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       如果您有关于sienna翻译的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.丰田新塞纳海外试驾：努力变酷！操控秒杀大多7座SUV！？

2.什么颜色怎么翻译

3.新世纪福家战士——2021款丰田全新塞纳测试（译）

丰田新塞纳海外试驾：努力变酷！操控秒杀大多7座SUV！？

       虽然国产塞纳上市离我们还有近两年时间，不过我们可以先从海外媒体了解到一些相关消息，比如：开起来到底怎么样？?

       下面我就将外媒最新出炉的一篇试驾内容，为大家翻译呈现。

       开始之前简单说3点：

       1、试驾车型：2021款丰田塞纳Limited四驱版，罕见的绿色；

       2、原文车型为海外版本，不代表未来国产后同样如此，仅供参考；

       3、翻译可能多少略有偏差，我最大程度保留原作者意思，感兴趣的话可以在结尾“阅读原文”。

       人们为什么不购买MPV？有两个非常简单的答案。一是MPV看起来并不酷，至少看起来不像SUV那么酷；二是MPV的声誉不太好，很多人不希望自己开一辆所谓“爸爸车”或“妈妈车”，他们宁愿开一辆更时尚帅气的SUV。

       但是，你至少应该考虑在下次买车时，买一辆MPV而不是SUV，尤其是2021款丰田塞纳。

       塞纳拥有你想要的一切：足够的乘客空间、实用的装载空间、出色的燃油经济性以及许多科技和安全配置。此外，塞纳的驾驶性能比我们测试过的许多SUV都要好。并且它标配混合动力系统，效率也更高。

       2021款塞纳全系配备2.5升四缸混合动力总成，这是美国市场第一辆只提供混合动力的MPV。我们不再希望使用更大排量、效率更低的老旧V6发动机，特别是看到塞纳如此惊人的燃油经济性的时候。

       我们的四驱车型测试下来，可达到每加仑35英里（换算大概是6.72L/100km），前驱车型达到36英里（换算大概是6.53L/100km）。?

       它还有一个专用的低速EV模式，但实际上只能在每小时10英里（约16km）以下行驶。与七座SUV相比，只有塞纳的同级车新汉兰达和它的效率差不多。?

       不仅是效率高，这套四缸混合动力系统可输出245马力。再加上1.9千瓦时电池的低扭输出，可以给这辆MPV带来很大魅力。

       塞纳的动力足以满足在高速公路的轻松通行，以及更充满活力的城市驾驶需求，而且无级变速箱是完全不讨人嫌的。

       我们唯一的抱怨是，燃油发动机和电动机之间的转换听起来不太舒服，但大多数用户可能不太容易感受到。

       塞纳的操控性也相当好，或者说至少比我们驾驶的许多转弯很笨重的七座SUV要好。转向很灵活、很直接，四驱车型也表现出了强大的抓地力。

       塞纳开起来更像是一辆“大号轿车”。较低的座椅位置和以驾驶员为中心的驾驶舱，让人感觉更舒适，并且非常灵活好开。

       如果你看到它又长、又重，想当然地以为它很笨重，那你就错了……事实上，塞纳比许多七座SUV要更长、更重，但是它更灵活。

       丰田真的很想让塞纳看起来更酷，以此来回击我们开头提到的那个观点。

       塞纳看起来确实很酷……设计师在车头做了一个巨大的格栅、钩形前大灯和长引擎盖。侧面轮廓有很多锐利的折线和向上延伸到尾部的腰线。尾灯造型优美，中间是醒目的“?SIENNA”字样。

       新塞纳看起来不错，特别是我们试驾的高配Limited版本（上面还有Platinum版）。这个版本有漂亮的18英寸镀铬轮圈、格栅镀铬装饰、LED前灯和尾灯等。

       塞纳的内部不需要太多介绍，实际表现非常好。Limited版本有皮革座椅、前排座椅加热和通风、驾驶员座椅8向电动调节。

       仪表盘和方向盘有很多银色装饰，其余部分多为柔软的材料包裹，整个座舱高端豪华感不错。

       此外，它还有足够的储物空间，这是任何MPV都必须的。整个中控放杯子、手机、包包等物品都非常方便。

       塞纳有8座和7座两种选择。不过奇怪的是，配置不同，座椅也不同。

       比如低配的LE版本是普通的8个座椅，XLE前驱版本想要8座的话需要选装。而XSE和更高配版本，包括本文试驾的Limited四驱版本都只能是7座。当然，7座版的座椅要豪华很多。

