福特电马新能源_福特电马新能源汽车

福特电马新能源_福特电马新能源汽车

       在当今这个日新月异的时代，福特电马新能源也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于福特电马新能源的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.肌肉车也开始电动化 福特Mustang Mach-E解析

2.福特宣布成立电马赫科技 运作国内福特/林肯电动车营销业务

3.智能先锋纯电福特Mustang Mach-E GT全国试驾北京站圆满收官

4.福特在华成立了电马赫科技，这个汽车品牌的特点有哪些？

5.福特Mustang Mach-E明确交付周期 六周可提车

6.“电野马”福特Mach-E国内首秀！续航600公里3.5秒破百，或售45万

肌肉车也开始电动化 福特Mustang Mach-E解析

       在11月18日，福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV---Mustang?Mach-E，这标志着福特Mustang家族将扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。据悉，新车将会在2021年进入中国市场，根据外媒报道，Mustang?Mach-E的首发限量版在美国已经被预定完，而目前就剩下欧洲的消费者还有机会购买。

       ●?命名源自传奇车型

       Mustang?Mach-E中的E自然是代表电动的意思，但为什么叫?Mach-E呢？这个可能只有Mustang的车迷才知道，Mach-E这个名字源自于Mustang的经典车型——Mach?1。

       Ford?Mustang?Mach?1?(1969)

       Mach?1对于福特Mustang来说实际上是一个搭载性能选装包而衍生出的新车型，比如奔驰的AMG、宝马M以及奥迪RS。但与其他选装包不同的是，Mach?1在福特野马所有车型中的销量占比非常高，并成为了福特野马的符号之一。

       Mach?1作为当时世界上最快的汽车之一，也是有史以来最快的Mustang，用极致性能为Mustang之后发展成美式肌肉车传奇代表奠定了坚实基础。69款野马Mach?1的意义不光是福特野马的一款新产品，或者说是Mach?1系列的开山之作，同时更是20世纪六七十年代的划时代的作品。而福特的首款SUV命名为相近的Mach-E，或许也是希望它能再现当年Mustang的荣光。

       ●?外部没有门把手？

       既然名字里有Mustang，新车自然继承了原本属于Mustang的多种元素。其最据代表性的就是能够被点亮的奔跑野马车标了。在外观方面，Mach-E虽然采用了电动车常见的封闭式格栅，但在前脸处还是设计了六边形的鲨鱼嘴，以避免整体造型过于突兀。

       狭长的大灯均采用了LED光源，三条竖状的LED日间行车灯带带有浓郁的Mustang家族化设计风格，这一点在车尾灯也有体现。

       经典的柱状尾灯得以传承，但造型更加立体，中部还延伸出了一条细长的灯带，打转向灯时，三条柱状尾灯由内至外依次点亮，效果让人过目不忘。

       Mustang?Mach-E的车身尺寸为4724/1880/1600mm（长/宽/高），看起来感觉就是一辆中型轿跑SUV的水平，但由于新车采用最新的纯电动平台打造，车轮的布置无需考虑发动机，因此其轴距达到了中大型SUV级别的2972mm。

       细心的朋友可能已经注意到了，Mustang?Mach-E的四扇车门都没有门把手，也看不到隐藏式的设计，其实前车门的按钮隐藏在B柱，后车门则是隐藏在接近C柱的位置。而B柱底部有个突出的倒勾，是专门给你开门用的。

       除了正常用钥匙解锁外，还有两种方法能够解锁：

       1.手机蓝牙连接，当配对成功后，只要感应到驾驶者的电话靠近，车门会自动打开。

       2.B柱的按钮上方有个轻触感应区域，轻触后会出现一个数字键盘，输入四个数字密码后即可开门。不过在上车后，还需要在中控屏输入另外一组四字密码才能启动车辆，有点麻烦。

       根据配置的不同，Mustang?Mach-E提供有18、19、20英寸三种大小的轮毂选择。

       ●?配备15.5英寸超级大屏

       进入数字智能化时代，汽车自然也要与时俱进，Mustang?Mach-E内饰最亮眼的当属10.2英寸的横向全液晶仪表盘和15.5英寸的超大中控触摸屏了，但说实话效果有点突兀，总不免让人想起一些自主品牌车型。

