沙龙汽车_沙龙汽车是什么意思

1.长城机甲龙是不是新能源汽车

2.沙龙汽车首款车型或定名机甲龙 广州车展首发

3.长城汽车高端品牌沙龙或落户北京亦庄 转型氢能+增程式路线

4.沙龙机甲龙以巅峰“三电”打造豪华纯电“天花板”

5.沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资

6.沙龙汽车首家城市展厅开业 APP同步开启公测

7.长城旗下沙龙汽车首款车型机甲龙售价 48.8 万元起，应该如何看待？

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了长城沙龙智行CEO文飞写给员工的内部信。信中，沙龙汽车首次官方宣布产品策略，将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。具体内容如下：

随着时代变迁和科技迭代，这个象征着开放、自由、志趣、智慧和灵感的名字，赋予我们更多的价值。今天，SALOON沙龙，是一家锐意创新改变世界的科技公司;是一处多元文化激荡共生的场所;是一种先锋引领勇于担当的世界观。

在全球气候变化的大背景下，以清洁能源构建零碳社会，已经是国际社会共识。如果全球温室气体的排放量在2020年至2030年之间不能以每年76%的水平下降，世界将失去实现15C温控目标的机会。SALOON的使命和愿景，是以全球领先的能源科技和智能科技，提供可持续发展的最优能源出行体验，推动构建人类命运共同体。我们想给时代带来这样的SALOON，也希望与时代先锋一起创造这样的SALOON，用零碳环保的先锋理念构建完整生态。

SALOON是一家创业企业，有极具使命感的愿景蓝图，更有极致创新的极客精神。我们很骄傲也很，从诞生之初就拥有若干个“第一”，并将不断在自我进化中创造更多未知的“第一”，唯有如此，才能把梦想照进现实，才有可能实现我们的零碳未来。

?SALOON，第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌。

源于专业，始于梦想，忠于使命。SALOON的使命感在于，不满足于仅成为纯电赛道的领跑者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。氢能作为目前已知的最清洁、最高效、最环保，同时也是技术难度最大的可持续能源，在乘用车领域实现量产，将是一个里程碑意义的节点。氢能战略在量产车型上的革命性创新，将带动品牌价值、商业模式、使用体验、场景生态等的全方位创新。如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌。

?SALOON，第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司。?

SALOON将以零碳价值生态构建自己的多维度能力和商业价值。围绕用户的拥车全生命周期，打造无死角的极致体验，与用户同创全新的未来出行生态和能源生态。为用户提供最具竞争力和最高品质的产品，是我们应尽的义务;更重要的，为每一位用户提供终身一致的出行服务，为每一位用户定制独一无二的个性化出行体验，为每一位用户打造超越期待的品质生活。沙龙不仅是高品质汽车产品提供商，更是用户的高品质科技生活解决方案提供商。我希望你能跟我一样，发自内心尊重每一位用户，和用户做时间的朋友。

?SALOON，第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司。

依托行业领军企业作为强大后盾，充分运用长城汽车强大的品质控制优势和技术储备优势，整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构等领域的开发与集成能力，借助全球产业战略布局、全球供应链的协同能力，将是沙龙实现高效研发和高品质交付的信心保障。长城汽车30年持之以恒对品质和效率的追求与进步，会作为一种传承在沙龙的文化里流淌。同时，沙龙将完全用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资在长城汽车企业机制文化变革的基础上，进一步以独立企业身份突破传统的组织加构壁垒，借鉴新势力创业共生的事业合伙机制，推行市场化的用人和激励机制，建设充满活力和竞争力的未来科技出行企业。开放、扁平、创新、敏捷的互联网基因将成为公司的组织文化基调。面向人才海纳百川，但求英雄不问出处，唯一的基准是我们是否拥有相同的价值观;打破隔阂勇于担当，让自由开放的多元文化，成为孕育创新思想的土壤;强调用户思维，坚持用户为先，产品与服务是否为用户创造价值，才是公司的最高决策逻辑。

"Shoot for the moon. Even if you miss you'l land among the stars."立志登月，即使失之交臂，你也将着陆于星辰之间。

欢迎入伙SALOON!加入沙龙，用心造梦!

