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10月21日钢铁行业概览

发表日期：2008-10-21 兰格钢铁

热点聚焦9月钢铁出厂价格同比上涨24.7%：国家统计局10月21日数据显示，中国黑色金属冶炼及压延加工业9月出厂价格同比上涨24.7%。国家统计局10月21日消息，9月份，中国黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格同比上涨24.7%。其中，普通大型钢材价格上涨34.1%，普通中型钢材上涨35.8%，普通小型钢材上涨30.7%，线材上涨30.7%，中厚钢板上涨26.4%。中国1至9月粗钢产量同比增长6.2%至39,095万吨：国家统计局10月21日数据显示，中国1至9月粗钢产量为39,095万吨，同比增长6.2%，钢材产量为44,515万吨，同比增长8.1%。国家统计局10月21日消息，1至9月，中国生铁产量为36,674万吨，同比增长5.1%；粗钢产量为39,095万吨，同比增长6.2%；钢材产量为44,515万吨，同比增长8.1%。黑色金属冶炼及压延加工业增加值同比增长12.4%。GDP增速首次降至个位数 后期财政政策将发力：随着三季度一系列经济数据昨日公布,金融危机导致全球经济下行的担忧加剧,“保经济增长”成为了主基调。上周五院常务会议对四季度经济工作进行部署,强调“取灵活审慎的宏观经济政策,尽快出台有针对性的财税、信贷、外贸等政策措施”,并提出了十项措施。可以预见,拉动经济增长的一系列政策已经箭在弦上。最新的统计数据显示,今年前三个季度,中国的GDP增长了9.9%,创下2004年以来的最低水平；其中,三季度的GDP同比增长了9.0%,较二季度的10.1%下降1.1个百分点,创下2004年以来的最低水平。在前三季度这幅新图景中,除了GDP、CPI、PPI继续划出与其历史记录大不相同的轨迹外,出口、固定资产投资、以及社会消费等指标也都加入了下滑的行列。阿特拉斯将在中国现货市场销售6.5万吨铁矿石： 汇丰晋信基金分析认为，宏观数据显示我国经济正在由前期过热的局面转向放缓，国际经济增长的放缓使得未来政策寻找内部增长动力的迫切性日益提高，而提高内需将是未来政策必然的取向。而包括银行人士在内的多数受访专家则预测，降息有望在近期成行，年内至少有一次降息的机会。央行短期内可能再降息 年内至少有一次降息机会：中央政策研究室副主任郑新立日前在清华大学透露，有关部门正在抓紧研究针对明年的重大政策，并将在近期出台。他说，将于11月份召开的中央经济工作会议将做出应对美国金融危机、经济下滑、需求不足等问题的新的重大部署，既保持政策的连续性，也有针对新情况的新决策。包括对房地产的政策也正在研究阶段，并将在中央经济会议上做出重大决策。巴西钢协：巴西9月份粗钢产出年比增长5%：巴西钢铁协会声称，巴西9月份粗钢产量年比增长5%，其中长钢等产量增加，而轧制钢等产量下滑。综合外电10月20日报道，巴西钢铁协会20日声称，由于巴西国内对钢铁的持续需求，巴西钢铁生产商9月份生产了300.1万吨钢铁，而去年同期为286.8万吨，年比增幅为5%。9月份巴西轧制钢产量略有下降，从去年同期的215.5万吨下降到214万吨，降幅为0.7%。宝钢股份大幅调低12月份钢价： 据汇总信息显示，20日国内钢材市场的“动向”较为复杂：在国内部分市场上，建筑钢材和热轧板卷等品种的价格突现“涨势”，吨价最大涨幅达到380元左右。与此同时，市场接到宝钢股份今年12月份碳钢产品价格调整通知，普通热轧和冷轧产品的吨价大幅下调了900至1000元，其他产品也下调了200至800元不等。市场人士认为，目前钢材市场下行走势依然明显，但同时也有了盘整“喘息”的需要。下一步市场走向何处值得关注。降低住房交易税费意在关照民生和保持经济稳定 ：17日召开的院常务会议提出，要加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。专家认为，降低包括契税、营业税等在内的交易环节税费是个利好消息，一方面是对民生问题的关照，另一方面，也有利于保持经济平稳增长。“根据17日院常务会议，努力解决好涉及民生的问题是第四季度的重要工作，因此，除了如何保障低收入群众基本生活几个方面之外，会议特别强调了加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。”经济学家易宪容说。易宪容认为，通过政策调整，降低包括契税在内的住房交易税，可以降低居民进入房地产市场的交易成本，增加房地产市场供给，来繁荣房地产的交易，让房价下降到绝大多数居民有支付能力购买的水平上。国家此前就已出台政策关注住房这个居民最大的民生问题。中国9月份焦炭产量大幅下滑，预计将进一步下降： 国家统计局(NationalBureauofStatistics)周一公布的数据显示，中国9月份焦炭产量较上月下降13.5%，较上年同期下降9.9%。分析师指出，10月份及之后焦炭产量将继续下滑，因为下游钢铁厂仍在减产，并且它们未来两到三个月的焦炭库存已经充足。10月份山西省的焦炭产量将进一步减少20-30%。70个大中城市9月房价上涨3.5%：国家统计局昨天宣布，前三季度全国70个大中城市房屋销售价格同比(比去年同期)上涨8.5%，涨幅比上年同期高1.8个百分点；其中9月份同比上涨3.5%，环比(比上月)再次下跌1.8个百分点。全国房地产市场持续量价齐跌的现象，已引起中央高度重视。17日召开的院常务会议在部署四季度经济工作时提出，“加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。”首钢京唐项目主体工程基本完工：首钢集团宣布，世界最大级别5500立方米高炉18日点火烘炉成功，标志着首钢京唐项目主体工程建设基本完成，一期一步工程进入投产准备阶段。今年内，首钢京唐项目将达485万吨的产能。

钢市综述今日国内钢市除建材继续攀升外，其它品种材继续处于下滑通道之中。建筑钢材价格迹象拉涨；热卷价格跌势趋缓；冷板价格价格涨跌互窥；中板市场价格继续下挫；涂镀板材价格跌势减缓；型材、管材价格跌势依旧。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下。

建筑钢材：今日国内建筑钢材市场继续上涨。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格3660元，比昨天涨63元，重点中心城市价格除天津跌50元外，上海、杭州涨150元、230元，武汉涨110元，其它市场价格稳中上涨50-80元；国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格3586元，比昨天涨104元。重点中心城市价格中天津下跌20元，上海、杭州和武汉上涨210元、250元和250元，郑州涨150元，成都涨100元，广州涨50元，其它市场维持稳定。受电子盘的上涨以及上海、杭州等市场价格大幅上涨的影响，今天 国内整体均价上涨的幅度加大，而北方市场基本稳中下跌，南北走势不一。目前上海、杭州等市场价格上涨幅度巨大，而沙钢今天出台10月下旬的价格政策，其中螺纹钢下跌，现14-25mmHRB335螺纹出厂价格为3600元，高线价格下调500元；现6.5mmQ235普碳高线出厂价格为3500元，同时对中旬的价格补差400元。虽然沙钢的出厂价格出现下跌，同时也给了一定的补差，但是贸易商依然是处于亏损的边缘，前期市场价格跌至3300左右，现在市场价格出现一定的上涨，同时也使得钢厂的出厂价格出现一定的上涨。目前的市场来看，虽然价格上涨，但此次涨价非需求拉动。后期年关的即将来临，所有的钢厂进入回笼资金的时候，诸多因素(原材料、资金等)影响着钢材价格。当前商家操作还需谨慎。

热卷：今日国内中心城市热轧板卷价格继续下跌，国内重点中心城市5.5mm热轧卷板的平均价格为3400元，比昨日价格上涨8元，其中上海、杭州、广州、天津涨50-100元，沈阳跌100元，其他主要城市维持稳定。受近两日上海建材价格疯狂上涨以及热卷电子盘震荡上扬的影响，国内热轧市场心态略有改观，上海、天津等主要市场价格小幅上涨，不过市场走势还不统一，加上终端需求没有明显的改善，各地市场出货总体上较为一般，热轧市场要形成趋势性上涨还比较困难。近期钢厂主动或被动限产效应有所显现，9月份粗钢产量明显下降，对市场信心有一定支撑。而钢厂态度也较以前硬朗，如一味下跌恐后期亏损难以弥补，加上前期价格已经跌幅过大，仅比2005年底的历史最低水平2750-2800元的价格高将近500元，市场止跌意愿逐渐增强，因此热轧价格有望向平稳过渡。基于市场成交还没有大的改观，商家操作上仍须谨慎，短期内价格还将呈盘整运行态势。

冷板：今日开盘，国内冷轧板卷价格涨跌互现。国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为4455元，较昨日跌20元。其中包头、郑州、沈阳分别下跌400元、300元和50元不等，上海、杭州分别上涨100元、50元。天津市场受上海冷板反弹带动，下午开始结束之前的下跌行情，并出现小幅上扬。近日来，国内建筑钢材及热轧板卷有向上拉涨之势，尤其建筑钢材出现非理性大幅上涨，经过长时间持续下跌行情之后，商家盼涨心理有所加强，在些许利好因素的刺激下，部分地区呈现上涨行情。但此种行情尚未得到一致认可，国内南涨北跌格局较为明显，就目前来看下游支撑力度依然薄弱。对于此波行情，不排除有人为因素在起作用，与其价格下跌不如抬高价格刺激需求的心理并不少见。对于后期走势，部分商家持观望心理，部分商家依然不乐观，故从操作层面较为谨慎。

中板：今日国内中厚板市场价格普遍企稳，只有部分城市仍有小幅补跌。国内重点城市20mm中板价格3800元，比昨日下跌20元，广州跌50元，成都跌150元左右。随着北方地区价格稳定几日后，南方市场目前价格也已经开始趋稳。北方地区，价格比较稳定且出现了拉涨的势头，但下游需求用户不积极入场给予价格上行一定的压力；华东地区在钢材价格大幅上涨的利好带动下，价格下跌幅度相比前期明显减小，终端用户购也变得积极。近期广州市场中厚板到货正常，市场中厚板库存维持高位，周边钢厂库存压力也比较大，部分钢厂已经进入检修阶段。目前，困扰商家的仍是中厚板库存压力，在钢材大面有所好转的情况下，商家都以出货为主。

涂镀板卷：今日国内中心城市涂镀市场跌势减缓。国内重点中心城市0.47mm彩涂板平均价格6515元，比昨日下跌了20元，博兴市场价格较昨日跌200元。国内重点中心城市1.0mm镀锌板平均价格是5060元，比昨日价格跌10元，博兴地区价格跌200元，而上海市场价格较昨日涨100元。今日国内涂镀市场跌势明显减缓，在上游建材、热卷行情出现反弹的刺激下，涂镀市场逐步走稳，部分地区呈止跌回升迹象，市场成交有小幅增加，但多数为贸易商间流通，实际购增加有限。在没有得到较强需求支撑情况下，大部分商家对行情反弹不抱过大期望。但也应注意到，一些商家和用户已开始有意识的囤货建立库存。说明价格已跌至较低水平，行情逐步进入盘整阶段，后期出现大幅波动的可能性不大。

热轧带钢：据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，唐山宏盛源产的2.5*(183-355)的带钢承兑含税价格为3650元，唐山兴业产的4.0*520的带钢承兑含税价格为3700元，唐山瑞丰继续实行次日结算政策。受成交低迷影响，唐山地区带钢厂不断下拉带钢出厂价格，各种优惠政策继续执行。据了解，当前唐山地区带钢产量正在逐渐减少，减产、停产现象不断增加。厂家急于出货的心情导致带钢价格不断跳水。今日，上海建材、热卷价格纷纷上扬，远期电子盘一路飘红，这使得经销商心态略有转好，短期内将抑制唐山带钢价格继续回跌。