       悬浮式大屏底部为独立的触控式空调面板，中央还设计有一个机械式的旋钮。

       Mustang?Mach-E还首次搭载了具备学习能力的最新一代SYNC系统，支持OTA升级，可通过驾驶员日常的使用习惯快速了解驾驶员喜好，提供更符合使用习惯的访问和操作界面，并提供个性化建议。

       USB接口和无线充电面板自然不会缺席。

       中控台底部仍掏空设计了储物空间，此外纯平的后排中央地台与全景天幕给车内乘客提供了良好的乘坐空间与开扬感。

       规整平坦的后备厢内部容积达到821L，若放倒后排座椅，容易可以拓展至1677L。

       除此之外Mustang?Mach-E还设计有前备厢，容积136L，这也是基于纯电动平台所打造车型的特点之一。

       ●?Mustang?Mach-E多种动力配置

       福特Mustang?Mach-E标准续航的电池容量是75.5kWh，最大功率是190kW，后驱车扭矩415N·m，四驱车扭矩为565?N·m，续航分别是370km和337km，续航里程均基于美国EPA标准。拥有主流配置的标准续航版将会在今年年底开始交付，而长续航后驱版和GT版则是会在2021年进行交付。

       Mustang?Mach-E提供三种驾驶模式，分为Whisper(静音)、Engage(均衡)、Unbridled(奔放)，虽然它是一辆电动车，但选择运动模式后，在加速时会从扬声器播放出V8发动机的声音，也算勉强和我们印象中的美式肌肉车沾上边。

       Mustang?Mach-E最高支持150W的快充，官方宣称充电10分钟即可增加76km续航。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需要38分钟。

       ●?总结

       Mustang?Mach-E是福特新能源计划的第一步，而Mustang将首款纯电动车型命名为与Mach?1相似的Mach-E，也能看出福特在它身上寄予的厚望。虽然在它身上再也没有了让人热血沸腾的大排量V8发动机的轰鸣，但这就是未来的趋势。

       文章来源：电车资源网www.evpartner.com

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特宣布成立电马赫科技 运作国内福特/林肯电动车营销业务

       提到拥有纯正血统的美系汽车，绝对绕不开一个传奇品牌，就是福特旗下的Mustang。野马品牌不仅是美国人最喜爱的性能街车品牌，更是受到了全世界车迷的追捧。

       说起福特野马，大家脑海中总是能够浮现出“美式肌肉车”、“Pony?Car”、“V8发动机”、“速度与激情”等关键词。即便是对汽车文化不太感冒的朋友，听一听野马悦耳的迷人声浪，也会被震撼到。

       近日，福特野马发布了全球首款纯电SUV——Mach-E。早在2017年，福特就成立了专注于电动智能汽车研发和推广的“福特爱迪生团队”。作为福特电气化领域首款作品，?Mustang?Mach-E正式在去年推出，并于今年在华首次亮相。新车预计将于2021年引入国内，并由长安福特进行生产。

       |?巨型“电马”?硬核实力不惧挑战

       Mustang?Mach-E虽然是一款纯电SUV车型，肌肉感与美系硬朗的设计风格仍然会在新车上得以体现。

       外观造型上，新车前脸盾型封闭格栅采用了熏黑处理，中间奔马徽标非常具有辨识度，车灯造型狭长，采用斜置LED日间行车灯，同样进行熏黑效果处理。发动机盖两侧设计有隆起棱线，下包围处，有大尺寸的封闭格栅装饰。

       新车的侧面造型修长，配合溜背式的设计有着较好流线性效果。在车顶位置还增加了一部分黑色区域造成一定的视觉误差。全车无车门把手，提供的四个按钮按下后车门便可自动弹开。

       车身尺寸方面，海外版本的长宽高为4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。

       得益于轿跑式的设计风格，三段式的尾灯造型与Mustang跑车如出一辙，尾门上沿还设计有上翘的鸭尾，下包围则采用了亮黑色的处理。新车的Mustang车标利用3D打印技术打造，并且在边缘有一圈白色描边。

       Mach-E的内饰采用了大量软皮材质，并且运用了不同的色调以及纹理处理。同时还用上了隐藏式的多段空调出风口、旋钮式换挡等。中控屏幕尺寸达到15.5英寸，搭载福特最新的SYNC?4车机系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。

       动力方面，福特高性能版的Mustang?Mach-E?GT车型搭载了88kWh容量的电池组，0-100km/h加速时间为3.5s，最大功率为358kW，峰值扭矩为860Nm，EPA认证的续航里程为235英里（约378公里）。