沙龙品牌CEO文飞

长城机甲龙是不是新能源汽车

传统车企掀起了第二波造车浪潮，从新势力的竞争，开始走向新实力竞争。

持续了才几天的传言就得到了证实，又一家造车新势力热气出炉。

12月11日上午，上海哈弗汽车科技有限公司更名为“上海沙龙智行实业有限公司”。其中，仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官担任法人。在更换了公司名称和法人外，沙龙智行的经营范围新增了新能源智能汽车的技术设计和研发、销售及售后服务。由此可见，此前外界盛传的“SL”项目，便是“沙龙”的缩写。

沙龙之外，近来新生的造车新势力犹如雨后春笋。东风的“岚图”，由广汽集团独立的“埃安”（前广汽新能源），上汽的“智己”，以及长安、华为、宁德时代新建立的“CHN”公司。甚至早已出航且接近“沉底”的北汽新能源，都借着“Arcfox极狐”来了次再出发。

究竟我们何德何能，在21世纪的第二个十年内见识到了第二波造车新势力？

在杂谈君看来，这一现象的发生有四点原因：

第一，蔚来、理想、小鹏的先进带头作用。无论是车型产品在终端市场得到的销量认可，还是三家公司在二级市场的优异表现，都在证明中国汽车品牌在智能汽车这条赛道上大有可为。毕竟，从没有一家中国车企像这三家企业一样，推出过平均售价25万元以上，月销量过千的车型。

第二，万物互联的时代到来，车企和用户之间终于可以建立起直接的联系。杂谈君犹记得几年前在行业论坛上，当造车新势力们在声称“自己可以靠互联网链接用户”时的那种嗤之以鼻。

毕竟那时，车企的核心竞争力除了产品技术之外，便是遍布全国的经销商网络。然而经过几年的发展，车企不仅看到了万物互联对汽车产品的颠覆，还见识到了普通用户通过直接和品牌交流所带来的商业价值。

第三，品牌向上的原动力得到满足。尽管自主品牌近来在车型设计、产品力和工艺层面取得的进步大家有目共睹，但当用户购车预算在20万元，乃至15万元以上时，多半会考虑合资品牌。

究其原因，在于自主品牌的历史和定位承担不了相应价格，这也从根本上制约了自主品牌做不了高端产品。在这一领域，自主品牌过去做过诸多尝试，从奇瑞的观致到长城的魏派，“钱没少花，事没办成”。而如今蔚来、理想、小鹏等高端车型的热卖，正说明消费者心中，“智能”正在逐步替代高端成为用户的全新消费需求。

第四，汽车的属性不断扩张。过去的汽车是工业品，是交通工具。当下，汽车属性中添加上了消费品、移动终端等。汽车的属性不断扩张与社会的数字化升级密不可分。

智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新的城市信息化高级形态，实现信息化、工业化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理。汽车作为家与公司的第三空间，其在智慧城市中扮演着重要角色。没有高度智能的汽车，就没有城市与人的连接器。

智能汽车杂谈的读者爸爸肯定了解，我们对中国汽车品牌在智能化、高端化领域的尝试一直持有积极评价。因此，杂谈君也很期待以岚图、智己、沙龙为代表的第二波造车新势力的未来表现。

但回归杂谈君一贯的观点：新型汽车企业，或者用时下最时髦的说法——智能出行服务商，其核心差异化不应当止步于产品和功能层面的创新。唯有从商业模式、人才和组织形式领域开展全面变革，造车新势力才有成功的可能。如今看来，像岚图、智己这样由东风和上汽原高管团队掌舵的企业，其长远想象力可想而知。

更重要的是，无论是即将发布新车的岚图，还是取了个对于中国广大南方地区人民很拗口的名字的智己，都显露出将在用户社群乃至运营层面做任何尝试。显然，这是传统车企领导完全没有涉足的领域。

如此看来，沙龙智行倒是有不少看点。虽然对于沙龙这个名字长城汽车没有给出更多解释。但按照牛津词典的释义，“saloon”这个词除了与我们通常用于形容的酒吧，美容美发这样的“沙龙”读音相同外，拥有“四门轿车”、“会客厅”等含义。由此可以推测，沙龙品牌的主要差异化，很可能会在产品、服务以及商业模式中与人的连接，以及“生活方式”等层面。

最令人意外的是，沙龙的掌门人竟然是外聘人员。在长城汽车兼职数字化执行官的，摇身一变，成为沙龙智行的舵手。

据他自己介绍，是一位对汽车未来充满理想的大朋友。谐音梗不能代表全部履历。

杂谈君了解到，有着汽车和科技行业超20年的从业经历。从合资公司到纯外资，再到科技创业公司，无不涉猎。从汽车硬件供应商开始，不断寻找汽车发展新方向。用的话说，这是一个不断放下包袱的过程。

