南京开瑞汽车技术_南京开瑞汽车技术有限公司

南京开瑞汽车技术_南京开瑞汽车技术有限公司

       感谢大家在这个南京开瑞汽车技术问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.开瑞汽车是由哪个公司生产？

2.启动“开瑞创富+生态圈联盟” 开瑞汽车战略焕新/产品更新

3.开瑞优劲 怎么样

4.开瑞绿卡的性能优势

5.开瑞面包车质量怎么样

6.karry汽车是什么品牌

开瑞汽车是由哪个公司生产？

       开瑞汽车是由奇瑞汽车河南有限公司生产。以下是开瑞汽车的简要介绍：开瑞汽车目前拥有一流的供应体系资源和与轿车制造同等先进的四大生产工艺引进了德国先进生产设备以保证生产工艺的完美体现并依据ISO国际质量标准建立了质量管理体系和生产过程管控系统确保每一个生产过程可控有效保证产品品质。以下是关于开瑞汽车的车型介绍：目前开瑞旗下拥有MPV——开瑞K60、MPV——K50u002FK50S、微客优优系列、微货优劲系列等大空间适用车型。

启动“开瑞创富+生态圈联盟” 开瑞汽车战略焕新/产品更新

       开瑞的产品质量比较一般。相对于车型低迷的销量来看，这个故障率还是比较高的，所以开瑞的产品质量比较一般，但正所谓一分钱一分货，相对于开瑞汽车低廉的售价来说，这些小毛病其实也是可以接受的。

开瑞优劲 怎么样

       易车讯 10月27日，奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布，现场发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型，并启动“开瑞创富+生态圈联盟”。发布会结束后，奇瑞商用车的三位领导接受媒体采访，对开瑞品牌焕新的出发点，以及未来开瑞品牌的发展布局及创新的营销举措，回答了媒体提问，一起就行了探讨。

       奇瑞商用车公司副总经理开瑞汽车总经理王成

王成：我们发现一个集团想要做的更大，特别是汽车集团发展到一定的阶段的时候，规模效应是很重要的，我当时也在公司研究了世界上的整个汽车集团和发展中的规律，当中不仅仅是做乘用车，还有其他的一些零部件，还有包括商用车，这种情况下我们做了商乘并举的想法。前面没有太大的投入，因为乘用车本身发展的现象还可以。

       但是随着经济发展的速度很快，乘用车实际上是白热化的竞争了，同时我们中国的汽车的消费市场，商用车一直是在高幅增长，从集团内部来说我们要把我们的资源充分的利用，我们的发动机技术，特别是汽车底盘技术各个方面的，零部件的配套系统发挥起来。

       商用车的话从我们一开始就是在河南基地。我们的客车在去年的时候也是在进入了客车的前十。我们的房车在过程当中，在细分市场上排名第三名。我们的专用车里面救护车市场我们也是排名前五的，目前来讲量不是太大。开瑞的客户累计大概80万，但是我们在每个细分市场我们可以占领一部分的先机，后面我们目前来讲还是蓄势待发的状态。

       汽车总体相通的，我们总的来说我们一方面就是在技术方面，我们特别是在关键的零部件发动机方面我们是有技术沉淀的，做了这么长时间的技术沉淀。另外我们对于市场、客户的理解，相对来说在乘用车方面相对来说更加深入一点，现在商用车有一个趋势是什么呢？很多的客户年轻化，年轻化的客户对舒适的要求很高。我们做乘用车的人，商用车的技术是具备了，对于客户的理解是具备了，这是我们的优势，但是不排除我们存在的一些障碍要克服，我们的配套体系大部分还是乘用车体系的，在这块我们要继续做。

       第一国际市场，我们奇瑞一直是中国18年来中国汽车主流的，我们在国外有很多成熟的网络和APP，这样的话我国际国内两个市场内外循环都转起来了。第二个就是我专用车的开发体系，我奇瑞很早的时候包括环卫车、卫生健康的一些防御车等等，就是在专用车领域做了很多的深入的研究，专用车目前也是在细分市场也是前面的系列。另外就是新能源布置，我们新能源的物流车布局以后，2017、18、19年的时候我们基本上都是行业领先的。

       另外我们在智能网联这部分，就是科技这方面，我们不是纯粹做商用车的，我们是做乘用车出身的，乘用车有很多的智能化，一些好的技术、科技感、舒适性的东西我们可以加上的，相对来说我们的车比较讲究外观、内饰、舒适性，这恰恰符合现在客户的要求，这四个方面我们想能够在行业里面处于领先地位。

