哈飞汽车新闻_哈飞汽车新闻最新消息

哈飞汽车新闻_哈飞汽车新闻最新消息

       作为哈飞汽车新闻话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？

3.哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司怎么样？

4.哈飞汽车是什么？

5.哈飞被长安收购后会怎样

6.哈飞汽车怎么样

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       2019年的最后一天晚上，长安汽车（000625.SZ）对外发布《关于出售合资企业股权的公告》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权全部转让给前海锐致投资有限公司，转让金额为16.3亿元。

       前海锐致是宝能汽车有限公司100%全资控股的子公司，股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA?股权。此外，此次转让使得长安合并报表税前利润预计增加13.52亿元。

       媒体更多地是在关心DS到了宝能手上会怎么样。不过记者也有个疑问，长安这些年扩张下来，到底有多少产能？我们简单来盘算一下。

       根据2017年的统计数据，长安汽车集团拥有近400万辆产能。而长安方面表示，在过去三年多时间里，长安汽车关停了140万辆产能，其中微车是“大头”。不过，目前我们始终不清楚的细节是，这140万辆产能是哪些具体内容。与此同时，长安汽车又新建了两江工厂等，再次形成整车年产能100万辆以上的生产能力。这也导致长安集团目前仍有超过400万辆（含商用车）的生产能力。

       我们来看长安集团的产能到底如何。补充一句，重庆南方迪马专用车股份有限公司因为生产专用车，而且产能太小，我们就略过不提了。

       第一个是长安汽车，算一算就很吓人了，总计170万辆产能。长安汽车在国内有重庆、北京、河北、合肥、南京等众多生产基地。我们来看：

       一、?重庆渝北工厂，产能最大为28万辆，对外号称40万辆。

       二、?长安在2015年新建重庆两江基地鱼嘴新工厂，年产能为24万辆，最大生产能力可达到36万辆/年。新工厂平台为长安的P3平台。

       三、?北京房山工厂产能20万辆，但2017年开始扩建，达到了36万辆。

       四、?合肥工厂最初设计产能为15万辆，并进行了二期项目扩建。2019年8月2日，随着CS75?PLUS下线，整个合肥工厂也扩充到了40万辆的产能。

       五、?长安欧尚南京工厂，经过近年的改造，最大产能扩为30万辆。

       六、?2018年10月，长安汽车又在南京启动新能源整车制造基地，一期设计产能为12万辆/年。新基地位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，按规划占地面积约2,192亩，其中一期占地1,492亩。总年产能为24万辆，总投资金额为479,300万元，其中项目一期投入总额为347,158万元，新工厂预计于2020年正式投产。

       第二个是长安福特。长安福特五大工厂总产能160万辆，已经成为巨大的负担。

       长安福特第一工厂2004年在重庆投产，长安福特第二工厂2012年投产，长安福特第三工厂2014年投产，总产能达115万辆。而长安福特第四工厂于2015年在杭州投产。杭州工厂年产25万辆。

       此外，长安福特第五工厂（哈尔滨）也已于2015年正式启动，并于2017年2月前后投产，产能为20万辆，生产长安福特旗下福克斯等车型。而且，这一工厂正是在2015年被长安福特收购的哈飞汽车的生产基地。2019年年初曾经关停。

       第三个是长安铃木工厂，35万辆。铃木退出中国后，两个工厂形同虚设。此外，曾经获批的“天明汽摩产业园长安铃木三工厂工程”项目也就没了下文。长安铃木现有两个工厂：第一工厂位于重庆市巴南区鱼洞大江工业园，总产能为25万辆。第二工厂位于重庆市巴南区经济园天明汽摩产业园，第二工厂一期产能10万辆，目前在为绿驰汽车代工。

       第四个，长安马自达南京工厂，现有产能为22万辆。南京工厂占地1935亩，总投资54亿元。

       第五个，长安跨越，目前产能20万辆。重庆长安跨越汽车生产基地位于重庆市万州区天子工业园，占地400余亩，初始产能15万辆。2019年，长安跨越斥资3.5亿元成功收购重庆北奔，还将建立重庆长安跨越第二生产基地。按其战略发展规划，年产能将飙升到43万辆左右。

