长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用_长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用的

长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用_长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用的

       好的，现在我来为大家谈一谈长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用的话题，我们开始说说吧。

1.汽车隔音棉的作用是什么

2.汽车加隔音棉有用吗？有多大效果？

3.汽车发动机盖上加隔音棉会减轻噪音吗

4.长安cs35引机盖上的隔音棉怎么拆呢？

汽车隔音棉的作用是什么

       太平洋汽车网汽车隔音棉的作用是将发动机的轰鸣声、车身的震动声、车轮的摩擦声等噪音有效的消除、降低，从而营造出一个安静的乘车环境，发动机运转时，内部零件摩擦会产生噪音，通过引擎盖传导进车内，如果安装上发动机隔音棉，多孔的棉材质，能够吸收大部分的噪音，传进车内的噪声也会大大减少。

       发动机是个让人又爱又恨的部件，它是汽车的心脏，动力的发源地；运转产生的噪声会传到车内，影响乘坐人员的舒适感。发动机太重要了，没有人会为了消除噪声而拆除整个发动机，只能是想办法降低发动机噪声。

       市面上有一类产品，名为“发动机隔音棉”，主要功能就是给发动机降噪。这个看上去只是一张厚棉布的产品，能降低发动机的噪音吗？

       曾经的“标配”别小看这张“厚棉布”，曾经也是各大车型的“标配”，作用就是给发动机舱隔音，来提升驾乘时的静谧感。只不过随着造车技术的提升，各大车厂的简配版，甚至标配版车型，逐渐舍弃发动机隔音棉，已达到简配降价的目的。如今的发动机隔音棉，只会在高配版车型中存在。

       不仅仅是隔音能作为汽车“标配”，发动机隔音棉必然有其可用之处。首先是隔音，发动机运转时，内部零件摩擦会产生噪音，通过引擎盖传导进车内。如果安装上发动机隔音棉，多孔的棉材质，能够吸收大部分的噪音，传进车内的噪声也会大大减少。安装在汽车其他部位的隔音棉，也是这样的降噪过程。

       另一个功能是隔热。发动机运转时会产生热量，在发动机上方的引擎盖会因此升温，进而破坏引擎盖上的车漆，和其他位置车漆出现色差。同样，当太阳暴晒导致引擎盖高温，又会阻碍发动机正常散热。安装发动机隔音棉之后，两者之间有个缓冲区，降低温度干扰。发动机本身也具备冷却功能，有了隔音棉对外界温度的阻挡，发动机的冷却功能反而更能发挥作用，维持正常运转。

       购买隔音棉要注意市面上的发动机隔音棉分为两种，一种是塑料植绒的耐高温棉，一种是铝箔隔音棉。劣质的发动机隔音棉，隔音效果比较差，但隔热效果不佳，甚至会在高温下变形、自燃。

       所以在购买发动机隔音棉时，要注意辨别隔音棉材质。

       例如酷斯特铝箔阻燃款隔热隔音棉，PUR阻燃材质，阻高温防自燃，遇明火也不会被点燃。原厂机盖隔音棉设计，贴合引擎盖的线条造型，帮您找回被厂家删减下去的标配。

       隔热隔音棉能够降低发动机噪音，为车内人员提供安静的乘车环境；夏季隔热，避免发动机舱高温烘烤引擎盖导致的车漆损坏；冬季恒温，保证发动机在合适的温度下正常运转。

       将汽车升级到高配标准，不妨安装一个发动机隔热隔音棉，发动机安静运转，噪声降低，来享受一把高端车型的舒适感受。

       注：部分来自网络，权利归原作者所有！如有侵权，请联系删除！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车加隔音棉有用吗？有多大效果？

       有。

       隔音棉的最大作用当然就是隔音了，其次就是隔热，它可以减少发动机运转到发动机罩表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆在雨天不会产生白雾，阴雨天和冬天，由于外部温度和发动机温度的不同，再加上雨水等对引擎盖的影响，如冲刷，会加速油漆表面的氧化，隔音棉可以在一定程度上保护罩的漆面。

       汽车隔音棉安装注意事项：

       在向车体粘贴隔音棉时，请将车体裸露的螺丝，特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的，比如车门抠手的固定螺丝，目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。

       全车进行隔音降噪应追求先做好驾驶舱的密封，其次是追求车体的减震，再次是做好隔音，最后才考虑吸音。

汽车发动机盖上加隔音棉会减轻噪音吗

       汽车加隔音棉有用，能使刺耳的杂音变得不明显，让人有种发动机运转更为平稳的错觉。

       在市场上，除了专车专用的隔音棉外，另一种就是在后市场隔音施工时最常见的铝箔隔音棉，它由铝箔和发泡阻燃材料粘贴而成，经过了十多年的进化后，这种材料已经变得更轻、更柔软了，只需要一把剪刀就能随意裁出所需尺寸，轻松实现DIY施工。

