奔腾t77汽车音效最佳设置_奔腾t77音效怎样调节到最好

1.2020款奔腾T77提车三十天，称心如意的选择

2.车主点评:喜提奔腾T77 一个月用车感受

3.奔腾突然醒悟了！T77终于用上1.5T，"小鲜肉"一下子成了实力派

4.奔腾T77，不多不少刚刚好，说说自己的心得体会

5.写在1000公里，20款奔腾T77的用车小结

6.奔腾T77各方面看上去都不错，吉利车是不是要坐不住了？

7.奔腾t77太费油了，奔腾t77质量怎么样

方法如下：

1、首先仪表盘上会有 P、 R 、N、 D 的图标，在最右边有 E 的图标。

2、然后在换档车的切换在中控台中间那一行四个按键其中的，E→S，就可以切换到运动模式了。

拓展知识：

1、这个车的自动档车型全系都是有运动模式，整体来说很不错，在超车时可以选择使用运动模式，动力性能更好一些的。。

2、这车的手动档肯定是不配备运动模式的，自动档车型全系都配备了运动模式，不过运动模式油耗更高点。。

3、奔腾t77这个车子，手动挡的舒适型和豪华型是没有运动模式的，其他车型它是带有运动模式的，这个要看具体的车型。。

2020款奔腾T77提车三十天，称心如意的选择

这几年SUV市场可谓是一片红海，各大厂商都增加了对SUV车型的投入，消费者也更热衷于选择SUV车型。奔腾作为一汽旗下的品牌，自然要跟上步伐。T77是奔腾为年轻人推出的一款SUV，那么奔腾T77真实口碑如何你知道吗?

奔腾T77真实口碑如何?

网友“我就是我”:我对77的颜值很满意开出去回头率很高，不少朋友在我的推荐下都选择了它，低油耗是我选择它的主要原因。不满意的地方也有，三个小问题。首先是后排地板凸起有点高，中间座椅舒适度很一般人，其次感觉车漆也没有比较薄，车漆质感只能算是过得去。最后一点就是它的车门缝隙感觉有点大。

网友“安吉斯”:最满意的还是T77的超高性价比而且颜值很高全家人都非常喜欢，开出去倍有面子。动力表现一点不含糊，给油就走，涡轮迟滞不严重。有配置有不错的舒适度，买车的目的也就这些了吧。刚提车时味道有点大，通了一个月的风才稍微好点，这点需要改进。

网友们对于奔腾T77比较满意的点集中在外观设计、油耗表现、动力表现、内饰设计和配置上。比较不满意的是内饰异味大、发动机噪音大、车漆薄、后排座椅较窄。

奔腾T77怎么样?值得买吗?

奔腾T77定位为紧凑型SUV，为了公平起见我打算选择一款同价位的合资车和一款同价位的国产车进行对比(价格以终端售价为标准)。通过三者的对比来论证奔腾T77究竟值不值得买。国产选手选择比亚迪宋PRO，合资选手选择斯柯达柯珞克。

动力表现分析

在动力方面奔腾T77稍逊于宋PRO，要比柯珞克优秀不少。不过在实际测试中柯珞克的加速时间反而要比奔腾T77更快。实际体验中三者的实际动力表现没有数据相差那么大，在动力表现上三者打成平手。

车型

终端价格/万元

最大马力/HP

最大扭矩/Nm

零百加速时间/S

奔腾T77 PRO 280TID 自动尊贵型

宋PRO 2021第二代 自动骁云版尊贵型

柯珞克 TSI280 豪华版

src="s://imgs.icauto.cn/allimg/210510/30-210510120105A7.jpg"/>?空间对析

在车身尺寸上，宋PRO要比奔腾T77优秀，轴距和车身尺寸上柯珞克不占优势。在实际体验中宋PRO的后备箱空间和乘坐空间要比奔腾T77好上不少，柯珞克空间体验中与T77打成平手。空间上宋PRO胜出。

