东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗_东风标致营销策划方案

东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗_东风标致营销策划方案

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗的话题。这个问题集合涵盖了东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.??????????????????????????? ?μ???? ??????????

2.请给我介绍一下中国现在的汽车产业(稍后加到200分)

3.降价车辆会报复性涨价吗

4.财报之二 | 比亚迪、一汽轿车、东风汽车2019年日子如何？

5.汽车营销活动策划方案

??????????????????????????? ?μ???? ??????????

       东风公司乘用车、商用车板块5月销量再次增长。

       6月5日，东风汽车集团有限公司发布5月销量数据，数据显示，5月累计销售汽车31.76万辆，同比增长16.6%，环比增长7.7%。其中乘用车销量为23.8万辆，同比增长8.3%，商用车销量7.96万辆，同比增长51.7%。

       合资、自主协力，乘用车销量涨8.3%

       据乘联会数据，2020年5月国内汽车零售市场呈现以5.1节为中心的零售较强特征，随后的5月下旬逐步降温。另由于5月放假时间较长，且适合短途自驾，车辆的消费需求得到了很好的释放。

       同时进入5月，各地刺激汽车消费的信号仍在不断释放。东风旗下合资、自主车企不同程度获得了来自地方政府补贴。公开资料显示，5月14日，武汉宣布凡是购买武汉本地生产、在本地销售并上牌的新购车用户，燃油车可享受购车价3%的政府补贴，最高至5,000元，新能源车补贴10,000元/台。5月16日，花都区政府联手本地企业东风日产、东风启辰对在花都区购车客户专属补贴5,000元。

       在多重利好政策的刺激下，数据显示，东风公司5月乘用车销量为23.8万辆，同比增长8.3%。其中，东风日产销量突破10万，同比增长10.8%；东风本田销量7.37万，同比增长16.9%，东风悦达起亚销量2.38万，同比增长5%。

       值得注意的是，自2019年李峰调任东风悦达起亚任总经理，并在产品、渠道及营销方面做出一系列变革之举，东风悦达起亚在疫后消费市场呈逐步复苏趋势。据东风悦达起亚介绍，今年5月销量之中，智跑、傲跑、K3和KX5共4款10万元以上战略车型的销售占比，已由去年的55%提升至78%。

       在自主品牌之中，东风风神5月销量0.54万辆，同比增长59.4%；东风风行销量0.63万辆，同比增长11.7%；东风启辰销量0.91万辆，同比增长13.1%；东风风光销量1.1万辆。东风旗下自主品牌销量明显回暖。

       近年来，东风自主品牌在国内汽车市场呈下滑趋势，公开资料显示，2017年风神、风光、风行及启辰品牌年累计销量约为73.5万辆，2019年累计销量为49万辆，2年间终端销量跌幅超30%。东风显然也意识到这一问题，在消费升级和“新四化”的驱动下，持续投放新品，推动各品牌向上突破。

       在今年4月，东风启辰全新一代产品启辰星已投放上市；6月13日，东风风神奕炫GS也将上市。在东风公司看来，新车或有望进一步促进销量增长。

       商用车涨幅超50%

       在商用车领域，东风公司处于行业领先地位。

       中汽协数据显示，2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展，治超加严等利好因素促进下，商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下降1.1%。

       据中汽协统计分析，2019年东风公司年累计销售商用车57.1万辆，市占率13.2%，位列行业第一；北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽及中国重汽分列2-5位，销量分别为52.7万辆、41.8万辆、35.1万辆和29.6万辆。

       进入2020年，因疫情因素，东风公司商用车板块遭受较大影响。据东风公司介绍，今年1-5月累计销售26.64万辆，与去年同期持平，商业车业务已基本追回疫情造成的损失。数据显示，东风公司5月销售商用车7.96万辆，同比增长51.7%。

       其中，东风商用车5月销售中重卡2.53万辆，同比增长53%；1-5月累计销售中重卡8.29万辆，同比增长1.8%。东风有限5月销售1.81万辆，同比增长33%；轻卡作为其主营业务，5月份实现销售1.65万辆，同比增长63%。东风柳汽5月销量1.07万辆，同比增长96%。东风小康5月销售微卡1.08万辆，同比增长42%。

       日前，因“地摊经济”升温，商用车进入消费者视野，同时五菱汽车股价上涨120%，并引起广泛关注。东风小康、北汽福田等商用车企也顺势推出“移动地摊车型”进行宣传。然而在6月5日，小康股份发布声明表示，公司股票价格于6?月 2?日、6?月 3?日、6?月 4?日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到 20%，属于股票交易异常波动。并提醒，“地摊经济”、“小店经济”相关车型对公司未来营业收入、利润增长的影响存在不确定性，敬请投资者理性决策。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请给我介绍一下中国现在的汽车产业(稍后加到200分)

       汽车降价结束后，会不会迎来报复性涨价，取决于多个因素，包括市场供需关系、竞争格局、成本压力、市场营销策略等等。在某些情况下，汽车制造商可能会通过提高价格来提高盈利能力，而在其他情况下，他们可能会维持降价策略以吸引更多的消费者。

       汽车价格上涨的原因可能包括多个因素，例如原材料成本上涨、劳动力成本上涨、汇率变动、税收调整等等。此外，供需关系也是影响汽车价格的重要因素。当市场需求超过供应时，汽车制造商可能会提高价格，以更好地掌控供需平衡。

       虽然近期汽车行业出现了一些降价促，但这并不代表必然会出现报复性涨价，推出了国六排放标准，要求汽车制造商生产符合更加严格的排放标准的汽车，这可能会增加汽车制造商的成本。然而，为了促进销售，一些汽车制造商可能会采取价格下调的策略，以便更好地与其他竞争对手竞争，以获得更多的市场份额。

       但是根据经济学的原理，汽车市场的供求关系和竞争环境是不断变化的，汽车厂商采取涨价措施需要考虑多种因素，如市场需求、竞争对手的价格、消费者的购买能力等等。因此，是否会出现报复性涨价还需要根据市场实际情况而定。一般来说，如果汽车市场需求持续低迷，汽车厂商为了保证利润最大化，可能会采取一定的涨价措施。

       但是，如果竞争对手的价格没有涨价或者消费者的购买能力没有提高，汽车厂商采取涨价措施可能会导致销量下降，进而影响利润。因此，汽车厂商应该根据市场实际情况和竞争对手的动态来决定是否采取涨价措施。

降价车辆会报复性涨价吗

       中国汽车市场现状

       关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，宏观角度与微观角度。宏观上，中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织，国外的厂商陆续进入了中国市场，使得竞争进一步激烈；微观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边缘。

       中国加入世贸组织，我国的汽车进口关税就一直在下调，这是履行WTO的义务，同时也是为了进一步鼓励竞争，优化中国市场。在2004年底，中国的加权平均关税水平下调到了8。9%。2006年7月1日，我国汽车进口关税下调到25％。这都是为了履行WTO的义务。同时，中国早在80年代的时候，就已经形成了近百家汽车企业的混乱局面，所以国家降低关税，就会下降国外汽车在国内市场的销售价，使得其更具竞争力，从而使一些比较落后的国内企业的售价就会相对较高，使得其不得不退出市场，达到优化市场的效果。

       伴随着中国的改革开放，很多的国外企业进入了中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。这里面有大众，标致，丰田，奔驰，宝马等公司。根据2000年的资料显示，中国汽车市场份额中97%属于合资企业，而20多家国内企业仅仅占到了3%的市场份额。可以说，中国的汽车企业就是在夹缝中生存。

       在2004年11月22日，东风标致实施降价补偿的销售策略，引起了中国汽车行业的轩然大波。从一个侧面反映了近几年中国汽车市场竞争之激烈。好多的厂商也都不得不推出降价的策略，这无疑对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示，中国汽车的亏损面达到了16%之多。