在奥托立夫过着舒适日子的，放弃了高薪和高待遇，自愿降薪前往大陆集团负责智能网联业务。

然而传统外资零部件供应商无法理解时代的变化和中国互联网的速度。当他们总部还停留在时代，中国十八线地区都引入了移动支付。

离开了外资零部件，走向了科技创业公司。这是一次重要的改变，只有跟上时代步伐，跟上中国步伐的人才能赢得全球。

听过他讲话的人都知道，对“传统汽车产业向智能化变革”方面有着清晰思考和实操经验。

在创立了仙豆智能之后，长城汽车成为了仙豆智能的大客户。也被聘请到长城汽车担任数字化执行官。

2020年是长城汽车变革一年，反思过去、转型全球出行科技公司、发布咖啡智能、去总化，无不透露出长城汽车向互联网公司学习的狠劲。在其中起到了关键作用。

诚如杂谈君之前所说的那样，第二波新造车浪潮下，我们并不缺车。缺的是新商业、新生态、新社会。

如何建立这些新是沙龙智行等掌门人必须考虑的问题。

目前新出来的几家，似乎仍没有看到摆脱传统造车的路径。但接下来大家怎么玩，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沙龙汽车首款车型或定名机甲龙 广州车展首发

"长城汽车凭借新品牌沙龙的首发车型——机甲龙，在本届广州车展妥妥地占据了C位。作为一款轿车，机甲龙复古的造型、48.8万元的预售价、全球限量版仅101辆、3.7秒的加速、400kW的最大功率和802公里的续航都充满了看点。 ..."

长城机甲龙汽车是新能源车吗

11月19日，长城汽车高端新能源品牌沙龙汽车正式在广州车展正式亮相并预售了机甲龙全球限量版，共计101台，预售价为48.8万元。重点是，上市不到3小时，这车就被抢完了...

这辆机甲龙究竟有多大的魅力能够做到一个全新的品牌，第一款车，新能源，48.8万元预售价，还能一次性被抢购完?

答案是，这辆车确实够强。在 新能源车 型不断内卷的时代里，做到了画风新奇，同时极具诱惑力。

作为一个影迷，我能快速地在这辆车上找到环太平洋和银翼杀手这两个**的影子，比 特斯拉 先期发布的皮卡还要赛博朋克范儿。

最重要的是，乍一眼你还能瞅出未来战神的影子。

现场官摄图还不能完全表现出它的美，下图是同行的照片直出，各位感受一下：

众所周知，折线感强烈的车型对我个人有致命的吸引力。而机甲龙正是完美得吸引到我了。

除此之外，无框 电动车 门、20寸碳黑双五幅轮辋、尾部的Mini-LED外显屏智能尾灯、内置哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统，4个独立音区(为语音助手服务)、7块可交互屏幕、Na真皮 座椅 和Alcantara高级材质、16向座椅调节、8点式理疗气动等功能的座椅、等离子新风健康座舱等配置...

真的很大神了。

在性能上，机甲龙能做到3.7秒破百，长城还专门为沙龙品牌打造的高性能永磁电机，前后双电机设计，综合最大输出功率为 400 kW，最大扭矩为 750 N·m;

四驱，刹车系统选用的还是高性能车专用的 Brembo 四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，以博世 IBC + RBC 双冗余制动，制动距离仅仅只有33 m!

与这样强大的动力表现匹配的是底盘，机甲龙为五连杆独立后悬架设计，搭载CDC 主动减震系统，整车可实现前后轴荷比近 50:50。

在发布会现场，听到这一连串的数字与品牌名我都蒙了。简单来说，就算你不是一个颜控，这个性能表现与供应商实力都能让你折服。

与此同时，其CLTC续航里程达到了802公里，就算在极端天气条件下，我们将续航打个对折，这辆车的续航实力也足够亮眼。在充电时长问题上，沙龙品牌也解决到位了：

机甲龙能做到：充电10分钟续航401公里。

是的，你没有看错，新车哈配置有800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能。

与此同时，机甲龙还是出身于全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，匹配高通高性能8155芯片，算力高达 400 Tops，硬件配置非常到位。