车型

长/mm

宽/mm

高/mm

轴距/mm

奔腾T77 PRO 280TID 自动尊贵型

4525

1845

1615

2700

宋PRO 2021第二代 自动骁云版尊贵型

4650

1860

1700

2712

柯珞克 TSI280 豪华版

4432

1814

1614

2688

油耗分析

油耗表现上奔腾T77表现最为优秀，我们用了车主认证油耗进行对比，数据会更加真实客观。柯珞克的动力输出比T77和宋PRO都要低，但是油耗确实最高的。不过这三者的油耗总体而言都并不算高，只是相对地奔腾T77会更加优秀。

车型

工信部油耗

实测油耗

奔腾T77 PRO 280TID 自动尊贵型

宋PRO 2021第二代 自动骁云版尊贵型

未公布

柯珞克 TSI280 豪华版

总结:

在品牌上无疑斯柯达更有优势，比亚迪次之，奔腾在品牌软实力表现最差。对于这三者而言，最值得买的我认为是宋PRO，在综合实力上宋PRO也要比柯珞克和T77优秀。

主要原因在于，虽然T77配置要比宋PRO稍高，但是在配置的合理性上宋PRO表现更好。宋PRO没有配备车道偏离预警、交通标志识别等功能，但是却配备了全速自适应巡航、电动后备箱这两个实用价值更高的配置。因此在同级车型中奔腾T77确实不是最好的选择。

车主点评:喜提奔腾T77 一个月用车感受

大学毕业后人生的第一台车，从去年夏天就开始和挑选了。最初家里给到的预算不是很高，落地十万以内。虽说只是想买一辆平时能遮风挡雨的代步车，但是看来看去都没有满意的，毕竟这次买车短期内不打算再换了，准备开很多年，所以就觉得还不如再添些钱买辆自己称心如意的。

去年年底看好了奔腾T77，但赶不上变化快，突如其来的疫情耽搁了提车的进程，但却也意料之外地让我等到了2020款上市，最终入手了1.5T版本的T77?PRO，也算是没有违背当初让自己称心如意的初衷。

真的不后悔选择1.5T，动力远远超过了我的预期。具体表现就是在车上坐了三个人的前提下，高速100公里以上的速度，踩一半油门，转速不超过3000转，就能轻轻松松完成超车的动作，市区里低速行驶就更是游刃有余。这款发动机号称39%的最大热效率，参数上无从求证，但确实足够省油，目前油耗稳定在百公里6.7，真的可以说是2.5的动力，1.5的油耗。

相信很多人买车首先看的就是外观了吧，我其实也不例外。T77第一眼给我的感觉就是特别运动，前脸犀利的造型特别有辨识度，全LED的大灯组合颜值给力，照明效果也很给力。

车身的造型很简洁但却很有质感，纵横交错的线条不仅不杂乱，反而很协调，悬浮式车顶也让整个侧面看起来显得更加飘逸灵动。

车尾看起来很厚实，贯穿式的尾灯和车身腰线连为一体，再加上独特的英文标，自成一派的设计风格很合我的口味。

俗话说好马配好鞍，19寸的大脚上身非常漂亮。话说原厂胎真的很安静，跑起来几乎没什么噪音。

大灯和雨刷都是自动的，进隧道下地库和晚上大灯都会自动开启。

大灯和雨刷都是自动的，进隧道下地库和晚上大灯都会自动开启。

配合着主动安全系统的摄像头和雷达，可以扫描路边的限速指示牌直接显示在仪表上，满满。

多媒体系统的音量、音质等等都可以单独设置，无论怎样，总能调到自己最喜欢的模式。

一辆车好不好，我觉得不能只看表面，距离提车的日子已经过去整整三十天了，在这一个月的时间里和T77朝夕相处，慢慢也让我对这辆车越来越熟悉，越来越了解，也越来越喜欢，我想这就是我对它最大的肯定和认可。

