五星评分，其中乘员保护部分获得87分。国内飞度全系标配了ESP，每个版本的高配都配备了Honda Sensing和6气囊，主动安全配置为同级最高。

订车要注意事项

朋友：前后调节多在25cm左右，分车型吧，高低呢大约10cm也分车型，哥们：买车首付是30%，所以你买辆6万左右的车首付就是1.8万，加上手续就是3万，所以还是多积攒点豆豆再说吧，祝你购车愉快！！！

求一款十万左右的家用车三厢的要省油的

您好，1.签订单合同前，先把价格和送的东西谈好，另外还有保险和购置税（购置税是可以优惠的）。 :office:2.注意签合同的时候要注意订单类型，有AB两种，A种是可以变动的，就是有合适的车就可以提.B种是车主个人信息订单，要把车主信息送到厂家的，并且厂家发车后确认你提车后会做回访！ 3.重要的！一定注意，不管是4S给的合同还是另起草的，都要写“订单”不要写“定单”是有区别的！定单是不能退定金的，订单是可以退订金的。这个可以查阅合同法，是有规定的。 4.注意订单上的车型号和实车一致，颜色也要注明，省的到时候拿到的不是自己喜欢的颜色。价格要和谈的一致。 5.重要的！注明提车日期，越提前越好，但是一定要写明日期。最好是加附“逾期按每天100元赔付订车等待金”这样4S就不敢来车不给你车了，否则你就等车吧，他们会明天复明天的。 6.送的东西，一定要写明，如送车膜，地格，坐垫等等，并且最好是写明送什么品牌的，防止提车后4S糊弄你，弄差的东西给你。还有最重要的药注明“免费赠送”。 7.关于订金500--1000就OK了！没必要拿那么多钱让4S先用，自己留着应急也好！ 8.合同订单写好后要一看再看，多看几遍没坏处，咬文嚼字的研究看有没有纰漏。最后别忘签字和留****。省的车来了联系不上你，4S给卖了你也说不出什么，谁叫联系不上你啊！ 1. 合同中要写明“赛欧 2010款 1.2L 手动时尚版”这样的字样，别仅仅是“1.2L 手动时尚版”的型号。2. 如果可能的话，要写明“订金”而不是“定金”（收据上也一样）。但是可惜的是现在和合同都是印好的，上面应该都是定金的字样了。这是为什么呢朋友们？订金可以退，定金不能退。3、写明赠送的物品或服务项目。送的东西有多有少，有大有小。小东西如牌照框，方向盘套，车用香水（尽管都是廉价的）等比较实用的比如，脚垫，贴膜，工时打折卡，保养等。值得注意的是，磨合期保养，又称首保，通常是厂家提供的，而不是4S店，如果销售员说这个是他赠送的，请抽他大嘴巴。如果碰上厂家或者4S店促销，送的东西就可能有吸引力得多了。比如油卡，燃油税返现等，五花八门，不一而足。4. 通常合同上会有交车的最后期限，但有些销售员会装作不经意划掉，看住他，不要叫他划掉。如果推迟交车，可以向店方索赔罚款。通常推迟5天后，罚车价的千分之一。5. 补充条款中写明，提车时，如果发现店方提供的车辆有任何质量缺陷，买方有权拒绝接受，或由店方更换同类型其它配置车辆进行选择。6. 保险的选择。基本上4S点都会推荐你在他们那里买保险，通常都比外面卖的贵，折扣比较低。但是我个人还是建议你在4S店购买。特别是对新手来说，碰擦事故比较多，如果都要自己联系保险公司定损，理赔，再去修车，会耗费你太多的时间和精力。在4S店买的保险，将来出险时候，开好事故单，可以直接把车开到4S店定损，修理，理赔的事情他们会一并搞定。你只要到时候去开回家就行了。7. 最重要的一条。如果可能的话，补充条款中写明“提车时如遇厂家降价，则按降额等同下调合同订车价”。 1、价格（这个是最关键的,这个谈不下去了才转到要东西的环节,呵呵）、最重要的一条，写明“提车时如遇厂家降价，则按降额等同下调合同订车价”。）2、订金数目及退定金条件问题（当然越少越好,而对方是希望越多越好,看自己磨的本事了）……我付给4S店1000元。订单是可以退订金。3、车的颜色型号。提车时间及超过合同时间赔偿问题（双倍定金赔偿,或者补赠东西）厂家发车后确认的。4、新车出厂期限（当月）及公里（小于50）5、车价外的其他费用如保险等有文字约束（4S的折扣不错就在4S做，省心，但需要注意是大公司，还有8.5折扣！）6、付款方式（现金还是刷卡,有的刷卡需要手续费的？）7、送的物品——6800状原厂导航。品牌型号价格，免费赠送字样等等。贴膜（3M）+倒车雷达+遥控钥匙+发动机护板+迎宾踏板+防搽条+挡泥板+脚垫+牌照框+香水+遮阳板+座套等,有的同学可以要的很多很多,而有的就。服务项目：vip卡保养工时费打八折。免费保养洗车等等。8、定金不退的条款一律去掉，如果对方不愿意，那么加上过时双倍定金赔偿。以上所有问题，一律以合同形式出现，一定要有书面协议，并签字为证。写好****。挑车时带个老师傅，问问行家，还有旧毛巾布、纸巾、CD盘和手电筒等物品。挑车时间：不要太晚，或光线不好的阴雨天气。