管材：焊管：今日国内中心城市焊管价格继续下跌，国内重点中心城市4寸(3.25mm)焊管的平均价格为4282元，相比昨天下跌80元，其中天津、武汉、西安市场分别比昨天下跌150元、100元和100元。受热轧带钢出厂价格继续下跌的影响，钢厂成本线普遍下移，华北地区部分库存较大的管厂价格政策继续下调，市场心态也随之转差。目前，华北地区主要带钢企业带钢出厂价格仍明显高于热卷价格，市场预期带钢仍有较大回落空间，管厂对后市行情也基本看空，下游经销商购谨慎。本周，华北地区带钢小组会议即将召开，华北带钢结算价格预计将大幅下调，管厂成本仍将下移，后期焊管行情走势难以乐观。无缝管：今日全国无缝管市场价格整体仍显低迷，上海市场依旧是首当其冲，下降幅度为250-500元不等，北京、天津弱势调整，中南、西南、西北相对平稳。据兰格钢铁信息研究中心监测显示，10月21日全国重点城市159*6均价6540元,较昨日降90元。在成交情况持续低迷的情况下，钢厂频繁的调低价格，致使商家报价也较为混乱，且议价空间较大，部分大户对库存较大有低价抛货现象；对于相对平稳的市场，尽管报价暂时持稳，但是实际成交价让利幅度较大。上游管坯继续下跌，山东、无锡一带管坯业已低至3750元，无缝管市场必将同步下降。据悉，天管现已恢复生产，对于华北地区天管的协议户来说，将有带来库存的压力，此而，华北市场仍将弱势调整，华东地区下跌的势头仍难以遏制。

型材：今日国内部分中心城市型材市场价格继续下跌。国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是4580元，较昨日价格下跌35元，其中西安、上海市场分别下跌250元、100元； 25#槽钢平均价格是4681元，较昨日价格下跌19元，其中上海、杭州分别下跌120元、70元；5#角钢平均价格是4371元，较昨日价格下跌27元，其中上海、杭州、武汉市场价格分别下跌100元、70元、100元。今日国内型材市场价格继续探底，不过华北部分城市市场价格基本维持稳定，但是市场成交依旧没有太大的起色。近期华东城市建筑钢材价格出现反弹，但是型材经销商似乎没有受到太大的影响，预计短期内市场成交不会有明显的改观，短期内市场价格将继续以 弱势盘整为主。

特钢综述碳合结钢：今日国内碳合结钢市场行情全面进入了止跌回稳态势，其中苏杭一带地区报价有明显回涨势头，其中最大幅度有200元。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，45#碳结钢：湘钢产Φ80mm为3750元，承钢产4000元，杭钢产Φ60mm为3800元，鄂钢产Φ50mm为3700元，南钢产Φ80为3850元；40Cr合结钢方面首钢产Φ20mm为4450元，Φ110mm为4850元，本钢产Φ180mm为5300元。受前期快速下跌的影响，国内碳合结钢整体行情开始逐渐走稳，并出现 小幅上涨的势头，其中以上海、杭州地区市场较为突出，而北方市场受地区差异今日行情仍然处于小幅下跌的过程。此外由于现在贸易商所销售的货都是手里的原有库存，当前市场大跌的时候，贸易商的想法就是想把库存清零，杀跌出货并拉高出货的目的。但目的都是统一的就是出货，尽量降低库存压力以规避风险。贸易商卖出去的货基本都是手里的现货主要是前期快速下跌过程中已经构成企稳的条件，加之钢厂方面的减产保价措施已经进入实质性阶段等利好因素影响，导致近几日市场行情出现止跌回稳了。而华北地区价格也开始停止继续下跌的行情，商家观望钢厂近期即将出台的价格信息，以应对未来市场走势。预计当前市场价格止跌过程是市场快速下跌后的调整期，未来市场仍将继续保持下跌过程，行业内的供求关系尚未改变。

不锈钢：今日国内不锈钢市场行情出现止跌回稳的趋势，主要是受昨日伦敦镍价开始回稳的影响，以及前期市场行情快速下跌已经构成企稳的先决条件。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内市场报价为：张浦产：冷卷304/2B 0.8mm为21500元，2.0mm为20100元；太钢产304/2B 2.0mm为19800元；热轧304/No.1 平板4.0-6.0mm为18700元，同规格张浦产为18400元，304/NO.1 卷板太钢产3.0mm为19800元。由于前期市场快速下跌已经构成市场回稳的条件，因此今日价格已经出现止跌趋势。而300系产品需求依然没有找到合理价位接手，导致今年300系产品大幅下跌，而200系产品价格却依然坚挺，主要是当前市场结构性的改变引起的，势必影响后期200系市场的大幅走跌。由于下游用户对后期市场的不看好，贸易商多取小批量进货、实现零库存的操作手段来运作，此外市场观望心态较重。虽然今日市场成交价格开始回稳但钢厂对市场价格持续下滑的担心，宝钢出台的12月份钢材价格也可以看出，未来市场行情仍然处于持续下跌的过程。

炉料动态10月21日国内炉料市场基本持稳运行。具体情况如下：

钢坯市场：今日国内钢坯市场整体基本保持平稳运行，市场继续充斥着浓厚的观望情绪。近日国内钢材价格跌势放缓，而钢坯市场也逐步停止了下行的步伐。当前各厂家出货量多少根据自身情况反响不一，市场分化现象明显，个别厂家出货量较前期略有好转，但仍有厂家出货情况较差。目前大多数厂家停炉减产，产量虽出现下滑趋势，但市场仍处于供大于求局面。唐山地区普碳150*150方坯主流市场承兑含税价在3150元(吨价/下同)，普碳165*225矩形坯主流市场承兑含税价在3200元，低合金150方坯价格在3300元；天津地区普碳150方坯价格在3250元，低合金150方坯价格在3350元；山西地区普碳150方坯价格在3150元，低合金150方坯价格在3300元；山东淄博地区普碳150方坯价格在3400元，低合金150方坯价格在3500元；无锡地区普碳150方坯价格在3300元，低合金150方坯价格在3350元；河南安阳地区普碳150方坯价格在3500元，低合金150方坯价格在3600元；辽宁地区普碳150方坯价格在3700元，低合金150方坯价格在3800元；价格均与昨日持平。

铁精粉市场：铁精粉市场降幅有所减缓，但整体市场仍未摆脱下行命运。随着各钢厂12月份钢材价格下调政策的出台，再加上钢铁厂减产停产的消息不绝于耳，使得铁矿石市场恐慌情绪再次蠢动，部分购商继续压低价格购铁精粉，而实际成交状况依然不佳，整体市场再现波动景象，市场价格继续走低。大部分矿选企业生产积极性不高，购商报出的购价格能接盘的厂家极少，供需双方处于胶着状态。进口矿现货市场持续走低，降幅一般在30元左右，进口市场的萧条景象仍在延续。近期铁精粉市场仍有继续走低的可能。目前唐山地区66%酸粉湿基不含税市场报价在590-610元，部分地区购商购价格在550元左右，基本没有成交量。武安地区64%碱粉湿基不含税出厂价格在630-650元。今日凌钢下调铁精粉购价格50元，66%酸粉干基购价格执行650元。北票地区66%酸粉湿基不含税市场价格在520元左右，下调30元左右。鞍山地区66%酸粉干基含税出厂价格在650元左右，后期市场仍有下行的可能。

生铁市场：生铁市场依然萎靡不振。虽然近期上海等地区钢材市场略有走高态势，但对生铁市场的影响却没有明显效果，整体钢材市场的低迷运行，各类钢材品种库存积压，钢厂亏损不计其数，中小型高炉停产数量已过半，可以说炼钢铁市场已基本丢失了阵地。铸造铁市场同样面临棘手问题，多数铁厂多遵循一单一议的出货方式，只要有意向购买，价格制定较为灵活。现阶段中间商均不敢轻易上货，超过百吨的发货量就已算大宗成交。近期生铁市场仍将表现回调态势。目前唐山地区炼钢铁市场现金价格在2500-2550元。武安地区炼钢铁市场价格在2600元，铸造铁市场价格在3600元。山东淄博地区炼钢铁市场报价在2400-2500元，铸造铁价格在3680-3700元。鞍山地区炼钢铁现款报价在2800元左右，铸造铁价格在3450元，下滑200元。

废钢市场：废钢市场稳中略有调整。近日华东地区钢材市场略有走高迹象，由此带动了江苏等地区部分钢厂购废钢的热情。连日来江阴地区部分钢厂上调废钢购价格，据悉，其上调原因在于，当地小型钢厂由于废钢吃紧以及日上货量大幅减少，使得部分中小钢铁企业小幅上调废钢购价格，而加大废钢的上货量。江苏地区市场走高，并未影响整个废钢市场的运行，部分地区废钢市场仍有一定下行走势。近期废钢市场将表现弱势盘整状态。目前北京地区重废市场报价在1800元左右，跌幅在50元左右；唐山地区重废市场价格在2100元左右；南京地区重废市场价格在2100元；大连地区重废市场价格在1950元；安阳重废市场价格在2100元左右；广州重废市场价格在1850元；江阴地区重废市场价格在1850元左右；常州地区重废市场价格在1800元；临沂地区重废市场价格在1750元；上海地区重废市场价格在1850元左右；石家庄地区重废市场价格在2000元；太原地区重废市场价格在1900元；国内其他地区市场基本保持平稳。

焦炭市场：今日国内焦炭市场继续震荡下行，近期焦炭市场在走一个持续下滑之路，市场成交已经溃不成军。在钢市大环境低迷的情况下，钢厂对焦炭需求持续萎缩，一些焦化厂已经减产或停产，但当前焦炭市场跌势仍无法扭转，且一些厂家已经亏损。尽管如此，焦化厂仍在低价抛货，主要要库存量较大，需回笼资金。短期来看，在无明显利好因素的情况下，近期焦炭市场仍将弱势调理。河津地区二级冶金焦出厂价格在1750元，太原地区二级冶金焦出厂价格在1800元，唐山地区二级冶金焦出厂价格在1800元，天津地区二级冶金焦出厂价格在2000元，河南安阳地区二级冶金焦出厂价格在1800元，无锡地区二级冶金焦出厂价格在1900元，淮北地区二级冶金焦出厂价格在1950元，淄博地区二级冶金焦出厂价格在1900元，潍坊地区二级冶金焦出厂价格在1850元，安阳地区二级冶金焦出厂价格在1800元，辽阳地区二级冶金焦出厂价格在1800元，七台河地区二级冶金焦出厂价格在1800元，较昨日价格跌50－150元。

钢厂资讯钢厂调价：20日济钢螺纹钢下调900元，中板下调700元，厚板下调700元，热轧卷板下调400元；21日水钢线材、螺纹钢上调100元；21日厦门众达高线上调140元，螺纹钢上调120元；21日沙钢螺纹钢下调400元，普线价格下调500元；21日莱钢中小规格H型钢普降550元，大规格H型钢普降850元，工槽钢普降700元；21日天津江天槽钢下调320-380元，H型钢下调370元；21日天津兆博所有规格型材下调100元。

钢厂动态：首钢参与贵州煤钢电项目；武钢与韩国POSTEEL签订合作协议；力拓与敬业集团就铁矿石的供应达成合作意向；南钢成立现货公司；南阳汉冶船板钢通过韩国船级社质量认证；沙钢冷成型用热轧低碳钢钢带获标证书；中天钢铁1号高炉技改工程竣工投产；湖州宝华拟将增加Φ1020mm焊管生产线；宝钢中厚板分公司3号加热炉建成点火；海南西洋不锈钢50万吨不锈钢项目动工；武钢条材总厂加热炉“油改气”工程点火成功；石横特钢炼钢厂2号60吨转炉建成投产；本钢集团公司首创全连铸工艺成功生产出823钢；邯钢研制成功家电冲压用镀锌板SGCD1；宝钢分公司1580热轧年修启动；10月17日，攀钢炼铁厂一号高炉进入年修，休风停炉28天；柳钢于2008年10月20日对中板生产线进行为期10天的年修，影响产量约4-4.5万吨左右。

