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1.porsche MNUM市价多少?

2.目前市场上主要的汽车轮毂品牌及其优缺点！（急！谢谢）

3.国内有多少个知名合法改装厂！比如HAMANN

4.世界著名的汽车改装家时谁？

5.中国现在有哪些汽车改装厂？

6.泰卡特的发展历程

北京改装店一览 北京格时图赛车配件中心 格时图赛车配件中心，是专业赛车配件进口商。代理的产品涵盖专业级进排气系统、高性能ECU程序、赛车刹车系统、悬挂等 主营改装件品牌：KONI BREMBO POWERFLEX RECARO BMC REVO 等 主要改装车型：德系车为主、部分日系车 地址：北京市海淀区万泉河路巴沟1号中联汽车交易市场X-510 邮编100080 电话：010-62520631 传真：010-62520641 港九改装 港九改装店同众多知名专业车队保持密切技术合作，在安全的基础上进行性能提升。港九倡导平衡性改装，不因为一项目的突出而导致其他设备的非正常运转。 主营改装件品牌：EBC ABT OMP BREMBO COBRA OZ ESE FOX 等 主要改装车型：日系车为主、部分德系车 地址：北京市永定门外桃园东里六号 邮编100075 电话：010-67235348 传真：010-87244780 D2改装 D2改装主要以底盘改装、动力提升外观为主要经营项目。底盘强化主要以世界名牌产品D2避震器为主，此产品为FIA注册产品，现已推出全新第三代氮气调节软硬避震器。 代理各种世界名牌改装部件，主要以D2避震器wilwood刹车套件，为悬挂与制动主力产品，其动力提升部件产品主要来自日本、英国各个名牌部件。 主营改装件品牌：D2 HKS REMUS 等 主要改装车型：全系列 地址：北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园内 电话：010-84334227 传真：010-84334744 欧德 德系专改 北京欧德是奥地利REMUS排气管， 德国KW减震器及意大利ANTERA轮圈在中国授权的进口商。 主营改装件品牌：REMUS KW ANTERA 等 主要改装车型：德系车 地址：北京市朝阳区北四环望京桥甲39号 电话：010-64732828 THE WAY THE WAY是一群爱好车的年轻朋友开办的改装店。致力于给大家一份家的温暖、4S级别的体验。努力搭建一个人和车之间沟通的平台。 主营改装件品牌：REMUS OMP DUNLOP WILWOOD EMKEI 等 主要改装车型：日系车 地址：北京市朝阳区东四环窑洼湖桥东800米大柳树商业街25-26号 电话：010-67379309 传真：010-67371590 AMD-Autoworks(车工厂) AMD-Autoworks(车工厂)是专为超级跑车进一步升级而建立的超级改装车间。 主营改装件品牌：GRUPPE.M SUPERSPIRT REMUS OZ BREMBO DMS MOBIL TECHART 等 主要改装车型：德系车 地址：北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园内 电话：010-84333914转24 传真：010-84333934 TechART-保时捷专改 TechART是保时捷御用改装品牌，对保时捷全系列车型均能进行高质量改装。 主营改装件品牌：TECHART 等 主要改装车型：保时捷 地址：北京市朝阳区金盏乡金港汽车公园内 电话：010-84333486 传真：010-84333540 福斯博德 位于昌平北七家的福斯博德改装店，主要以日系车为主，提供剪刀门改造等中高端改装服务。 主营改装件品牌：KONI BREMBO POWERFLEX RECARO BMC REVO 等 主要改装车型：日系车为主，部分德系车 地址：北京市昌平区北七家名佳花园商业街2号楼 邮编102209 电话：010-81755077转699 传真：010-81755077转677 四驱中国 四驱中国致力于越野领域的专业改装、组织各种大型穿越活动等。长期以来在业绩积累了良好口碑，推动中国越野事业发展。 主营改装件品牌：ARB WARN IPF OME SAFARI 等 主要改装车型：全系列越野车 地址：北京市朝阳区四元桥京顺路1号 邮编100028 电话：010-64745595 传真：010-64758365 北京百援赛浪汽车改装 地址：万泉河路甲64号 电话：62611999

porsche MNUM市价多少?