奔腾突然醒悟了！T77终于用上1.5T，"小鲜肉"一下子成了实力派

#选车理由 最开始看上这辆车是因为外观确实非常帅气，在坐到车内双大屏科技感满满，了解发现配置还很丰富，所以当时就非常喜欢。但这是我人生中的第一辆车，所以也比较纠结，也对比过其他车型，但还是觉得奔腾T77性价比最高，满足了我的喜好，也满足了家用的要求。品质也是有一定的保障。#最满意 最满意的还是这辆车的颜值，其次就是性价比。外观的设计确实很不错，大灯的设计也比较有个性，而且亮度足够，开出去回头率还是很高的。内饰做得也很好，特别是两块屏幕看起来很有档次，而且可以语音控制。#最不满意 座椅材质会比较硬，而且后排的座椅有点短，减振也比较硬。#空间 这辆车的空间还是挺不错的，我1.75米的身高，前排调整好之后，坐在后排腿部也有一定的空间，后排坐三个成年人只能说是刚刚好吧，平常也就两个人用车比较多，所以空间方面没有压力。后备箱的容量确实挺大的。#外观 外观的设计必须给满分，当时也是被外观给吸引住了，矩阵式LED大灯，中网的造型也很好看。整体车身比较运动，轮毂的设计也跟着花似的。#内饰 内饰也算是一大亮点，特别是双大屏看起来科技感十足，车子还有车载流量，使用起来非常方便。座椅的设计风格也很好看。细节处理得不错。#动力 毕竟是1.2T的发动机，所以动力的表现会比较一般，在起步的时候确实比较肉，不过涡轮介入之后动力也没什么问题，超车不会显得吃的。#操控 最喜欢的就是刹车系统，非常的灵敏，让人更有安全感。方向盘有电子助力，所以在转向的时候很轻巧，而且精准度高。远程启动还是挺好用的。#舒适性 舒适度就会比较一般了，感觉座椅的填充物有点硬，不过有腰部支撑这点不错。后排也有空调出风口，噪音控制的挺好，但是坑洼路面减震比较硬。#油耗 目前都是纯市区行驶，出门基本上都是早晚高峰期，也还没有上过高速，目前油耗在9.5左右。不算低，但是也能接受。

奔腾T77，不多不少刚刚好，说说自己的心得体会

自一汽奔腾换标以来，奔腾旗下的车型实力的提升可谓是有目共睹，不论是主打"全系高配"的奔腾T33，还是年轻时尚的奔腾T77以及中大型旗舰级SUV奔腾T99，无论是哪一款都刷新了大家对于奔腾的认知，也看到了一汽奔腾的转变，而这三款车型也确实在市场中受到了不少的欢迎。但奔腾T77的动力配置却一直饱受诟病，不过好在奔腾如今终于醒悟了，将在3月7日发布奔腾T77的1.5T版本车型，这一次总不再受到消费者的吐槽了吧。

车型优秀，但动力遭吐槽

其实，奔腾T77作为一汽奔腾换标后的第二款车型来说，车型实力完全是没有问题的，不论是年轻时尚的外观还是全息车内科技，都让消费者们感到非常的满意。在上市之初，以3D全息智控为卖点的奔腾T77一经亮相便受到了一众年轻消费者们的喜爱，再加上奔腾T77实惠的价格一下子就成为了一汽奔腾的销量担当，2019年累计销量4.5万辆的成绩也说明了大家对于奔腾T77的喜爱。不过"车无完车"，奔腾T77用的1.4T动力还是被不少人所嫌弃。

现款奔腾T77的动力虽然说也能够满足日常所需，这台1.4T的发动机也经过了累计行驶7200小时、行程300万公里的考验，质量方面也没有问题。不过，在当下的紧凑级SUV市场中，友商们纷纷都换上了1.5T的发动机，这样一对比起来，奔腾T77的1.4T发动机不论多优秀都落了下成。所以，一汽奔腾虚心的接受了众多消费者们的建议，将推出搭载了型号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机的全新车型，这一次相信奔腾T77不会因为动力的原因而被吐槽了。

全新车型名为"T77?Pro"

根据此前的车型申报信息来看，新款车型在外观方面都将延续现款车型的时尚外观，仅仅是在细节部分有些许调整，内饰与配置方面也与现款车型差别不大，毕竟现款车型其他方面还是非常优秀的。

新款车型与现款车型最大的不同就在于搭载了最大功率为124kW的1.5T涡轮增压发动机，传动系统上将匹配AT变速箱。相比于现款车型的功率为110kW的1.4T发动机来说，这套动力组合明显在最大功率上面提升了不少，而且还延续了现款车型的低油耗的优点，综合油耗只有7.1L，这在目前的市场当中也算是比较优秀的。

