进口大众高尔夫嘉旅_进口大众高尔夫r

1.史上最强高尔夫R终于来了！实力超奥迪S3，大众最强四缸车

2.高尔夫，高尔夫GTI和高尔夫R的区别

3.高尔夫R为什么那么贵

4.大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

5.高尔夫r和rline的区别

6.四驱钢炮鼻祖 | 高尔夫R MK6

7.全新大众高尔夫R海外实拍 预计明年引入国内销售

当然不同了！ Golf R是大众汽车最成功车型Golf的顶级车型！

它标配四轮驱动（4MOTION)、带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。Golf R最大输出功率为188千瓦/256马力。

同时，它也是一款拥有像紧凑车型一样具有出色油耗表现的高性能跑车。

Golf R从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒。Golf R的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。Golf R超高的燃油经济性源自大众汽车先进的发动机技术。具有性的上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代Golf R搭载的发动机却是四缸2.0升排量，灰常先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）——这是高科技产物。

高尔夫R运动底盘的高度也降低了25毫米，同时，这款车运动底盘上的弹簧、减震器和稳定器都经过全新调校，以满足运动悬挂的要求。

高尔夫R标配了更大的18英寸合金轮毂（“Talladega”轮毂，纯银色）和更宽225/40的轮胎。

另外，传闻的那1万RMB一个的桶式运动座椅，让你充分体验赛道驾驶的快感！高尔夫R——买了这个车你就会得到一个机会对你老婆说：我们今天晚上开歼击机吧 哈哈~

史上最强高尔夫R终于来了！实力超奥迪S3，大众最强四缸车

高尔夫用前置四驱和全时四驱。作为一款高性能车，这款车是进口到中国汽车市场的。

汽车上使用的四驱系统有三种，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。无论是全时四驱还是适时四驱，基本都是以前轮驱动为主的四驱系统。在汽车行驶过程中，四驱系统主要用多个离合器作为前后轮的动力分配。

全时四驱和适时四驱有更好的越野性能和操控性能。在四驱系统的加持下，汽车的动力性能更强，也能为汽车提供更好的道路适应性。

相对于全时四驱和非全时四驱，非全时四驱一般用于硬派越野车。使用分时四驱后，驾驶员可以通过打开或关闭分动箱，手动切换不同的驱动模式，选择两驱或四驱模式，既能保证车辆的动力性能，又能保证车辆的通过性能。兼职四驱系统的缺点是需要驾驶员自己判断驾驶状况，手动操作驾驶模式。

高尔夫，高尔夫GTI和高尔夫R的区别

高尔夫这款车是大众旗下最为经典的车型，也是大众旗下极具代表性的车型。目前，高尔夫第八代车型已经车型，而高尔夫的衍生性能版系列车型，高尔夫GTI，高尔夫GTE都已经亮相并开始销售，甚至连海外才有的高尔夫GTD都已经上市。但是，在高尔夫高性能系列版本车型中最强车型?高尔夫R迟迟没有消息，甚至连张图都没有公布，让很多对小钢炮有兴趣的消费者都等到不耐烦了。

不过，值得庆幸的是大众在前两天正式公布了第八代高尔夫R官图。

在外观方面，第八代高尔夫R的整体设计和第八代高尔夫R基本一致，只是在一些地方体现的运动感更加强烈，套件方面也运用的比第八代高尔夫GTI要更多。最新家族式设计风格的头灯，并在前格栅内加入了发光LED灯带设计，相信大家都已经非常眼熟了，其更加运动化的地方在于全新设计的前保险杠，开口尺寸更加夸张，让其整体看上去更加凶狠，当然对其散热的效果也有一定的提升。

在车身侧面，与第八代高尔夫没有很大区别，不同的是第八代高尔夫R配备的是Y字形19英寸五辐轮圈，并且搭配上第八代高尔夫R专属配的，且很醒目的蓝色卡钳，显得非常有辨识度。此外，更加宽厚的前/后包围以及侧裙也让第八代高尔夫R显得更加的运动。

尾部方面，同样的整体设计与普通版车型保持一致，但是第八代高尔夫R配备了小尺寸的扰流板、下方扩散器以及双边共四出排气等，除了是性能的需求外，也是性能版车型必备的“装备”，同时这些配备也使其看上去比第八代高尔夫GTI更具攻击性。

