五菱凯捷预计售价_五菱凯捷预售价格是多少

1.五菱凯捷混动铂金版预售 价格13.98-14.98万元

2.预售8.98-11.98万元的凯捷会成为五菱又一神车吗？

3.将性价比进行到底，五菱凯捷预售价8.98万元起

4.五菱凯捷太低调了，顶配预售价才11万多，豪华配置巨有排面

5.五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万

6.顶配11.98万，五菱凯捷卖得贵吗？分析五点给大家参考，值不值

7.推荐2款家用MPV，10万即可拥有，6年免检

导读：又一MPV“神车”亮相，标配6个安全气囊，字母显洋气！自带“本田”魔术座椅，能秒变卧铺！首款全球银标MPV来袭，一身大牌加持，最低配车型预售8.98万起！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是?五菱凯捷。近日，五菱第一款全球“银标”车型——五菱凯捷开启预售，最低配车型预售价格为8.98万，顶配车型预售价格为11.98万。它来了！它来了！它真的来了！五菱凯捷预售价公布，你心动吗？

说实话，对于很多吃瓜群众来说，价格确实高了。五菱在老百姓心目中就是“便宜”才叫神车！五菱凯捷方向盘和车尾用字母车标，虽然十分显洋气，但是的确没有五菱车标好看。第三排魔术座椅“隐藏”的情况下后备箱真不错，储物空间功能可以和本田奥德赛比肩了！

有一说一，没有对比就没有伤害！前几天去看了五菱凯捷，第三排太小了，只能坐小孩，要是坐160以上的很憋屈；昨天又去看了传祺M6，第二、第三排那空间匀称，还是那句话，经常坐4个人还是五菱凯捷舒服，要是坐更多的人不要考虑五菱凯捷了。我觉得五菱凯捷价格也高了，如果顶配10万以内估计还是有很多人可以接受。

小结：又一MPV“神车”亮相，五菱凯捷标配6个安全气囊，字母显洋气！五菱凯捷自带“本田”魔术座椅，能秒变卧铺，最低配车型仅售8.98万起，直接叫板传祺M6、比亚迪宋MAX？您会选择哪一款呢？欢迎回复评论！

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五菱凯捷混动铂金版预售 价格13.98-14.98万元

随着二胎政策的放开，MPV突然就火了起来。这种车型集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，非常适合家庭使用，那么市面上的MPV琳琅满目，价格从几万到一百多万，应该怎么选择呢？今天为大家推荐一款，非常具有性价比的MPV车型，那就是近期上市的五菱凯捷。

上个月，?五菱凯捷以8.98万-11.98万元的价格区间正式开启预售，截止目前，用户下订数量已突破10000台，尚未上市便迎来一个漂亮的“开门红”。为什么我觉得这款车必火？一句话概括，这是你在这个价位能够买到的，空间实用性最高，第二排座椅坐起来最舒适的MPV，没有之一。

超实用的车内空间

尺寸方面，凯捷4875mm的车长以及2800mm的轴距，1880mm的车身宽度也能保证一定的车内乘坐空间，这款车最大的亮点就是，厂家称之为“磁浮式四向滑轨”的滑轨装置，为车内带来了更加灵活的空间。这款车主打“4+X”的座椅布局，当3-4人出行时，可以用2+2的座椅布局，并且滑轨式座椅可支持前后移动，移动范围高达560mm，极限状态下消费者的腿部纵向空间可达近1米，丝毫不逊于50万级的别克GL8的四座版本。除了前后移动距离达到了同级最大的560mm以外，还支持左右滑动，完美解决了大人携带儿童乘车之时的困扰。再加上五菱凯捷也成功将带腿托的二排航空座椅带到了该车型上，腿托可以72度调节，在家庭3-4人出行的时候，这款车可以带给家人非常舒适的出行体验。