国际动态国际焦点：巴西钢铁协会：巴西9月份粗钢产出年比增长5%：由于巴西国内对钢铁的持续需求，巴西钢铁生产商9月份生产了300.1万吨钢铁，而去年同期为286.8万吨，年比增幅为5%。9月份巴西轧制钢产量略有下降，从去年同期的215.5万吨下降到214万吨，降幅为0.7%。根据巴西钢铁协会的数据，7月份巴西建筑业对钢铁需求持续推动长钢产品产出的增加。但是尽管有巴西汽车行业的强劲需求，扁钢产出已经是连续7个月下滑。日韩钢企购得巴西铁矿 沙钢出局：日韩钢铁企业以31.2亿美元获得巴西国家钢铁公司旗下一铁矿40%股份，沙钢参与竞购未果。日本和韩国钢铁生产商组成的联盟以31.2亿美元竞购获得巴西国家钢铁公司(下称CSN)招标出售的铁矿石子公司股份。宝钢：淡水河谷在错误时间做出的错误决定：巴西淡水河谷公司(Vale)试图提高面向亚洲客户的铁矿石售价是在错误的时间做出的错误决定，宝钢集团有限公司董事长徐乐江周一表示。越南钢贸易商寻求出口税进一步降至零: 钢价下跌和当地需求呆滞，越南钢贸易商仍寻求进一步下调出口税，尽管最近出口税连续两次下调，即9月份从原20%降至10%，10月初又从10%降至5%。受全球金融危机的影响，4季度钢价继续低迷，世界各大钢厂相继减产，钢厂和贸易商都面临大的亏损。越南钢材市场亦受到大的冲击，东南亚钢厂亦开始声称减产。奥钢联推迟黑海钢厂项目：奥钢联集团公司目前证实，黑海钢厂项目场址的决定不会在今年前做出。 这家奥地利钢厂之前于12月前做出这一决定。公司高层于上周反应说，鉴于目前下滑的经济环境，该公司将重新考虑这一。奥钢联于昨日称：“由于金融危机，加之全球经济的不确定性，这一决定将推迟到09年做出。

国际行情：欧盟中厚板市场继续下滑：分析家认为，欧盟中厚板市场价格还需再跌100欧元，价格不跌到底部客户是不会开始购的。经销商也停止了购，而在等待钢厂声称11月份降价，生产厂家不得不降30或40欧元/吨。由于缺少成交，很难得到当地的准确成交价，据说可能为750-820欧元/吨。印度本财年钢材进口800万吨：印度上财年共进口钢材600万吨，本财年钢材进口量还会增加1/3，达到800万吨。印度JSW第2财政季度粗钢产量增14%：京徳勒西南钢铁公司(JSW)截止到9月份的第2财政季度粗钢产出增14%，粗钢季度产出首次超过100万吨，上半财年共生产粗钢1.5万吨，增18%。成本下降导致泰国钢价下跌20%：于国际油价连续下滑，使生产成本降低，多项商品特别是建筑用钢材，包括棒材、型材、钢管和铁钉等降幅平均达20%.由于生铁和废钢等原料价格下降，促使泰国棒材平均售价由每条184.5泰铢下降到174泰铢，降幅达5.69%。C型钢零售价自每段775.5泰铢降至764泰铢，下降1.48%；钢管平均售价由2067泰铢降至2038泰铢，降幅1.4%。矿商阿特拉斯拟在中国现货市场销售6.5万吨铁矿石: 澳洲矿商阿特拉斯将在中国的现货市场初步销售6.5万吨铁矿石.这批铁矿石来自阿特拉斯的新矿山.该公司正在等候签订长期供应合同。

汽车市场调查方案分析报告

林爽股份(300100)2020年管理层意见如下:

一.概述

(1)行业概述

2020年上半年，中国经济先降后升。二季度经济增速由负转正，主要指标回升，经济运行有所恢复。受疫情影响，2020年上半年，我国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，产销量同别下降16.9%和16.8%，产销量降幅比上年扩大4.5和3.1个百分点。乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆，产销分别下降22.5%和22.4%。汽车行业的复苏进程与GDP同步。随着3月份产业链迎来重启，4月份汽车行业全面复工，5月份产销增速企稳，6月份基本恢复正常发展水平。6月份，国内汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆，同别增长22.5%和11.6%。6月产销量创去年同期历史新高。

受复工、复产、复市、经济活动恢复等因素影响，公司董事会和管理层坚持稳中求进工作总基调，统筹疫情防控和业务发展，坚持战略定力，坚定发展信心，积极应对挑战，狠抓安全生产和提质增效。各单位始终保持着危机感。面对行业下行趋势，公司重组，齐心协力实现2020年半年度目标。

林爽股份2020年上半年共实现营业收入149，276.77万元，同比下降34.51%；实现营业利润5443.79万元，同比增长166.41%，其中归属于母公司所有者的净利润5003.22万元，同比增长347.94%。

(二)公司2020年的经营目标或

一是以市场和客户需求为导向，深化优质客户业务发展，推进战略客户共享，不断提高客户满意度和市场占有率；

二是加快新产品新技术的研发和产业化，进一步完善研发管理体系，加强研发知识的管理和共享；

三是进一步强化全面预算控制，完善内部成本控制体系，整合现有，盘活资产，加强资产投资收益管理，提高财务控制水平；

四是持续推进质量管理体系和精益生产体系建设，提高产品质量和交付管理能力，降低制造成本，增强产品竞争力；第五，加强供应链管理体系建设，优化整合现有供应商体系，发展和培育战略合作供应商，构建高效的供应链管理体系；

第六，根据公司战略发展的要求，优化绩效考核体系和关键岗位激励机制，完善人力规划，实施关键人才发展；第七，以业务需求为导向，充分利用企业信息系统，支撑未来业务发展和管理需求。

二。公司面临的风险及对策(一)公司面临的风险1。宏观经济形势和政策风险。肺炎疫情已经对全球经济产生了深远的影响，它对全球经济和全球化的影响必将持续很长时间。由于汽车行业本身就是全球化的最大受益者之一，而且汽车行业的产业链在很大程度上已经全球化，所以这次疫情对汽车行业的影响大于一般行业。疫情过后，一些国家和地区将不可避免地掀起反全球化运动，这将进一步影响汽车行业的产业链和产业布局，冲击当前国内市场格局。2020年，中国将优先刺激消费和恢复经济，同时努力减少外部环境对中国经济的影响。2月16日，中央政治局常委会文件《在中央政治局常委会议上研究应对新型冠状疫情工作时的讲话》强调，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车车牌配额，以带动汽车及相关产品消费。此后，从中央部委到地方，密集出台多项政策刺激消费市场，包括汽车。2.行业下行风险。汽车行业受宏观经济波动影响，增速会有一定波动。作为提供整车厂商的汽车零部件公司，社会对汽车的需求最终会影响公司产品的销售。如果未来汽车行业尤其是乘用车市场增速下滑或出现负增长，公司未来发展将受到较大程度的不利影响。3.汽车零部件产品价格风险受疫情影响，国内汽车销售受到较大冲击。为了尽快减少疫情带来的损失，各品牌都不同程度地推出了降价促销活动。然而，汽车零部件的价格与下游汽车零部件的价格密切相关。汽车制造商处于汽车产业链的顶端，与汽车零部件制造商有很强的议价地位，因此可以将降价因素传导给其下游的汽车零部件制造商。目前整车行业整合加剧，整体消费需求下降，势必给零部件厂商带来新的不确定性影响。(二)公司发展管理学院的机遇和挑战。1.受肺炎疫情影响，中国在短时间内控制了疫情，成为世界上第一个复工的经济体，经济总体稳步复苏。随着后续各项经济刺激措施的出台，将对中国制造业产生有利影响；在经济下行中，疫情对各行业的影响、需求下降的冲击等遗留因素对企业经营提出新的挑战；2.公司密切观察国内外宏观经济形势和国家相关政策的变化，充分认识到公司面临的行业发展环境和机遇，积极应对各种挑战。一方面，对内有效整合公司各项业务，对外积极整合行业，不断优化产业布局，充分实现共享和优势互补，深入开展降本增效工作，有效提高生产效率，不断提升公司综合竞争力；另一方面，面对新能源汽车的快速发展趋势，加快产品研发进度，从而有效满足市场客户的不同需求，提高电驱动产品在新能源汽车市场的占有率；最后，受疫情影响，国内汽车产销量在近6个月的时间内同期下滑。公司需要重铸优势避免短板，控制成本费用，提高效率，响应国家发展内部循环经济的号召，在深化全球供应链方面做好布局。

三。核心竞争力分析公司是以自主创新、产品研发、模具开发为基础，致力于实现汽车零部件模块化、平台化供应的专业化智力型企业，在市场上具有较强的竞争优势。1.成熟的汽车零部件模具设计和制造能力。汽车模具是汽车制造业的重要技术基础。公司子公司宁波林爽模具有限公司是国家高新技术企业，中国模具工业协会常务理事单位，中国模具工业协会认定的全国精密注塑模具重点骨干企业。模具公司在汽车注塑模具行业享有较高的声誉，在汽车门板、保险杠等内外饰产品以及塑料齿轮、安全气囊、供油系统等精密注塑模具领域具有较强的开发能力。2.强大的R&D创新能力和成熟的汽车零部件制造能力。随着汽车产业智能化、电动化、网联化、轻量化的发展趋势，公司R&D团队借助省级企业研究院和博士后研究中心R&D平台，不断投入大量的物力和人力。在高精度塑料齿轮产品的设计与制造，中大型内外装饰的注塑模具及产品技术，高强度钢和铝的冲压轧制技术，激光、电弧焊等焊接技术，高光、多色注塑技术及模具技术，DC永磁微电机的设计加工技术等方面，，我们拥有完整的自主研发和创新能力。在汽车电动座椅关键零部件、内外饰注塑件及安全件、车窗升降系统结构件、中大型高强度轧制件等领域形成了较大的规模和影响力，得到了客户和主机厂的广泛认可和肯定。整个R&D团队将配合客户对模块化产品供应的要求，提供全面、系统的整体设计、开发、生产和匹配的技术和服务。在汽车内外饰件领域，公司在柳州、重庆、青岛、杭州湾等地建立了生产基地，主要配套上汽通用五菱、上海大众、重庆长安等汽车厂商。近年来，公司与上述客户密切合作，在项目类型和产品结构方面有了进一步的发展。在汽车精密注塑零部件领域，公司主要生产汽车安全气囊盖、油桶、点火线圈、精密齿轮、发动机周围精密零件、汽车冷却系统等产品。通过不断的技术改进，公司的汽车精密注塑件得到了国外众多知名一流供应商和整车厂商的认可，获得了客户核心供应商、最佳质量奖等多项荣誉。3.湖北新火炬是拥有先进R&D和轮毂轴承制造能力的全资子公司，主要生产汽车轴承和轿车轮毂轴承单元。是首批91家国家级创新型企业、160家汽车及零部件出口基地企业、国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、湖北省智能制造示范企业、湖北省支柱产业细分领域冠军企业，拥有湖北省精密汽车轮毂轴承单元工程技术研究中心、湖北省博士后产业基地、博士后研究中心和国家。拥有32项国家专利，参与起草4项轴承国家标准，参与修订2项轴承国家标准。2019年，公司新建第三代轮毂轴承智能化、数字化工厂，新增5条智能化生产线；海外投资新火炬科技(泰国)有限公司新建4条高端轮毂轴承生产线，大幅提升了汽车轴承和轿车轮毂轴承的产能。通过不断开发东风日产、通用五菱、上汽大众、长安汽车等众多OEM客户。，公司轮毂轴承产品在国内主机厂的市场份额迅速增加，出口产品远销北美、欧洲和东南亚。优质的产品和优良的服务得到了国内外客户的一致好评，获得了长城汽车(601633)、东风乘用车、通用五菱、长安汽车、北美ad等公司的多项大奖。4.R&D和新能源汽车电机及电控制造能力主要集中在R&D，新能源电动汽车电驱动的生产和销售。产品包括驱动电机、电机控制器、集成电桥、VMS、BMS等。我们致力于打造新能源汽车动力总成最佳解决方案，力争成为中国中小功率新能源汽车动力总成的领导者。与五菱在公司电力驱动项目上的合作始于2019年初，目前正在进行多个项目。其中，五菱E50驱动电机项目已于2020年6月开始量产，公司正在积极扩大产能以满足客户需求。2020年，五菱品牌首款新能源电动车将使用该公司生产的电机。5.变速器开发和制造能力。拥有成熟的变速器整体解决方案技术，集R&D、制造、销售、服务于一体，致力于打造全球优秀的自动变速器整体解决方案供应商。R&D团队在AT变速箱设计和开发方面拥有丰富的经验。同时，通过上海技术中心、澳大利亚R&D中心和国内生产基地的紧密匹配，为客户提供全方位的技术和服务。公司已于2019年7月启动与五菱自动变速器业务的合作，预计最快将于2020年底实现量产。6.合理的战略布局和制造能力，不断满足客户需求。公司建立了合理的战略布局，在上海、宁波、苏州、重庆、柳州、芜湖、天津、沈阳、襄阳、荆州、青岛、临沂、济宁等地设有生产、R&D或售后服务基地，使公司能够更好地服务整车厂客户，提高快速反应能力，有效满足客户需求。7.稳定优质的客户，实现行业间的客户共享。公司拥有稳定优质的客户群。用户包括联合电子、佛吉亚、奥托立夫、天合、博泽、法雷奥、博世、贝尔、博格华纳、麦格纳、李尔等世界知名零部件一级配套供应商，以及大众、福特、日产、上汽通用五菱、吉利、北汽、一汽、长安、东风、长城等主流主机厂。同时，随着外延式发展，公司客户与产品之间的协同效应明显。