在内饰方面，用全液晶仪表盘与10英寸中控多媒体触控屏相连的双联屏设计，两者均具有独特的R特定视图。屏幕显示诸如实时马力和扭矩，扭矩分布，增压压力，G表以及变速箱，机油和冷却液的工作温度等信息。方向盘是新设计三幅式运动方向盘，带有带触觉反馈的触摸控制。运动型座椅用纳帕皮革装饰，碳素外观元素，侧面部分为蓝色饰边。皮革包裹的方向盘带有加热功能，内部装饰用了碳纤维材质，并且还有氛围灯。

此外，第八代高尔夫R将具有四个主要驾驶模式以及两个子模式，均可通过按下方向盘上的蓝色R按钮进入模式选择。值得一提的是两个处于竞赛模式下的子模式，分别是特殊模式和漂移模式，特殊模式下会将纽伯格林赛道作为基础参考，专门针对Nurburgring进行了调整，其悬挂设置比Race更为柔软，有助于使轮胎与路面保持接触，而漂移模式应该是无需多解释了。

在动力方面，第八代高尔夫R将搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，其最大功率为320马力，峰值扭矩为420牛·米，已超过现款奥迪S3，而据海外报道，下一代S3也只是提升到310马力，所以目前新一代高尔夫R将会是最强的大众四缸车了。高尔夫R传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱。同时，新车将配备4Motion四驱配置，并提供一个全新的后差速器，该差速器在轮轴之间可变的分配动力，在转弯时能够通过动力学管理器（VDM）与其他行驶系统连接，让更有效的扭矩传递到轮上，从而提升该车性能。

且不说外观内饰方面的设计，从其性能来看，第八代高尔夫R在各方面都有所提升，特别是在动力方面，其最大马力已经超过了奥迪了S3（310马力），第八代高尔夫R也可以说是目前最强的高尔夫R了。此外，在其他性能方面，第八代高尔夫R也有明显的提升，比如说四驱系统，刹车系统以及悬架调校等。而新加入的两个子模式也让驾驶者能够体验到更多驾驶乐趣。总体来说，相比上一代车型，第八代高尔夫R的实力要提升了不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫R为什么那么贵

1、首先GTI是一汽大众是国产的，高尔夫R是进口的。GTI：售价23.99万；2.0T；220匹马力 扭矩350N·m；7档双离合；百公里加速6.46秒；排气双边双出。

2、R：售价40.78万；2.0T；280匹马力 扭矩380N·m；6档双离合；百公里加速4.96秒；排气双边四处。

3、Gti,是高性能版本，操控性动力性很好，而R是超级性能版本，功率扭矩有提升，底盘调教更好，更加野性 GTI的档次要低于R。

扩展资料：

1、动力方面，该车配备了最大功率约257.4kW的2.0升TSI发动机，匹配6速双离合变速箱，并搭载了4Motion四轮驱动系统。据悉，该车的0-100km/h加速时间为5.1秒。

2、高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N·m的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝。

参考资料来源1：百度百科--大众Golf R

参考资料来源2：百度百科--大众GTI

大众高尔夫R怎么样？值得买吗？

以下就是高尔夫r这款车贵的原因：

1、进口大众把第七代高尔夫R的上市搞得格外低调，仅有一纸通稿，扔出40.78万的售价，和第六代高尔夫R相比较，涨了13，000元。但考虑到全新高尔夫R的百公里加速时间比旧款快0.7秒，配置还增加了点，这个价格本身并不算过分；

2、源自MQB平台的大众第七代高尔夫R与奥迪S3，同样EA888发动机，由于中国版高尔夫R比海外版降低20匹马力，所以奥迪S3反倒比第七代高尔夫R的功率还多出了6匹马力，在最大扭矩同为380牛·米的情况下，官方公布的百公里加速成绩S3要稍快0.1秒；

3、虽然奥迪贴上了quattro全时四驱系统标签，但横置引擎的S3和第七代全新高尔夫R一样使用Haldex第五代四驱系统；

4、制造工艺上做得还行，一些仿碳纤维的点缀、金属件的铺陈和S\/R标识都能提升氛围，但考虑到40万的价格，整体就只能算及格水准；

5、当开着高尔夫R超车时，只有识货的人才会跟身边朋友讲：“前面那高尔夫要40万！”而当单位领导装关心的问买了什么车的时候，还可以轻描淡写地说：“就是一辆高尔夫。”这一点可是奥迪S3没法比的，毕竟别人不管A3还是S3，只知道是一辆奥迪。

