08年奥迪新款_2008年奥迪

1.奥迪A6L老款3.2排量的有多少马力，性能怎么样

2.奥迪A4和奥迪A6有什么区别

3.奥迪R8的最快时速是多少

4.在华售126万辆，新款奥迪A4L会成豪华中型车最强者？| 经典&销量

5.估计明年你就能买到了，全系轻混技术加持，新款奥迪Q5发布了

如下：

第一代奥迪100（代号C1 1968-16）

1966年Ludwing Kraus将奥迪100的模型做了出来，当时大众的老板Heinrich Nordhoff十分认可，所以就决定将奥迪100投产。

1968年，第一台量产奥迪100正式下线，因为其搭载了一台最大功率100马力的发动机，所以命名为奥迪100。奥迪100的底盘平台是C系列中型车平台代号，并且这个代号一直使用到第七代。

C1投产之前并没有被寄予太多期望，但没想到一上市就引起了轰动，原本预计10万辆的总销量在车辆推出没多久就已经达到，甚至前三年的总销量达到50万辆。而直到16年停产，C1的总销量已经超过82万辆。

第二代奥迪100（C2 16-1982）

因为C1的热销，所以在其停产的当年立刻就推出了第二代奥迪100，也就是C2。C2同样搭载了一台最大功率为100马力的发动机，方正的外形是当时的流行趋势。

彼时的德国已经从二战中恢复过来，人们对生活的追求又有所提高，旅行车成为了非常热门的车型。于是在17年C2就推出了Avant旅行版。除此之外C2还推出了配置更加豪华的奥迪200，奥迪200是在奥迪100的基础上换上了动力更强的发动机，最大可以输出168马力。

才用了一年时间，奥迪100和奥迪200的总销量已经突破100万辆，其中C2旅行版也有将近5万的销量。

第三代奥迪100/200（C3 1982-1991）

1982年第三代奥迪100正式推出，相比起上一代的方方正正造型，这一代C3的车身更加流畅，风阻系数只有0.3。动力方面奥迪200搭载了2.2L高功率发动机，最大功率达到163马力，而奥迪100则还是搭载上一代的发动机。

这一代的奥迪100再次打破纪录，截止到1991年停产已经在全球卖出超过108万辆。值得一提的是第三代奥迪100也曾引入中国市场。1988年奥迪授权一汽集团生产第三代奥迪100，于是当时的一汽就试着组装了499辆。

第四代奥迪100/200（C4 1991-19）

第四代奥迪100紧跟上一代的步伐推出，当时间来到1995年第四代奥迪100进行中期改款，并且将奥迪100/200系列车型名称更改为奥迪A6。

1995年一汽集团与大众集团以及奥迪汽车三方在北京签订合作条约，开始正式生产第四代奥迪100。1996年一汽大众推出了中国市场特有的搭载V6发动机的奥迪200，直到1999年奥迪200正式停产。

第二代奥迪A6（C5 19-2004）

这一代的奥迪A6外观更加圆润符合空气动力学特性，因此其风阻系数只有0.28。动力方面这一代车型提供了1.8L、1.8T、2.8L V6、4.2L V8多种动力。在1999年奥迪A6还曾推出一款allroad车型，并且搭载Quattro四驱系统。

同在1999年，一汽大众将第二代奥迪A6引入国产，而且国产后的A6尺寸更大更舒适，因此成为了当时国内豪华车的代表，并且被大量购，使得奥迪A6更加有地位。

第三代奥迪A6（C6 2004-2011）

2004年第三代奥迪A6正式上市，外观依然是非常圆润但不显得臃肿，动力有了大幅提升，2.0T取代了原来的1.8L作为入门动力，此外还有2.8L、3.2L 两款V6发动机。

2005年一汽大众将第三代奥迪A6引入了中国市场，不过搭载了Quattro四驱系统以及奥迪最新自适应悬架的allroad并没有引入国内。

第四代奥迪A6（C7 2011-2019）

2011年的北美车展上，奥迪推出了第四代A6车型，整车的外观不再那么圆润，多了一些棱角，整体的外观造型更加年轻运动。也是从这一段时间起，奥迪开始在车灯上玩起了花样，早期的C7已经有LED大灯以及造型特异的日行灯，2015年中期改款之后A6更是搭载了智能矩阵LED头灯。