       第二排座椅极为舒适，和前排是一样的皮革饰面。靠背可向后大角度调节，支持腿托，很舒服。

       座椅还可以前后滑动多达25英寸（约63.5厘米），这意味着第三排没有人的话，一个中等身材的成年人可以将双腿完全伸展开。第三排的进入方式很容易，第三排也比较宽敞。

       塞纳的装载空间也很出色。将第三排放平之后，可达到101立方英尺（约2860L）的空间。即使第三排打开状态，后备厢仍然有同级领先的33.5立方英尺（约948L）空间。

       塞纳全系标配9.0英寸中控屏，内置有Apple?CarPlay、Android?Auto和Amazon?Alexa，同时提供两个月免费车载Wi-Fi。屏幕清晰，简洁，易于浏览。

       Limited和Platinum版本还有7英寸的液晶仪表，比低配的4.2英寸屏幕有明显提升。较大的界面可轻松查看里程表、行程信息、油耗信息等内容，而无需再去深入研究中控触摸屏。

       我们这辆试驾车还提供了选装的流媒体后视镜，可以为你提供后方更宽的视野。但它不是很清晰，很容易被雨水遮挡。不过，这比从小小的后车窗看过去还是要好。

       整个座舱共有七个USB接口，其中一个和方向盘很近，可以方便为手机充电。Limited和Platinum版本还提供了Qi无线充电。更重要的是，它还提供了类似奥德赛那样的内置吸尘器。

       在安全性方面，塞纳全系标配Toyota?Safety?Sense?2.0系统，其中包括自适应巡航、车道居中辅助、带有行人检测功能的自动紧急制动和路标辅助等功能。

       尽管这套安全技术我们已经在丰田其他产品上体验过，但塞纳有一些针对性改进。该系统运行良好，可将车辆保持在车道中央，并与前车保持稳定的行驶速度。

       MPV仅占美国整个汽车市场份额的2％，而且每年都在恶化。

       但是，MPV不好的声誉是不应该的。2021款丰田塞纳是一款出色的家庭用车，比许多SUV都要好。它可提供多达8个方便的座椅、出色的科技和安全性配置、更多的储物空间和强劲的动力，而且效率也很高。

       当然了，2021款塞纳可能不是“最酷”的选择，但它无疑是最好的选择之一。

       OK，以上就是我对这篇内容的翻译理解，希望对关注塞纳的朋友们能有一些帮助。

       怎么样？

       看到这里，

       对新塞纳有何新感受吗？

       -OVER-

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么颜色怎么翻译

       丰田车型中英文对照及简介：

       1、致炫：YARIS L

       致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。

       2、汉兰达：Highlander

       汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。

       3、凯美瑞：CAMRY

       凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。

       4、雅力士：Yaris

       丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入中国市场。

       5、逸致：E'Z

       逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。

       6、荣放：RAV4

       丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

       RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

       7、花冠：COROLLA

       花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。丰田花冠已经于2017年2月停产。

       8、皇冠：Crown

       皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。

       皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。丰田皇冠已经于2020年4月在华停产。

       9、卡罗拉：COROLLA

       卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2019年8月已经是第十二代车型。

       10、柯斯达：COASTER

       丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。

       11、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200

       兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

       12、普拉多：PRADO

       普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

       13、普锐斯：Prius

       普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

       14、锐志：REIZ

       锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

       MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。

       15、威驰：VIOS

       威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

       威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。

       16、特锐：DARIOTERIOS

       特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。

       达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

       特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。

       17、FJ酷路泽：FJ CRUISER

       FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

       18、海狮：HIACE

       丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。

       19、锡耶纳：Sienna

       丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

       20、威飒：Venza

       丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。

       21、埃尔法：Alphard

       埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

       2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

       22、丰田86：FT-86

       丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

       丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

       23、红杉：sequoia

       丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。

       在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。

       搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

       24、杰路驰：Zelas

       丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

       25、普瑞维亚：Previa

       丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

       26、坦途：Tundra

       丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。

       很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

       百度百科-丰田（丰田汽车公司）

新世纪福家战士——2021款丰田全新塞纳测试（译）

       问题一：什么颜色用英语怎么说 什么颜色 [shén me yán sè]