悦动报价

前段时间有个不错的朋友询问我预算10万元买什么车，他提出了几点条件，一是合资品牌，二是三厢车，三要省油，而且由于他是男性，因此对于外观可爱的车型不太感兴趣，最好能大气些，也不要过于老气。根据我们的筛选，剩余了悦动、锋范、马自达2劲翔、新嘉年华、乐风、POLO劲取等6款人们比较认可的车型。　　当然相比剩余的5款小型车而言，悦动的油耗要稍微高一些，然而车型也整整大了一号，这就要消费者自己做个取舍了，是要大个儿，还是要燃油性。当然节不节油还跟消费者的驾驶习惯有很大的关系，因此我们就把以上车型一一列举出来，剩下的就看消费者自己的选择了。　　北京现代 悦动——拉皮手术很成功　　价格区间：9.98万-12.98万　　10万元以内的区间内，悦动只包括了这款1.6L GL MT，加上一些市场上的优惠，价格会在9万-10万。虽然很多人会抱怨悦动“换汤不换药”，但是站在一个很客观的角度来看，悦动外观的拉皮手术还是很成功的。而且持续热销也证明了它已经得到了广大消费者的认可。2010款悦动　　悦动的外观相比伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用更鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。2010款悦动　　悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。最新价格变动：2010款悦动报价表悦动指导价销售价格4S降幅附加优惠现车情况悦动 2010款 1.6 GL MT9.98万9.68万3000元到店详谈少量现车 悦动 2010款 1.6 GL AT10.88万10.58万悦动 2010款 1.6 GLS MT10.98万10.68万悦动 2010款 1.6 GLS AT11.98万11.68万　　悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得车内空间较之伊兰特更充裕：我们身高一米七五的编辑在前排时，在保证一个自然放松姿势的同时，头部还能够留有一拳以上的活动空间，只是侧向支撑不佳，座椅也只能通过手动调节。　　后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。　　悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍，重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特节省8％。　　编辑点评：　　很大程度上而言，悦动只是换了包装的伊兰特，但是这也说明它保留了伊兰特的大部分优点和缺点，同时配上了更为时尚动感的外观，而且两款发动机都经过了重新调校，油耗表现有稍稍的改观。但是小毛病多的问题却仍然存在。之所以拥有如此高的销售量和关注度，完全是因为老一代伊兰特的好口碑和庞大拥有量，使得悦动轻松获得了成功，当然价格也是它的一大杀手锏，适合那些追求实用的消费者。 锋范价格行情