当家庭6人出行的时候，打开可独立隐藏式放倒的第三排双座椅，第二排座椅尽量前调，第三排的乘客也可以获得还不错的乘坐空间，虽然待遇比不上第二排，但是相比七座SUV的第三排还是要强得多。

而装载空间方面，这款车将座椅收纳以后，容积高达1514L，长度长达1420mm，带来远超同级车型的储物空间。

亮眼的设计和配置表现

除了实用的空间以外，这款车的设计，明显区别于红标五菱，，前脸矩阵式LED大灯造型很抢眼配合激进的前脸造型，整体时尚气息营造的还是相当到位。双10.25英寸的仪表盘和中控屏科技感突出，配合精致的电子挡把区域看起来内饰也具备一定的高级感。

配置方面，座椅电动调节加热、感应雨刷、全景天窗、双区恒温空调、前后倒车雷达、360度影像、标配电子手刹、标配自动驻车、标配胎压监测、标配博世9.3ESP系统、标配6个座位的USB接口、4气囊+贯穿式气帘、一体式安全带、刹车预警、自动刹车、车道偏离预警等多项主动安全功能。从配置上来说，这款车也是诚意满满。

五菱凯捷的缺点

当然，受限于价位，五菱凯捷并不是没有缺点，首先就是动力方面，可能让很多人失望，在动力方面全系车型则提供了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦、最大马力为147匹，峰值扭矩为250牛米，传动方面为6速手动变速箱和CVT变速箱，这样的动力也是消费者吐槽最多的地方。对于这么一款大车而言，满载出行的情况，动力不够充沛，如果用上汽177马力的发动机那就更好了。

另外，五菱凯捷的悬架方面则用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，对于后排的行驶过程中的舒适性方面，可能会有一定的影响。

但是瑕不掩瑜，总的来说，凯捷以顶配不到12万的价格，给到了一款空间实用、配置较高、设计亮眼的MPV车型，总的来说是一款诚意满满的车型，对于这样一款MPV，你会考虑吗？

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预售8.98-11.98万元的凯捷会成为五菱又一神车吗？

易车讯 1月3日，五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售。

新车推出臻享型与奢享型两款车型，价格分别为13.98万、14.98万。预售开启的同时，五菱官方同步推出“四重动心佳礼”。

即日起至新车上市前，用户登陆LING Club APP／小程序、天猫官方旗舰店、京东官方旗舰店等平台，只需9.9元下订新车，即可享受包括5000元的置换补贴、36期0息/低息超长贷（至高可补贴6000元/台）、3年免流量和终身免费OTA系统升级，以及价值2000元心意礼包（精品贴膜、定制脚垫）。

新车上市后，按照预售价提车的用户，若上市指导价低于预售价，则将退还差价给用户（包括分期购车用户）；若上市指导价高于预售价，用户则无需承担差价成本。此外，用户预订还可选择价值600元的选装包，即刻拥有水晶样式档把和二排座椅水晶按钮，尽享精致的内饰氛围。

凯捷混动铂金版大四座的灵动布局下，二排座椅配备了560mm超长磁浮式滑轨、72°的电动腿托并支持180°电动放平；第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，最多可拥有1514L储物空间；车内座椅坐感细腻柔软，第二排设有航空品质折叠桌板，并搭配自动恒温空调、PM2.5滤芯+负离子发生器。

动力方面，2.0L混动专用发动机搭配320N·m大扭力电机，综合油耗5.9L/100km，最高续航可达1100km。

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将性价比进行到底，五菱凯捷预售价8.98万元起

在9月底，五菱发布了?凯捷的预售价，8.98-11.98万元的价格孰高孰低?相对畅销的神车宏光PLUS和宝骏730指导价分别为6.48-7.98万元(1.5T车型)和8.18-10.28万元(1.5T车型)来说，的确凯捷预售价比神车宏光PLUS和宝骏730都贵了点！毕竟是预售价，10月正式上市的凯捷价格又会比预售价低多少，未来凯捷能成为五菱又一畅销神车吗？