        [词典] What color?;

        [例句]“车是什么颜色？”“红色。”

        'What colour is the car?' ― 'Red.'

        进行更多翻译

        求采纳

        问题二：什么颜色的翻译是 What's the color?

        what colour is it?

        问题三：各种颜色的英文是什么？ 与英文颜色相对应的中文(tianshuichina) red（红） white（白），black（黑），green（绿），yellow（黄），blue（蓝），purple（紫），gray（灰），brown（棕），tan(褐色)，syan(青色) 这才叫全 palegoldenrod 苍麒麟色 palegreen 苍绿色 paleturquoise 苍绿色 palevioletred 苍紫罗蓝色 pansy 紫罗兰色 papayawhip 番木色 peachpuff 桃色 peru 秘鲁色 pink 粉红 plum 杨李色 powderblue 粉蓝色 purple 紫色 red 红色 rosybrown 褐玫瑰红 royalblue 宝蓝色 rubine 宝石红 saddlebrown 重褐色 salmon 鲜肉色 salmon pink 橙红色 sandy beige 浅褐色 sandybrown 沙褐色 sapphire 宝石蓝 scarlet 猩红色 seagreen 海绿色 seashell 海贝色 shocking pink 鲜粉红色 sienna 赭色 silver 银白色 skyblue 天蓝色 slateblue 石蓝色 slategray 灰石色 *** oky gray 烟灰色 snow 雪白色 springgreen 春绿色 steelblue 钢蓝色 stone 石色 tan 茶色 teal 水鸭色 thistle 蓟色 tomato 番茄色 turquoise 青绿色 turquoise blue 翠蓝色 violet 紫色 wheat 浅** white 白色 white *** oke 烟白色 winered 葡萄酒红 yellow ** yellowgreen 黄绿色 beige 米色 black 黑色 brown 咖啡色 cream 雪白 khaki 卡其色 grey 灰色 navy 丈青色 offwhite 灰白色 palegoldenrod 苍麒麟色 palegreen 苍绿色 paleturquoise 苍绿色 palevioletred 苍紫罗蓝色 pansy 紫罗兰色 papayawhip 番木色 peachpuff 桃色 peru 秘鲁色 pink 粉红 plum 杨李色 powderblue 粉蓝色 purple 紫色 red 红色 rosybrown 褐玫瑰红 royalblue 宝蓝色 rubine 宝石红 saddlebrown 重褐色 salmon 鲜肉色 salmon pink 橙红色 sandy beige 浅褐色 sandybrown 沙褐色 sapphire 宝石蓝 scarlet 猩红色 seagreen 海绿色 seashell 海贝色 shocking pink 鲜粉红色 sienna 赭色 silver 银白色 skyblue 天蓝色 slateblue 石蓝色 slategray 灰石色 *** oky gray 烟灰色 snow 雪白色 springgreen 春绿色 steelblue 钢蓝色 stone 石色 tan 茶色 teal 水鸭色 thistle 蓟色 tomato 番茄色 turquoise 青绿色 turquoise blue 翠蓝色 violet 紫色 wheat 浅** white 白色 wheat 土** white *** oke 烟白色 winered 葡萄酒红 yellow ** yellowgreen 黄绿色

        问题四：什么颜色英文怎么说 What color

        问题五：你想要什么颜色的?英文 5分 What colour do you want?