       第六个，保定长安：河北定州基地作为长安轻型车事业部第一个、也是最重要的生产基地之一，以原保定长安客车有限公司为基础，建立了冲压、客车、专用车和轻型车4个分厂。目前产能15万辆。目前长安凯程F70皮卡由定州工厂生产。

       此外，转让了的长安标致雪铁龙深圳工厂，产能20万辆。深圳工厂是2013年9月竣工投产的。拥有年产20万辆整车及相匹配发动机的生产能力，同时也是PSA在全球最为先进的生产基地之一。深圳工厂由研发中心，生产厂房、专业测试跑道等设施组成，占地面积996,000平方米。此外，整个深圳厂区拥有超过20%的绿化景观，水循环回用率高达75%，LED灯使用率高达100%，节电率超50%，是名副其实的绿色工厂。

       而江铃控股方面因为25%股份已经转让，不再计算长安产能。江铃控股拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。昌北基地给了江铃新能源，产能5万辆，是个非常老的工厂。而产能10万辆的南昌小蓝生产基地于2009年开始建设，并于2010年进行扩产，2013年投产后江铃控股新工厂年产能达到20万辆，最大产能可达30万辆。

       我们粗略算一下，就算卖了长安PSA深圳工厂，长安的所有产能目前还是有422万辆，如此巨大！让记者不知道说什么好，就这些产能就能把长安集团“坑”够呛。而根据长安汽车的快报，1~11月累计销量为1,566,255辆。算下来，乘用车产能利用率不到40%。所以，长安汽车财报亏损如此大也就能理解了。而长安如果不痛下决心提高产能利用率，始终无法堵漏的话，恐怕再多的投资、再好的销量都是不够用的吧。

       文/王小西

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中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？

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       提到微车，大家的第一印象就是五菱宏光，满大街都能看到这个品牌。可是大家知道吗？在十年前，最牛的微车不是五菱宏光，而是哈飞。这是一家有国字号做背景的汽车企业，以松花江车牌的微型客车打进市场，年销量突破十万辆。

       可是哈飞企业并不满足于生产微车，赚钱之后开拓轿车市场。在2001年，引进韩国技术，又与三菱合作，推出了全新的轿车。取得的成果也不错，比如哈飞路宝以及赛豹都取得了大奖，将哈飞推向来的发展的巅峰。令人遗憾的是，这家车企并没有风光多久，到了2009年，发展势头急转直下。

       在2009年，哈飞汽车一年的销量在20万辆以上，可是到了2010年，销量下降了将近2万辆，从此下滑越来越严重。到了2013年，每年只能卖出两万多辆。五年的时间里，令哈飞汽车的销量快速下降，基本属于停产状态。

       为什么会发生这样的事情呢？

       哈飞的遭遇与长安集团有着直接联系。2015年，长安收购哈飞的生产基地，进行了升级改造。从此之后，哈飞便没有了像样的车型，成为了长安的零部件生产地。尽管长安给了哈飞一些资源，将悦翔V3送到哈飞生产，想减少亏损。甚至裁员、停止研发等等，都没有令哈飞起死回生。

       哈飞没有在发展的洪流中站稳脚跟。自主创新能力差，也不懂得把握时机。哈飞曾经出产过轿车，但是重心依然放在微型客车上，导致没有进一步去发展轿车。没想到，微车市场缩水，轿车市场成为了主要发展的趋势。后来被五菱与东风赶超，肯定没有太好的发展。

       从哈飞的发展再到失败，让我国更多的汽车企业学到了很多宝贵的经验。现如今，吉利、长城等自主品牌纷纷加大自主研发的力度，摆脱抄袭等形象，完全可以与合资品牌一较高下。想一想，如果当年的哈飞有这样的觉悟，是不是不至于早早退出市场呢？

       哈飞汽车有38年的发展历史，但是结局令人遗憾。成为了长城的零部件生产工厂，不知道有没有恢复的机会？曾经无人不知的微车之王，沦落到今天的局面，怪谁呢？希望更多车企能够以哈飞的发展为案例，总结出更利于长远发展的经验。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司怎么样？

