宝马mini电动车国内上市_宝马mini电动车国内上市了吗

1.MINI车型电动化加速 2023年开始国产

2.宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，该车型有受到欢迎吗？

3.宝马MINI新车谍照首曝！与iX1同平台打造，下半年亮相

4.宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，此举对于国产车市场有何影响？

这世界上最难熬的

除了恋爱分手

还有电量不足

很多人都习惯早晨出门前确保手机电量满格，哪怕是还有80%的电量，也觉得心内惶惶，充满才觉得踏实一点。现在的智能手机，满打满算电池也就坚持一天，从早上睁眼就要考虑省电的问题。当剩余电量到了50%之后，似乎消耗得比前50%更快，直让你的心里时刻在打鼓。这多像我们的人生啊！

毛绒绒的皮卡丘？呆萌的蓝胖子？火到不行的小哪吒？萌物们每次都以软萌的眼神、动作、形态，撩动“老人家”的少女心。每次有萌物出现的地方，必然会引来一大批粉丝，这就是传说中的萌文化。车界萌物宝马MINI曾风靡全球，也玩起了纯电动的它，大家还爱吗？

自1959年诞生以来，凭借着始终如一的经典外观设计，宝马MINI这款个性小车引来粉丝无数，外观上继承以往MINI的呆萌基因，无论是经典的圆形大灯，米字旗尾灯还是圆润的车身轮廓都和现款MINI?COOPER?S如出一辙，圆圆的多幅轮圈、圆圆的仪表盘，萌化了心里还住着少女的车主们。由于纯电动车型不需要太多的进气，前脸改用了近乎全封闭的格栅，只在格栅的中间和底部留有狭长的进气口。像是扁平的嘴巴配上又大又圆的眼睛忽闪着卖萌。

去年长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司共同建立光束汽车这一合资公司，双方各持股50%，投资总额高达51亿元，并规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，这也是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。

新车用三门的车身设计，算是?MINI?COOPER?S?的纯电动版本。在整体的设计元素上，大部分延续了?MINI?Electric?概念车的设计语言，同样延续了经典，但与此同时也加入了新的元素来加以区分。比如配色部分使用了概念车上特有的黑、黄组合，以及轮圈的造型等等。随处可见的“插头”标志，仿佛自带纯电动的BGM，消失了的排气管，简约灵动。

近日MINI海外，公布了2020款的纯电动MINI?COOPER?SE的车型具体信息。MINI纯电动车型配备了容量为32.6kWh的锂离子电池组，可使用功率为11kW的充电桩，0%到充满，慢充需要三个半小时，可在功率为50kW的充电桩为其进行快速充电，0%充到80%的电量仅需30分钟。动力方面，共享宝马i3?的电动机，搭载一台永磁同步电机，最大功率为?125?kW，峰值扭矩为?250?N·m。

对于“小钢炮”来说，新车0-96km/h加速时间6.9秒也算是正常发挥。关键是其EPA的续航里程显示为110英里，不到180KM的续航不太争气，这个续航成绩，纵观2019年所有纯电动车的成绩实在不足为提，现在国产纯电动车动辄都350KM以上的续航了，车主们还是在喊不够用，况且显示数据是官方提供，实际使用甚至可能还达不到，成为该车致命短板，难道这个纯电MINI就是没有灵魂的的躯壳？

与国产和合资车型相比，用进口方式销售的品牌也称得上是小众，比如林肯、smart等等，为了纯电动而纯电动这类车型，那就足以称得上是小众中的小众，着实是不可取的。

《汽车年轮》认为，纯电动宝马MINI只适用于市区短途通勤，若将它当成燃油车那样用，去跑长途去跨省市，显然是脱离了初衷，根据需求理智购车才能发挥最大优势。汽车没电了可以再充，我们的人生不会再来。让人生不留遗憾的最好方式，不是感慨时光的无奈，而是抓住今天的分分秒秒。因为每一个今天，都是我们余生里最年轻的自己，都是电量最足的时候。下一刻，电量只会更少。在全新的2020年，心里时刻保持这份紧迫感，爱想爱的人，做想做的事，让人生无悔精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MINI车型电动化加速 2023年开始国产

