凯迪拉克最新款_最新款凯迪拉克轿车

1.38.万元起售，2021款凯迪拉克XT6霸气登场，剑指汉兰达

2.2.0T+8AT+后驱，全新入门豪华轿车，国产凯迪拉克CT4上市

3.2021款凯迪拉克XT6实车到店，外观很年轻，2.0T爆发237马力！

4.君越和歌诗图怎么选 哪个更值得入手

5.售38.万起，2021款凯迪拉克XT6正式上市

6.2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.--33.万

凯迪拉克汽车这两年在国内市场中的表现还是很不错的，确实旗下的一些车型在上市之后都交出了一份不错的答卷。凯迪拉克XT6是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车的关注度还是比较高的。凯迪拉克汽车在前不久还上市了2021款凯迪拉克XT6来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候拍到了这款车型。

2021款凯迪拉克XT6的外观上比较时尚，进气格栅的线条描述的很流畅，中网设计的质感十足，新车的前大灯组设计的棱角分明，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的LED日间行车灯是竖状的样式，点亮之后的辨识度很高，梯形的进气口相当的修长，整个车头比较大气。

新车的车身描述的相当的流畅扎实，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组是竖状的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格还是很大气的，中控台的整体层次感很强，大部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘触感很不错，新车的电子换挡杆相当的厚实，部分区域装饰了木纹饰板来提升质感。新车的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距达到了2863mm，车内提供的是2+3+2和2+2+2的两种座椅布局。

2021款凯迪拉克XT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上的输出很流畅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

38.万元起售，2021款凯迪拉克XT6霸气登场，剑指汉兰达

随着时代的进步和发展，汽车工业的整体竞争也逐渐激烈起来，相对于家轿车而言，国内消费者还是更加倾向于SUV车型的，运动的外观十分帅气。德系三兄弟中宝马、奔驰和奥迪的成绩是被熟知的，旗下的不少车型更是深入人心，近两年在市场中的成绩也是呈直线上涨，毕竟豪车代表了地位的象征，与此同时，另一边二线豪华品牌中的林肯、凯迪拉克等品牌为了提升在市场中的成绩，也变的活跃起来。

凯迪拉克这个品牌在国内市场中所保持的认知度还是非常高的，不管是在轿车还是SUV领域中，也占据了较稳定的市场份额，像我们今天要说的就是旗下的的紧凑型SUV--?凯迪拉克XT4，在今年的9月份，上市了2021款的车型，此次共推出了6款车型供消费者选择，售价区间为25.--39.17万元，动力上搭载2.0T发动机+9AT变速箱，目前新车已在潍坊凯迪坤驰汽车销售服务有限公司4s店内拍到了这款车型，外观设计具有十足的运动气息。

2021款凯迪拉克XT4外观延续了家族式的设计，具有较强的辨识度，标志性进气格栅的线条勾勒得十分硬朗，中网上侧加入了银色饰条点缀，是比较精致的，搭配两侧泪眼式的大灯，在点亮后是十分运动的，灯组一侧加入了不规则的进气口，嵌入的护板呈现出较强的层次感，前脸底部进气口用了大块的黑色护板包裹，是比较厚实的，底部镶嵌的大块银色护板呈现出较强的运动属性，引擎盖的整体设计还是非常厚实的，隆起的线条呈现出较强的运动气息。

汽车侧面的整体表现还是十分运动的，隆起的腰线是比较饱满的，汽车轮毂是分为18英寸和20英寸轮圈的，消费者可根据自己的喜好进行选择，车身底部包裹的护板提升较强的运动感，上侧所镶嵌的银色护板起到了一定的装饰作用。

尾部整体表现还是十分突出的，悬浮式尾翼的设计十分宽大，“L形状”的尾灯与之相连接，增加较强的连贯性，字母标识的镶嵌呈现出较强的辨识性，后保险杠的设计十分厚实，扁平式排气筒的设计具有十足的运动气息。

