大众汽车降价车型报价_大众汽车降价促销

1.降价4万以上的10款车

2.上汽大众宣布途昂官降，最高降4.9万元

3.一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

4.大众途昂已经降价到25万了，现款竞争力如何，值得购买吗？

5.近期大众降价车型有哪些

6.大众也“扛不住”了！跌至8.99万，速腾为何如此“慌张”？

7.大众探影“降价求生”，最高优惠达5.1万，还买途铠吗？

SUV降价排行榜揭晓

第10名：哈弗H6 经销商报价：8.39-14.20万 降价区间：1.00-1.50万

哈弗宣布旗下H6车型开启限时优惠，购买哈弗H6现金直降1.5万元。同时还可享受10万24期0息金融礼、最高1万元置换礼。值得一提的是上市不到半年的插混版也在降价的车型中，不过仅限于55km悦行版车型，优惠后起售价为14.48万元。

第9名：比亚迪唐2021款 经销商报价：19.36-34.28万 3款降价车型 最高降 1.61万

虽然比亚迪官方一直不降价，但在竞争激烈的大环境下，经销商顶不住了，据相关信息了解到，比亚迪某些店已经对旗下的老款唐以及汉进行大幅降价了！比亚迪唐最高现金优惠1.61万元，新车最大折扣达到9折左右，不知道老车主有没有感觉被刺到！针对本次比亚迪降价，不少业内人士表示，比亚迪不少产品处于换代的节点，本次经销商降价促销很大程度上是为了清库存。

第8名：长安CS75 PLUS 经销商报价：10.29-14.49万 降价区间：1.5-3.30万

长安汽车官方获悉，将针对旗下一批经典车型开启补贴。其中第二代CS75 PLUS优惠高达3.3万元，CS75PLUS近一个月的成交价最大折扣达到了8.47折，新车综合最高直降3.3万元，受不同幅度的终端优惠的影响价格也有一定差价，新车全国售卖10.29万元起。

第7名：本田CR-V 经销商报价：15.00-25.万 24款降价车型 最高降3.9万

CR-V可以说是东风本田家族在国内的销量担当，近日也开始陆续通过用大幅降价的手段，来清理库存、增加销量了，不过大家不要看到最高降8万就兴奋了，因为降幅8万元的是它的插混动版CR-V，不过如果按照8万降幅来算，它的指导起步价也就从27.38万降到了19.38万，简直可以说在打骨折，降幅这么大，对于喜欢插混版CR-V的消费者来说，确实是一个不少的诱惑。

第6名：大众途观L 经销商报价：15.60-28.38万 13款降价车型 最高降 5.60万

大众途观L自推出后就一直在市场上广受好评，销量也一直保持不错，但是现在面临越来越大的竞争压力，它也不得不进行降价来达到促销这一个目的，根据目前最新消息是它的最高降价为5.60万，对于说一款中型suv来说，降价后仅需15万的裸车价就可以购买了，这个价格还是非常香。

第5名：奥迪Q3 经销商报价：20.59-32.万 13款降价车型 最高降 8.05万

有关注汽车市场的消费者都应该了解到，随着国产车的崛起，一些豪华品牌的车型在国内也开始越来越难卖了，它们品牌的影响力也不再那么强，所以有多豪车的价格也开始松动了，而奥迪Q3就是这样的一款车型，q3因为即将改款，一方面为了清库存，另一方面为了提升销量，目前开始对老款车型进行大幅度的降价，部分地区和4S店将奥迪Q3优惠甚至可以给到了8万以上，意味着它的价格打了30%左右的折扣。

第4名：奔驰GLC轿跑 经销商报价：38.9-56.67万 6款降价车型 最高降 8.90万

在BBA家族中GLC轿跑这款车也是比较多人的选择，虽然指导价在47.20万起，但是现在的终端优惠有8.90万元，加上该车整体营造出的豪华质感是不错的，而且全系搭载的是2.0T的动力和9AT变速箱，最大马力285匹，最大扭矩370牛米，因此，它整体的性价比还是蛮高的！