五菱在国内MPV市场绝对霸主地位

在MPV领域，五菱拥有绝对的份额霸主地位，特别是五菱宏光一直是MPV的销量霸主，但受制于定价低，只能是薄利多销，而定价略高于五菱宏光的宝骏品牌，宝骏730就出现了高处不胜寒的市场状态。据统计，在9月五菱宏光和宝骏730总批售量分别为165934辆和296辆，两款车销量差距还是很大。

得益于五菱品牌高性价比的物美价廉的美誉，宏光的确很畅销，畅销的背后却是单车利润上不去，且品牌溢价能力也上不去，于是推出了宝骏品牌，曾经的宝骏730一度畅销，但是如今销量依然低迷下来了，但依然是MPV领域畅销车型之一。MPV市场除了别克GL8定位高端能畅销，其余都靠价格取胜。那么，定价比五菱宏光PLUS和宝骏730的凯捷，拿什么取胜？

轴距都是2800毫米的凯捷和宏光PLUS市场互补

全系搭载1.5T发动机的五菱凯捷，推出了4款车型，其中三款为CVT自动挡车型，只有入门车型为6MT手动挡车型，可见凯捷主打还是CVT车型，预售价区间在9.68-11.98万元，如此价格贵吗？买得起的不觉得贵，买不起的嫌贵！

宏光的畅销源于便宜和实惠，但宏光依然没逃脱面包车的影子，推出的宏光PLUS，用后驱设计，后悬架为螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，宏光PLUS和凯捷的轴距都是2800毫米，但凯捷的长度和宽度都在宏光PLUS之上，且底盘用了前驱的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

尽管凯捷悬架高速过弯车身的侧倾更大，不平路面的颠簸更厉害，但凯捷的车身高度比宏光PLUS更低，也是十足的MPV造型设计，看上去更大气和时尚，而宏光PLUS或多或少还有面包车改过来的基因在里面。

都是搭载1.5T发动机，宏光PLUS主打6MT手动挡车型，而凯捷主打CVT无级变速器车型，想便宜就买宏光PLUS，想买自动挡就买凯捷，凯捷和宏光PLUS市场定位互补，一个主打性价比，一个定位更高端。

宝骏730销量下滑而凯捷定价更高会高处不胜寒吗？

可凯捷真的就大功告捷了？并不那么容易，五菱的渠道数量之多不容置疑，但宝骏730现在销量的下滑，就是因为定价高了，买的人就相对少了，购买10万元以下MPV的用户很在乎价格和性价比。虽然现在是消费升级，但遭受疫情影响下的五菱目标消费者，对价格似乎更加敏感，当然不排除凯捷正式上市的价格比预售价略低的可能，经济回暖后凯捷也会更畅销。

五菱凯捷不仅造型比宏光PLUS更时尚了，配置也更丰富，全系标配ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、多功能方向盘、10.25英寸液晶触控屏、转向灯，车窗防夹手功能、后排独立空调和车内PM2.5过滤装置等配置，配置比宏光PLUS丰富了不少，要不然价格也不能比宏光PLUS贵不少。

写在最后

五菱凯捷比宝骏730的起价贵了8000元，而目前宝骏730因为销量下滑，终端经销商都有现金优惠，优惠后的宝骏730销量依然低迷，只是近期开始销量回暖了，而价格必然比宝骏730贵的凯捷，还会有五菱宏光那么畅销吗？五菱定价往上走，销量会随之下滑吗？等上市后市场给出答案。

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五菱凯捷太低调了，顶配预售价才11万多，豪华配置巨有排面

近日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型?五菱凯捷正式开启预售，新车共推出了四款车型，预售价为8.98-11.98万元，从新车的定位以及预售价来看，新车同样是走了低价高端的路线，将性价比进行到底。