广州本田锋范——紧凑型车的轴距小型车的市场　　价格区间：9.68万-14.98万　　前段时间，本田的车型都出现了涨价现象，不过比较欣慰的是锋范的价格并没有变化，因此在10万以内还可以买到1.5L手动舒适型。即使锋范主打的是小型车，但是它的轴距却达到了紧凑型车的轴距水平，而且它与大部分小型车所走的可爱路线不同，锋范走的是硬派小型车路线，外形犀利，勇猛凶悍，这也难怪它更讨男性朋友的喜欢。锋范　　锋范的整体设计都线条分明，前中网造型独特，棱角也十分锋锐，和中网融为一体的大灯扁长但边线硬直，给人犀利强硬的感觉。尾部和前脸遥相呼应，多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓。锋范　　锋范的内饰也不乏时尚感，并透露出一股科技感，中控面板和方向盘上的银色装饰简洁大方，线条仍然很明显，这符合本田车系近些年的发展风格，放弃圆润而改用线条分明的设计。最新价格变动：广汽本田锋范报价表锋范指导价销售价格4S降幅附加优惠现车情况锋范 1.5L MT 舒适版9.68万元9.68万元——3000元礼包有现车锋范 1.5L MT 精英版10.68万元10.68万元锋范 1.5L AT 精英版11.68万元11.68万元锋范 1.8L AT 舒适版12.98万元12.98万元锋范 1.8L AT 豪华版14.98万元14.98万元　　锋范局促的前排头部空间一直是人们争论的热点，1.75米的乘客坐进去，即使把座椅调至最低，也会感觉到头顶的压抑；后排头顶处设计了凹进去的圆窝，再加上后排座椅可以进行俯仰调节，让后排的顶部空间有了稍稍的改善，而腿部空间基于较大的轴距，表现还算出色。锋范后备箱达到了506L，容积可满足日常使用需求而且开口很大，方便使用。锋范　　锋范提供了1.5L与1.8L两款i-VTEC发动机选择。其中1.5L正是新飞度使用的那一款，而1.8L那款的官方称谓是雅阁2.0L发动机技术的1.8L版本，是专为中国市场开发的，但从技术参数上来看其与思域的发动机并无不同。　　编辑点评：　　锋范的前排头部空间确实让人有些尴尬，这一切都归结于锋范用了中置油箱的原因，中置邮箱的好处就是为了方便后排座椅的灵活变化，还可以为后备箱腾出较大的空间，坏处便是前排座椅的高度相应提升，导致前排的头顶空间比较局促。　　除此之外，锋范的舒适性配置还是值得一提的，全系车型标配外部音源接口，而且除1.5L舒适版外标配了侧安全气囊和电动天窗，可以给驾乘提供更多的乐趣和安全性。锋范的整体外观时尚硬朗，内饰和配置也非常贴心，这也难怪它能讨男性消费者的喜欢，作为家用车型也不失为一个好选择。 polo报价

上海大众 POLO——扎实的大众家用三厢车　　价格区间：8.58万-12.26万　　POLO劲取在10万以内的区间内共有3款车型，其中包括劲取1.4L的两款车型，还有1.6L雅致版MT，我们知道在国内的小型车市场上，POLO已经征战多年，直到今天价格依然很坚挺，销量也相对稳定。不过随着国内市场上的小型车不断推陈出新，POLO的优势地位也受到了来自各方面的挑战，不过的是新一代POLO在日内瓦车展上发布，在国内的上市时间也越来越近了。POLO劲取　　在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到大众的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的成果：外形上，前脸的一体式U型中网是最为标志性的“大众设计”；轮廓饱满，没有过多的尖锐棱角，配合简洁有力的线条，勾勒出大众一贯的干练与自信，自然而然给人以一种安全感。　　POLO搭载了1.4L和1.6升两种发动机，两种发动机都配有5挡手动和6档手自一体变速箱。相对于市场上很多依旧使用4档自动变速箱的小型车而言，POLO的车型虽然上市多年，但是动力总成技术还是可圈可点的，这也让它的市场保值率很高。POLO劲情的前后悬架是紧凑型轿车的常规配置前麦弗逊式后扭转梁式半独立悬架，其舒适性和操控性在大众的调教下也并不输于竞争对手。POLO劲取　　内饰设计出于市场定位的考虑，其中两厢版的劲情舍弃了劲取内饰上大范围使用的仿桃木装饰，改以金属风格的装饰点缀，车内在保持德系车大气沉稳感觉的同时也不失年轻动感。　　POLO除了最低配的其余10款车型均配有前排双气囊和侧气囊四个安全气囊，ABS也是全系标配，在安全性上与同级对手相比具有明显的优势。功能上，POLO劲情全系都具有CD机和MP3接口这样非常日常化的配置，四个扬声器也能给你带来一点环绕立体声的听觉享受。Polo劲取最新价格变动表车型指导价销售价二级降幅附加优惠现车情况POLO 09款 劲取 1.4 MT雅适版8.58万7.83万7500元4888元装潢礼包

10万车险和平安保险卡少量现车POLO 09款 劲取 1.4 MT雅致版9.26万8.51万POLO 09款 劲取 1.4 AT雅致版10.46万9.71万POLO 09款 劲取 1.6 MT雅致版9.76万8.91万8500元POLO 09款 劲取 1.6 AT雅致版10.96万10.11万　　POLO的前排空间表现比较理想，后排头部空间还好，腿部空间就要稍差一些了，仅能达到“够用”的级别。劲取的后备箱达到了420L；而劲情的后备厢比较小，仅有250L容积，但配合可以按比例放倒的后排座椅，应对一家三口人集体出游的任务，也没有太大问题。　　编辑点评：　　在POLO身上，我们就能看出大众汽车一贯低调扎实的作风，上市多年仍能保持第一的关注度，必然是有它原因的，在动力总成方面，它搭载的两款发动机和两款变速箱技术都比较成熟，在安全性和性配置方面也很丰富，除了空间上的劣势以及上市多年的形象让人产生了视觉疲劳外，POLO依然是扎实家用车的最佳选择。 新嘉年华报价