空间部分，依旧延续了家族式的设计，大面积皮质的包裹提升较强的档次感，中控台上侧不规则的线条呈现出较强的层次感，多媒体区域按键在设计上还是十分大方的，多功能换挡杆的切割是比较时尚的，与多功能的三幅式方向盘相搭配，是比较有档次感的，车门内侧的细节处理是比较到位的，汽车座椅用了真皮包裹，在触摸时还是非常有质感的，该车的轴距达到了2779mm，在空间的表现上还是非常不错的。

2021款凯迪拉克XT4配备了负离子发生器、车载空气净化器、温度分区控制、自动空调、雨量感应式雨刷、后排侧银色玻璃、自动防眩目后视镜、前排多层隔音玻璃、车内单色环境氛围灯等，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力（174千瓦），传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里油耗分别是7.2L和7.6L/100km，动力的输出还是十分稳定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+8AT+后驱，全新入门豪华轿车，国产凯迪拉克CT4上市

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区凯迪拉克XT6目前购车暂无优惠，38.万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下凯迪拉克XT6这款车吧。

凯迪拉克XT6延续了家族式的设计，是非常有家族气息的，进气格栅的中网用的是网状式的设计，黑色涂装是非常有质感的，镶嵌的盾牌式LOGO比较大方，底部银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，两侧前大灯在设计上是比较简单的，开眼角式的设计与之相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，内部灯组在点亮后是非常有辨识性的。

侧面的线条十分方正平直，搭配上20寸的镀铬亮面大轮圈，一股美式SUV的气场就显露出来了。

尾部造型宽大，两侧尾灯和头灯相辅相成，点亮后视觉效果还是非常不错的。

车内部分，?XT6大量用搪塑材质，触碰的地方很有高级感，装饰板的漆面，则选择了钢琴漆，配得上这辆车自诩的“豪华”。环抱式座舱，三幅多功能方向盘，还有方向盘、中控台、以及空调出风口的镀铬装饰，把原本就很高端的内饰，提升了一个档次。配置方面，凯迪拉克XT6同样是一大亮点，配备了驾驶系统、前后雷达、上坡、自动驻车、定速应巡航、真皮座椅等等，相比同级车型来说配置方面更为厚道。

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2021款凯迪拉克XT6实车到店，外观很年轻，2.0T爆发237马力！

“豪华品牌运动轿车”、“后驱平台”、“长车头、短前悬”......当你看到这些关键词，脑海中会跳出什么车？

相信大多数人的答案是宝马3系，而同样具备这些条件的，还有一款高人气新车，它就是于4月8日正式上市的凯迪拉克CT4，新车共推两款配置，售价区间为23.万元-25.万元。

CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动型中级轿车，同时也是凯迪拉克ATS的继承者，它的实力究竟如何？

凯迪拉克CT4外观有两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最突出的特点就是在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，突显出车辆的运动感。

而豪华版则在前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积使用了熏黑饰条，强调了它的运动化属性。

车头两侧是最新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，辨识度满满。

溜背式造型让它的车身看上去非常低趴，侧面笔直的腰线拉接着前后大灯，拉伸了车辆的视觉效果。车尾的造型则比较立体，层次感十足，微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感。

CT4基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，车身前后重量比达到50：50，并用了短前悬和长后悬的布局方式。

新车的车身尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，相比ATS来说长度和高度略有提升，但是轴距没变。

这样的数据在现如今的中型车市场当然是没有太多优势的，不过这也似乎正是凯迪拉克的小心思，就是要做一台后驱+短轴的运动型车。

内饰上，CT4和CT5的造型非常相似，但在细节处有着自己的特色。凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配，橘色法式双缝线与黑色巧妙融合，非常活泼。

标配的8英寸悬浮式中控屏搭载了最新的CUE系统，支持手机互联和车联网功能，操作十分流畅。车内大面积的软皮包裹使车内看上去更高级。

此外，新车的自动双区温控空调还带有PM2.5过滤功能。

车内的Moli真皮座椅用打孔工艺，驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；同时前排座椅具备12向电动调节功能，后排座椅可按6/4比例折叠。

