锋范汽车之家_锋范汽车之家论坛

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       很高兴有机会参与这个锋范汽车之家问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.本田全新锋范2020款

2.继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车

3.锋范10万公里算老车吗

4.终于来了！2019年度汽车保值率排行榜｜智选

本田全新锋范2020款

       本田封帆2020什么时候上市？

       冯帆的体长是4450毫米，也就是不到4.5米，比以前长了。

       2020本田封帆车型渲染曝光新车车型将于2020年上市。

       本田的封帆车型在市场上一直有着不错的市场表现，在国内紧凑型车型市场上也有着不错的销量。随着竞品车型的不断升级，面对如此激烈的竞争，2020年新一代本田封帆车型的渲染图已经被海外汽车媒体曝光，新车型将于2020年上市。

       至于新车外观，从海外汽车媒体曝光的新车车型外观设计可以看出，新车车型前脸外观设计将采用本田全新设计，新车前格栅采用上下两层设计风格，上格栅中间还采用银色镀铬饰条进行贯穿式设计，而左右两侧大灯组的内部结构也采用了全新的设计，新车前脸下方的雾灯组将采用横幅式镀铬装饰设计。

       新车尾部方面，新车车型的尾部设计将与目前在售车型类似。两个尾灯之间将采用银色镀铬装饰设计，新车车型尾部下方将采用熏黑设计。

       新车动力方面，据海外汽车媒体报道，本田封帆将搭载1.5L发动机设计和本田双电机i-MMD混动技术，燃油经济性将更加出色。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       本田2020年新车计划:新车型·#47；CR-V·#47；皇冠·#47；UR-V将以一流的质量控制上市。

       作为日本最省油的合资品牌，2020年以来，以本田为首的车企陆续发布新车计划。轿车和越野车都备受期待。其中，紧凑型SUV“王者”本田CR-V不可或缺。这款经典车型也将在今年推出改款车型，造型有很大变化。此外，本田还将推出全新飞度、两厢思域、UR-V等车型，在细节上进行了大幅升级，更符合现代年轻消费者的审美。接下来，我们来看看本田即将推出的新车。

       车型:全新本田CR-V

       上市时间:2020年内

       全新本田CR-V日前正式“走出去”，实车整体造型更加动感，细节也更加年轻化。作为本田紧凑型SUV的掌门人，中期改款的新车华丹一亮相就受到了不少关注。

       外观方面，变化最大的是车头部分。凹陷式进气格栅采用亮黑色配色，黑色饰板突出上方，显得非常深沉低调。车头两侧配备霸气大灯，内饰配备LED光源，点亮后非常耀眼。大灯中部采用精致的镀铬饰条勾勒，与前脸下方的镀铬饰条相搭配，进一步提升整车质感。

       侧面，新车的线条非常饱满，底盘离地间隙很高，保证了通过性。多轮毂造型独特，黑色侧面看起来很厚实。车窗周围的圆圈用银色镀铬条勾勒出来，不仅有质感，还拉伸了车身的视觉长度。

       在车尾，新车方正的造型给人一种扎实的感觉。小鸭尾设计略显动感，logo两侧采用了厚实的镀铬条，拉伸了尾部的视觉宽度。银色后保险杠设计非常动感，两侧均有排气。

       ？动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机(国产后为2.0L混动系统)，最大功率分别为140kW和135kW，传动系统匹配CVT变速箱。

       车型:全新本田冠道

       上市时间:2020年下半年

       本田冠道一直受到很多喜欢大型空SUV的车主的喜爱。今年，冠道即将迎来中期改款，或将于今年下半年正式上市。在细节上做了一些升级，更年轻的设计相信深受很多人的喜爱。

       前脸方面，新款本田冠道变化不大，进气格栅小巧不局促，顶部粗壮的银色镀铬饰条搭配本田车标，辨识度极高。车头两侧采用狭长造型的大灯，内部采用LED灯组，导致点亮后的转弯率较高。前脸配有倒梯形进气口，两侧还有精致的雾灯区域，整个前脸部分充满动感。

