途安汽车油耗_途安汽车油耗多少

途安汽车油耗_途安汽车油耗多少

       在这个数字化的时代，途安汽车油耗的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于途安汽车油耗的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.上汽大众途安油耗平均是多少

2.途安1.4t真实油耗

3.大众途安油耗高吗？真实车主是这样说的

4.大空间德系品质，百公里油耗仅5.9升，大众途安L值得买么？

上汽大众途安油耗平均是多少

       根据途安工信部提供的百米油耗信息，途安1.4TSI手动版百米综合油耗为7.4，其他1.4TSIDSG版百米综合油耗为6.9。根据pctoran1.4TSIDSG综合油耗测试，1.4TSI油耗为7.44升/百公里。动力性能方面，途安新一代专注于1.8T和2.0L，其中1.8T发动机最大功率为110KW，在2000rpm到4600rpm之间达到最大扭矩220Nm，2.0L发动机最大功率为85KW，在4000rpm时达到最大扭矩170Nm。2010新款途安采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750rpm，匹配5速手动或7速DSG双离合变速箱。

途安1.4t真实油耗

       途安1.6手动挡汽车百公里油耗在8升左右，与驾驶习惯和油品质量密切相关。汽车油耗高的原因有以下几点：1.添加的燃油质量过低：当汽车添加的燃油质量过低时，燃油和混合气在发动机中不能充分燃烧，当然会造成一定的燃油浪费，从而影响汽车的油耗。这种情况下，只要添加优质燃油，就能在一定程度上降低油耗；2.暴力驾驶：驾驶员驾驶汽车过于暴力时，发动机转速往往比较高，自然导致汽车发动机过载，当然汽车油耗也高。在这种情况下，我们应该改变驾驶方式，轻轻地开车，学会提前刹车，慢慢起步；3.发动机积碳过多：当发动机积碳过多时，燃油将无法正常输送。当然，汽车会有油耗和动力减弱的症状。在这种情况下，应立即清除发动机中的积碳；4.汽车自重过大：当汽车自重过大时，会增加发动机的负荷。当然油耗会高。在这种情况下，应该减轻汽车的自重。

大众途安油耗高吗？真实车主是这样说的

       途安工业和信息化部油耗途安1.4T双离合MIIT百公里油耗6.1L。MIIT的综合油耗在日常生活中是达不到的，但并不代表MIIT的油耗没有使用价值。工信部油耗是在严格的科研条件和标准下精确计算出来的，从技术实力上一定程度上代表了

        途安1.4t真实油耗 途安工业和信息化部油耗

        途安1.4T双离合MIIT百公里油耗6.1L。

        MIIT的综合油耗在日常生活中是达不到的，但并不代表MIIT的油耗没有使用价值。工信部油耗是在严格的科研条件和标准下精确计算出来的，从技术实力上一定程度上代表了汽车发动机的节油水平。所以，工信部的油耗可以作为买车时的油耗参考。

        途安的真实油耗是多少？

        根据车友用车情况统计分析，途安1.4T加版DSG油耗区间为6.88-8.76L/100km，平均油耗为7.82L/100km。途安平均油耗还可以，测试成绩在同级车中处于中等水平。

        途安省油吗？

        为了更好的测试途安的真实油耗，我们将对新款车型进行测试。它是从广州市中心的一个加油站加满的，被认为是开往郊区的。上高速之前，大家在市区道路上都遇到过拥堵。上了高速公路后，一路顺风顺水。十公里后，我们到了郊区的一个加油站，加油站又加满了油，显示一共消耗了9.24L的汽油和柴油。

        按照换算，这辆途安在整个测试过程中的平均油耗为8.4L/100km。整个测试过程中，中央空调一直开着，车子还没有磨合时间，所以会有一个滑动的室内空间。 途安百公里油耗多少 途安工业和信息化部油耗

        途安1.4T双离合MIIT百公里油耗6.1L。

        MIIT的综合油耗在日常生活中是达不到的，但并不代表MIIT的油耗没有使用价值。工信部油耗是在严格的科研条件和标准下精确计算出来的，从技术实力上一定程度上代表了汽车发动机的节油水平。所以，工信部的油耗可以作为买车时的油耗参考。

