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红色科鲁兹改装方案_红色科鲁兹改装
tamoadmin 2024-08-26 人已围观
简介1.科鲁兹的油耗到底有多高,科鲁兹难道真的不堪一击吗?2.雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装,科鲁兹喇叭怎么改装3.从科鲁兹到凯迪拉克XT4,一路有你,我很幸福首先说一下外观,2018款全新科鲁兹尚红系列的外观个人觉得看起来比普通款的更时尚,更运动。尚红系列把车标、轮廓、后视镜外壳和前保险杠下沿换成了全黑色,而且还加入了一些红色作为点缀,让人第一眼看上去就很运动,很时尚。?其次是动力和油耗,我试驾的时候是开
1.科鲁兹的油耗到底有多高,科鲁兹难道真的不堪一击吗?
2.雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装,科鲁兹喇叭怎么改装
3.从科鲁兹到凯迪拉克XT4,一路有你,我很幸福
首先说一下外观,2018款全新科鲁兹尚红系列的外观个人觉得看起来比普通款的更时尚,更运动。尚红系列把车标、轮廓、后视镜外壳和前保险杠下沿换成了全黑色,而且还加入了一些红色作为点缀,让人第一眼看上去就很运动,很时尚。?其次是动力和油耗,我试驾的时候是开的1.4T的那款试驾车,开起来感觉加速很轻盈,动力很足。但是我买的是1.5L自然吸气的,感觉加速上比1.4T涡轮增压的要慢一点,不过速度提起来以后动力也很充足。个人建议预算够还是买1.4T的那款,不过1.5L自然吸气的平时上下班代步也完全够用。还有开车也要看个人意愿,俗话说只要心中有涡轮开啥都带T。我自己平时开车不急的情况下起步都是慢慢给油,这样就有更好的油耗表现。平时上下班十六七公里,市区和郊区路程各占一半,现在开了一万多公里,平均油耗显示是7.5L,二保过后最近500公里的油耗都降到六点多了,我觉得这个油耗应该还可以往下降点。?然后说一下内饰和配置,内饰就是硬塑料偏多一点,不过质量很好,开了没多长时间就没什么异味了(夏天的时候多开窗透透气),内饰设计整体还行,用了环抱式的设计,这种设计再加上座椅很好的包裹性让人一坐进车里就有一种很强的安全感。而中控台上织布包裹的部分和车门上的织布面板又给人一种温馨的感觉,就好像回到家躺在沙发上一样,又安全又温馨。配置的方面感觉也够用,什么天窗,车身稳定系统,刹车,上坡和胎压监测都有了,主要是几万块钱的合资车居然还是电子手刹,感觉买对了。只是我买的低配没有多功能方向盘,主要是4S店送了一个大屏的导航和360全景摄像头,没有实体键了,所有感觉不是很方便,准备后期自己加装一个。?最后说一下空间,2018款全新科鲁兹在车身尺寸上相对老款就更长更宽,轴距也达到了2700。所以空间表现还可以,车内储物空间也很多,前排主驾驶位车门上可以放500ml的矿泉水三四瓶,中控通道也有两个水杯位,扶手箱也很深很大。后排乘坐腿部空间也很足,和一些B级车也相差不大,小不了多少,不过也因人而异。后备箱很大,放三四个行李箱没什么问题,我平时开车出去玩小孩骑的那种自行车也放得下,反正感觉也够用了。?总结,价格便宜,外观又时尚,又运动。动力够用油耗低。内饰温馨配置高而且空间大。用一句话形容:国产车的价格,合资车的品质。
科鲁兹的油耗到底有多高,科鲁兹难道真的不堪一击吗?
如果想改装的话 还是买白色的· 再说白色的显大气!
如果是线路改动的话!出现自燃,等现象,保险是不管的!
像你说的天使眼,日行灯,疝气大灯,导航液晶显示屏这些年检是可以过的~!
车贴好像不行! 找找人问问行么·好像是看面积的!!
雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装,科鲁兹喇叭怎么改装
油耗
就不得不提出它的发动机了,科鲁兹用的是ECOTEC DvvT的发动机,来自德国,融合了ECOLOGY(生态)和TECHNOLOGY(技术)在扭矩和油耗方面达到业界领先水平。
DVVT就是双向智能正时可变气门控制系统
VIM就是可变进气歧管系统
它的理论油耗(90公里等速)是1.6MT 5.9际油耗是7-8个油,1.6AT理论油耗是6.35,实际就是7.5-8.5左右。磨合期会稍高一些。
油耗其实和你的驾驶习惯和技术有很大的关系。
因为科鲁兹车生用的是BFI车价一体化结构,所以在强度和硬度上在同级车里算是好的了,所以车生稍重一些。安全性好这很重要啊。一点油耗和安全比就算不上什么了。
红色的科鲁兹加上玻璃贴膜,不知道的人绝对不会认为他只有14万 外型是最大卖点,发动机在八月份以前是原装进口的,变速器也是先进的六速手自一体的,中配和高配的比较完美,低配车型配置太低,油耗不能和日本车相比,比如思域,当然框架也比日本车要结实很多,油耗和福克斯差不多,但比福克斯的发动机和变速器先进,当然外型也是超棒,尤其红色的,空间在同级车中有优势,比大众速腾要大很多,因为我家有一辆速腾和一辆克鲁兹,所以我好把他们相比较,唯一克鲁兹的缺点就是起步有点肉,开起来的时候发动机声音很好,很平稳,建议你要选择的话选择中配和高配车,低配车在任何品牌里面的配置是很吝啬的,开在路上会有人问你你这车几十万啊? 我看好这个车。现在有不少厂家在网上托,说这车不好那车不好的 不可不信也不能全信~! 希望可以帮到你~!
从科鲁兹到凯迪拉克XT4,一路有你,我很幸福
雪佛兰科鲁兹喇叭的改装方法和步骤;第一步:打开雪佛兰科鲁兹的引擎盖,取下卡扣。图中所有圈起来的扣都需要去掉。拆扣的方法很简单,用螺丝刀就可以了。第二步。将螺丝刀插入雪佛兰科鲁兹的缝隙,撬开,一般听到“ta”一声咔哒声说明卡扣松动,用手可以拔出。皮带扣松动后,用手指握住皮带扣帽,向上提起,将皮带扣拔出。步骤3:拆除两个支架。上一步你拆了十几个扣之后,就可以拆上面的装饰板了。然后你可以看到图中红色标注的两个加固支架,有两个卡扣和四个螺丝,可以拆下来。第四步:拆卸雪佛兰科鲁兹的喇叭。拆开前面板后,可以非常清楚的看到这两个烦人的铁喇叭~不客气,直接拔下电线,用扳手直接拆开。拆卸电线时,注意连接器的两个相对侧各有一个肋。用手指按住这两根筋,连接器就可以轻松拔出来了。还是那句话,不要用蛮力,以免损坏原丝。第五步。安装蜗形喇叭。到时候,主角就出现了。这是今天要更换的两个蜗牛角。提前找好便于布线的安装位置,喇叭开口要朝下,否则容易进水,进水喇叭就报废了。..第六步:拆下原来的雪佛兰科鲁兹喇叭,装上新的蜗牛喇叭,直接插上,不用断线。双扬声器不需要继电器。
2010年,我有了人生中第一辆车,当时红极一时的红色经典款科鲁兹,1.8L的顶配。跟着我南征北战,东跑西颠。你承载了太多的回忆,同家人出游、带媳妇儿产检、接着小胖子从医院回家,一路相伴,从不缺席。我疲惫的窝在车里,看着车外忙碌的人群,有了你,心情是那么放松。?现在有了孩子,车子的空间不太够了。如果不是限购,真舍不得换掉,无奈之举……后来听说你去了青岛,祝你永远都好~
小红靓丽的侧影,ta跟着我一起接媳妇儿回家
小红身上的两处意义非凡的“纹身”,侧身虎斑喵儿是台湾拍婚纱照时的纪念品,车位的mama?in?car告诉后面的车,车里可是一家三口。