新车具备7颗摄像头，像素达到800万，小目标检测距离为 180 m、红绿灯探测距离为180m、车身探测距离500m;除此之外还有 4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 1 个 IMU 定位单元。

重点是：机甲龙还是首款配四个激光雷达的车型，且品牌为来自华为，这4颗的 96 线混合固态激光雷达，单颗激光就能实现120° 、25°的可视范围，可覆盖全车 360° 范围，同时可实现200米有效车辆检测距离，150米有效行人检测距离。

官方宣传：机甲龙是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。

这也意味着，机甲龙的驾驶系统(Captain-Pilot机长智驾系统)将会非常好用。

内卷成这个程度，相信除了沙龙没有第二家了。

48.8万元定价，以上述配置来看，实属合理，至于未来沙龙会不会生产一些价格低一些，便宜又大碗一点车。答案是否定的。

长城将沙龙整个品牌的定调定的颇高。而且它的高端是真高端不接受妥协的那种，发布会现场长城也表示了，不仅是机甲龙，未来沙龙整个品牌的产品售价区间都会在40万元- 80万元之间。

长城机甲龙是不是新能源汽车

长城汽车凭借新品牌沙龙的首发车型——机甲龙，在本届广州车展妥妥地占据了C位。作为一款轿车，机甲龙复古的造型、48.8万元的预售价、全球限量版仅101辆、3.7秒的加速、400kW的最大功率和802公里的续航都充满了看点。

长城汽车近几年来推出新品牌的速度不可谓不快，魏牌、欧拉、坦克接踵而至，在打造差异化、个性化的路上一路疾驰。随着沙龙品牌的面世和首款车型的发布，长城汽车在再次开启了“机甲”这一细分品类。据了解，沙龙将会推出纯电和氢燃料电池车，首款车型机甲龙将在2022年上市并实现交付。未来5年，沙龙每年将推出1至2款机甲产品，将覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等种类。

开创“机甲”细分品类

沙龙作为长城全资子公司，注册资金5亿元，定位为高端新能源车品牌，车型主打价位40万至80万区间。肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命。机甲龙是长城全新“机甲科技”品类的开山之作，肩负着带领品牌冲击豪华纯电市场的重要使命，其“机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化”的四能合一的优势，颠覆了外界对电动汽车的固有印象。

沙龙CEO文飞表示，如果说电动车在颠覆燃油车，那么沙龙就是立志要颠覆电动车，拒绝网红脸，不想随波逐流。众所周知，长城已经不做轿车很多年，但一直没有停止多轿车市场的观察和思考。对于沙龙的第一款车直接发布机甲龙，而不是一款SUV，文飞解释到：“数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场SUV与轿车销量比例为9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。”基于此，长城认为重回轿车市场最佳机会已经到来。

作为一个新品牌的首发车型，机甲龙能否像坦克300一样，在一个细分品类里一炮而红?长城对此煞费苦心。在先锋机械美学设计理念的加持下，机甲龙的整体造型完美兼具力量感、锋芒感、秩序感、机能感。其中，凌厉的战斗前脸霸气十足、160°黄金折角机械几何结构以及主动进气格栅，勾勒出极具机械感的轮廓，尽显机甲本色。值得一提的是，机甲龙匹配的20英寸暗夜碳黑双五幅轮辋，更是一种标新立异的存在。

除了外型上的与众不同，机甲龙拥有“地表最强”超智能感知系统，全球首搭4激光雷达，是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型，与此同时，还有全球最多的38个智能化感知元件加持。此外，配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台，机甲龙拥有与生俱来的“智驾大脑”。而在Captain-Pilot机长智驾系统的加持下，沙龙机甲龙还可实现“高速+城市+泊车+互联”的全场景端到端智能驾驶。动力上，得益于前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统的强力配合，机甲龙零百加速仅需3.7s。机甲龙还搭载全球领先的800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能，在CLTC标准下，充电10分钟续航401km。同时，机甲龙全球首搭的大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸。

引领高端豪华纯电市场

“沙龙将最快实现盈利，最快破10万辆销量，最快破10亿元营收。”文飞表示，沙龙的目标是做特斯拉、小鹏之后，全球第三家全栈自研的智能电动车企。不过，新车的自动驾驶方案供应商并非是长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行，而是选择了与华为和创新公司Momenta合作开发。