上海名欧汽车改装，专注于汽车外观以及内饰改装，上海名欧改装携精英团队，为您提供世界级品牌改装套件，更为您带来先进时尚的改装文化潮流和最新的改装理念，已成为改装市场的新兴主流。

代理经销KSG、MANSORY、ART、ASIG-POWER、TECHART、BRABUS、HAMANN、AMG、REMUS、Akrapovic、等世界高档品牌改装套件。为宝马、奔驰、保时捷、宾利、法拉利等提供定制的改装方案。

业务包括品牌套件改装、操控性提升改装、老款升级新款车型定制改装、车身色彩贴膜、个性化内饰定制、音响改装等。我们的目标是为客户打造专属于您的改装方案！

本专业培养汽车及各类机动车辆的改装设计、制造、检测、维修与技术管理，具有较强分析和解决汽车改装、制造、维修过程中实际问题的能力，掌握必备专业知识与专业技能的高等技术应用性专门人才。

汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

目前市场上主要的汽车轮毂品牌及其优缺点！（急！谢谢）

2008款 保时捷 Porsche - 卡宴

4.8L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价

卡宴 GTS 手自一体 两厢 V型8缸 4806cc 135.00万元 135.00万元

2007款 保时捷 Porsche - 卡宴

3.6L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价

卡宴 3.6L 手自一体 两厢 V型6缸 3598cc 80.00万元 80.00万元

4.8L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价

卡宴 S 4.8 手自一体 两厢 V型8缸 4806cc 105.00万元 105.00万元

卡宴 Turbo 4.8 手自一体 两厢 V型8缸 4806cc 152.00万元 152.00万元

国内有多少个知名合法改装厂！比如HAMANN

个人推荐；

首选OZ，意大利著名的轮毂生产商，像雷诺啊，大众啊，布加迪啊，捷豹啊他们很多高端都用OZ的轮毂。优点是质量好，美观，线条好。缺点是一个字;贵！

其次，BBS和OZ具有较强的竞争力。所以优缺点差不多，就是风格不同而已，BBS更趋向于运动。

再次，推荐你雅泛迪，是新加坡的品牌，品牌一般，价位适中，适合入门级车友。当然这个也比较专业了。

最后最后，联锐铝业，上海品牌，主要是铝合金轮毂，国产，在国内品牌还可以，也是入门级，价位理想。

还有还有，如果LZ是想自己买的话，建议不要买高仿，用一句经典话说；汽车狠生气，后果很严重....

世界著名的汽车改装家时谁？

具体多少个不知道，以下是2014年中国十大汽车改装公司排名

1北京粤港秀丽汽车装饰有限公司

2广东新概念汽车服务有限公司

3北京盛唐兴业汽车装饰有限公司

4北京宝车堂汽配商行

5上海飚利汽车科技有限公司

6梅县华创风汽车配件制造有限公司

7浙江骆氏减震件股份有限公司

8广东东箭汽车用品制造有限公司

9云南建筑汽车改装厂有限公司

10上海驰风汽车改装有限公司

Hamann Motorsport GmbH成立于1986年，HAMANN 被誉为来自赛场的定制改装品牌，其全球总部位于德国劳普海姆，创始人Richard.Hamann先生是德国著名的赛车手，在19世纪70年代开始为宝马车队效力，曾经参加过Group C、大师精英赛、 F3等国际赛事，在德国Special Touring Car赛事中为宝马赢得三次冠军,在一生的700次比赛中300次站上领奖台，夺得过103次冠军。HAMANN将赛场上所积累的经验与技术运用到了其所生产的产品中，并一直坚持生产业内最高品质的产品。