第3名：路虎发现 经销商报价：60.10-83.10万 8款降价车型 最高降 17万

发现自上市后，它的销量一直不温不火，如今又面临着汽车大环境萧条的影响，所以前不久，奇瑞捷豹路虎的经销商纷纷对旗下车型进行优惠降价，其中就有路虎发现，不少经销商打出发现神行优惠17万的口号。不过，据了解，这么高的优惠幅度，也有相当部分的噱头，很多人去了当地才发现，这个优惠价仅供参考，一切以在门店面议价格为准，而且优惠的车型基本都是卖不出去的旧款车型。

第2名：奥迪Q8 指导价:67.3-114.68万元 最高降20.64万

奥迪Q8指导价在78.28万起，现在最高现金优惠高达20.64万元，最低车价跌至67.3万元。Q8是源自兰博基尼Urus同平台打造而来的豪车，整体走的是运动豪华的路线，光大灯一组的售价就高达10多万了，所以说它是纯种的超跑血统，是老板的专属座驾，也是身份的象征！

第1名：宝马iX 指导价:52.29-99.69万元 最高降26.00万

通过宝马iX车主实际成交价追踪发现，宝马iX目前在售的6款车型最高优惠达26万元，实际成交价格为52.29-99.69万元！

降价4万以上的10款车

紧凑级轿车一直是竞争最为激烈的细分市场，当然也占据着轿车市场最大的份额。作为众多年轻人第一台车的首选，我们除了看中这个级别车型的可靠耐用省油，往往也对价格比较敏感，毕竟能省一分是一分。今天《辣些车事》带大家一起看看市场中热销的主流紧凑级轿车都有着什么样的市场行情。

上述优惠主要以重庆地区经销商报价作为参考，全国其他地区价格略有差异。从统计中不难发现，紧凑级轿车热销榜中排名前十的车型几乎被大众和日系车占据，大众系甚至比日系车多一款上榜车型，当然从优惠排行来看大众系的价格并不如日系坚挺，上榜的大众四款车型优惠均接近3万元。

大众朗逸作为一辆专为中国市场打造的车型，也是大众在国内最为畅销的车型，长期占据着轿车销量榜第一的位置，虽然今年表现不如?日产轩逸，不过仍然稳坐亚军。大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元，在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。

大众旗下另外3款畅销车型，大众速腾和宝来在重庆地区的优惠也达到了28000元，大众桑塔纳的优惠则为27000元。这三款车型在市场上都是紧凑级轿车的老将了，销量和口碑都不错。

优惠力度最大的车型要数美系紧凑级轿车别克英朗，8月份销量为204辆，在重庆地区的优惠幅度达到了35000元。值得注意的是，别克英朗在天津等地甚至报出了高达50000元的优惠，确实令人大跌眼镜。众所周知，别克英朗的价格之所以垮那么厉害，一方面是因为别克强推三缸机导致的，另一方面也跟美系品牌在国内日渐衰弱有关。

整个榜单中，有一个非常令人瞩目的车型便是吉利帝豪。它是中国品牌中唯一入榜轿车销量榜前十的车型，绝对是当之无愧的"国民家轿"。在合资车型放出较大价格优惠的情况下，吉利帝豪面临的市场压力可谓非常大，终端市场20000元的优惠，也反映了吉利帝豪的市场情况。

再就是价格坚挺的日系品牌了，不论是本田还是丰田，在国内市场的价格都非常坚挺。

东风本田思域作为网红神车，目前市场优惠为10000元，进入2020年来销量持续走高，已经多个月单月销量突破了2万台，8月份销量再创佳绩，实现了22749台的销量成绩。随着两厢车型的推出，思域在国内市场的影响力进一步增大，满足了国内更多年轻消费者的需求。

丰田卡罗拉和雷凌作为兄弟车型，在销量方面卡罗拉继续占据优势，8月销量前者为25967辆、后者为20240辆。在终端市场，卡罗拉的价格也比雷凌更为坚挺，前者给出了6000元的市场优惠，后者优惠则达到了10000元。

最后再来说说日产轩逸，2020年以来几乎每个月都是轿车销量榜的冠军，在8月份也以55684台的单月销量成绩遥遥领先再次夺冠。连给出巨幅优惠的大众朗逸也望尘莫及，足见其在国人心中的地位。从产品层面来说，轩逸的确将大空间和舒适性发挥到了极致，再加上可靠省油还便宜，畅销是自然而然的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众宣布途昂官降，最高降4.9万元

