雪佛兰景程20_雪佛兰景程2010款时间怎么调

1.雪佛兰景程真的很差吗?为何停产?

2.雪佛兰新景程怎么样？选择它选哪款？

3.雪佛兰景程(自动档2.0豪华版)这款车到底怎么样?

4.雪弗兰景程有哪些不好的地方？

不太好。

雪佛兰景程2.0改气后燃烧室的温度会更高，气门和火花塞的寿命会降低。发动机的功率会下降。破坏了原车的结构。改气后发动机的动力就又会下降，同时，牵扯到油改气系统有关的地方，也会影响到保修。

雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。

雪佛兰景程真的很差吗?为何停产?

有，景程变速箱故障时有发生，常见雪佛兰变速箱故障问题，这是这款通用旗下的6速变速箱的通病，可以说这款变速箱问题是比较多的，而且这款变速箱搭载在很多车型上面，常见故障高发期在车子行驶6-7万公里。

雪佛兰新景程怎么样？选择它选哪款？

回答如下：

景程不太好，不符合时代要求，车型老旧，外观不好看，动力不强劲，?油耗不省，配置不丰富，内饰不时尚。

雪佛兰景程

停售?中型车?

景程Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理；分别用了来自通用澳洲霍顿的?D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。

品牌

雪佛兰景程

生产厂商

通用汽车

参考价格：16.28万元?人民币(2008年)

车型尺寸

4.820米?1.807米?1.450米

油耗

6.7升/百公里

引擎类型

Twin-tec直列4缸

最高时速

195km/h

加速时间

10.06秒(0-100km/h)

驱动方式：前轮驱动

制动方式

四轮碟刹

车身重量

1509千克

轴距：2700毫米

行李舱容积

470升

油箱容积

65升

标准座位数

5个

雪佛兰景程(自动档2.0豪华版)这款车到底怎么样?

无论从外观还是内饰，这台雪佛兰景程

车型并带给我们什么眼前一亮的地方，但就10.88万元的价格来看，这车还是颇具吸引力的。单就4.8米的车长和2.7米轴距所带来的大空间和标配4安全气囊的配置，景程就很难找到直接的竞争对手。大家熟悉的桑塔纳志俊虽然空间宽敞且价格比景程略低，但从各个方面来看景程都比桑塔纳志俊高了一个档次。另外一款就是北京现代的MOINAC名驭，虽然在空间和配置方面可以与景程一争高下，但就车辆外观造型、品牌形象方面景程都占有一定的优势。在安全性方面，这个价格外很难找到全系标配4安全气囊的合资中型车。因此，景程能在10-15万元级别的中型车市场中站稳脚跟也是完全合乎情理的。对于想购买一款空间宽敞且价格便宜的合资品牌中型车，雪佛兰景程值得考虑。选择它的顶配和舒适版性价比较高，第一安全性能更好，有ESP，TSC。加上6气幕。2舒适配置更高，自动空间，疝气大灯带透镜，一键启动，高保真音响，多功能方向盘，真皮座椅带电动调节，等等，科技配置多。舒适性高，价钱也合理。