       Mustang?Mach-E车型，将搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量电池组，拥有后驱、四驱等多种动力组合，EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。

       |?用SUV打纯电头阵

       对传统厂商而言，电动汽车并不是一个新事物，奔驰曾在SLS上尝试超级电动性能车，电动车最大的优势就在于瞬间的扭矩爆发。

       目前，国内比较受欢迎的纯电动SUV市场中，BBA三家的纯电动车销量并不高，特斯拉Model?Y也还没有国产下线，中型SUV的体量将会与蔚来ES6、奔驰EQC以及未来的特斯拉Model?Y形成直接竞争。

       从纯电汽车产品的大环境来看，国内市场销量最好的两款电动车分别是宏光?MINI?EV和特斯拉Model?3，一款是价格亲民的微型电动车，另一款是能媲美BBA等豪华品牌的中型电动车。售价在10万-20万元的电动车，则处于一个不上不下、比较尴尬的状态。

       福特用Mach-E展开电动化道路也是为了在市场中树立高端的品牌形象。本身SUV是一种多用途车辆，电池的存在让车辆的活动范围大大缩小，目前长距离乘用电动车几乎都在靠着政策续命，许多企业新能源规划的重心也更加务实地放在了混动上，Mach-E这匹“野马”引入国内后能否被消费者爱上，还要打一个大大的问号。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智能先锋纯电福特Mustang Mach-E GT全国试驾北京站圆满收官

       易车讯 日前，福特正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营，深度聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营，是福特中国加速电气化战略进程的又一里程碑，也是“福特中国2.0”计划在智能电气化时代的全新升级。同时，该公司还将肩负起福特和林肯品牌电动车在中国市场的营销业务。

       在福特全球加速推动战略转型，加强电动车业务的大背景下，福特在中国的本土电动化战略一直在积极推进中，电马赫科技有限公司正是其中至关重要的组成部分。

       电马赫科技有限公司是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，充分表明了福特在中国加速发展电动车业务的决心。

       作为一家独立运营的公司，电马赫科技有限公司能够更好吸引调动中国智能电动汽车产业中的领先企业与优秀人才，叠加各方优势资源共创发展。根据目前掌握的消息，该公司的大股东为福特科技，持股比例超过81%。

       在运营理念上，电马赫科技有限公司将通过“以客户为中心”和“数据化赋能”两大核心搭建扁平化组织架构，最大化提高智能电动汽车时代的团队决策与协同效率，以厚积薄发的“创业型”企业姿态，应对中国市场激烈的竞争格局，打造出贴合中国市场和消费者需求的电动汽车与客户体验，在智能电动汽车的高速赛道上全力争先。

       “无论在全球还是中国，福特早已在电气化和智能化领域积累了相当深厚的技术实力与资源。通过福特电马赫科技，我们将把这些积累高效地转化成客户价值，打造出贴合中国客户需求的电动产品与服务，助力福特迈向智能电动汽车的快车道。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示：“福特电马赫科技是我们在中国厚积薄发的全新起点，也是我们吸引本土优秀人才的动力源，更是我们激发颠覆创新的孵化器。”

       目前，福特在中国已推出了Ford 高端智能电动车专属品牌，独立的电动车直销网络，106个销售网点已覆盖全国43个城市，其中包含56家城市展厅，首家旗舰店也将于年底在上海开业。福特电马赫科技有限公司将坚持“以客户为中心”，为电动汽车业务打造更为完善的运营与服务，为消费者带来超乎预期的客户体验。

       Ford 高端智能电动车城市店

       在研发层面，福特电马赫科技有限公司将深度聚焦智能化与电动汽车相关技术，构建以电气化中心、数字化体验中心、高级驾驶辅助中心三大中心为基础的综合研发体系。

       电气化中心全面覆盖电气化关键领域，包括电池研发、电池封装集成、电机与控制器研发以及800V充电技术等，并拥有动力电池实验室、驱动电机实验室和电池样包实验车间在内的一系列先进实验、验证设施，为福特中国与全球电气化进程提供强力支持。

       数字化体验中心将专注于围绕中国用户需求打造先进智能座舱与移动互联方案。从前瞻性用户研究，用户体验转化，到打通车端、移动端和云端的数字化产品开发运营团队，基于领先平台和丰富高频的OTA软件升级，为用户提供常用常新的个性化数字化体验。福特也是业内首个量产应用C-V2X车路协同系统的整车企业，目前已落地四大城市，并将进一步扩展覆盖范围，旗下六款福特品牌车型均标配该技术。