降价4万以上的10款车

如果一台车降价了，对于不同的人，是有不同的反应的。比如持币观望的消费者，会兴奋；老车主会痛骂；旁观者则会嗤之以鼻。但如果一台车常年都在维持着降价状态，你是会对它心动呢，还是习以为常？今天盘点常年维持降价的10款车型，要知道，降价与品质可没有关系。

1.雪佛兰开拓者 厂商指导价：22.99-33.39万元

其实很多国人对于开拓者这款车型并不陌生，因为在此之前，它就已经国产化，只不过不是上海通用，而是通用。是的，在2000年，通用将其引入国内，2004年正式停产。我们今天说的是16年后重回中国市场的开拓者，它与过去已经截然不同了。

开拓者的外观拥有强大的家族基因，以及近年来一直延续的“变形金刚”风格。X型雷霆前脸，双格栅设计，熏黑蜂窝中网给人强烈的运动冲击，镀铬装饰条与日行灯相连，更是拉宽了整个前脸的视觉感受。

内饰方面，开拓者沿用了经典的飞翼式双座舱设计，融入卡马洛跑车灵感，用料和做工也十分讲究。动力方面，装配了48V轻混系统的开拓者百公里油耗为7.1L，动力提升也很明显。开拓者的降价区间在4万元左右。

2.奔驰V级? 厂商指导价：47.88-64.68万元

在MPV盛行的时代，哪款车是主打？别克GL8？还是本田双雄奥德赛和艾力绅？或者是国产崛起的M8？但不要忘了还有一台车，可商可家，给足面子的豪华品牌——奔驰V级。

V级共有两款车型，分别是尊贵版和豪华版，通过前脸可以很容易的区分开。尊贵版进气格栅为传统横向镀铬条贯穿星辉LOGO，前唇为一体黑状；豪华版则用了当前奔驰的主打闪钻进气格栅，再搭配运动化的前裙板，打造了一个AMG的前脸造型。

内饰方面，给高贵的奔驰车主准备的是马龙棕色ARTICO皮革和DINAMICA车顶内衬 。2021款V级MPV新增马龙棕色ARTICO皮革座椅，更显尊贵质感。同时有灰色/米色两种DINAMICA车顶内饰可选。

空间方面，奔驰V级可以说是碾压级的存在，V 260 L 3430毫米轴距带来车内空间确实更胜一筹。V级的降价没有什么规律可循，但各地经销商都有一定优惠。

3.别克君越? 厂商指导价：21.98-28.98万元

君越拥有源自别克Avista概念车的全部新飞翼式格栅。进气格栅尺寸进一步加大，横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，提升了前脸的视觉宽度。层次丰富而丰富立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽享美式豪华和精致。

君越全系标配了新一代的eConnect智能互联系统和安吉星全时在线助理，利用终身免流量的车载4G网络实现人机对话别克样板。智能语音识别、OTA升级、Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系统、车载APP互联应用一样不少。

动力方面，652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，响应敏捷。552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，在燃油经济型和强劲动力之间取得高度平衡。此外，君越全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，成为高效动力的典范。

君越降价在3.5万元左右

4.奔驰GLB? 厂商指导价：29.59-36.48万元

常年降价榜里，从来不缺乏豪华品牌车型，接下来这几款都是BBA降价榜的常客。先来看GLB。作为一台紧凑型SUV，GLB外观硬朗，层次分明，线条干脆利落，据官方介绍，这也是向G级致敬的一款作品。

内饰方面，奔驰的品控水平在GLB身上丝毫不吝啬，做工精良。MBUX人机交互系统，可通过触摸屏、触控键、触摸板，语音输入四种交互方式来传达指令。

动力方面，GLB拥有2.0T发动机，最大输出功率提升至140千瓦，搭配8速双离合变速箱与四驱系统，驾驶中灵活调节涡轮增压，高效燃动实现燃油经济性。

GLB降价在5万元左右。

5.宝马X1? 厂商指导价：27.98-33.98万元

宝马X1拥有宝马家族传统双肾基因，更加宽大的进气格栅与下方的进气口相得益彰，蓄势待发。凌厉的线条，动感的车尾层次设计相比于以往车型更加硬气。

内饰同样比较“宝马”虽然没有什么布局上的心意，但新加入的仿桃木饰板提升了整体的豪华感。智能手机交互系统通过Apple CarPlay和首次引入的百度CarLife，iOS系统用户与安卓系统用户均可以自由接入手机。