       除此之外，加入世贸组织后，中国先后推出了关税下调预期，取消进口配额、实施《汽车品牌销售治理办法》、进口车自动许可登记办法，整车特征办法，落地征税政策，答应外商进入汽车服务贸易领域等政策，这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。

       中国汽车市场现状的分析

       04年中国汽车产量占世界总产量的7。91%，销量占世界总销量的8。41%。数字比较，我们知道中国是一个汽车进口的国家。理论上说，降低关税有利于消费者的福利。但是进口的汽车大都是高档车，对于这一部分的消费者来说，他们不在乎这辆车的价格，而是车子带来的社会地位。也就是说更高的价格，会有相对少的人来买，这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺，使得消费者感到了更大的满足感。这是高档车所特有的虚荣效应。

       06年1－5月份的统计资料显示，1。6升及以下排量轿车占轿车销售总量的54。22%。这一数据表明，中国的汽车销售以低档车为主。低档车为主的销售数量跟中国的消费水平是分不开的，2004年中国的人均GDP为1270美元，就是说普通家庭买得起车，但是只是买低档车。对于这些消费者来说，买车是一项相对大的消费，所以需求弹性会比较大，就是稍微高一点的价格会使得有较多的消费者选择不再购车。所以对于低档车的售价和消费税更低的话，消费者的福利会增加更多，而且会增加很多。

       统计资料显示，06年1－5月份中国汽车销量排名前十位的企业销量249，17万辆，市场占有率是83，77%，同比增长0，59个百分点。前十位依次是：上汽，一汽，东风，长安，北汽，奇瑞，哈飞，广汽，吉利和江淮。记得我们关注的是奇瑞与吉利两个企业，他们是中国自主研发企业的代表。这两个企业的产品都是集中在低档车，而且在中国这样一个发展中国家的市场里，低档车是大众需求的，是销量最好的。下面的资料也正说明了这一点，奇瑞、吉利和华晨产销同比分别增长72。15%、55。62%和62。11%。

       04年中国的汽车保有量是21辆/千人，而世界的平均水平是133辆/千人。从市场的饱和度来说，中国的市场还尚未饱和。04年欧美系车型在国外的价格是：标致307（2。0L）19。0万元，帕萨特V6（2。8L）23。0万元，奥迪A6（2。4L）28万元，宝马325i23万元；而在国内这一数字分别是19。2万元，32。0万元，39。5万元，40。8元。所以中国的市场是一个有超额利润的市场。

       中国汽车企业的策略

       首先，在竞争的市场里，一个企业想在竞争中占据有利地位的话，根据竞争性市场供求关系，降低自己的生产成本无疑是最根本的策略。我们从技术与劳动力两方面考虑。

       对于中国的汽车业，其技术大概是国外30年前的水平，所以我们可以考虑技术引进。因为专利保护是30年的期限，所以我们的企业就可以以非常低廉的价格引进较为先进的技术。以中国的要素禀赋来看，中国是一个劳动密集的国家。对于中国现在的汽车企业来说，处于劳动密集型的生产模式，所以其资本对劳动力的替代率比较大，在考虑引进西方的过去技术方面，资本相对劳动力的价格比小于资本对劳动的替代率，所以引进西方过去的技术是有效率的。

       说到中国劳动力，中国的劳动力是世界上相比很便宜的国家。中国的劳动力价格是0．9美元／小时，是墨西哥的1／3，是韩国的1／9，是英国的1／21，是美国的1／25，是德国的1／37。所以中国的汽车企业就可以就地取材，中国的中年劳动力是绝对过剩的。当然对于青年劳动力来说，他们有很好的学习能力，很好的培养潜力，因为他们接受新技术没有沉淀成本，也没有就技术对其的锁定效应。无疑对于汽车企业还是劳动力来说这项雇用关系是很好的：企业可以得到廉价的可塑造的工人；工人可以得到一个很好的稳定的工作。双方的福利都是增加的，双方都是获益的。由于中国的90年代的下岗，有很多比较有技术的，但是年纪比较大的技术人员存在，这些人是低廉的劳动力。对于每个下岗的人员来说，他们不再会要求有很高的薪水，一旦没有找到高薪水的工作，同时也就意味着他们也失去了眼下的比较低薪水的工作了，因为他不知道别人是不是选择这项低薪的工作。所以这些下岗的人员可以为新兴的企业作为技术人员雇用。这就是为什么新兴的民营汽车企业的成本很低，一是他们有西方的技术可以引进，在技术上，因为民营企业没有沉淀成本；二是中国有很多的剩余劳动力，很廉价的，但是好多也是由于被迫下岗的比较有技术的人员。

       但是对于中国的企业来说降低了生产成本是不够的。在市场经济体制下，虽然西方不认为我们是市场经济，市场就是一只看不见的手，它调节着生产者与消费者的行为。所以呢，对于厂商来说，要想知道消费者的选择，就必须了解市场这只看不见的手，也就是做市场调查。这里有两个方面：宏观与微观。宏观上，调查市场上各种车型所占的销售份额，这样有助于厂商可以做出决策来生产哪种车型，生产多少。微观上，对于某种特定的车型，消费者的偏好，这样消费者就能够做出生产成本的分配。

       宏观上，在中国的销售量中，1．6L及以下排量的汽车占总销售量的52．44%，也就是中国的汽车市场是以低档车，小排量车为主。微观上，美国近几年做的一个关于消费者偏好的调查显示“在以往的二十年里，绝大多数的消费者偏好的是汽车的款式而不是性能。”每年日本生产的汽车中23．4%的汽车有一个较大的款式的变化，而美国国产车这一数字仅是15％，这也是为什么日本汽车在美国畅销的一个原因。

       还有就是，对于一个企业来说，最好的就是拥有自己的技术。真正的生产出具有垄断性质的产品就要自己做R&D，生产出具有自己特色的，同时又受消费者欢迎的汽车。就像海尔推出了微型冰箱一样，中国的汽车企业通过做R&D可以生产出消费者喜爱的车型，拥有自己的专利。但是现在我们在技术和经验上都是落后于西方企业的。我们的优势在于我们了解中国的消费者，了解中国的资源，了解中国的风俗，了解中国人的心理。所以我们可以好好的利用我们企业的优势，从中国消费者的切身利益出发，设计出适合中国消费者的车型。在中国的市场上制定我们中国企业的规则，让西方人按照我们制定的规则来生产汽车。现在汽车产品不再仅仅是技术的产物。更多的新的领域，比如汽车里的多媒体技术，数字技术等等。还有就是适合中国的家庭用车。真正的产品升级是在现有的技术上添加的辅助设备，或者是动力设备的改进。现在世界上已经推出了太阳能动力车，电力车，氢能源车。所以现在的产品升级集中在动力改进，人性化设计等等，中国的汽车企业可以在这一领域开发自己的新产品。

       另外一个很重要的就是治理。对于一个企业来说，尤其像汽车这种生产企业，企业的治理是尤为重要的。对于技术人员采用发明奖励制，让工程师从自己的发明中得到切实的经济利益，这样有利于加快技术的创新。对于车间工人，采用奖优罚劣，天天下班都会公布一下表现最好的和最次的。连续几次最好给与物质奖励，连续几次最次则会被开除。对于治理人员，其工资可以由基本工资加上生产提成组成，增强其治理生产的积极性。治理就是本着人都是理性的，都是为了自己的经济利益考虑的，物质的奖励是最有效的这几个原则。

