几何c后备箱容积_几何汽车几何a后备箱

1.几何apro后备箱弹簧怎么调

2.纯电家用轿车怎么选 全方位对比几何A、Aion S

3.几何a有电尾门吗

4.吉利也有卖不好的车！1月仅售出96台，为何就它不受消费者待见？

5.几何A，值得拥有，大大提升了用车的便利性

关注几何A这款车已经很长时间了，最终还是没忍住下了手。?当初想入手一台新能源，是因为随着油价的步步高升，开车出行造成的经济压力越来越大。以前三百块的油能坚持接近一个月，现在可好，一个月加五六百块钱的油都不敢保证一个月够用。虽说想入手新能源汽车，可是因为对新能源汽车并不怎么了解，或者说众多新能源汽车一拥而上，燃油车的皮囊修修改改就攒成一台新能源汽车，名字后面加个E就完成了自己的蜕变，着实不让人放心。?说到几何A之所以引起我的注意也是因为汽车之家，当时正在几个国内的品牌里比较来比较去，一直拿不定主意，到汽车之家看提车，看测评，看用车基本成了每天的必修课。这天一打开汽车之家主页，立刻被主页弹出的几何A的大幅广告吸引住了眼球，以为是哪个进口大品牌的汽车出的新品，可一看车标有似曾相识。难道是吉利的车？会不会啊？点开广告进去大致了解一下，还是心动不已，索性在搜索栏里搜索几何A这款车，完了，我觉得非他不可了。?从看上这款车到真正入手又经历了一个漫长的过程。不是不想买，而是我们这种四五线的小城市没有几何的门店，看一次车得跑一百多公里。去看过两次车，总体满意，可也有感觉不满意的地方。几何A这款车最吸引我的外形，通俗一点的讲，就是洋气，怎么看也不像一款国产的新能源汽车。轮毂也是我的最爱，有人说像旋风刀，我说他就是个未来战士踩的风火轮，完全就是概念车上才有的设计。不满意的地方一是觉得时速表显示屏太小气，哪怕你弄得在稍微大点也行啊，这可好，就跟个火柴盒似的。二是后排头顶就是玻璃，夏天太晒，不过这个也好办，等天暖和了把后档贴个深色的隔热膜就完美解决了。

第一眼看到，妥妥的抓住了我的眼球，真没想到竟然是纯正国产的新能源汽车。

下保险杠的波纹很有特色。

螳螂眼虽小但有神，我可是LED高亮版。

这个背线配上无敌风火轮，简直了，一眼就沦陷。

后四十五度身影。

幻想着路边绿树成荫的感觉。

车尾线条简洁大方，

后备箱开口较深，容量也不小。

被我戏称为螳螂眼的LED大灯。

上翘的尾翼。

对酒当歌，人生几何。

加油...阿不，充电口。[嘻嘻]

抬头显示，跑高速很实用。

电动座椅。

电子把。

最后用这张立体感极强的车标结束作业。?希望版主大人给个精华鼓励一下，?先感谢了！[抱拳]

几何apro后备箱弹簧怎么调

前两天看到一个关于新能源汽车的，说很多人对新能源的认识处于两级分化的态度，喜欢他的人爱他都不行不行的，换再好的燃油车就是不喜欢开，不喜欢的人，看都不愿意看，就沉浸在传统燃油车的观念里面，里面有一句话让我记忆非常深刻：其实无论在哪个维度，电动车相比传统的燃油车，一定是具有碾压式的优势。?当然上面那句话肯定有一些过度的成分在里面，但是我相信喜欢新能源车型的人，已经不会再对燃油车产生情愫。因为现在新能源车型的设计已经完全不亚于传统的燃油车，今天我们就以几何A为例。几何A是吉利新能源推出的首款新能源车型，我相信作为一款面子车型，几何A一定不会辜负吉利新能源对他的期望，首先在外观上几何A就非常的时尚，家族式前脸设计，修长的车身，的尾部，配合几何A黑色车顶，运动小尾翼，在外观上就征服了狠多颜值控的人，一眼看上去，就会被几何A强大的气场所吸引，一眼就能看出几何A是一款非常适合年轻人的车型！时尚、运动是几何A的代名词，这么一款具有年期气息的车型，一定会被更多的年轻人所接受。?几何A作为一款新能源车型，最大的优势就是节能减排，对我们最直接的好处就是省钱，因为我们不用再担心我的车百公里费几个油，油价涨钱了，也不用担心油门踩的重不重了，因为电量非常便宜。而且几何A的正常续航在400公里以上，现在天气冷了，受到了一定的影响，但是续航还是在360公里以上，几何A的续航还是非常给力的，日常上下班，一个月充2次电就ok，还是非常简单的。最重要的是几何A的动力是非常棒的，打开运动模式，油门的反应速度非常快，澎湃的动力让你尽情享受征服跑道的感觉，几何A的动力比一般的燃油车要好的多，大家如果不信可以去试驾一下，绝对不会让你失望。?今天就分享到这里，下面有请我们的主角登场。