       福特BlueCruise 蓝智驾1.2主动驾驶辅助系统

       高级驾驶辅助中心将充分利用福特全球BlueOval智能技术栈资源优势，同时与一系列本土领先企业展开合作，针对中国道路和交通环境进行开发，加速福特新一代BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统在中国的部署和迭代，为用户带来更智能、更安全的驾驶体验。

       福特电马赫科技有限公司将进一步加速“福特中国2.0”计划的落地，在电气化、智能化和客户体验三大领域实现快速发展和升级。未来，福特电马赫科技有限公司将与福特全球Ford Model e业务单元建立紧密协作，充分发挥福特品牌在设计研发、工程制造等多环节上的优势积累，并依托福特全球带来的规模化效应与产业链布局实现“更福特”的伟大愿景。

       与此同时，得益于全球最大新能源汽车市场需求端的发展优势，福特将以电马赫科技有限公司为先锋载体，与中国新能源汽车行业内的众多领先力量建立合作伙伴关系，围绕中国市场与消费者需求打造“更中国”的电动产品与服务体验，开启福特品牌在中国的全新篇章。

       今年3月，福特正式宣布分拆汽车业务部门，成立电动汽车和燃油汽车业务单元Ford Model e与Ford Blue，与负责商用车业务的Ford Pro构成三个全新业务单元，三者将独立运营同时互补依赖，为全球Ford+计划释放更多潜能，推动业务增长和创造价值。

       福特汽车纯电车型阵容：Mustang Mach-E、 F-150 Lightning、E-Transit纯电轻客

       在全球汽车智能与电动化的浪潮下，Ford Model e将成为福特汽车未来创新和业务增长核心。该业务单元将通过加速创新，推出更多具有行业突破性的电动汽车产品并形成全球规模效益，此外还将负责为福特汽车提供软件、智能网联技术和相关服务的开发。

       根据易车App“销量榜”数据，福特电马近三月的销量为1767辆，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。

福特在华成立了电马赫科技，这个汽车品牌的特点有哪些？

       2021年10月28日，中国北京——国产福特Mustang Mach-E GT试驾在北京海淀机场试驾基地如火如荼地进行中。在致敬Mustang先锋精神的沉浸式体验中，广大用户将全方位体验国产福特Mustang Mach-E GT的驾驶激情。

       “Mustang Mach-E GT意在为新能源汽车市场注入激情，”福特中国电动车事业部总经理柯福明（Mark Kaufman）表示，“Mustang Mach-E是市面上唯一一台经由赛车模拟器调校的量产车，我们的用户可以亲身感受这台专为年轻一代设计的智能纯电SUV，更可以让中国消费者领略到Mustang品牌代表的先锋精神。”

       秉持“以用户为中心”理念，倾听用户声音，福特电动车事业部基于用户的反馈和建议，重新对福特Mustang Mach-E车型进行了命名。目前，福特Mustang Mach-E共有6款车型可供预订。

       其中，Mustang Mach-E GT First Edition、GT、无疆后驱版（长续航）、无疆后驱豪华版（长续航）及跃世后驱版（标准续航）等5款车型已在10月18日开启正式预定，定金5000元，Mustang Mach-E GT First Edition作为限量版车型，将在今年内关闭预订。

重磅车主权益，尽享无忧便捷服务

       作为一款真正的智能车，福特Mustang Mach-E所有智能驾驶辅助硬件全系前装，标配6个摄像头和17个雷达，并提供自车辆激活之日起90个自然日的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包的功能使用权益，其中包含BlueCruise主动驾驶辅助，360°全景影像（可视系统），FAPA一键泊车辅助等一系列智能功能，让用户感受到智能电动车所带来的便利出行。

       不仅如此，在原有8年或16万公里整车及三电系统质保、不限次无忧道路救援、终身畅享基础流量、免费智能网联家用充电桩及配套安装服务、2021年内下定保价等权益基础上，解锁了全新0利率或低月供专属金融方案，更有融资租赁0首付、置换及推荐购车等重磅车主权益。