       中国政府针对汽车产业的战略

       首先，从纵向上考虑。中国对于自己的汽车产业要实施一定的保护，因为这是新兴的幼稚产业。同时WTO规定这种保护不得超过30年，我们可以借助30年的时间来发展我们的汽车产业。关于保护的策略，我们可以采用关税，虽然这种办法对于中国的消费者剩余是有损失的。但是实际上，那些采购进口车的消费者都是很有钱的人，一般来说他们不在乎这辆车子的价格到底是便宜了多少，因为这点钱对于他们来说是无所谓的。相反，根据经济学里的虚荣效应，这些消费者更喜欢贵一点的车子，这样的话买车的人会更少。更强的稀缺性就更加能够突出购车人的经济社会地位。之所以不采用补贴的方式，一是因为中国的政府财政没有足够的钱。二是补贴的钱是纳税人的钱，通过政府的补贴转移到了企业的手中，使得财富不是更分散而是更集中了。但是关税是将富人的一部分钱以税收的形式集中，用于国家财政支出，用于大众。这样的话是使得财富更为分散了。社会更加公平了。所以关税的保护优于补贴。另外补贴更使得官商勾结，滋生腐败。

       关税的具体措施可以是高档车高关税，低档车低关税。因为国内的高档车生产几乎是空白，而中低档车是大部分企业的重头戏。高档车的高关税有助于中国国内企业发展自己的高档车生产，从而促进了中国汽车业的生产水平整体提高。对于低档车的低关税有助于低档车的竞争，更多的是消费者福利的增加。因为中国的觉得多数的消费者是属于中等收入水平的，他们选择采购中低档车，并且他们很在乎车子的价格，因为这部分购车的消费对于他们来说是很大的消费。这关系到大多数人的福利，降低关税有利于增强低档车企业间的竞争，使得国内外的厂商降低价格来增强自己的竞争力，这样消费者将以更低的价格买到自己的车，增大了消费者的福利。无形之中，这种高档车高关税，低档车低关税的关税措施就将从高收入人群里得到的税收转移到了低收入人群，有助于社会的公平与稳定。

       还有就是在横向上来说。中国应该发展自己的与汽车产业有关的上游与下游产业。其中上游产业以钢铁业，化工业为代表；下游产业主要是汽车服务业。只有做好了上游的钢铁等产业，汽车生产者才能进一步降低生产成本。只有做好了汽车服务业，汽车的消费者才能享受修车检车的方便，使得消费者感到有了车有了更多的方便，而不是因为汽车服务的短缺而带来了更多的麻烦。这样只有做好上游和下游的各种产业，才能使得汽车生产者与消费者对于汽车产业布满信心。从而使得汽车产业得到长足发展。

       虽然中国的钢产量已经是世界第一，但是中国的产钢质量远远没有达到一定的标准。高档汽车生产使用的钢材都必须要靠进口。这不是一个好的长久之策，我们必须有我们自己的钢材。这样，一是可以不受国外产钢企业的限制，使得国内的汽车生产保证持续进行。在我们发展自己的汽车品牌之前，必须要有我们自己的钢产业。这样西方就不会有我们的把柄，否则他们可能以钢的出口量来限制中国的汽车生产。二是，我们发展自己的钢铁业，为我国广大的富裕劳动力创造了就业机会，对钢材的生产者与消费者都是纯的福利增长。生产者有了先进的技术和更大的市场份额以及更强的竞争力。消费者，也就是汽车的生产商，他们降低了买进钢材的成本，因为运输成本和关税都会消失。更有利于国内的企业降低自己的生产成本来跟国外的汽车厂商竞争。对于汽车服务业，包括修车厂，停车场，加油站等。对于一个消费者来说，假如其买车后由于服务业不发达带来的麻烦比起买车带来的方便还要多的话，他肯定是选择不购车的。发展汽车服务业也是开拓中国汽车潜在市场的重要手段，本来不想买车的人看到汽车服务业发达到了自己满足的程度，它就会选择买车了。从而使得中国的汽车需求增大，生产者的产量提高，由于存在规模经济，使得汽车的生产成本进一步降低，给消费者和生产者都带来了剩余的增加，社会福利净增长。04年的调查数据显示，北京市有40%的汽车找不到停车场。对于车主来说，他更愿意交纳几块钱的费用把车放到停车场里，因为这样就避免了汽车被盗或者被破坏的危险。因为本质上每个人都是风险规避者。停车场的修建既增大了车主的安全感，也创造了就业岗位，社会福利增加。可以说汽车服务业，使得车主更放心，增大了其购车欲望。也创造了就业机会，增大了社会福利。

       总之，中国的汽车市场是一个极具潜力的市场。国家可以通过关税的手段保护中国的民族企业，发展钢铁业来支持汽车业的发展，发展服务业增大中国汽车市场。企业可以通过引进技术，降低自己的生产成本，通过好的设计和技术的开发来打开潜在的汽车市场，通过好的治理提高生产效率。

       10年以前，中国的汽车企业非常的渺小，渺小到除了只能与国外汽车巨头合资外，就基本只能处于生产农用车的地步了。

       现在，随着美国汽车巨头的濒临破产，中国车企个个“蠢蠢欲动”，收购国外品牌的声音甚嚣尘上。中国车企真的有能力去收购国外的汽车品牌吗？我的答案是，中国汽车企业，无论是上海汽车还是一汽、东风汽车，都根本还不具备收购国外品牌的能力，更不用说去收购国外处境艰难的车企了。

       几年前，上海汽车去抄韩国双龙汽车的“底”，在投入了巨额资金后，双龙汽车终因经营不善而陷入因避免破产被申请破产保护。假如双龙真的被破产清算，那么上汽花在海外并购所损失的钱就要大概5.5亿美元，这也意味着上海汽车几年来所投入的资金面临血本无归的地步。更早之前，上汽、南汽收购罗孚品牌和生产线之争已经让该两家企业吃了个大亏，而今上海汽车更为韩国双龙汽车的收购付出了巨大的代价。

       仅从上海汽车所经历的收购失败看，中国的汽车企业实在没有能力实现国际化的经营，无论是国际化的品牌经营还是企业经营。

       融入国际化的汽车产业洪流是中国车企未来的必然之路，然而这条路到底如何走，是中国汽车产业界必须认真回答的战略问题。

       那么中国汽车产业到底该如何发展呢？我给出以下建议：

       一、克服浮躁心态，客观评估自己

       眼见美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车陷入绝境之态，包括丰田汽车遭遇历史未来的亏损，中国的汽车企业“走出去”抄底的心理暗流汹涌，媒体不时传出国内车企要出去收购某品牌的传言。传言不会空穴来风，至少它代表了某些人的想法。如果不能客观、理性地认识自己，传言就可能把某些人的心理弄得浮躁，以为自己真的有能力走出去收购了。这时候，我真的奉劝那些已经有了“走出去”的想法的人，特别是那些已经掌握着决策权的人让自己去作个“静夜思”，掂量掂量自己的轻重。

       直接地说，中国的车企根本还不具备走出去的条件和能力。这里有两个要素是需要考虑的，第一，国际市场根本还不接受中国的品牌，中国的汽车还没有被国际市场消费者认可的空间，在没有生存空间的市场里拼搏，那只能是死路一条；第二，中国车企完全不具备进行国际化管理的能力，即使收购个品牌或企业回来，也没有成功国际化运作的能力，除了像上海汽车一样发生巨额损失外，最后收回来的也只是堆废物。

       二、中国汽车产业发展的三步曲

       1、国内汽车产业必须进行二次整合

       中国的汽车产业的特征是，企业规模不大，数量多，实力不强。经过前几年的整合，一大批农用车车企被淘汰掉了，剩下的车企被分为两类，一类是原本已经有国内领先地位的一汽、二汽（东风汽车）、上海汽车等，只可惜这类车企之所以能够占据国内市场领先地位，是因为全部选择了与欧美日全球汽车巨头合资，使用的不是自己的品牌，只能算是代工而已；还有一类是奇瑞、吉利汽车等完全依靠自己的差异化定位和市场努力而发展起来的，这类汽车虽然已经拥有一定的市场份额，可惜均处于市场低端位置，资金实力不强，而且随着国内消费者消费水平的不断提高，有像摩托车一样市场被逐步压缩的危险。

