赛拉图汽车_赛拉图汽车图片

赛拉图汽车_赛拉图汽车图片

       下面将有我来为大家聊一聊赛拉图汽车的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于赛拉图汽车的问题我们就开始来说说。

1.起亚赛拉是哪国产的

2.赛拉图油箱多少升

3.起亚赛拉图自重多少吨

4.赛拉图气囊电脑在哪

5.赛拉图的油箱多少升？

6.伊兰特和赛拉图哪个好

起亚赛拉是哪国产的

韩国 。

       cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，cerato展车下线中文名称为赛拉图。

       cerato（赛拉图）进入中国以后东风悦达起亚对于目前基本国情和家用车领域内的目标市场，融合中国道路自然环境、自然条件与消费者爱好，制造出融入中国一个全新的赛拉图。

赛拉图油箱多少升

       东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多，销量非常好，2005年开始进入中国汽车市场，引入后，赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车，更倾向于家庭用户，与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。我的爱车是09年5月提的车，08款赛拉图手动基本型，黑外米内，到现在为止，三年零一个月了，共行驶59354公里了，平均油耗约8个。下面说说三年使用中感受到的优缺点问题。

       优点：

       一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。

       二，车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的，比捷达大得多，跟十几万的紧凑型车比，如宝来，朗逸等，很有信心，家用性价比是很高的。

       三，底盘比较紧致，即使快六万公里了，过坑洼路面对震动过滤良好，没有一点异响，像新的减震器一样，有种开新车的感觉，而且底盘比较高，跑过很多路况很差的地方，还在山脊上跑过。

       四，造型简洁大方。无论是外观还是内饰，我都很满意，所有的开关或是按键，设计都很简洁，就像三星手机的操作介面一样，十分精当。

       五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5,捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。（现在近六万公里了，没有新车时刹车那种神韵了）

       缺点：

       一，发动机有共震。从新车磨合期，到现在，这个问题一直存在，脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉，不是很舒服，特别是转速过了2000以后。动力相对还行，新车的时候好点，现在动力略有下降，家用没问题。

       二，变速箱质量可靠，但转速比设计偏于普通道路，时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候，发动机转速达到3000转，120公里达到3600转，这个转速很明显不适合跑高速，不仅噪音大，还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。

       三，空调制冷效果欠佳。从来没见过它冒白气，制冷比较慢。

       四，方向盘尺寸略微有点大，力度略微有点重。

       总结：性价比较高的家用车。

起亚赛拉图自重多少吨

该汽车油箱容积为55升。

       赛拉图油箱容积设计为55升的原因是：让汽车在油箱加满油的情况行驶500公里以上路程。赛拉图采用的是1.6升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机，搭配的是五挡手动变速箱和四挡自动变速箱，车辆全系采用前置前驱驱动方式。

       该车的百公里平均油耗为8.2升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。

赛拉图气囊电脑在哪

       起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG，自动挡的是1355KG。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

       外观

       很显然看到赛拉图的外观，就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动感，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。

       除后续推出的运动版外，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。

       赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。

       动感

       如上图为东风悦达起亚后续推出的针对年轻、时尚消费者推出的1.8l运动款。外观部分由普通版的水晶前照灯改为黑色底壳设计，尾部加装了高位刹车灯镶嵌其中的“鸭嘴”型尾翼。车侧防擦条、车门开启把手也由普通版的与车身同色设计，改为钛金属质感的喷涂。

       在一定程度上对外观动感进一步“发扬光大”。

赛拉图的油箱多少升？

       根据我所了解到的信息，赛拉图可能指的是一辆汽车的品牌或型号，而不是一个特定的电脑设备。如果您在谈论赛拉图汽车中的气囊电脑，那么汽车的气囊电脑通常被称为“安全气囊控制单元”（Airbag Control Unit，简称ACU）。

       在大多数汽车中，安全气囊控制单元位于车辆内部的某个地方，通常在仪表板下方、座椅下方或中央控制台附近。这个位置可能会因车型和配置而有所不同。

       要精确定位赛拉图汽车中的安全气囊控制单元，建议您查阅赛拉图汽车的用户手册或联系赛拉图汽车的制造商或经销商，以获取准确的位置说明。他们将为您提供关于汽车配备安全气囊控制单元的详细信息，并指导您进行相关维修或操作。

伊兰特和赛拉图哪个好

       由赛拉图的参数配置表可看出，赛拉图油箱容量是55升。\x0d\赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。\x0d\东风悦达起亚\x0d\以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多，销量非常好，2005年开始进入中国汽车市场，引入后，赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车，更倾向于家庭用户，与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。赛拉图在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入中国后，又进行了多处全新改进，以更贴近中国市场。充满活力的外观，突出的安全性及减震性，这些都让赛拉图得到社会新锐力量的认同。

       赛拉图好。根据查询太平洋汽车官网得知，伊兰特则更注重性价比，定位于中端市场，为消费者提供了更亲民的价格和可靠的品质。赛拉图作为高端电动汽车品牌，其售价相对较高，但也提供了更多豪华配置和先进技术，无论是外观及内饰的设计，还是做工质量，比伊兰特出色很多。

       好了，今天关于“赛拉图汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“赛拉图汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。