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现代汽车价格表一览表_现代汽车价格表一览表图片
ysladmin 2024-05-06 人已围观
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1.求一份比较全的汽车品牌报价表
2.北京现代车最便宜价格是多少
3.试驾新索纳塔之后,看到售价16万起,瞬间觉得雅阁不香了
求一份比较全的汽车品牌报价表
因为吃的品牌太多,所以只罗列几个比较好的品牌。
本田:
CITY锋范 1.8L 自动舒适型 12.98万
CITY锋范 1.5L 手动舒适型 9.68万
CITY锋范 1.8L 自动豪华型 14.98万
CITY锋范 1.5L 自动精英型 11.68万
CITY锋范 1.5L 手动精英型 10.68万
10万以下 热点车型 :
比亚迪F0 吉利熊猫 奇瑞QQ3 马自达2 乐风 酷熊 MG3SW 新奥拓 瑞麒M1 骏捷FRV 雨燕 V3菱悦 奇瑞风云2 炫丽 同悦 标致207 新赛欧 夏利N5 奇瑞A3 和悦 悦翔两厢 奔奔 奔奔Mini 大众Polo 丘比特 海马王子 比亚迪G3 风神H30
比亚迪F310 - 20万 热点车型
高尔夫6 朗逸 新明锐 荣威550 MG6 马自达3 福瑞迪 福克斯 景程 荣威350 现代i30 奔腾B50 蓝瑟翼神 伊兰特悦动 思域 科鲁兹 锋范 世嘉 名驭 速腾 比亚迪F6 卡罗拉 骊威 马自达3两厢 英朗XT 东风标致408 起亚秀尔 腾翼C30 凯越
20 - 30万 热点车型
君越 荣威750 蒙迪欧致胜 新天籁 凯美瑞 思铂睿 甲壳虫 领驭 雅阁 君威 新力狮 迈腾 昊锐 睿翼 沃尔沃S40 马自达6 锐志 宝马1系 新翼豹 高尔夫GTI 东风雪铁龙C5 新雪铁龙C4 MG7
30万以上 热点车型
宝马3系 奔驰E级 奥迪A4L 雷克萨斯ES 沃尔沃S80L 新皇冠 宝马7系 奔驰S级 奥迪A6L 奔驰C级 英菲尼迪G25 林荫大道 凯迪拉克CTS 新赛威 讴歌RL 英菲尼迪G25 讴歌TL 宝马5系 奥迪A8L 辉腾 宝马5系GT
热点SUV10万以下 热点车型
哈弗H3锐意版 瑞麒X1 北汽吉普 奇瑞瑞虎3 众泰5008 新众泰2008 野马F99 赛弗SUV 北汽骑士 大迪霸道 北汽战旗 长城哈弗M1 赛影SUV 都市骏马 挑战者 哈弗M2 赛骏
SUV10 - 20万 热点车型
狮跑 新逍客 特锐 三菱君阁 哈弗H3领先版 现代途胜 陆风X8 圣达菲 江淮瑞鹰 比亚迪S6 特拉卡T9 猎豹CS7 奥丁 猎豹飞腾 现代ix35 猎豹奇兵 双环SCEO 猎豹CS6 瑞虎DR 海马7
20 - 30万 热点车型
2010款奇骏 新CR-V 丰田RAV4 全新索兰托 09款森林人 特拉卡 马自达CX7 帕拉丁 欧蓝德EX 劲界 科雷傲 北汽B40 超级维特拉 道奇酷威 新胜达 科帕奇 双龙享御 2010款爱腾
30万以上 热点车型
汉兰达 牧马人 2010款奥迪Q7 途观 2010款普拉多 奔驰GLK 保时捷卡宴 宝马X3 宝马X1 帕杰罗 讴歌MDX 英菲尼迪EX 途锐 雷克萨斯RX 国产奥迪Q5 沃尔沃XC60 揽胜
热点MPV10万以下 热点车型
昌河浪迪 开瑞优雅 新一代普力马 帅客 和悦RS 长城嘉誉 长安CM8 长丰骐菱 福田迷迪
10 - 20万 热点车型
新途安 金杯阁瑞斯 马自达5 奇瑞威麟V5 09款东方之子cross 骏逸 风行菱智 新萨拉毕加索 瑞风祥和 三菱菱绅 MP-X蒙派克 新佳乐 长安杰勋 御轩 开迪
20 - 30万 热点车型
新奥德赛 雷诺风景 麦柯斯S-MAX GL8陆尊 格蓝迪 道奇凯领 大C4毕加索 赛飞利 威客
30万以上车型
本田stream 普瑞维亚 奔驰R级 GMC商务之星 奔驰商务车 奔驰viano 大捷龙 大众T5 凌特商务车
跑车25万以下 热点车型
劳恩斯酷派 名爵TF 吉利美人豹 吉利中国龙 中华酷宝 中华酷宝GT 莲花L3 RCR竞速 比亚迪S8
25 - 50万 车型
马自达MX-5 标致308CC 梅甘娜CC 马自达RX-8 大众EOS 尚酷Scirocco 伊柯丽斯 三菱LancerEvo50 - 100万 热点车型 奥迪TT 英菲尼迪G37
北京现代车最便宜价格是多少