       开瑞营销公司总经理陈俊生

陈俊生：上午在我的报告里面也说到了我们要打造开瑞专属的创富+生态圈，我们怎么参与到这个里面呢？分几个方面：

       第一个我们现在研发的产品我们的研发从场景出发，真正用户使用的工具需求是什么样的产品？我们很多的工程师都走到我们的终端，走到我们的经销商，走到我们的市场真正把客户的需求，我们是非常贴近实用性。

       第二个我们真正要打造这个共同富裕还是要讲究联盟，我们现在跟很多的平台在合作，我们要把我们所有的运力作为我们给客户带来的差异化的核心，作为我们主机厂的一个内容。你使用我的产品，我来给你找货源，我来给你嫁接货源，我们现在在局部城市已经起了很好的效应，我们还在扩大，我们也在不断的在找这样的平台在合作。

       第三个就是金融，我们公司也有自己的金融，社会的金融也很多，我们就是要把我们的产品能够通过金融的包装，让我们的用户基本上是低成本。还有我们很多资金紧张的用户，没有更多的收入，也没有更多的创意资金，那么我们就通过金融来对这方面操作。

       真正落地我们还是从两个方面，上午我在报告里面也说道了第一我们一定通过创富学院来落地，我们在明年1月份开始，有可能在2月份马上就要揭牌了，就是要教大家来做创富的方法。

       第一个在渠道上面我们之前的传统打法还是聚焦于城市，但是我们很多的用户，我们60%-70%的用户是在乡镇，所以我们从今年开始就已经把渠道要下沉，就是县城里面的渠道是我们的重点。再一个我们现在站在内部也在讨论准备实施，我们要把我们的渠道还要下沉到镇上。我们是要准备在全国基本上除了东三省还有新疆和西藏除外，我们在其他的核心市场要做到50公里的服务，50公里范围之内的服务。

       我们和行业的差异化，今天我们说了两个基金准备设立，第一个是爱心基金，第二个是维修基金，就是我们现在行业里面还没有做到一旦我的车子出现故障了，我马上通过我们的平台或者是服务站接到救援的消息，我就会在平台上派车过去首先把我们的货物准时送到客户手里。第二个这个车子进到服务站我要补偿给用户的损失，让我们的用户不担忧的，行业里面这种是很少的，我准备往这方面去做。

       第二个我们准备在1月份也启动爱心基金，从我们新产品的第一台车开始，我主机厂拿个几十块，经销商也拿几十块，做什么呢？我们的用户一旦出现一些意外，当然我们也不希望，很多避免不了的，包括自然灾害，或者家里有什么重大疾病导致这些创业的年轻人，或者是我们的用户带来很大压力的时候，家里的生活都要崩塌的时候，这个时候我们就把这个基金要启动，就是让它是不是在生活上不要有太多的负担。就是用车无忧和生活无忧，这两个基金解决这个问题，我们也想打一打差异化，也体会一点我们的温度。

       开瑞研究院副院长黄巨成

黄巨成：上午报告说了在车辆动力这块我们燃油之外，我们还有电动的，还有我们的增程动力我们也开始布局了。同时氢能源这块我们也布局了，可能优先应用在轻卡和微卡上面去。也就是燃油、电动、增程和氢能源我们都有布局。这种布局有什么好处？无论我小卡、轻卡、大微卡，各个地区的法规是不一样的，我会满足他们多样化的需求。

       第二个品质这块，我们的质量体系，上午也讲了，就是我们不仅仅我们入市验证的标准，试验验证的方法和品质相比其他的主机厂都要高，普通的主机厂他们跑强化就跑1.5个强化就可以了，我们现在是跑60次循环，更加恶劣，载重也更加重。举个例子像我们的玻璃导轨，现在乘用车是10年10万次的验证标准，我们从前年标准提升到了10年15万次，因为商用车相对乘用车来讲使用频率更高的，所以我们的质量体系围绕我们的产品质量、制造质量，会拔高更高的档次。

       我们推出了赤兔平台，我们2017年底就开始策划了，这个平台我们打造了几款，大中小都可以。大就是总质量有4.5吨的、3.5吨、2.5吨的，整车轴距有2.9米到3.6米，货厢也有从2.5到4米。底盘我们有两种，承载车身和非承载车身，小卡、微卡、大微卡、包括一体式厢货，就是蓝牌货车4.5吨以下的这个产品无论是卡车还是面包车全系覆盖。

