霸道汽车之家_霸道汽车之家论坛

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       大家好，今天我想和大家探讨一下“霸道汽车之家”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.《浩子探车》之女老板的保值一哥普拉多

2.为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车？

3.中年人为什么首选普拉多和兰德酷路泽呢？

4.这款车是你放弃选择普拉多的不二之选，在美国它才是真正的保值王

《浩子探车》之女老板的保值一哥普拉多

       汽车之家二手车?二手车实拍买车是生活中最重要的支出之一，然而新车入手往往就意味着贬值，可是有这么一款神车，堪称汽车圈里的理财产品，保值率高的惊人。没错，那就是丰田?/span>普拉多，二手车圈里的保值一哥。

       文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

       如果问普拉多为什么这么保值？此前有个新闻里报道，一辆部队退役开了50万公里的普拉多拍卖，仍然有很多人抢购，这就足以说明道理。对于市面上大部分汽车而言，10万公里可能就是个坎，可是对于普拉多而言，20万公里仍是壮年，这就是品质，也难怪浩子这位重庆的粉丝会舍X5而选普拉多了。

       这位粉丝预算40万，希望公里数尽量少点，浩子通过朋友圈很快锁定了一辆17年上牌的2016款丰田普拉多2.7L自动标准版，公里数仅3万多公里，个人一手车。

       原车主还是一位女老板，据说受疫情的影响，公司资金出现了点问题，不得不卖掉自己的爱车以解燃眉之急。

       这一代的普拉多还采用全时四驱，配有托森式差速器。而最新款的普拉多则改为分时四驱，也就不需要中央差速器了。

       那么对于越野车而言，全时四驱和分时四驱哪个更好呢？

       简单概括来说，拥有两驱和四驱两种模式的分时四驱更省油，分时四驱车型由于轮间与轴间都是刚性连接，所以不怕出现“打滑”的现象，动力甚至可以100%集中到那一个不打滑的车轮上，保证了强大的越野能力。

       而全时四驱，更适合混合路面，适用性更强，稳定性更强，尤其是盘山路面和冰雪路面，全时四驱的更有优势，更适合全天候的出行，适用范围也更大一些。

       两者之间，孰优孰劣还是看你究竟是重度越野玩家，还是自驾游玩家了。

       讲完这个问题，我们继续回到检测上来。

       在看车之前，原车主在朋友圈里表示这个车是原版原漆，要价38万2，算是市场行情价。

       浩子中意这辆车，不单单是因为原版原漆，其实买二手车，原车主是女性有很大优势，尤其是越野车。因为女性都比较爱惜车，对于这位女老板而言，当初购买普拉多只是为了衬托她女强人的气质，只做代步使用。

       原版原漆的神话算是破灭了，这也让浩子多了一个砍价的说辞。

       其实检测到这里，浩子对这个车的车况是非常满意的，因为很多买普拉多的人可能第一件事就是来一趟自驾游，因此市面上三年的普拉多，公里数都超过了六万公里。甚至浩子还收集了两个17年上牌的车源，一个甚至已经跑了9万公里。而车主38万的价格，表示还能谈，可以说是很具有优势。

       在寻找举升机的路上也是小小路试了一下，2.7L的排量对于这辆车而言的确有点小，起步肉，动力弱一些，想要提速就意味着要深踩油门，在城市里驾驶就显得有些费油。但是跑高速“悠”起来，油耗就要理想很多。

       不过，空间和驾驶视野上来讲，开普拉多真的是非常的舒服。

       正如车主所言，这辆车算是保护的很好，尽管后门有一点点小瑕疵，但是仍然不失为精品车况。

       虽然原车主很好看，但是浩子仍然不为所动，开始杀价拉锯战，最终以37.5成交，剩下的就是等待粉丝飞来北京提车。

       其实，对于价格非常透明的普拉多而言，砍价空间真的是非常的少，而这辆车的车况又非常优质，买卖中的博弈就是在此。

       那么，对于屏幕前的你来说，预算40万，你是希望购买一辆宝马X5，还是拥有这样一个保值神车呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么在二手车市场丰田霸道一直都是最保值的车？

最多600公斤

       一汽丰田（即一汽丰田汽车有限公司），是一家经营汽车以及其配件的中日合资企业，成立于2000年6月，总部位于中国天津。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议。2008年5月13日，一汽丰田“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，2018年9月，乘联会发布2018年8月中国狭义乘用车批发销量排行榜，一汽丰田以56740辆的销量排名第8位。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

中年人为什么首选普拉多和兰德酷路泽呢？

       我们先来看看丰田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同级别车型的榜首位置。丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，那么它为什么保值率能一直保持这么高呢？

       道上流传一句话：有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起！

       首先要说的肯定就是销量了，抛开18款车型不说，17年普拉多的月均销量都能保持在五千余辆，作为一款入门售价在四十多万中大型suv来说，这个销量可以说非常不错。所以由于较高的效率也就直接导致了市场中的保有量比较高，这也直接影响了二手车市场的保值率。

       外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。

       普拉多的定位，普拉多主要定位于越野，所以也就导致了它的用途更加接近于全地形，可以进川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受众更广。

       易维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。

       最后就是品牌影响力了，日系丰田品牌在国内的高度，也只有德系的大众能与之媲美了。毕竟都是世界品牌，地球人都知道！

       抛开国籍因素来聊，单论车，普拉多以自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，它确实是一辆好车！除了以上因素，还有个因素补充，丰田普拉多像之前的加价提车，(汉兰达也是这路数)，更进一步炒热了这车，保值率就更高了。

       综上所述，霸道的保值率高也是理所当然的，谁家不想拥有一辆皮实耐用，性价比高，不挑油，给油就走的车呢?