2003年,第三代?伊兰特正式引入到了国内,经过不断的升级优化,伊兰特逐渐成为了韩系品牌中最受欢迎的车型,年轻用户的购车首选。2020年10月25日,现代第七代伊兰特正式上市,共计推出6款配置车型,售价区间为9.98-14.18万元。如今,经历了17年更迭发展后,伊兰特来到了第七代车型,更加年轻化的设计相信让不少年轻的后浪们纷纷“种草”。别急,本文我们就来帮你分析一下,看看第七代伊兰特究竟哪款更适合您。首先抛出我们的结论,如果您购车的初衷只是为了满足日常的通勤,那1.5L自然吸气版本的尊贵版足矣;如果您对动力还有一定的需求,那1.4T的尊贵版即可。为何我们推荐这两款车型?其它车型的配置水平如何?我们一起往下看。
第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造,它结合了现代汽车最新的模块化技术,具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势,大幅提升了伊兰特在各个方面的表现。
像第七代伊兰特同级领先的轴距水平就得益于第三代现代i-GMP平台。新平台可以使车辆重心更低,乘坐舱座椅位置降低了25mm,前悬更短,从而为轴距争取到了更大的数据优势,并优化了车辆的前后配重比。另外,新平台使车辆使用的超高强度钢材占比更多,车身刚性得以提升。
第七代伊兰特共计推出了6款配置车型,其中包含了4款1.5L版本,2款1.4T版本,售价区间为9.98-14.18万元。从细分车型分布来看,新车主打的是1.5L车型,对比同级的大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸来看,比较走量的也都是自然吸气版本车型(卡罗拉为混动)。而从售价层面来看,第七代伊兰特和同级对手基本处在了同一水平线上,配置和动力规格也丝毫不打折扣。从这一点上也能看出现代对第七代伊兰特的重视程度,寄希望通过它来提振品牌销量。
对于第七代伊兰特有了大致的了解后,我们就开始本文的重点部分——车型配置分析,若想对新车外观、内饰有更深的了解,可以点击我同事此前的《合资家轿满配时代来了!实拍北京现代第七代伊兰特》文章进行阅读了解。
与主流的自主品牌车型入门即高配不同,第七代伊兰特入门车型在配置上还是比较朴素的。像目前几乎可以被视为标配的全液晶仪表+中控大屏的组合没有出现在GLS?领先版上,8英寸中控屏相较中高配版本的10.25英寸,会在视觉感观上略打折扣,并且也没有提供天窗,车内的通透感会受到影响。不过欣慰的是,新车的入门版就提供了LED远近光光源和倒车影像,在实用性上还是有一些保障的。
多花费1.3万元,你可以买到GLX精英版。这一版本的配置也相应的丰富了起来,像前/后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠,这些都是日常用车过程中使用频率很高的功能。值得一说的是,像感应式后备厢功能也出现在了这款次低配车型上,要知道这样的配置在某些豪华品牌入门级车型上都是不具备的。这项配置也可以视作是传承,像品牌旗下的悦动、悦纳、领动这类10万级家轿也都具备这样的配置,为了更好的服务双手携带物品的消费者。
如果您觉得GLX精英版的配置已经足够了,先别急,一起来看看这款我们最为推荐的LUX尊贵版。多花1.1万元,你能换来定速续航、远程启动及多项主被动安全功能,中控大屏和液晶仪表尺寸升级至10.25英寸。还有对于北方用户更为实际的方向盘加热和座椅加热,这一块依旧可以拿豪华品牌车型来对比,一般相对入门的豪华车型可都是不提供方向盘加热功能的。对比配置和差价综合来看,这款1.5L?LUX尊贵版是我们最为推荐的版本。
多花1万元您可以升级到1.5L顶配车型,不过从配置上来看,购买这款版本的意义并不大。像360度全景影像、全速域自适应续航、并线辅助其实对于一般的消费者来说,应该是锦上添花式的配置,倒车影像、定速巡航完全就能够满足日常需求了。而1.5L顶配车型支持后排座椅比例放倒,对于经常会拉一些大件物品的用户相对实用,不过对于属性更偏向家用的车型来说,它的实用频率不会太高,算不上刚需配置。
来到1.4T配置车型,相比1.5L顶配您少花0.1万元,可以换来相对充沛的动力。不过有得有失,像并线辅助、360度全景影像、全速域自适应续航64色氛围灯、后排出风口、后排座椅比例放倒是您缺失的配置,不过刚才也说过了,这类相对拔高的配置并不影响日常的使用。另外从1.4T版本开始,新车加入了发动机启停功能和换挡拨片,后者与1.4T机型搭配,可以提供给您更有乐趣的驾驶感受。如果您对动力有一定需求,需要购买到1.4T版本,我们认为这款1.4T入门版就足够了。
