佳乐汽车怎么样_kia汽车佳乐

1.k丨a标志是哪款汽车

2.oenza是什么车

3.起亚的发展历程

美军军语 KIA代表一个士兵在战争中受到攻击而在到达医疗设施前死亡。

而“受伤而死亡”（Die of Wounds，简称DOW）意指士兵生还至接受医学治疗，但是依然不治。

北大西洋公约组织曾制定DWRIA取代DOW（Died of Wounds Received in Action），然而历史上军队与历史学家都使用前一种首字母缩略字（即KIA）。

美军从二战以来都会将战争中失踪的军人在之后归类为失踪推定战死，如唐·费斯中校曾很短暂地被认定为失踪但一年后就被修改为战死尸体未寻获，在62年后因寻获遗体被修改分类为战死尸体确认。

美国防部战俘及失踪人员办公室称为accounted for，未确认尸体者称为unaccounted for有时也会写成missing，如就朝鲜战争美军尚有八千左右missing，这并不意味着美军仍认定这些人活着，事实上民法都规定平民在失踪七年后即推定死亡的。

扩展资料：

日本至二战为止，对于战争中死亡有多种不同含义的表述：在当时出版的（也包括二战后防卫厅出版的战史中）战死包括KIA和DOW两种情况，而军人在战场病死称为战病死。

如一号作战中日军战死一万二千余人，但是战病死（实际为缺少营养的并发症，也就是大部分饿死）也有同样数目且日军医疗保障能力不足经常出现死伤比例为一比二甚至接近一比一的情况。不管军人平民因为卷入战争而失去生命称为战殁。但是在现代也有一些日本文献开始将日军死于一场战役的军人统称为战死。

k丨a标志是哪款汽车

东风悦达起亚的车子在国内的做工算是中上水平，质量稳定性也比较好。唯一劣势是品牌认知度相对低。韩国车的质量在国内算是中上游，从千里马、索纳塔、赛拉图、伊兰特就可以看出，韩国车是好车。我不知道那位说“起亚的牌子相当的不成熟"的判断是由何而来的，福瑞迪又怎么了？起亚在韩国是最早的汽车生产企业，韩国第一台汽柴油发动机都是起亚研发的，应该说他们的技术是相当成熟的。福瑞迪是起亚最新一代车型，发动机在同级车中算是很好的

oenza是什么车

带“KIA”这个字母的车型是起亚，是一个韩国汽车著名品牌。

2000年时，起亚和现代合并成立现代起亚汽车集团，起亚是韩国最早的汽车制作经销商之一，在1944年成立，覆盖领域已经包括轿车、MPV、SUV等各种车型。在2018年的世界品牌500强中，占据了219位的位置，知名度较高。

起亚的名字，源于汉语，起代表发源地，亚代表亚洲，起亚则就代表起源于亚洲，反映了起亚的胸襟，起源亚洲、走向世界。

起亚的车标为：外圈是一个椭圆，里面有“KIA”三个字母。颜色为红色，底色为白色，显的更为活泼、年轻。

现在，起亚旗下的在售的产品主要有：K9、K2、K3、K4、锐欧、秀尔、Venga、速迈、福瑞迪、K5、K7、索兰托、狮跑、霸锐、佳乐、威客、索兰托L等。

停售的产品有：欧菲莱斯、嘉华、远舰。

随着生产工厂的增加，包括中国、韩国、美国和斯洛伐克等工厂，现代起亚的年生产量逐年上升，在全球整车的生产数量上名列前茅。知名度较大，口碑不错，受到人们的喜爱。

起亚的发展历程

太平洋汽车网oenza是起亚汽车，起亚汽车集团是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业，于1944年12月成立，总部地点为韩国首尔，2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型。

起亚旗下产品包括：K9、K4、K3、K2、Morning、锐欧、Venga、秀尔、速迈、福瑞迪、K5、凯尊、索兰托、狮跑、智跑、霸锐、佳乐、VQ威客、索兰托L、欧菲莱斯、嘉华、远舰等。

起亚的名字，源自汉语，?起?代表起来，?亚?代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是?起于东方?或?起于亚洲?。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟?崛起亚洲、走向世界。

起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的?KIA?三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的?KIA?字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文?KIA?，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。

（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Industry），位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到13年，总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。

11年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见，Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。

13年，起亚生产出韩国第一台汽油发动机，并于14年10月生产出韩国第一部用汽油发动机的乘用轿车Brisa,，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中，Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车，出口到中东地区。16年，起亚合并了亚细亚车厂，18年生产出韩国的第一台柴油发动机。

但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在19年，起亚汽车仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，年，起亚R&D中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。

1981年起亚被韩国指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议，将起亚汽车的10%股权让给福特汽车，除此之外起亚汽车的8%股权已归马自达，2%归C.ITOH所有，这样国际跨国公司占有起亚20%的股权。

合伙经营是起亚汽车Maple Project项目的必要组成部分，该项目是起亚汽车公司开发海外业务的雄心勃勃的的代号。作为该项目的结果，1987年1月推出了与福特和马自达汽车公司合作经过四年半的时间开发出来的微型车Pride（普莱特）。1988年，Rhino和Trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。

进入二十世纪90年代，起亚经历了一项重大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社KIA Motors Corporation，紧接着在亚山湾的工厂竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1992年起亚设立了美国子公司Kia Moors America并于1993年随着Sephia乘用小汽车的推出启动了欧洲地区的经营。起亚汽车产品以价廉的优势出口到世界各地。在1996年，起亚汽车销售45.8万辆，出口25.2万辆，出口量占55%。