       同时，Mustang Mach-E GT First Edition车主还拥有专属礼包，用户将自动成为福特“电马俱乐部”成员，福特将为每一位成员定制赛道专业驾驶培训课程，让用户能够深度体验Mustang Mach-E代表的速度与激情，同时还能获得GT First Edition全球限量定制3D电马艺术装置、黎明觉醒联名版GT First Edition车模等多种惊喜礼品。

传奇动感设计

       以Mustang之名，Mustang Mach-E GT深度融合Mustang设计DNA，通过经典的长前舱盖、?倾? A 柱、顶部Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线?例，也带来更强的肌?感，让?联想到经典的美国肌肉车设计。

       致敬经典的同时，Mustang Mach-E GT并非简单复刻，更包括多处独特创新设计。比如Fastback溜背曲线赋予车身流畅的线条，同时通过设计手法巧妙保证了充裕的后排头部空间。而“E-Latch”无外门把手设计让车身侧面光滑流畅，是科技性和易用性的理想结合。

先锋智能座舱

       车主无需携带车钥匙，Mustang Mach-E GT支持PaaK智能手机钥匙，可自动识别已认证手机，完成解锁车门、启动车辆以及离车自动上锁等功能，配合投射在前门下方的Pony迎宾灯，用户在上车前即能感受到信马由缰的自由精神。

       国产福特Mustang Mach-E GT搭载全新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，拥有同级最大15.5英寸中控大屏，1080*1920高清分辨率，智能且易上手的HMI设计与独有的悬浮旋钮；结合先进人工智能语音识别技术，开放平台持续接入福特、百度和第三方的丰富生态，为用户打造具有流畅使用体验的智能座舱。

       与SYNC+ 2.0会自我升级一样，国产Mustang Mach-E支持FOTA固件在线升级，远超出传统意义上仅针对车机系统升级的OTA，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产Mustang Mach-E能在自动驾驶辅助等方面不断推出新功能，为用户持续带来全新体验。

       

智能驾驶辅助

       福特Mustang Mach-E标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，更支持通过OTA升级提升。

       福特Co-Pilot360核心技术来自于福特自主研发，历经十余年的技术累积和全球多地的真实测试验证。在功能研发阶段，福特工程师在全球各地真实路况下进行测试，以确保在研发之初就能把各地的真实需求纳入算法模型，并累积更多测试场景进行深度分析。

       同时，国产福特Mustang Mach-E可选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能，采用针对中国特别定制的ADAS地图，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“主动辅助驾驶”功能，可以有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。

       针对主动驾驶辅助功能，福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约110万公里的真实路况测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件，以及拥堵和开阔的不同道路交通条件；同时包括各种极端条件的测试，确保该技

福特Mustang Mach-E明确交付周期 六周可提车

       福特车的驾驶感舒适感安全感科技感都较高，配置丰富，操控精准，是同价位车型中性价比较高的，下摆臂都是粗大的铝合金材质，用料厚道，增加了车的滤震和抗震能力，使驾乘舒适感增强，2.0T发动机也曾荣获沃德十佳称号，高效能低排放并或多项专利技术，动力充沛故障率低，值得拥有和信赖。

       福特中国正式宣布在中国推出福特电动马赫技术，专注于中国市场智能电动汽车的开发和运营。福特中国表示，福特电动马赫科技是第一家由外国汽车品牌在中国市场建立的独立实体，深度专注于智能电动汽车的研发和运营，将全面加速电气化和智能化发展。据了解，福特电气马赫技术将在中国建立全面的研发体系，包括电气化中心、数字体验中心和先进的驾驶辅助中心。

       电气化中心覆盖电池研发、电池封装集成、电机和控制器研发等电气化重点领域，并拥有实验验证设施;数字体验中心将专注于先进的智能座舱和移动互联网解决方案;先进辅助驾驶中心将利用福特的全球技术资源，与中国本土企业合作，为中国的道路和交通环境进行开发。

       此外，福特中国表示，福特精选独家高端智能电动车品牌自主电动车网络直销网络106个网点已覆盖全国43个城市，其中56个城市展厅，首家旗舰店将于年底在上海正式落成。9月19日，福特蓝色马赫科技(南京)有限公司更名为福特电动马赫科技(南京)有限公司。公司目前从事货物进出口、技术进出口、新能源汽车销售业务，由福特中国控股81.203%。