作为全系的最顶配车型,我们通过两个维度来对比,第一对比1.5L顶配车型,两者相比除了更为强劲的动力外,仅多出了发动机启停和方向盘换挡两项配置,但需额外支出0.8万元,这些费用完全就是为动力买单。第二,我们对比同为1.4T入门版,这款顶配车型并没有明显的拔高配置,与入门版差距并没有拉开,两者间0.9万元的差价并没有必要去额外支出。
结语:第七代伊兰特经历几代车型的更迭后,终于用回了伊兰特这个大家耳熟能详的名字,继续征战紧凑型轿车市场。不过除了名称,更炫酷的外观、更大的尺寸和更如日俱进的丰富配置,我想你可能不会回想起此前的伊兰特车型了。如今,外观设计是最能拉开差异化的方式,相比同级大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸中规中矩的造型,第七代伊兰特可以说靠颜值就能赚回不少“票房”了。而面对久经沙场、且常年占据该级别销量前列的对手,第七代伊兰特能否凭借出色的产品力+亲民的售价迎头赶上,还需要交给市场来检验。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
试驾新索纳塔之后,看到售价16万起,瞬间觉得雅阁不香了
北京现代最便宜的是7.28万的1.4L的雅绅特... 但现代的酷派轿跑车可以说是在街上最经常见到的,并且价格并不是高到让人难以接受,同时可以说是入门级的跑车之一,在路上行驶又不太过招惹,所以挺受一部分人喜欢。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业,世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年,创始人郑周永。公司总部在韩国汉城,汽车年产量超过100万辆。
在1996年,现代汽车公司推出了第一代的双门轿车coupe车型(在北美和韩国市场上称为tiburon,西班牙语中意为“鲨鱼”),它的竞争对手中还包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、马自达的mx-6、尼桑的240sx和丰田的paseo这些赫赫有名的名字。但是六年过去了,这些竞争对手的名字都从这个市场上消失了,唯独只剩下了现代的coupe。
现代双门轿车coupe是以hcd-Ⅱ概念车为基础而开发的。该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣,其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。
第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售,到现在已经有好几年了,时至今日也仍有销售。对于这个算得上冷门的单一韩国车型来说成绩不俗。但是,当你看过最新款的2003款coupe之后,你会发现这部“鲨鱼”又有了不少令人惊喜的进步。
在外观方面,现代coupe的外形经过了修改。与其上一代产品相比,该车型外形有大幅度改进,车身上突出的线条明快锋利,勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌。从车侧看过去,长长的引擎罩、鼓胀的腰线、前翼子板位置的进气口、低斜而与车顶曲线连成一气的c柱,一派动感威风的造型。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合,令整车成为了一款现代化的跑车。它的比例优美的圆滑线条很有品位,同时也保证了该车具有出色的性能。为了兼顾车身外形,coupe的驾驶室相对较矮。coupe宽阔的内空间得益于较长的车身,所以它的腿部空间、行李厢非常宽大,可与中级轿车比拟。
内饰方面,仪表台改进颇多,不仅增加了时代感而且还增添了运动气息。内部空间没有变化,后排座能够装下两名中等身材的成年人,但有些勉强。出于外形设计的考虑,车窗玻璃比较小,门框设得稍高了些,视野略受影响。右侧车外后视镜与a柱连成一片,驾驶员对右方的观察受到部分阻挡。
操控性方面,基本上与上一代持平,2.0升dohc引擎,最大功率与扭矩分别为138匹和180牛?米,0-100km/h加速用时10.4秒。虽然不算非常出色,但对于这个级别的跑车来说也已算不错。变速器级别晋升一个档次,采用了四前速手/自排。