近一年来，大众、福特、通用等传统汽车巨头纷纷开始向电动化转型，并预测在未来十年里，电动汽车的利润将与传统内燃机车型相当。“自主品牌如果不进行智能纯电车型高端化，那么外资品牌将会在未来很短的时间内将自主品牌这些年辛辛苦苦培育的用户收割殆尽。这也是为什么今年广州车展，极狐、岚图、智己、极氪、沙龙、阿维塔等如此多的自主品牌开启了智能纯电车型高端化。”有业内人士表示。

伴随着沙龙汽车品牌和车型的推出，长城汽车有关负责人表示，长城汽车正在加速2025战略落地。根据2025战略，2025年，长城汽车实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。新能源和智能汽车将成为长城汽车2025战略的引擎，长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越，只有在三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化赛道上领跑。

为达成战略目标，未来五年，长城汽车的研发投入将达1000亿元，以确保技术领先优势，研发绿色、智慧、安全的产品。同时，长城汽车将加大全球化研发人才引进，到2023年，长城汽车在全球各地的研发人员将达到3万人，其中软件开发人才要达到1万人。

长城汽车有关负责人表示，在产品端，长城汽车将基于品类创新，以品类建品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行等六个子品牌组成的品牌矩阵，产品覆盖中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场。目前，长城汽车新产品的开发周期最快可控制在11个月，2021年长城汽车已经推出10多款新车型，2023年推出的新车型将达到60余款，实现年产销280万辆。 长城机甲龙汽车是新能源车吗 长城机甲龙是不是新能源汽车 @2019

长城汽车高端品牌沙龙或落户北京亦庄 转型氢能+增程式路线

易车讯 近日，互联网上曝光的信息显示，长城汽车全新高端智能电动车品牌沙龙汽车的首款车型或定名“机甲龙”。据悉，新车定位于一款纯电动中大型四门轿跑车，CLTC续航里程802km，并搭载4颗激光雷达。新车将在广州车展期间正式发布。

尽管覆盖着较为严密的车衣，但还是可以看出沙龙汽车首款车型是一台具有轿跑车元素的产品，并且车身的轮廓以及折线都比较硬朗，有几分肌肉车的效果。随着车顶尾部下滑的线条，有一种更偏向“溜背”的设计风格。

新车内饰趋于科技感的营造，一块横跨中控台的超大尺寸触控屏迎合当下潮流。细节上，扁平化的空调出风口及双幅式方向盘，与中控屏相映衬，有效拉伸了车内的空间感。材质方面，新车中控台以蓝色涂装的翻毛皮包覆，质感表现突出。此外，可以看出新车配有真皮座椅，并且皮质应用非常充分，有利于创造更佳的乘坐舒适性。

动力方面，新车将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，此外，车辆还配备了Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离仅33米。

电池方面，新车使用了115kwh的大禹电池，拥有4层级5维度矩阵设计、8大核心技术，抗1000度高温。车辆的CLTC续航里程802km，充电10分钟续航401km，15分钟续航545km。

自动驾驶方面，新车用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，双重安全冗余，实现高阶MRC，更有独立的MCU安全监控。并且车辆还搭载了4颗华为96线混合固态激光雷达，单颗视角范围可达120°*25°，并拥有可智能清洗和自动加热功能。

沙龙机甲龙以巅峰“三电”打造豪华纯电“天花板”

易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，长城汽车旗下高端电动品牌“沙龙智行”或将总部由上海搬至北京亦庄经济技术开发区，同时原有的高端智能纯电动车品牌定位可能也会进行转变，转型为“氢能源+增程式”为主力的技术路线。

根据相关媒体报道的消息，沙龙智行未来大概率会在北京亦庄经济技术开发区建厂。据悉，此前沙龙品牌创建时，有一部分员工来自上汽和蔚来，所以此次总部落户北京，对于旗下上海地区员工的迁移可能也会成为一个挑战。

今年三月份，长城汽车董事长魏建军表示，沙龙智行将切入30万元以上市场，主打“氢能+纯电动”技术路线，品牌定位要比肩甚至超越WEY品牌。

但是根据最新的消息表示，沙龙智行或将转型为主推“氢能源+增程式”的技术路线，纯电动技术路线，目前或许将被能有效克服里程焦虑的增程式混动技术所替代，至于未来是否会继续专注纯电技术路线，还需要等待官方确认。