中国现在有哪些汽车改装厂？

有些人最速度永远不满足，于是有了汽车改装，也就有了改装最牛X的10个！

MTM 改装厂

1985年曾协助AUDI共同研制AUDI QUATTRO车系,并制作沿用至今的五汽缸设计引擎,而在当时一位较年轻的工程师,就在1990年建立了MTM公司,服务AUDI.VW.SKODA.SETA.FERRARI.LAMBORGHINI和PORSCHE等,提供汽车维修及改装服务,厂方更在1992年发展出了AUDI五汽缸TURBO引擎,因而声明大噪,然后更凭著厂方的骄人技术,制作出MTM bimoto双引擎AUDI TT,经杂志测试造出了371KM/H极速,为MTM注入了强心针,令厂方技术日渐成熟,至今更一直开发机械增压器套件,以及死气喉.车身包围.制动系统.轮圈等产品,使业务更蒸蒸日上.

1.MTM专注机械增压器发展:MTM厂方在引擎改装制作上,会比较著重加装机械增压器,这相信是机械增压器(Supercharger)的改装工序比涡轮增压器(Turbo)简单得多,原则上只需把SUPER CHARGER主体,飞轮.飞轮皮带安装到引擎便可完成,所以只要引擎在运转,机械增压器自然产生操作,引擎转速越高加压力度就越大,好处就是没有涡轮增压所产生的那种迟滞现象,加速感受亦相当线性,所以有较佳的舒适度,比较适合欧洲房车使用.MTM就最新推出了一套适合AUDI A6.S4等车系使用的SUPER CHARGER套装,可以将马力提高至450PS,安装程序简单容易,有极高完成度.

2.精攻COMPLETE ENGINE改装:德国MTM亦十分擅长COMPLETE ENGINE改装,厂方会列出引擎改装清单,按照车主所需要的改装幅度制作,例如AUDI RS4引擎为例,原装380PS马力输出,经MTM改装后可分别达到420-602PS,但如果车主想要求一些简单引擎改装工序,就可选择更换引擎电脑程序,配合高流量死气喉,能够将引擎马力提升10%以上,这亦是现时欧洲车流行的引擎改装案.

3.新款GOLF V GTI引擎改装电脑程式:新款第五代GOLF V GTI所搭载的2.0FSI引擎,有不俗的改装潜能,MTM厂方就对这副引擎提供了三个阶段改装,STE1是将原装MOTRONIC行车电脑内10KG/C增压值提升至1.25KG/C,以及将供油.点火曲线调整,这样便能获得245PS/5200RPM及36.2KGM/1,850RPM的动力,极速亦由235KM/H提升至242KM/H.至于STE2的改装则包括以上行车电脑程式之外,还可改装上全不锈钢中至尾死气喉,马力能比STE1增加5PS,而STE3同样在于著重排气部份,将原装头PIPE至催化改用大口径高流量不锈钢喉管,用意是减低引擎3,500-4,000RPM的低频共振声,可令马力提升至260PS.

GEMBALLA 改装厂

保时捷位于德国莱茵博格的专业改装公司GEMBALLA。它与AMG颇为相似，后者是奔驰集团的专用改装厂，而GEMBALLA是保时捷的专门改装车厂，善于改进保时捷各个车系的不同车型，其产品以形象独特，动力充沛，驾驶感舒适而闻名欧洲

来自德国的保时捷专业改装厂Gemballa，始终以生产高性能改装版的保时捷为己任，而在这些作品中，让他们耗资最多的则数Mirage GT“Black Edition”跑车，在目前停产的保时捷Carrera GT超级跑车的基础上改装完成