百万购车补贴

临沂市兰山区往年的小升初中考试的题量是多少

随着社会生产力的发展，汽车产量不断增加，同时，受到国家政策， 保险 费油价上涨等因素的影响。为此我为大家整理了汽车 市场调查 方案，欢迎参阅。

汽车市场调查方案篇一

　一：前言

　山东省机动车保有量：20372867 辆; 2.一汽旗下产品(乘用车)： 350万辆(10年11月数据);(一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽捷达、一汽奔腾、迈腾、速腾) 3..2011年机油类产品市场预估 15 亿元(400元/车/年); 4.一类，二类 修理 厂数据超过1000家;三类修理厂，机油店，轮胎店等超过1500家;汽配城一汽产品类零件批发商超过300家。截至2010年底，全省机动车保有量达20372867辆，位居全国第一，驾驶人15789952人，位居全国第二位。2010年末山东省民用汽车拥有量达到842.7万辆,增长18.7%,其中,民用轿车保有量达到370.8万辆，私人轿车325.2万辆,增长35.6%,占轿车拥有量的87.7%。济南市120万辆。青岛市151万辆。烟台市74万辆。临沂市60万辆。潍坊市58万辆。聊城市47万辆。淄博市48万辆。济宁市50万辆。滨州市35万辆。日照市35万辆。莱芜市15万辆。东营市33万辆。菏泽市35万辆。威海市41万辆。枣庄市29万辆。德州市28万辆。

　二：调查目的

　1、调查山东省范围内汽车销售企业，目的是了解汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。

　分析GM通用的前期营销(包括其销售 渠道 、媒体投放、产品终端和产品情况)以及消费者的产品期望，明确其自身的优势和劣势，以及面临的机会和威胁。

　2、了解消费者对汽车的认知，探察其对汽车的接受程度。

　3、了解产品的知度以及美誉度，确定今后营销的重点。

　三：调查内容

　根据上述调研目的，我们确定本次调研的内容主要包括：

　1、用户的特点调查?人群、用车情况、用车想法、变动情况。 ?

　2、影响用户的因素?价格、油耗、维修成本、操控性、驾驶乐趣、个人 爱好 。 ?

　3、用户的需要调查?现实需要、潜在需要、意识到但未及时购买、未意识到但以后会购买、不购买。 ?

　4、不喜欢自动挡或手动挡的原因，手动挡或自动挡汽车的竞争环境、竞争结构与规划、竞争内容与手段，针对其营销进行全面的分析，从而为其今后的营销提供科学的依据。本部分所需要的主要信息点是： (1)消费者对于GM通用旗下品牌汽车的使用情况?是否用过，满意度，以及认为产品的哪方面更加吸引消费者。 (2)对GM通用在前期营销情况的了解?怎样知道通用的，通过什么渠道购买到通用旗下品牌汽车的，使用过后的感觉，以及认为可以在产品上改进的地方。 (3)消费者对于汽车性能这方面的认知。

　5、了解消费者的观用推广的深入程度做一个调查。

　6、对产品前期的销售宣传做一个调查，主要须掌握的信息点有： (1)对于通用的了解程度?是否知道以及是否使用过。 (2)对于通用印象的评价(五分法) 此外，我们还将收集包括消费者的年龄、性别、收入、职业，以及包括消费者的发质在内的背景资料以备统计分析之用。

　四：调查 方法

　本次调查主要是问卷调查，拟定问卷，期中有单选题、多选题、排序题和填空题。

　五：汽车产品的市场调查问卷(附件)

　亲爱的女士、先生： 您好!我们是山东商业职业技术学院的学生，正在进行一个关于济南汽车市场的调研，下面请您花几分钟的时间回答一些问题。您所提供的信息对我们这次调查的结果相当重要。非常感谢您的支持与合作! (填写说明：请在选项上画钩 )

　1.您的个人情况?

　(1)年龄：口19岁～28岁 口29岁～39岁 口39岁～49岁口50～60岁 口60岁

　(2)婚姻：口已婚 口未婚 、

　(3)职业：口教师 口公务员 口医生 口公司职员 口个体商户 口其他

　(4)个人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上

　2.您对下列轿车的哪些品牌感兴趣?(多项选择)

　a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.东方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鹰.自由舰)、力帆(320.520.620)、长安(奔奔.CX2.悦翔)、比亚迪(F0.F3.F6.G3) b.合资品牌：上海大众(高尔夫.桑塔纳.帕萨特) 、东风日产(天籁.逍客.骐达) 、长安福特(福克斯.嘉年华.蒙迪欧)、北京现代(纳瑞.伊兰特.悦动) c.日韩品牌：本田(里程.雅阁.奥德赛)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格蓝迪.Colt.三菱i)、丰田(汉兰达.普锐斯.普拉多)、马自达(马自达3.马自达

　5.马自达6)、起亚(霸锐.速迈.起亚Ceed)

　d.美系品牌：进口别克(昂科雷.君越.英朗)、克莱斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(福克斯.嘉年华.福特GT)

　e.欧系品牌：雷诺(风景.雷诺Clio.科雷傲)、雪铁龙(大C4毕加索.雪铁龙C3.雪铁龙C4)、大众(大众CC.高尔夫.POLO)、奔驰(A级.GL.GLK)、宝马(i系.3系.X5)、沃尔沃(C30.C70.S60)、奥迪(A4.A6.A8

　f.其他品牌

　3.如果您将要购买汽车,你想买那种类型的汽车 a.微型轿车(3-6) b.紧凑型车(10-15) c中高级车(15-20) d.MPV多功能车(20-25) e.SUV越野车(25-30)

　4.您认为将要购买轿车的界定根据是? a.价格 b.品牌 c.排气量

　5.您认为经销商应该提供以下的哪几项服务? a.整车售卖 b.牌照全包 c.零配件供应 d.售后维修服务 e.信息反馈 f.其他

　6.您比较关注下列哪些汽车促销活动? a.降价 b.送礼 c.折扣 d.保险优惠 e.长保修期 f.赠品 g.驾驶培训 h.代办执照

　7.您购买轿车时主要考虑下面哪些因素 a.质量 b.价格 c.品牌 d.款式(颜色，外观) e.耗油指标 f.维护保养服务 g.乘坐的舒适程度

　8.您一般通过哪些渠道得到有关汽车的信息? a.展示厅 b.报纸 c.杂志 d.电视 e.广播 f.新闻报道 g.展销会 h.亲朋好友推荐

　9.您对售后服务有哪些要求 a.经常举办车主活动 b销售员主动提醒按时维修保养 c配件价格的满意度 d4S店的覆盖面是否满足售后需求

　六：调查地点?

　各地市场、学校、经销商、经销点、4S店以及驾校场地。

　七：调查进程?

　1、前期准备?:(1)?经小组讨论?拟定调查方向?确定此次调查的意义、目的?明确调查主题 (2)?明确调查内容?方法?确定调查人群?经费预算 (3)?准备问卷?确定访谈内容。

汽车市场调查方案篇二

　汽车是当代社会最主要的交通工具之一，随着人类工业水平的提高和社会经济的发展，汽车的制造技术和产业规模也不断提高。汽车产业已经成为世界经济发展的支柱性产业。进入本世纪以来，全球汽车行业得到了快速发展，2001 年全球汽车产量为5,630万辆，2007 年上升到7,327 万辆，2008 年至2009 年由于金融危机影响产量有所下降，但产量总规模仍保持在较高水平。2010 年后世界汽车产量快速回升，2015 年增长到9,078 万辆。 近几年汽车市场的增长主要来自中国、印度、俄罗斯等经济持续快速发展的国家。伴随着发展中国家汽车产业的成熟、固定资产投资带来的高速公路等基础设施的完善、经济发展水平的提高，预计未来这些新兴的发展中国家仍将是全球汽车市场增长的主要推动力量。

　中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。

　我国最近新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。

　但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。

　目前中国的千人汽车保有量约为120辆，而美国的这一数字为800辆，日本为600辆，欧洲为550辆，世界千人平均保有量160辆。根据世界各主要国家汽车保有量的发展规律看，未来15年中国汽车的千人保有量将超过300辆，届时汽车将年产4200万辆，由此可见中国的汽车产业仍有较大的发展空间。此外，目前中国车市的现状是一二线城市升级换购的需求仍较大，三四线城市的市场潜力也在逐步释放，这些都为中国乘用车市场的发展提供了有效支撑。

　购置税减半政策的取消对2017年的车市来说可谓是最致命的打击。在购置税减半政策的刺激下，2016年车市增速节节攀升，1-8月同比增速高达17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市场。回顾历史，2010年年底购置税减半政策取消后，2011年汽车市场增速创出2013年最低水平，根据过去的 经验 ，如果没有其他替代政策2017年中国汽车市场将会重现2011年的车市。

　随着人口的增多和经济的增长，有能力购买车辆的人越来越多，随着必然的需要，越来越多的人为了方便会选择买车，但是不同品牌汽车的市场竞争力也会越来越大，但汽车的销量相信不会减少，而且会越来越多，毕竟是一个高速发展的时代，只是汽车品牌之间的摩擦会越来越多，优胜劣汰，勇于创新的品牌注定走的更远，市场也会更

　加的眷顾他们，特别是一些发展中国家，特别是我们中国，人口基数大，经济增长也快，未来势必有更多的人买车方便自己的生活，所以市场对汽车的需求应该是稳定上升的。

　汽车市场在可预见的未来几年的需求应该会持续增长，汽车的市场竞争主要源于汽车品牌之间的竞争，品牌的竞争也主要从价格，性能等几个来决定，在快速发展的这个社会最不缺的就是产品，而最主要的就是你如何去打动顾客，要想打动顾客就应该顺应顾客心理，制造出新颖，实惠，耐用的产品。而现在大多数人将购买汽车的用途作为交通工具和改变家庭生活质量，结合这一方面运用自身品牌优势和营销策略提高竞争力，让顾客得到更舒适的体验，在未来的时间里，汽车市场不说会持续快速增大，但是居高不下是肯定的，现在的人对汽车的需求已经达到了不可或缺的地步，没有汽车，就去不了很多地方，对于我们中国，未来还有比较大的发展空间，所以汽车市场这一块的发展空间还是非常大的。