第五代奥迪A6（C8 2019至今）

2019年奥迪A6推出最新的C8车型，同年国内也引进上市。国内的奥迪A6是加长版的A6L，但是官车的印象已经变得很淡。现在的新款奥迪A6L更加时尚运动并且具有科技感，但同时又不失作为中大型轿车的稳重。

奥迪A6L老款3.2排量的有多少马力，性能怎么样

奥迪A6L分为40TFSI、45TFSI、55TFSI三款，其区别为：发动机动力源不同、最大扭矩不同、最高车速不同、油耗不同

一、发动机动力源不同

1、40TFSI：140kW(2.0L涡轮增压)发动机。

2、45TFSI：165kW(2.0L涡轮增压)发动机。

3、55TFSI：250kW(3.0L涡轮增压+电动机)发动机。

二、最大扭矩不同

1、40TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200。

2、45TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)350/1600-4500。

3、55TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)500/1370-4500。

三、最高车速不同

1、40TFSI：最高车速(km/h)230。

2、45TFSI：最高车速(km/h)245。

3、55TFSI：最高车速(km/h)250。

四、油耗不同

1、40TFSI：工信部油耗(L/100km)6.8。

2、45TFSI：工信部油耗(L/100km)7.2。

3、55TFSI：工信部油耗(L/100km)8。

百度百科——奥迪A6L

奥迪A4和奥迪A6有什么区别

奥迪A6L老款3.2排量的有多260马力。其拥有奥迪引以为傲的quattro全时四驱技术，最大的特点就是能在高速急弯或突遇复杂路况时，可迅速自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及紧急避让能力提供有效保障。

它是奥迪V6平台上的较新产品，V型6缸，自然吸气带FSI缸内直喷技术。性能如下：

1、拥有FSI技术的发动机相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机。

其优点在于可输出更高的扭矩和功率的同时却能减少燃油的消耗。以这台3.2L FSI V6发动机为例，其所产生的最大功率比上代V6高出了近26kW，在6500rpm时可输出191kW的最大功率，在3250rpm时即可达到峰值扭矩330Nm，而燃油消耗却降低了15%。

2、具6挡tiptronic手自一体变速器。

较无级变速器而言，它显然更能保证车辆在低速状态下更好的加速性能。6挡tiptronic手自一体变速器与这款3.2L的V6发动机配合得相当好，整个提速过程非常流畅，而升挡的顿挫感也很难觉察，7.8s之后，测试仪器已经显示达到了100km的时速。

3、在宽阔的高速路上A6L 3.2 FSI quattro更有用武之地。

将空气悬挂调整到运动模式，并以手动换挡模式出发，期待能够榨取发动机更多的动力。手挡下的车内噪音虽然有所增加，但也正好激发你的驾驶热情。

4、动态悬挂系统。

源于A8的自适应式空气悬挂让A6L的底蕴陡升。这种自适应式空气悬挂用空气弹簧元件，具有高位、自动、舒适和动态四种不同模式可供选择，四种模式之间既可以通过汉化多媒体交互系统(MMI)，根据路况及车速进行手动调节，也可以实现自适性调节。

5、安全方面。

激光焊接的车身、两个全尺寸环形展开两级释放的前排安全气囊、四个前后乘员侧安全气囊，再加上两个头部安全侧气帘，这些在国产车上堪称顶级配置的被动安全装备让这辆A6L看起来固若金汤。

奥迪R8的最快时速是多少

奥迪A4是海外版车型，全新奥迪A4L是国产车型并对车身进行了加长，车身长度达4818mm，车宽达到1843mm，可为每一位乘员提供多维度的舒适享受，同时也兼顾了驾驶乐趣和驾乘舒适性的感受，令驾乘者在任何时刻都可以乐在其中。

2018年10月19日，奥迪A4L 19年型正式上市，售价区间为29.3万元至41.1万元。第九代奥迪A4L自2016年9月上市以来，就以10大科技革新和40项变化，树立了豪华B级车市场新的标准，展现出强劲的市场号召力。为了更好地满足用户需求，奥迪A4L 19年型对外观、配置、动力等方面进行了全面升级，拥有“更动感”、“更便利”、“更超值”、“更环保”四大亮点，进一步提升了用户的使用价值。