       侧面，新车线条饱满，车窗周围的圆圈涂成黑色，后视镜也搭配了两种颜色，非常时尚。与车身同色的多轮毂和轮眉特别动感。在车尾，新车的线条非常圆润，尾灯中间有银色镀铬板贯穿，立体感很强。下面采用了两侧四出口的排气布局，看起来非常动感。

       配置方面，根据新车申报信息，将配备前驻车雷达、全景摄像头、双色车身及车身附件、全景天窗、LED大灯等。

       动力方面，全新本田冠道提供1.5T和2.0T两种选择，最大功率分别为193马力和272马力，其中2.0T可选择两驱或四驱版本，满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配CVT/9AT变速箱。

       车型:新本田封帆

       上市时间:2020年内。

       作为本田家族的经典轿车，封帆进入中国后获得了良好的口碑和较高的销量。据悉，今年本田封帆即将迎来全新车型，有网友在海外拍到本田封帆RS版的实车，外形看起来非常动感，有点像小思域。

       前脸方面，新款本田前风扇整体造型非常方方正正，进气格栅细长，进气口较低，内饰统一采用熏黑蜂窝网，搭配红色车身非常时尚。中间亮黑色装饰板的右侧也有RS的标志。两侧大灯造型狭长，内部灯光排列整齐，点亮后应有良好的视觉效果。车前脸底部采用铲形独立下围，非常动感。

       侧面来看，新车的线条非常犀利，尤其是门把手上方贯穿式的腰线。锐利的线条也拉长了视觉长度，横幅装饰在窗户周围，看起来非常动感。RS车型的后部还配备了独立的黑色后扰流板，非常动感。在车尾，两侧采用红黑对比色灯光，与大灯相互映衬，点亮后非常醒目。

       内饰方面，国内版还没有公布，海外版整体设计简洁大方。中控台配备大尺寸液晶屏，位置略显突出，与左右两侧空出风口层次分明，布局合理的物理控制区域如下图。三位多功能方向盘很厚，相信握感会很好。可以看到车内大面积采用了漆包塑料材质，采用镀铬装饰，很有质感。

       动力方面，新车将搭载1.5L自吸发动机和本田双电机i-MMD混动技术，将大幅降低油耗。

       车型:中期改款本田UR-V

       上市时间:2020年内。

       今年本田即将带来UR-V，中期将重新设计，在细节上进行了全面升级。很多人都说UR-V是冠道的姊妹车型，同样厚实的车身和大方的内饰受到很多人的喜欢。动力方面，为了满足国六排放标准，新款1.5T和2.0T依然有着不错的表现，输出充沛，非常适合家用。

       前脸方面，新车和冠道还是有点相似的，顶部细长的进气格栅搭配上下镀铬饰条，特别有质感。底部的倒梯形进气口呈现U型，配合黑漆配色极具攻击性。

       在侧面，线条非常饱满。新车取消了两侧的散热口装饰，在前翼子板上增加了散热口装饰，看起来比皇冠路更有整体感。在车尾，新车造型饱满，贯穿式尾灯设计看起来辨识度很高，点亮后应该会有不错的视觉效果。底部有两个双边出风口，还使用了一体式镀铬装饰包。

       在内饰方面，新车的整体设计非常高档。中控台配备大尺寸液晶屏，两侧有横幅式空出风口，四周镀铬，很有质感。车内大面积采用了搪塑材质和木质装饰板，整体做工看起来很有质感。

       动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，2.0T版本匹配9AT变速箱，采用本田设计的按键式电子换挡。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       谁知道2019款本田Model什么时候上市？谢谢你

       2008年6月18日推出18款车型，国六厂商将对发动机参数进行升级，达到国六标准。至于19款，现在还没有准确的信息。作为本田的经济型家用车，估计年中或年末应该会推出19款车型。