1994年，起亚公司度过了自己的50岁盛典，但公司的经营却出现了问题，发展前景令人担忧。起亚在国内和北美这两个最大市场上销售成绩不断下滑，起亚R&D中心也由于资金问题不得不关闭,1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车Elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这款漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就搁浅了。

在19年，一个繁荣的时期，由于重点开拓海外市场，仅在欧洲就设立了26家汽车进口公司，28家子公司，经营涉及冶金、建筑等领域，急剧的扩张，使企业债务高筑，一旦经济动荡立即引发企业经营状态急转直下。在19年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国出面，指令现代收购起亚公司。1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。

注入新的资金和管理方式后，起亚转变了原有成熟的形象，公司向着更加年轻活力的方向发展，1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎－达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立，标志着起亚汽车公司有了新的气象，Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年，起亚斯洛伐克工厂开工，2006年又宣布在美国建设生产线，2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

2007年12月8日，备受关注的东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城正式投产。第二工厂位于江苏盐城经济技术开发区内，建筑总面积30万平方米，设计总产能30万辆，总投资约68亿元人民币。整个工厂配备了冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间等完整的整车生产配套设施。预计到2010年，东风悦达起亚总产能规模将达到43万辆（第一工厂13万辆，第二工厂30万辆），成为拥有7款车型产品、占据中国乘用车市场4%的现代化、综合性乘用车制造企业。

东风悦达起亚第二工厂于2005年10月28日在盐城正式奠基，成为企业发展史上具有里程碑意义的盛举，也由此展开了第二工厂井然有序的建设之路。 2007年3月1日，第二工厂发动机车间率先进入批量生产；4月15日第二工厂第一次进入生产阶段；12月8日第二工厂正式投产。一路以来我们见证了它一步步令人激动的成长，也更期待它发展的无限前景。

作为国内第一流的现代化汽车工厂，东风悦达起亚第二工厂的生产线用当今世界上最先进柔性生产方式，在一条生产线上可以混合生产多种车型。同时，第二工厂各个车间的自动化率非常高，计算机系统将得到广泛应用，除个别工种必须由人工负责完成外，其它基本用自动化操作。另外，第二工厂生产线设备全部是通过国际化招标进行购，这在考虑成本控制因素的同时更有力保证了生产技术的先进性。车间之间以及每个车间内设施的合理布局也使得第二工厂将成为一个环境和谐、更具人性化的工厂。

大事年表

1944年 公司成立，前身名为“韩国京城精密工业”

1951年 公司正式命名为“起亚工业”，生产了韩国第一辆自行车

1957年 生产出韩国第一台C-100小型摩托车。并在韩国始兴成立分公司

1961年 生产了韩国第一台C-180摩托车

1962年 生产出韩国第一辆K-360卡车

13年 韩国第一个具备完整汽车生产设备的Sohari（所下里）工厂成立，开创了国内内燃机的生产领域

韩国第一台汽油发动机在起亚诞生

韩国第一部乘用轿车Brisa B-1000诞生

年 起亚研究发展中心（R&D）成立

1990年 公司更名为“起亚汽车有限公司”

1991年 Sephia和Sportage紧凑型SUV（运动型多功能车）亮相东京汽车展

1992年 设立美国子公司Kia Motors America，Sephia在海外市场上市

1993年 随着Sephia乘用车进入欧洲市场，Sportage紧凑型SUV被同时引进

1994年 起亚客车、商务车、电动车通过了ISO9001质量认证体系。它的小型车和卡车进入拉丁美洲、中东、非洲、法国、德国、意大利的市场

19年 Sportage紧凑型SUV被各类美国汽车杂志评为“美国年度最佳价值车型”奖（The Best Overall Value of the Year）和“最畅销四轮驱动车型奖”（Best 4WD Buy）

1999年现代起亚汽车集团成立，开始生产Carnival(Sedona) MPV，5家地区总部分设世界各地。

2000年 Sportage紧凑型SUV完成巴黎-达喀尔汽车拉力赛，赢得Baja杯2000年汽车拉力赛

Magentis(Optima)中型轿车开始生产

2001年 Carnival(Sedona)上市

2002年 Sorento中型SUV正式上市

东风悦达起亚成立并投入生产

起亚汽车累计生产1千万辆汽车，荣获韩国服务品质最优秀企业奖。

2003年 大型高端轿车Opirus上市。

取得ISO14001环境认证，获得出口50亿美元出口奖

2004年 斯洛伐克工厂开工式

开发企业新的CI

建设中国第2工厂投资签约仪式

2005年 全新Rio上市

现代起亚汽车集团在韩国成立环境技术研发中心

现代起亚美国技术有限公司的新研究发展中心开幕

起亚汽车累计出口500万辆汽车

2006年 全新豪华MPV-VQ(Sedona)在日内瓦汽车展揭开面纱

宣告在乔治亚州西点建立起亚的第一个美国制造工厂

全新佳乐Carens(Rondo)上市。

全年起亚汽车产量为1，270，577辆

2007年 起亚斯洛伐克工厂开幕

Picanto首发

三门掀背Pro-cee’d在法兰克福车展首发

起亚生产了1,352,894辆汽车（包括在韩国、中国及斯洛伐克的生产）

现代起亚汽车全球销量和产量分别为396.1629万辆和398.7267万辆，在全球整车厂商中位居第五