2003款的tiburon与其上一代一样,使用的仍然是elantra轿车底盘,但是已经对其作了很多的改进,可以说,这一次tiburon使用的是自己专用的平台。舒适性也改善了不少,同时新的底盘更加硬朗,减震器的阻尼比起一般家庭轿车大了许多,这也提高了他的运动特性,不会有软绵绵的感觉。
其它配置还包括有:电动可调节方向盘、电动转向系统、安全气囊(驾驶员及侧面)、空气调结器、电动天窗、中央门锁、巡航控制系统、中央门窗及防盗系统、拢流器、刮水器、abs刹车系统、有色玻璃。
另外,酷派有的标志是现代普通的标志,有的是一个圈里面是一个T。这是因为现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房,中国市场上的酷派用的是Hyundai商标(H标),但在韩国市场它是以Tuscani商标(T标)进行销售的,在北美市场则是以Tiburon商标进行销售。T标与H标外形上完全一样,都是源自酷派属于第三代,在配置上有些微不同,譬如T标配置有氙气大灯,H标则无。
现在我们在路上见到的T标车基本都是换成T标的H标酷派,原装T标酷派是很难在市场找到的,因为报关的时候很难通过了。
价格在17-18万左右。
全?新索纳塔诞生于现代汽车第三代平台,该平台自研发初期便考虑到了未来适用车型的概念、设计参数拓展性等方面,安全性能、燃料消耗效率、动力性能、设计创新等方面相较第二代平台都有大幅提升。即使以往北京现代的车型给人的感觉都比较时尚,可当新车出现在我们面前的时候,仍然会被它激进的设计所惊讶到。16万的起售价格,比雅阁更香。现代最新的设计语言叫"Sensuous?Spor?tiness'?全新索纳塔在这基础上又借鉴了Le?Fil?Rouge?概念车元素,更加强调运动、年轻的风格。标志性的大尺寸中网设计相信大家都很熟悉了,但内部细节以及质感相比现款车型有明显提升。狭长的大灯组看着相当锐利,内部为四颗颗粒状灯源设计。此外,新车配备隐藏式LED日间行车灯,关闭时与镀铬条融为一体,开启时则显示出亮度。
车头下半部分同样不乏看点,首先是线条感|非常强,其次黑色的下唇也有不错的视觉效果。全新索纳塔针对车身尺寸方面进行调整,其中长度和宽度分别增加45mm和25mm,高度降低30mm,轴距增加35mm。车侧有一个细节变化,那就是外后视镜放置在车门上,能避免更多的盲区,而索纳塔九则放在三角窗上。它的尾灯设计比市面上常见的贯穿式尾灯显然讲究多了,挺讨人喜欢的。下包围的造型也丝毫不马虎,双边共两出的排气设计加上亮黑色的饰板,让它看起来比一般的中型车更带感。
进入车内,可以看到全新索纳塔的内饰变得更加简洁,中控部分配备一块大尺寸屏幕与仪表盘成为一体,这已经是一种潮流。内饰用料相当给力,上表层为软质材料,下方采用了搪塑。中控屏和仪表盘都是12.3英寸,它将会包含蓝牙、广播、导航以及CarPlay等功能。由于大部分功能都集成到多媒体系统上,所以中控面板非常简洁,仅剩下方有少量的按键。
皮质方向盘集成了多功能按键,包括ACC自适应巡航控制键。至于握感方面,它给人感觉比较细腻。在中控台左侧,可以看到它配备了大灯高度调节、车身稳定控制系统以及车道保持等功能。
这车还配备了老板键,这确实有点出乎我的意料,不过我认为索纳塔的车主们还是更喜欢自己开车。门板用料表现符合这个级别车型应有的水准,日常触碰的地方基本采用了软质材料。主驾驶座配备了电动调节,坐垫和靠背相对较硬,能提供不错的支撑感,但舒适性会做一点牺牲。
动力方面分别搭载的是1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为170马力,最大扭矩为253牛·米,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱,百公里综合油耗仅需5.6升;2.0T发动机最大功率为240马力,最大扭矩为353牛·米,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,整套系统运行起来非常顺畅,百公里综合油耗为6.8升,燃油经济性表现也很出色。
全新索纳塔的变化可谓脱胎换骨,外观可以用”激进"来形容,在整体趋势偏年轻化的今天,越来越多中型车在设计方面也更为大胆,只是全新索纳塔比它们还要大胆。从内饰、配置以及空间表现来看,它给人的印象都不错,尤其在科技感方面。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“现代汽车价格表一览表”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。