说到换车,想换个SUV,预算25左右。虽说7月份就有了意向,但也没个方向,不断的问朋友和网上各种查。我偏向于动力跟性能,媳妇儿注重外观和配置,尤其看中方向盘加热,座椅加热之类的功能。后来考虑了几个车型,但都被否了,探界者—外观挺酷,但1.5T发动机听着就没劲儿(后来知道还有2.0的),媳妇儿不喜欢它的内饰。CRV—混合动力经济性真香,但不知道为什么我不接受混合动力车而且新款的CRV外观看着别扭,也否了。汉兰达—合适的款超预算了,买丐版的配置什么都没有而且2.0T有点小马拉大车。自由光—有个朋友买的就是这个,不想跟风了。后来偶然在汽车之家平台首页推送看到了XT4,跟媳妇儿一说,我们都觉着真不错,从品牌、外观、动力配置方面都挺满意,优惠还挺大,但就是价格稍微有点超预算了,也就2驱技术跟2驱豪华能接受,抽空去店里看看有没有具体的优惠。?媳妇儿单位边上就有个凯迪4S店,找了个周末,到店里时快中午了,人很多。接待我们的销售叫张凡,不得不提的一个人,业界的销售冠军,非常热情并富有亲和力,讲解细致耐心,她比我大点,我称她凡姐。经过一番交流,凡姐跟我说2驱豪华停产了,现在是2驱领先。裸车不到29,优惠4.5。加上其他费用落地28左右,如果算上旧车置换就跟我的预期差不多了。
第一次见到XT4时,尤其是这个铬灰色,有种一见钟情的感觉
买车过程不细说了,最终敲定了铬灰色的XT4的2驱领先型,说说感受。
两辆车排一列,使命的交接
提车那天跟凡姐的合影
媳妇儿要的方向盘加热,座椅加热,后视镜加热统统都有了,后排的座椅加热是凡姐送的,原厂没有。在凡姐的推荐下我安了凯迪原厂的流媒体后视镜,正好赶上流媒体更新换代,直接上了第三代,尤其是晚上车后方看的一清二楚。还有车载自带的安吉星,这个我头一次用,车辆定位跟车况评估非常有用,最厉害的还是远程启动这功能,提前热车,太方便了。
流媒体白天的效果,上边是安吉星
夜间后方视野清晰明亮
方向盘
车钥匙
中控屏幕以及内饰氛围灯
出厂配置的BOSE音响算是给我的,对于热衷音乐的我来说这一点太诱人了。XT4上的BOSE音响是Premium锡类的,有13只高性能的扬声器,还应用了ANC主动降噪技术和AudioPilot噪音补偿技术、Centerpoint虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术,在音响效果上的提升属于质的飞跃,配上《钢铁洪流进行曲》那气势!无与伦比!
BOSE音响
XT4的2.0T发动机得喝95的油,本以为SUV很费油,又是美国车。但ta的发动机用的是通用的最新技术,高速时可实现闭缸功能,同时配备的9速变速箱也是通用至今最好用的变速箱。XT4车重1.6吨左右,十一期路面通畅最好时7.9,平时堵车时11.0左右,总的来说比同出通用门下的小红还省点油,这么快我就有点喜新厌旧了。
新车的发动机仓,干净的让人轻松愉快
通畅道路上行驶的最佳油耗
后排空间家用差不多够了,毕竟XT4是紧凑SUV,但ta的车长跟轴距是同级别里最大的,快赶上一些中型车的尺寸了,我身高1.8m,坐后排头离车顶还有挺大的空间,膝盖也碰不到后座,就是后排中间的座位太挤了,两个安全带扣有点硌。
后排空间,配上儿童座椅,保证出行安全
总体来说,XT4的性价比我觉着还是挺高的,凯迪拉克属于一线品牌了,这款车上市没多久,街上跑的不多,还能挺彰显个性的。
正脸
背影
侧影
泪眼大灯
马牌ContiPremiumContact?6系列轮胎
最后感谢一下小红吧,这么多年为家里奉献了最好的自己。也感谢一下凯迪行的凡姐!帮我家小红找了个好人家,在青岛没有雾霾了,海边的空气一定很清新吧~XT4,你接过了小红的接力棒,继续ta的使命,现在媳妇儿管你叫小灰迪。小灰迪,咱们一起一路前行~