       开瑞营销国际公司总经理袁安国

袁安国：奇瑞集团连续十八年中国品牌出口第一，今年上半年已经超过了去年全年的量，今年第十九年蝉联第一也是一个意料之中的事情。从我们商用车开瑞品牌的出口来讲的话，历史比较短，也是最近这两三年才刚刚开始打入国际市场，去年是一个低谷，疫情间我们出了3000台车，今年可以达到1万台的量级，明年确保2.5万台，未来，开瑞这个品牌明年4万、5万的出口都是有可能的

       主要的市场，目前主要两个，第一个是南美，智利取代了沙特，是中国品牌第一出口目的国，南美经济政治相对比较稳定。其我们的车之前最大的市场是在非洲的，非洲有好几个最大的跟当地政府直接谈的一些大的项目，希望明年有更高的目标。第三个就是亚太市场，以东南亚为首的，东南亚目前疫情还比较严重，其实我们在缅甸经销商网络全部已经到位了，我们已经出口了1000多台车到那边，包括越南、菲律宾我们也在谈大的合作项目，然后就是哈萨克和乌兹别克、捷克斯坦，像乌兹别克主产是以棉花，对我们开瑞的承载能力和可靠性是艳羡已久，当然这些国家有一些国家的特殊性，被一些其他品牌做一些垄断，每个市场可能都有故事，可能都需要一些契机，但是我们目前面临前所未有的一些好的契机。

开瑞绿卡的性能优势

       开瑞优劲是上海开瑞汽车有限公司旗下的一款紧凑型车型，它的出现为消费者提供了一种更多样、更具性价比的汽车选择。开瑞优劲采用了现代化的设计，外形动感又不失稳重，搭载1.5L自然吸气发动机，动力充沛，续航力强，操控性能良好，是一款性能卓越的汽车。

       1. 运动外形，动感活力

       开瑞优劲采用了一体化设计理念，外观带有流线型设计，搭配带有质感的前格栅，时尚又不失稳重，搭配18英寸轮圈，让车辆拥有更强劲的运动感，整车外观时尚活力，让消费者眼前一亮。

       2. 动力配置，充沛有力

       开瑞优劲搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩145牛·米，在动力性能上满足用户的各种要求，同时，还搭载6速手自一体变速箱，在换挡时，更加灵活，使车辆拥有更好的加速性能，以及良好的油耗。

       3. 安全系统，把握安全

       开瑞优劲拥有先进的车辆安全系统，搭载了行车电脑、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、胎压监测系统等，为您的出行提供更多的保障，使您的出行更安全，更舒适。

       4. 舒适配置，贴心安抚

       开瑞优劲配备了定速巡航、自动空调系统、全景天窗、真皮座椅等配置，使您在出行时更加舒适，同时，车内多媒体系统还可以为您提供更多的娱乐功能，让您的出行更加轻松安心。

       5. 性价比高，满足需求

       开瑞优劲采用了现代化的设计，外形时尚又不失稳重，搭载1.5L自然吸气发动机，动力充沛，续航力强，操控性能良好，搭配安全系统，舒适配置，实现了性价比的最佳平衡，是满足消费者需求的优势无可比拟。

       总的来说，开瑞优劲是一款良好的车型，它的外形动感又不失稳重，动力充沛，续航力强，操控性能良好，用料讲究，安全系统完善，舒适配置更是令人满意，最重要的是，开瑞优劲的性价比也是很高的，是一款性能卓越的汽车。

开瑞面包车质量怎么样

        轿车化前独立悬挂，国内轻卡首创

       开瑞绿卡，创新采用轿车化双叉臂式前独立悬挂设计，行驶性能和舒适性大大领先于国内其他品牌轻卡。且承载性能与普通钢板弹簧相同。 四轮盘式刹车系统，国内轻卡首创

       开瑞绿卡，创新采用四轮盘式刹车系统，有效缩短制动距离和制动时间，60km/h速度情况下，制动距离比一般鼓刹缩短6-8米；制动安全性和舒适性大大领先于国内其他品牌轻卡。

