夏朗汽车评价_夏朗汽车评价怎么样

夏朗汽车评价_夏朗汽车评价怎么样

       很高兴能够参与这个夏朗汽车评价问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.夏朗这车质量怎么样烧机油吗

2.大众夏朗这款车的性价比如何，是否值得购买？

夏朗这车质量怎么样烧机油吗

       夏朗1.4T大众EA211发动机，2.0T大众EA888发动机。搭载EA888发动机的车型，发动机独特的设计导致了它容易高温工作，机油会出现消耗过度的情况，但是不是发动机本身出现硬件故障，如：气门油封老化、活塞环黏连等。

       1，缸体与活塞材质的差异

       EA888活塞采用了铝合金材质，缸体采用了铸铁的材质，铝的膨胀系数是铸铁的三倍，在EA888高温的特定环境下活塞膨胀较大，所以设计中非工作状态配合间隙要放大。正是这样，机油在低温时要用黏度较高的5W40机油来保证燃烧室密封。

       2，EA888发动机的设计思路

       为了提高发动机工作效率，EA888运用高温涡轮提高发动机转速，涡轮介入工作时，发动机温度可达到900度 ，涡轮转速可达到20万转/分，所以在这种高温情况下机油必须通过较高的HTHS高温高剪切粘度，来保证燃烧室的密封。如果机油的HTHS达不到3.5以上，机油性能会加快衰减，导致机件磨损，密封性下降，出现烧机油，动力缺失。

       3，缸内直喷技术

       EA888靠进凸轮轴上的四方驱动高压油泵，使缸内汽油始终处在高压状态。这种高压状态增加了活塞与汽缸内壁大间隙下机油与汽油混合的概率。这就对机油粘度的稳定提出较高的要求，如果机油的粘度指数偏低，发动机高温时机油粘度会下降，俗话讲变稀，机油加大了与高压下汽油混合的几率，在燃烧室燃烧。

       这些EA888发动机的独特设计使它的工作温度远远高于自然吸气发动机。这种环境下机油变质的周期大大缩短，加大机油消耗。

       综合以上原因，对EA888发动机保养最主要的就是找对适合这款发动机的机油：

       第一，要选择5W40粘度的全合成机油

       第二，要选择总碱值较高的机油来中和汽油中的酸基，减缓机油变质

       第三，要选择ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准的机油，理由很简单，ACEA中有很多机油标准，是由协会成员之一“大众集团”所提出的。

       第四，要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油，这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度，同样ACEA A3/B4标准要求HTHS>3.5，也是大众极力倡导的。

       综合以上，缓解EA888机油过度消耗的问题，核心就是避免机油因发动机温度过高而引起的提前变质，发动机自身设计我们无法改变，所以，选择一款高温稳定性强符合ACEA标准的全合成机油，能有效缓解EA888烧机油。望采纳。

大众夏朗这款车的性价比如何，是否值得购买？

       第一次买二手车，竟然还是远赴距西安千里之外的长沙，更没想到的是整个经历是那么完美难忘！?这要感谢汽车之家，让我在2019年11月6日的大早在论坛里看到了我赵哥的卖车帖子，当晚就定了14号到长沙的机票，接下来的发展顺利的难以置信，这必须要感激赵哥的全程支持，款待！从11点半过来接到14点车管所提档出来往西安反仅仅两个半小时（还请我跟媳妇吃了顿丰盛的湘菜）。?至于车况车价结合慢慢道来吧……

       上上一辆爱车，2.5的，动力离合简直完美，就是底盘质感操控不行！我承认我有强迫症。还一个重要原因真保值，两年两万公里总共才赔了三万块，以至于冲昏了头脑选的下一个车赔大了[撇嘴]

