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中国汽车技术研究中心有限公司_中国汽车技术研究中心有限公司是国企吗
tamoadmin 2024-08-17 人已围观
简介1.中汽中心董事长级别2.中国汽车技术研究中心和一汽汽研哪个好,签哪个单位呢3.天津的这几个单位怎么样啊?中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团46所、天津通信广播集团有限公司4.一汽汽研,广汽研究院,中国汽车技术研究中心(天津),东风技术中心,中国汽车研究院(重庆)是个科研单位,现在归国资委管理。整个中心共分好几个大部门,要看你进哪个部门了。如果能成为正式编制的职工,那么待遇就相当不错。光公积金
1.中汽中心董事长级别
2.中国汽车技术研究中心和一汽汽研哪个好,签哪个单位呢
3.天津的这几个单位怎么样啊?中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团46所、天津通信广播集团有限公司
4.一汽汽研,广汽研究院,中国汽车技术研究中心(天津),东风技术中心,中国汽车研究院(重庆)
是个科研单位,现在归国资委管理。
整个中心共分好几个大部门,要看你进哪个部门了。如果能成为正式编制的职工,那么待遇就相当不错。光公积金就非常可观。过年过节的少不了,甚至连六一儿童节都会考虑有孩子的员工。年底还会有奖金,当然,每个人的数目都不同。
中汽中心董事长级别
中国汽车技术研究中心(China Automotive Technology&Research Center),简称中汽中心(CATARC),是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,现隶属于院国有资产监督管理委员会。目前共有职工3360人,专业技术人员1114人。其中,教授级高级工程师47人,博士70人,高级职称298人。总资产51亿元,占地面积7380亩。
中国汽车技术研究中心和一汽汽研哪个好,签哪个单位呢
正部级。
国企中的职位级别从上至下依次是,董事长、副董事长、总经理、常务副总经理、副总经理、总经理助理、中层正职(部门经理)、中层副职(部门副经理)、经理助理、主办、干事、试用期员工、个别企业还会设监事会,领导为监事会,有监督权,无管理权。国企职位等级划分有:正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科。国企是指院和地方人民分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司,包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。
中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家主管部门的技术支撑机构。2003年8月,经院批准,划归院国有资产监督管理委员会直接管理。
天津的这几个单位怎么样啊?中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团46所、天津通信广播集团有限公司
相对来讲,中国汽车技术研究中心更好一些,一是他在天津,距离北京较近,而且在北京有分中心(办公大楼),单位和个人的发展前景更好一些;二是他的业务更好一些,该中心承担着汽车产品目录管理、认证试验、汽车技术标准、C-NCAP等多项具有垄断性的任务。
一汽汽研,广汽研究院,中国汽车技术研究中心(天津),东风技术中心,中国汽车研究院(重庆)
1.中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家主管部门的技术支撑机构。 2003年8月,经院批准,划归院国有资产监督管理委员会直接管理。
中国汽车技术研究中心目前共有职工1628人,专业技术人员798人。其中,研究员级高级工程师52人,博士29人,高级工程师218人。总资产12.8亿元,占地面积460亩,建筑面积7万平方米,共12个院区,其中:天津9个院区、北京、上海、武汉各1个院区。
中国汽车技术研究中心以独立、公正的定位,协助开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作,并形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室,拥有一批从事行业共性技术研究的人才队伍。
中国汽车技术研究中心将以“十一五”为契机,坚定不移地走“以科技为先导,行业服务为主体,产业化为支撑”的发展道路,根植于中国汽车工业的沃土,依托汽车行业同仁的齐心协力,努力把自身建设成为国际知名的科技型企业集团,矢志为中国汽车工业的发展再铸辉煌!