       轿车化横向稳定杆，国内轻卡首创

       开瑞绿卡，创新在前悬中使用稳定杆，使车辆转向更加精准，过弯稳定性更好，行驶时更舒适。

       商用车CAN总线技术，国内轻卡首创

       开瑞绿卡，创新采用CAN总线技术，线束布置更简单，维修更方便，信号传输更快，整车体验更智能。 智能远程控制系统，国内轻卡首创

       开瑞绿卡，创新采用智能远程控制系统，利用移动网络、GPS系统，把车辆的运行轨迹、实时参数、状态发到后台，可实现对车辆的监控、管理、提供必要的服务等。 环保节能新标准

       整车采用高强度钢进行轻量化设计，动力经济性优于同类产品；配备全新轻量化设计的康明斯ISF2.8柴油发动机，总成净重仅214kg；采用铝合金壳体的ZF变速器，整车重量更轻，油耗更低。开瑞绿卡康明斯发动机90km/h等速油耗为8.0L；真空胎可以提高整车燃油经济性。车身外形线条流畅，风阻系数小。

       内外饰采用PP/PVC/PU等可回收材料和无气味低气味、稳定性好的材质，环保低碳。

       满足国IV排放，具备升级国V、国VI的潜力，技术先进性、排放升级继承性好，做不会落伍的车。

       纯正的4T级五十铃技术后桥，出色NVH性能，后桥主被动齿轮副噪音小于84dB；ZF转向油泵有良好的噪声控制能力，确保转向系统良好的NVH特性,专为转向系统设计的油压，流量匹配性更好，保证整车具有良好的降噪静音效果。

       可靠高效新标杆

       采用康明斯升级动力ISF2.8发动机总成，功率96-110 kW，扭矩310-360 Nm，最高车速≥115km/h，爬坡度≥40%，转速高，具有极强的加速性能和爬坡能力。可靠耐用寿命长，B10寿命达50万公里，无大修里程高出同类产品20万公里；首次保养里程和保养间隔里程均达到2万公里；起动性能强劲，耐高低温性能无比优越。

       世界领先品牌ZF变速器，传动效率达95%以上，无大修里程15万公里，动力系统优化匹配；承扭能力强，最大承扭为400 Nm，后备系数大，使用安全可靠。

       国内轻卡首创使用ABS+EBD，能有效防止在车辆制动时发生抱死和侧滑。四轮盘刹的制动系统能有效缩短制动距离和制动时间。

       由于采用世界领先品牌ZF转向油泵，通过试验测试，在定转速冲击、变转速冲击及高温条件下，其性能均高于同类产品。 最小转弯半径仅6.1米，小于同类产品，纵向通过角为30.2°，大于同类产品，机动性能和通过性能好。

       国内一流数字化工厂精工制造，采用目前世界上最先进的卡车生产设备和工艺，车架生产线采用STAM辊型线，冲压线采用GUDEL机器人全自动五连冲，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用了DURR的水性漆涂装工艺等，保证开瑞绿卡的精工制造品质。

       拥有世界一流供应体系，集成链合美国康明斯发动机、德国ZF变速器和转向机、佳通轮胎、骆驼蓄电池、远东传动轴等海内外知名零部件企业，共同打造精品绿卡。

       专用零部件品种少、通用性高、升级性好、购买方便、使用成本低。

       在海南三亚进行 50℃高温、黑龙江漠河进行-40 ℃高寒、云南香格里拉进行高原试验；整车经过2轮、每轮160000km强化试验。

       人车安全新高度

       创新采用双叉臂式独立悬挂，防侧倾，增强轮胎附着力；先进的倒车雷达系统，远距离、高精度、高可靠性；A柱盲区小于同档次产品，垂直度大；人性化后视镜设计，司机视野开阔、盲区小；整体式水晶前大灯，造型优雅大气，配备独立远光和透镜式近光，照度充足，保障夜间行车安全；液压助力提高转向安全性。

       车身大量采用高强度钢，高强度板比例为23.0%；一阶扭转模态频率25.6Hz，高于同类产品的19.4Hz，扭转刚度高于同档次产品。采用全金属封闭式车身，在发生翻车事故时，能有效地防止车身变形，为乘客提供充足的安全空间。

       独特的车门防撞杆设计，与车身结构一起形成一个完整的乘员保护网，不仅可以吸收侧面撞击能量，而且能将撞击力迅速传导到整个车身，以最小的车身变形提供最大的侧面防护。

       真空轮胎在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶，可以大大提高高速行驶的安全性。 车身符合ECE R29（关于就商用车辆驾驶室乘员防护方面批准车辆的统一规定） 碰撞安全标准，高于国内同档次产品。