EVOLVE 改装厂

EVOLVE是一家专业改装富豪汽车的改装公司，算是富豪改装车比较知名的公司之一。该公司针对富豪的S40 T5车系推出全新的改装版，新车用2.5升涡轮增压引擎，引擎芯片进行升级，力求控制更高转速和更大压力的增压器。经过他们摆弄的新车可以比原装车增加40匹的马力，扭矩增加了64牛米。涡轮增压器大了，但是气缸的压缩比达到12:1，并没有调低，这是相当惊人的数字，看来引擎其他很多部位都经过加强或者换件，否则难以长期坚持如此高的压缩比。最引人瞩目的不是引擎的变动，而是原来比较稳重的富豪S40经过他们之手，变得动感非凡，大包围恰到好处，轮胎和刹车碟都凸现EVOLVE自己的风格，当中很好地继承了富豪的精髓。

Evolve 汽车公司作品以富豪为主。它还有一个专长，就是生产自己的引擎管理软件，特别到家，该软件被不少美国改装份子视为专业入门级的法宝，十分畅销。由于除了引擎软件，Evolve还配合软件对于火花圈等点火系和传动系进行升级，因此不少私人改装者更愿意把车交给Evolve来搞定，以便从系统性上来说更完美。

Carlsson 改装厂

来自欧洲著名改装车厂商的德国Carlsson在华首次亮相，以其豪华的装备和时尚的定位为中国客户打造魅力无穷的梦想车型。随着中国经济日益发展，中国汽车用户对高档轿车的需求也越来越高。Carlsson非常重视中国市场，此次在携手 2005中国经济高峰会将进入中国高档汽车市场。自1989年起专营奔驰汽车改装，高雅的设计,强大的引擎,仿佛置身于赛车之氛围,是Carlsson所追求的至高目标。Carlsson的每一款改装车都完美体现这一承诺.HartgeE兄弟Rolf与Andreas于1989年创立了Carlsson,它地处德国西南部城市Merzig。公司名字来自瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson，他同时也是Carlsson的技术发展合作顾问。Ingvar与他的同伴曾在奔驰欧洲拉力赛上创下世界纪录。　　

从百年历史庄园到拥有尖端科技的现代企业，Carlsson 始创于Gut Wiesenhof，一座拥有百年历史的古老庄园。Gut Wiesenhof目睹了Carlsson由单一型的小型工厂演变到今天致力于研制尖端科技的大型复合企业。Hartge 兄弟在不断发展扩大企业的同时，也为维护、翻新这座古老的建筑做出许多贡献。为此，他们曾荣获保护历史建筑奖章。庄园占地25000平方公尺，地处德国、法国以及卢森堡边境。Gut Wiesenhof最早出现于1835的史书，随着农庄的不断改进，最初的主人Baron Constantin在此饲养品种精良的。今天，这座昔日德国优秀的家园已演变成引擎测试中心，电力实验室以及专营奔驰汽车的改装的复合型企业。从奔驰A系列到S系列，Carlsson卓越的技能与高雅的设计已被广大的奔驰车顾客所认可。唯一的车匹配唯一的您　　张扬个性，体现自我是现代人的人生写照。个性的唯一不但体现在性格上，同时也渗透于所用的一事一物。改装引擎、一流配件以及真皮座椅无疑可以彻底地将您的个性喧泄出来。Carlsson愿意帮助您将一辆普通的驾车变成您的梦想之车。为您打造最合适的改装车，客户的期望是Carlsson的工作标准，不断用最新的技能与设计来培训我们的员工是维持这一工作标准的途径。唯有不断地充实自己的技术与设计力量才能更好地适应不断变化的市场需求。对于Carlsson而言，赛车是一项严格的挑战，是与其他同行切磋的良机。无论是欧洲汽车拉力赛，还是沙漠跑车赛，Carlsson相信这是最好的提高自己产品性能与质量的方式。以赛车为基础的发展方向；Carlsson多年来一直积极参加各类赛车，我们的目的是为了在第一时间把最新的数据反馈到引擎、悬置以及刹车系统研制部门。每一项新技术都经过严格的测试，稳定性与可靠性是衡量产品的根本标准。对于Carlsson而言，每一位客户都是赢家，我们志在将新数据、新标准、新技术用于大多数客户而不仅仅是极少数的赛车赢家。