        途安的真实油耗是多少？

        根据车友用车情况统计分析，途安1.4T加版DSG油耗区间为6.88-8.76L/100km，平均油耗为7.82L/100km。途安平均油耗还可以，测试成绩在同级车中处于中等水平。

        途安省油吗？

        为了更好的测试途安的真实油耗，我们将对新款车型进行测试。它是从广州市中心的一个加油站加满的，被认为是开往郊区的。上高速之前，大家在市区道路上都遇到过拥堵。上了高速公路后，一路顺风顺水。十公里后，我们到了郊区的一个加油站，加油站又加满了油，显示一共消耗了9.24L的汽油和柴油。

        按照换算，这辆途安在整个测试过程中的平均油耗为8.4L/100km。整个测试过程中，中央空调一直开着，车子还没有磨合时间，所以会有一个滑动的室内空间。 途安1.4t真实油耗 @2019

大空间德系品质，百公里油耗仅5.9升，大众途安L值得买么？

        途安 官方指导价：暂无，综合评分4.37

        1.4TSI和 DS G的常规动力组合，途安是紧凑级MPV市场最响亮的名字。动力常规、配置常规，造型就更不用说了，途安最大的亮点，也是它的卖点，就是超大空间以及空间灵活性。第二排座椅有多种放倒组合，可以满足不同大小的物品。此外，百公里7升出头的油耗也可圈可点。

        大众 途安实际油耗如何？

        车主一：还满意吧。最近和同事拼车上班，一般满载5人，城市拥堵+城区+隧道+公路，平均时速40+，油耗8个正好。原来车上俩人的时候油耗不到7.5的说

       

        车主二：油耗不得不说了 稍微有点高 目前我是10 谁知首保过后如何了 毕竟我经常市区 而且为了安全 车重也在那呢1.6吨的车重，我觉得宁可费点油，只要安全第一就好，可别像小日本的车 告诉你油耗贼低 亲们那是牺牲成员50安全换来的，如果这样讲 大家都明白了吧。所以10升 我还是可以接受的。

       

        车主三：堵车的时候最高油耗为12。开高速最低一次是5.5，就这一次创造了一箱油跑了1100公里

        车主四：刚买车回来再高速我居然跑了5.6个油，当时真的大大欢喜啊，但是现在不知道怎么了，怎么平均油耗到8个多了，郁闷啊！

       

        车主五：1.5吨的自重不算轻。综合路况和空驶满座的情况下，前1万公里多数时是在冬天开，平均油耗2显示是7.6升，后3千多公里的平均油耗2显示6.8升，胖子途安这个油耗对我来说是相当满意。

        车主六：油耗在个人的接受范围内，买车就是用的，油耗肯定是不能避免的，但是路况、开车习惯以及与车的磨合是很重要的，要综合考虑。

        车主七：适中，市郊混合。起步的瞬时油耗好高啊，有点吓人。平稳开还是很省油的，走过几次高速油耗立马降了好多。毕竟是1.4的对这么大的车，起步吃了点亏。公司在郊区，周末经常会去市区。油耗总体满意。

       

        车主八：比较满意，国道通常在6.2个左右，高速不超速6.8，开空调+0.5.市区不会超过10个。想想这么大的车，这油耗还有什么不满足的？！

        车主九：省油，1.4t掌握好驾驶习惯，开起来是很省油的，并且动力表现对我来说，已经足够，需要超车什么的，只要舍得踩油门，还是能够做到，毕竟，现在开车越开越慢了

        车主十：油耗低得出乎我意料之外，综合油耗才7.5L左右，一箱油能跑700多公里。

@2019

       二胎的政策开放后，身边的朋友也一个个的添丁进口了。之前还能凑合挤挤的轿车，SUV好像变得毫无用武之力，特别是有的时候还要带上老人，完全就不够家庭使用了。难道说再去开一辆车？可这样不仅浪费钱，两个人同时开车的话也更累，没办法换着开，而且一家人出门不就是要在一起嘛，这样才更温馨。于是，很多消费者把目光放到了家用MPV市场上，而且会选择舒适性比较强的，以及空间更大的一些车型。所以说最近几年MPV车型才火爆起来，而这也会是未来的消费趋势。