X1用全新的B系列涡轮增压发动机，可以提供充沛的动力输出，在油耗、排放、降噪方面均有提升。

X1的优惠力度不小，在8万元左右。

6.奥迪A4L? 厂商指导价：32.18-39.68万元

别看A4L在车市一直比较受欢迎，但人家也常年在降价榜中。最新款的A4L外观更加运动。主要体现在前脸的变化。宽阔的前进气格栅，带来霸气十足的视觉效果。A4L分动感型与致雅型两种风。侧身全新三根腰线设计，勾勒出更具几何感的线条。

内饰方面，双皮混搭座椅、精致连续的出风口、3屏幕设计，运动与科技相结合。

动力方面，全系标配12V轻混系统，大大提高了驾驶舒适性的同时，还降低了能耗。

目前奥迪A4L降价在6万元左右。

7.路虎发现运动版? 厂商指导价：35.68-45.58万元

我们之前多次介绍过发现运动版车型，它的优惠力度真的很大，高达6位数，在10万元左右。所以花20多万开上一款豪华品牌越野车，不是梦了。

发现运动版作为路虎的入门车型，外观设计整体强调越野性能，所以悬架感觉比同级对手要高一些。不大的进气格栅进行了黑化处理，机盖依然用路虎经典的蚌式。

发现运动版全系配备了2.0T发动机和全时四驱系统，高配版本带有7座布局，不过第三排也就挤挤小孩子罢了。

8.捷豹XFL? 厂商指导价：37.58-68.80万元

下面再介绍一位与路虎同出豪门的英伦绅士捷豹XFL。此款车型也是常年的降价，优惠力度也在10万元左右。

XFL有着修长的车身线条以及动感的掀背式造型，再配上英伦特有的绿色漆面和点阵式格栅，“英式”运动风格凸显。

XFL车型用沃德十佳发动机——英杰力发动机，用200/250/300马力三种动力调校，动力强劲。德国埃孚8速自动变速箱，换挡更加平顺更快捷。

9.大众辉昂 厂商指导价：34.30-44.9万元

大众辉昂就像它的前辈辉昂一样，在大众品牌中显得有点小众。目前它的优惠可以达到6万元左右。

辉昂拥有贯穿式发光前格栅和全LED辉光自适应前大灯，在夜晚点亮时及豪华感和科技感于一身。

内饰方面，多功能真皮方向盘、高档时钟、宽体中控台、后排办公桌等配置，都能找到辉昂的影子。

动力方面，辉昂全系配备的是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米。

10.保时捷911 厂商指导价：129.80-250万元

来到最后一款车，也是一款具有色彩经久不衰的超跑车型——保时捷911。在汽车界流行这样一句话“保时捷就是911,911就是保时捷”。911已经成为保时捷的代名词，尽管保时捷后续推出了718、卡雷拉、卡宴、帕纳梅拉等车型，但都不及911的地位。经典的圆灯、溜背造型是911亘古不变的，由于版本众多，我们不再赘述它的外观。

动力方面，目前在售的车型全部为3.0T发动机，不同版本的动力参数各有不同，从385匹、450匹到650匹不等。

别看是百万级跑车，911的降价区间并没有达到5位数，目前优惠6万元左右。

一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

从去年开始，国内车市的销量就开始进入了下行的通道，而今年开年又遇上了“黑天鹅”，汽车销量更是一落千丈。海马汽车卖房自救，夏利、福迪汽车相继“卖身”，也预示着国内汽车工业开始进入新一轮的淘汰期。

其实不仅是一些弱势品牌在当前的市场环境下生存困难，即便是一些头部品牌也是很有压力的。特别是上汽大众，前不久的新帕萨特车型在中保研的安全评价测试中被打回原形之后，朗逸等车型的销量也开始受到影响。

日前，上汽大众更是罕见的做出了车型大幅官降得救市措施，宣布旗下旗舰SUV车系途昂全系降价，其中途昂最高降4.6万，最新的指导价格区间为29.99-45.99万元，起步价进入了30万以内。途昂X最高降4.9万元，最新的指导价格区间为?28.99-43.99万元。