现在Carlsson已经拥有遍布世界的分销网络图为Carlsson在全球的分销网络：其主要市场有西欧，东南亚和北美。在德国有三个地区经销商，七十多个积极经销商。马力强劲的引擎Carlsson引擎都要经过至少65，000公里的测试，消费者只有在车辆经过成功的耐力测试后才可以购买。压缩机的优势，机械化的超级处理使得压缩机能有效加大马力和转矩，润滑的引擎特性，升温幅度小，保护性能好，简洁的统一热交换装置和现代化的制造技术。系统耐用：全部为不锈钢制造，降低消耗压力，先进的吸收原则，高质高量。运动化的底盘设置：运动化的底盘使得驾驶最优化，重心低减少旋转，减震器的用使得驾驶更为舒适。刹车系统：前车轴有六个刹车活塞测径器，后轴有四个刹车活塞测径器，车轮的发展：由欧洲和美国著名的制造商制造，质量高标准，独特技艺只有Carlsson为梅塞德斯-奔驰提供，拥有优雅的运动设计。

TechArt 改装厂

于上个世纪80年代末成立的TechArt公司是保时捷的御用改装厂商，TechArt的名字准确的阐述了他们对改装的理解：技术与艺术的完美结合。TechArt公司经验丰富的工程师、技师及设计师团队开发并生产出了最高技术水平和标准的极具个性化的保时捷改装车。

在PORSCHE的历史里，永远不会缺乏“色彩”的故事。在他们脉脉相传的血液中：寻求“突破”，屏弃“保守”是那么的普通寻常。如果客户对自己的保时捷还有任何不满意的话。那么只有TechArt了。

TechArt于1987年5月在靠近斯图加特的小镇Feltbach成立。TechArt这个名字非常准确的阐明了公司的宗旨：技术与艺术的完美结合。从八十年代末期开始，TechArt把主要的精力投入到保时捷的改装上面，并逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍，到1995年TechArt获得了对车辆进行独立编制车架号(VIN)的认证，最近几年TechArt还独立开发了基于993卡雷拉的超级GT3等车型。

TechArt的客户群涵盖了汽车制造业、保时捷中心以及全球成千上万的保时捷客户。我们的经验丰富的包括工程师、技师及设计师在内的团队开发并生产出了最高技术水平和标准的极具个性化的保时捷改装车。

ABARTH 改装厂

Abarth公司成立于1950年，由Carlo Abarth先生创建，最初的业务是对汽车进行改装，特别针对菲亚特汽车。

公司的标志是一只蝎子 - Abarth的明星标记。

第一辆Abarth汽车是在菲亚特207/A Spider轿车的基础上改装而成的，部件取自菲亚特1100汽车并对这些部件进行了改动。随后很快推出了基于菲亚特600、500和800的改装车型。Abarth将这些车型改装为发动机后置的运动型轿车，包括日常道路用车和赛车。此外，还制造了配备菲亚特发动机的Abarth双门跑车。这些汽车在旅行赛车、拉力赛和GT比赛的小型车级别中赢得了数百次胜利。

11年7月，Abarth被菲亚特公司收购成为专门的运动赛车部门，重点从事制造菲亚特品牌的赛车产品。

在13和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军（17、18和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。

现在，菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。

Palio Abarth Super 1600拉力赛车是菲亚特在这一级别的赛车中最新一代的高性能车型。以往的同类车型已经身经百战并取得了辉煌的战绩。

现在，最新型的Palio Abarth Super 1600拉力赛车具有更强劲的动力（最大功率215 bhp，最大扭矩191 Nm），外观也更具气势，运动风格更强烈。