汽车市场调查方案篇三

　汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费水平的提高作用以及对于我国国民经济安全的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业依据其产业关联性促进我国其他产业(汽车金融服务、钢铁工业、石油工业)发展、依据其科技集中性促进我国科技的发展，生产率的提高、汽车产业依据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性提高居民收入，促进国民消费、依据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济安全。一些数据表明，中国汽车产业的发展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。

　此次调查目的是为了要更好地发展汽车产业，就要更好地了解如何发展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。

　一、我国汽车发展状况分析

　1、我国汽车行业发展背景分析

　基本建设阶段(1953~18年)，汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形结构，汽车产业初步形成体系。

　探索成长阶段(19~1993年)，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。

　调整发展阶段(1994~1998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。?十八大?后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。

　2、当前我国汽车市场销量规模分析

　20XX年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在 报告 中表示，2011年中国的汽车普及率达到每千人56辆，几乎达到2003年的5倍。不过相形之下，2009年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线，

　比毕尔巴鄂比斯开银行预测，未来3年内，中国的汽车普及率将达到每千人113辆，为此，2012年较2011年销量将同比增长10%，而2014年将较2013年同比增长近20%。

　3、品牌销量分析

　20XX年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风，南北大众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万， 其它 自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。

　二、我国消费者对汽车关注点分析

　消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。

　在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。

　1、消费者的个人特质

　汽车市场有了较大的发展，现在已是不小一部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比较漫长的过程。

　所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56、9%，女性43、1%;打算要买的人当中，男性占58%，女性占42%。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。

　所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大部分已买)，50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中，30岁以下占60%，3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。

　所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20005000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由

　此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。

　2、消费者的购车理念

　5成受访者选择10万以下经济车，一年内有购车的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。

　所有受访者按颜色分段，调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;**占2%，三大主色调仍是黑白银。

　三、我国汽车工业的发展问题

　自主创新成发展短板，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

　品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。

　出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。

　四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法

　20XX年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、院的战略部署，坚持科学发展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进行业转型升级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上2000万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。2013年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆，比上年分别增长14、8%和13、9%，比上年分别提高10、2和9、6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。

　在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断?十二五?期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，2015年销量将接近3000万辆。展望?十二五?，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，提高增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。

　从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在：人们的收入将进一步提高，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护主义明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出，汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争能力，是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的发达国家相比，差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚定发展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新能力，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。

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关于钢铁最近5年内的历史最低价和08年元旦左右钢铁价格走势？

临沂市小升初数学试题

一、填空题。 20%

1、 5.07至少要添上（ ）个 0.01，才能得到整数。

2、一个九位数，它的十位、千位、十万位、最高位上都是8，其余各位上的数字都是零，这个数写作（ ），读作（ ）。

3、A=2×2×3，B=2×C×5， 已知A、B两数的最大公约数是6，那么C是（ ），A、B的最小公倍数是（ ）。

4、0.375=（ ）/（ ）= ( )÷24= ( )%= 1.5 : ( )

5、甲乙两数的平均数是24，甲数与乙数的比是5 : 3 ，甲数是（ ），乙数是（ ）。

6、学校买了a只足球，共用去了168元。每只篮球比足球贵c元，每只篮球（ ）元。

7、甲数的4/5等于乙数的4/7 ，已知乙数是 4.2，甲数是（　 ）。

8、我镇的人口以“万”作单位约是4万人，估计实际人口最多是（ ），最少是（ ）。

9、小丽妈妈把5000元钱存到银行，定期三年，年利率是2.25%（税率忽略）。到期时她应得利息是（ ）元。

10、小明去商店购物，如果将身边的钱全部买练习本可买12本，如果全部买钢笔可买3支。现在小明先买8本练习本后，还可买钢笔（ ）支。

11、小明将两根长14厘米的铁丝都按4 : 3的长度弯折（折角相同），然后摆成一首尾相连的平行四边形。已知这个四边形的面积是24平方厘米，它的较长边上的高是（ ）厘米。

12、把圆柱的侧面展开得到一个长18厘米、宽12厘米的长方形。这个圆柱的体积可能是（ ）立方厘米，也可能是（ ）立方厘米。（本题中的Л取近似值3）

二、判断题。 7%

1、2000是闰年，有十三个月。 （ ）

2、在一个小数的末尾添上3个零，这个小数的大小不变。 （ ）

3、大于0.5而小于0.7的分数只有1个。 （ ）

4、x是一个偶数，3x一定是一个奇数。 （ ）

5、把一根长2米的木料锯成同样长的4段，每段占这根木料总长的1/4 ，每段长0.5米，每锯一段用的时间是全部时间的1/3 。 （ ）

6、地球上曾经生活着40亿种生物，现在只剩下5000万种左右，这表明其中的.5%已消亡。（ ）

7、用8个1立方厘米的小方块拼成一个正方体，如果拿去一个小方块，它的表面积不变。（ ）

三、选择题。 6%

1、下面各组数，一定不能成为互质数的一组是（ ）。

A．质数与合数 B.奇数与偶数 C,质数与质数 D.偶数与偶数

2、下列分数不能化成有限小数的有（ ）

A．7/16 B．5/35 C．7/8 D． 3/15

3、如果a是自然数（0和1除外），下列算式最大的是（ ）

A． a ＋2/3　B. a÷2/3 C. a × 2/3　 D. 2/3 ÷a

4、一种儿童自行车原价154元，现在降价2/7 ，现在售价（ ）元。

A．154×(1－2/7 )　　B．154×2/7　C．154÷(1－2/7 )

5、用一块橡皮泥捏不同的圆柱体，圆柱体的底面积和高（　　）。

A．成正比例 B. 成反比例 C. 不成比例

6、已知一个三角形的两个角是锐角，这个三角形是（ ）

A．锐角三角形 B.直角三角形 C.钝角三角形 D. 不能确定是什么三角形

四、计算题。

1．求未知数X。 6%

5x －0.8×10 ＝3.19 1/2÷ 3/8 ＝x +1/4 x

2．能简算的用简便方法计算。 12%

4/9÷（ 5/6 － 0.2 ） 19/25×（7.2 +4/5 ）－ 17/25÷ 1/8

[ 2.5－( 17/20+ 0.15 )÷0.6 ]× 2/5 （ 5/8 +1/27 ）× 8 + 19/27

3．列综合算式计算。 8%

（1）12减去30的1/5，所得的差乘以0.01，积是多少？

（2）一个数的2倍比54的1/6 少3，求这个数。

五、操作题。 5%

（1）画出小明从A点安全过马路的最短路线。

（2）在对面马路边有一棵柏树，已知柏树与A点的连线正好与马路边成60? 夹角。请用一个小“×”号标出柏树的大概位置。

(3)量出图上的距离，求出马路的实际宽度。

六、应用题。36%

1．张明家原每月用水18.2吨，使用节水龙头后，原来一年用的水现在可以多用两个月。现在每个月用水多少吨？

2．有一桶油，第一次用去20%，第二次用去2.4千克，还剩1.6千克。这桶油重多少千克？

3．做一批零件，甲独做要用10小时，乙在相同的时间内只能做这批零件的5/6 。求两人合作完成这批任务要多少时间？

4．甲、乙两辆汽车同时从马庄车站开往泰州百货大楼，甲车用了20分钟到达，乙车用了30分钟到达。照这样行驶，如果让两车分别从相距220千米的AB两地同时相对开出，相遇时两车各行了多少千米？

5．甲、乙两个圆柱形水桶，甲桶的半径是10厘米，乙桶的半径是8厘米，高都是24厘米。如果把乙桶装满水倒入甲桶，那么甲桶中水深多少厘米？

6．星期天，小明的妈妈上街去玩，看到一家商店门口贴着一张广告牌“本店的所有衣服一律打8折出售”。小明的妈妈看中了其中的一件衣服，经过一番讨价还价后，店主答应再优惠5%，结果小明的妈妈花了150元钱买成了这件衣服。同学们，你能算出这件衣服的原价是多少元？

临沂小升初语文试题

（亲爱的同学，请沉着、认真、圆满地完成小学阶段的最后一份语文答卷吧。）

一、读拼音，写词语和句子。（8分）

mò shēng zāo yù juān xiàn lǐng yù

（ ） （ ） （ ） （ ）

Luò yáng qīn yǒu rú xiāng wèn, yí piàn bīng xīn zài yù hú .

（ ）

二、在括号里填上恰当的动词，不要重复。（4分）

（　　 ）一趟 （　　 ）一遍 （　　 ）一把 （　　 ）一曲

（　　 ）一眼 （　　 ）一句 （　　 ）一遭 （　　 ）一圈

三、照样子先把成语补充完整，再在横线上写出这些故事成语的主角。（5分）

卧（ 薪 ）尝胆 勾 践 负（ ）请罪 （ ）忠报国

破釜（ ）舟 望梅止（ ） 单刀（ ）会

四、下面句子中的关联词语，用得不恰当的一组是（ ）（3分）

①如果有人欺负你，你就应该明确地指出他的错误，并要求他改正。

②尽管胡狼潜伏在草丛间，悄悄向猫鼬靠近，但还是被机灵的猫鼬哨兵发现了。

③与其在家老坐着，还不如出去找同学打打球，做做游戏。

④不但爸爸妈妈没有时间陪我，而且锻炼了我的自理自立能力。

五、句子练习。（10分）

1 、缩句：为了能够进入羊村抓羊，灰太狼发明了一台功能神奇的电视机。

2 、照样子把句子写具体。

例：室内陈设极其简单，一张不大的写字台，两把小转转椅一盏台灯，如此而已。

我们的教室非常整洁洁，

3 、请你写一句话，表达对老师六年来对你培育的感谢，并用上一种我们比较熟悉的修辞方法（比喻、夸张、排比、反问等）。

4、修改下列病句。

我们全体同学通过并讨论了写给校长的建议书。

5、改写下面的句子。

一个浮游生物的个体，任其发展，几天功夫就可以填满整个海洋。

改写成“把”字句：

六、根据课文内容填空。（12分）

1、 ，不能动人。

2、种树者必培其根， 。

3、我劝天公重抖擞， 。

4、不止是树，人也是一样，在 中生活的人，能比较经得起生活的考验，会锻炼出一颗 的心。

5、因为我们是 的，所以，我们如果有缺点，就不怕别人

。

6、一天，疲劳之极的玛丽揉着酸痛的后腰，隔着满桌的试管、量杯问皮埃尔：“你说这 会是什么样子？”皮埃尔说：“我只是希望它有 。”

七、调整下列句子的顺序。（5分）

（ ）我们看到，今天的中国在一如既往严密防控流感疫情时，不仅继续发扬 公开透明的执政理念，而且逐渐注意到人性化措施的运用。

（ ）患者在治疗期间，不但在饮食起居方面得到妥善安排，和外界联系、保留工资收入等要求也得到充分尊重。

（ ）最近，甲型H1N1流感肆虐全球，相关确诊病例突破2万例，疫情仍在不断发展之中。

（ 5 ）没有歧视和恐惧，一切都在鲜花和慰问中进行。

（ ）作为人口最多的国家，我国面临的防疫压力不言而喻，相关措施也不断密集出台。

八、文言文阅读。（4分）

五柳先生传（节选）

先生不知何许①人也，亦不详其姓字②。宅边有五柳树，因③以为号焉。闲静④少言，不慕荣利。好读书，不求甚解⑤；每有会意，便欣然忘食。性嗜酒⑥，家贫不能常得。亲旧⑦知其如此⑧，或⑨置酒⑩而招之。