此前，长城汽车还表示将会重启轿车项目，归于WEY品牌旗下，因此沙龙智行未来是否也会推出轿车产品，令人充满联想。

沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资

在2021广州国际车展上，全球首发车共计54辆，其中中国品牌占47辆，自主品牌强势崛起已是不争的事实。作为新能源汽车市场的新锐品牌，沙龙汽车在广州车展首发亮相，带来旗下首款“高性能机甲战跑”机甲龙，并同步开启101台全球限量版预订，仅3.5小时便告售罄。

作为全新机甲科技品类的首款车型，沙龙机甲龙凭借机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化的四能合一之优势，一举创下多项行业标杆。除了与科技巨头华为深度合作，全球首搭4激光雷达及双MDC智能驾驶计算平台外，3.7秒零百加速和CLTC 802km超长续航，也让机甲龙与时代先锋人群产生共鸣。而在领先的性能和续航背后，正是电动汽车最为核心的“三电”技术。

用户到底想要什么样的纯电汽车？

新能源汽车发展到今天，用户最迫切的诉求却没能得到完全满足。尤其对于走在时代前沿的先锋人群而言，他们认为一辆好车应回归汽车的本质，探寻机械、能量、人与环境的和谐状态，并希望一辆好的新能源汽车应拥有超凡性能、超长续航、高效补能、可靠安全等必备属性。

沙龙汽车首款高性能机甲战跑机甲龙应需而生，它在造车理念上拒绝平庸、拒绝无趣，致力于为先锋人群提供一辆心目中的完美座驾。

“性能+续航”机甲龙全都给！

对于沙龙机甲龙而言，性能与续航兼得才是机甲科技的核心竞争力。

首先为了保证动力的强劲输出，沙龙机甲龙搭载了行业领先的前后高性能同步电机，配合智能四驱系统，能合力输出400kW最大功率、750N·m峰值扭矩，再辅之米其林高等级轮胎，性能堪比5.0T机械增压发动机。在强大动力加持下，沙龙机甲龙的零百加速仅为3.7秒，性能堪比百万级轿跑。

同时，为满足用户持久驾驭的需求，机甲龙还搭载了高能量密度的动力锂电池，以领跑同级的CLTC 802km超长续航，彻底解决里程焦虑。不仅如此，在快速补能方面，沙龙机甲龙可现实800V/480kW、峰值电流600A的高效补能， 10min充电续航401km（CLTC），15分钟充电续航545km（CLTC）。

“电池安全”机甲龙有完美解决方案！

对于很多用户最关心的问题，即高密度动力锂电池的安全防护，沙龙也拿出了最接近完美的解决方案。

沙龙机甲龙全球首搭大禹电池技术，拥有双向换流、热源隔断、高温绝缘、自动灭火、智能冷却、正压阻氧、定向排爆、热流分配8大核心技术，并从四个层级五个维度实现矩阵式电池安全防护。抗1000℃高温，不起火、不爆炸的特性，让用户选购电动车时，不用再为电池安全而顾虑重重。

同时，机甲龙用了BMS电池云管理技术，整车通过T-Box将数据传输到云端，云端根据大数据算法对电池健康状态进行判断及预警, 实现了对电池“健康状态”的实时监测。

结语：拒绝同质，拒绝平庸，满足先锋人群对于“高性能机甲战跑”的所有想象，这就是沙龙品牌带给人们的鲜明印象。在领先“三电”技术的加持下，沙龙机甲龙不仅拥有先锋的机能、卓越的性能等机甲科技的“酷”，更处处渗透温暖的用户思维，将纯电汽车的出行体验推升到一个新高度，与时代先锋们同感同行。

沙龙汽车首家城市展厅开业 APP同步开启公测

沙龙品牌CEO 文飞

自2020年底正式宣布成立之后，低调了大半年的长城汽车高端品牌“沙龙”又有了新消息。

6月15日，沙龙品牌发布了一则《致沙龙新伙伴的一封信》。在这封公开信中，沙龙品牌CEO文飞对沙龙汽车的品牌理念、技术路线等进行了全面介绍。

从信中透露的内容来看，未来，沙龙品牌将用“纯电+氢能”的技术路线，目标剑指“全球第一的氢电双能豪华品牌”。

而在品牌运作上，沙龙品牌也明确表示，其未来的发展定位于“以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”。在依托于长城汽车实力背书的基础上，将进行完全独立的市场化运营。

剑指全球第一氢电双能豪华品牌

作为一个在传统车企集体发力高端新能源热潮中诞生的品牌，与吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的R、北汽的极狐品牌、东风的岚图等品牌大多选择纯电或纯电+增程式的技术路线不同，沙龙品牌“氢电双能”的技术路线选择，有些特立独行的意味。