       这次的测试我们找来了一辆上代的本田飞度，由于发动机盖还设置了导风管路，所以原厂的隔音棉只覆盖了不足一半的发动机盖，而剩下的则是裸露的钢板。

       根据技师的建议，我们没有采取全覆盖的隔音棉粘贴方法，针对发动机盖的结构特点进行重点施工，而在原厂隔音棉的底部也将会同时粘贴铝箔式的隔音棉，以求达到更理想的效果。由于飞度的发动机盖面积很小，因此施工时间并不长，连拆卸和安装也只是15分钟。

       这次我们将在车内分别测试发动机在怠速、2,000rpm和4,000rpm时的噪音，当然，每次的测试条件都会有所区别，分别在原厂状态，拆除原厂隔音棉的状态，以及完成隔音施工的状态下进行测试。

       1、原厂状态

       我们分别在三个工况下测得50dB、61dB和70dB的平均噪音，以同级车而来说算是中规中矩的表现。但由于本田的这款1.5发动机是偏向运动的设定，在高转速时的发动机声浪会夹杂着更多的高频声，给人刺耳的感觉.

       2、拆除原厂隔音棉状态

       此时的发动机盖里层全为裸露的钢铁，传入车厢内的噪音也会更多，尤其是在4,000rpm时的高频声浪尤为明显，可见发动机隔音棉是有其实际功效的。

       在实际测试噪音数据前，我们已经明显感到怠速相比以前更安静了一些，随后“轰”了几脚油门，那些刺耳的杂音变得不明显了，让人有种发动机运转更为平稳的错觉。

       而实际的测量也证实了我们的预判，虽然手机上的数据变化不会非常大，但每一个工况下的噪音都有所下降，而且是我们能够真实感受到的。

长安cs35引机盖上的隔音棉怎么拆呢？

       可以。首先来讲讲隔音棉作用：

       1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由"咣铛"声变为"噗噗"声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响

       2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉;这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

       3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。

       产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。

       在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

       接下来我们来了解如何利用隔音棉消除车内噪音，达到较好的效果（安装事项）

       目前国内盛行的汽车隔音技术都是依据这几个噪声源停止防治，以到达隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。

       (1)在发起机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发起机运转时的噪声，并且还具有隔热功用，能有效维护发起机舱盖的面漆，防止长时间高温运用面漆变色。

       (2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金构造件的振动而惹起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传送，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

       (3)在车门饰板内贴上丁基橡胶和隔音棉，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

       (4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

       (5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要中央，在前后轮翼子板处粘贴吸音资料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。

       (6)在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发起机噪声的传入。发起机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在增强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后，能抑止发起机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。

       (7)最后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

       1.汽车用隔音材料的好坏主要取决于以下因素：是否防水、防火、防腐，是否环保以及轻量化，当然，还有材料本身的隔音吸音性能，只有满足上述约束条件的材料才能算是好的隔音材料。

       所以隔音棉多大程度上降低发动机噪音和隔音棉的质量有很大关系。

       2.建议不要依赖隔音棉降低发动机噪音，应该从根本上解决，隔音棉治标不治本，随着行驶里程的增加，发动机磨损变得严重，噪音也越来越大。

       要想从根本上降低发动机噪音，就要减少发动机的摩擦，传统的解决方案是润滑油，但是润滑油只能在金属表面行成一层油膜，这层油膜在汽车冷启动时会消失，在负重前行的时候会破裂，不能真正的保护发动机。

       随着技术的发展，金属表面调理剂应运而生，他可以在金属表面行成一层非晶态保护膜，这层膜坚硬而光滑，可以大幅度摩擦力，即使在关掉发动机后，机油流回机油槽，非晶态保护膜在汽车未启动前也能保护发动机免受磨损，降低摩擦力，降低发动机噪音。

       希望我的回答能帮到您，望采纳，谢谢！

       长安CS35的引擎盖棉全部由卡扣固定，用一字螺丝刀或者卡扣起子，将全部卡扣撬下来就能把引擎盖棉取下了。注：引擎盖卡扣是易损零件，撬下后大有可能就无法再使用了，所以计划回装的话需要提前备一些卡扣。

       好了，今天关于“长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安汽车cs35发动机隔音棉怎么用”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。