最新汽车年检政策2020_最新汽车年审政策解读

1.马上满4年的七座车需年审吗？

2.小车年检是几年一检？

3.私家车年检新规中有什么需要注意的？

6年免年检解读

针对“6年内的新车免予上线检测”新政策，有交警表示，在年检新政公布前，机动车年检的周期是小型私家车从注册登记之日起6年内每2年上线检验1次，6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。

而6年免年检政策实施后，那么满足6年免检条件的机动车将免除上线检测(即车辆检测)的环节，但还是要每两年申请一次年检合格标志(即贴在车头玻璃的那张标志)，也就是说，免检只是让你省去了车辆检测这一环节，而年检标还是要每两年申请一次的。

免年检机动车需满足的条件

1、机动车为非运营车辆；

2、车辆核定载人数为6人及以下；

3、行驶证上注明的车型：轿车(微型、小型、中型、大型)、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车；

4、注册登记日期必须在2010年9月1日后；

5、满足以上条件，且免检期间没有发生过造成人员伤亡的交通事故。

举例说明：如你的车辆满足免检条件，年检日期是在2015年，那么你在2015-2020这六年期间可享受两次免上线检测，只需每两年申请一次年检标志即可，等到第6年(即2020年)才需上线检验，并同时申请年检标志。这之后就属于常态情况了，意味着你的车开始要每年年检一次(检车和申请标志)，等车辆的使用期限到了15年(即2030年)年，那么就要每半年检验一次。

汽车六年免检怎么办理

第一种方法：实地办理

车主本人携带车行驶证(正副本)、机动车所有人、机动车交强险保单、车船税纳税或免税证明，到当地的车管所进行申请，无需交钱。如果是委托他人代办，那么还需要带上代办人的原件以及机动车所有人签名的书面委托书。

第二种方法：网上办理(地区存在差异，具体参照当地的要求)

如果你的汽车享受6年线上免检政策，那么机动车免检标志领取更简单，你只需通过线上渠道(当地车管部门网站、微信公众号等)进行申请，填写相关资料，等车管所受理后，就会以上门收件的形式将所需资料快递到受理处，核查无误后，车管所会将所有的检验合格标志以快递的形式送货上门，而你只需交来回的快递费即可(一般是35块)。

马上满4年的七座车需年审吗？

年检和强制报废在一定程度上保证了交通安全，保证道路正常运营，但也限制了汽车市场的全面发展。2014年9月以后，所有七座及以上车辆都需要年审，耽搁车主时间不说，在线上检测那一脚脚油门也让不少车主心痛不已，更有甚者出现过给家用七座SUV的车门上喷上“限坐七人”的标签。

不过这一切都将成为过去，今年以来交管部门推出了一系列惠及你我新政，这种由上至下的改变不仅体现了“放管服”中的柔性一面，也将极大促进国内汽车市场的发展。

放宽年检标准和年龄限制?

如果已清楚，可直接跳到下一节

在10月22日，汽车年检政策有了新的变化。过去只有七座以下的车型才有6年免检的权利，但在新的年检规则下，只要是9座以下的私家车，在6年以内都不再需要上检测台验车，超过6年之后，10年以内所有9座以下的私家车由之前的每年一检放宽至两年一检。

这项改动主要惠及非营运类的七座SUV和MPV，对于一些年限较高的老车也变得更有优势，10年以内9座以下的私家车只需要在购车、第6年、第8年上线检测三次。不过这项改动并没有包含面包车和事故车，改装车也不在放宽车型之类。

与年检一起改变的还有驾驶证申领。新规定取消了70岁驾照申请年龄限制，对于小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车70周岁年龄上限取消。但对于70周岁以上考取驾照的人员增加记忆力、判断力、反应力等测试。

另外申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄由26周岁、24周岁下限至22周岁，上限由50周岁调整为60周岁，同时驾照升级年限间隔缩短，货车驾照至大型客车驾照由5年缩短至3年，中型客车驾照由至少3年缩短至2年。

还有一点也很重要，过去驾照体检必须由驾校指定，但现在申请机动车驾驶证需要提交身体条件证明扩大为所有符合健康体质资质的二级以上县级医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心等医疗机构。