在华售126万辆，新款奥迪A4L会成豪华中型车最强者？| 经典&销量

奥迪是中国车友比较熟悉的德国大众旗下轿车品牌，但是奥迪也生产跑车，大家比较熟悉的是奥迪TT，这是奥迪跑车的入门级，而奥迪R8是奥迪跑车中最快最稀少的跑车。强大的德国大众集团拥有世界上最快的跑车布加迪威龙、如狂牛般的法拉利挑战者兰博基尼跑车，英皇室唯一指定官方用车宾利跑车。在这样的基础上，大众能够设计出超越奔驰和宝马跑车的奥迪R8来，许多的车友将奥迪R8与法拉利F430和保时捷911 GT3这样的超级跑车相提并论。

有些车迷甚至说奥迪R8是世界上最好的跑车！让我们来看看这款跑车究竟有什么魅力。

奥迪R8的售价是$109,000。这么高的售价如果它不能在性能竞赛中与对手一决高低，将是可笑的失败。奥迪R8的测试车已经屡屡证明，在200英里的距离，它是赢家。

一辆跑车让人一见钟情的第一要素，就是她的外观。她必须让人惊叹、与众不同。

这些要素Audi R8都达标了。她跟所有在公路上跑的机器都长得不一样。对于她这样的轻型车来说，她的身型显得格外的宽阔。她低伏的身体使她就像一支绑在地上的火箭，沉稳而蓄满了随时爆发的能量。

如果你不喜欢她的侧边面板的颜色，就是进风口那处的颜色，可以改，奥迪要收费一千美元。

她的V8引擎位于驾驶者身后，后轮之前，可以穿过透明的玻璃对她进行含情脉脉地注视。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引着路上的行人那样。

Audi R8的动力：

慢吞吞的跑车根本就不叫什么跑车。曾经有一些厂商推出纯粹依赖外观的跑车，结果证明，明辨洞察的市场会对它们不屑一顾。

R8毫无疑问地拥有高性能的动力，足以在比赛中占据顶级位置。420匹马力的V-8引擎启动之后拥有不可抗拒的力量。当她达到5000转/分的时候，V-8开始咆哮如雷——有点像一台美国式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲线让你觉得你是坐在发射的火箭上。

奥迪说，R8从静止加速到60迈需要约4.5秒。（Motor Trend杂志在摩托车道上的测试为3.9秒），最高时速为187迈。

以上的数字是否是最棒的并不是重点，我们的目光应该集中在R8将赛车的感觉带到了公路汽车上。

奥迪跑车R8的操纵性能：

操纵性能指的是一辆汽车的方向、刹车、转弯（特别是在高速行驶中的转弯）。

R8的转向完全由你的手来控制。她的刹车拥有奥迪车那样普遍的让人兴奋的及时。一旦经历过R8这样出色的刹车性能，别的车看会感觉很慢很拖泥带水。

转弯。会让你感觉一个业余的司机学习驾驶一辆赛车；那种感觉就是车子比你要好。你总是要比车子的运动要慢半拍。你总感觉牵引力会比你的勇气更强大，你无法挑战她！这就是驾驶R8转弯时的感觉。

如果有一项缺点的话，那就是你会变得太自信或者太不经意。R8有点危险性，因为她特别的宽大，要比一般的窄些的车需要更多一点的路面。如果你用驾驶一辆窄车的曲线来驾驶R8的话。

不过，这辆车的稳定和全轮驱动将帮助你重新回到路上，如果你不幸地“脱轨”了。

奥迪跑车R8的稳定性：

这就是R8拉开跟别的车的距离的法宝了。一些跑车很容易驾驶但是并不是很好的奔跑者。还有一些跑车飞驰起来感觉不错，但是要它们走路却蹒跚起来。

这辆奥迪却总是一如既往的文雅。

启动与刹车的唯一问题在于学习。如果你放开离合器的时候太快，或者加速失败，你会使引擎熄火。直到你学会了操纵，你就会发现你越来越得心应手，这种小缺点只要几天去适应。

奥迪跑车R8的稀有：

大多数的人不开跑车，所以很多跑车都是与众不同。但是如果你付更多钱，你就越希望你的座骑是你附近独一无二的宝贝。

保时捷911是R8的一个比较合理的竞争对手，它在富人区那简直就像泥巴一样普通，至少跟奥迪R8比起来要普通得多。保时捷在美国一个月就会卖出1000辆911.而奥迪一年仅出售300至400辆R8.