       中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。

       1、双环汽车

双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。

       它先后抄袭过切诺基，CR-V，smart、宝马X5，最终双环汽车在2016年时被撤销了生产资质，随后便停车倒闭了，或许这是一个最好的结局。

       2、广汽吉奥

       广汽吉奥成立于2003年9月27日，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV。

       由于产品的定位和管理，导致了持续的亏损，加上吉奥方面并没有太多的资金投入。最终，2015年广汽整合资源时，将它重组了。

       3、青年莲花

       青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。

       青年莲花在2008年上市了第一款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。

       4、哈飞汽车

       哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。

       在2000年的时候，它的微型车年销量就已经达到了12万，随着微型车市场的火爆，哈飞加速进入了轿车市场，最终由于技术不够，产品不被消费者所接受；在09年的时候被长安给重组了。

       5、广州标致

       1985年3月15日，广州标致正式成立。虽然当时国家政策要求广州标致生产轻卡，但其起步项目却还是从轿车开始的。到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。

       百度百科-双环汽车

       百度百科-广汽吉奥

       百度百科-青年莲花汽车

       百度百科-哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

       百度百科-广州标致505

哈飞汽车是什么？

       哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是2006-04-12在黑龙江省哈尔滨市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于哈尔滨经济技术开发区哈平路集中区征仪南路１号。

       哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91230199787504316R，企业法人陈丽宝，目前企业处于开业状态。

       哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的经营范围是：开发、生产、销售汽车、发动机及各类零部件；提供相关售后服务；购销机油、刹车油、齿轮油；从事自产自销的新机动车登记代理业务；制造锻铸件、液压件；购销二手车；清洁服务；物业管理；保安服务，劳务派遣；自有房屋、自由场地租赁。在黑龙江省，相近经营范围的公司总注册资本为292240万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共9家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

       哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司对外投资2家公司，具有1处分支机构。

       通过百度企业信用查看哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司更多信息和资讯。

哈飞被长安收购后会怎样

       哈飞品牌介绍

       1980年引进日本汽车制造技术，研制生产了松花江牌微型系列车，现已相继投放市场20余种车型，满足了不同层次的需求。“八五”期间，公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”，建成了具有国内一流水平的年产10万辆的微车生产线。

       2004年4月30日，由哈尔滨飞机工业集团与哈尔滨东安发动机集团整合重组后的哈尔滨航空工业（集团）有限公司在此间正式挂牌成立。

       哈飞汽车从成立到现在已经走过了24年的风霜雪雨，得到的奖项真可谓是玲琅满目。

        众所周知的打造中国自主的知名品牌需要几代人的努力，哈飞汽车从1980年生产的第一部松花江汽车到现在，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列130多个品种。

       哈飞公司在2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。截止到2002年底，公司已累计产销各类汽车80.2万辆。

       目前哈飞汽车在小型汽车市场中的热销车型主要有：

       1． 赛马系列

       2． 中意系列

       3． 百利系列

       4． 民意系列

       5． 锐意系列

       接下来我们逐一看一下相关车型的简介

       哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那，属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1升发动机，是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下功夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

       值得一提的是路宝的底盘调校，在国内同级别车型中是出类拔粹的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化.而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感.这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要.总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

       abs选配，驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧a柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，是路宝有待改善的地方。

        赛马的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车dingo，所谓“dingo”即是纸牌游戏“bingo”的改写，“d”代表三菱商标(diamond)，几年来右舵dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。

       赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。1.6l的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的da476q发动机，强劲有力， 赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。

        中意是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年来，销售236876辆，成为微车市场的一支劲旅。

       中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁u形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。

        哈飞百利该车线条分明，虽外形小巧，却拥有难得的大内部空间。融轿车的乘坐舒适和多功能车的便利灵活于一身，同时性能可靠，耗油量极低，是理想的私人和家庭用车，并适合各种营运出租、工商务活动出行使用。2.98万元的低价位在同级车型中较有竞争力。