外观上五菱凯捷用了全新的设计语言，整体更加精致、大气，前脸大尺寸进气格栅内用了夸张的猎鹰翼阵格栅设计，横向镀铬装饰条的加入拉伸了新车的视觉宽度，两侧用了体式大灯，上方日行灯造型狭长，下方则是4透镜矩阵大灯，整体看起来非常符合新车的豪华定位。

车身侧面一条平直的腰线非常醒目，贯穿式的设计让新车看起来更加修长，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶设计，搭配下方18英寸的轮毂，动感十足，车身尺寸上新车为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm，在同级别车型中优势也是非常明显的。

尾部新车造型比较简洁，不过两侧尾灯的造型比较犀利，向车身处延伸并与腰线相连，同时还有短短的向下延伸，增强了尾灯的设计感。

内饰上新车用了黑米双色搭配，彰显了新车的时尚感，左侧平底式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式显示屏，增强了新车的科技氛围，座椅方面新车用了2+2+2布局。

动力上新车搭载了1.5T发动机，最大功率180kW，最大扭矩250牛米，传动匹配了6MT和CVT无级变速箱。

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五菱有史最贵MPV五菱凯捷？网友说它有点飘，配1.5T扭力梁要13万

今天晚上，手机上弹出一条消息——?五菱凯捷正式发布预售价，从入门手动精英型到顶配自动旗舰版，价格8.98-11.98W。按照惯例，正式上市后，新车的价格极有可能还会比预售低。所以我当场怀疑这是不是新闻？毕竟这段时间各路消息都指向这款五菱全球银标旗舰车型，保守估计它的价格都将在10-15万区间。

对于凯捷，我个人的确有点兴趣，一直关注着。从网传的部分配置看，五菱凯捷确实是奔着高端市场去的，如果抛开品牌不谈，满配车型是分分钟追平30W合资的。我甚至曾设想，如果顶配能14W拿下该多好啊！拿去贴一个别克的三颗头，绝对有排面！可这预售价一公布...感觉之前我想多了，五菱凯捷这次还是太低调了！

我今天想聊的话题重点不是买车，而是讨论一下，怎么看待五菱凯捷的身价问题。因为看到它的预售价，完全低于我预期的低太多了，毕竟这款车的配置已经基本出来了，亮点真的不少，配置水平和国产同类比优势都非常明显，要是与合资车比更是独具性价比。事实上，这段时间网上很多人对这车议论的聚焦点主要也是配置，这里我先举几个可能鲜为人知的例子。

夹层隔音玻璃！这个小细节官方没有宣传，但是我们都知道夹层玻璃以往是豪车才用的，比如座驾，日本首相专车，而今这个东西却出现在一个中国国民品牌车上。

高标环保内饰！据说，五菱凯捷这套内饰的材料包括特殊工艺的坐垫材料，和而沃尔同档次的环保面料，还有专门请了生物学专家优化的人体工学触感。

价格不菲的二排高科技座椅！我一个大学同学他们公司就是给凯捷供应座椅的，听说凯捷整套座椅系统成本就超过3W，其已经占到制造成本的3-4分之一。最牛的是第二排，用上了一个"磁浮式四向滑轨"调节系统，连价位30多W的奥德赛都没有这项配备。虽然不知真，但看了网上各种讨论，的确不像空穴来风。

其他舒适性、安全性配置方面，五菱凯捷在同级同类车型中感觉也是给的顶格满配，具体的我就不罗列了，大家看一下图吧。另外，我昨天打过电话去4S店，说是已经有实车到店了，可以看车，但还不能试驾。总之，不管横向纵向对比我都以为五菱凯捷应该是个15万以上的高端国货，甚至已经把它列入我的目标购买清单。

另外补充一点，凯捷高配车型除了比较全面的舒适性配置外，还全都带有智能驾驶系统和丰富的主动安全配置以及智能车联网系统。与之同类的配置水平在我之前想买的那些自主和合资车型中，无一例外的要不就没有，要不就都是高于18W的车型才有。