CT4的后排空间和之前的ATS一样，并不宽裕，而且由于是后驱布局，所以后排中央的地板凸起非常高，几乎与座椅持平，同时乘坐三人的话舒适度会大打折扣。

在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350N·m。

CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。百公里加速时间仅需6.9秒，百公里综合油耗6.7升。

再加上它后驱的布局，可以说CT4的动力在同级别中是佼佼者的存在了。

此外，新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构。

除了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4还提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。

凯迪拉克CT4上市后，将成为国内市场同级别中唯一一款用后驱驱动的车型，将与宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级等车型展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君越和歌诗图怎么选 哪个更值得入手

随着国内市场中的消费者对于空间需求不断的提升，中大型SUV车型市场的发展会更加的迅速，这两年二线豪车厂商明显在这个级别的车型市场中发力了，其中凯迪拉克的成绩是很不错的，凯迪拉克XT6是凯迪拉克汽车旗下一款竞争力很不错的中大型SUV，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型。

2021款凯迪拉克XT6的外观上延续了家族式的风格，并且看起来更加的年轻，进气格栅的样式较为精致，点阵样式的中网看起来很大方，汽车的前大灯组勾勒的较为饱满，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区相当的修长，竖状的灯组点亮之后很耐看，梯形的进气口很修长。

汽车的侧面车身看起来扎实流畅，笔直的腰线描述的很流畅，和车门底部的线条相呼应，车窗的周边包裹了镀铬饰条强调质感，多幅式的轮毂很大气，汽车的尾灯组是竖状的样式，悬浮式的尾翼比较厚实，高位刹车灯很修长，同时尾部的辨识灯带处理的也很修长，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰相当的大气，中控台的层次感很强，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感不错，细节处装饰了木纹饰板提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，电子换挡杆相当的饱满。汽车的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距达到了2863mm，内部空间表现不错。

2021款凯迪拉克XT6提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，动力输出比较强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售38.万起，2021款凯迪拉克XT6正式上市

在豪华中大型轿车市场，别克君越和凯迪拉克歌诗图备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能、安全配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

君越：君越以其大气而稳重的外观设计著称。车身线条流畅，前脸设计独特，整体造型充满豪华感，适合追求尊贵感的消费者。

歌诗图：歌诗图同样以其时尚和动感的外观设计备受好评。前脸设计犀利，车身线条动感十足，整体造型更加年轻时尚，适合注重个性外观的消费者。

二、内饰品质：

君越：君越的内饰设计注重豪华和舒适性。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。

歌诗图：歌诗图同样以内饰的豪华和品质而著称。舒适的座椅和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

君越：君越在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备良好的表现，适合追求舒适驾驶的消费者。

歌诗图：歌诗图同样在驾驶性能方面表现出色。优异的悬挂系统调校和平稳的操控，使得车辆在城市驾驶和长途驾驶时更具稳定性和舒适性，适合追求高品质驾驶的消费者。

四、舒适性能：

君越：君越以其出色的舒适性能著称。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制较好，为驾驶者和乘客创造出一个宁静舒适的驾驶环境。

歌诗图：歌诗图同样在舒适性能方面表现出色。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制较好，为驾驶者和乘客创造出更舒适的乘坐体验。

五、安全配置：

君越：君越配备了丰富的安全配置，包括主动安全和被动安全系统。如盲点监测、自适应巡航、自动紧急制动等，为驾驶者提供更全面的安全保障。

歌诗图：歌诗图同样配备了全面的安全配置，包括自适应巡航、行人碰撞预警、主动刹车等，为驾驶者和乘客提供更高水平的安全保障。

总之，君越和歌诗图都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求大气的外观设计、豪华的内饰、稳定的驾驶性能、出色的舒适性能以及全面的安全配置，君越可能更适合您。而如果您更追求时尚的外观、尊贵的内饰、高品质的驾驶体验以及优异的舒适性和安全性能，歌诗图则可能更合适。