近日，有消息爆料全新车型被命名为"奔腾T77?Pro",将于3月7日正式上市。想必一汽奔腾是想要借助这款全新升级的奔腾T77?Pro来振奋自身的销量，毕竟在此次疫情的影响之下，2月份的车市销量想必会更加的惨淡，可能不少的车企的销量都将遭遇前所未有的大幅度下滑，而且消费者们也在家中憋了一个月没有消费，所以疫情过后的3月份也就成为了车企们争夺的重点销售时间，一汽奔腾在这个时候推出各方面都非常优秀的奔腾T77?Pro想必也是抱着抢夺一份市场的想法。不过，奔腾能够听取消费者们的建议，将奔腾T77的动力进行了升级也是难能可贵的，足以见一汽奔腾在悉心研发产品的同时，也积极听取了消费者的意见和建议。

小编语

虽然说奔腾T77?Pro相比于现款奔腾T77来说，仅仅只是在动力方面有所提升，但也让奔腾T77?Pro的产品实力提升了不少，毕竟此前的奔腾T77也就是动力不足才遭到消费者们的吐槽的，相信新车型发布后会更加的受到消费者们的欢迎，一下子就从"小鲜肉"变成了实力派的奔腾T77?Pro也将带领一汽奔腾在疫情过后迅速回到正轨，销量更上一层楼。你会更愿意选择哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

写在1000公里，20款奔腾T77的用车小结

现在生活节奏越来越快，看着身边很多的朋友每天都忙忙碌碌，仿佛连喘口气的时间都没有。看着一些人为了赚钱忽略了家庭、错过了孩子的成长，我总是有很多的感慨。?我这人属于与世无争型的，凡事不追求极致，就是要个不多不少刚刚好即可。钱，多少是多，多少是少，够用即可。车，不图别的，够用好用才叫刚刚好。比如我选择的这台T77。

很多人选车都要耗时几个月甚至更久的时间，纠结来纠结去，最后即使买了某个车也还是会感觉错过了什么。我选车的经过则相对简单，和老婆商量好了预算，简单征求了家人几个需求和意见，我便先从网上开始挑选，网络看车差不多历时一周左右，留下了T77、博越以及宋Pro三个备选，又用时一周先后把三款车试驾实地探访了下。综合价格、配置以及个人的喜好，情定T77。没有纠结没有犹豫，T77就是这么样入了手。

刚过7000公里，大部分时间都是市区开，当然工作的原因也时常会走走高速，那7000公里之后，我对T77总体的评价也是不多不少刚刚好。人这样，他的车也应该这样吧。

关于它的外观，在一众车型之中绝对算是一个比较独特的存在，但T77的这种独特并非另类，它只是说设计上相对来说比较前卫，但并没有说成为一个十分个性乃至于另类的车型，总体的样子我觉得还是符合国人那种大而沉稳的要求的。这是一点，不另类也不随大流，刚刚好。

关于它的空间，前段时间回家是它面临考验最大的一次，五个人坐满了，然后一堆东西需要带，好在T77的后备箱还是比较经得起考验的，深度包括是高度宽度都还不错，一些比较大的比较重的放在底层，然后轻一些的摞在上层，还是很能装的，然后车内的空间也刚好，后面三个人不会觉得挤，老人也可以适当地活动下腿脚。空间这一关，T77也刚刚好。

关于动力和油耗，这个其实本来是两个内容，但是还是综合在一起说了。平时上班的话市区占到8成以上，综合油耗7.3升，有些许浮动但范围不大，参考了一下紧凑级SUV的平均油耗值，感觉T77的油耗还是在一个中等偏下的水平的。动力呢，1.2的这个小涡轮增压机器，5个人和一堆东西的情况下，上了高速也不会感觉提速乏力，日常我自己上班就更不用说了，不追求多么强悍的动力，够用即可，此一项呢也刚刚好。

最后一个就是它的配置方面了，其实说到配置的话感觉T77还是很有的说的，包括这个全景影像啊，流媒体后视镜、后视镜加热包括折叠等等吧，还是蛮多的。但是我觉得配置的最终目的还是给驾驶者提供方便，这一点T77也是做到了，也算是刚刚好，很好用吧。

