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亡灵序曲英文原名The Dawn 歌曲名：The　Dawn 译　破晓 创作者：Dreamtale　出处：The　Rock　的配乐 编辑本段创作背景：　　原本是96年经典好莱坞**《The Rock》(译：石破天惊，又译：勇闯夺命岛)的配乐，作曲家为Hans Zimmer。后被自芬兰重金属乐队Dreamtale(译：梦境传说)改编后收入2002年发行的专辑《Beyond Reality》(译：超现实幻境)作为开篇曲。 编辑本段歌曲介绍　　THE DAWN　From 梦境传说(Dreamtale)　Al专辑:Beyond Reality　武汉大学测绘学院：谭导（主撰）、小雄、阿波、TY　倾情撰写　Dreamtale（梦境传说）芬兰重金属　风格：强力金属、前卫金属　The Dawn 改编自**「The Rock」的主题曲配乐,　以轻柔的键盘贯穿全曲，搭配著壮阔的band sound.　此曲气势磅礴，恢弘澎湃，　堪称金属乐的经典。　现任乐队成员——　主唱：Erkki Seppanen - Vocals(Made In Iron, Tuiran Miliisi　- KYPCK, Ruinside, ex-Russian Rock Project)(2007-)　吉他：Rami Keranen(担任1999年至2002年主唱)　吉他：Seppo Kolehmainen(Ruinside)　贝司：Pasi Ristolainen(2002-)　键盘：Akseli Kaasalainen(2006-)　鼓：Arto Pitkanen　前任乐队成员——　主唱：Tomi Viiltola(2003)(Alliance (Fin), Santhyr, UltiMatium)　主唱：Jarkko Ahola(2004-2005)　- (Bulldozer (Fin), Cosmic Spell, Terasbetoni, Northern Kings)　鼓：Petteri Rosenbom(1998-2005)　吉他：Esa Orjatsalo(Guardians of Mankind)(1998-2004)　贝司：Alois Weimer(2000-2002)(Frostborn)　键盘：Turkka Vuorinen(MoonMadness)(1998-2005)　鼓：Rolf Pilve(ex-Astral Sleep, Division of the Spoils, Sightless (Fin),　- Essence of Sorrow, Miseration, Status Minor)　专辑：Beyond Reality(2002)　- Ocean's Heart(2003)　- Difference(2005)　- Phoenix(2008)　As The last ship sailed towards the distant horizon-当最后的船舶驶向遥远的天际　I sat there watching on a rock-我坐在礁石上眺望　My mind slowly drifting away-任思绪如烟云般渐渐飘散　Forming into my... Dreamtale-编织成我的......梦境传说 编辑本段作者简介：　　乐队名称：Dreamtale　（译：梦境传说）　乐队风格：强力金属、前卫金属　乐队国籍：芬兰　组建时间：1999 编辑本段 歌曲赏析：　　《The Dawn》的原意为黎明、拂晓、破晓，但在国内网络上，广被讹传为“亡灵序曲”。