2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.--33.万

近日，凯迪拉克官方发布了最新的2021款?XT6车型，新车共推出了14款车型，售价区间为38.-54.万元。新车在外观方面与现款车型保持一致，配置方面进行了小幅度的增配。

外观方面，同大多数中期改款车型一样，新款XT6相比老款车型，在外观上没有明显变化，依旧用了凯迪拉克家族式设计。标志性的钻石切割设计，盾形前进气格栅，搭配点阵式的中网，整体显得非常凌厉。狭长的前大灯与日间行车灯极具辨识度，前包围上的栅格为贯穿式设计，非常新颖，同时，赋予了新车前脸更强的侵略性。

从车身侧面看去，中大型SUV的气势展露无遗。没有过多复杂的设计，平直的腰线贯穿车身一直延伸至车尾，比例非常协调。新车的前后翼子板稍宽出车身，高配车型还配有的规格高达20英寸双六辐式轮圈，凸显力量感。新车的长宽高分别为5056/1964/1780mm,轴距为1780mm。这样的车身尺寸，就算与更高级别的宝马X5等车型停在一起，气场也丝毫不弱。此外，全系标配了后排隐私玻璃，高级感和私密性都很不错。

车尾部分，新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板，增加运动属性。车尾灯用了“T”字形的设计，点亮后极具辨识度。各种锋利的线条，配合双边共两出的排气布局，营造出很强的运动气息。

内饰方面，新车用了液晶仪表盘，但指针依旧为传统的机械式。真皮多功能方向盘的握感非常不错，按键也很有质感。中控的多媒体显示屏反应灵敏，不错收集指纹这个能力依旧强大，对于爱干净的人来说，需要经常擦拭。新车在部分车型上新增了360度全景影像、百度智能语音互联交互系统、Bose?Performance至臻系列音响系统等。另外，新车还提供6座与7座的座椅空间布局可选。在不久前新颁布的验车政策中，7座车型同样加入了6年免检队伍中，也将更具有竞争力。

动力方面，新款XT6与老款完全一致。依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，且满足国六排放标准。匹配9速手自一体变速箱，并分为前驱和四驱两种驱动形式。动力参数还算不错，但是放在这台车重在2吨左右的XT6上，会显得有些不足。日常代步绝对没问题，但毕竟是个豪华品牌车型，对于它动力表现的预期，你会仅仅满足于代步吗？（文/樱桃）

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日前，凯迪拉克官方正式发布上市了2021款?凯迪拉克CT5，新车为年度小改款车型，仅在配置上有所调整，动力仍全系2.0T+10AT的组合，此次上市共推出6款车型，售价区间为27.-33.万元。

外观方面，新款CT5同样延续了现款车型的设计元素，依旧提供2种外观选择。经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧垂直布局的“泪眼大灯”配合犀利的前包围，让新车的运动感进凸显。不规则的尾灯，后备厢的扰流板以及双边双出的排气，进一步提升了运动属性。

作为一款大号的中型轿车，新CT5的车身尺寸达到了4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，近5米的车长，使得新车看上去豪华又大气，相比宝马5系、奥迪A6L等竞品车型也毫不逊色。

内饰设计仍为凯迪拉克“传统”风格，作为此次改款的重点，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；另外，除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。

动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，配备有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，且全系车型都是2.0T匹配10AT的动力总成。发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒。

名车点评：

与同价位的BBA车型相比，凯迪拉克CT5在配置、动力方面都要超出他们，但是即便如此，CT5的销量与BBA同级车型有很大差距。在性价比这方面，美系车对其理解的最为深刻，凯迪拉克更是一以贯之。但在终端市场中，CT5常年能够给出3、4万元的车型优惠，本身就是主打差异化竞争，再叠加上终端优惠，CT5的性价比优势异常鲜明，2021款CT5上市后，这样的优势更加明显，相信会有更多精明的消费者买单。

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