        问题六：颜色的英文是什么？ 下面都是与颜色有关的单词：

        color,颜色,色彩

        colour,颜色,色彩

        hue，色彩,色调；

        tinct，颜色, 染色, 色调, 色彩

        tincture，颜料

        问题七：你想要什么颜色？用英语怎么说 What color do you want?

        问题八：各种颜色的英文简称是什么？ 20分 1，黑色 BK

        2.棕色 BN

        3，红色 RD

        4，橙色 OG

        5，** YE

        6，绿色 GN

        7，蓝色（包括淡蓝）BU

        8，紫色（紫红）VT

        9，灰色（蓝灰）GY

        10，白色 WH

        11，粉红色PK

        12，金** GD

        13，青绿色 TQ

        14，银白色 SR

        15，绿/黄双色 GNYE

       Tested:?2021?Toyota?Sienna?Sheds?Minivan?Stereotypes

       引言：丰田这次兵分两路，设计师力图让主妇车?塞纳变得更酷，工程师则让它的油钱一省再省。

       写在开头：本文翻译自美媒Car?&?Driver发表于2020年10月的测试文章，原文作者为Eric?stafford，部分亦来自C&D官网配图。一些解读、逗逼、解释内容均使用"?"标示出来。PS:C&D的原文配图中，许多都不是测试的Platinum配置，为防止出现误会，我用autowp上platinum配置的替换了不少。

       （比如原文中封面这张图其实是次低配XLE的…）

       （这张才是Platinum配置的…）

       车型亮点：身为MPV，外观却颇具侵略性；更精致，更舒适；一流的省油能力:

       车型槽点：油耗低了，但加速也变慢了；第二排独立座椅无法拆卸；有刹车衰减

       很明显，全新的2021款丰田塞纳似乎想一扫MPV几十年来背负的污名。为在视觉上看着更像如今火爆的城市SUV，新塞纳拉高了引擎盖，A柱下缘也后移了，后轮拱周围的覆盖件向外隆起，并与侧面线条连在一起——看起来咄咄逼人的MPV可能会招来许多微词，但我们还挺喜欢。

       记得之前侯社长曾经说过，由于独特的环境和定位，米国这类MPV其实和SUV有许多联系。

       造型更猛，（绝大部分）内部更棒

       侧滑门的出场说明了这依然是款载人利器，不过新塞纳的内饰要比老款车的过时设计现代得多之前的Sienna是2010年上市的，已经修修改改卖10年了，也比以前更加侧重驾驶感受。

       像桥一样的悬浮式中控台从仪表旁伸出，给下方营造出了一个硕大、实用的隐蔽储物空间。在那上面有多达4个杯托（全车有18个！），还有传统的实体换挡杆——相较于克莱斯勒Pacifica（旋钮式换档）和本田奥德赛（按键式换档）那些时髦但不顺手的设计，我们更喜欢牛头这个。

       驾驶环境更"运动"，下放储物空间也比较私密，不过车内左右、前后的移动就没原来那么方便了

       （Platinum的座椅带有可伸缩腿托，的确有点牙科风…）

       下面两张是配置较低的XLE和XSE的第二排，就属于比较典型的"米国带娃小座椅"了

       到了后排座，新塞纳终于撕下面具，不再假装自己"非MPV哉"。车内能够舒适地坐下7人——如果选了中排中央座椅的话，则是8人——而且第2、3排的腿部空间都比老款更宽敞。可躺倒的第二排独立船长椅看着就像从牙医办公室搬出来的高级货一样，前后调整幅度更大了，而且能提供高级轿车般的舒适性。

       坏消息是这些座椅既拆不掉，也没法折到地板里去，这限制了新Sienna的终极载货能力。上代车由于配备了可拆卸座椅，拆掉第2排，把第3排折进"澡盆"里后，能腾出来足足151立方英尺（约合4276升）的最大载货空间，而新款只有101立方英尺（约合2860升），第二排后和第三排后的也分别缩水了12和5立方英尺。不过丰田让第三排折叠和展开比以前更方便省力，测试中我们轻轻松松就能操作。