这是因为在2005年，国内一个电子游戏竞技网站中，一位《魔兽争霸3》亡灵族的拥趸，推荐这首曲子作为亡灵论坛专区的区歌；后来另一名网友以《The Dawn》作为背景音乐，用《魔兽争霸3》中亡灵族的过场画面，剪辑制作了一部MV，并命名为《亡灵序曲》。至此，该曲的中文名就随着这部MV以讹传讹地流传开来，而真实名字却不被广为人知。　其实，抛开《魔兽争霸》的游戏背景和亡灵族拥趸的偏爱，单就曲子本身的意境和倾向而言，“亡灵序曲”这一名字在字面上倒是与曲子甚为贴切，甚至比原名更好地体现出了该曲作为金属音乐的特性。尤其是曲中那段低沉的男声独白，使曲中的虚无和神秘表现出一种诗的意境，无怪乎在国内人们更愿意将其称为“亡灵序曲”。　金属音乐作为一种音乐形式，其最显著的特点是沉迷于对死亡、黑暗和痛苦的情感表达，它的根本理念是建立在虚无主义和神秘主义的价值观之上。经过二战、越战对人性的颠覆，过去的那些传统理念和社会法则濒临破灭，前者揭示了人类社会的道德沦丧，后者使西方世界陷入群体反叛却无法产生英雄的时代。在这种矛盾的社会中，音乐家们希望通过创造全新方式的音乐，来表达自己的情感，并且这种情感表达也从传统的、正面的、具有固定模式的音乐形象表达（如对美好、英雄、浪漫等情感的歌颂），开始转为对一般普通人的、缺少政治倾向的、多元的情绪的自由发泄，如不满、恐惧、迷茫和颓废等。　在音乐形式上，金属音乐十分强调金属乐器的“重量”性，以至于在一些作品中甚至出现音色严重失真的现象，往往给听者一种歇斯底里的狂躁感.我们是无法在金属音乐中听到安逸和悠闲的，这一点既是这一乐种与其他音乐形式的重要区别，也是这一乐种最被主流社诟病的地方.因为在从小受到正统音乐熏陶的人们听来，金属音乐既晦涩沉重又嘈杂无序，全然没有音乐作为艺术应有的美感。金属音乐之所以要用这一被主流社抵制的形式，除了表达对主流社会的一种反叛外，也暗含了现代社会是一种晦暗涩重的、到处充满金属的、硬重冷漠的喧闹社会，这种感觉在许多科幻**中也被反复表现。而要表达这种充满后现代意味的音乐意境，使用金属音乐并将其特质发挥到极致，是最有效的方法。　金属音乐的种类很多，从音乐最重要的二个要素“节奏和旋律”上来看，有“旋律金属”和“节奏金属”之分，本曲即属“旋律金属”。The Dawn以清亮飘逸的键盘与吉他开场，引出流畅悦耳的旋律架构，之后是作为金属音乐重要标志的重金属乐伴奏，这一气势恢弘的伴奏，制造出了一种喧闹、暴躁而又美丽、合理的卓尔不群，从而展现出金属音乐自身特有的魅力。　从某种意义上说，该曲的结构是干净整齐的。这种结构在形式上，表现出典型的后现代主义艺术手法：碎片和拼接。曲子的结构可以分为三个部分，主旋律单元乐句、重金属伴奏和人声独白。前者以“古典”碎片解决了歌曲的主旋律结构问题，并以此确定了歌曲的基本结构；中者通过将噪音转化成和谐音的叙述，制造出一种传递力极强的虚无主义和神秘主义氛围；而后者通过人声的情绪和潜意识心理，使乐曲表现出一种诗一般的意境。　所有这些“碎片”被完美的“拼接”在一起，使得该曲从混乱的噪音中，体现出紧凑的结构和鲜明的对比。这种后现代主义手法，完全秉承了源自中古欧洲的浪漫主义情怀，却在音乐语言的构建上，打破了传统的严谨理念。这种不循规蹈矩的表达方式和在结构上的无拘无束，使得金属音乐在情感的表现上，完全游离于主流社会，成为作为个体的音乐人追逐自我成长的最佳方式，至少是表达了个体音乐人自己想要表达的声音，而不是公众希望的声音。　值得一提的是，本曲在节奏处理上，保留了金属音乐最基本的连续猛烈的伴奏，却淡化了狂乱、低沉和无序的节奏，这使得该曲少缺一些狂躁、恐惧和迷惘，多了一份神秘和向往。而那段迷惘的男声独白，恰如破晓前黑暗中初现的第一缕晨光，给人以直接和真实的感受。此曲也因此被金属与非金属迷所喜爱，并被奉为金属音乐中的经典之作。