       从产业市场竞争规律看，目前中国的汽车企业数量依然偏多，而且资源配置重复及分隔严重，产业效率和质量还处于很低水平，必须通过进一步的整合来优化产业资源配置，提升产业效率，追赶国际水平。

       2、发展自主品牌并做大，积蓄实力。

       现在的国内汽车巨头全部是在销售别人的品牌，因此要走出去根本就是空谈，没有自己的品牌，拿什么走出去？因此，无论是一汽、东风还是上汽或者是其他国内本土车企，都必须首先拥有自己的品牌才谈得上走出去。

       考察国际汽车巨头，都是在自己国内市场做大了后才开始逐步走上国际化发展道路的。这一发展路径其实也是产业发展的规律，中国的汽车企业是不能例外的。

       中国的汽车企业必须自创品牌，并随着国内汽车消费市场的进一步扩大而发展，成为国内消费者所能接受的品牌，把自主品牌率先在国内市场做大，积蓄实力。这里所谓的实力包括资金的积累，更包括技术与经营管理能力的积累。

       3、以“农村包围城市”的方法实现国际化

       毛泽东领导中国***通过“农村包围城市”的革命路线不断扩大自己的领土地，最终打败了国民党蒋介石，实现了中国的真正统一，建立起了新中国。这一路线非常值得中国车企参考并借鉴。

       随着中国经济实力和文化软实力的发展壮大，来自中国的品牌在国际上也会逐步地产生吸引力，假如中国车企在产品技术与质量上也能达到较高水平甚至完全不亚于欧美日车企的话，那么完全可以被国外消费者所接受。这是中国车企走出去的前提。在此前提下，中国的车企可以先在发展中国家逐步打开市场，然后像日本的丰田、本田等汽车一样花大力气进攻欧美高端市场，从而实现真正的国际化。

       作为已经非常成熟的产业，虽然老巨头正面临灭顶之灾，但这并不意味着中国车企就能很轻易地走出去，占据国外市场，它注定是一条漫长而艰苦的路程。顺应产业发展规律，练好内功，打造自主品牌，积蓄实力，重点突破，全面推进，理应成为中国车企走出去的发展逻辑。

       中国汽车产业在很短的时间内发生了一些重大的变化。这些变化对我们汽车厂商产生了重大的影响。第一个变化就是市场的需求在回落，我个人认为今后一段时间增速会稳定在6%～7%。第二个结构性变化出现了非常好的消费需求。我们用二到三年时间打造了1.6的小排量车，现在供不应求，这次车展上拿了两款新型小排量车，我相信在日后上市以后肯定热销。最后一个变化是，对于自主品牌来讲现在是向国外学技术学管理，整合全球人才的好时机。这次车展由于时间的特殊性，我看不比任何一个汽车展览差劲。我们在中国也想打响我们自主品牌的理念，我们一定要做精品车。

        中国有着产销1000万的车市，全世界汽车厂都来了，我们应该研究我们中国特有的技术，中国特有的市场准则，来有效的提高自己

财报之二 | 比亚迪、一汽轿车、东风汽车2019年日子如何？

       汽车降价是不可避免的市场行为。在近年来随着车市逐渐走向饱和，一些汽车厂商和经销商为了促销车辆、拉动销售，会通过降价等营销手段来吸引消费者。但当汽车市场恢复活力，或者供给短缺，汽车降价结束后会迎来报复性涨价吗？

       汽车市场的波动性因素较多，例如宏观经济环境、政策法规、汽车厂商策略等。随着市场供求的变化，汽车价格也会随之波动。那么，汽车降价结束后，是否会迎来报复性涨价呢？

       首先，我们需要考虑市场竞争的因素。许多汽车厂商会高度重视市场竞争、顾客反馈等因素，通过手段来保持他们的市场优势。如果厂商发现一项营销策略自带变现效益，他们自然会随机应变，调整其营销方式，甚至会以降低政策性的汽车税为之一步到位，令涨价行为降温或变得不合算。因此，市场竞争从一定程度上能够平衡汽车价格的波动。

       其次，与汽车降价相关的政策环境是影响价格变动的关键。政策环境的变化非常关键，它能够影响汽车价格的持续波动，在汽车价格上起到至关重要的作用。例如政府对新能源汽车的扶持政策，会使得市场对新能源汽车的需求持续上升，通过供不应求的价格上涨推进市场。但若政府取消对新能源汽车的扶持，这种资金和资源的减少恰恰会对可能对这款车的情感认可和车辆的品质产生负面影响，抑制消费者的购买行为，最终导致汽车价格下跌。

       再次，汽车价格变动的走向与数量规模也有密切关系。如果市场上汽车数量够多，消费需求持续，那么汽车厂商一定会贪恋市场份额，而不是刻意提高售价。当汽车出现销量失衡或整车厂商生产量锐减时，对消费者的空间决定了价格变化的相对抉择。如果一旦市场上汽车供不应求，厂商会采取相应的战略措施，例如逐渐拉高价格，适当调控市场，以维持市场价值。

       最后，车辆价格变动与品牌形象、品质等因素密切相关。汽车制造商通过品牌的声誉和品质作出的努力，能够增加其市场竞争力。当车主们对特定品牌或型号产生了忠诚度，品牌认可度即使轻微缩水，也可能引发消费者的一系列反应，让他们的消费心理更加复杂。因此，即使市场上汽车价格持续波动，那些品质过硬、忠诚度高的汽车品牌可能会减缓该走向，但一旦该品牌信誉受损、品质下滑，消费者会立即做出反应，影响到企业的经济效益。

       综上所述，汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价依然可能存在，但因素涉及到实在市场、供求关系、政策和形式诸多因素，车主们应该采取理性的态度，从宏观因素、企业动态等多角度分析车市走势，合理制定选择购买汽车的时间方案，做出正确的决策。

汽车营销活动策划方案

       在昨天《财报》中我们分析了长城、吉利、北汽三家车企2019年财报情况，虽说车市日子不好过，家家有本难念的经，但是我们依然看到为了跑赢大盘、为了逆势求存大家所做的积极的努力。本期我们为大家带来了比亚迪、一汽轿车、东风汽车三家的2019年财报分析，一起来看看它们的日子过得又如何呢？

       比亚迪：利润下降近半，新能源车销量下滑7%

       根据比亚迪发布的2019年度业绩快报显示，比亚迪在2019年实现营业收入1277.39亿元，同比下滑1.78%；营业利润为23.2亿元，同比下滑45.31%；归属于上市公司股东的净利润为16.12亿元，同比下滑42.03%。从数据来看，2019年比亚迪的营业收入基本与2018年持平，但公司的利润却“不太好看”，比亚迪在财报中解释道，“主要为行业及政策变化及本期研发费用上升影响所致”。

       的确，2019年对比亚迪并不太友好，上半年虽然有着203.6%的净利润增长，但随着下半年新能源补贴退坡、国五切换国六政策的实施，导致比亚迪全年利润出现亏损。

       2019年比亚迪累计销量为46.14万辆，同比下滑11.39%。其中，燃油汽车销售23.19万辆，同比下滑15.02%；新能源车销售22.95万辆，同比下滑7.39%。从销量结构我们可以看到，新能源汽车已经成为比亚迪最核心的业务板块之一，与燃油车销量几乎持平，所以一旦政策波动、市场下行，比亚迪的利润自然会受到很大影响。

       至于研发投入方面，比亚迪虽未公示2019年具体的研发投入数字，但我们可以从专利申请数量上可以找到一些端倪。根据全球汽车专利数据库服务平台的数据显示，比亚迪在2019年申请的专利为2,463个，与2018年的1,803个相比有36.6%的增长。而且值得一提的是，在申请的专利中，比亚迪的发明占比在50%以上，也就是说在2,463个专利中，有超过1,200个专利是比亚迪自主研发的，所以其在研发方面的投入增加可想而知。

