大众汽车尚酷r杯_大众尚酷配置介绍

1.求解答！尚酷和尚酷R-Line有啥区别啊？

2.红了眼的暗夜精灵，改装的大众尚酷R

高尔夫是大众家族中的经典代表，带着不少运动基因。CC则是颜值代表，而尚酷，是一款比高尔夫和CC都更彻底的运动小钢炮。从低矮的造型上，就已经足够激发荷尔蒙。

但是根据销量统计，尚酷确是大众在全球范围内销量最低的其中一款车型。2016年尚酷只卖出了10,752辆。并且令人遗憾的是，大众已经宣布将停产这款大众家族中最酷的小钢炮。

种种因素来看，难道尚酷真的只是个样子货吗？尚酷到底还值不值得关注和购买？

尚酷其实不是全新车型，而是大众在2008年复活的一款经典车型。引入国内熟知的这款尚酷，是在欧洲早就受到追捧的第三代车型。2009年登陆中国市场后，风骚极具跑格的外形一下就吸引了众多玩车的年轻人。而尚酷着实是非常抓眼，从7年前爆火，在街上回头率极高的时候，到现在笔者在深圳街头都很难见到一辆，但是尚酷的外观仍然不过时，甚至成为许多VW的共同信仰。

不过廉颇终究老矣，尚酷基于第五代高尔夫的PQ35平台，在如今大众平民车新朗逸都使用了全新MQB平台的时候，尚酷显然有些落伍。

但是在动力上，尚酷依然有叫板各种小钢炮的实力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG两款动力组合。而其中1.4T的机子有分为代号EA111的1.4T涡轮增压机、EA111的1.4T涡轮+机械增压机、EA211的1.4T涡轮增压机。另外就是指导价33.98和39.08的两款2.0T车型，代号EA888 的2.0T，最大功率211匹，最大扭矩280Nm，代号EA113的2.0T则有恐怖的256匹和330Nm。这让原厂中最强悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百，名副其实的小钢炮，不过这个价格现在再看，已经快赶上40多万的奔驰A45 AMG了。

然而这么主打运动的车型，却没有为车迷们提供一款MT的变速箱，可玩性大大降低。同时家族中的高尔夫却成了尚酷最大的对手，要知道大名鼎鼎的高尔夫GTi要比尚酷便宜的多，也更加实用。况且尚酷也没有了换代的可能，如今想玩一台尚酷，可能更多的是情怀，还有对无框车门和两门设计的执着追求吧。

求解答！尚酷和尚酷R-Line有啥区别啊？

太平洋汽车网大众scricco的中文名称是尚酷，大众尚酷(scricco)拥有前卫动感的设计,被誉为?大众汽车有史以来最具动感?的双门轿跑车,是一辆全天候高性能轿跑车。

尚酷驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供?运动版?和?豪华版?两个车型供消费者选择。作为一款全天候运动型跑车，尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持?向前冲?的姿态。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛?米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。

值得一提的是，Scirocco（尚酷）2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致，使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃，成为众多汽车运动爱好者，以及追求个性化的消费者心目中的首选车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

红了眼的暗夜精灵，改装的大众尚酷R

R在大众有专门的研发中心和团队，R代表着车型的高性能版。对于大众的尚酷来说，尚酷R系与尚酷最大的区别是前者更偏向于操控性，也就是说它发动机的调教，悬挂的调教都是偏向于操控，更运动，后者则是考虑了一定的舒适性。车的外观不一样，R系的外观要更年轻，更运动。

自从停产后，关于大众尚酷的消息就少了许多，作为一台不折不扣的性能车型，它的名气望可不低，也是不少德系性能车迷心之所向的车款，但无奈大众选择逐渐退出纯粹性能车市场，尚酷首当其冲的成为了被抛弃的对象。

曾为大众委以重任的性能车款，它毫无疑问是经典之作，拥有前卫动感设计的它，被车迷们誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。但停产之后，随着时间流逝，尚酷能见度也越来越低了。既然留不住，那就让它被印刻在我们记忆中吧。

R版本的大众尚酷，原厂状态下就有最大275匹的马力输出，对于这样一台小车而言，其强大的性能足够给驾驶者凶猛的冲击，对那些在性能方面并没有太多极致追求的玩家而言，这样的动力已然让人满足。因此，今天分享这台尚酷在动力方面并无做更多的强化，车主将更多精力放在外观和内饰的改装上，给我们呈现了这么一台视觉上充满攻击力，让人过目难忘的尚酷R。

黑，是这台尚酷最主要，同时也是最重要的颜色，整体车身用黑色车漆涂装，但却并非一股脑黑的黑武士装扮，干净的漆面在光线的反射下，车身线条凸显，一种高级感呼之欲出，而为了让全黑车身不那么单调，车主在车灯等部位辅以了红色点缀，远远望去就如同红了眼的暗夜精灵，十分有意思。

在Air?Lift?Performance空气悬挂及控制系统的帮助下，这台尚酷得以轻松的将车身高度降低，当车身高度完全降低之后，在恰到好处的轮圈数据配合之下，这套经典的BBS?RSIIs轮圈完美的卡住翼子板边缘，一个让姿态玩家兴奋的姿态得以展示，值得注意的是，翼子板部位并没有进行加宽处理，而是依旧维持着原厂状态。

前面提到，这台尚酷在远远望去就像是红眼的暗夜精灵，而让这台精灵拥有一双红眼的，是那对用手工缝制的麂皮铺设的大灯底壳，细看之下，着实让人惊喜。

而同样让人惊喜的，还有打开油箱盖后的景象。当然了，后尾门液压杆上的红色包裹饰物同样让人感受到车主在细节上的极致把控，将精致的细节展现得淋漓尽致。

不同于外观的黑色基调，内饰方面，车主则使用了大面积红色皮革绒面饰物，并辅以碳纤维点缀，无论是运动方向盘还是RECARO赛车座椅，无论是中控面板还是内饰车顶，还有包括仪表板、门板以及地毯等等，浓烈的红色让每一位坐进车舱内的驾驶者都能感到热血沸腾。

若是非要在车舱内找到一个全黑部件，那可能只有后排的黑色半笼防滚架了。

这台尚酷虽然在动力方面没有做更多的强化处理，但碳纤维材质的进气及定制排气在某种程度上对性能的提升也有或多或少的帮助。

虽然大众尚酷的人气早已不复当年，但这台在整体的外观上十分夺人眼球，细节还处处展现着车主独特个性的红眼黑精灵改装案例，着实让人兴奋。这样一台在厂家角度来说已经“退出”历史舞台的车子，还仍有不少车迷对它充满热忱，可见它的魅力依旧不减。

你喜欢这样的尚酷吗？

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