菲亚特Stilo Abarth是Stilo系列轿车的运动版本。它是专门为年轻人和喜爱运动风格的驾驶者而设计的，包括5门和3门两种款式，它的外观动感十足，气势逼人，使它的主人与众不同。Stilo Abarth的驾驶者将享受到的蝎子标志所代表的卓越性能和独特装备。

Stilo Abarth配备2.4升20气门发动机，变速箱有两种选择：5速手动变速箱和Selespeed双模式变速箱。

具有170 bhp的20气门直列5缸2.4升发动机在各种驾驶条件下都具有平顺、硬朗的性能表现。重量轻、结构精密而坚固的发动机还具有出色的燃油经济性和清洁的排放。

在汽车内部，菲亚特Stilo Abarth 的仪表板装饰和车门面板闪烁着钢质的金属光泽，仪表带有图形，内饰材料是具有运动风格的织物。方向盘和换挡杆手柄用真皮包覆。空调和CD播放机是标准装备。

菲亚特Stilo Abarth为同级车制定了全新的装备标准和高科技特征。首先是安全性，菲亚特Stilo Abarth提供了8只安全气囊，并拥有人们希望得到全部制动和牵引力控制装置：带有电子制动力分配（EBD）的ABS系统；防止加速时车轮打滑的ASR防滑系统；在紧急情况下帮助驾驶员充分制动的制动系统；以及在转弯时控制汽车动态的ESP电子稳定系统。

这些技术也许是复杂的，但它们全部易于使用。还有更多顶级装备可供选择："CONNECT Nigator+"远程通信系统、双区域空调、巡航控制和全景天窗，等等。当您驾车驶入隧道时，前照灯会自动开启；当第一滴雨水落在挡风玻璃上时，雨量传感器会自动起动风挡雨刮器。驻车传感器则使停车操作简单方便。

ABT 改装厂

ABT Sportsline作为Volkswagen 集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求，目前在全世界六十几个国家皆有代理商销售其独家为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孪生车种Porsche Cayenne的改装精品及配件，树立了高性能、高品质的口碑。此外，ABT亦从事整车改装销售的业务，堪称是同业中的翘楚。

在德国专门从事Volkswagen 集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是Volkswagen集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的Volkswagen集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。

AMG 改装厂

AMG公司是成立于1967年的6月1日，由Hans Werner Aufrecht（A）和他的合作者Erhard Melcher（M）创立，而字母G是来自于Aufrecht的出生地Gro?aspach。这两个人在描述自己时称自己是“开发赛车发动机的工程，结构和测试领域内的专家”。公司位于Burgstall附近的一个老作坊中诞生。

40年前它只是一家叫的专业改装公司，而现在Mercedes-AMG GmbH已经成长为一家有着750名雇员的著名改装厂。其旗下产品线有18款AMG车型，顾客遍布全球，并有着极高的认可度。

在公司成立的初期，它的创立者们致力于开发基于奔驰300 SE的赛车发动机，并用于征战欧洲的旅行车赛车。他们事业上的突破并没有让他们等太久，在11年在比利时举办的一场24小时SPA赛中，一辆奔驰300 SEL 6.8升的AMG车型获得了第二的位置，而当时这款315KW的赛是由Hans Heyer和Clemens Schickentanz来驾驶的。

随后胜利就接踵而来了：AMG在DTM赛事中问鼎不下五次。Bernd Schneider，Gary Paffett和Klaus Ludwig获得共达8个DTM的冠军头衔，而Schneider也获得了ITC（International Touring Car Championship）的冠军。随后在19年的首届FIA GT挑战赛上又是Bernd Schneider驾驶着Affalterbach车队的CLK-GTR获得了第一名，脚步并未就此终止，随后一年Klaus Ludwig和Ricardo Zonta再次在此捍卫了AMG的荣誉，值得一提的是在这个赛季，CLK-GTR共获得了11次分站冠军。在2007届的DTM赛中，Bernd Schneider，一位五冠加身的王者再度出征，座驾是最新的AMG C级车，目标当然是卫冕07年的冠军。