注释：①何许：什么地方。 ②姓字：古人有姓、名和表字。③ 因：因此，因而。④闲静：安静，没有什么欲望。⑤ 甚解：刻意求深的意思。 ⑥嗜酒：非常爱好喝酒。⑦ 亲旧：亲戚朋友。⑧如此：指喜欢喝酒而又得不到满足的情况。⑨或：有的，有时。⑩置酒：准备酒。

⒈请你说出五柳先生名号的来历。

⒉五柳先生是个很有个性的人，请你简述他的几个特点。

九、语文实践。（4分）

我来当导游

如果有客人来到你的学校参观，你最想向他们介绍什么呢？是迷人的校园景色，还是可爱的老师同学，或者是你们丰富多彩的主题活动？现在请你就一个方面的内容写一篇简短的导游词。字数在100字以内。

十、阅读短文，答题。（15分）

茶杯与茶壶

①一位深感失望的年轻人千里迢迢来到法门寺，对住持释圆和尚说：“我一心一意要学习丹青，但至今没有找到一个能令我满意的老师，许多人都是徒有虚名，有的画技还不如我。”

②释圆听了，淡淡一笑说：“老僧虽然不懂丹青，但也颇爱收藏一些名家精品。既然施主画技不比那些名家逊色，就烦请施主为老僧留下一幅墨宝吧”年轻人精神一振，问：“画什么呢？”释圆说：“老僧最大的嗜好就是爱品茗，尤其喜欢那些造型典雅古朴的茶具。施主可否为我画一个茶杯和一个茶壶？”年轻人听了，信心十足地说：“这还不容易？”于是铺开宣纸，寥寥数笔，信手画出一个倾斜的水壶和一个造型典雅的茶杯。那水壶的壶嘴正徐徐流出一道茶水来，注入那茶杯中。

③年轻人沾沾自喜，问：“这幅画你满意吗？”释圆微微一笑，摇了摇头，说：“你画得不错，但还是有失偏颇，将茶壶和茶杯的位置放错了，应该是茶杯在上，茶壶在下呀。”年轻人听了，说：“大师糊涂了吧，哪有茶杯往茶壶里注水的？”

④释圆听了，说：“原来你懂得这个道理啊！你渴望自己的杯子里注入那些丹青高手的香茗，但你总是将自己的杯子放得比那些茶壶还要高，香茗怎么能注入你的杯子呢？涧谷把自己放低，才能得到一股流水；人只有把自己放低，才能吸纳别人的智慧与经验。”

此时，年轻人 。

1、“颇”用音序查字法查音序 ，用部首查字法查部首 。“颇”在字典里的解释有：①不正；②很。第二自然段中“颇爱收集”的“颇”应选第 种解释；第三自然段中“有失偏颇”的“颇”应选第 种解释。（2分）

2、请你照样子各写出两个成语：（2分）

①一心一意（含数字式）：

②寥寥数笔（ aabc式 ）：

3、将第三自然段中加横线的句子换个说法，不改变句子原意。（2分）

4、请你依次摘录文中描写年轻人神态或内心的词语

，并在文章最后的横线上填上合适的词语 。（3分）

5、年轻人“没有找到一个能令我满意的老师”最主要的原因是什么？（3分）

6、谈谈你对“涧谷把自己放低，才能得到一股流水；人只有把自己放低，才能吸纳别人的智慧与经验。”这句话的理解。（3分）

十一、习作。（30分）

题目：感谢

提示：请你想一想，把作文题补充完整，表示你感谢谁。然后用具体的事例来说说为什么要感谢他（她）或他们。要求内容具体，语句通顺，表达真实情感。习作不少于400字。

临沂小升初英语试题 没有办法给你写上，字太多，不允许了，等你在换个话题文，我再给你说吧

汽车品评 | 白天不懂夜的黑 ——被误读的中国汽车市场

11月5日钢铁行业概览

热点聚焦今年第二批煤炭出口配额发放： 据业内知情人士透露，国家发改委11月3日晚间下发了年内第二批煤炭出口配额，总量大约为1500万吨，全年总量不超过4800万吨，比去年实际出口量有较大幅度下降，这意味着全年煤炭出口总量将继续萎缩。中国钢需明年将迎来20年来的首次下跌： 国际研究机构标准普尔近日表示，由于国际需求的衰减，中国钢企2009年将面对自1981年以来的首次市场需求的下跌。中国钢铁企业在2008年第四季度和2009年的第一季度，受钢材价格下滑和市场需求低迷的影响出现亏损的风险很大。中国的钢材市场价格已经比今年早些时候下跌了50%多，而上市钢企的股票市值已经比9月末缩水30%强。将出席G20峰会讨论全球金融和经济问题：中国外交部发言人秦刚4日宣布，中国国家将于本月中下旬出席20国集团***金融市场和世界经济峰会、亚太经合组织***非正式会议，并出访四国。据此前媒体报道，由主要发达国家和发展中国家组成的20国集团将于11月15日在美国首都华盛顿举行峰会，讨论全球金融和经济问题。央行副行长：明年经济环境将更为严峻：中国人民银行副行长苏宁表示，目前我国经济平稳较快发展的基本面并未改变，但明年我国经济发展面临的环境将比今年更为严峻，今后一段时间央行将继续合理利用利率工具实施宏观调控。苏宁分析指出，今年第三季度，美国、欧洲以及日本经济都出现了不同程度的衰退迹象，这将对我国外贸出口以及经济增长产生巨大影响。“综合考虑国际、国内经济环境，明年我国经济发展的环境可能会比今年严峻。我们必须予以高度重视，取更加积极的应对措施，加大结构调整力度，保持出口稳定增长。”苏宁强调说，在稳定出口增长的同时，保持国内需求的稳定增长具有特别重要的意义。外资机构预计中国将出台更多宽松经济政策：昨日，瑞信、渣打银行及恒生银行同时发表研究报告预期，中国短期内需求不会增加，今年第四季度和明年第一季度中国经济状况将进一步恶化，将推出更多更为宽松的宏观经济政策。山西焦煤集团下调主焦煤价格：由于下游需求疲软，且煤焦价格倒挂，全国第一大焦煤生产商山西焦煤集团决定将主焦煤每吨降价500元的消息得到证实。11月4日，山西省煤炭工业局副巡视员侯文锦在2009年煤炭市场高峰论坛上透露，此次焦煤集团的降价幅度将会达到30%左右，其中主焦煤由目前的1800元/吨降价500元至1300元/吨，而其它焦煤煤种降价幅度可能更高。欧盟声明反对必和必拓收购力拓：必和必拓收购力拓的提议再度成为市场关注的焦点。稍早时欧洲委员会发表了一份反对交易的声明。必和必拓方面指出，已收到欧洲委员会反对交易的声明，但声明未透露任何的反对理由。这家矿业巨头表示，将继续与欧洲委员会合作，公司正准备应对声明所引发的问题。鞍钢拟增持澳矿企金达必：继首钢以打折价格拟增持更多澳大利亚铁矿石公司股权后,昨日,澳洲铁矿石公司金达必也公告称,此前已成为公司股东的鞍钢集团提议希望斥资1.6亿澳元增持公司股权。但金达必未透露鞍钢具体的增持。钢铁巨头阿赛洛米塔尔恐将扩大减产：全球经济形势恶化，世界最大的钢铁制造商阿赛洛米塔尔公司可能被迫扩大减产，分析师估计减产幅度将增为原先的二倍。阿赛洛米塔尔预订5日公布第三季财报，先前已经宣布本季将最多减产15%。而瑞士信贷公司分析师估计，阿赛洛米塔尔在欧洲与北美的扁平钢产量恐需减产30%。交通运输部门酝酿5万亿元投资：继上个月院批准铁道部的2万亿元铁路投资后，有消息称，交通运输部门正在酝酿一个未来3～5年内投资5万亿元的。记者从知情人士处获悉，这5万亿规模的投资，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。美国第四季度借债将创新高 欧洲经济或继续恶化：为填补2009年巨额财政赤字，美国财政部3日宣布在第四季度出售5500亿美元债券。这一融资额将刷新第三季度创下的5300亿美元季度借债纪录。

钢市综述今日国内钢材市场整体行情继续处于下滑通道之中。建筑钢材价格小幅回落；板材价格跌势依旧；涂镀板材价格持续大幅下跌；型材价格平稳盘整；管材市场价格跌势趋缓。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下：

建筑钢材：今日国内建筑钢材市场价格出现回落。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格3717元，比昨天下跌23元，重点中心城市价格上海、杭州和天津下跌120元和50元，沈阳下跌20元，其它市场价格维持稳定；国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格3712元，比昨天跌13元。重点中心城市价格中上海、杭州跌110元和100元，天津和沈阳上涨50元和30元，其它市场价格维持稳定。目前国内建筑钢材市场整体在盘整态势，部分南方地区市场价格呈下跌态势，北方市场大部分维持稳定。由于市场需求的不旺，以及市场陆续有补充，同时商家整体心态依然不太乐观，导致市场价格出现松动。由于天气的转冷，南北方进入雨雪季节，市场需求的下降，使市场价格将处在震荡调整态势。

热卷：今日国内中心城市热轧板卷价格继续小幅阴跌，据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内国内重点中心城市5.5mm热轧卷板的平均价格为3167元，比昨日跌13元，广州、武汉地区价格均跌50元，沈阳、杭州市场价格分别跌20元、10元。据了解，近期市场低迷、疲软的格局仍没有明显变化，贸易商心态普遍不是十分乐观，低价位走货逐渐增多；同时，考虑到后期风险等因素，进一步对商家心态形成刺激，从而也加速价格的向下运行趋势。对于后期走势，市场预期还较为统一，多数商家认为价格还将继续下跌，其一是当前市场销售情况不佳，其二是钢厂压力依然较大。

冷板：今日开盘，国内冷轧板卷调整范围略有放大，主要一线市场均有所下调。国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为4222元，较昨日跌23元。广州、上海、天津、杭州、沈阳均向下调整，其中天津、广州、沈阳、杭州跌50元，上海跌30元。近日来国内冷轧板卷市场成交较前期继续萎缩，市场消耗较慢。尤其华东地区成交较差，商家心态亦较为悲观。另外，近期国内部分主导市场热轧板卷价格走低，据了解目前天津5.5mm规格热卷已经低至2950元左右，导致市场心态进一步下滑。不过目前来看，冷轧板卷价格跌幅并不明显，大多数商家基本随行就市。预计，短期内国内冷轧板卷将继续保持小幅盘调为主。

中板：今日国内中厚板市场价格有小幅下跌，国内重点城市20mm中板价格3677元，与上个交易日相比价格下跌25元。国内重点城市中天津、上海、广州下跌50元左右，北京下跌100元，其余城市价格保持稳定，与昨日持平。以津京地区为代表的北方地区价格又出现了继续下探的苗头，今日开盘北京一大户首先发起了一波低价抛售，早报价普碳中板再3200元左右，天津市场反应较为敏感，主流报价基本都集中在3350元，成交价格可下浮30元-50元，据贸易商反应，今天天钢出厂情况仍不乐观，普碳基本以大陆规格为主，贸易商由于规格出现断档，进货较为积极。但目前市场成交情况仍旧不乐观，价格还有继续下调的空间。目前，南方市场中厚板价格价格，商家报价整体走低，成交情况不佳。近期国内原材料价格平稳，在华东地区上涨行情的带领下，本地市场走势一直平稳。但随着钢厂陆续到达，市场需求不足弊端显现，商家对后市预期较差，成交价格也陆续回落。从钢厂情况来看，11月份钢厂中厚板出口订单量环比大幅下降，而钢厂排产基本正常，后期市场供大于求会更加明显。长期来看，中厚板下跌的趋势难以改变。

镀锌板：今日国内中心城市镀锌板市场价格跌势依旧。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内重点中心城市1.0mm镀锌板平均价格是4443元，比昨日价格下跌了80元，成都、福州、上海、武汉，郑州地区价格分别下跌了300元、150元、100元、100元、100元。近日钢厂现货库存不断低价投放市场，部分以打包形式出售，对市场造成一定冲击。另一方面由于长期以来镀锌板价格难以保持平稳，不断出现下跌，终端用户对购时机一直难以确认。市场价格一稍显波动，下游观望心态立即大涨。因此近两日价格下跌没有对成交产生有利刺激，并在无需求支撑的情况下有可能继续下跌。