至于我比较中毒的那套牛气的四维调节的二排座椅，除了丰田塞纳，至今我都没找到在哪款车上有类似的配置，可见五菱凯捷的确是舍得下本的一款车。我曾经有一阵天天在网上看那些自媒体演示这套座椅的使用，总是有种丰田埃尔法的代入感。说实话，对这套座椅，我是真的心动了！毕竟，就算20-30W档次的车上，这东西也极为罕见。

回到开头的话题，从凯捷的预售价格看，我还是太高估五菱的胃口了！当然，这么实在的价格也符合五菱的一贯调性，对于我这样的买家来说当然是好事啊，犹如捡到宝！只是这个价格对于满足我小小的虚荣心来说，还是略显低了点。

家里二宝是年初疫情最严重的时候出生的，当时感觉，生命诚可贵，但有的时候命如纸薄，应该及时行乐，比如买买买！所以就给家里增购一辆大点的车，虽然我预算不多，但却又想入非非。今年夏天的时候，我就一直关注那些功能性比较突出的家用MPV，从吉利嘉际、别克GL6和比亚迪宋MAX，最后看到了本田奥德赛。老实说，真的有点想买奥德赛了，不过达到我要求的配置已近30W了，所以纠结了好几个月，倒不是买不起，而是确实舍不得下手，于是近期又开始关注其他车型。

因为五菱凯捷这阵子在网上还挺热门的，发现有很多人都在讨论这款银标的五菱新车。上个月第一次网上看到，直觉上有好感，外观直接颠覆了传统的五菱车形象，内饰和新宝骏异曲同工，品质感是上来了不少，还有点科技范。我这阵子闲着没事的时候就研究这款车的方方面面，同时等着厂家出价格。看到预售后我猜测，凯捷或许是用30W的产品力来竞争10W级的市场？它用越级30W的配置来宣示自己的高端形象和品质，同时用五菱一贯亲民的价格来告诉用户，我更好了，但是并没有远离你们。

我原本是铁了心，抗要上奥德赛的，但我现在犹豫了，到底是买奥德赛，还是再琢磨一下这款五菱凯捷？大家给我出出主意吧！

（内容来自网友投稿）

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顶配11.98万，五菱凯捷卖得贵吗？分析五点给大家参考，值不值