这款车是你放弃选择普拉多的不二之选，在美国它才是真正的保值王

       想拥有一辆好车，不止是年轻人的梦想，更是很多中年人难以完成的，毕竟生活的压力，现实的打击，想要拥有辆豪车还是非常有难度的，经过岁月的摩擦，中年人在买汽车的时候，更多的是注重汽车实用性和高性能。

中年人的首选

       在这个问题上，普拉多和兰德酷路泽就能够满足这类中年人，这两种汽车既有高品质，又能满足豪车的梦想，这些年来，汽车的更新换代速度简直是太快了，消费者的选择也越来越多样化。

自驾游选择安全性高的车型

       特别是丰田汽车品牌，是最容易俘获中年群体的芳心，中年油腻男人，不会有年轻人那样的冲劲，平常在工作上兢兢业业维持业绩，最喜欢的就是老婆孩子热炕头的日子，所以，一到休息就带着一家老小去附近地方踏青，一家人其乐无穷，喜欢自驾游，就离不开安全性极高的汽车。

这两款比宝马奔驰还厉害

       所以，普拉多和兰德酷路泽就太适合了，各种复杂的路况，只需轻轻开动即可顺利通关，这点宝马奔驰可为未必能做到哦，中年人，在金钱上肯定比年轻人富足很多，这个年龄段他们的工作稳定一切也成定局，自己的人生也算是过了一半，所以，对于高性价比的汽车，中年人是第一个想到的。

高性价比让中年人更喜爱

       可别小看了普拉多和兰德酷路泽，汽车的销售价格也不容小觑，可如果非要跟BBA车型比的话，这种汽车性价比真的高上很多，整体来看，中年人买车都会比较理智，他们的重心都放在家庭和工作上，对于外界炫耀等花花生活已经不感兴趣。买一辆普拉多和兰德酷路泽用于生活确实是个好的选择，汽车性能完善安全度也高，所以中年人最是容易关注。

       虽然中年人有点老了，但是，在选择方面，也更有经验了，年轻人选车是要面子和样子，中年人选车是要性能和实用，仅此而已。

       有这么一台车，它在国内并没有4S店渠道在售，但是在平行进口渠道却风生水起；它是普拉多的近亲车型，但是却装配了比普拉多更加纯粹的越野配置；它比普拉多外观更加凶悍，但却鲜有人知。这款车就是丰田的4Runner。在美国属于家喻户晓的车型，保值率更是长期稳居美国SUV二手车首位。今天我们就来聊聊这款丰田的4Runner，在国内也被称为“超霸”。

       外观方面：4Runner的最吸引人的就是它那超大的进气格栅，非常有力量感和侵略性，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气。正是由于这种夸张的前进气格栅，是很多人接受不了的原因。比起普拉多那种沉稳的霸气，超霸更显浮夸。

       4Runner的车身尺寸为：4820*1925*1816，比起普拉多的车身尺寸，4Runner视乎并不占优势。但是在侧面的线条上，4Runner比起它夸张的前脸侧面就显的保守许多。与车身同色的C柱感觉对车身进行了“分割”。尾部造型与霸道相比两者都非常的魁梧。

       内饰方面：整体还是非常像霸道的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，4Runner为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为银色，与座椅的黑色相互搭配。淡化了居家感，但更加硬派，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，用在这个级别的越野SUV上，易读易用，结实抗造。

       动力方面：4Runner搭载1GR?4.0?V6这台神机与普拉多4.0车型和酷路泽4.0车型同款发动机，但是调教却有不同。最大马力273匹，加油时心里非常踏实舒坦。因为出去玩偏地区，不一定能保证有95，如果长期加92心里也踏实。在越野的硬性配置上，4Runner对比霸道更有优势，其中越野版的4Runner配置了丰田当家的蠕行模式和KDSS动态悬架控制系统。

       普拉多在国内的名气非常大，但是性价比却不高。同门师兄弟丰田4Runner拥有更加凶猛的外观，强悍的越野性能，价格更加实在，这款车绝对是你放弃普拉多的不二之选。当然4Runner还是有一些缺点：比如采用的是老款5速变速箱，燃油经济性欠佳。在国内没有质保，保有量不及普拉多，国内的二手车保值率同样比普拉多低。同样的预算你会考虑这款车吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“霸道汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“霸道汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。