虽然上面还有定位更高得进口途锐，但是途昂的车身尺寸方面却更具优势，?途昂的长/宽/高分别为5039×1989×1773mm，轴距达到2980mm，完全超过了大众途锐，已经非常接近于奥迪Q7。

不过在国内途昂也面对了“空壳子”的争议，最具争议的是空旷的发动机舱，甚至被戏称为是前后都带“行李箱”。而之后推出的轿跑版途昂X外观则是更为协调，但是途昂X溜背风格造型取消了7座版本。

动力方面，途昂车系分别有2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T?V6三种发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，三种动力版本全系均搭配7速双离合变速箱。

经过此次降价之后，途昂车系的入门价格进入到了30万以内，但是相比汉兰达、锐界这些同级车型，价格还是偏高的。而途昂最大的对手正是汉兰达，目前的汉兰达虽然已经到了产品的末期了，但是几乎还是处于加价或者加配置才能提现车的状态。如今大众也终于扛不住了，途昂一口气降4.9万，叫板汉兰达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途昂已经降价到25万了，现款竞争力如何，值得购买吗？

现在的国内豪华汽车市场上，发展局面可以说是很不平衡的，德系BBA占据了豪华市场90%的份额，其他品牌打造的豪华车型，仅仅能够争夺10%的市场，这可以说还是比较尴尬的，毕竟从市场来看，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等车企，也都是有着不错的实力，可是结果呢？在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感，而且销量还是比较惨淡的。?

我们都知道，市场上的BBA豪华车型因为非常的畅销，所以说价格诚意并不是很大，而二线豪华品牌或者中端品牌打造的豪车，在市场上的价格诚意就非常大了，比如今天咱说的这款豪华车型，目前在市场上就是性价比非常高的一款车型了，新车在保证硬核实力很强大的情况下，门槛是不断降低，如今新车在市场上降价超13万，起步价跌至48.5万，不比奥迪Q7更香？

作为大众家族的王牌豪华SUV车型，途锐也是有着不错的名气，毕竟整车是和卡宴、奥迪Q7出身同平台了，新车不管是品质还是性能，都具备了强大实力，可是消费者在购车的时候，看到“大众标”就会果断放弃这款车了，还是非常可惜的了，但是站在消费者角度而言，开一款大众豪车确实没有多少面子。

途锐这款车的设计风格也是典型的大众理念，不过相比较市场上的中端SUV车型来说，途锐在细节上更加注重气场的营造，新途锐的整个前大灯组内部用棱角分明的全LED光源，并与前格栅融为一体，横向视觉宽度得到了很好的延展，同时新车保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条，都彰显出了高端车型身份。

空间的表现上，全新的途锐车身长宽高分别为4878××1686mm，车身轴距达到了2899mm，乘坐可以说是很宽裕的。大众车型的内饰一直是很多消费者吐槽的，但是大众途锐的内饰设计，却是赢得了消费者认可，新车的车内大量运用铝制金属面板和木纹搭配，档次感非常的强，当然中控台配备的12英寸液晶仪表盘和15英寸中控屏，赋予了这款车十足的科技氛围。

动力方面，全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370N·m，当然新车还提供3.0T?V6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，动力上的爆发可以说是非常强劲。作为一款纯进口豪华SUV车型，途锐号称开10年近乎0故障，但是因为车标，新车即使降超13万，依然没有人愿意买单，绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期大众降价车型有哪些

相信大家都知道现在的汽车比起去年已经是有了很大程度的降价了，主要还是因为国内的政策原因，各个地区严格的限行和尾气排放标准，还有就是让人痛苦不堪的号牌了，北京地区也是因为这样，各种车型的优惠都特别大，“加价王”雷克萨斯车型都有一万到几万不等的优惠，这也让众多当初不怎么好卖的车型提高了不少的销量。

今天小编介绍的这款车是大家非常熟悉的大众途昂，这辆车刚上市的时候还是引起了不少的关注度的，大尺寸的车身，近五米的车长，空间的绝对优势让这辆车还是很有竞争力的，不过还是因为较高的价格让这辆车销量不是特别高，现在的途昂入门版车型已经降到了三十万以下这个级别了，下面就给大家介绍一下这辆车。