       这个底盘质感好了，甚至比我的夏朗还舒服，三缸也不是问题无奈离合顿挫，忍不了！两年一万多公里。赔大了！

       我换过三个车都是原车漆，轮毂基本都没伤。真没想到我下面的第一辆五年多八万多公里的二手车竟然是原车漆，四个轮毂只有一个有一点伤！苍天有眼啊[嘻嘻]

       大白登场，借用平台的，这也是我下定决心的依据，我之前都是在各种平台上卖的车，我太知道平台验车的严格流程了！

       透亮的大灯，毫无灰尘水分……

       多亏平台的盈利模式根本就不好好推精品车况的车，都希望低价直接收，以至于赵哥十月份挂了一个多月都没卖出去！

       2.0的

       至于内饰的保养，细发人才能懂

       整个方向盘就左下有一点瑕疵，戒指之类压出的窝窝

       档把最能说明，我相信赵哥跟我一样仅仅用手指推送

       轮毂就不说了，完美。典型的强迫症驾驶

       怠速稳定，用了俩月了，点火1200左右半分钟后800

       赵哥的脚垫，两年一换，我就不了，这质地估计用到报废

       这黑色布座椅五年多保养到这程度，服了！

       天窗都贴的威固v70，服不服

       心脏，罩子我打开了，一点渗油都没有

       回来还洗了节气门，师傅看了进气道没有一点油渍，说还没烧机油

       西安照的

       后备箱那黑色垫，还有四个门槛条，贴的四个角平平整整干干净净……细发啊

       前雾灯，转向补光真有用。

       换防冻液。至于机油，变速箱油，刹车片……赵哥说都不用换，都才换不久

       那就倒个轮胎吧，16年的胎，前轮磨光了，后轮还行起码我能再用一年

       避震胶套还很完整，我看了好多二手车胶套都破完了

       后刹车片没换过，有半公分吧，前刹车片赵哥说换过

       美妙的路程，长沙开出562公里，差不多湖北襄阳么哪？最快开到150单手扶方向盘

       刚开出长沙进服务区调整调整，结果进了陕西才发现头枕可以前后调，害得我座椅难受了一路哈

       最值得珍藏的一刻了，就收藏在汽车之家这个我们相识的夏朗论坛吧！

        商务首选?传祺GM8，成为了家喻户晓的口碑车型。?未来之车?奥迪Q5L，懂车之人纷纷为其买单。

       成功的汽车品牌总是持久的。夏朗是大众大力研发的MPV，依靠水准极高的动力系统，可以充分满足车主对加速能力格外介意的内在需要，所以，夏朗得到买车人的大力推荐。 价格方面，尽管进口车身份的夏朗官方定价并不便宜，但由于该车处于产品周期末期且整体销量差强人意，因此在经销商处平均有着四万的现金优惠，至于哪款最值得入手，个人推荐6座2.0t尊享型，中间有通道，上下车方便，配置较丰富，优惠后30万提车，还是比较划算的。

夏朗这台车曾经是活跃在30-40万区间的MPV，销量也名列前茅。不过自从进入20万区间后，反倒不如过去那么有吸引力了。夏朗其实是中国大多数MPV的一个缩影，数据够大，但内部空间不够大，尤其德系车的舒适性又无法跟美系车相比，从家庭用MPV的角度讲，夏朗的优势是节油。但实用性远不如GL8。但家庭用GL8又感觉有些夸张。?

       说说缺点：380低配 不是真皮座椅，看着比较Low ，内饰还是大众万年不变的主旋律，大灯是卤素灯，如果这几点不介意，那么你就可以买。选择MPV需要从几个方面考虑。1，用途；2，舒适性；3，安全性；4，多功能性；5，后期费用。 从这四方面讲，夏朗是辆中规中矩的好车。

总之，大众夏朗这款车，是一款越看越喜欢，越用越实用的车。现在全家人外出都喜欢开夏朗，坐夏朗。选择夏朗不会让你失望的。

       好了，关于“夏朗汽车评价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“夏朗汽车评价”，并从我的解答中获得一些启示。