还没攒够钱就没了？兰博基尼交付最后一辆大牛附送数字藏品

2022年初，兰博基尼拍卖了最后一辆Aventador LP 780-4 Ultimae超级跑车，最终经过激烈角逐，以160万美元（约1146万元人民币）的高价成交价，除了车辆以外，这位儿还获得了独一无二的NFT。

可能很多人不知道NFT是啥！这个缩写的全称为Non-Fungible Tokens，中文直译为“不可同质化代币/不可替代代币”，通俗来说就是“不可替代令牌”，国内NFT又名“数字藏品”。

目前全球范围内不少行业纷纷加入NFT行列，车企们自然也不甘落后，劳斯莱斯在2021年就发布了一款基于古斯特Black Badge打造的设计师特别款虚拟座驾NFT，并进行了拍卖。

奥迪官方发布的数字艺术作品为“幻想高速（FANTASY SUPER HIGHWAY）”以NFT加密艺术形式限量发布。

兰博基尼汽车公司此前也发布了历史上第一个NFT项目——“太空钥匙”。据悉，那件艺术品全球限量打造五件，其核心是一块先进的碳纤维复合材料，通过扫描二维码可以关联到该艺术家打造的独一无二纯数字藏品。

此次，Aventador LP 780-4 Ultimae随车赠送的NFT是兰博基尼与新媒体数字艺术家Krista Kim和DJ、音乐制作人Steve Aoki联手创作的。除了1:1NFT以外还包括实物汽车数字复制品（GLB文件）。GLB文件是VR、AR、游戏等使用的3D文件格式。

这意味着，随着越来越多的应用程序进入Web3，这辆数字超级跑车除了可以驶入元宇宙。同时也可以插入很多耳熟能详的游戏或是大型多人在线角色扮演游戏，如《GTA》或REVV赛车等等。

兰博基尼表示，之前已经正式交付了最后一辆Aventador Ultimae，同时还为车主举办了一场特殊的交接仪式。

新车主在虚拟世界中与Krista Kim和Steve Aoki见面，并与Kim和Aoki一起创作NFT，整体来说是这是现实生活中Aventador跑车的1:1数字再现。

此前，两位艺术家还与兰博基尼的Ad Personam定制部门合作，选择了内外装饰与个性化配色。最终我们看到，这辆特别的汽车拥有渐变车漆，最初从蓝色开始，到后部渡到纯黑色。

除了NFT数字藏品以外，车主还将享受到兰博基尼提供的诸多特权，比如优先欣赏或购买限量版车型。在闭馆期间参观兰博基尼汽车博物馆，同时兰博基尼还会邀请车主莅临在全球范围内举办的所有重大活动，并支持免费运输车辆到场。

LP 780-4 Ultimae是兰博基尼经典车型Aventador的最后一代，同时也是动力最为强悍的车型。外形方面我们可以在这款车上看到Aventador S的影子，车身大量使用了碳纤维材质进行包裹，车重仅为1550公斤。

车尾处，这款车提供了主动空气动力系统，根据不同的速度和驾驶模式可将扰流板进行三种角度调换。车身下部的扩散器进行了轻量化处理，夸张的样式和中间两出排气口和Aventador SVJ如出一辙。

这款超级跑车搭载6.5升V12自然吸气发动机。经过改善可变气门正时、可变进气系统后，最大功率达780马力（574kW）和720牛米的扭矩。性能表现上该车可以在2.8秒内加速到100 km/h，8.7秒即可达到200 km/h，最高速度为355km/h。

早些时候，货船Felicity Ace着火并沉入大西洋，兰博基尼不得不重新开始Aventador的生产。船内运输了大众集团旗下大约4000辆高端汽车，包括85辆兰博基尼。虽然大多数是为Urus，但里面还有是有15辆Ultimae，这也使得兰博基尼重新启动关停的生产线。

兰博基尼Aventador Ultimae总共限量打造600台，其中硬顶版350台，敞篷版250台。不过需要注意的，由于排放法规等方面的限制，该车不会在中国大陆、韩国、越南、巴西和智利等市场进行销售。

兰博基尼在2021年对外表示，Ultimae是该公司最后一款配备纯自然吸气V12发动机的汽车，这款车的彻底停产其实并不意味着12缸发动机的消失。虽然暂停了纯燃油版Aventador的迭代，但是兰博基尼并没有放弃旗舰车型的研发。

Lamborghini首席执行长Stephan Winkelmann表示，最新的旗舰车型将在2023年第一季末进行首秀，它是一款配备全新V12发动机的PHEV插电式混合动力跑车。也许对兰博基尼而言，这是面对日益严峻环保问题最大妥协！