       本田新封帆什么时候上市？

       广汽本田新封帆申报图今年曝光或上市

       国内媒体曝光了一组广汽本田新封帆的最新申报图。新丰帆采用了全新外观，轴距加长。整个系统将标配1.5Li-VTEC发动机。预计国内售价将与现金保持在同一水平(968-1598万)。

       广汽本田封帆2020有ESP吗？

       你好，有！车身稳定系统是现在很多车的基本配置！希望收养

       百万购车补贴

继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车

       思域买的早，本田全新车型上市，惊艳又夸张。

       说到本田，我想大家都很熟悉。作为日本著名的汽车制造商，它的名声可以说是响彻全国，尤其是随着新思域和第十代雅阁的崛起，更是让它名声大噪，甚至人人皆知！当然可能有点夸张，但就影响力而言，本田绝对可以算是数一数二的！

       现在，随着2020年的到来，很多人可能会对本田思域和雅阁产生审美疲劳。今天给大家介绍一款全新的本田车型。让我们一起了解更多吧！首先这款新车是全新的2020款本田车型，采用了本田家族最新的设计元素。尤其是从正面看，很容易让我们想起本田思域或雅阁等车型。整车优雅精致，可谓辨识度极高！

       此外，RS运动版车型还采用了一些运动套件组合，包括熏黑蜂窝中网、全新设计的LED大灯和多类型车轮等。整车运动感十足，不缺乏时尚感！尺寸方面，其长宽高分别为4553/1748/1467mm，比老款长113mm，宽53mm，内饰空空间也增加不少！

       动力方面，新款前风扇采用1.0T直列三缸发动机，最大输出122马力，峰值扭矩173牛米，匹配CVT无级变速箱，完美流畅！其次，最值得注意的是，该车配备了思域这样的换挡拨片，方便又方便，让它能获得更好的驾驶体验！

       目前，新封帆已在泰国上市，官方报价为5.795-7.39亿泰铢，折合人民币约13-17万元。喜欢的朋友不妨关注一下，预计下半年会在国内上市！好了，今天到此为止。你怎么想？欢迎留言一起讨论！

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       本田思域和封帆有什么区别？

       差别太大了。

       思域是本田开发的高级运动平台。前悬架采用超跑独有的双叉臂独立悬架，机动性强。另一方面，封帆延长了最初用于飞度的平台。由于原平台的平衡设计被打破，机动性变差。

       另外可以看到，封帆顶配版和低配版思域同价(由于思域的悬挂成本高)，这不是一个档次的产品。

       扩展数据:

       本田城市是同级别的省油车。整体质量稳定，偶有细节异常，车主在用车过程中更加省心。

       本田封帆的音响效果极佳，还配备了AUX接口和USB接口，让车主感觉非常方便。同时车主普遍反映封帆动力表现出色，起步速度很有活力。

       第九代思域采用了米其林205/50R17PilotSport3轮胎，取代了之前的Pilotexcelo和PilotSport2系列。整个轮胎采用了更加环保的橡胶材料，并且加入了有助于减少行驶过程中轮胎发热的硅颗粒。同时，可以使用特殊的胎面来提高排水性能，确保更好的抓地力和牵引力，并降低打滑的风险。

       本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。如今，第九代思域体现了许多领先时代的先进技术。

       参考文献:

       百度百科-本田封帆

       百度百科-本田思域

       思域是东风本田，封帆是广汽本田，思域比封帆略大，还是比封帆更运动。

       东风本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，两厢外观较老款有较大变化。

       东风本田思域内饰做工精细，设计时尚，层次感突出，功能配置丰富，座椅舒适性好。

       本田思域和封帆有很多不同之处:

       1.首先，家庭背景不同。思域东风本田汽车有限公司生产，封帆由广汽本田汽车有限公司生产，同一个本田家用车，但是产地不同，子品牌不同。

       2.动力系统不同，本田思域采用1.0T和1.5T发动机，配备6速手动变速箱或CVT变速箱。本田封帆采用1.5L缸内直喷发动机，配有5速手动变速箱或CVT变速箱。

       3.车身尺寸、配置、外观都大不相同。前风扇的长度只有4460毫米，而思域达到了4649。思域的配置标配发动机启停、胎压监测、上坡辅助、车身稳定控制系统、电子驻车等。，但前风扇可能没有这些配置。(有些已经存在，只存在于高配车型中。上峰帆的外观比思域小很多，虽然是紧凑型车型，但封帆和思域不在一个级别。