       其实比亚迪不止有汽车业务，比亚迪股份有限公司旗下有三大业务板块，分别是汽车及相关产品业务、IT业务和新能源业务，其中光是IT业务就涉及多种产品，而且汽车业务也不仅仅是我们熟知的乘用车，还有城市轨道交通、商用车与专用车等方面，但其他业务的具体财务情况并没有公布，所以我们也无从得知。虽说资料有限，但从销量数据和研发投入这两个方面来看，确实对比亚迪的盈利造成了不小的影响。2020年已知的消息是比亚迪将推出全新车型汉以及宋运动版，还将有多款改款车型上市，让我们共同期待比亚迪2020年的市场表现。

       一汽轿车：销量、营收双增长，利润却下跌超70%

       根据一汽轿车发布的2019年财报显示，一汽轿车2019年累计销量21.78万辆，同比增长3.11%；全年营业收入实现276.64亿元，同比上涨8.38%；净利润为5,277万元，同比下滑74.05%。从数据来看，一汽轿车在2019年实现了销量和营收双增长，但利润的跌幅却超过了70%，如此之大的反差在我们分析的这几家车企中还是第一次见到。

       一汽轿车方面在财报中表示，公司受国内乘用车市场下滑、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上升及公司新老车型交替等影响使产品毛利率等财务指标减少；加之新品研发费用及计提的资产减值增加和确认的投资收益减少等综合因素导致各项经营指标出现不同程度下降。

       那么问题来了，一汽轿车到底亏在哪了？

       虽然一汽轿车的整体销量是上升的，但作为“利润奶牛”的一汽马自达销量却是同比下滑，2019年一汽马自达销量为9.14万辆，同比下滑16.1%。销量的下滑导致一汽马自达在2019年的净利润仅有0.5亿元，同比减少82%。别忘了在2017年的时候，一汽轿车正是靠着一汽马自达34%的销量同比增长、净利润1.99亿元，才实现了从亏损到盈利的翻身。所以从这一点来看，一汽马自达的净利润下滑是导致一汽轿车净利润锐减的重要原因之一。

       另一方面是一汽轿车营业成本的增加。根据财报显示，2019年一汽轿车的营业成本为224.94亿元，同比增加11%，高于营收8.38%的同比增长。具体来看，研发方面的投入为7.28亿元，同比增加57.23%；管理费用为11.32亿元，同比增加8.12%；财务费用为1132.32万元，同比增加161.17%；销售费用为26.02亿元，同比减少1.66%。

       研发方面的投入主要是为了构建奔腾T系列家族，目前奔腾品牌已经推出了T33、T77和T99三款SUV车型，初步完成T系列的产品布局，并取得不错的市场反响。T系列的优秀表现也让奔腾品牌在2019年的车市下行状态下实现了33.4%的增长，去年销量达到12.05万辆，完成了一汽轿车体系内超过一半的销量占比，成为一汽轿车销量增长的主力军。

       根据规划，未来奔腾将推出“B、E、S、T”四大产品系列，涵盖A0级到B级车，今年内将推出一款纯电动车、一款A0级车和一款SUV车型，其目标是用5年左右的时间，打造成一个年产销百万级的品牌，从目前来看，奔腾正在朝着这个方向努力，任重道远，奔腾加油！

       东风汽车：营收同比下降，合资两极分化

       东风汽车集团2019年度业绩报告显示，东风汽车2019年实现营收1010.87亿元，同比减少3.3%；归属于母公司的利润为128.58亿元，同比减少0.93%。销量方面，东风汽车2019年累计销量达到293.2万辆，同比下滑3.9%，但仍好于整体车市8.3%的下滑，跑赢大市。

       在整体车市下滑的情况下，东风汽车能够有如此表现应该算是不错了，但其实还不够好，为什么这么说？因为东风汽车集团坐拥8个合资品牌，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风悦达起亚、东风英菲尼迪、纳智捷，而这其中，除了东风本田和东风日产以外，其它几个合资品牌都处于市场缩水阶段。

       尤其是三个法系品牌，雷诺2019年销量只有1.86万辆，同比下降62.87%，而神龙公司旗下的雪铁龙和标致整体销量也只有11.36万辆，同比下降55.17%，这三大品牌销量的大幅下滑，成为东风汽车2019年营收下滑的重要原因之一。

       不过幸好有东风本田和东风日产这两个顶梁柱，才让东风集团勉强维持了与2018年几乎相同的利润水平。2019年，东风本田累计销量为78.89万辆，同比增长13.2%；东风日产累计销量为117万辆，同比增长0.3%。其中，东风本田更是为东风汽车带来了47.16亿元的利润贡献，较2018年增加了3.79亿元，可以说是股肱之臣。

       自主品牌方面，东风汽车旗下拥有启辰、风神、风行、风光和风度5个自主品牌，这里面风度品牌就不多说了，目前旗下只有一款MX6车型，算是勉强活着。其余四个品牌，启辰2019年累计销量12.28万辆，同比下滑8.6%；风神累计销量7.5万辆，同比增长8.5%；风行累计销售11.62万辆，同比下降19%；风光累计销量15.57万辆，同比下降11.85%。

       可以看出，只有风神的销量是同比增长的，其余三个品牌都是同比下降。这5个品牌的在售车型加起来超过40款，产品可以说是相当丰富，但总销量还不到50万辆，究其原因就是缺乏能够脱颖而出、顶梁柱产品。对于东风汽车来说，5个自主品牌各自为战，并没有起到良好的互相支撑作用，资源整合或许才是出路。

       2020年对于东风汽车来说也是一个考验，毕竟东风汽车身处疫情重灾区，遭受的影响最为严重。今年前两个月，东风汽车累计销量仅有1.32万辆，同比下降29.66%，前两月累计产量为1.39万辆，同比下降39.69%。即便如此，东风汽车也并未调整2020年375万辆的整体销售目标，至于要如何达标？让我们坐等东风汽车下半场发力吧！

       写在最后：

       两篇财报看下来，我们想跟大家说，销量、利润数字固然重要，但是并不是评价车企表现的唯一指标。有些车企看上去很惨，账面数字亏损，但它们正在为谋求长远发展而加倍投入中，有些车企看上去很美，账面数字是盈利增长，实则却面临很多可以预见的问题。所以对于车企财报这件事，大家还是要分析之后再给结论，不能光凭数字一概而论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       想要顺利开展活动，最好制定活动方案，活动方案是阐明活动时间，地点，目的，预期效果，预算及活动方法等的企划案。下面是小编给大家带来的汽车营销活动策划方案，以供大家参考！

       static/uploads/yc/20201214/0c244525ee8c1113f07af64e25bd8ef5.jpg"width="484"height="300"/>

#汽车营销活动策划方案精选篇1#

       十月一日是一年一度的国庆节，是纪念新中国的成立的日子，一汽大众奥迪__汽车销售服务有限公司在这充满纪念意义的日子里，开展“奥迪迎国庆，好礼送不停”的国庆节奥迪车大优惠的活动。

       一、活动目的

       传扬奥迪车“突破科技，启迪未来”的品牌理念，将奥迪车的“动感、进取、尊贵”的品牌价值深入人心，从而提高销售量，增加营业额。

       二、活动时间

       20__年10月1日——20__年10月7日

       三、活动地点

       __各大奥迪汽车销售服务有限公司

       四、活动内容

       1、明星代言突价值

       （1）动感

       运动，最能体现出动感的节奏。我们将邀请李英健为奥迪的“运动”理念做代言，他和品牌形象如出一辙。我们有信心其代言有助于传递奥迪的品牌形象，为品牌注入新动力，并燃起奥迪车迷、赛车迷以及爱车之人对奥迪品牌的热情。