所有的车子都有它的不足。最好的并不意味着完美。下面的一些缺点也许会让你对R8有些皱眉头。

可视性不足。奥迪R8的车顶比较低，以至于一些高挑的驾驶车者会猫下身子才能看到车窗外。汽车的引擎在身后意味着当你检查后方的时候看不到太多的引擎。可选的摄像头会有所帮助。

缺少储物空间。奥迪宣称能放下一对高尔夫袋，但是哥们儿……有一个堆物箱在前舱，能装下一两个背包或者一些网球包又或者一个行礼箱。内部还有一个壁舱，在座位的后面，这里也可以放下一些东西。但是R8可不是那种你可以带上一个星期的行李开去机场那种车，除非你把行李袋子塞满乘客的座位。

比较紧。这辆车比较低。车顶也低。你必须弯曲身体钻进钻出。这跟别的跑车没啥两样，但是可能有时候会有点恼人。

二流的导航系统。德国车经常有这样的问题。R8的系统图形质量差，很少街道名称，地图在转弯的时候还会出古怪的事儿。

回头率太高。太引人注目可不一定是好事，如果你不在乎，可以花更多的钱，得到更出众的外观，和更强的动力。你也可以花少点儿，同样能让人一惊一乍。这就是奥迪R8最后一条批评的意见了。

R8是奥迪第一辆MR（中置引擎）跑车。售价10.8万欧元。08年将出产V10 5.0标准的，定位相当于林宝基尼的Gallardo。预定售价15万欧元。

A8是公务旗舰车，拥有最好的内部设备。目前来说，顶级的A8用W12引擎，450匹马力比用V8引擎的R8还要多30匹马力。

S8是A8的运动强化版，去掉了多于的东西然后强化动力系统。同样最高450匹马力，性能比A8还要强。售价12万欧元

目前看来还是S8最牛，当然到明年的新款R8出来时候就不一定了！

此外，还有RS系列的跑车也很牛啊，RS4也有420匹马力了。不过配置比较差呵呵。

估计明年你就能买到了，全系轻混技术加持，新款奥迪Q5发布了

随着国人生活水平不断提升，大家在车辆升级的问题，都会统一瞄准豪华中型车，这个细分领域份额几乎都在BBA的手里。款款都是热销爆品，比如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等。

就在今天，新款奥迪A4L车型亮相，官方公布新车将于4月10日正式上市，同时还发布了其预售信息。新车将推出9款车型，其预售价区间为30.80-40.00万元。借着这样的机会《懂车之道》和大家好好聊一下这款车型，一直都保持着很高的销量，也是表现最均衡的一款产品，秘诀是什么？

（奥迪80）

奥迪A4L，作为奥迪旗下经典车型，至今已经历经9代更迭，每一代车型都可谓一个，1982年，配备quattro全时四驱的奥迪80横空出世，从2003年引入国产，年销不足7,000辆，到2019年全年销量超过17万辆，奥迪A4L不仅是奥迪家族的销量冠军，也是中国市场最受欢迎的豪华车，至今已收获超过126万用户。

谈到这里，我们就不得不说奥迪A4的前身，奥迪80，第一代奥迪80（B1?12-18），第二代奥迪80（B2?18-1986），第三代奥迪80（B3/Type?891986-1991），第四代奥迪80（B4?1991-1996），由于文章篇幅的问题，《懂车之道》直接从以奥迪A4命名开始回顾。

第五代奥迪A4，1994-2001年

作为新命名的奥迪A4，肩负的使命与第一代80异曲同工，在80的用户好口碑上，奥迪A4要做的在传承经典的同时，把新理念带给消费者。出自全新的大众B5平台，带来了新的动力总成，纵置发动机的故事就开始了。第一代A4的前悬挂用了当时较为先进的双叉臂结构，伴随着2.8L?V6动力配置的问世，A4的运动性更是得到了消费者的认可。最终，6年168万辆的销量也证明了第一代A4使命的完美达成。

第六代奥迪A4，?2000-2005年

奥迪A4L与中国的故事要从第二代A4开始，从这一代开始被人所熟知，诞生于大众的B6平台，一汽-大众在2003年开始正式生产B6款A4，也是当时国内第一款豪华品牌B级车。B6平台出来的奥迪A4产品优化在于底盘结构，前四连杆悬挂用了铝质控制臂和铝质轴承，后悬挂则用了梯形连杆设计以及独立的弹簧和减震器。动力方面也首次配置了带有缸内直喷技术的2.0L发动机，比之前1.8L更强悍的性能让年轻消费者注意到了它。