几何A驾到

几何A前脸用家族式设计，辨识度非常高，正脸看上去，很帅气的

眼睛像不像鲨鱼

大标，腹肌的感觉

风火轮

门把手，设计的很高端

优美的车身

的小屁股

小尾翼

后尾灯设计的也不错，很修长，很车身很搭配

后排座椅可以放置水杯。很方便

后排出风口

大灯调理。后备箱开启

音响，几何A的音质非常棒

空调系统

档位设计的很高端

纯电家用轿车怎么选 全方位对比几何A、Aion S

1、首先开启后备箱，在后备箱的拐弯处。

2、其次把橡胶条用手扒开，把内饰隔板扒开。

3、然后会看到开启拉力弹簧。

4、最后新车在一档正常档位，如果后尾箱盖开合力度少可以根据情况调整至第二或第三档。后备箱液压杆没弹力了最好是是到汽车修理店或是4s店实行修理，液压撑杆严禁拆开，由于在液压杆的内部有高压液体和气体，拆开以后可能会对人体引起一定的伤害，而且引起一定的污染。

几何a有电尾门吗

随着排放法规的严格和国家政策的推动，越来越多的汽车厂商都开始踏上电动化的旅程，不少车企都展示了自己的诚意，纷纷推出了性价比很高的车型。在紧凑型家用轿车这个市场中，广汽新能源和吉利汽车分别推出了广汽新能源Aion?S与几何A这样的重磅车型，二者的综合实力可以说是同级别中的佼佼者。今天，我们就来从各个方面对比一下，看看谁的表现更出色。

外观：几何A设计简洁，Aion?S风格时尚

作为几何汽车品牌的首款车型，几何A在外观设计上已经摆脱了吉利旗下燃油车的影子。新车的设计风格非常简单，全车没有多余的线条，这种去繁求简的方法营造了一种特别的感觉。从天窗延伸下来的玻璃直到车尾，打造出了一个溜背式的设计，为整车增加了一丝运动气息。

Aion?S的外观设计算不上惊艳，但可以说是有鲜明的特征，整体造型设计更加趋于年轻化，细节之处也不乏未来感和动感气息。T形LED前大灯、带有导流通风口的雾灯格栅、刻划清晰的双腰线、贯穿式尾灯等等，这样的设计风格也更加符合年轻人的审美。

内饰：几何A充满个性，Aion?S质感出色

内饰设计是几何A的亮点之一，中控大屏的功能十分全面，集成了导航、语音控制、在线音乐等各种实用配置。并且该车目前是终身免流量费用的，非常实惠。不过E-Touch中央超感触控区的亮度较低，在强光下很难看清，这一点还是有待提高。

Aion?S的内饰走的是优雅感和档次感的路线，车内用料不错，营造出来的质感很棒，身体经常触碰到的地方都是软的，钢琴烤漆的装饰面板也给内饰增添了不错的时尚感。中控台用了曲线和直线的组合进行勾勒，整体层次感分明，两块12.3英寸的液晶屏给内饰增添了更多的科技感。但由于内饰许多部分用了钢琴烤漆的装饰面板，日常打理会有些麻烦。

空间：Aion?S轴距较长，乘坐空间也相对出色

几何A在空间上的表现也算不错，后排中央扶手位置高低适中，这也提升了后排乘客乘坐的舒适性，而因为电池组呈T形布置，所以后排地板有一定凸起，不过偶尔乘坐也不是大问题。由于车长、轴距都要比Aion?S短一些，所以腿部和头部空间的表现稍差。

Aion?S的前排座椅拥有不错的包裹感与支撑性，并且头枕倾斜的角度也恰到好处，这对于驾驶员颈部的支撑很有帮助。后排座椅的乘坐舒适性不错，较长的轴距保证了后排乘客的腿部空间，整体的乘坐感受相对舒适。