       可能在很多人的脑海里，一提到家用MPV就想到五菱宏光那大面包的形状了。但是想要买一辆称心如意的MPV，很多消费者还是会选择合资品牌的MPV，毕竟合资车的产品力和影响力比国产汽车要强。这就不得不提到大众旗下的途安L，基本上大众的车在国内的销量都很不错。

       据悉，新款途安L有望于月底前正式上市。所以我们今天就来扒一扒这台百公里油耗仅5.9升的家用MPV。

       外观上，途安L延续了家族化的设计风格，辨识度比较高。车头两侧大灯由银色中网格栅连接，在一定程度上延伸了前脸的视觉宽度，看起来更加的大气，下格栅处为大块黑色蜂窝网状结构，看起来多了一点运动感。?车身侧面，看起来比较简约，棱角线比较强，贯穿两个门把手的腰线也显得较为凌厉一些。总体来说，外观上可圈可点，给人十分精神的感觉。

       进入车内，大众德系车，内饰就不用太多的讲究了，中规中矩。内饰的做工和材料还可以，虽说没有非常豪华的感觉，但也不失优雅，座椅坐上去感觉还算舒服，包围性很强。对于大众的中控台，我一直比较喜欢，途安L的中控台既实用，又有一定的层次感，基本上可以做到眼不离前方同时看到显示屏。

       空间是30岁男人最为关心的买车参数，本来消费者对一款MPV的第一要求就是大空间，而紧凑型恰好又把它的尺寸限制住了，空间上自然比不过奥德赛、GL8这类的中大型MPV。不过大众途安L的车体尺寸也达到了4537*1834*1682毫米，轴距为2791mm，整体来说是够用的。而且根据家庭情况的不同，可以选择6座布局或7座的座椅布局的车型，这是任意一款5坐的SUV或是轿车都无法与之媲美的。

       在储物空间方面，途安L算是发挥了MPV车型在空间灵活性方面的优势，全车拥有多处储物格。同时，在前排座椅后方还有小桌板，第二排乘客可以将手机或者平板之类的东西放在桌板上，长途的时候坐在后面追剧，在后面吃东西也不是没有可能。并且后两排座椅完全可以放倒，能够形成一个完整的平面，最大可扩展至1857L。如果全家出游，只放倒第三排也形成一个不错的空间，可以放一些野外用具，放烧烤架和烧烤的材料都不是问题。

       动力方面，途安L搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，传动方面与之匹配的将是7速双离合变速箱。并且，大众对于此款车型的教调不错，发动机动力输出和变速箱档位变换协调性很好，驾驶的感觉很平顺，并没有突兀感。动力比较强劲，起步提速都挺迅速，不论是D挡还是S档都有推背感，只要你舍得踩，家庭用完全能够满足。

       在驾车者比较关心的油耗方面，途安L百公里综合油耗在5.9升，相比同级车型确实低了不少。对于这款1575KG的MPV来看，油耗较低着实是大众途安L锁定客群的一大利器。

       作为中期改款车型，新款途安L在外观上和内饰并没有什么大的改变，只是小小改动。动力上作为一款紧凑型MPV也足够了，没有变化。主要的变化在配置上，风尚版车型增加了8英寸中控屏；舒适版车型升级了17英寸轮圈和触控式空调面板；拓界版升级了触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能；拓界豪华版车型标配了ACC自适应巡航和主动刹车两项配置，同时新增了触控式空调面板。可以说，功能更为丰富，消费者的可选择性也更强了。

       总的来说，新款途安L不仅全方位传承了德系品质，配置上也进一步得到了升级，更符合国人的驾驶习惯，虽说空间上还存在着诟病，不过同价位如此占优的配置，舒适性以及百公里5.9升的油耗，均为它的亮点。由此看来，以指导价15.18-19.48万元入手一款具有严苛德系品质的紧凑型SUV，不失为一个好的选择。如果您有20万元预算的话，会选择大众途安L吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“途安汽车油耗”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。