彩涂板：今日国内中心城市彩涂板市场价格继续大幅下挫。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内重点中心城市0.47mm彩涂板平均价格5680元，比昨日下跌了90元，其中武汉、成都、福州地区价格均跌200元，北京、郑州各跌了100元，沈阳、天津各跌50元。刚刚进入11月份，各各钢厂对市场均有不同程度的发货，这也是近期行情出现波动的重要原因。从热卷到彩涂板，各板材品种均出现了不同程度的下跌。可见目前钢厂方面为了削减厂内的库存压力，正在把压力转移到流通市场，而流通市场的贸易商的心态也更加倾向于快速，毕竟目前行情波动不稳。

热轧带钢：今日开盘，国内主流市场带钢价格基本走稳，部分前期报价较高的厂家开始回调。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，唐山市场，2.5*(232-355)的带钢承对含税价格基本在3250-3300之间，与昨日持平；4.0*520的报价为3350元，批量购价格有适当优惠；廊坊市场，2.5*(232-520)带钢现金价格为3300元，与昨日持平，并且部分钢厂已经封库停售；上海市场，2.5*232的带钢现金价格为3300元，较昨日持平，5.0*685带钢现金价格为3120元，比昨日下跌50元。今日国内钢坯价格基本持稳，主流市场150*150钢坯承兑含税价格为3150-3200元。同时，在带钢减产、停产的情况下，厂家产出基本持平，大多数钢厂均无太多库存。目前145mm窄带钢成交略好于其他产品，故价格基本保持在3300-3350元之间。由于今日国内主导市场5.5*1500热轧开平板价格已跌破3000元，因此后期中宽带钢所受挑战较大。

焊管：今日国内中心城市焊管价格稳中回落，国内重点中心城市4寸(3.25mm)焊管的平均价格为3996元，相比昨天下跌60元，其中上海、杭州、成都分别比昨天下跌50元、350元和200元。在国内钢材大盘平稳的格局下，华北地区主要带钢企业带钢出厂价格维持稳定，特别是窄带钢价格较为坚挺。焊管企业运作较为正常，一些中小管厂停产的仍然较多，大厂生产、出货维持正常，管厂生产基本稳定，且产量并不大。从下游市场来看，终端用户的需求量相比上周有所萎缩，经销商多以现进现出的方式操作，一些库存较大的协议户继续降价促销，整体市场保持弱势平稳。

无缝管：今日开盘，国内无缝管市场跌势趋稳，今日上海、广州等地区连续两日企稳，今日北京、天津、山东等地区弱势调整，幅度在50-150元，整体成交成交情况依旧不佳，个别库存压力较大企业价格下调幅度较大。据兰格钢铁信息研究中心监测显示，全国重点城市159*6mm无缝管价格5485元，较昨日回落245元。随着气温的逐渐降低，华北、东北、西北地区临近需求淡季。西南市场方面，由于当地价格偏高及北方降价风险较大，当地商家心态谨慎，基本是消化库存以销定货为主。华东、中南地区无缝管市场依然疲软，终端需求低迷。从目前的市场情况看，近期国内无缝管价格仍将以弱势下行趋势为主。

型材：今日国内部分中心城市型材市场价格稳定盘整。国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是4230元， 25#槽钢平均价格是4268元， 5#角钢平均价格是3951元，均与昨日价格持平。因为马钢的价格政策迟迟未出，所以国内大部分市场各经销商多以观望为主，并无心调价，缺货的规格也不急于补充，并有市场传言钢厂可能要上调出厂价格，而经销商本身大部分是对后市不为看好的，所以价格依然走稳。成交方面，相比前期并无明显变化，不过减少后销售压力略有减轻，贸易商对外报价基本稳定。从目前市场状况来看，支撑市场价格反弹的动力依然不足，预计短期内市场价格将继续以弱势运行为主。

特钢综述碳合结钢：今日国内碳合结钢市场较为平稳，受出货压力增大导致市场价格出现小幅波动，但整体行情仍然处于平稳走势，其中苏杭地区市场报价最为混乱，而华北地区则以观望为主。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，45#碳结钢：湘钢产Φ80mm为3850元，承钢产4000元，杭钢产Φ60mm为3800元，鄂钢产Φ50mm为3700元，南钢产Φ80为3850元，首钢产Φ60mm为4100元；40Cr合结钢方面首钢产Φ20mm为4450元，Φ110mm为4850元，本钢产Φ180mm为5300元。近期由于钢厂出台价格政策以及公布减产措施以稳定市场行情，受此影响市场已经停止下跌行情改为观望市场需求是否有所提升，但根据市场反映由于当前价格处于地位，加之临近月底下游购力度有所增加但上升空间有限。此外据业内人士分析由于前期市场处于快速下跌的过程，市场行情已经构成企稳的先决条件，但市场需求并未出现大幅上涨的情况下，导致近期国内碳合结钢行情出现震荡下跌的行情。此外由于现在贸易商所销售的货都是手里的原有库存，当前市场大跌的时候，贸易商的想法就是想把库存清零。预计当前市场价格止跌过程是市场快速下跌后的调整期，未来市场仍将继续保持下跌过程，行业内的供求关系尚未改变。

不锈钢：今日无锡、佛山等国内主要城市地区市场价格小幅走跌，受昨日伦敦镍价下跌的影响，国内市场价格开始小幅下跌。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，国内市场报价为：张浦产：冷卷304/2B 0.8mm为18100元，2.0mm为17100元；太钢产304/2B 2.0mm为16800元；热轧304/No.1 平板4.0-6.0mm为15400元，同规格张浦产为15800元，304/NO.1 卷板太钢产3.0mm为17100元。由于当前300系产品需求依然没有找到合理价位接手，导致今年300系产品大幅下跌，而200系产品价格却依然坚挺，主要是当前市场结构性的改变引起的。由于下游用户群体受300系高位的影响，开始需求替代产品目标盯住了200系市场，市场需求支撑200系价位小幅下跌。今日无锡、佛山等国内主要城市的价格也受国际原料价格下跌的影响，市场商家对钢厂成本的下降因而进一步打压市场价格。由于下游用户对后期市场的不看好，贸易商多取小批量进货、实现零库存的操作手段来运作，此外市场观望心态较重。今日市场成交价格也趋向于小幅下滑的情况钢厂对市场价格持续下滑的担心开始继续实施限产报价的政策，此外市场商家认为未来市场价格短期内还是将以平稳为主但伴有小幅下滑的趋势，期待国际市场购将有所攀升，给市场行情走势带来回暖。

炉料动态11月5日国内炉料市场趋稳运行，整体依然表现低迷状态。具体情况如下：

钢坯市场： 今日国内钢坯市场整体继续以稳定运行为主，市场依旧充斥着浓厚的观望气氛，厂家出货不佳。目前钢市呈小幅回暖之势，但现货价上涨幅度不大，预计钢坯市场也难反弹，短期内需求有可能回暖，而现货价将企稳运行。另外，据中国钢铁工业协会发布的最新数据表明，三季度整个中国钢铁行业比2008年上半年的盈利水平下降了近四成，部分企业已经亏损，而四季度受金融危机的影响，钢铁行业的亏损面还将扩大。业内人士表示，全球金融危机已经影响到了中国钢铁企业，最直接的影响是钢铁产品出口订单大幅减少，企业普遍反映今年四季度出口订单下降50%左右，而间接影响是实体经济发展放缓，抑制了国内市场对钢铁产品的需求。唐山地区普碳150*150方坯主流市场承兑含税价在3200元，普碳165*225矩形坯主流市场承兑含税价在3250元，低合金150方坯价格在3300元；邯郸地区普碳150方坯价格在3100元，低合金150方坯价格在3200元；石家庄地区普碳150方坯价格在3100元，低合金150方坯价格在3200元；辽阳地区普碳150方坯价格在3400元，低合金150方坯价格在3500元；淄博地区普碳150方坯价格在3000元，低合金150方坯价格在3200元；上海地区普碳150方坯价格在3500元，低合金150方坯价格在3600元。

铁精粉市场：铁精粉市场依然低迷运行。大部分钢铁企业仍处于停阶段，在消耗大量铁矿石库存的同时，加大进口矿试用的配比量。矿选企业正常生产更是寥寥无几，供需双方正处于博弈状况，买卖双方互不让步，整体市场的成交依然萎靡。近期钢材市场的动荡行情，无法为铁精粉市场形成有利支撑，为此短期内精粉市场改观的可能性不大。目前唐山地区66%酸粉湿基不含税市场价格依然保持在590-610元。武安地区64%碱粉湿基不含税出厂价格在620-650元。东北地区市场波动不大，当地市场趋稳平稳。大石桥地区65%酸粉湿基不含税价格在500元左右。北票地区66%酸粉湿基不含税市场价格在510元左右。辽阳地区66%酸粉湿基不含税出厂价格在480-500元。

生铁市场：生铁市场整体需求依然偏低，大部分铁厂仍处于亏损状态。国内大部分地区生铁市场已经告别前期一跌千丈的情况，整体市场趋于稳定，但成交状况依然不佳。现阶段大型钢厂依然停止购炼钢铁，小钢厂的需求力度又十分有限，生铁市场需求暂时还没有释放的空间，铁厂内库存依然较多，为此大部分铁厂仍不敢贸然开炉。据悉，山西地区煤炭企业预继续下调煤炭价格，以缓解焦炭行业的低迷态势。由此预示生铁生产的成本线有可能继续下沉，为市场走低孕育可能性空间。近期生铁市场将表现盘整态势。目前唐山地区炼钢铁市场现金价格在2250-2300元左右。武安地区炼钢铁市场价格在2300-2350元左右，铸造铁市场价格在3250-3300元。翼城地区铸造铁市场价格在3350-3360元。山东地区炼钢铁市场价格在2200元左右，铸造铁市场报价在3300-3400元。哈尔滨地区炼钢铁现款报价在2450元左右，铸造铁价格在3300元左右。

废钢市场：废钢市场基本趋稳运行。江苏地区一些小钢厂由于库存不多，日上货量不大，为此上调废钢购价格吸引更多，由此拉动该地区废钢价格略有上扬。然而大钢厂的限产、减产政策一出台，依然阻碍对废钢的需求，市场成交表现低迷。大多数贸易商还没有从前期价格暴跌的阴影中走出，又遇到缩减政策，使得大部分商家对后期市场依然信心不足，均处于观望状态。近期废钢市场将依旧表现弱势运行状态。北京地区重废市场报价在1800元左右；唐山地区重废市场价格在1950元左右；南京地区重废市场价格在2210元左右,上调10元；大连地区重废市场价格在1900元左右；安阳地区重废市场价格在1900元左右；佛山地区重废市场价格在1900元左右；江阴地区重废市场价格在2220元左右；临沂地区重废市场价格在2100元左右；上海地区重废市场价格在2050元左右，上调50元；石家庄地区重废市场价格在2020元左右；西安地区重废市场价格在1800元左右；徐州地区重废市场价格在2050元左右，上调50元;国内其他地区市场基本保持平稳。

焦炭市场： 今日开市，国内焦炭市场跌势依旧，市场成交困难，减产停产愈演愈烈。目前焦化企业资金存在较大问题，主要原因在于现阶段焦炭价格普遍在1500元/吨以下，但前期焦煤购买成本较高，致使吨焦亏损较为严重。据了解，目前焦炭一吨亏损预计在300-400元，而山西将这一数据定在500元。目前钢厂出货量增长放缓，对原料购量有限，因而焦化厂普遍滞销，现货价格不断下跌。尽管北方市场“冬储”到临，但钢厂限产、停产后，对焦炭需求量明显下降，一些中小焦化厂难寻“买家”。淮北地区二级冶金焦出厂价格在1600元，淮南地区二级冶金焦出厂价格在1550元，平顶山地区二级冶金焦出厂价格在1400元，攀枝花地区二级冶金焦出厂价格在1400元，较昨日均跌50元；淄博地区二级冶金焦出厂价格在1500元，无锡地区二级冶金焦出厂价格在1600元，潍坊地区二级冶金焦出厂价格在1550元，临沂地区二级冶金焦出厂价格在1500元，聊城地区二级冶金焦出厂价格在1500元，较昨日均跌100元。