新规接轨国际，汽车市场能更上一层楼吗

新政策逐渐与发达国家接轨，那咱们国内的汽车市场能更上一层楼吗？咱们分别从放宽年审政策

中国是全球最大的汽车市场，2019年我过汽车累计产、销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，这个数据是经历10年以来最严重的下滑后的成绩，但仍然比美国（1687万\1704万）、日本（527万\520万）要多出不少。

不过咱必须承认一件事情，咱国内的汽车特别是自主品牌，在全球汽车市场的确卖不过别人。现代起亚的2019年销量即使是7年以来最低，也仍然达到719万辆，丰田、大众全球销量更是突破千万。而咱们的自主品牌们虽已有进军海外的动作，但效果都不是特别理想。

这个问题除开品牌影响力和营销方面的原因外，还因为国内车企并没有下力研发一款真正意义上的全球车型。

由于相关政策与国内消费者的购车喜好，自主品牌厂商们的造车思路普遍是往大了造，往宽敞造。但是这些与欧洲、东南亚等全球主要汽车市场的需求还是背道而驰的。举两个比较有代表性的例子，Jeep在印度市场推出了七座的自由光和指南者，卖得还很不错；三菱欧蓝德的七座混动版在欧洲也混得是风生水起。只是这几款车在国内市场敢这么玩吗？先不说其他，过去一个七座的年审就让很多消费者望而却步。

奇瑞汽车能连续多年成为国内自主品牌出口汽车的冠军除了基本技术功底扎实外，还因为这个品牌的大多数SUV都可支持6、7座椅布局。而现在年审政策放开之后，将会有越来越多的自主厂商会在这点上发力，这对励志进军海外的自主品牌来说无疑是一大利好。

而驾照放开年龄限制这点也将对国内汽车市场起到一定的促进作用。在美国，年满16岁后就可以申请考驾照，并且没有年龄限制，欧洲及日本也没有最大年龄限制（但年龄越大科目越多费用也更高）。没有年龄限制对这些国家和地区的汽车市场起到了积极作用。

比如日本出租车行业里有接近半数的司机都是50-65岁的人员（日本老人60岁退休65岁才能拿到退休金），而日本65-80岁老人的出行方式中有60选择自己开车；美国私家车拥有者60%年龄超过45岁，65周岁以上的司机占所有司机的6.1%（2018年）；2019年美国新车购买人数中有15%年龄在65岁以上（彭博数据）。

在今年2月20日国家信息中心和国泰君安证券研究联合所发布的报告中指出，2018年我国55-64岁乘用车千人保有量不足10辆，远低于平均的150辆。随着时间的平移以及国家打造的友好型老年社会，这项数据肯定会进一步增长。

为什么能这么肯定？因为老头乐卖得好呀。不需要执照也不需要什么技术的微型电动代步车“老头乐”遍布大江南北，更有什么“布加迪威乐”“迈凯伦马乐”这种价格不菲的“豪车”问世。这些老头乐其实并不便宜，稍好一点“牌子货”比如什么涂满乐、欧尼达品牌均价在1-2万之间。

有市场就一定有销量，在新规之前，老人们不是买不起车，是不能买车。放开驾照申请年龄之后，有经济实力的老人肯定会在子女的意见下购入更好的车型。我好像突然明白五菱宏光MINI?EV存在的意义了……

写在最后

新规的出现在实际生活中惠及你我，审车更加方便，申领驾照更容易等等，但从宏观角度去看，新规也能促进国内汽车市场的繁荣，特别是给自主品牌们的发展添上新动力。今年的疫情让全球经济发展停滞，但细细回想，疫情的出现也倒逼着我们改进了过去一些不足之处，总之今后生活会更美好。

当然，如果想知道在新规之下有哪些车型更值得入手了，就请继续关注车314，我们会带来更多相关内容。

参考文献：

《中国乘用车行业预测：老年人将是未来购车主力》——新浪财经

《全球各国驾考规则大盘点，为什么大量中国人赴韩考驾照》——汽车之家

《权威解读：12项公安交管优化营商环境新措施》——公安部交通管理局官方微信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小车年检是几年一检？