第七代奥迪A4，2005-2008年

第三代的A4吸引我们消费者的地方在于动态底盘系统，操控性得到了最大化的提升，当时这一代A4在国内B级车的定位与销量一经上市就超越了同级对手不少。

第八代奥迪A4（B8?2008-2016）

中国消费者可能会更是熟悉这一代奥迪A4，赶上了中国汽车市场的新热潮，应对加长这个属性来让更多家庭用户喜欢，加长版的出现使得A4在舒适性上有了更好的表现，销量更不必多说，马路上呆几分钟就可以看得到。漂亮的车灯更是让奥迪赢得了“灯厂”的称号，也算是一种肯定。

第九代奥迪A4，2016-2020年

目前国内在售的奥迪A4L已经发展到第五代车型，也是（整个车系的第九代车型），其基于MLB?Evo平台打造，造型上有着强烈的家族化设计风格，看上去更加运动。在这个新平台也是与Q7、A8公用，产品的品质要更加高级。尤其是高科技的配置要比3系与C级更超前。

新款奥迪A4L到底如何？

外观上，设计风格上用了奥迪最新的家族式设计风格，与现款车型相比，整个前脸在设计手法上加入了更多的线条使得整个前脸要更加野性，尤其是前中网上的六边形进气格栅棱角要更加分明。

两侧前大灯组在内部造型也用了全新奥迪家族式设计。《懂车之道》还获悉，新车根据车型不同，在进气格栅上也有所区别，普通版车型与S-Line车型的六边形进气格栅造型及两侧雾灯区域会用不同装饰，给你两个视觉感受。

来到侧面，由于新车是中期改款车型，新车车身侧面变化不大。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。从发布会来看，新车搭载有17/18/19英寸三种尺寸多种造型的轮圈供消费者选择。

车尾部，整体变化不大，最主要的改变，是奥迪引以为傲灯组部分，车尾灯用了与头灯同样的高科技设计，灯腔内部用LED光源，放在尾部与整个前脸要更加的精致。

内饰方面，在整体风格上与现款车型区别并不明显。各种大屏映入眼帘，用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足。取消了MMI控制面板，成为首款引入安卓平台的豪华品牌车型。

更加高级的是，为了更好的视听感受，搭载了来自丹麦的Bang?&?Olufsen高级音响系统，19个高性能扬声器组成5.1环绕立体声效，效果非常棒，据悉，S-Line车型还用了深色主题设计，中控面板用了大量仿碳纤维纹路材质，同时座椅也用皮质+Alcantara拼合的材质。

配置方面，全系标配自动启停功能、自动驻车功能、无钥匙启动、多功能方向盘、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置；中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热等等功能。

动力方面，新车搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速?S?tronic智能变速箱，配备quattro?ultra智能四驱系统。全新奥迪A4L提供高、中、低三种调校版本。其中35?TFSI车型的最大功率为150马力，峰值扭矩为270牛·米；40?TFSI车型的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；45?TFSI车型则为252马力，峰值扭矩为370牛·米。

其中40?TFSI和45?TFSI车型还提供四驱版本，其中，全新奥迪A4L首次在140千瓦功率的车型上搭载quattro?ultra智能四驱系统，可以发现，此次的中功率版四驱车型为新款的新增车型，也让四驱车型的准入门槛更低了。另外，全系还将提供三种驾驶模式调整功能。?

小编有话说：

46年，从奥迪80变成了奥迪A4，将科技融入生活。且不算国外的销量，就单单国内就实现了超126万的销量，实力有目共睹，随着新款奥迪A4L的到来，会有不一样的惊喜吗？4月10日拭目以待。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新车首发]?日前，奥迪官方正式发布了中期改款的奥迪Q5，新车用了新的设计语言，在灯光、信息系统等多方面均有所升级。动力部分，该车搭载2.0T汽油发动机，以及2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配轻混系统，55?TFSIe插电式混动版也继续提供。针对国内市场，新款Q5依旧会进行轴距的加长。

全文要点

●?前脸用最新八边形格栅，视觉效果更加扁平?●?前后大灯均有升级，OLED尾灯效果出众?●?搭载最新一代MMI车载系统，语音识别更加强大?●?提供2.0T汽油、2.0T/3.0T柴油动力，均匹配轻混系统，插电式混动版也会提供