       4.思域的价格区间为11.59到15.59，前脸区间为7.98到11.98万。所以封帆便宜多了。封帆的市场定位和竞争对手与思域不同。

       因此，封帆和思域是本田系列中两种不同级别的不同车型。

       思域是东风本田，封帆是广汽本田，

       另一个思域比封帆稍微大一点，或者说它比封帆更运动。

       大灯不一样，思域的更薄。

       如何区分本田思域、领牌、杜菲、封帆和英文标志

       这些汽车的英文标志不同。详情请参考以下内容:

       1.思域:思域

       本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。如今，第九代思域(CIVIC)凝聚了许多领先时代的先进技术，为您呈现出一种未来感和科技感的魅力。

       2.灵牌:CRIDER

       领牌是广汽本田旗下全新战略中级车，是广汽本田专为80后消费者全方位需求打造的主流中级车，也是80后梦寐以求的中级车。自2013年6月上市以来，仅一年半的时间，销量就突破30万大关。

       3.适合:适合

       飞度作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，先后推出了两代产品，大获成功。2014年5月29日，定位为“金酷两厢”的第三代飞度(FIT)创新推出，瞄准充满时尚活力、追求个性的“85后”新生代群体。凭借“令人心动的HDesign”、“地球梦科技”发动机(1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机和全新CVT无级变速器)、怠速-停止发动机节能自动启停系统等十大创新技术的整体设计理念，重塑了技术价值的标杆，再次掀起了两厢车市场的技术变革热潮。

       4.封帆:城市

       本田城市是同级别的省油车。整体质量稳定，偶有细节异常，车主在用车过程中更加省心。大量爱歌车主表示，封帆的音响效果非常出色，配备了AUX接口和USB接口，让车主感觉非常方便。同时车主普遍反映封帆动力表现出色，起步速度很有活力。

       买本田封帆好还是东风本田思域好？

       相比思域，本田封帆个人认为预算足够或者思域更好，思域比封帆高一个级别，空，在动力等方面更有优势。

       本田新车型来了吗？国内专利图纸曝光，妥妥的“思域”设计风格

       本田封帆可以说是本田的入门级轿车，但是在中国的第六个时代，封帆的排放仍然是第五，这自然不符合当今时代的要求。此外，目前的封帆于2019年5月推出。根据汽车的升级，一般一年更新一次，所以只要本田不放弃封帆，新封帆几乎是按时间来的。现在我们也从国家专利局获得了一组本田新一代CITY车型的专利。从专利来看，新车型真的够有意思的。

       从相关专利图中可以明显看出，新车型确实有思域的影子，这与目前在售的车型确实有很大区别。比如两侧大灯与进气格栅完全相连，一般来说他的大嘴格栅设计也拉长了前脸的视觉效果。有了这种设计风格，与现在的车型相比，会少一些臃肿，多一些时尚，与我们熟悉的思域也有一些相似之处。

       至于侧面设计，新封帆的腰部看起来会更加修长。他的腰线直接从前灯延伸到尾灯。和现金比起来，真的看起来更修长更好看。至于整体设计，我们现在知道的是长宽高分别为4440mm/1695mm/1495mm，轴距为2600mm，整体外观确实和现款不一样。

       至于车尾设计，看起来很简单。当然，前风扇本身就是入门级的车，设计简单也是正常的，没有什么大问题。

       至于内饰设计，我们还不知道，不过可以稍微参考一下国外的设计。对于海外版的新封帆，它将有大面积的黑色包裹材料和红色缝线进行内部装饰，其中控台将向驾驶室倾斜，以便于控制。从海外版的新车型来看，印象确实不错。作为一款入门级的车，如果国产新车型能够还原当初海外的设计，其实我觉得会很不错。