       发动机转速信号、水温信号、巡航指示信号、机油压力等信号采用CAN总线传输，具有很强的错误处理能力，比如CRC检测，接口的抗电磁干扰能力、错误报文的自动重发、临时错误的恢复以及永久错误的关闭，提高数据传输的准确性，提升了抗干扰能力，国内领先。

       装有车身控制器，实现车身电器智能控制，包括中控门锁、遥控门锁、电动车窗玻璃升降、行车自动上锁、点火锁芯照明、室内顶灯智能控制，智能设防安全可靠。

       人性舒适新典范

       离合助力系统、制动助力系统、电子油门、换挡操纵机构均采用轿车化人机工程布置标准，具有轿车般的操控感觉。创新采用双叉臂式独立悬挂，减震性能优越，无颠簸感，提高乘坐舒适性。

       轿车化全软包内饰，隔音隔热，具有驾乘轿车般的舒适感受。采用先进的可调式助力输出系统，在低速时转向阻力大，助力输出也大，高速时驾驶转向阻力小，助力输出也小，提高驾驶员路感，使卡车驾驶达到轿车的舒适性和轻便性。

       驾驶室悬置采用大尺寸弹性橡胶元件，不仅在翻转机构处有弹性橡胶元件，而且在车身后支撑支座上也有弹性橡胶元件，橡胶弹性元件可以缓解整车的震动，整车的平顺性、乘坐舒适性更加优良。

       借助于奇瑞公司投资14亿的全亚洲最大的国家级汽车试验技术中心，提供完备的NVH工程开发技术和丰富的汽车NVH应用经验；依托乘用车的设计理念，大幅提升汽车的NVH性能方面，针对密封、阻尼、隔热、加强和吸音等方面均有专业解决方案，在同档次产品中处于领先地位。

       顶棚、地板、车门内板均采用了阻尼材料，而车门及其他的细微之处，也进行了强化堵漏。通过NVH的优化，车内语言清晰度和洁净程度相对于同档次车都有了明显提高；驾乘感觉极好，车内交谈、接听电话轻声细语即可，空调制冷效果明显，且车内不用经常打扫也可以长时间保持洁净。

       国内轻卡独创的换挡杆与中控台集成设计，具有换挡轻便、省力，档位清晰、手臂移动范围小等优点，操作不易疲劳 。转向系统采用可调节式管柱，可上下调节66mm，前后调节6°，调节范围大，适合更多人群。

       多功能组合仪表盘，指示信息丰富，蓝底白字，视线清晰，尽显科技感；标配冷暖空调，调温迅速，提升驾乘舒适度；豪华配置采用无机芯导航系统，内置正版导航地图，具有高清数字液晶触摸屏，使得用户操作更加方便；多功能收放机带单碟CD，可外接USB设备实现mp4播放，造型时尚，与仪表板整体感强；定速巡航功能在车速稳定或路况较好的情况下，可实现定速行驶，大大减少了驾驶员的疲劳。

karry汽车是什么品牌

       问题一：开瑞七座面包车质量怎么样 选择长安合适一些，五菱其次

        问题二：开瑞汽车质量怎么样 皮实、耐用。如果在乡下跑的话还是建议五菱，哪里都会修还便宜！开瑞一有毛病还得去维修站修，贵，外面汽修厂都没配件。希望能帮到你，望采纳！

        问题三：开瑞汽车质量怎么样 10分 楼上说的对，买了你会后悔

        问题四：开瑞面包车怎么样？ 你好!我是开瑞优雅的车主!

        我买来开了半年了!各方面都不错!

        开起来有越野轿车的视野!后面乘坐的空间也很大!

        还有专门后藏上面的一排空调!很不错!

        这车有标志的 有舒适的 有豪华的!三种型号!

        标志的相对来说不如买舒适的 包括里面的构造!

        豪华的里面不过是把插磁带的部位换成了CD的 再着就是多给你加了个遥控控制器 和前排的一个安全气囊 虽然说比较不错 但是豪华的可以说买不到!

        这个车哪方面都不错就是价钱定位不好了!跟五岭和长河定在一起了又比他们贵再个就是外刑看起来奇怪一点 所以没有太多人选择这个!