       （2）进取

       积极向上，最能体现进取的特征。我们将邀请朗朗为奥迪的“进取”理念做代言，他对音乐积极向上的态度最能体现出奥迪“进取”的这一品牌价值。还有一个原因，朗朗在世界上都有较为深远的影响力，能带动全世界对奥迪的热情。

       （3）尊贵

       大气，优雅，是尊贵的最好体现。我们将邀请著名影星张曼玉作为“尊贵”这一品牌价值的代言人。突出奥迪优雅的品质，不仅男人可以开，女人也可以。不仅如此，女人也能体现出奥迪的品质。

       2、五重好礼大相送

       （1）一重好礼

       活动期间，订购奥迪任意车型都可获得电视机一台。

       活动期间，订购奥迪任意车型都可获得车辆交通强制险一份。

       （2）二重好礼

       奥迪专属国庆特价精选车辆。

       奥迪Q7高功率专享型厂家指导价1347000，国庆专享特价8折优惠购车。奥迪TTCoupe型厂家指导价519000，国庆专享特价8折优惠购车。

       奥迪A8L高功率舒适型厂家指导价1158800，国庆专享特价8.2折优惠购车。

       （3）三重好礼

       奥迪A6L现金最高直降7万元，置换旧机动车订购A6L还能获得价值12000元车辆商业险。

       奥迪A4L特装车最高直降3万元，置换旧机动车订购A4L还能获得价值8000元车辆商业险。

       奥迪Q5最高直降2.8万元，置换旧机动车订购Q5还能获赠一年银质延保。全新进口奥迪Q3最高直降2万元。

       （4）四重好礼

       活动期间，来店咨询、置换旧机动车可获得价值1000元的车辆置换代金券。

       （5）五重好礼

       活动期间，来店赏车试驾就有机会抽取精美奥迪TT汽车模型。

       五、活动方案

       1、苏州电视广播连续播放三天。

       2、各大广场广告银屏连续播放三天。

       3、在体育广场车展2天。

       六、注意事项

       1、10月1日国庆节当日，只要拨打奥之旅活动报名电话，您就能参加在奥之旅展厅举行的“赏车、试车，奥之旅品鉴团购会”，届时我店还会推出让您心动的奥迪A4L、A6L和Q5三款车型的国庆节团购政策。

       2、我们还将免费为您的车保养一次。

#汽车营销活动策划方案精选篇2#

       一、概述

       名称：__大型汽车品牌展销会

       主题：不一样的生活，不一样的享受

       宗旨：专业化、品牌化、国际化、大众化

       目标：本次车展主要以展示销售为目的，并借车展促进消费环境的改变，表明振兴地方汽车产业的信心，让喜爱汽车的人可以亲临现场，近距离接触自己喜爱、意向的汽车。

       主办单位：__政府、____

       承办单位：__公司

       协办单位：__单位

       二、主题词

       本次汽车展销会将会展示该汽车品牌发展历程、经典车款已经汽车新品。可以说本次品牌发布会是国内外汽车界的重头戏，无论从参展规模，展台设计，展会投入和新车发布数量，以及展会整体参展车样的数量，都充分体现了专业化、品牌化、国际化的特点。相信本次车展将以它独特的影响力影响着__地区汽车销售市场情况。

       三、具体内容

       展览时间：20__年_月_日至20__年_月_日

       地点：______

       参加人员：省、市领导代表，参展商，本公司及工作人员，参观者

       邀请方式：电子邀请函及精装请柬

       四、具体会展活动安排

       1、展前安排

       1)、活动开始前要先进行内部安排处理，除内部工作人员外，还要外部聘请汽车方面专业讲解人员，以便展销商要求对展销产品进行专业讲解。

       2)、提前安排保护措施，保证展览车辆的安全，特别是豪车区，人数控制十分必要。

       3)、准备小礼品答谢参展商的支持，保证礼品数量和包装的精美。

       2、展中安排

       _日上午开幕启动仪式，领导致辞，歌舞节目表演，部分汽车展示(试车道进行)

       _日下午至_日参展商展览销售，参观者自行参观

       _日上午闭幕式，领导致辞，歌舞节目表演，各展商销售统计汇报及祝贺

       _日下午清理会场

       3、展后处理

       1)、保证观众全部离场后在开始安排展销车辆离开。

       2)、事先通知各展销商为各产品安排的离场时间。必须将时间错开通知，离场顺序严格按照展区位置安排。

       3)、车辆安全离场后及时让各位展销商签字确认，以免错乱。

       4)、对各参展商的答谢会将于_日举行。确认参加人数和礼品数量。

       五、工作小组及分工

       负责联络各种传媒参与车展的宣传和活动跟进;

       招商活动，与各位参展商接洽;

       礼仪队、前台、讲解员、表演队、保安人员、车模以及内部工作人员的相关事宜;

       后勤保障及医务人员;

       机动及危机处理等工作都需要专项人员进行跟进负责。

       六、营销策划方案

       1、网络营销：借助各大热门视屏网站，在视屏播放前插入广告并宣传展览网站。

       2、传媒营销：通过电视广告，公交广告进行大范围宣传，借助参展的知名豪车造势，吸引更多的人参观，并请专业记者对这次的展示活动进行报道。

       3、平面营销：在国际博览中心外悬挂大幅海报，气球营造展馆的火热气息。

#汽车营销活动策划方案精选篇3#

       一、营销背景

       该博览中心占地面积达6000平方米，条件得天独厚，管理先进，后期服务及其相关的工商、税务、银行、交管等配套服务齐全，能够为客户提供一体化、全面化的优质服务，使广大的汽车以及其他附属行业的经营者能够轻松的经营，免去多个烦琐程序。为广大的汽车及负数行业的经营者提供了一个更加完善的；有着广阔市场前景的现代化汽车交易场所。

       为了更好的开展宣传活动，提高知名度，能够使__汽车博览中心在大众的心目中有更高好地位，营造声势，前期的广告能够合理的、科学的运做；顺利的实施，受其委托，特安排制定__汽车博览中心前期的广告投放计划。

       二、市场分析

       1.市场环境优势分析

       A.__汽车博览中心位于__公路旁，公路、铁路等运输纵横交错，交通十分便利快捷，本中心以__为中心，辐射__等周边镇区，地理环境非常优越。

       B.__具有“小__”之称，是广大外商投资和居住很集中的地方。周边镇区有着密集的制造业和加工业发达，在今后的几年中，__的经济将会飞速的发展，为__汽车展览中心创造更加优越的经济环境。

       C.随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为__汽车博览中心的今后发展创造良好的'市场机会。

       2.自身优势分析

       A.现__及其周边的汽车销售较为零散，而且大部分的配套服务设施不是很完善，__汽车博览中心是__及其周边地区的第一座现代化汽车交易市场，该中心的落成将会吸引更多的汽车及其附属行业的客户关注，并咨询投资，市场前景非常广阔。

       B.自身环境优越，占地面积大，整个博览中心布局合理，大型停车场、展厅、交易厅等相关配套设施齐全完善，是集销售、售后服务、配件供应等为一体的综合性汽车专业交易市场，整个中心设计高、质量好，是__乃至整个__地区设备先进、功能齐全的第一个高级汽车交易中心。

       C.高品质的服务，工商、税务、交管、银行、保险等服务配套设施将进场办公，将会为汽车的交易免去很多烦琐的程序，使整个汽车交易更加快捷顺畅。会员俱乐部、信息中心等相关配套设施完善，能够为客户提供优质的一流服务，为汽车及其附属经销商提供汽车文化，新车投放以及现场促销等活动，并配有汽车美容、装潢的项目，使整个交易中心更加规范化、一体化。