9ff 改装厂

德国9FF改装公司是保时捷的超级改装公司之一，曾推出过9f-T1、9f-T6等经过保时捷996 Turbo改装而来的超级跑车。2004年末，9FF公司推出经保时捷996 GT2改装而成的9FF 9f-V400，该车最大输出功率达617kW，最大转矩为880N·m，足以称作恐怖级的怪兽了。

这款超强改装车在测试时最高时速达到了388km/h，而根据厂方的设计，保时捷9FF9f-V400的直线车速最高可达400km/h！如果对跑车感兴趣的人就可以知道：迈凯伦F1是一辆可以在赛道上开到386km/h的车，经过9ff公司改造过的这款保时捷 9FF 9f-V400的速度更是将其甩在了身后，由此也可看到超级改装的威力。

对于如此高的行驶速度，最大的挑战就是空气动力学。设计师不仅要使汽车外形的空气阻力足够小，还必须保证高速行驶时有足够的下压力来满足操控的需要。在研制过程中，设计师们设计了各种形状的尾部扰流板外形，并经过实际测试，选出了最佳的一个。9FF的首席工程师Jan Fatthauer自豪的宣称：“车身前后的扰流板可以确保9f-V400在极速时仍然具有绝对的稳定性和良好的操控性能”。据厂家资料，极品改装车9f-V400将生产20辆左右，提供给那些品味高、又有足够的金钱的超级玩家。

KOENIG 改装厂

德国人WILLY KOENIG在14年开办了这家名为KOENIG SPECIALS的改装公司，公司位于德国的慕尼黑，成立之初就已经专精于改装法拉利，第一辆完成车也是当年赫赫有名的法拉利365 BB！公司致力创制一些超级性能的汽车，同时也接受客户的特别定制，而且其改装的范围亦是包罗万有，指定动作是全车大包围，当然这里所指的大包围不是我们经常接触到的那种加装什么头唇、侧裙之类的小儿科，而是整台车全部沙板拆除来重新改造，改到有这么夸张就这么夸张！再来就是动力系统，KOENIG简直是TURBO潮流的作祟者，今天我们看到那些什么　TOP FUEL之类的厂家推出800匹、1000匹的作品为之咋舌，但是想想KOENIG早在　1989年便发布了他们的惊世之作：CALRIS！原装为法拉利的TESTAROSSA，利用其水平对向12缸引擎优良体质，加上两具涡轮增压器，压缩比降至7.5:1，增压值2个BAR，马力1000匹，更甚者后期还推出过1200匹的开蓬版，其恐怖程度和震撼性绝不亚于当年在内华达州试爆核弹！除此以外，KOENIG改装的法拉利可以说关注到任何车型，我们熟悉的从普通街车F348、F355、F360、TESTAROSSA、456GT，到F40、F50，甚至最新的ENZO都在他们的改装清单之中，或者再看看他们是如何改F50的。

泰卡特的发展历程

那要看你的车是什么车，不同的车系找对应的改装商

大众车系：ABT

奔驰：ABC+L（AMG 博速 凯森 劳伦士）

宝马：宝马运动部（M power) 哈曼（能仅针对排气进行改装就使车辆提升50+ps)

保时捷：techart

兰博基尼/法拉利：哈曼

斯巴鲁：斯巴鲁运动国际（太别扭，还是STI好听）

三菱：RALLIART

本田：MUGEN

丰田：TOM's

NISSAN:NISMO

另外，还有一些专改日系车的商家如：topsecret HKS GREDDY

jun 和专改欧系的厄廷格等

以上厂家配件都有保证，无论做工精度，性能，耐久性都有保证。且在各省会城市基本都有代理商。比如说车技研（深圳）

华龙改装 蓝色动力

1986年，泰卡特 (TECHART AUTOMOBILDESIGN GMBH)由Thomas Behringer 和 Matthias Krau?在靠近斯图加特的小镇 Fellbach创立。