日前，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下首款银标旗舰车型——五菱凯捷正式预售。对于这款MPV，我相信最近一段时间各位已经看到了关于它的很多介绍，毫不夸张的说，凯捷是五菱目前未知最旗舰的车型，不少网友称之为最贵五菱，但作为一款紧凑型MPV，以及五菱品牌一贯的定位，我们还是觉得这次预售价并不是符合多数消费者预期。8.98-11.98万是什么水准呢？这个价位可以考虑宋MAX，也可以考虑吉利嘉际，这还支持同价位MPV，还有众多SUV将成为它的竞争对手，而凯捷如果选高配，落地更是要13万左右。所以说五菱这次确实有些过于膨胀，毕竟国民车、高性价比才是它的代名词，如今买台自动挡车型起码就需要十万以上预算，它的品牌影响力可以支撑得起这个价格吗？不过有个问题我们需要注意，凯捷是五菱银标首款旗舰车型，它是五菱品牌向上之路的第一步，所以说定位是高于五菱其它在售车型，换句话说，凯捷和五菱宏光没有任何关系。不过这只是五菱品牌的解读，消费者对实力的理解是，设计、配置、动力以及实实在在的驾驶体验，那今天咱们就来简单且全面的了解一下吧。首先还是设计，所谓银标不难理解，就是五菱现在的logo从红色变为银色，但不得不说，银色带来了更出色的档次感，尤其是配合官方称之为翼动美学设计理念的格栅，确实展现出符合它售价的质感。就以格栅内部来看，多边形镀铬的前中网内部是V字型装饰点缀，也算是和银色logo形成呼应，而两侧分体式的LED大灯组，也算是五菱旗下目前的家族化设计，上方犀利的LED日行灯和转向灯有效提升辨识度，下方的矩阵式全LED前大灯也足够精致。值得一提的是，未来凯捷也会悬挂不同logo销往全球各地。再看尺寸，作为一款紧凑型MPV，凯捷的长宽高还是比较出色，4875*1880*1700mm对比宋MAX肯定是要大了一圈，而2800mm的轴距在这个级别也属于一流。当然很多人对这个尺寸数据没有概念，而且凯捷刚刚亮相也不久，如果没有见过实车不了解它具体的视觉效果，那么你可以回想一下以往见到的奥德赛车型，因为二者基本一样大。而从侧面设计来看，车侧线条的比例没有问题，锋利的腰线和18寸的多辐轮圈也有效提升动感，保证没有五菱车型以往的廉价。至于车尾，较多横线勾勒展现出较为成熟的一面，全LED光源尾灯稍显夸张，保证夜晚辨识度。这个时候咱们坐进车内，相信很多朋友对凯捷的外观十分满意，所以内部的豪华感没问题，那么它卖9万起还是有希望被认可。首先是内饰配色，凯捷未来提供两种搭配可选，比如黑米和纯黑，也算是比较常见的搭配，包括座椅和门板处的材质也同样如此，所以说精致感没问题，也很符合家用的温馨氛围要求。而中控台的双液晶屏算是设计和配置上的双重惊喜，科技感与实用性兼具，而双幅式多功能方向盘让人想起了新宝骏旗下的车型，至于说其它配置，完全可以满足日常代步需求。接着再说一下乘坐体验，因为凯捷是全系标配2+2+2的6座布局，这一点算是同价位或同级车型不能媲美的亮点。而从实际乘坐感受来看，空间是没有问题，前后排都可以满足对头部和腿部空间的要求，而且前两排座椅可以近乎放平，如果说准备一个睡垫，那带来的体验和床真差不多少，所以说实用性非常出色。再就是第二排座椅前后调节距离较大，车内都给了第二排也不夸张，包括腿托等功能的应用。最后则是动力，因为目前没有试驾车，所以说只能静态看一看数据，标配的1.5T发动机表现不错，177马力和290Nm的参数也算是同排量最佳水准，匹配的也是熟悉的可模拟8速CVT变速箱，配合电子挡把，我觉得驾驶体验应该可以满足。但是底盘配置一般般，前麦弗逊和后扭力梁，这样的组合对高级感并无帮助，虽说也是主流搭配，可大家对于五菱的期望是惊喜，毕竟凯捷的价格并不算低。如果从功能性配置来看，凯捷和它售价是基本相符，而设计上无疑是略有惊喜，对比GM6、宋MAX或者嘉际，质感确实要更胜一筹，包括动力也丝毫不差，但关键在于品牌形象，五菱可从没有卖过十三四万的车，所以很多网友也觉得，凯捷现在就只能靠颜值撑着，但我们认为五菱或许是找到了市场痛点，不妨拭目以待吧。

推荐2款家用MPV，10万即可拥有，6年免检

1，价格合适、销量高

说到五菱汽车的价格，那一向都是极其亲民的，而凯捷作为目前五菱最为高端的一款产品，现在也只是在预售，不过凯捷也是将在11月1日就正式上市了，目前凯捷的预售价格为8.98万至11.98万，以它的品质来说，我认为这个价格并不算贵，很合适。

虽说凯捷现在在预售阶段，但是订单量也是一点也不少，截止至今凯捷的预售订单量已经达到13000辆，还未上市就如此受欢迎，可以说是很火爆了。所以我也相信，当凯捷正式上市后，销量肯定也是更加火爆的。