       D.__汽车博览中心的，通信、语言查询、数码演示、信息发布、电子摄像等硬件设施也很完善，装饰豪华典雅，经营环境舒适温馨。

       三、前期市场策略

       1.紧抓市场机会点为重点，进行大幅度宣传，使所占的优势能深入人心，吸引更多的汽车以及其附属行业的经销商和生产商来投资。

       2.尽量展示自身强大的优点，扬长避短，来扩大知名度和美誉度。

       3.早日导入CIS系统（企业形象识别系统），实现闯的市场战略目标。

       4.引用现代的管理模式和高品质的服务，树立良好的企业形象，提升企业美誉度。

       四、前期广告策略

       1.广告定位

       前期的广告定位应合理的考虑到有利于后期的广告投放计划，以及广告的具体实施。建议采用南方汽车博览中心的配套服务优势来作为广告定位。

       2.广告诉求

       以理性的广告诉求为广告诉求点，用实实在在的的事实去说服人，以便在实际的操作中，有利于广告的操作。

       3.广告目标

       争取在开盘前来通过广告和其他的宣传手段相结合，使南方汽车博览中心在开盘前就能够深入人心，在市场中占有一定的地位。广告宣传的目标应该放在各个汽车经销商，以及其零配件和汽车美容、装潢等的生产商和经销商。在他们中间创造良好的信誉提升自身价值，以便吸引更多的客户来咨询投资。

       五、媒体分析

       A.在众多的广告媒体中，东莞地区主要以电视、报纸、户外、网络、电台等几种广告媒体为主。其中电视、报纸和电台的广告效果比较明显，选择性、针对性较突出，能够直接到达受众。户外广告的起效较慢，但是最容易树立良好的企业形象。

       B.在有声广告媒体中，电视、电台有国、粤语两种语种，而对广告目标而言，对两中语种的节目没有很大的偏爱。

       C.媒介利用应遵循广告的整体策略，分阶段式投放，更加的接近目标群，简化传播途径，有效的利用广告资源。

       六、告媒体投放计划表

       投放时间投放媒体广告形式广告目的投放方法备注。

       20__年12月《__都市报》汽车专刊、传单、礼品广告的定制企业形象宣传广告提高知名度、树立良好的企业形象。报纸每隔一期投放一次。

       20__年1月《__都市报》汽车专刊、《__日报》汽车专刊、自身网站的建设。企业形象宣传广告树立良好和企业形象、扩大影响力。报纸每隔一期投放一次。

       20__年2月《__都市报》汽车专刊、《__日报》汽车专刊、__报、电台广告由企业形象宣传广告转为招商投资宣传广告在广告目标范围内扩大影响力。获得好评，提升美誉度。报纸每隔一期投放一次，电台每天两次，户外广告的制作。

       20__年3月《__都市报》汽车专刊、《__日报》汽车专刊、__报、__商报、__电视台、__三套、户外、电台广告、完成网站的建设企业形象宣传广告与招商投资广告相结合吸引更多的客商咨询投资报纸每天一次，电台每天四次，户外广告的发布，电视广告开始制作。

       20__年4月《__都市报》汽车专刊、《__日报》汽车专刊、__报、__商报、__电视台、__三套、__台、_台_、户外、电台广告、完成网站的建设、杂志广告。招商投资广告、软文操作。吸引更多的客商参观、咨询、投资报纸每日一次电台每日四次，杂志刊登，电视广告每日两次报纸软文操作、杂志视实际情况而定

       七、备注

       本方案为__汽车博览中心前期（20__.12—20__.4）广告计划，如有不妥之处，还需进一步的沟通和深化，以便力求完美。达到所想要的效果。

#汽车营销活动策划方案精选篇4#

       一，营销主题

       贯彻奥迪“进取尊贵动感”的品牌理念与粤华集团的““大品牌、大市场、大流通、大服务”的经营理念，两者完美契合，制定出适合本土化营销策略。

       二，宣传目标

       成功的打造一整套适合本土化宣传策略，找到一条传递奥迪品牌与粤华集团的途径，突出粤华集团是奥迪品牌精神的体现者和倡导者。

       三，营销策略

       着重树立奥迪汽车4S店本土形象，因此在依托厂家品牌的基础上必须树立粤华集团自身崭新的品牌形象与知名度，培养自己的顾客忠诚度，创新本土服务理念。为奥迪公司树立营销本土化模板。四，本土定位

       A,形势认识

       目前国内4S店存在问题投入庞大：在中等以上的城市4S店的固定投资在1000至1500万元。回收期长：有的4S店可能要耗费8～20__年的时间才能回收投资。名不副实：有些4S店在实际运作中有专卖之形而无专卖之实。4S店对厂家有极为明显的依附性，缺乏自身形象与品牌意识。

       B,本店分析

       (一)优势

       (1)奥迪品牌作为中国汽车市场的一线品牌强大的号召力，也是中国“官车”并演绎成为成功人士专车，具有成熟的品牌基础。

       (2)本店坐落在城市快速交通干道旁，基础设施现代完备，标准的现代4S店完全满足目标客户的消费心理需要。

       (3)专营奥迪品牌汽车的整车销售、维修服务和配件供应，同时提供与汽车服务相关的信贷、保险、装饰、救援、俱乐部等全方位汽车服务，粤华集团本身的经营经验和自身优势，良好的资金运作模式，与银行和担保公司良好的合作关系，为汽车消费者办理贷款等业务，在售后服务方面投巨资引进了世界先进水平的全套维修设备，不断完善和创新的售后服务体系，已经成为本土行业领袖，

       (二)劣势

       (1)进入本地市场相对较晚，未能在目标客户心中形成强大的口碑和品牌效应，缺乏本土顾客群，先期宣传不足导致目前工作施展不畅，

       (2)所在位置距离市区较远，最新的公司服务信息传递给市场较为不便，对于轿车特别是高档车的交易号召不足相对明显。单纯的渠道网络已经不能满足市场和消费者追求更加便利、高效、集约型的服务方式的需求。

       (三)机会

       (1)随着国家经济的发展，政策的调整，人民经济收入的不断增加，生活水平的提高，汽车已经不再是昔日的奢侈品，逐渐向着生活必须品过渡。中国的汽车市场今后几年都将是全球最好的轿车市场。

       (2)收入水平：年收入在20万元以上的人，几乎100%肯定要购买轿车。从购车者的年收入与其购车的比例关系来看，随着本土消费群体如工商业，企业，农业产业群体的收入的提高，与本土人崇尚领导风范，炫耀心理等因素，购买私人轿车的人数比例急速增加，年收入在10万元以上的消费者中已有34%的人肯定要购车或者换车

       (3)调查结果表明，购买轿车30～40岁的年龄段中比例最高，正如我们上面分析的，这些人的消费水平，包括其收入水平、职业背景、年龄范围、心理价位等。事业不仅刚刚起步，而且处于上升阶段，甚至有些已经颇有成就，家庭建设也初见成效。因此，他们有条件、有需要、更有心情购买私人轿车。

       四，推广策略

       1、传播策略：

       在确定整体形象策略之后，针对奥迪4S店整体宣传构想，我们四海传媒公司初步提出奥迪本土“四化战术”：

       A主题系列化

       对奥迪4S店的品牌形象、有形资源确定整体核心主题后，根据不同阶段确立相应的主题循序渐进。

       B宣传新闻化

       在营销过程中，密切与主流媒体，辅助媒体，专业营销机构紧密合作关系，使用软性炒作文章进行奥迪4S店价值形象提升和信息发布工作，深度提升粤华各店的服务形象，确立公司亲和力极强的领导风范。