根据外媒报道，宝马集团最近宣布，MINI作为宝马集团的一部分，要进一步加快其产品电气化进程。包括向中国市场引进纯电动车型、用全新平台为中国市场打造本土纯电动车等细节。

目前，MINI品牌共有两款新能源产品，即插电式混合动力MINI?Cooper?SE?Countryman?ALL4（在2019年占该品牌销量的5％）和全电动MINI?Cooper?SE。凭借这两款产品，?MINI新能源车的销量达到了今年总销量的10％。

根据MINI?官方介绍，未来将陆续推出三款新能源产品，一款是三门产品；一款是小型车领域的新型跨界车型，该车仅提供纯电动版本；另外一款是紧凑级跨界车型。

在国内，宝马集团已经和长城汽车签署了合作，将在本地生产，不过至今没有更多消息。不过该是使用全新研发的纯电动汽车平台打造新产品，最新消息显示，国产MINI的电动汽车将从2023年开始在中国生产。

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宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，该车型有受到欢迎吗？

据外媒报道，宝马将在未来加速MINI旗下产品的电动化进程，推出更多的纯电动车型，其中中国将是他们电动化车型的重要市场，为中国市场量身打造全新车型已在他们的中。

目前，MINI品牌共有两款新能源产品，即插电式混合动力MINI?CooperSE?Countryman?ALL4（在2019年占该品牌销量的5％）和纯电动MINI?CooperSE。凭借这两款产品，?MINI新能源车的销量达到了今年品牌总销量的10％。

根据MINI官方介绍，未来将陆续推出三款新能源产品，一款是两厢三门产品，推测为MINI?ROCKETMAN概念车的量产版；一款是小型车级别的新型纯电SUV；另外一款则瞄准了紧凑级SUV市场。

至于长城与宝马合资的光束汽车工厂目前进展顺利。光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。2018年7月，在中德两国***的见证下，双方正式签署合资经营合同，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。2019年底，公司正式注册成立。光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车，并于2022年正式推出。根据规划，该车型将只在中国生产，未来会出口到全球进行销售。

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宝马MINI新车谍照首曝！与iX1同平台打造，下半年亮相

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，相信宝马之所以这样做，是看中了中国市场的巨大潜力！宝马mini，我们一定不陌生，因为这一车型，在中国倍受消费者欢迎！不管是年轻女性还是中年女性，对于宝马mini看起来总是格外地偏爱！宝马mini，外形非常漂亮，不仅如此，宝马mini的内饰选择的也都是女性钟爱的款式。可以这样讲，宝马mini满足了女性群体的各种想象，在加上和同类车型对比，价格上还相对有优势，如此，销量自然会居高不下！

众所周知，中国有十四亿人口，可以说消费者基数非常高，这也是一众轻奢品牌纷纷入驻中国的原因！中国巨大的市场是他们无法放弃的，为了在中国打开局面，一些轻奢品牌给予了中国消费者前所未有的优惠。宝马mini，在消费者的眼里甚是轻便，甚是方便，对于女司机，驾驶宝马mini的感觉会非常的顺心，外出出行时，不至于遭遇停车烦恼，不至于遭遇驾驶烦恼！

新能源汽车

新能源汽车发展已经是大趋势，宝马mini此次直接将生产线迁到中国，成本上来讲，会大幅度下降！这对于宝马mini而言无疑是一件助力于发展的大好事！宝马mini的成本下降，在价格上自然会凸显出来，相关数据显示，宝马mini价格下降的区间会高达五万左右！

质量

宝马mini这款车型，故障率是最低的，质量算得上是迷你车型的扛把子，如此这般，宝马mini进驻中国市场，可谓是天时地利人和，后续销售一事可以轻装上阵！

宝马将把mini电动车型生产线迁至中国，对此你怎么看？

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，此举对于国产车市场有何影响？

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 晓芳

编辑 | Juice

车东西2月16日消息，有外媒拍到了一组全新MINI Countryman EV的冬季测试谍照。

从外媒公布的谍照来看，整车设计用了相对标准的SUV车身结构，车身略显修长；车顶线条平直，保证了座舱头部的空间；前车门、汽车尾部等处贴有“Electric Test Vehicle”字样，表明其电动车身份。

