小米汽车销售招聘2次面试后一直除在面试中是什么意思_小米汽车销售招聘

1.为什么小米公司招聘硬性要求一定是本科学历

2.小米集团招聘为何这么慢

3.小米的招聘流程是怎样的？

4.小米造车落户北京？多个岗位招聘信息透露工作地点

一般三到五天会有结果，会通知到个人。

1、人力管理等相关专业本科及以上学历。

2、二到三年以上零售行业招聘模块工作经验，有猎头相关工作经验优先。

3、具备较好沟通协调能力。

为什么小米公司招聘硬性要求一定是本科学历

小米取了一种特殊的招聘策略，即通过招聘具有丰富经验的店长，由店长自行招聘和管理其下属员工。

找店长这种做法在一些大型连锁零售商中较为常见，这样可以确保新店的快速开业和运营，同时也减少了公司人力部门的负担。

小米集团是一家以智能手机、智能硬件和IoT平台为核心的消费电子及智能制造公司，成立于2010年4月，2018年7月9日在香港主板挂牌上市。

小米集团招聘为何这么慢

你好，一般来讲，一些大企业的公司都是需要本科学历的。

主要是因为企业所处的社会地位决定的，而且为了提供公司的整体文化水平确定的。

这也算是企业的招聘需要的吧，符合要求的才能够被录用。

小米的招聘流程是怎样的？

招聘标准严格、审核过程繁琐等原因。

1、招聘标准严格：小米集团对招聘有着非常严格的标准，从初步筛选到最终面试，每个环节都需要经过仔细的评估和考核，使整个招聘流程需要花费更多的时间和精力。

2、审核过程繁琐：小米集团对于候选人的背景、技能和经验需要进行详尽的审核，包括对候选人简历、推荐信、证书等进行仔细核实，使整个审核过程较为繁琐，需要花费更多时间。

小米造车落户北京？多个岗位招聘信息透露工作地点

很遗憾，我不是通过校招进去的，小米的实习生校招今年是5月份左右开始的，好像小米无论是春招还是秋招都比别的互联网公司要晚一点。我在小米招聘的官了简历，结果简历没过...后来就在实习僧上面海投，一般都没什么反应，只有个别公司会hr联系，当时就是顺手就投了个小米软件实习生，没想到接到电话约面试了，最后顺利通过，我就去了。

进小米的渠道还很多，我也不甚了解，大家可以自己去百度百度，或者小米招聘查一查。

至于最后为什么不留小米，因为我是南方人，大学和研究生都在东北读的，这边的气候饮食和南方都很不一样，离家还远。我还是很怀念南方四季如春的天气的，所以最后选了深圳的某企业。

还有人说我像小米hr，这个还真不是，小米hr怎么会是我这种糙汉子 ，我就是小米的自来水而已。而且小米的hr都是声音超好听的萌妹子，感觉小米有蛮多声音好听的妹子的。。。我再说一个和hr的故事吧。

大概10月份中旬的样子，hr告知我通过了转正面试，谈了待遇部门啥的，问我意向，并叫我下周三之前答复她因为他要去帮我申请offer。结果到了时间给我电话问我结果，我支支吾吾的开不了口，结果她说，没事，那你明天答复我吧，你要是明天没想好就再下周答复我。我一拍即合，好！那就下周！然后我又没脸没皮的赖了一周

在正式宣布进军 汽车 行业两个多月后，小米似乎正在加快步伐。6月14日，小米公司的发布多个自动驾驶相关岗位的招聘信息。

具体来看，招聘岗位涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，且每一项招聘启事前，都有一个“急”字。除此之外，招聘信息显示，上述工作地址皆是北京海淀。

上述招聘信息的发布，也被业内解读为“小米研发中心总部即将落户北京”。

不过，上述猜测并未得到小米方面的证实。

对于在京招聘多个自动驾驶相关人员，业内认为，北京在自动驾驶相关领域的布局较早，自动驾驶相关 科技 公司及人才相对充足，但北京并非小米 汽车 研发中心的唯一选择。

此前，就有跨国 汽车 零部件供应商曾透露，小米正在上海安亭建立一个研发中心。

值得关注的是，在开始招聘北京自动驾驶工程师的同时，小米集团还投资了两家位于上海的与自动驾驶技术相关公司。

6月3日，小米参与了位于上海张江高 科技 园区的纵目 科技 1.9亿美元的D轮投资；6月8日，小米和高瓴、美团共同领投了位于上海的激光雷达企业禾赛 科技 超3亿美元的D轮融资。

事实上自今年3月30日小米集团正式发公告宣布进军造车业务以来，包括北京、上海、武汉等多地都被传出正在与小米集团接洽，希望小米 汽车 落户的消息。

不过，虽然小米造车花落谁家依然扑朔迷离，但小米正在加快造车步伐。自宣布造车消息以来，小米集团董事长雷军在各地考察，频繁出入各个主机厂，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城等成为小米的“绯闻对象”。

“支持小米 汽车 业务的发展，也在 汽车 领域合作，正在洽谈项目”。6月13日，在2021中国 汽车 重庆论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福公开表示，“与小米雷总我们有很好的合作关系，我们代工了大量的小米手机，是一个战略合作关系，未来 汽车 业务上比亚迪将支持小米 汽车 的发展。”

6月8日晚，雷军还曾现身保定长城哈弗 汽车 研发中心。尽管双方均未对外公布行程内容，这被认为与小米代工有关。

不过，今年3月份，长城与小米曾双双否认“由长城代工小米电动 汽车 并提供工程咨询服务”的消息。

招聘自动驾驶相关人员、与比亚迪洽谈 汽车 业务、出入长城研发中心，尽管小米尚未公布造车的最终方式，但业内普遍认为，要想快速推出产品，选择代工是比较可行的方案。

“小米无论自建工厂还是代工都没问题。但是小米造车需要抢时间，自建工厂的话，时间上耗不起。大家反复强调的一点是，与特斯拉、蔚来等造车新势力相比，小米进入 汽车 行业时间比较晚，当下最重要的事情是尽快推出产品，这才是工作的核心。”此前，威马 汽车 首席数据官梅松林在接受记者访时表示。

长安 汽车 董事长朱华荣更是坦言， 汽车 产业具有复杂的生产技术和复杂的上下游供应链，各个环节风险巨大， 科技 创新公司应该看到传统制造体系的复杂性，利用自身软件等优势携手传统车企共同利用好这些，降低成本、提升效率、降低风险。

而在6月9日的亚布力中国企业家论坛上，王传福也公开喊话雷军，“亏了1000亿事小，浪费3年时间事才大”。

而纵观当下的新造车大潮，蔚来、小鹏、理想规模不断扩张，百度、360等相继官宣跨界造车，如何掌握先发优势，对小米而言至关重要。

值得关注的是，为加快造车步伐，小米曾以“股权加薪资10亿元人民币”的天价挖角吉利研究院院长胡峥楠。

尽管胡峥楠6月2日在其社交平台帐号以“消息不实”予以否认，但随后有消息称，吉利研究院确已换帅。

更多内容请下载21 财经 APP