中 国 汽 车 技 术 研 究 中 心
China Automotive Technology & Research Center
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传 真:022-24370843
北京工作部:010-63345599
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北京工作部:
北京工作部地址:北京市丰台区南四环西路188号总部基地二区7号楼
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上海工作部:
地 址:上海市浦东新区东方路800号宝安大厦2601室
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汉阳专用汽车研究所
地 址:武汉经济技术开发区沌阳大道318号
邮政编码:430056
电 话:027-84298089
传 真:027-84298075
网 址:.hyspv.cn
宁波汽车零部件检测中心
地 址:宁波市鄞州投资创业中心金谷南路99号
邮政编码:315104
电 话:0574-28888222
传 真:0574-28888200
2.中国电子科技集团公司第四十六研究所(原信息产业部电子46所)是电子材料专业研究机构,是国内最早从事半导体材料和光纤研究开发的单位之一。本所始建于1958年,四十多年来不断发展壮大。目前,全所在职职工674人,其中专业技术人员344人,中高级专业技术人员1人,享受津贴14人。本所技术力量雄厚,技术装备优良,历年来取得的各类科研成果200多项,其中国家级奖励20多项,获国际大奖2项。
本所在天津市内分设两个区(总部设在河西区陈塘庄工业区、二部设在南开区天津新技术产业园区),总建筑面积66400平方米。
总部地址:天津市河西区陈塘庄岩峰路1号
邮 箱:天津市412信箱
邮 编:300220
电 话:022-88112662
传 真:022-88111026
E-mail:marketing@emri.cn
3.天津通信广播集团有限公司(TCB),始建于1936年,是我国最早的大型综合性电子工业企业之一。国家一级企业,中国第一条彩电生产线的所在地,中国铁道列车调度电台的故乡,中国第一台电视机的诞生地“华夏第一屏”的诞生地。近七十年来我们在开发生产民用通信机及视听产品方面享有盛誉。
天津通信广播集团有限公司随着经济全球化和经贸合作在各个领域的深入发展,在体制方面借鉴国际优秀企业管理模式坚持机制创新、技术创新、管理创新、文化创新,大力调整产权、产业、产品结构,充分发挥科技与人才优势,加强与国外大公司的合作,在继续发展消费类电子产品的同时,加大力度发展通信与信息产业,力争把通广技术中心打造成具有自主知识产权的国家及技术开发中心。创造“一流的技术,一流的管理,一流的产品,一流的服务” 。
天津通信广播集团有限公司在朝气蓬勃的领导班子带领下,正以崭新的面貌迎接新世纪高新技术的挑战,实现通广集团的再次辉煌。
详细信息
主营产品或服务: estar唱吧;OEM/ODM;CDMA无线上网卡;数传方案;空气净化机;CF卡;数传电台;TETRA数字集群;多功能活氧机;立体车库;数字电视机顶盒;铁路通信产品;SMT贴片加工;机箱机柜加工;模具加工;精密件加工;车载定位; 主营行业: 其他未分类
企业类型: 有限责任公司(国有独资) 经营模式: 生产加工、 经销批发
注册资本: 人民币 18151.1409 万 公司注册地: 中国 天津 天津
员工人数: 1000 人以上 公司成立时间: 1993-06-26 年
法定代表人/负责人: 王宝 主要客户: 面向全国市场
年营业额: 人民币 1 亿元/年以上 主要经营地点: 全国
主要市场: 大陆 北美 南美 东南亚 中东 经营品牌: TCB
管理体系认证: ISO 9001 ISO 9002
其他:ISO2000
是否提供OEM代加工: 是
工商注册信息: 已通过认证
电 话: 86 022 26237343
移动电话: 26237557