2，外观时尚、内饰高档。

凯捷的外观设计和之前的五菱车还是有着很大的不同的，用了五菱全新的“翼动美学”设计理念，并且首次用了五菱全球银标Logo，突出全球化的身份。分体式的大灯组也是时尚感十足，细长的LED日间行车灯配合机盖上的线条，也尽显力量感。而用四个透镜组成的矩阵式LED大灯也与前包围融为一体，丰富层次感。

内饰也是很大气的，但更多的还是温馨感，整体中控台也使用了较多的横向线条，增强层次感。同时也是使用了较多的镀铬亮条与钢琴烤漆饰板进行点缀修饰，使车内的豪华感更加浓郁。

3，空间大、座椅灵活

凯捷的轴距为2800mm，车身宽度为1880mm，对于车内腿部空间及横向宽度表现都非常不错。而作为一款6座车型，用的是2+2+2的座椅布局，第二排也是用的独立座椅设计，并且支持前后左右的调节，前后滑轨最长560mm，左右滑轨最长160mm。并且一、二排座椅都可以180度的放平，第二排还配有独立腿托。

而重点就在于第三排的“魔术空间”，后备箱用凹陷式设计，第三排座椅还可以折叠放倒，呈现成纯平状态，使车内形成“大四座”布局，并增加储物空间。这点设计胜过绝对部分同级别车型，即使与“魔术空间”著名的本田奥德赛相比起来，也是丝毫不逊。

而我也是亲身体验过凯捷的座椅灵活度，当一家六人口出行的时候，可以打开隐藏式放倒的第三排双座椅，保证第二排乘客的舒适性，第三排乘客也可以拥有不错的乘坐空间。而如果只有四个人出行的话，第二排乘客就可以为所欲为的乘坐，并且也能保证储物空间，而且如果有小朋友，“零距离”的座椅调节也可以实时照顾到。

4，动力强、底盘扎实。

动力上凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，该发动机用的是霍尼韦尔第三代最新技术涡轮增压器。匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，最大马力有147Ps，峰值扭矩也可以达到250N·m。而对于这个动力组合开起到底肉不肉，我可以说放一百个心，家用完全足够使用，CVT变速器开起来的舒适性及平顺性也不错，顿挫感很小。

而底盘上的架构，也绝对是凯捷的一大亮点，用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。并且加入了KONI的FSD高端减震阀，由摩提马蒂所调教，底盘的韧性及实时动态响应也绝对不输于奥德赛，远超于同级别的车型。

5，车身结构强、主被动安全高

凯捷的整车结构用63%的高强度钢及10.1%的热成型超高强度钢，整车的最高强度也是可以达到1500MPa。并且在中汽研的碰撞测试中，在32km/h正面30度角碰撞、50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞、30km/h正面中心柱碰撞、50km/h侧面碰撞及60km/h40%重叠可变形壁障碰撞这五项中，均拿到五星的好成绩。

除了车身结构强，凯捷所搭载的安全系统功能也是非常丰富，提供了ADAS智能驾驶系统，其中包括了防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车、车道保持及车道偏离预警。同时全车还配备了6个环抱式安全气囊和侧气帘，还具备博世最新一代的ESP9.3车身稳定系统。而最基础的功能也是提供了全景影像+6雷达及0-150km/h全速自适应巡航。

这五点都能看出，?五菱凯捷的产品定位是非常精准的，就是家用。作为五菱的首款全球化旗舰车型，它的品质感也拔高了一个等级，毋庸置疑的就是它正式上市之后，将受到以家庭用车为主要出行需求人士的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月22日，公安部发布了新的交通管理措施，其中一项就是扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

这一新措施最大的受益者是7座车型，7座SUV不用多说了，大家一眼都知道。对于MPV而言，容易和面包车进行混淆，而面包车不管是6座以下，还是7-9座，都不享受6年免检。因此，这也让购买MPV的消费者有所顾虑。今天，给大家推荐2款家用MPV，在6年免检范围内的，而且价格极为公道，10万就有交易。

