中华汽车停售了吗_中华汽车还有嘛

1.国内车企倒闭名单

2.中华汽车这个品牌怎么样？谢谢

3.拼死一搏的中华V9能否拯救整个中华呢？

中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团。

华晨集团早在19年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨厂里面统称的第一批车。

集团简介

中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司，华晨的总部位于辽宁沈阳。1992年10月，中国华晨汽车在美国纽约股票挂牌上市，股票代码为CBA。

华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨汽车有限公司生产的“中华”和“”系列。

三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的阁瑞斯多功能商务车。

国内车企倒闭名单

目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。

知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了

中华汽车这个品牌怎么样？谢谢

国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。

1、纳智捷

纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。其实这个品牌并没有真正了解国内市场，因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。

2、华晨中华

该品牌隶属于华晨集团旗下，是华晨集团继汽车后推出的全新品牌。虽然华晨中华推出的起点非常高，但是公司并没有在造车方面尽心尽力。根据车主反馈，中华汽车的品质并不高，不仅小毛病多，而且售后服务也一言难尽，完全就没有把用户放在第一位。

3、力帆汽车

年纪稍大一点的车主朋友们应该对力帆较有印象，因为力帆汽车最早是靠生产货车与卡车起家的，但是虽然自主品牌的不断崛起，力帆汽车早已失去了竞争力，于是这个品牌变逐渐消失在了消费者的视野了。

车企倒闭的原因

目前，我国汽车工业的主要问题是技术水平落后，产品结构不合理，企业经营管理水平低下，市场营销能力弱，资金流动环境差，用工成本高，各种成本压力大等。

这些问题造成了车企接连倒闭的主要原因。经济不景气是车企接连倒闭的一个重要原因。由于我国经济近年来一直处于低迷状态，车企的销售额大幅下降，利润率低，很多车企面临着资金短缺的问题。车企经营不善也是车企接连倒闭的一个主要原因。汽车企业管理不善，经营不当，财务存在问题，欠款累积，很多企业最终不得不倒闭。

拼死一搏的中华V9能否拯救整个中华呢？

进入车市“红五月”，华晨中华轿车一路攀升，保持了旺盛的销售势头。据悉，当月中华品牌销售达10000辆，同比增长203%。至此，2007年中华轿车的销量连续五个月一直保持在万辆以上，共销售50200辆，成为国内车市目前最畅销的自主品牌中高级轿车。

一直以来，中高级车市是型盘踞最多、竞争最为激烈、更重品质和品牌的市场。特别五月以来，斯柯达明锐、丰田卡罗拉等新车陆续上市，加之“降价潮”袭来，给中华轿车带来了严峻的竞争压力。虽然如此，中华轿车不仅没有跟风降价，反而凭借高性价、优异的品质和不断提升的品牌口碑，在激烈的搏杀中进一步彰显“自主精品车”的独特优势，获得了消费者的高度认可。截至今年五月，中华轿车累计销售已达16万多辆。

目前在代表品牌形象的中高级汽车市场，自主品牌仅占8%，如何在中高端市场实现规模销售是民族汽车面对的紧迫而重大课题。中华轿车的热销改变了自主品牌“低端、低质、低价”的不良形象，打破了“中级车市场是日韩天下”、“合资品牌一定比自主品牌强”、“自主创新必须从低端车型开始”的“市场铁律”，成为自主品牌中高级轿车的典范。继去年中华轿车出口欧洲之后，华晨汽车在国内、国际汽车市场一路走高，不仅在今年三月推出了中华1.8T，打造出自主品牌技术水平最高的中高级轿车，还在上海车展上展出了中华coupe和中华骏捷FRV，打通了A、B级轿车的产品线。

中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团，中华中高档自主汽车品牌，现在发展很不顺利，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型，作为中华汽车的母公司，华晨汽车集团却到了破产的边缘，据公开资料显示，沈阳中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司，标志着这家车企正式进入破产重整程序，裁定理由为华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因，但同时集团具有挽救挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

华晨汽车集团能够生存这么久，主要还是依靠跟宝马合资，不过随着宝马跟长城合作，华晨汽车通过自身品牌力度去发展，路程会更加困难，既然母公司都要快要破产，那么中华汽车还能生存下来吗？有人就会在拼死一搏的中华V9能否拯救整个中华呢？从目前的情况来看，我想一款单一车型想拯救濒临破产边缘的品牌，那么也是很困难，尤其是现在，对于中华V9这款车，它都还没有上市，我想更大可能，这款车将不会上市。

一个汽车企业是否能够生存，前期主要靠融资，后期主要靠销量，中华汽车成立时间已久，人们对于它技术的了解，可以说是非常情况，从产品来看，中华V7也是到了无人问津的地步，在销量数据榜上面，中华V7月份是卖出17辆车，十月份是卖出40辆车，以十月份中华V7的销量数据，它是占据整个中华品牌5.6%的份额，这样就可以得出中华品牌在整个十月份里面，它是卖出715辆车左右，一个品牌单月销量仅700多辆，想必市场已经做不了决定，想再次被救活，这个可能性还是极低。

在今年初，中华品牌就准备推出四款车型，其中就有包含中大型SUV的中华V9，这款车在动力上面是搭载1.8T涡轮增压发动机，本来是中华品牌的旗舰SUV，但是直到现在，中华V9依然没有上市，从上市的消息到谍照被发出，然后到现在11月末，中华V9还是没有正式浮出水面。通过观察中华汽车母公司华晨汽车集团的情况，大致可以判断，中华V9基本上是不会再上市，所以还没有搏，中华汽车就已经垮台。国产汽车通过野蛮生长，现在已经到洗牌的地步，没有及时跟上发展的汽车企业，最终会被淘汰，其实除了华晨汽车濒临破产外，长丰猎豹、力帆等品牌，它们都已经在破产的边缘。