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高尔夫r和rline的区别

系统地回答你这个问题的话，我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”：

R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门，它代表的是个性化定制，说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎，于是大众公司正式成立了一个R.GMBH，变成大众旗下一个子公司，也就是传说中的“狼堡”，这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造，以突出其某方面性能而产生飞跃。好了，高尔夫+R，它代表的意思应该大致明白了吧？

高尔夫是大众这几年的经典车型，R是它的性能化飞跃，目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。

下面看几组技术数据（我尽量拣有用的）：

标配四轮驱动（4MOTION)；

上一代车型的六缸发动机排量为3.2升（“32”），而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量，先进的涡轮增压汽油直喷发动机（TSI）；

最大输出功率为188千瓦/256马力；

从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；

GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。

带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。

5.8英寸彩色触摸屏；内饰运用碳纤维装饰板。此外，新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。

全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶和安全系统。

总体看，高尔夫R的综合指标良好，价位上跟同等车型比的话，不算低。品牌效应上，不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位，好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的，一旦开出去，说起来就是款高尔夫，但价格上其实是豪车的价了。没办法，大众给人的就是这么一个印象，想改也改不了。

四驱钢炮鼻祖 | 高尔夫R MK6

高尔夫R是高尔夫的高性能版本。这款车使用的动力总成和普通高尔夫不一样。r线高尔夫是带有运动套件的高尔夫。是高尔夫大众旗下的一款紧凑型车。其轴距为2637 mm，长宽高分别为4259 mm、1799 mm和1476 mm。

高尔夫使用的发动机有两款，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，200牛·米。这台发动机可以在5000到6000转/分时输出最大功率，在2000到3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为1750至3000转。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

高尔夫前 悬挂 用麦弗逊式悬挂，1.2t车型后悬挂用扭力梁式悬挂，1.4t车型后悬挂用多连杆式悬挂。

全新大众高尔夫R海外实拍 预计明年引入国内销售

之前几期我们讲到了国内相对比较稀有的4代以及5代高尔夫R，这一期我们就来介绍大家所熟知的第一次在国内市场正式上市的高尔夫R车型。第6代高尔夫R车型也是首次用了涡轮增压引擎的车型，在推出之初很多高尔夫R粉丝还并不能接受这样的改变。但事实是涡轮增压引擎带来的巨大潜力让所有反驳它的人都闭嘴了，这台车的动力相比老款只能用一句话形容：真香。

在外观方面这一代的高尔夫R依然还是以普通的高尔夫车型为基础，不同之处也是在一些细节部分做出了一些运动化的设计。这也是高尔夫R系列一贯的扮猪吃老虎风格，普通的造型才能给挑衅它的对手造成足够的心理落差。从车头来看，这台车只是前杠部分和普通的高尔夫有所不同。左右两侧的进气口并不是摆设，导入的空气能够为DSG变速箱的油冷散热。进气口上的日间行车灯也非常具有标志性，就算是白天也能远远的看到这台车。中网方面第6代高尔夫R的设计也是非常简洁，搭配钢琴漆让这台车的细节看起来也非常完整。中网上还配有一个很小的R标，低调的同时又蕴涵着R系列的基因。高尔夫R的头灯也和普通的高尔夫车型有所不同，一颗颗LED灯泡组成了泪眼的设计。当然在国外市场你可以在普通的高尔夫上选配这一样配置，在国内市场的话这套头灯是高尔夫R独有的。

车身的侧面可以说就更加的普通了，在车体部分只是搭配有一套R特有的侧裙。虽然并没有什么空气动力学的设计，但能够提供更加低矮的视觉效果。轮毂选用了类似奥迪RS的五辐式轮毂，18英寸的尺寸配合高尔夫这样的车身大小可以说是刚好合适。刹车方面第6代高尔夫搭配了一款大单活塞的卡钳，制动力非常的强劲。但遗憾的是由于体积略大以及通风性做得并不是很好，在赛道的热衰减上这套刹车系统是不太给力的。

车尾方面是第6代高尔夫R相对圆润的一个角度，为了达到更加低矮扁平的效果，设计师还在这台车的保险杠下沿设计了一个黑色的扰流板。在达到更低矮视觉效果的同时，还能更加方便车主今后更换改装件。原厂的排气位置依然为中置双出，我也不光第一次提到我是多么喜欢这样的设计。仿佛中置双出排气就是为了钢炮而生的，就好比超级跑车也都是中置引擎一样。尾灯方面第6代高尔夫R和普通高尔夫也有所不同，LED的光源配合樱桃红的外观让整个尾灯显得非常的低调。车顶小小的尾翼也是这台车独有的，跟高尔夫GTI有细微区别。在增强运动感视觉的同时，也能提供一定的下压力。