外观方面，定位于中大型SUV的途昂，超大的车身尺寸让途昂有了无与伦比的气质，宽大的前脸，依然是大众套娃式的设计，不过放在这么大的前脸上还是很有辨识度的，宽大的灯组看上去视觉感非常棒，和大前脸和很契合，下方用了很大面积的包围，独立的进气口镶嵌其中，两边的雾灯也不会显得很突兀，整个前脸充满了霸气感，看上去虽然是套娃设计，但还有不一样的感受。

来到途昂侧面，车身的长宽高分别为?5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，超大的尺寸让这辆车侧面车身看上去非常厚实，线条也是运用了不少，线条从尾灯环绕了前后轮一直到尾部，起到了很好的分割作用，让这个超级大的车身看上去更加立体了，下方还是有包围，花瓣状的轮毂样式很不错，和轮胎车身的契合度也很高，整个侧面不但有流线型设计，主要还是突出霸气的设计，非常符合国人的审美。

来到尾部，依然是大众的一贯风格，形态和途观L相差无几，宽大的尾灯由一个银色饰条连接，还是很不错的设计，很美观。下方依然是全包围，双边单出的排气孔做了隐藏式处理。

内饰，途昂的内饰依然没有什么新意，T字型的中控台依旧规整，平底的多功能方向盘、大尺寸屏幕、档把造型非常大，也是配合了大尺寸的车身，周边还是运用了多数的实体按键，依然是很实用的功能。

大空间应该是途昂最为人乐道的一个点了，首先七座的布局是很多家庭的刚性需求，这时候一个大空间就是让家人提升舒适度的一个重要因素了，途昂做到了同级别无敌的空间表现，超大的腿部空间，中央的地台很小的隆起也是还能接受的，宽大的座椅还是非常舒服的。

动力方面，途昂有几种动力总成，2.0排量的涡轮增压发动机?低功率版本最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，高功率版本最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，2.5排量的V6涡轮增压发动机?最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500N.m，全系搭配7挡双离合变速箱。动力表现大家可能最想知道的就是这样一个大车身，会不会出现小马拉大车的情况，我想告诉大家的是，基本不会，最低功率的2.0T实际表现也非常不错了，上坡还有走坑洼路段，都非常有干劲，起步并不会很肉，双离合的调校也是在兼顾了起步响应速度的同时，平顺性也非常优秀。如果实在追求动力的话，上高功率V6，虽然性价比可能不高，但在这个价位这个动力表现也是很吸引人了，经济性和动力性总要做出选择的。

总结?

总的来说，途昂作为一个价格降到了这么低的程度，还是有很高的性价比的，外观霸气，品牌值得信赖，如果担心动力的话我觉得大可不必担心，一般情况完全够用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众也“扛不住”了！跌至8.99万，速腾为何如此“慌张”？

我们无法降低汽车价格。降价无非是因为销量已经到了冰点，或者是因为这款车问题太多，不受消费者欢迎，所以才会降价销售。近期有汽车降价的消息吗？先来看看一汽-大众降价和大众降价车型的最新消息。

大众近期有哪些降价车型？

第一款朗逸。朗逸一直是国内汽车市场A级车的销量王，现在大众朗逸的降价也非常明显。厂商指导价9.99万到16.19万的大众朗逸降价超3万，现在低配车型起步价才6.49万。作为一款紧凑型家用车，朗逸在4，670mm、1，806mm、1，474mm的长宽高方面，在同级别中并没有明显的优势，但大众朗逸胜在安心。1.5L、1.4T和1.2T动力总成满足不同消费群体的需求。朗逸低配车的内饰配置有些寒酸。车内没有中控屏，只有一部多功能配置的蓝牙车载电话。中高端机型多媒体配置丰富，手机互联映射和语音识别系统都可以看到。安全配置方面，朗逸拥有驾驶自动锁定、后倒车雷达、发动机启停技术、上坡、自动驻车等功能，相当实用。第二款大众朗逸。作为一款紧凑型家用轿车，2019款大众朗逸车身造型不错。其长宽高为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。2019款车型在动力方面配备了1.5l、1.4t和1.2t三种动力系统。其中我们最喜欢的1.5升发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米。传动系统配有6档。手动和自动一体化，5速手动和7速双离合变速箱。