动力、续航：几何A续航更长，Aion?S动力稍强

动力方面，几何A搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机功率相比于Aion?S稍显逊色，所以它的动力表现并不如Aion?S出色，但整体的驾驶感受还算不错，应付城市道路的驾驶基本没有问题。

Aion?S搭载的是一台最大功率为135kW的永磁同步电机，与之匹配的是固定齿比变速箱,由于电机低转速大扭矩的输出特性，所以在起步时Aion?S还是能给你一种非常轻快的感觉，中后段的加速感受也不会觉得乏力。新车的百公里加速为8.01s，整体的表现略优于几何A。

续航方面，我们选取了顶配版几何A高能超长续航幂方版和与其价格最接近的Aion?S魅Max?530。相比之下，几何A比Aion?S多出了90km的续航里程，并且在快充速度上也要略微领先于后者。

配置：两车配置各有千秋，性价比都很不错

配置方面，我们继续拿几何A高能超长续航幂方版和与Aion?S魅Max?530作出对比,看看两款车的配置表现如何。

通过上方的对比可以看出，两款车型的厂商指导价仅相差了2800元，售价十分接近。几何A拥有电动天窗、感应后备箱、全车无钥匙进、远程启动、抬头显示、行车记录仪。而Aion?s拥有全景天窗、真皮方向盘、皮/翻毛皮混搭座椅、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、转向等、车前雾灯、隔音玻璃、感应雨刷。整体来说，这两款车的配置各有千秋，就厂商指导价而言，两车配置的性价比都很不错。

总结

总的来说，几何A和Aion?S在同级别中都拥有很高的产品实力。笔者更推荐Aion?S魅Max?530，虽然它在续航里程和快充时间上要稍微落后于几何A，但无论从整体的设计风格、内部乘坐空间还是动力表现都要略胜于几何A,整体的性价比无疑更高。

来源：第一电动网

作者：门新贺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利也有卖不好的车！1月仅售出96台，为何就它不受消费者待见？

几何a有电尾门。

几何A电动尾门怎么开关？几何汽车为吉利汽车新成立的子品牌，几何A为首款主打车型。几何A后备箱空间中规中矩，座椅支持比例放倒，但是不能完全放平。

几何 A 作为吉利新能源的首款车型，他有自己全新的外观设计和全新的 Logo。

外观上最大的亮点是 0.2375 Cd 的风阻系数，给大家一个参考，目前最优秀的特斯拉 Model 3 是 0.23 Cd，主流电动汽车的风阻系数大致在 0.25-0.29 Cd 之间，燃油车的风阻系数大概在 0.27-0.35 Cd，不得不说几何 A 在风阻的控制上花了很大的心思，这需要整车的工程团队和外观设计团队不断协调做取舍。

车漆一共有 0℃ 白、11℃ 银、18℃ 金、26℃ 蓝和 100℃ 红五种颜色，现场只有白、金、蓝三种颜色。车灯全系均用 LED 的光源，大灯侧面的三条灯带在车辆充电时会通过亮起的数量显示对应的剩余电量，可以与用户产生一个交互。?

几何A，值得拥有，大大提升了用车的便利性

吉利一心向高端领域进军，子品牌领克目前算是基本在市场上站稳了脚根，在市场上有一定的知名度，销量也渐渐趋于稳定。在去年，吉利推出了专属的纯电动中高端品牌，几何汽车。不过，几何汽车并没有领克那样顺风顺水，目前它旗下仅有一款车型，而销量表现也相对平凡，去年上市后9个月时间里，总共仅卖出了1.2万多台，平均月销仅1400台左右，而在今年1月份，几何A更是下跌严重，月销量仅仅只有96台，惨淡之极。

几何A的外观十分典型，车头用了封闭式造型，这在纯电动车型上面很常见。两侧车灯较为狭长，视觉效果很犀利。车头并没有太过复杂的设计，整体非常简洁，车标造型上跟吉利LOGO很相似，不过用了银色立体处理，质感很强。

侧面部分，几何A的线条很独特，上腰线圆润大气，下腰线从侧裙底部一直延伸至车侧后翼子板处，增添了不少动感。另外值得一提的几个地方还有隐藏式的门把手，与车身融入一体，视觉上整体感更强，也能降低风阻。风车造型的轮毂也非常个性，同时几何A还用了溜背式车尾设计，带来了更为年轻的视觉效果。

车尾部分，可以看到明显上翘的小鸭尾，非常凌厉运动，尾灯很是纤细，内部是几条极为细腻的灯带，点亮后科技感很不错，两侧尾灯正中央带有一条镀铬饰条紧密相连，整体层次感也更丰富，车尾底部用了大面积的黑色包围，视觉效果较为夸张。