内饰方面第6代高尔夫R基本沿袭了这一代高尔夫的设计风格，只是在一些细微设计以及用料上有所不同。虽然仪表的样式和普通高尔夫是差不多的，但R车型独有的蓝色指针却显得非常的闷骚。速度表的最高速度也被提高到了300Km/h，这也足以证明这台车凶悍的性能表现。方向盘用了和高尔夫GTI相同的平底方向盘，只是在铝合金的部分改为了钢琴漆。有点不能理解的是，这款方向盘的三九点并没有用打孔皮的设计。中控区域也是大众传统的设计，造型普通但用起来非常顺手。整体的多媒体都集成在了最上部的区域，下面则是空调系统的控制。值得一提的是在第6代平台上的高尔夫均用了地板式的油门踏板，这项配置在之后的7代车型上取消了。但之前介绍的这些内容并不是这台车内饰最大的亮点，第6代高尔夫R拥有独有的奥迪R8同款的桶型座椅。要知道这在同门师兄尚酷R上都是没有的，可见大众对于高尔夫R还是比较有“私心”的。

整台车的空间感受方面和普通的高尔夫并没有区别，毕竟高尔夫R就是普通高尔夫升级而成的车型。所以这一类车型如此受欢迎还是有原因的，在拥有强大性能的同时还能兼顾一些家用需求。或许这也迎合了国内市场的需求，毕竟大环境之下能够拥有多台车的人并不占多数。

动力系统方面第6代高尔夫R上搭载了一颗代号EA113的铸铁引擎，虽然相比前辈砍去了两个气缸，但在涡轮增压的加持之下并没有任何的动力减配。得益于涡轮强大的扭矩，很多人认为新车的动力更为暴力。虽然账面数据来看这台引擎的马力只有256匹，但只是通过轻微的ECU刷写这台车就能够达到400匹的输出。配合6速DSG双离合变速箱铿锵有力的换挡，在原厂情况下高尔夫R也仅仅只需要5.7秒从0加速至100Km/h。很多改装爱好者甚至将这台车改到了2.X秒多的成绩，超跑购置税灭掉超跑的佳话也是从这台车诞生的。

悬挂方面这台车原厂的避震还是兼顾了一些舒适性，但你要和迈腾比它肯定还是算比较颠的。可惜当年大众并没有引进自家的DCC可变避震，如果搭配那套软硬可调的避震高尔夫R将会拥有更加完美的表现。四驱系统方面高尔夫R搭载的依然是大众当家的4MOTION，在正常情况下这套四驱会分配90%给前轴，在极端路况以及打滑时能够前后50:50输出。如果说这套四驱系统成就了第六代高尔夫R我认为一点也不过分，纵使你再强大的动力最终也需要传输到地面。如果没有这套四驱系统，估计高尔夫R只会像GTI一样起步时疯狂打滑。

可以说第6代高尔夫R拉开了中国四驱小钢炮的篇章，在它之前真没有一款能够让消费者选择的四驱钢炮车型。它的出现也颠覆了当时那批还在玩高尔夫GTI车主的内心世界，就算在我身边就有不少从GTI置换成了R的车主。可见这款车型在国内市场拥有着多么大的影响力，要说这台车是国内四驱钢炮的鼻祖也毫不过分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从相关渠道获取到一组全新大众高尔夫R车型的海外实拍图，据悉该车目前已在海外市场正式发售，并且新车有望在明年以进口的形式引入到国内销售。

在外观方面，该车与全新大众高尔夫普通车型用相同的设计语言，前脸处两侧犀利的大灯极具辨识度，并且在格栅处还加入了R字标识，进一步凸显该车的特殊身份。新车的前保险杠造型也变得更加运动。

在车身侧面，该车换上了全新样式的双五幅轮毂，并且配上蓝色刹车卡钳，使该车看上去性能范十足。

在车尾上方，该车加入了硕大的扰流器设计，并且搭配上底部双边四出的排气布局与扩散器，使该车从尾部看上去具有很强的攻击性。

在内饰方面，该车用了带有蓝色元素以及R字标识的方向盘，配以蓝色氛围灯以及一体式运动座椅，使车内的运动氛围营造的十分到位。

在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，该发动机经过升级后，最大功率可达235kW，峰值扭矩420N·m。此外该车还配备了4Motion四驱系统。

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