一汽-大众降价最新消息

以下为一汽-大众降价最新消息:大众品牌辉昂480V6豪华旗舰版原厂商建议零售价为65.9万元，降价后为63.9万元，降幅2万元；原厂商对途昂530V6尊贵型旗舰版的建议零售价为51.89万元，降价后为50.59万元，减少1.3万元。原厂建议新一代帕萨特380TSI旗舰版零售价为28.89万元，降价后为28.29万元，减少0.6万元。

以上是一汽-大众降价和大众降价车型的最新消息。想买车的朋友，如果近期有你喜欢的车型降价，抓紧时间入手。毕竟喜欢车这么久，降价是很难的，但是说销量高的车不降价也是有道理的。

百万购车补贴

大众探影“降价求生”，最高优惠达5.1万，还买途铠吗？

大众的低价车型

其实大众有好几款车，价格并不是很高。比如说桑塔纳这款车起步可以卖到5.79万，宝来起步6.34万，朗逸起步6.8万，POLO也可以是7.49万起步，其实可以看出大众现在正在逐渐往新能源发展。那么到时候这种低端的车市场可能会遇到一些变故，因为随着新能源汽车的提高，大家逐步也是都在往15-20万左右的区间走，那么早晚有一天10万的纯电动，卖的一定会比10万以内的燃油车要好。

大众的速腾汽车

那么速腾这款车也是深受大家的喜爱，它的价格也是从12.99万起的。手动的智联版裸车价格也是超过了10万元，不过这款车虽然非常热卖，目前没有三缸的出现，否则价格一定会在降一下，可以说速腾这个价格区域，真的在降价是不太容易的。保值率好的汽车，降价区间如果太高，你觉得还能保值吗？所以为了收容资金大干一场，我觉得大众现在就是在5万-15万的车型铺满，在给你来个优惠的价格，而且国人对大众汽车可是非常喜爱的。

新能源汽车的长远之计

有些人说能让大家承认的新能源大众汽车，也就只有ID4了，其他的车型改来改去没太大变化，新平台的出现，ID系列的出现一定要一炮而红，而且据说大众新能源的汽车对标车型就是特斯拉，要比就和现在纯电动汽车的第1名比，那么新能源汽车无非就是三样续航、电池、智能。

这次大众汽车之所以慌张，就是因为这三个点已经被别人抢占了先机，电池可以说有比亚迪，续航可以说有特斯拉，智能方面特斯拉也不弱，那么大众这三个点都是刚起步状态，就算是ID系列搭载的智能系统，也是刚出大家都没感受到，所以大众这次之所以有点着急，那就是要铺设自己的新能源汽车。

大众奥迪停车研发内燃机

包括现在奥迪已经不在研究新的内燃机了，以后的大众应该会在新能源的领域全部发力，一些燃油车，如果价格区域可以在低一些，应该也能保持大众销量不变的前提下。也能抽出空来忙活新能源的汽车，我觉得目前大众虽然在新能源的领域不足，但是大众最不缺的就是研发团队，百年车企还是经得起考验的，只不过是老牛身虽然慢，但是每一步都会非常的稳。

而且现在很多车企都在试图进入新能源领域，谁能先抢先占住市场，让大家觉得你的新能源汽车值得购买，产品质量要好，这还是一个任重而道远的事情，那么大众汽车会不会像他的燃油车一样，能够长期占领国内的销量第一呢，让我们一起拭目以待吧！

从最早桑塔纳的畅销开始，"大众粉"便在中国大地开始诞生，到了今天，大众集团占据了国内汽车销量的半壁江山，很多人买车的第一选择就是大众。在笔者看来，大众汽车之所以深受国人的追捧，确实还是得益于其对国人心理的透彻研究，下至几万的桑塔纳，上至百万级别的辉腾，均是大众在华布局车型的最佳代表。