不需要。

2021年七座车年检新规定：

1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。

2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。

注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：

1、面包车；

2、非法改装被依法处罚的车；

3、造成人员伤亡的交通事故的车。

另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

七座车年检新规定解读：

扩大私家车免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入。超过6年后，七座车的年检周期为：

1、超过6年不满10年，仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

2、10年以上的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

私家车年检新规中有什么需要注意的？

根据机动车年检相关规定，小型、微型非营运载客汽车6年一审;超过6年的，每一年一审;超过15年的，每半年一审。而家用轿车属于非营运载客车，那么年检周期是6年一审，在此期间只需每两年到车管所获网上申请领取年检标志即可，等到第6年才需要上线检测。

轿车年审所需的资料

1、《机动车检验标志申请表》(这个不用带，现场提供，直接填写);

2、机动车行驶证;

3、交强险保险凭证;

4、车船税纳税或者免税证明(一般和交强险一起买的，在交强险保单里能找到这项);

5、车主;如他人代办的，代办人需携带自己的。

扩展资料：

轿车年检手续及流程

1、填写机动车牌证申请表和机动车查验记录表两张表格;

2、找到年检录入窗口，审查材料，录入;

3、找到违规查询窗口，如有违规，在此一并缴清罚款;

4、找检测员进行车辆的外检，查验车架号，检测员给出检测合格签字页，然后到检测缴费窗口(一般是100元)，给;

5、找到检测登录窗口，所有材料留在该窗口处;

6、排队等待检测，检测完后给一张检测报告单;

7、上交年检材料给工作人员;

8、年检合格，颁发年检标志。返回搜狐，查看更多

人民网—私家车6年内免检(政策解读)

你们要的年检新规定来了，快来看看都有哪些变化吧?

很多改变都和你息息相关。

为了这篇文章，我也是花了一个星期的时间拜读了《GB

38900_2020机动车安全技术检验项目和方法》，而且还对比了以前的方法，最终得到了一些对于我们私家车主利好的内容。

下面就和大家分享一下：

一、私家车检验内容

由于要和题主的问题匹配，所以这里只讲了非营运小型、微型载客汽车部分检验项目，如果对于年检有兴趣的也可以自己去拜读一下，或者关注我，提出你的问题，我帮你解决!

解读：黑点表示该类车全部车型在该项目都需要检验，圆圈表示该类车部分车型需要检验的内容。

二、年检新规的改变

1、6年以内免检范围由以前的6座车扩充到了9座车;

2、以前6-10年内的车子需要每年年检一次改为每2年年检一次;

3、6年以内的车子不需要上限检测，直接每2年申请一下检验标志就可以;

4、70岁以上的老人，通过专业性的测试，只要身体符合条件的可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证;

5、持有C2驾照以上的人，可以驾驶上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车;

6、年检时间可以提前3个月，避免排队，哪天去都行(上班时间);

注：面包车和发生伤亡交通事故车辆或者非法改装被依法处罚的车辆按原规定执行，不享受免检政策和相关政策，4年未办理登记注册手续的车辆(出厂日期开始算)，也不享受6年内免检政策。

7、检验标志电子化，第一批试点已经在16个城市进行(全国普及也不会太久)，也就是说不用再去把年检标志贴在车窗上了;

8、年检费用涨到了290元(具体地方有些许差距)，原因是人工和检测设备的费用;

9、上线检测可以在网上预约，避免排队。

三、新规中需要注意的部分

第一部分，除了上述的新规一些改变需要大家注意之外，还有两个部分这里特意的提一下，一个是车子改装的问题，很多喜欢玩改装车的注意了，内容给你标在下面了，改装之后一定要记得去备案换证，不然年检是过不了的哦。

第二部分，关于网上的“三增六减”的问题，大家看看就好。

第三部分，我们还需要注意的是车辆年审的流程。

第四部分，我们年审的时候，一定要处理完自己的违章，另外这里要提醒大家的是免检并不是免检测，6年以内的车子每2年还是要在网上(APP)或者车管所去申请新的年检标志的(提交交强险保单正或者副本)，这个程序一定不要忘记。

四、总结

现在的私家车去上线年检的时候，没必要去找黄牛或者其他检验公司，只要自己平时注重保养，然后有问题及时处理掉就可以了，6年以内的新车想通过问题一般都不大，怕排队的提前预约就可以了。