在公开信中，沙龙将自己定位于“第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”。并明确表示“如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌”。

作为长城汽车在高端新能源领域的最新布局，事实上，回顾沙龙品牌的发展，其发展路径也经历了一个不断调整的过程。

在诞生之初，沙龙品牌也曾提出开发“高端智能电动”品牌的目标。而此次技术路线调整背后，长城对未来能源路线的判断，以及对自身氢能技术水平的自信可见一斑。

在今年3月底时，长城汽车曾在保定正式发布自己的氢能战略。这一战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态，车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，也在发布会上亮相。

而在5月份时，长城汽车又与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议，未来双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。可以说，长城在在整个氢能产业的上下游都有着较为完整的布局。

而在当下，除长城之外，鲜少有主流车企布局氢燃料电池乘用车。可以说，在构建零碳社会正在成为国家战略的当下，长城若能抢占先机，占领高地，沙龙的发展将不可限量。

更为重要的是，在各种高端新能源品牌层出不穷的当下，“氢电双能”的技术路线也让沙龙品牌拥有了一个独一无二的记忆点。而这一记忆点对于沙龙品牌知名度的打开，以及在融资过程中讲述更为丰富的故事，显然十分有利。

当然，与纯电动汽车相比，当下的氢能源汽车发展仍面临技术水平、市场需求、配套设施等方面的短板，如何将这些问题一一解决，初出茅庐的沙龙仍然面临巨大考验。

定位科技公司+创业公司

除 “第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”这一特殊定位之外，在此次的公开信中，沙龙品牌还别强调，要将自己打造为“第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”，和“第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司”。

具体来说，在用户服务方面，沙龙一方面将为用户提供高品质的产品，另一方面也会将尊重用户、与用户做朋友作为品牌打造的重点。

而在具体的品牌运营层面，沙龙表示，除整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构领域的技术能力之外，将完全用互联网化的运营模式，独立研发、独立运营、独立融资。

这也意味着，沙龙在未来发展中，将把外界看重的传统车企的技术实力与互联网公司的灵活运营合二为一。

事实上，作为长城汽车旗下的全新高端品牌，沙龙品牌在诞生之初就取了与哈弗、欧拉、长城皮卡，乃至WEY不同的策略。

例如，与整个长城以保定为中心不同，沙龙在成立之初就将总部设在了上海。虽然在近期，出于管理层面的思考，沙龙又将总部迁至北京，但从位置选择上，沙龙可谓打破了以往长城在人才吸引力方面的最大枷锁。

而在管理体制上，此前曾有沙龙内部员工透露，与长城的管理体系不同，“沙龙的组织架构扁平，它更强调协同办公，而非传统的科层制”。

从这一角度来看，灵活的体制也让沙龙品牌的未来发展值得更多期待。

写在最后：

就在几天前，当沙龙品牌正式决定将总部从上海迁至北京亦庄时，也曾引发不少质疑。

但事实上，从北京此前发布的政策与沙龙的定位来看，这里对于沙龙来说或许更为适合。

早在2020年9月，北京就曾正式宣布在大兴设立国际氢能示范区。今年4月，北京亿华通与丰田汽车公司合资成立的“华丰燃料电池有限公司”又在亦庄经开区正式落地。

而根据《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》，2023年前，北京培育5到8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元。力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。

而这些政策对于沙龙品牌的未来发展来说，都将会是有利支持。

此前，从有关报道来看，沙龙品牌的首款车型将于今年12月实现SOP（小批量试生产）。如今，随着产品策略及运营思路的逐渐清晰，特立独行的沙龙品牌能否有一个大有可为的未来，值得期待。

长城旗下沙龙汽车首款车型机甲龙售价 48.8 万元起，应该如何看待？

易车讯 8月19日，沙龙机甲壹号店（成都SAR Space）于成都银泰中心in99正式开业，并同步官宣开启沙龙三大管家服务。此外，沙龙汽车APP公测也正式启动，用户可通过各大应用商店下载，体验温暖且酷的机甲世界。

成都SAR Space是沙龙汽车首家城市展厅。目前，沙龙汽车已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、成都、西安八地完成销售公司注册，除成都SAR Space外，其他城市也将于年底前陆续开业。未来，沙龙汽车将在全国范围内铺设超100家体验中心与城市展厅，覆盖豪华BEV市场占比超95%的城市。