       性能方面，海外版全新前置风扇搭载1.0T直列三缸汽油发动机，最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩173N·m，自然由国VI排放。其实按照目前本田的产品来看，国产新前脸风扇真的有1.0T三缸发动机的概率很高。毕竟凌派和乐享都是1.0T三缸，前风扇实际定位比他们低，所以搭载三缸发动机还是很有可能的。

       至于消费者，会担心三缸问题吗？其实不用太担心。现在本田凌派和乐享都是1.0T三缸。消费者可以自己试驾，对于10万以下的本田车，消费者真的不能太苛刻。

       总的来说，新款本田封帆的设计与现款还是有很大区别的，可以算是“小思域”。面值确实得到了一定程度的提升。目前，专利地图也已经曝光。另外，按照正常车的更换，是一年一次。按照时间计算，只要本田不放弃封帆车型，新车型应该就准备好了，喜欢本田的朋友可以期待一波。

       本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

       东风本田思域和广汽本田封帆哪个好？

       思域比封帆高一级，直接从思域开始。...

       我觉得思域比封帆好。我开封帆1.5。手动精英只比李霞节省燃料和成本。

       思域科技多点女性化的关键前置风扇配置与推荐的1.5精英版非常接近。

       范的长相不错，但是思域...嘿！目前思域仅售13万元，比封帆多1万。你想买哪一个？

       百万购车补贴

锋范10万公里算老车吗

       杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！

       这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。

       一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？

       其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。

       小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于来了！2019年度汽车保值率排行榜｜智选

       不算。根据查看汽车之家官网显示：锋范10万公里不算老车，原因如下：

       1、车辆在60万公里会被强制报废，10万公里还不算是老车。

       2、营运车辆每个月的里程就可以达到一万公里，一年就可以行驶十万公里，也不算是老车。

       3、从家庭用车来看，每年驾驶两万里程，十万公里差不多是五年的车龄，也不算是老车。

       在买车之前，很多朋友都不知道该怎么选择，如果你实在拿不定主意，不妨仔细查看一下汽车3~5年内的价格变动趋势，避开“最不保值”、入手“最保值”新车，可以为自己省下不少的金钱和精力。

买车为什么要看保值率？

       首先，保值率是车辆剩余价值的重要影响因素，意味着转手后的资本回笼或说流失程度。基于维护自身经济利益方面的考虑，买车看保值率是必要的。

       其次，保值率在一定程度上能够反映车辆的市场保有量与整车品质。依此逻辑，遵照保值率购车能够有效避免或减少走弯路、买错车的尴尬。

       近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2019年度中国汽车保值率报告》。结合这份报告的数据，小编梳理出三年保值率最高的车型，涵盖SUV、轿车和MPV等各个细分市场，快来康康吧！

       01SUV篇

       SUV一直深受中国消费者的喜爱，因此，在2019年度汽车保值率报告中，SUV车型的保值率普遍高于轿车。甚至有4款车型的三年保值率均超过了80%，可谓二手车市场的抢手货。

       三年保值率排名前十的SUV里，有7款车型来自日系品牌，2款德系车，1款美系车。其中，汉兰达凭借89.7%的保值率稳坐桂冠，是目前市场上最最最保值的车型，低廉的保养费用和较低的故障率，奠定了其保值的基础。

       “越野利器”普拉多位居第二，三年保值率87.1%，远高于其他同级别竞争对手。皮实可靠的越野性能让普拉多声名鹊起，出色的口碑让它一度成为平行进口车中的“销量王”，毫无疑问，这款大型SUV亦是许多车迷心中的理想车型。

       或许不少人会感到诧异，保值率最高的小型SUV居然是铃木吉姆尼，三年保值率82.9%，有网友笑称：简直可以买来理财。

       吉姆尼属于最便宜的的进口越野小钢炮，竞争对手几乎没有，所以保值率高也就不足为奇了。非承载式车身、短轴距设计足以应对高强度越野环境；电子限滑功能的加入，兼顾越野与日常舒适驾驶，可玩性颇高。