       C公关节点化

       配合奥迪4S店品牌发展建设，不断递进与重要事件影响节点，通过清晰、鲜明的系列化公关、宣传等活动强化和提升奥迪4S店品牌形象。

       D宣传阶段化

       配合不同的主题和节点，调整宣传的力度、途径以及具体方式，以高效的宣传组合实现品牌形象阶段性目标。如抓住“金九银十”的汽车销售旺季强势提升奥迪4S店的品牌知名度与品牌形象

       五、媒体策略：

       以户外宣传为主，连带平面形象广告，以及商务刊物促销，扩大影响力度。户外与新闻线并进，以奥迪4S店的品牌升级与服务提速为新闻聚焦，形成公众关注的热点。结合户外及公关形象宣传，形成立体宣传效果，达成一个全方位的影响与号召力。

       A,主题推广语：

       1、奥迪4S店，成功人士装备圣地

       2、奥迪4S店，行车有终点服务无止境

       3、奥迪4S店，你事业成就的见证者

       B,地面活动推广秀(拟请本山传媒总裁东北本土明星刘流老师参加开业典礼)

       通过本次地面推广活动，让齐齐哈尔主城区目标消费者绝大部分知晓奥迪4S店开业与服务信息，并在第一时间传达有关奥迪4S店的受众群体，唤起目标受众者的消费激情，抢占黄金月份的大好市场。

       六、规划：

       推广秀的活动内容将以本土名人娱乐的形式全力传达奥迪4S店新特色，并对奥迪4S店的品牌形象与服务做精彩的演绎，并在活动中穿插汽车知识介绍、抽奖和小礼品等辅助手段、现场DM单派发、汽车保修保养咨询、活动节目内容待制定。

       活动地点：(未定)

       C，成立粤华汽车群英会

       由来自齐齐哈尔市的艺术、文化、商业及体育等领域的杰出代表和社会主流精英组成。尽管奥迪汽车群英会成员分布在不同的行业，但他们都在各自的领域引领或推动着社会的进步，他们的成就被社会公众所认知，是奥迪品牌精神的体现者和倡导者。突出奥迪的用户特征和驾驶者形象。

       七，广告推广

       (1)启动时机

       借助本次奥迪4S店开业典礼暨五一黄金周之际，协调粤华集团的各个方面资源，加大广告力度，其广告效力是平时的广告数倍，计划在开业之前五月十号各个活动有序进行，完成最有效的第一波宣传攻势。

       (2)媒体选择

       1.户外媒体非内容性特征，完全避免了传统媒体由内容所形成的消费者接触屏障，实际上使户外媒体成为一种人群包容性最广泛的媒体形式，没有任何人为的排斥消费者的特性，这一特性使户外广告正日益成为仅次于电视广告的消费者接触率最高的媒体形式。

       2.电视宣传看过美国大片《虎胆威龙4》的人都应该清晰的记得这样一组镜头：当犯罪分子侵入并控制电视媒体网络后，发了一组拼凑起来的视频，引起了美国整个国家的大恐慌。

       从这个例子我们可以看出，广播电视媒体迅速的时效性，同时广播电视媒体对人们心理上和社会上的起着如此之大的影响

       自从有了广播电视媒体，它就成为了人们生活的必需品，甚至影响着一代又一代人的生活和观念。

       3.DM广告

       一个30秒的电视广告，它的信息在30秒后荡然无存。DM广告则明显不同，在受传者作出最后决定之前，可以反复翻阅直邮广告信息，并以此做为参照物来详尽了解产品的各项性能指标，直到最后做出购买或舍弃决定。同时，与其他媒体不同，受传者在收到DM广告后，会迫不及待地了解其中内容，不受外界干扰而移心他顾。基于这两点，所以DM广告较之其他媒体广告能产生良好的广告效应。

       4.广播电台

       奥迪应基于听众的需求选择广播电台，如交通广播，拥有众多听众的频道的是我们选择的基础，对奥迪品牌的提升起到积极作用。

       八，发布策略

       户外广告、由于其画面的冲击力和高关注率，是企业提升形象的最佳载体，本次户外广告发布以较强的站位和渗透为发布原则;具体就是以占据主城区汽车销售大卖场辐射并拦截目标消费者，选择以长年发布5以上块广告牌，如机场，火车站，城区中心区域。

       电视广告、新闻前播放5秒品牌广告，这一时段备受本地受众关注。

       DM广告、选择可读性强的商务期刊，表现力丰富，投递目标精确，受众文化水平较高，职业背景与消费水平相对较好的专业机构，如齐齐哈尔四海传媒有限公司，选择这样的专业机构，就等于多了一个免费的企业团队，是战友，是协作关系，相得益彰。

       九，效益分析

       本次奥迪4S店的全方位，大面积投放宣传广告，对粤华集团整个的品牌提升起到立竿见影的效果，其中带来无形价值链，难以估算。

       十，执行计划

       通过媒体悬念式广告吸引目标消费者的注意，利用报纸软文和新闻的配合，整套推出组合拳，积极传达“奥迪4S店”的相关信息，大力炒作“奥迪4S店”的品牌形象和知名度。

       十一：深度推广

       通过立体的传播网络，在消费者心中奠定“奥迪4S店”的本土地位，培养消费者的购车，养车忠诚度，完成年度的营销目标。

#汽车营销活动策划方案精选篇5#

       一、活动主题：

       “欢乐圣诞喜迎新春”——腾翼C50__地区上市发布会暨大型团购会活动方案

       二、活动背景：

       随着全国汽油价格一路上涨，国家取消大多数汽车的3000元惠民补贴，各地区车市热度明显降温，客户进店量大幅下降，今年的车市“金九银十”远远没有往年的风采，造成全系销量还未达到原定计划，亟待提升客户成交率继而提升整体销量。

       元旦及春节将近，为继续提升销量，冲击20__年度__地区总销量目标，迎接腾翼C50的上市，特举办此次活动。

       三、活动创意/亮点构思：

       通过C50的上市，吸引__地区潜在客户眼球，提升客户订车热度，在车市黄金季节之际，以团购巨额优惠吸引客户集体订车，人数越多优惠幅度越大，现场订车的客户并有大礼包相送。

       通过销售员邀约潜在客户及对价格不满意的客户前来参加活动，制定长城汽车及各车型有针对性的抽奖问答游戏和相关汽车知识，由专业人员现场讲解，拉动潜在客户，提高销售业绩。

       四、活动目标:

       邀约到店参与活动的客户超过100人，当日客户订车30台。

       五、活动组成：

       庆圣诞迎元旦

       六、主要人员分工：

       七、内部激励与活动纪律：

       1、内部激励：

       1.1：活动期间成单最多的业务员奖励现金200元，体现在当月工资上;

       1.2：正常销售按原销售提成方式执行。

       2、活动纪律：

       2.1：活动期间所有工作人员必须严格按照活动方案要求执行，如遇特殊情况马上找活动总负责安排解决;

       2.2：销售顾问必须着正装，准备好相关接待表卡和物料，对任何人接待需耐心解答，或将客户带给相关负责人;

       2.3：现场销售顾问需遵守相关销售政策，商家之间严禁发生争吵，推拉，甚至打架事件，出现事件者，严重处罚;

       2.4：禁止展厅销售人员抽烟，在现场闲谈与活动无关的事情，要求销售员言谈举止规范大方，维护品牌与企业良好的公众形象;

       2.5：活动期间，工作人员如果不按要求执行或拖沓执行的，可视情况处以100-300元罚款，并口头批评。

       八、活动相关物料：

       1.背景版效果图：

       2.广告宣传版面效果图：(需压缩)

       3.其他相关物料效果图：(需压缩)

       说明：

       媒体红包支持标准：(如不能达成则不予支持)电视台：不低于30秒广播：不低于2分钟

##

       好了，今天关于东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗就到这里了。希望大家对东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗有更深入的了解，同时也希望这个话题东风标致汽车公司调整其营销策略 下调价格 销量大增吗的解答可以帮助到大家。