       和老款（下图）相比，新款的第三排仍然可以折入"澡盆"中，第二排仍然可以大幅前后滑动，但不可拆卸，因此极限载货能力降低了（老款可以直接拆掉第二排，新款只能和国产奥德赛类似，把第二排顶在前排后方…不过对普通家庭也已经非常大了）

       驾乘更精致，油耗更贴心

       顺应大潮，新Sienna也配备了车载式吸尘器，而且就像年的丰田Van那样中控台里还塞了个小冰箱霸道笑而不语。在市场上，新塞纳是唯一一个配备了脚部感应式电滑门的小面包，伸脚踢一下当然不用踢到车，车门自己就开了。一大堆的辅助驾驶技术都是标配，自适应巡航和车道保持也包含在内。

       Platinum的吸尘器和冰箱都安在这里，功能倒是挺丰富，但也霸占了不少后排活动空间

       新塞纳使用了丰田TNGA-K平台，与新汉兰达、RAV4部分架构是共享的。新车的轴距增加了1.2英寸达到了3.06米，后悬挂也从较简单的扭力梁换成了多连杆，行驶更加稳健。操控更具安全感，转向更快也更加精准。

       在测试场上，我们这台四驱的塞纳Platinum侧滑极限值为0.79g，和之前测试的2019款四驱塞纳一致。新款70mph刹停距离为188英尺，比老款长了5英尺，而且我们注意到有点刹车热衰减。不过相较于极限操控，这款车的客户群应该更关注那些新的改进吧……

       相较于极限驾驶，消费者更在意的还有油耗——这也是为什么新塞纳全系都是混动。老款车的296马力3.5升V6汽油机换成了2.5升直四+双电机四驱版则是三电机，最大功率245马力。虽然0—60mph加速慢了近1秒（老款为6.8秒，新款为7.7秒），但混动塞纳从低转开始加速时，得益于电机的中低速扭矩特性，动力感还是很强的。

       7.7秒是什么概念呢？它0—96kph比2.0混动雅阁慢0.6秒

       老款的EPA油耗数据为市区19mpg，高速27mpg，综合22mpg，而前驱款EPA油耗在三种工况下均达到了36mpg，不仅比3.5的老款省油不少，也比V6引擎的对手们出色许多。四驱款在市区油耗和综合油耗上降了1mpgEPA的测试油耗为6.7升/百公里。在我们的测试中，新塞纳（2.5升混动四驱）油耗也做到了8.1升/百公里。

       塞纳仍然能牵引3500磅重的拖车，而且可以选装四驱系统，不过和老款接一根传动轴过来不同，新车的后轴是电机驱动的原理和日本本土丰田混动车的E-Four一样。新塞纳的1.9千瓦时镍氢电池被安在了前座下方，以避免侵蚀后方的乘坐/载货空间这招和奥德赛倒是如出一辙，当电能充足时，EV?Mode下电池可以独立驱动这台大面包低速行驶一小段距离。

       结语

       丰田稍稍调整了一下塞纳的车型配置，如今低配叫LE，往上分别是XLE、XSE、Limited、顶配的Platinum。新款起价和停产的老款差不多，为35635美金（LE），而四驱Platinum则达到了51635刀（我们这台测试车就是这个配置）。

       新塞纳未必能像丰田的市场部门所期待的那样，从此改变公众对MPV的印象和看法。但它的风格和实力，的确足以和新克莱斯勒Pacifica、改款本田奥德赛、即将推出的新起亚Sedona继续厮杀了。

       2021款丰田Sienna混动版，Platinum四驱型

       车辆类型：前置四驱，7座4门厢式车

       测试车价格：?$53,350?(起价:?$51,635)

       动力系统：2.5升直列4缸汽油机（双顶置凸轮轴，16气门，阿特金森循环，141千瓦，238牛米）+3个永磁同步交流电机（前电机134千瓦，270牛米，后电机40千瓦，121牛米）

       综合最大功率183千瓦

       1.9千瓦时镍氢电池组

       变速器：CVT当然是ECVT

       底盘：悬挂?(前/后):?支柱式/多连杆式制动?(前/后):?12.9英寸通风盘/12.5英寸通风盘轮胎:?普利司通泰然者LS1000,?P235/60R-18?102V?M+S