       近年，雷克萨斯系列赶上了产品优势和价格控制，整体保值率表现尤其好，新车供不应求亦是潜在保值率较高的要素。雷克萨斯RX三年保值率达到82.3%，排名第四。

       此外，本田CR-V与XR-V继续保持优势，三年保值率为76%和74.1%。至于德系品牌，保时捷Macan和Cayenne争气地在榜上留名，三年保值率分别为75%、74.3%。

       02轿车篇

       轿车保值率TOP?10中，日系品牌依旧保持压倒性优势，占据7席，德系品牌强势涌入，占据3席。最保值的轿车不是BBA，而是雷克萨斯ES，唯一一款三年保值率超过80%的轿车。

       ES是雷克萨斯品牌最畅销的轿车，良好的品牌口碑、考究的做工以及4年10万公里的免费保养，让该车有着出色的跨级竞争能力。

       第二名则是“平民超跑”本田飞度，三年保值率为76.4%。飞度的价格亲民、空间大、使用成本低，再加上这几年科技配置的提升，市场表现稳定。

       除了小型车，最保值的紧凑型车和中型车又被本田夺得，思域以76.1%的三年保值率傲视群雄，雅阁以74.6%的三年保值率领衔同级。庞大的市场保有量和稳定的市场行情是这两款热门车型的强大底气。

       奔驰品牌三款车型挤进榜单，奔驰C级、CLA级和E级保值率皆超过70%，分别排名第5、第6和第9。另外，丰田凯美瑞、日产天籁和本田锋范亦进入前十，从长远看，随着混合动力产品的布局市场占有率提升，日系品牌在二手轿车市场的保值率将持续企稳。

       03MPV篇

       来到MPV市场，毫无疑问，“加价神车”埃尔法排在MPV保值率榜单第一名。“中国神车”五菱荣光也出现在榜单中，硬核的装载能力、强悍的实用性以及性价比优势，让五菱系列拥有极高的人气，拥趸无数。

       本田奥德赛和艾力绅主要是家庭购买，竞争产品不多，保值率稳定；别克GL8公务市场高配表现好，但新款GL8还需要时间调整其价格优势，早期产品优势弱化。

       04新能源车篇

       新能源车比较特殊，由于产品迭代太快，所以保值率主要排名以12个月为主。特斯拉的保值率明显高于其它新能源车，除了产品优势以外，特斯拉厂家提供了“保值回购”、厂家认证二手车等业务，实现了渠道锁定和保值率抬升的有效策略，对于电动车的保值率尤其重要。

       新能源车保值率Top?10当中，中国品牌占据半数，欧拉R1、元EV、宋MAX?PHEV、嘉际?PHEV和唐EV的保值率均超过80%。其余4款德系豪华车都是插电混合动力车型，如宝马530Le、奔驰C350eL等。

       即使在新能源车保值率前20中，混合动力车型还是多达14款；可见，消费者实际购买意愿更倾向于混动技术。从保值率来看，纯电动车未来隐忧较多。

       最后，附上2019年各国别汽车品牌保值率排行榜。没有悬疑，日系车依靠一直积累下来的好口碑，车型保值率相当不错。就算是豪华车市场，雷克萨斯的保值率也大大领先于其它德系品牌，这是十分难得的。

       令人欣慰的是，中国品牌保值率在一路攀升，更有大幅超过法系、韩系品牌之势。不得不说，诸如吉利、长安、比亚迪等自主品牌这些年的进步非常大，研发实力、产品质量都在迅速提升，多数车主也是有口皆碑。

       看到这里，相信大家对二手车保值率已经有一定的了解。当然，保值率只是作为参考标准之一，建议大家还是购买自己喜欢的车型，正所谓“千金难买心头好”，那才是最正确的选择。

       你心目中什么车型保值率高呢？不妨在评论区发表看法哦！

       文?|?葫鹿娃

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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