7000公里呢，不长不短的一个时间，但是很多感受呢我觉得还是比较全面的。家用的话，我觉得T77还是一个很好的选择，不多不少刚刚好吧，各位有疑问或者对这车有想法的有什么想知道的可以聊下，不吹不黑不保留。

奔腾T77各方面看上去都不错，吉利车是不是要坐不住了？

2020年4月1日，很不寻常的一个日子，既是一年一度的愚人节，也是我提车的那天，让人记忆犹新。T77开了一个月了，也正好到了1000公里，关于车子有许多感受想说说，本打算在小区楼下拍几张照片，没成想今天天气这么好，一时兴起开出来找了个景色不错的地方，认真交上一份作业吧。

要说T77让我觉得最满意的地方，除了那些肉眼可见的配置以外，无非就是这个颜值很高的外形和开起来很爽的动力了。车子外观在任何地方都是抓人眼球的存在，独特的运动化造型设计，家族辨识度很高的前脸还有接近贯穿式的尾灯等等，回头率还是很高的。1.5T的动力，只要油门给的够，提速立马就上来了，不光是起步那一下很快，60以上超车加速也绝对够给力。

车的外观我自己特别喜欢，各种年轻各种运动，个很强。整个车的造型特别有层次感，尤其是双色车身搭配好之后，这种感觉就更加突出了。车灯是LED的，前大灯远近光和日行灯、转向灯，还有尾灯全都是LED，效果很不错，车尾灯晚上亮起来的时候很帅。轮毂是19寸的，我觉得轮子真的是越大越好看，只要达到18寸或者再往上效果立马就体现出来了，整个车的气质都完全不一样了。

虽然我不是特别在乎空间有多大，但是起码也得让人觉得坐着舒服才行。T77这方面确实没什么槽点，电动调节的前排座椅很方便，主副驾驶，后排和后备箱都挺大的，车里面的宽度也比较充足，后排坐两个人很宽松，坐三个人也不会有拥挤感，一家五口人出行完全无压力，满足日常所需是绰绰有余的，而且全景天窗也让整个车里的空间看起来特别通透。全景天窗分两段，前半段打开的面积很大，通风效果很赞，合上之后就是一整块玻璃的车顶，透光性也很好。

内饰我最喜欢的地方有两点，一是连体屏幕的设计，液晶仪表和中控大屏贯穿在一起，看起来很有科技感也很显档次。还有那个全息投影仪配上语音识别也真的很好用，很多功能都能像手机上一样用语音控制。二是内饰整体用料真的很讲究，能摸到的地方几乎全是皮革的，连方向盘中间按喇叭的地方都是，这个我在别的车上几乎都没见到过。另外像是四门一键升降的车窗，单独在A柱上的高音喇叭等等，细节可以给五星好评。

在这一个月的时间里，T77可以说给了我不少惊喜。作为一辆代步车，动力不错，开起来很爽快，油耗还不高，作为一辆家用车，空间够用，坐起来也很舒服，而且综合这个价位，配置上给的也足够多，性价比也是有的。如今让我回头来评判自己当初的选择，我会很庆幸选择了T77。

最后奉上一波美图，都说车是男人的大玩具，T77也确实让我找到了那种爱不释手的感觉。

奔腾t77太费油了，奔腾t77质量怎么样

10万元左右买什么SUV好？毫无疑问就是我们的国产紧凑型SUV，因为这个价位根本买不到什么合资品牌，就算是有，也是那些销量不太好的合资小型SUV，与我们同价位的国产汽车相比，根本没有优势可言，相信很多人在选车时候都会考虑哈弗H6、传祺GS4、吉利博越还有长安CS75等车型，因为卖得多，给人感觉就很可靠，但最近有位网友问我：年轻人买辆一汽奔腾T77怎么样？我想说有个车主开过3个月后，给出了我们答案，让我们一起来看一下吧！

车主之所以选择奔腾T77，主要原因是之前有辆老款的奔腾B50，除了油耗高点，底盘是非常有质感的，而这次想买SUV自然还会选择这个牌子，另外8.98-13.68万元的售价区间也很符合他的购车预算！