       规格：轴距:?120.5英寸（约合3061mm）长度:?203.7英寸（约合5174mm）宽度:?78.5英寸（约合1994mm）高度:?68.5英寸（约合1740mm）乘员舱容积:?162立方英尺（约合4587升）行李舱容积:?34立方英尺（约合963升）整备质量:?4821磅（约合2187公斤）

       C/D?测试成绩0—96公里/时:?7.7秒0—161公里/时:?21.0秒滚动起步,8—96公里/时:?8.7秒48—80公里/时中途加速:?4.4秒80—113公里/时中途加速:?5.6秒1/4英里直线加速:?15.8秒，尾速141.6公里/时极速（厂家标称限速值）:187公里/时113公里/时刹停:?188英尺（约合57.3米）侧滑极限（直径300英尺）：0.79g

       C/D?油耗：?综合油耗29mpg（约8.1升/百公里）

       EPA油耗值：市区6.5升，高速6.7升，综合6.7升（每百公里）

       —————画了这条分割线，说明我决定不再偷懒————

       这代新Sienna不出意外的话，将会实现国产。作为一个MPV爱好者/车主，我就来负责任（并不会）地展望一下吧……

       作为国内MPV市场产品力翘楚，又碰巧满身都是奇怪光环，所以Alphard/Vellfire国产（至少短期内）是不可能了，应该会继续全进口生涯，下次较大改款时盲猜会把2.5升混动的功率升回来，纠正动力性的短板（目前2.5混动版的引擎输出比日版低很多，可能是应对排放的一种权宜之计，代价就是动力比日版2.5混动弱不少，和原来V6飞砖比差距就更大了。）

       而丰田在日本的看家小生Noah/Voxy/Esquire由于成本不低，尺寸却在国内不好卖出价来（是颇具岛国特色的1.7米级宽度方盒子），因此虽然我个人很喜欢，但目前来看引进的可能性基本是0。

       而之前主攻米国的Sienna与汉兰达能分摊一定的成本，因此成本相对不算高，尺寸又非常大，可比Noah这种东西钱景光明多了。

       引进的话，以目前丰田的路数，新Sienna必然会将2.5混动作为主力车型（从产品本身、品牌建设、积分等角度来看这都很明智），而且较大概率只有这一种动力（也不排除弄个2.5燃油当低端，但在CAFC重压下，这显得并不划算）。

       和米国纯家用主妇车的定位不同，国内这种硕大的MPV有些会家用，有些需要男女老少"一锅端"，有些还会负责商务接待，因此第二排座椅可能会被专门拿出来做文章，比如更广泛地使用Platinum上那种脚托座椅，甚至可能能够配备豪华的"奥特曼座椅"。

       由于尺寸硕大（长近5.2米、宽2米，和美版奥德赛近似），这款车已经和国产的国际版奥德赛俨然不是一个级别了，引进后，主力车型直接的竞争对手应该就是GL8?ES这类，顺便从高配奥德赛/蚁力神那儿抢些饭，而中低配的奥德赛/蚁力神以及大部分（甚至绝大部分）改款鲶鱼GL8会被跳过则并非主要竞品，很可能只对应配置较低的非主力版本，甚至可能根本不对应。

       看C&D文章评价还可以，对于这类居家车，少犯错就是最大的正确。

       不过我显然不是这款车的目标用户，我还是喜欢那种外部尺寸小、内部空间大的MPV，毕竟北京是个拥挤的城市，小一圈，会车、超车、停车都方便好多……

       之后两年，插电的RAV4和CR-V会来，混合动力的新汉兰达会来，新塞纳不说100%吧，但看样子90%以上概率会来，Venza/Harrier也会来，许多细分市场，又会是一番腥风血雨了……

       擦擦可爱的拖车钩，拭目以待！

       如果丰田真的脑抽了，把Voxy弄进来还配个2.0混动，我一定支持！

       ——它会这么脑抽吗？

       说100%不会应该是过分自信了，我觉得105%不会的……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“sienna翻译”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。