几何A的内饰设计感很强，?整体造型十分简约，但却又很显高级。中控面板上雕刻有一些立体的几何图案，仪表盘以及中控屏都用了全液晶式处理，空调操控区用了触摸式的悬浮设计，旋扭式换挡机构前方隐藏有一些几何状的触摸式按键，这些设计都十分别致，个性。

几何A标配了四个气囊、ESP、胎压监测、后雷达、自动驻车、感应电动后备箱、远程启动、4.2英雨液晶仪表、12.3英寸中控屏、内置行车记录仪、蓝牙、手机互联、LED车灯、自动空调、温度分区、后座出风口、空气净化器等，基本性配置很丰富，基本入门版本就已经足够大部分消费者的需求。而且大部分车型上面都配备了车道偏离预警、主动刹车、车道保持功能等在内的安全驾驶系统，

几何A的车身长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，在紧凑级轿车里面，这样的数据算得上中等水平，跟对手AION?S相比，轴距要短了50mm,?空间不是它的优势，不过它的座椅以及车内多处基本都是用了婴儿级环保织物覆盖，跟一般的织物座椅相比，它不仅看起来视觉效果更加高档，同时还具有更强的防水防污性。

动力部分，几何A搭载了一台最大功率为120KW的驱动电机，峰值扭矩250牛米，动力只能说中规中矩，同样的AION?S在动力性能上面要胜于几何A蛮多，前者搭载的电机最大功率135KW，峰值扭矩300牛米，电池有51.9KWH以及61.9KWH两种容量规格，续航里程分别可以达到410KM以及500KM，在纯电动车领域里面也是主流水平。

几何A售价15-19万元，价格跟对手AION?S相比要偏高，后者入门版本只需要13.98万元购买门槛要低许多，而且在空间、动力上面，后者要比几何A优秀许多。虽然几何A的造型简约，内饰高级大气，但是价格差距下，AION?S明显更具性价。

事实也是如此，AION?S同样是在去年4月份上市，但是论销量成绩，AION?S明显更为优秀，?在去年度它总共卖出了3.2万多台，今年1月份也达到了2648台，领先几何A不是一丁半点。可见，吉利在新能源这条道路上，还有很大进步空间啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天想到原先没有车的日子，每天上下班的往返靠公交和打车的不方便，因为上班距单位比较远，还是需要买一款车上班用比较方便，于是，我拥有了今天的“主人公”——几何A！第一次见到几何A的广告时，就觉得这车颜值真高！同时觉得这车靠谱，毕竟吉利也是大车企。?见到几何A实车后，感觉一见钟情！?第一印象，几何A的前脸非常帅气，配上“多维流动体”的设计，还有全新设计的“量子银盾”，感觉这是一款简约、科幻，具有超时代风格的产品，在国内电动车大军中，几何A确实与众不同。?其次，对我来说，动力足够了。毕竟不需要电机传动这一步了，一脚踩下去立刻就能加速。驾驶起来非常灵活。当然，因为这款车具有多项智能配置，大大提升了用车的便利性?还有，空间够用。就我来说，这车大部分都是自己在开，驾驶空间绰绰有余，至于后排，大人和小孩一家人还是非常宽敞的。座椅也非常舒服，符合人体工学设计，还是环保材料，新车坐进去也不会闻到有皮革的味道，夏天长时间在太阳底下暴晒打开车门进去，味道也不是很大。通过这些都可以看出，这一点让我对它的材料品质很有信心。还有让我满意的一点，后备箱的空间，绝对够大，放个大行李箱和一些日常用品是完全没问题的。?这款车还有个非常别致的全景天幕，后车窗玻璃向前方延伸到整个后排乘客的头部位置，相比一般的全景天窗不同，这样家人坐在后排座椅上就没有那种压抑的情况，吉利这样设计也是做了非常全面的考虑，而且车子的续航里程也并不短，提供两个版本的续航里程可供选择，如果像我这样在市区或者是上下班代步使用的话，那么是完全够用的，新能源汽车，几何A确实是一款值得拥有的私家车！

几何A超高的颜值很适合年轻人开

封闭式的前脸看起来很时尚，又能对空气动力学进一步优化

犀利大灯很吸引眼球

优雅的车身

溜背式的设计，流畅的线条

精致的尾部

旋钮式的?换挡杆，增加了科技感

内饰上大量的运用了几何元素的设计