        哈飞民意最初的设计思想就是创新，因为面包车多如牛毛，必须在造型上有所突破使之脱颖而出，它的造型设计还蕴涵了中国书法艺术的因素。值得一提的是多棱异形前照灯，醒目、璀璨。整车造型丰满，线条流畅，简洁而富于韵律，在满足功能的同时，给人以美的享受。不但体现了东方文化的底蕴，而且又洋溢着浓重的现代气息，是洒脱与浪漫、粗犷与细腻的有机结合。

        哈飞锐意是在哈飞中意车的基础上研制出的单排座货车。是哈飞汽车始终坚持高品质的经营理念，创造客户喜欢的产品，为客户提供满意服务的宗旨而锐意进取的结晶。

哈飞汽车怎么样

       1、哥们，这个你可说错了，哈飞与长安是合并了，不是谁收购谁，现在哈飞和重庆长安都隶属中国兵器装备集团公司。为了将自主品牌的汽车产业做大做强，长安、哈飞和昌河都并入中国兵装集团，组成中国最大的微车集团。

       2、黑龙江省政府与中国长安集团于2010年5月12日签署了《关于共同加快哈飞汽车发展的战略合作协议》，中国长安汽车集团总裁徐留平在签字仪式上表示按照“前三年快发展、再三年大跨越”的发展目标，2012年形成年产整车50万辆的产能，2015年形成年产整车100万辆的产能。未来五六年，哈飞汽车将迈向“百万级”！

       3、中国兵器装备集团公司副总经理、中国长安汽车集团总裁、党委书记徐留平认为未来的10年将是中国汽车大发展的10年，也是竞争更为激烈的10年。对于长安和哈飞、昌河汽车来说，一方面要把规模做上去，另一方面就是要把产品、竞争力在细分市场里做到数一数二。一定要“三箭齐发“， 实现打造世界一流汽车企业。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的发展历史

       好。

       1、工艺：哈飞汽车制造工艺复杂，在汽车制造时，经过多重检测方法，保证汽车质量，是很好的汽车。

       2、材料：哈飞汽车外饰采用抗紫外线材料，抗压率高，车身使用的材料很好。

        哈飞汽车品牌 已风雨无阻地走过了33 个年头，品牌内涵六大系列多个品种，在国内汽车行业屈指可数。回顾哈飞旗下全系列产品，对已使用者是温故，对准使用者是知新。简言之科普一下十分必要，提升使用者信心，促准使用者决心，以哈飞实力使超保者放心。这不是广告词，维护使用者的合法权益才是《之友》的重要所在，科普信息是维权的内涵之一。又扯远了，言归正传。

       哈飞自1980年引进日本汽车制造技术至今，研制生产了松花江牌微型系列车，现已相继投放市场20余种车型，满足了不同层次的需求。“八五”期间，公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”，建成了具有国内一流水平的年产10万辆的微车生产线。

       众所周知的打造中国自主的知名品牌需要几代人的努力，哈飞汽车已经走过了26年的风霜雪雨，从1980年生产的第一部松花江汽车起，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计六大系列130多个品种。

       哈飞公司在2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。截止到2002年底，公司已累计产销各类汽车80.2万辆。 哈飞汽车三十多年的发展，成功走出了一条自主创新之路。 上世纪八十年代，哈飞汽车利用多年积累的航空技术和生产经验，开发出第一款哈飞汽车：单排货车。并在短短一年时间里，顺利完成国内汽车行业的一大创举，自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货车。

       1986年，哈飞汽车着手松花江微型客车的开发工作。经过全面的调研，根据中国微车的实际需求，在引进的车型基础上进行全面改进创新。不仅加长轴距，整车的长度和宽度也增加很多。为了能使哈飞汽车优于其他车型，哈飞汽车独立设计制造新车型的模具和焊装夹具并完成生产线的建设。几年艰苦的发展，为哈飞汽车后来的自主研发、自主创新和发展奠定了坚实的基础。

       好了，今天关于“哈飞汽车新闻”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈飞汽车新闻”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。