       作为一家独立的公司，埃尔马克科技有限公司可以更好地吸引和调动中国智能电动汽车行业的龙头企业和优秀人才，并通过各方优势资源的叠加创造发展。在运营理念上，电马科技股份有限公司将通过“以客户为中心”和“数据化”两个核心，构建扁平化的组织架构，最大化智能电动汽车时代的团队决策和协作效率，打造符合中国市场和消费者需求的电动汽车和客户体验，力争在智能电动汽车高速轨道上做第一。

“电野马”福特Mach-E国内首秀！续航600公里3.5秒破百，或售45万

       易车讯 信息显示，目前下定福特Mustang Mach-E，大部分用户可在6周左右提车。为提供用户时刻在线的体验，福特电马开创了一种全新的直销商业模式，并且采用了不备库存，接到订单后直接发货的机制。通过福特官网、官方微信小程序或APP，即可进行预约试驾或直接下定，包括下单、取送车等业务，都可在线上完成。

       对福特Mustang Mach-E而言，城市店并不仅是一处展车空间，而是贯穿用户整个用车生命周期的线下社区。去年，电马在全国25家城市店内共开展约200场社群活动，超6000名用户参与其中；今年2月26日，Ford Select北京蓝色港湾店正式开幕。

       2021年，全新Ford Select高端智能电动车专属品牌直销网络建设，再到年底正式开启交付，电马品牌正向上逐步加速。

       作为参考，Mustang Mach-E是福特国内首款纯电车型。此前由于疫情原因，工厂产能受到影响，同时也直接影响到了其在新能源车型中的热度。目前，易车app中并无新车销量数据，更多信息易车将持续关注。

       近日，和讯汽车从福特官方了解到，旗下全新电动SUV?Mustang?Mach-E在北京车展进行了国内的首次亮相。据悉，全新MUSTANG?MACH-E将在2021年正式引入国内进行销售。

       此前，福特中国旗下官方媒体曾对该车有过内容宣传，文章以“MUSTANG?MACH-E不为人知的十大技能”为题对这台全新电动SUV进行了介绍，新车拥有可排水前备厢、B&O音响、手机开锁等高级配置，同时新车最快的百公里加速成绩可达3.5秒，WLPT工况下的纯电续航里程达600公里，按一般常理换算，国内NEDC工况标准的续航很可能达到650-700公里。

       外观方面，新车确定将使用Mustang旗下的经典Logo，整车沿用了目前Mustang系列车型的设计语言，前部采用了目前纯电动车常用的封闭格栅造型，大尺寸的LED灯组造型搭配大弧度的前机盖提升了运动感。

       全新Mustang?Mach-E定位于一款中型跨界SUV，其长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。从车身尺寸及定位上来看，新车未来将会与特斯拉Model?Y和蔚来ES6等车型形成竞争关系。

       车侧及后部采用较为运动的溜背造型设计风格，轮拱处的造型比较圆润，内有大尺寸的轮毂和红色刹车卡钳。尾灯在经典的“三竖道”基础上加入了横向的线条，造型也经过了全新的设计，拥有着很高的辨识度。

       除此以外，新车还采用了透明车顶的设计，整个车顶玻璃一直延续到后风挡玻璃上方，并配有鸭尾造型的扰流板。

       内饰方面，新车采用了非常简约的设计风格，提供了全液晶仪表和一块大尺寸的竖向中控显示屏。除了方向盘上的多功能按键外，整车再没有其他的实体按键。

       目前全新Mustang?Mach-E已经在美国上市，新车根据续航和动力不同分为了多个版本，其中基础版四驱车型续航最短，在美国EPA标准工况续航为210英里（约合337公里），高续航版两驱车型EPA标准工况续航最长，可以达到300英里（约合482公里），不过EPA标准工况是几乎是世界上最“严苛”的测试工况，美国版本公布的EPA最高续航车型也比本次国内公布的Mustang?Mach-E的WLPT工况少了100多公里。

       Mustang?Mach-E在美国当地起售价为4.38万美元（约合人民币29.88万元，9月27日汇率，下同），而GT版本车型售价高达6.05万美元（约合人民币41.27万元），首发限量版车型售价为5.99万美元（约合人民币40.86万元）。

       国内方面，新车将在明年正式引入国内进行销售。以福特中国的习惯和当前国内新能源市场的发展趋势，预计新车将不会引入续航较低的入门版本，这可能会导致国内的新车价格不低，和讯汽车猜测，进口版本的Mach-E起售价将超过45万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“福特电马新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特电马新能源”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。