长安福特新嘉年华——别担心它过于可爱　　价格区间：7.89万-11.19万　　在10万元的合资三厢车里面，新嘉年华三厢时尚版也在其中，可能有些朋友会觉得新嘉年华的外形比较可爱，所以在这里想要特别说明一下，除了一些过于鲜明的颜色外，新嘉年华还是有比较大气低调的颜色可选的。新嘉年华的颜色共有耀目黑、烈焰红、潮流灰、炫耀银、情调蓝、神秘银、白、闪耀黄等十种颜色可供选择。因此我向低调的男性朋友们推荐了耀目黑、潮流灰、神秘银、情调蓝这四种车身颜色。09款嘉年华三厢　　新嘉年华有一个很值得自傲的外形——用外观就能吸引一批车友都关注——时尚而张扬，而且还带有点运动感，正适合那些不甘于平庸的年轻消费者：外观明显带有福特kinetic设计理念影子，外形着重突出时尚、动感；车身流畅圆滑的侧面线条配合高腰线，往往第一眼给人的印象就是其随时都在蓄势待发，有着无穷的精力；而隆起的轮眉和突出的侧裙边，则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。09款嘉年华三厢　　内饰继承了外观的时尚运动风格，与Verve概念车一样，处处突显出一种立体感，诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动。　　虽然国产新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L、1.5L发动机替代了德国市场中的1.25L、1.4L和1.6L选择让我们着实郁闷了一阵，但实际上这两款发动机的性能还是颇为不错的。09款嘉年华三厢　　尤其是排量更大的1.5L发动机，配备了马自达S-VT可变气门系统，就是大家耳熟能详的VVT的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。最新价格变动：福特嘉年华报价表新嘉年华指导价销售价现金让利附加优惠现车情况新嘉年华 09款 两厢 1.5手动时尚型8.79万8.59万2000元装潢礼包现车充足新嘉年华 09款 两厢 1.5自动时尚型9.59万9.39万新嘉年华 09款 两厢 1.5手动运动型10.09万9.79万3000元新嘉年华 09款 两厢 1.5自动运动型10.89万10.59万新嘉年华 09款 三厢 1.5手动时尚型9.09万8.89万2000元新嘉年华 09款 三厢 1.5自动时尚型9.89万9.69万新嘉年华 09款 三厢 1.5手动运动型10.19万9.89万 3000元新嘉年华 09款 三厢 1.5自动豪华型11.19万10.89万　　新嘉年华用电子助力转向的方向盘，使得市区驾驶或停车操作上更为轻松简便，不过稍嫌轻手的转向手感，让低速时细微角度调整略嫌不够精确。车速加快后，方向盘变得“稍沉”了些，让路感回馈和转向精准度上变得扎实且准确。总体感觉上，新嘉年华更稳重、马自达2则偏灵活。　　编辑点评：　　从外观到内饰，新嘉年华都能表现出它的独特个性，出色的操控性、经济的油耗以及运动座椅都努力的迎合着年轻的消费者，动感张扬中还融入了时尚一族喜闻乐见的手机元素，想要一辆能在视觉上愉悦自己的座驾？多关注一下新嘉年华吧。对于喜欢驾驶，并追逐时尚的用户，新嘉年华会一款不错的选择。 乐风报价