雪弗兰景程有哪些不好的地方？

在配置上，新景程向来是比较慷慨的。比如自动恒温空调、雨水感应式雨刷、智能行车电脑、电加热电动折叠后视镜、电动天窗等一应俱全。并且在细微之处也处处体现了人性化的设计，比如在倒车时外后视镜可以自动下调角度，全车配备13处储物空间，高度可调的安全带、眼镜盒、带照明灯的化妆镜等等。 双曲率、蓝色镜面的外后视镜 搭载在新景程上的四速自动变速箱AF20，依然是来自世界著名变速箱供应商的日本爱信，这款四速自动变速箱，现在看来已经没有多少技术亮点，不过在一款15万左右的车上，这仍然可以被认为是合理的。这款变速箱的反应并不是很灵敏，调教偏向舒适性和经济性，这也是比较符合新景程的定位的。当按下左侧的HOLD键，可以更轻松的在雪地及湿滑路面启动，降低扭矩的输出，增加行车的稳定性，相当于其它车上的雪地模式。 自动恒温空调;6碟CD机 根据配置的不同，新景程分别配备了6碟和单碟CD系统，它们都不直接支持mp3播放，但可以通过位于面板上的音频输入插孔连接其它播放设备，在很多时候，它的实用性反而是最大的。值得一提的是，新景程配备的6扬声器系统，其效果在同级车中绝对位列前茅，满足不是很挑剔的耳朵足矣。 新景程SX配同级车唯一的带香氛臭氧负离子空气清新净化系统（VAPS） 空间：新景程的第二卖点 内部空间宽敞，也是景程的一个传统优势，新景程亦然如此，后排腿部空间充裕，相比思域、速腾、福克斯等差不多价位的A级车，显然新景程内部空间占优，更能胜任一家多口或者公务使用。 470L容积的后备箱，并支持后排4：6分割放倒，能应付大部分情况了 其实关于新景程的驾乘，笔者原本也不想再多费笔墨，因为它与老款并无二致。在与陪驾工作人员的闲聊中，对方也表示了相同的看法。新景程的动力单元源自通用的D-Tec直列四缸、双顶置凸轮轴，I顺序多点燃油喷射2.0L发动机，最大功率95Kw/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm，这款发动机的调教是比较温柔的，一旦深踩油门，噪音便很容易席卷而来，而提速却姗姗来迟，官方数据的百公里加速也需要13.2秒。 在悬挂方面，新景程用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，这套系统由GMNA北美专家根据中国路况精心调教，主要在前悬挂增大了强性的弹簧，前减震器内部应用回弹弹簧，整体令悬挂变得更硬朗。因此不少车主也反应景程在不良路面上对路面的颠簸过滤并不好，舒适性有所降低。而在高速过弯时，新景程也依然体现出了美式韩系车的特点，它的悬挂对车身的侧倾控制不够理想。 从各方面来看，新景程的整体设定依然是偏向城市工况的，如果你是一个急性子，那么新景程的AF20四速自动变速箱或许不能很好的配合你，当你深踩油门时，才能完成较快的起步，更多的时候，它只是温柔行进。怠速时，听不到丝毫发动机的声音，方向盘也没有传递过来任何振动，1.4吨重的车身，在隔音的用料上应该还算比较厚实。 新景程的油门很轻很轻，以至于我的脚腕有些受累，同时也令我经常无意识的大脚油门，但是在高架上需要超车时，变速箱迟滞的降档还是令我感觉有些信心不足，反而转速迅速上升带来的噪音较易的攻入了车厢。或许，我应该更加温柔一些去驾驶它。它的刹车似乎也印证了我的想法，很软，但很容易控制，尤其在城市中，我总能稳稳的将车停在红灯前，这样对于乘坐者而言，舒适性自然要高一些。只是，每次在D档起步时车身的轻微一抖，似乎依然是一个没有解决的通病。 总体而言，新景程除了外观和内饰的革新带来较多的竞争力提升外，宽敞的空间及丰富的配置优势也得以传承。而在驾驶性能方面，新景程并没有任何改观，不过对于它的目标群体——35岁左右的车主来说，或许对此也并不介意。速腾降价，马3复出，斯柯达将至，显然新景程的对手都不简单，好在新景程的价格依然是比较实在的，尽管现在还很难说新景程的坦途会如何，但至少相比老款肯定更有作为。 ://.pcauto.cn/qcyp/ 类型 评分 雪佛兰新景程2.0L SX AT 外观 ★★★★ 相比老景程质的飞跃，有中高级车外观的趋势 内饰 ★★★☆ 用料不算上乘，但做工考究，设计较成功 动力 ★★★ 动力不温不火，比较适合城市道路或长途驾驶 操控 ★★★☆ 悬挂并不是太软，但对侧倾的抑制不够出色 制动 ★★★★ 四轮碟刹，ABS介入及时，效果较好 工艺 ★★★★☆ 制造工艺无明显不足之处 平稳 ★★★★ 底盘略显轻浮、单薄 售后 ★★★★☆ 毫无疑问，上海通用的售后服务首屈一指 实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

分类: 购车养车

问题描述:

最近准备买车，看了好多牌子和车型，最后决定买景程，可是问下来，许多人都说这车不好，可是究竟哪里不好似乎都没有说清楚，请问各位大虾，这车到底这么样？除了油耗，还有其他比较大的毛病吗？PS：景程车到底是电喷的还是油路器的，网站上写是电喷的，可也有人说是油路的，请各位指教！~

解析:

雪佛兰景程是电喷车，这毫无疑问，因为化油器2000年以后就不允许生产了。

至于这辆车为什么不好，如果客观地讲，这车最大的毛病是过于中庸，外形很中庸，内饰很中庸，操控性也不是很出色，最关键的是油耗比较大。而且据我的观察，这车的配置比较低，而且发动机不够强劲，技术不是很先进，这也是油耗高的原因之一。另外底盘也比较低，遇到复杂路面很容易剐底盘。

而且市场的反应最能说明问题，当初这款车高调亮相，但现在的销量可以说少得可怜，这恐怕不是我一个人的意见，而是广大用户的共识吧！