        问题五：奇瑞的开瑞面包车怎么样 您激的开瑞优胜节能型的，这款车是低端车，发动机虽然只有3缸，但功率有50KW，动力还是不错的。开瑞优优系列的车型，价格从35800元起，4万以上全部标配四轮碟刹 杭州开瑞汽车,杭州开瑞汽车4S店――杭州开瑞面包车（开瑞优优、开瑞优雅、开瑞优胜、开瑞优劲）杭州地区一级经销商，开瑞汽车杭州万保店 杭州萧山世纪汽车城北门4-20号（萧山兴园路上的海涌宾馆旁）

        问题六：开瑞车质量怎么样 一般吧,车的质量来说是美国车和德系车最好,但耗油量也比较大一点.

        问题七：开瑞汽车质量怎么样 一般吧,车的质量来说是美国车和德系车最好,但耗油量也比较大一点.

        问题八：开瑞优优面包车与五菱之光比哪个好? 五菱之光。五菱之光本着造老百姓喜爱的车之理念，在提高质量的同时，不断推陈出新。五菱之光外观大气，经济实用，客货皆宜，具有动力强劲，提速快，故障率低等优点，性价比很高。

        问题九：想问一下开瑞优优面包车怎么样，开过的人回答 5分 奇瑞的东西太一般了。

        问题十：开瑞面包车好用不？优优加长怎么样？ 优优加长版采用科学的车身比例设计，4.4米长的大车身加上2.8米的超长轴距，带来了超大驾乘空间和4700升的承载空间，空间多种组合、灵活多变，载人拉货两不误，是您致富路上的好帮手。优优加长版比长安星光4500长10毫米，空间更大。 在拆除最后两排座椅的情况下，载货空间：长2.57米，宽1.338米，高1.324米，容积达到4700升，超大的承载空间相当于传统微客的1.5倍以上，让您装载的更多、赚的更多。（标准酒箱尺寸：360*220*130）微客中唯一采用尾门包住侧门的设计风格，后背门开口宽度1322毫米，高度1240毫米，方便客户装载更大的货物（标准木工板1.22米×2.44米可轻松装入）微客中唯一采用笼型车身设计，承载能力更强大。微客中唯一采用两纵十横加强钢梁底盘结构设计，并配合机器人焊接工艺，底盘结构更坚固，带来更强的承载能力，拉的更多，赚的更多。 发动机采用双峰值设计，在2500转时就能发挥最大功率的80%以上，让发动机具有强大后背功率，爆发力强，提速快.电动助力转向系统由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。长安星光星光4500于2009年7月25日上市，搭载江铃发动机，升功率及升扭矩小，爬坡和加速能力差；电动遥控门窗及闭锁系统、转向助力、后雨刮电加热除霜、多功能液晶指示仪表盘等安全及舒适性配置都没有，而且整车采用传统造车工艺，性价比较低。优优加长版最低配置价格比荣光加长版最低配置价格低4220元，同时配备了前门电动门窗、电子助力转向（ESP）、可溃缩式转向柱等舒适性和安全性配置，其价值约为2880元，综合对比，优优加长版从性价比上约比荣光加长版高出10950元.优优加长版全车拥有15处储物空间，相比五菱荣光加长版10处的储物空间，储物更方便更实用。优优加长版采用电调收音机，相比五菱荣光加长版手动调节，搜索节目更省时更精准。优优加长版鸣笛控制按钮采用全方位整体式感应区设置，相比五菱荣光加长版两点式感应区，更方便实用 。说的在多也没用，最好自己感受

       karry汽车是开瑞汽车品牌。

       开瑞汽车成立于2009年，是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一，自成立以来，开瑞汽车便依托奇瑞汽车国际化的研发和整车制造体系，以科学的管理方式迅速构建起了一套高效率的研发、生产、销售及售后服务体系。

       开端定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车，旗下的主要成员有优翼、优雅。

karry优点：

       1、高安全：全金属承载笼型车身，灵敏性四轮碟刹，高强度四门防撞钢梁，带来无与伦比安全性。

       2、高通过：170mm离地间隙，205/60R15宽胎，超过32%爬坡度，5.4m最小转弯半径，媲美城市SUV通过性。

       3、高舒适：1760mm超宽车身，多变组合承载空间，多项智能人性配置，宽松便利，操控随心。

       4、低油耗：全国十佳发动机，双峰高效，百万用户引擎验证，百公里6.9L超低油耗。

       5、低噪音：前置前驱动力，NVH降噪技术，全面应用复合隔音材料，图书馆级静音效果。

       6、零顾虑：无忧金融信贷，购车置换政策，优悦服务体系保证，用车零忧虑。

       好了，今天关于“南京开瑞汽车技术”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“南京开瑞汽车技术”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。