目前，国内SUV市场已经成为了车企的必争之地，其中小型SUV车型的市场份额也正在逐渐变大。一方面，随着女性驾驶者的增多，轻便的小型SUV成了合适之选；另一方面是生活需要，接孩子停车难、道路拥堵，小型SUV比两厢车，看起来也更有面子。作为国内一哥的大众汽车，自然不会放过小型SUV的细分市场。为了弥补这一空白，一汽大众带来了一款全新小型SUV车型TACQUA探影。

探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，11.49万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智、XRV。但是12月上市的一汽大众探影，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量，累积也不过2457台。而它的兄弟车型上汽大众途铠，在12月份却卖出了10732台的高销量，两者差距之大，不得不说令人有些诧异。

面对如此激烈的竞争市场，大众探影也不得不以价换量。根据车主之家的报价来看，全国多地均有2-4万元左右的优惠，北京、广州等地低配版2020款?1.5L?手动?尚车型起售价不足8万，而双鸭山的最低售价更是达到了7.47万元，另外哈尔滨与佳木斯地区的最高配车型，最高优惠达到5万左右，和同级别的缤智、途铠相比，性价比非常高。

外观方面，探影在外观上颇有欧版T-Cross感觉，整体外观看起来小巧玲珑却又不失SUV车型的力量感，是一款相当耐看的车型。新车用大尺寸倒梯形进气格栅设计，两侧锐利的LED大灯与之相连，增加了车头部分的视觉力量感。车头下方的雾灯配备环形镀铬装饰，这也是一汽-大众SUV家族的设计风格。值得一提的是，大众在更换全新标致之后，搭载的首款车型便是这款大众探影。

车身侧面，车身用较为敦实厚重的轮廓，以及粗壮的D柱位置设计，能够给人一种短小精悍的即视感。车身线条丰富，除了从前翼子板徽标处延伸出的平直高腰线外，车门中间还增加了一根与后轮拱连接的起伏筋线，搭配下方的折痕处理，起到不错的塑像效果。配合平直的车顶线条、黑色塑料包裹的侧裙和轮眉，甚至让它具备了些许硬派的气质。

车尾部分，圆润饱满的车尾造型与前脸相呼应，宽大的车顶扰流板颇有运动感，中间集成了高位刹车灯带。尾灯组迎合了时下流行趋势，用大面积亮黑色饰板，表面辅以横贯式灯带结构，以延展视觉宽度。底部隐藏式排气布局，能够让车尾具有更高的整体性。TACQUA字样位于车标正下方，这也是新款大众车型的设计风格。

内饰方面，新车依然延续了我们非常熟悉的大众风格，不规则的中控台造型用了类似贯通样式，表面大块的仿木纹饰板，既让内饰更显立体，搭配细节处的黑色烤漆装饰，兼顾了不错的档次感，整体做工和质感表现延续了大众品牌一贯的严谨态度。另外，R-Line版本车型中控台上的仿碳纤维饰板也为其增加了一些年轻化的氛围。

全新样式的三辐式方向盘，让内饰的整体视觉效果有了一丝的时尚运动感。方向盘后方为10.2英寸全液晶仪表，搭配8英寸的中控触摸大屏，内饰CNS?2.0系统支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，使得整个内饰也增添了几分科技感。除此之外，并没有太多的亮点，还是主打简洁实用，一切都是熟悉的大众风格。

配置方面，胎压报警、车身稳定、发动机启停、上坡以及运动模式切换等都是标配，顶配车型配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和Beats音响，配置算是同级中的正常水准，不过，电子手刹缺失，车型依然用的是机械式手刹，在一定程度上拉低了内饰的档次。

车身尺寸方面，探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，车身长度方面略小于目前主流的合资小型SUV，但2651mm的轴距数据却足以媲美主流紧凑型SUV的水平，这样的设计更符合国内消费者以大为美的用车理念。据反馈，身高180cm的乘客坐进后排，头部空间剩余三指，腿部空间两拳以上，表现还是比较优秀的。

动力依然是大众熟悉的配方。探影搭载1.5L自然吸气发动机和EA211?1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。这套技术算不上先进，但稳定性和可靠性确实是经过了多重验证。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

一汽-大众探影在产品定位上非常直接的瞄准越来越年轻的购车群体，通过加入潮流的元素引起消费者共鸣。凭借着还算有诚意的售价以及较高的优惠幅度，也是相当有吸引力的，相信全新探影将会在小型SUV市场占据一席之地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。