传 真: 86 022 26237343
地 址: 中国 天津 天津市 河北区新大路185号经济发展部
邮 编: 300140
公司主页: ://.tcbmarket.cn
://.tcb.cn
://tjtxjt.cn.alibaba
4. 中国汽车工业工程公司(CHINA AUTOMOBILE INDUSTRY ENGINEERING CORPORATION),是由机械工业第四设计研究院、第五设计研究院合并而成的的国际化工程公司,是中国机械行业规模最大、拥有甲级资质最多的公司之一,在汽车工业工程咨询、工程设计、生产线总承包、工程项目管理、工程总承包等领域具有国际水平。总部设在天津,并在天津、洛阳设有子公司,在上海、珠海、厦门等设有分院和办事机构。具有国家颁发的工程勘察、设计、咨询、监理等40余项资质证书,其中甲级资质证书近30项。在全国机电行业勘察设计系统中最早通过了ISO9001质量管理体系认证,是中国第一批拥有开展国外经济技术合作业务权利的勘察设计单位,FIDIC成员。
公司经过四院、五院几代员工的不懈努力,形成了汽车、摩托车、发动机、工程机械、电子、轻工、物流、医药、家用电器、民用建筑等行业的工程勘察、咨询、设计、监理、总承包及设备制造等行业的完备体系,具有丰富的经验和市场信誉。在汽车工程规划设计和汽车生产装备的交钥匙工程业务上已确立了优势地位。凭借国内领先的技术水平和人才优势具有国际水平的管理,承接了福特、通用、宝马、戴克等合资企业的供工厂设计、项目管理、及涂装线、总装线的总承包,并为国内的福田、江淮、南汽、江铃、长城、宇通、长安汽车、中华轿车、东南汽车、中国重汽、陕西重汽等各汽车集团(公司)提供技术服务,承担各汽车工厂整体工程设计、生产线设计和技术改造、工程总承包、工程建设管理、监理,在国内各汽车厂享有很高的声誉。是改革开放后,我国第首家承担国外汽车生产线总承包并获成功的公司。
公司现有国家设计大师3人,特贴专家63人,国家有突出贡献的中青年专家2人;国家一级注册建筑师29人,一级注册结构师88人,注册规划师9人,注册监理工程师69人,注册造价工程师18人,注册评估师3人,注册咨询师26人,注册建造师14人,注册岩土工程师17人,注册安全工程师6人,注册电气工程师23人,注册公用设备工程师38人,注册设备监理工程师12人,注册质量工程师6人,注册会计师6人,并拥有一批高素质的管理人才。
完备的专业设计体系,合理的专业机构,先进的技术装备,高素质的专业技术队伍,能充分满足市场对高水平技术的需求,为用户提供全程可靠的技术支持。新的目标,新的起点,中国汽车工业工程公司,期待与您共创辉煌。 地址:天津市红旗路370号
电话:86-22-23369366 23369520
传真:86-22-23369362 邮编:300190
这些都是不错的单位!!!
NO1. 中国汽车技术研究中心(天津)
NO2. 中国汽车研究院(重庆)
NO3. 一汽汽研
NO4. 广汽研究院
NO5. 东风技术中心
我也是汽车行业的,混了差不多5年了,这样排,我有我的理由:
汽车研究中心,说白了,就是汽车的设计、开发、验证、试制中心。而国内的设计、开发能力大家心知肚明;而验证和试制,则是自己人骗自己人,所以此类机构,要说发展前景,就得看他们自身的性质了。
天津的汽研中心,是很权威的机构,很多厂家的新车、新发动机要在这里进行验证和发合格证,发展前景非常的好,说是金饭碗都不为过,门槛也非常高,里面的一个普通试车员,待遇赶得上排名第四第五的一个技术员;
重庆的汽研中心其实和天津的那个性质实际一样,但知名度稍微要低一些,地理位置也没有天津的好,天津处于很多车辆和发动机制造厂附近(从地理上来说)
一汽、广汽、二汽东风的研究院,实际上是一个大型的复制仿造基地,翻译国外的图纸,仿造国外的车型,就待遇来说,除了二汽的差一些以外,都差不多;
要说比较后三家的前景,我看好二汽东风,因为它已经把自己卖光了,东风标志、东风日产、东风雪铁龙、东风瑞达起亚,是卖的最彻底的一个,工厂也发展的很多,所以前景稍微要好些。
这是我个人的看法,希望对你有帮助
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