沙龙三大管家服务体系由智能的AI管家，高效的云端管家，以及贴心的超级管家组成。其中，AI管家将在24小时全面值守，防患车辆故障于未然；云端管家将在线帮助用户解决用车问题，省时省心，高效无忧；超级管家，是用户需求的快速直联通道，由沙龙汽车高管团队组成，其中，沙龙汽车CEO文飞将化身“情绪管家”，随时与用户沟通互动，为用户排忧解难；沙龙汽车CTO杨艳青被任命为“产品管家”，沙龙汽车CMO周文则出任“服务管家”，全方位解决车主的产品问题和服务诉求。三大管家服务体系的建立，标志着沙龙汽车将为用户带来更加极致的产品体验和超预期的服务。

开业现场，周文同时对沙龙汽车“SAR”英文品牌标识，做了详细解读，他表示：“‘SAR’清晰的展示了智能革命+新能源革命的双重变革时代下，沙龙在机甲科技品类新赛道上的探索方向。其中，S即Soul，代表人类，寓意新时代下人类灵魂对于世界的无限畅想；A承载了沙龙品牌终极追求的科技（Al），未来（Ahead），伙伴（Associate）三大核心价值；R为Relationship，意为共生关系。‘SAR’品牌标识的亮相，旨在传递沙龙以重塑人与科技、人与未来、人与社会的和谐共生为己任，以科技赋能万物，又携万物激荡共生，给用户多一种选择，给世界另一个答案，为未来百年汽车注入伟大而先锋的基因！”

成都SAR Space开业当天，沙龙汽车APP也迎来了公测开启。在这里用户不仅能够化身潮酷“机师”订购自己的机甲座驾，还能结交志同道合的“机友”，共创“机甲元宇宙”。

沙龙汽车APP集成“发现”、“商城”、“机甲龙”、“朋友”和“我的”五大功能区，为用户和粉丝提供一站式管家服务。在“发现”版块，用户不仅能第一时间接收沙龙汽车新品资讯，与玩家交流互动，参加精彩有趣的机甲源力活动，与你的沙龙顾问沟通产品相关问题，参与创造机甲文化社区，让有趣的灵魂在这里展开一场思辨的沙龙。

在 “朋友”版块中，用户可以根据喜好自由加入社群，无论你是机甲死忠粉，还是资深老司机，均能与好友随时随地来一场头脑风暴，触发惊喜创意。而在“商城”版块，用户不仅能选购到最in的机甲潮流好物、体验机甲潮品美学，还能通过在APP中攒“龙币”进行结算，享受自给自足的成就感。

根据易车App“热度榜”显示的数据，沙龙汽车品牌热度排名第294位。如需更多数据，请到易车App查看。

这辆车很有创意，也能受到我们的喜爱。越来越多的车企在生产汽车的时候能够注重汽车的品质，也能够不断提升汽车的魅力和吸引力。只有这样，我们才能成功吸引更多的消费者，不断增加汽车的销量。这款车的设计不仅独特，而且体现了时代的潮流。因为这款车不仅可以在设计过程中融入更多的时代元素，还可以进一步创新外观。所以这款车的创意可以成为亮点，也可以大大增加我们的购买欲望。

硬朗的线条和机甲的造型非常醒目有力，用封闭式前脸设计，全LED灯，车身颜色有银色和绿色可选。绝对是全丐帮上路最美的孩子。车身侧面用溜背式设计，大量使用直线，增添了几分肌肉感。该车配备的“超级智能传感系统”由38个智能传感元件组成，包括4个激光雷达、7个800万超摄像头、4个全景摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和一个独立的高精度定位单元。

动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率405kW，最大扭矩750n·m，0-100km/h加速时间3.7秒。配备了Brembo四活塞夹具和大尺寸制动盘，制动距离只有33米。续航方面，新车将用大宇电池，容量为115千瓦时，CLTC续航里程为802公里，充电10分钟后续航401公里，充电15分钟后续航545公里。

机械龙在设计上非常独特。虽然整体造型看起来像一辆超级跑车，但强硬的线条设计与我们平时看到的超级跑车不同。新车用了大量运动套件和黑色熏黑车轮，极具运动感和战斗性。虽然这款车更注重设计，但企业也可以保证这款产品的质量和性能，可以进一步提高汽车的质量。