据外媒insideevs，这款全新MINI Countryman EV或于2023年下半年正式亮相，除此之外，宝马的另一款纯电动车型——MINI Aceman EV或也将于今年推出。

一、外观线条硬朗运动感十足 尽显美感

测试车前脸两侧依旧是标志性的椭圆形前灯，中部用了蜂窝状梯形前格栅，搭配着横向日行灯。值得注意的是，测试车前脸部分并没有用纯电车惯用的封闭式格栅，而是与燃油版保持一致，预计上市后将换装封闭式格栅。

▲MINI Countryman EV车身谍照（图源外媒insideevs）

来到车身侧面，测试车侧面线条流畅，搭配着隐藏式门把手和悬浮式车顶，尽显高档。车轮用全新的双五幅式轮圈加熏黑处理，运动感十足。

最后的车尾部分，整体设计较为圆润，尾灯组内部灯带不再是“米字旗”造型，刹车灯点亮时可见两条横线布局，转向灯则位于两条横线中央。

▲MINI Countryman EV尾部谍照（图源外媒insideevs）

二、与宝马iX1同平台 最高续航438公里

动力系统方面，据外媒insideevs，MINI Countryman EV将与宝马iX1用同一平台（FAAR平台）。以此作为参考，新车预计用双电机，功率可达300马力左右，扭矩约为350磅·英尺（约合474牛·米）。此外，新车有望搭载66.5千瓦时的电池组，综合续航里程为438公里。

同时有望支持127千瓦时的直流快充功能，半小时内即可充入近70%的电量。

而同样用宝马iX1平台的MINI?Cooper SE敞篷版，其动力方面不及Countryman，Cooper SE敞篷版由一个前置的电机提供，功率只能达到184马力，综合续航里程435公里。不过，作为敞篷微型限量版电车，想必其独一无二的非凡体验也会令不少用户追捧。

▲MINI?Cooper SE敞篷版

这款电动敞篷车将在荷兰的VDL Nedcar工厂与传统的MINI Convertible敞篷车一起生产。而对于全新MINI Countryman EV，它将在德国Leipzig与iX1一起生产。

结语：MINI家族逐步走向电动化

据外媒motor 1透露，全新MINI Countryman EV将于2023年下半年与燃油版车型一起亮相，即宝马MINI系列依旧提供同款燃油车型，其纯电之路正在有序进行。

等到2025年，宝马集团旗下MINI系列将推出最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。另外，宝马集团与长城汽车的合资公司在2023年投产MINI车型，未来MINI也将在中国生产紧凑型纯电动SUV。

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宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，此举会让国产车市场的竞争变得更激烈，而且还有可能影响国产车的销量。毕竟在很多人的认知中，宝马车的品质更值得信赖。

宝马将把MINI电动车型生产线迁至中国，引发大众热议

有消息曝出，宝马可能会将MINI电动车型的生产线迁移至中国境内，该消息吸引了很多网友的关注。我觉得这一举动可能会对国产车市场的销售情况造成影响，而且宝马MINI如果真的可以在国内生产，价格应该会具备很多优势，整体销量也会超过国产车，这对于很多国产自主品牌而言会造成很大的压力。

宝马MINI燃油版的销量一直都很可观，如果MINI电动车型成功上市之后，销量也是很乐观的，宝马对于该车型也有着很大的自信，选择将生产线迁移至中国，说明他们也非常在乎中国的市场。

宝马MINI配置丰富，竞争优势更明显

宝马MINI不仅有着轻奢品牌的加持，还具有丰富的配置，这款车子的竞争优势十分明显，能够轻松打破很多同类型的国产电动车。虽然现在国产车中的比亚迪、哈佛以及名爵表现都很不错，也推出了一些物美价廉的电动车，可造型都不如宝马MINI好看，至少在我看来，这台车具有更大的诱惑力。很多网友都表示，如果宝马MINI的价格比较低，那么会很愿意选择这款车的。总体来说，宝马将MINI电动车生产线迁移至中国是很明智的决定，对于该公司而言，会让利润变得更可观，可是这一举动会对国产汽车市场造成一定的冲击，可能会影响国产车整体的销量。