刚开始最吸引车主的就是这辆奔腾T77的外观，不同于以往奔腾汽车那种古板造型，而是加入了很多时尚元素在里面，第一眼就能让人感到很特别！整车使用了光影折学设计语言，有些部位出来的效果有点像兰博基尼的感觉，但只是形似而已！前脸数码雨滴式进气格栅，搭配上由8颗LED灯泡组成的前大灯，能够带来很强的视觉冲击力，但缺点是洗车的时候，由于进气格栅过于立体，所以很难彻底清洗干净！

车身侧面硬朗的腰线位置很高，从前翼子板处直接贯穿到车尾，不但拉长了视觉效果，还增加了一定的力量感，该车的B柱、C柱以及D柱位置都进行了黑色处理，形成了悬浮式车顶效果，另外抛光大轮毂造型精致，也很讨车主喜欢！

车尾的设计同样很出彩，用了现在最为流行的贯穿式尾灯，并且中间部分有带字母Logo的黑色饰板，底部还有面积很大的黑色包围，使其看起来更富有运动感！

内饰不错这就是车主的评价，立体化的中控台设计，无论做工还是用料都挑不出什么毛病，并且适量的镀铬点缀，也让车厢内不显沉闷，12.3英寸的中控大屏和全液晶仪表为一体式设计，非常有科技感，而且显示很清晰！另外平底运动型方向盘握感舒服，让人爱不释手！

现在很多车型都有语音控制系统，不过车主对着空气说话总给人一种怪怪的感觉，但这辆奔腾T77上面有个好玩的设计，叫做3D全息投影功能，开启后会在中控台上方这个三面水晶里出现女生、机器人和卡通人物，车主可以自由选择，对话和语音识别都非常智能！另外车主还说奔腾T77上面的音响效果很棒！

空间方面，无论头部还有腿部空间都比较充足，满足5口之家出行很适合，全家人都能够坐得很舒服，而动力方面，这辆奔腾T77搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，可能很多人会担心是小马拉大车！不过这台发动机最大功率达到了143马力，并且为4缸机，车主表示开起来并不会觉得肉，涡轮介入很早，而且百公里油耗在8L左右，也能够让人接受！

虽然作为家用完全没有问题，但是以公平、客观的态度来说，绝对动力储备是不够充沛的，毕竟排量在这摆着呢，具体表现在跑高速后段再次想要加速超车时，会感到一定动力匮乏，好在这辆奔腾T77的底盘调校很不错，不算很软也不算太硬，还有着一些厚重感，能给车主带来足够的自信！

总的来说，车主对自己的这辆座驾是非常满意的，奔腾T77各方面表现确实很不错，不过我想很多人关心的还是后期质量问题，一汽大厂制造三大件肯定错不了，但后期小问题应该会比合资品牌多一点，不过并不影响正常驾驶，个别车主反馈的都是异响之类的小毛病，希望厂商能够重视起来才对！

奔腾t77的动力系统搭载了1.5T涡轮增压发动机。1.较大功率为121kw，最大扭矩为258n·m；；2.节省油耗的原因是整车质量小，发动机排气量低；3.燃油经济性高，变速箱的6MT和7DCT更省油。

奔腾t77耗油太多。

奔腾T77最大的优点就是外观很不一样，看起来很酷。有人评论奔腾的质量和外观不匹配。的确，奔腾T77的外观非常高级，大部分是**的，设计也很精美。很多人选择买这辆车是因为它的外观；车内空，这款车有大量的车内空，这也对它的竞争力贡献很大。无论是汽车的前排座椅还是后排座椅，都非常宽大，一点也不拥堵，后备箱的空舱也能装很多东西。在这一点上，奔腾可以说设计更加合理完善。

奔腾t77的质量怎么样？

奔腾T77用了最新的设计理念，整车看起来更加个性化，驱动力和合理性都很高，值得购买。奔腾T77是全新奔腾最新产品编码序列t的首款车型，奔腾T77刷新了以往奔腾的设计理念，用了最新的设计理念，让整车看起来更加个性化。外观方面，概念跑车的很多设计元素都被甩在了后面。市面上奔腾T77车型有20款，1.2T排气，双离合变速箱，手动变速箱。最大马力143PS，扭矩204.0N·m，奔腾T77是重点服务平台，驱动力和合理性高，可以随意实现全实时路况。麦弗逊独立悬架使该车具有出色的控制可靠性，也提高了乘坐舒适性。

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