五菱凯捷

预售价：8.98-11.98万元

定位：紧凑型MPV

座椅布局：6座

五菱凯捷是五菱银标的首款车型，五菱银标是五菱高端化的体现，而凯捷就是一款更具品质的大四座家用车。这就跟五菱之光，五菱宏光等（类）面包车形成了差异。

五菱凯捷在用了银标之后，给人一种更高级的感觉，当然这也跟车辆的外形设计有关，凯捷前脸用了大量的镀铬饰条，体现出不错的质感，分体式大灯设计感很足，符合当下的主流审美；再说侧面的悬浮式车顶，流畅腰线都体现了?五菱凯捷在设计上是下了很大功夫的。

内饰部分，不管是设计上，还是用料上，都赶上了目前主流同价位的车型水准，多功能方向盘、电子档把、液晶仪表+液晶中控屏都配置上了，科技感到位。

车身尺寸方面，五菱凯捷三围为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm，是一台紧凑型MPV的合格尺寸。空间部分，第二排是重点，首先是二排座椅配置了四项滑轨，前后移动距离560mm，左右移动距离160mm。在合适的卡位下，凯捷能为二三排提供较为宽裕的位置。实际上，作为一台主打四座理念的车型，平时将二排座椅往最后滑动，即使葛优瘫，你的前方都可以说没有障碍物。除此之外，后排座椅还提供了72°腿托的开角。这价格给到这样的后排，厂家很有诚意了。

五菱除了便宜耐造，还有一个很突出的强项：装载能力。五菱凯捷在三排座椅全部直立的状态下，后排也能放下4个以上的20寸登机箱，而平时三排不坐人的情况下，收起座椅后备箱空间增加至1514L，这装载能力肉见可见的大，不得不服。

动力部分，全系搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，动力参数中规中矩，变速箱匹配6挡手动或CVT变速箱，工信部百公里油耗7-7.9L。

吉利嘉际

指导价：9.48-13.98万元

定位：紧凑型MPV

座椅布局：5/6座

吉利嘉际作为已经上市一年半的MPV，相信大家对它不会陌生。这款车型在外观和内饰设计部分，个人认为是国产紧凑型MPV里的领先水准。至于和凯捷相比谁更好看，就见仁见智了。另外，从发动机、悬架、内饰用料等综合素质上看，吉利嘉际会比五菱凯捷高一点，但也贵了两三万。

车身尺寸部分，吉利嘉际长宽高为4706/1909/1690mm，轴距2805mm，相比凯捷，在宽度上占据优势，长度则稍显劣势。内部空间，吉利嘉际的二排座椅并未用地板滑轨机构，因此在最大宽度上，并不会达到凯捷那种超级宽裕的状态，但是正常二排乘坐，并没问题。三排座椅在二排座椅调节合适的情况下，三排乘坐空间比较局促，同样也只能作为应急乘坐。

后备箱空间，在三排座椅全部直立状态，重叠放入4个20寸登机箱也没啥问题。第三排座椅放倒的情况下，储物空间看上去不输五菱凯捷多少。

动力部分，嘉际搭载两套动力系统，分别是1.5T?L3发动机，和1.8T?L4发动机，其中一款1.5T车型还配置了48V轻混系统，1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米（轻混车型300牛米）；1.8T车型最大功率为184马力，最大扭矩300牛米。个人更推荐的是1.8T车型，虽然1.5T动力也够用，可惜是三缸机，有点遗憾。油耗方面，工信部百公里油耗为5.9-7.5L。

总结

五菱凯捷和吉利嘉际这两款MPV，都是家用MPV里不错的选择，不论是外观内饰的精致度，还是载人载物空间上，都称得上优秀。而目前两款车型最高都只提供6座车型，而随着私家车7座免检政策的实施，相信这两款车型都会提供7座布局（实际上嘉际之前的车型提供了7座）。

来源网络

编辑|漫流尾袋

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