中期改款Q5新车特点：

『新款奥迪Q5实车』

『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新款奥迪Q5的前脸设计变化较大，用了奥迪最新的八边形进气格栅，相比于老款的六边形格栅，要更加的宽阔、更加扁平化。新车的大灯造型也发生了改变，用了“箭形”设计，标配的LED灯组相比现款要更加复杂。当然矩阵式LED大灯也是可选项，其远光灯可分为24个可以单独调控的光段，使得照明更智能和精准。

新车外观提供主打运动的S?line套件和主打豪华的Advanced?line套件。前者用蜂窝网状进气格栅，并在车尾扩散器上用镀铬装饰条；后者则配备垂直镀铬饰条，前后包围的防擦护板由黑色变为银色，提升质感。

『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新款奥迪Q5侧面底部增加了门槛饰板，视觉效果得到提升。新车相比于老款车型车身长度增加了19mm，达到4.68米，车身宽度和高度则依旧是1.89米和1.66米，轴距同样保持在2.82米。新车会提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝都是新增车漆，同时新车可以选装黑光套件。

新款奥迪Q5标配17英寸铝合金轮圈，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮圈。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮圈设计。

『新款奥迪Q5（S?line套件）』

新车尾部的整体设计没有改变，但作为灯厂的奥迪怎么会放过尾灯呢？新车用全新的OLED尾灯，并通过中央的装饰条达到贯穿式的效果。这套OLED尾灯具有近感探测功能，当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起；此外，该尾灯具备多种动画效果，在不同场景下拥有不同的点亮效果。

新款奥迪Q5的内饰相比之下不够惊艳，毕竟像全新奥迪Q3等车型都已经用了奥迪最新的设计，所以新款奥迪Q5在内部的核心改变还是体现在配置方面。海外版新车会标配10.1英寸中控触摸屏，顶配车型还会提供12.3英寸全液晶仪表，并提供三种不同的显示模式。此外，抬头显示系统依旧支持选装。

新车会搭载第三代MMI信息系统，它将匹配最新的语音交互系统，互联体验会提升一个档次。不过一些基于Google服务的功能可能无法在国内提供，但就像新款奥迪A4L一样，预计中国研发团队会赋予它更多接地气的功能。

新车会配备滑动式后排座椅以及可调节靠背，后备厢空间可以扩展为550-1550升。新车还提供了多样化的氛围灯颜色组合，以提升车内质感。

动力系统部分，新车针对欧洲市场推出柴油版本。包含有35?TDI、40?TDI、50?TDI三种动力级别，其中35?TDI（两种调校）、40?TDI使用2.0T四缸柴油发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW）、204马力（150kW），峰值扭矩分别为320牛·米、370牛·米、400牛·米，均匹配12V轻混系统。50?TDI则使用3.0T?V6柴油发动机，最大功率为286马力（210kW），峰值扭矩为620牛·米，匹配48V轻混系统。

国内消费者能买到的主要是汽油版本，继续提供40?TFSI和45?TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为204马力（150kW）和265马力（195kW），峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，均匹配12V轻混系统。此外，新车还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。

值得一提的是，四缸车型中均搭载了12V轻混系统。轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式，并将百公里油耗降低多达0.3升，有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，并改善加速性能。对于海外市场的六缸车型，则还搭载了48V轻混系统。

奥迪Q5车型历史

『2010款奥迪Q5』

奥迪Q5与中国有很深的渊源。2008年，奥迪全新中型SUV在当年的北京车展上全球首发，第二年便实现了国产。2013年，中期改款奥迪Q5在上海车展发布，外观没有大改，但配置的升级让这款车更有竞争力。整体上，相比于稍晚国产的奔驰GLK以及到目前这一代车型才国产的宝马X3，奥迪Q5取得了不错的先发优势，上一代车型在国内的年均销量超过10万辆。

『2018款奥迪Q5L』

第二代奥迪Q5在2016年的巴黎车展上发布，2018年经过加长后进入国内市场。新车基于MLB?Evo平台打造，科技配置大幅提升，加长轴距后的空间也有更好表现。不过，该车四驱系统更换为quattro?ultra适时四驱系统，更偏向于城市驾驶的经济取向。此次发布的是第二代Q5的中期改款车型，新车主要的变化在与外观细节、科技配置以及轻混系统等方面，进一步增强了竞争力。（文/汽车之家?陈浩）

一张图看奥迪新款Q5核心信息