1988年，泰卡特（TechArt GmbH)将机构搬迁到Leonberg。

1991年，泰卡特（TechArt GmbH)在法兰克福车展上首次亮相。

1993年，TechArt 964的高速世界首秀Speedster问世。

1994年，462匹马力的TechArt CTR3 (993) 问世。

1996年，泰卡特（TechArt GmbH)获得“汽车”，测试改装杂志中“跑车”类别的第一。

2000年，汽车运动杂志改装车大奖赛,TechArt T3在德国霍根海姆赛道获得最后的总冠军(驾驶员: Bernd Mayl?nder)。

2000年，TechArt T3获得汽车运动杂志读者选择M类中的第一。

2000年，TechArt T1 3.6升引擎世界首秀。

2001年，TechArt T3 Turbo在著名的汽车运动杂志超级测试（Nordschleife赛道单圈成绩7分43），并在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“GT组” 第二。

2001年，泰卡特（TechArt GmbH)成立GTP系列赛车队。

2002年，TechArt T3 GT Street S世界首秀。并在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“GT组”第二（驾驶员: Roland Asch）。

2003年，TechArt T3 GT Street S（驾驶员：Frank Schmickler）在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得总冠军。

2004年，泰卡特（TechArt GmbH)在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“GT组”中第二。

2005年，TechArt GT Street在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“双门跑车/敞篷车组”中第二（驾驶者：Frank Schmickler）。

2006年，纳尔多高速 (意大利), TechArtT3 Turbo (9)最高时速334.5公里/小时，TechArtT2S 最高时速303.0公里/小时。

2006年，TechArt GT Sport 3.8升世界首秀。

2006年，TechArt T2S GT Sport在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“双门跑车/敞篷车组”中第二（驾驶者：Frank Schmickler），TECHART T7 Magnum获得“SUV组”中第三（驾驶者：Harry Müller）。

2007年，泰卡特（TechArt GmbH)有史以来第一次参加日内瓦国际车展 (瑞士) 。

2007年，纳尔多高速 (意大利), TechArt T3 Turbo (9)敞篷跑车最高时速344.2公里/小时。TechArt T3 GT Street最高时速358.2公里/小时；

2008年，TechArt T3 GT Street RS 以单圈1.06,94在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得最后的总冠军，同时TechArt T3 GT Street Cabriolet取得“双门跑车/敞篷车组”第一（驾驶者：J?rg Hardt）；

2009年，TechArt T7 Magnum在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“SUV组”第一（驾驶者：J?rg Hardt），TechArt T3 GT Street R Cabriolet在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得“双门跑车/敞篷车组”第一（驾驶者：J?rg Hardt），TechArt T3 GT Street RS在德国霍根海姆赛道举办的汽车运动杂志改装车大奖赛上取得最后的总冠军（驾驶者：J?rg Hardt）；

2009年，赛车手Uwe Alzen和AdrianSutil成为TechArt代言人。

2011年，基于保时捷911 (9) GT2 RS的TechArt GT Street RS在法兰克福国际车展 (德国)世界首秀；

2013年，泰卡特（TechArt GmbH)有史以来第一次参加摩纳哥顶级品牌秀；同年泰卡特（TechArt GmbH)在斯图加特地区被评为顶级学徒公司(德国)。

2013年5月，与御胜汽车（上海）有限公司签订《TECHART进口商协议》，正式授权御胜汽车（上海）有限公司成为TechArt GMBH中国区域总代理。

2013年11月8日，TechArt GMBH首家旗舰展示中心在广东汕头欧美汽车城开业 ；

2013年11月21日，TechArt GMBH全新整车品牌LOGO在广州车展发布，正式以整车制造商身份进入中国；