钢厂资讯钢厂调价：5日莱钢螺纹钢上调150元；5日八钢对疆内线材上调150元，螺纹上调100元，圆钢上调150元；5日水钢对昆明地区线材、螺纹钢上调50元；5日云南德胜对昆明地区线材上调50元，螺纹钢上调20元；5日酒钢乌鲁木齐线材上调150元，螺纹钢上调100元

钢厂动态：河北钢铁集团与7家国际轧辊巨头签署战略合作协议；安徽宝钢钢材配送二期扩建项目正式签约；鞍钢携手金达必开发西澳州大型铁矿；宝钢中标世界最大跨度三塔两跨悬索桥钢丝供货业务；国内首条螺旋钢管预精焊生产线在渤海装备钢管制造公司建成投产；鞍钢鲅鱼圈钢铁新区3台风力发电机组成功并网发电；天铁圆坯改造工程建成投产；崇钢公司2号30t—LF精炼炉竣工投产；武钢股份冷轧总厂成功轧制超宽汽车面板；迁钢Ⅲ型无料钟炉顶装备技术通过验收；达钢集团120吨转炉中包包龄攻关见成效；青钢烧结公司工艺技术创新取得重大突破；邯钢平整罩式炉大修顺利完成；宝钢1580热轧年修圆满结束；攀钢热轧2008年度年修顺利开工。

国际动态国际焦点：欧盟提议对中国螺丝螺钉征收至多87%的关税：欧盟委员会4日提议对从中国进口的金属螺丝、螺钉征收至多87%的关税。 这是针对欧盟和中国一系列贸易争端所作出的最新决定，也是欧盟新任贸易委员阿什顿最新作出的决定之一。该委员会表示，这样做的原因是发现中国螺丝、螺钉制造商在欧盟市场倾销产品。拉美钢协：寻求取行动限制中国钢进口：在近日召开的拉美钢协年会上，拉美钢铁协会称，期望紧急考虑对中国钢材征收更高的进口关税。 今年来，拉美从中国的钢进口快速上升，拉美钢铁协会已督促各国立即取行动，监控流向和取行动，以保护当地钢铁工业免受进口钢材的伤害。印度不锈钢将步入繁荣发展期：印度不锈钢开发协会副在近日召开的一个国际不锈钢会议上称，受国内大的基础项目的拉动，印度不锈钢工业将步入繁荣发展时期。预计到2010年，仅铁路开发一项将消费不锈钢20万吨。欧盟声明反对必和必拓收购力拓：稍早时欧洲委员会发表了一份反对交易的声明。必和必拓方面指出，已收到欧洲委员会反对交易的声明，但声明未透露任何的反对理由。欧洲委员会担心这一交易将使合并后的新公司获得铁矿石市场的巨大份额，可能导致市场价格上涨和铁矿石消费者的选择减少。铁矿石年度谈判价9年来有望首降：2009年年度国际铁矿石价格谈判即将展开。分析人士普遍预测，由于全球金融危机影响，以及包括中国在内的全球各大钢厂的普遍减产，国际铁矿石年度谈判价格有望9年来首度下降。

国际行情：印度铁矿石价格跌幅收窄：印度到中国的铁矿石价格跌势有所放缓，降幅收窄至4-5美元/吨，最新的63.5%印粉到中国交货价为60-68美元/吨(CFR)。受中国经济增长减速和库存上升的影响，印度铁矿石价格从今年初的峰值约200美元/吨开始下跌。从前几周来看，通常每周跌10-15美元/吨，而最近降幅开始放缓，似乎市场有趋稳迹象。美国粗钢周产量统计： 根据美国钢铁协会公布的数据，2008年11月1日结束的一周中，美国生产粗钢160.5万短吨，产能利用率为67.3%。该产量同比降低24%。截止11月1日，2008年以来美国粗钢产量共计9044.6万短吨，平均产能利用率为86.7%。该产量同比提高0.1%。马来西亚钢材价格降低900林吉特：马来西亚国内钢铁生产企业纷纷削减钢材价格，确保产品贸易活跃。马来西亚钢铁工业协会称，自2008年8月以来国产钢材价格每吨降低约900林吉特。2008年9月马来西亚钢材需求量降幅逾70%，仅5万吨。印度10月出口铁矿石150万吨：印度10月铁矿石出口量由去年同期的800万吨下降81%，至150万吨，因市场缺乏来自中国的需求，印度11月铁矿石出口量将不足100万吨。9月日本钢铁出口同比增26.5%：日本铁钢连盟初步统计，9月份日本钢铁出口384.6万吨，同比增26.5%，环比增16.6%；出口额464亿美元，同比增52.5%，而按日元计出口额5025亿日元，同比增43.5%。

撰?文?|?秦方辉

设?计?|?小宇宙

监?制?|?陈梓萱

从事汽车新闻及传媒工作，我虽然也曾试驾过无数新车，体验过诸多令人眼花缭乱的新科技，但每当与家乡的亲友交流时都会发现，我们的关注点一直相去甚远。

或许，在不停追逐行业浪潮之余，也是时候放慢脚步，审视一下这个真正普及且接地气的市场了。

从2018年开始，中国汽车市场始终在震荡中逐步回落，到2020年已经进入低谷中的低谷。得益于中国境内疫情控制得力，中国汽车消费市场也率先苏醒。“金九银十”一直是车企必争之季，为了布局已经到来的传统销售旺季，各个品牌纷纷吹响进攻的号角。

在此背景下，北京车展、中秋国庆超长期，都对启动国内市场，激发市场活力，营造销售氛围，尤其是对第四季度的销售都将起到巨大推动作用。

今年上半年大部分车企目标完成情况并不理想，即便市场已经回暖，但企业的年终冲量仍然压力巨大。此时，降价成为各车企快速清理库存、提升销量最直接有效的手段。

价格战一触即发。

十一国庆长之后的短短几周内，车价直降、分期0首付0利率、置换礼包、购车抽奖、防疫人员及农村户口大额补贴等等各种各样的终端促销扑面而来。在高擎着的、品牌向上的战旗下，大家都懒得去掩饰对数据的急功近利。

近日，“汽车品评”走访了东营、临沂、邯郸和南阳等地的4S店及汽车经销商，发现他们均已备足了促销政策。不少到店看车的市民也表示，自己就在近期购买汽车，以享受最大的优惠力度。

其实，在中低端乘用车细分市场，四五线城市消费者购买力已经和传统一二线城市日渐接近。据观察，前者不仅对价格更加敏感，在购车的观念上也和后者有较大出入。

毕竟，相比于大城市车主每天动辄一两小时的通勤时间，城镇车主通勤距离通常不会超过十公里，仅有两三公里的也大有人在。

对于这类用户来说，汽车仅仅是每天短暂接触的交通工具，满足面子和实用的需求是首要的。所谓车企宣传的、社交属性，他们听过后只能表示：你们大城市人真会玩儿。错位的营销关注点比比皆是。

由此一来，车辆的基础功能已经能满足其日常使用需求，智能驾驶系统、车联网社交互联功能便显得较为鸡肋。

并且，在购车预算明确的情况下，遇到“鸡头”和“凤尾”的选择，城镇消费者通常选择后者，以有限的预算购买低配置的高级别车型，获得更大空间、享受更高级的行驶品质，重要的是更有面子。

作为一名业余科技数码爱好者，笔者平日同时使用三星苹果两款手机，以应对不同场景的不同需求。

然而，每到逢年过节回老家，都会面对亲戚长辈的灵魂拷问：为什么不买华为？此时即便我把产品力、功能点剖析对比上一个小时，最终收获的还是不解的目光。

或是疏于对产品发展的关注，或是受到媒体、公关、舆论的影响，总之，这类对于品牌根深蒂固的标签化印象，同样影响着购车决策。

日系车铁皮薄不安全，国产车故障率高，德系车厚道严谨的理论，仍然在三四五线城市大有市场。不少经销商在宣传时，也是各种奇葩花样、话术层出不穷。车企决策层高屋建瓴制订的品牌年轻化、高端化战略，在“白天不懂夜的黑”的囚徒困境中，早已经在终端早就变了味。

对于大多数消费者而言，在购车预算明确的前提下，购车决定往往最先建立在对一台车子的主观感受上，尤其是品牌、外观和空间，已经成为城镇消费者购车时的主要考量因素。终端消费偏好，在都市精英的调查报告里，只被幻化为数字，这样的循环往复，将把中国汽车市场带入到虚妄之地，大家都听不到真实的声音。

不仅如此，汽车作为大宗型商品，消费者购车时往往较为谨慎，一台车买回家，想换也是三五年之后的事情。“保有量大的车子肯定错不了”“老张买的啥车，我就买啥车”等等，是众多消费者在盲目对比无果时后做出的选择。

这与我国传统的消费理念和区域文化特质密不可分，但也导致某些车型越卖越多，有的车型则是销量寥寥，但真相却是后者在产品力上完胜前者。

笔者在家乡还发现一个现象，那就是某些在网络上没什么“存在感”的车型，在当地销量却出奇得高。

以别克昂科威和现代ix35为例，若以专业测评的角度来评价，这两车已经上市多年，不仅设计老气，论产品素质同样表现平平，但这两款车在当地街头却有着高到离谱的“能见度”。

究其原因，还是要归功于其经销商在当地长年无孔不入的宣传营销，多年来累积下相当的口碑与知名度，加之较大幅度的终端优惠，在同级竞品中建立起显著的竞争优势。不少消费者都是冲着经销商的名气来、趁着“大额优惠”火速下单，一气呵成。

相反，一二线城市由于同品牌经销商众多，很难有某一经销商能有如此影响力，消费者选购新车时也更易聚焦于产品本身的对比。

至于以标致雪铁龙为代表的“边缘”品牌，在一二线城市或许还能靠个性和情怀拉拢一波小众消费者。但在四五线城镇，其经销商便是真正意义上的“门可罗雀”，空荡荡的4S店展厅因舍不得开灯而显得格外阴暗，仅存的一两位值班销售似乎也并没有冲业绩的动力。

在移动互联的当下，在那些远离繁华都市的县镇里，人们对于汽车最朴素的品牌认知，仍然根深蒂固，仍然枝繁叶茂。不是直播带货，不是口若悬河，不是线上电商能够改变得了的。

汽车作为一种最为特殊的商品，终于成为了移动互联时代的一个悖论，因为在更为广阔的中国大地上，那些在北上广深的高级写字楼的精英们，不到一线了解，始终也不会懂得。

当然，我们虽然总结了一些规律，但是总体而言，四五线城镇市场还仍是一个高度复杂、高度多元的市场。

随着近两年以短、公众号等形式为代表的汽车类内容制作的兴起，还是在一定程度上推动了四五线城镇消费者购车观念的改变。一边是一些花里胡哨的品牌在摇旗呐喊，枉费心机，而另一边，扎扎实实做渠道，做经销网络的品牌，却在一城一地，一乡一镇，慢慢得到更广泛的市场认可。

更重要的一点是，虽然遭遇了暂时的挫折，但中国四五线城镇汽车市场仍具有极大的发展潜力，孕育着颠覆格局的蓬勃力量，至于将来谁能进一步开辟并把握这一市场，谁就最有希望笑到最后。

站在写字楼的窗子边，我们目及终究有限。路很长，世界很大。闭上眼睛，也许我们才可以看得到中国更为广阔的天地。

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