通用雪佛兰乐风——除了燃油性各方面表现都很均衡　　价格区间：7.39万-10.79万　　乐风在市场的表现一直不错，作为一款合资车型，它的所有车型在市场上的售价基本都在10万以内，因此可以说性价比很高。外观方面，乐风的车头用了三维交叉双格栅、上挑的大灯，雾灯为镀铬装饰。尾部也进行了“双色处理”，看上去更为动感时尚，被不少人称为“小号科鲁兹”。风　　内饰方面，乐风用了不同纯度的灰色组合，仪表盘变为“三弧式交叠”的炮筒式设计。另外，车内还有多处银色金属装饰设计，例如空调出风口金属装饰圈，车门、方向盘、排挡等处银色质感金属拉丝装饰条。乐风的安全配置在同价位车型中处于较高水准，ABS＋EBD、4安全气囊、高位刹车灯、前排安全带预紧等安全性配置都是全系标配，这一点对于家用车确实是很值得称道的。风　　乐风最后增配的1.2L发动机能够输出64kW/6000rpm的最大功率与112Nm/4400rpm的最大扭矩，从数据上看并不比1.4L发动机差多少；而厂方公布的油耗数据也十分诱人，百公里仅消耗4.7L，实测数据达到了6-7L，虽然超出理论油耗不少，但也算是经济省油了。但是我们不能对1.2L车型和1.4L的动力性能抱有太大的希望。　　与1.4L车型与1.6L车型有D16五速手动与日本爱信Aisin Warner生产的四前速电子自动两款变速箱选择不同，1.2L车型配备的只有一款Y4M五速手动变速箱选择。其挡位行程短，手感顺畅，在城市中驾驶起来轻松而不乏乐趣。最新价格变动：雪佛兰乐风报价表2010款乐风指导价销售价4S降幅附加优惠现车情况乐风 2010款 1.4MT风度版8.19万7.19万1万到店详谈部分现车乐风 2010款 1.4AT风尚版8.99万7.99万乐风 2010款 1.6MT魅动版9.39万8.39万乐风 2010款 1.6AT格调版10.19万9.19万　　相比同级别的其他小型车，乐风座椅较高，幸好其内部头部空间比较充裕，避免了“头顶车”的尴尬：身高一米八的乘客能够保证坐在前后排头部带车顶均有三指的空间，后排腿部也能有一拳的活动空间，在小型车中算是表现出众了。　　编辑点评：　　乐风配备了1.2L的发动机，很显然是为了照顾燃油性，但是三款发动机相比同级发动机的油耗水平，表现并不是很好。说到人性化方面，乐风可能不比新出的日系产品那般贴心，但它的乘坐空间很充裕，配置也很实在，如果你只是需要一辆小排量的城市代步车，显然乐风最合适不过了。 马自达2劲翔报价

长安马自达2劲翔——时尚动感的选择　　价格区间：8.38万-11.08万　　依靠马自达6与马自达3的市场表现，马自达这个品牌已经在国内树立起了外观时尚、操控性好等突出形象。而它的小型车产品马自达2当然也没有脱离这个“传统”。从指导价来看，马自达2劲翔的1.3L车型以及1.5L时尚版等3款车型进入了10万元合资三厢车的区间。马自达2劲翔　　马自达2劲翔前脸用时下流行的卡通式设计风格：轮廓线条流畅而圆润，整体感强；大大的前大灯炯炯有神，独立雾灯也用了更为张扬的造型，分列“大嘴”中网两侧。四个14寸的轮胎分列车身四角，上翘的腰线配合圆弧形的轮眉，更显动感。上翘的车尾也丝毫没有累赘的感觉，很好的延续了整车的运动感。马自达2劲翔　　在车内设计上，马自达2劲翔更是全力诠释了时尚与可爱：整体使用黑色，用银白色的金属材质作为装饰点缀，给人感觉非常“酷”；酷似米老鼠的中控面板设计则为车内增加了几分童趣。三辐方向盘上的多功能按键在小型车中也属于比较少见的配置，配合造型独特的仪表盘和中控台，非常容易获得年轻人的喜爱。　　得益于“四轮四角”的设计，马自达2劲翔的车内空间利用率不错，我们身高一米七的测试编辑坐在前排时，头部依然能有近一拳的剩余空间，同时还能保证腿部有一个自然舒适的姿势；坐在后排时，头部空间会有所下降，但也不至于顶住，腿部依然能与前排座椅保持一拳的距离。这个乘坐空间表现对于普通三口之家而言足够日常使用需要了。马自达2劲翔　　而其在油耗经济性上的表现也给了我们不少小惊喜。尤其是排量更大的1.5L发动机，配备了马自达S-VT可变气门系统，通过合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。从技术上讲，马自达的这套S-VT技术确实要比传统VVT更好一些，具体的表现就是马自达2在拥有不错动力性能的同时，百公里油耗还可以控制在7个油左右。最新价格变动：马自达2劲翔报价表马自达2劲翔指导价销售价4S降幅附加优惠现车情况 马自达2劲翔 08款 1.3MT标准型8.68万 7.88万0.8万装潢礼包无现车马自达2劲翔 08款 1.3AT标准型9.48万8.68万马自达2劲翔 08款 1.5MT时尚型9.38万7.98万1.48万少量现车马自达2劲翔 08款 1.5AT时尚型10.18万8.88万1.3万马自达2劲翔 08款 1.5AT豪华型10.88万9.58万马自达2劲翔 08款 1.5AT尊贵型11.58万10.38万1.2万　　搭配的变速箱则是很“大众”的组合——有5挡手动与4挡自动可选，前者能够兼顾驾驶乐趣与更佳的燃油经济性，而后者则更适合追求驾驶轻松的用户。