福克斯运动汽车座椅_福克斯运动汽车座椅怎么调

1.看看我这锃亮锃亮的新福克斯，这条街最亮的车

2.蒙迪欧和福克斯怎么选 哪个更值得入手

3.福克斯和福睿斯哪个好?

4.全新福克斯猎装版终于来了，新车售价15.38万元

5.福克斯ST Line降到12.88万，对比 1.2T中配卡罗拉，怎么选？

6.2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

6月5日，长安福特携两款新品——国内首发亮相的全新福克斯Active以及内饰首发亮相的新福特锐界ST-Line，登陆中西部地区最具规模、最具影响力的 汽车 饕餮盛宴——重庆车展。

长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示，长安福特旗下的两款新品是 "福特中国330产品"的一部分。当下，长安福特正在加速在中国的新产品开发和市场投放速度，更好地针对中国消费者的需求推出更有竞争力的产品，未来3年内，福特 汽车 将在中国市场推超30款新产品。

推出全新福克斯Active，玩跨界的福特"更中国"了！

将时间倒回4月3日，福特 汽车 在上海举办的"福特中国2.0"发布会上，福特 汽车 副总裁、福特 汽车 中国总裁兼首席执行官陈安宁宣布了福特全新业务提升——"更福特、更中国"。

在陈安宁看来，随着市场上新品研发速度的日益加快，产品同质化现象越发明显，对于体量庞大的中国 汽车 市场更是如此。对此，福特给出 "更福特"的这味药，以保证福特能够有别于他人。

当然，过于鲜明的美国特色就像是一把双刃剑，并不一定符合中国人的味蕾，所以福特的第二味药是"更中国"。什么是"更中国"？在产品、传播、沟通、文化以及驾乘体验方面应该更具中国特色。

我们认为全新福克斯Active的到来就是"更福特，更中国"二者的巧妙结合，新车不失福克斯灵动自如的操控体验，又兼具潮流活力跨界设计、比肩SUV的路面适应性，将福特的操控DNA与消费者对于空间、通过性的需求深度融合。

外观上，全新福克斯Active的设计融合了两厢轿车的运动精髓和SUV的大气轮廓。前脸带有暗纹的暗状格栅由暗色饰条环绕，与车身黑色小包围以及下方银色护板相得益彰，加上造型犀利的LED大灯，整个前脸更有活力。

车身侧面，专属设计的18寸轮毂和银色的前后保险杠进一步强化了整车视觉上的肌肉感，侧裙边和行李架都融入了更多SUV的设计元素，运动气息十足。

内饰部分，全新福克斯Active凸显潮流美感，带有"A"字压印的皮质座椅均用了独有的蓝色缝线，配合中控及门板上点缀的专属蓝色装饰条及专属的迎宾踏板，跳脱常规暗淡色调，传达出潮流个性的视觉态度。不仅如此，同级领先的12.3英寸中控触摸大屏与世界一流的B&O音响系统的完美搭载，为追求高品质的跨界生活的车友带来剧院级视听享受。

全新福克斯Active对"福特式驾乘体验"也有了全新的解读：通过对底盘、前后轴的特别调教，带来既比肩SUV的通过性，又能确保行驶途中的稳定性和舒适性；新增防滑和简陋路面两种驾驶模式，让驾驶乐趣再度升级，为消费者带来更加精彩从容的驾驶体验；该车搭载1.5升EcoBoost?涡轮增压双喷射发动机，动力高效强劲，可实现128千瓦的最大功率和243牛米的峰值扭矩；匹配同级领先的8速自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。

大七座SUV新福特锐界ST-Line，运动由内而外

除了全新福克斯Active的首发亮相，另一款重磅车型新福特锐界ST-Line 车型，继上海车展亮相后，在本次重庆车展首次发布内饰设计。

打开车门，首先印入眼帘的就是12.8英寸高分辨率竖置触摸屏，这是全系的标配同时也是同级独有的。新福特锐界ST-Line的内饰设计兼具运动感与豪华特质，真皮打孔的方向盘、独有的黑色顶棚以及全车运动轿跑式座椅设计，运动又不失优雅。

值得注意的是新福特锐界ST-Line 是专为中国市场打造的大七座车型，全车每个座椅都可以独立调节至更舒适的坐姿；第二排及第三排座椅均可以独立地放倒，一起放倒后，后备箱容积可超过2000升，灵活、超大的装载空间能够应对不同状况下的不同出行需求。

新福特锐界ST-Line车型还搭载了动力升级的第四代2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦,峰值扭矩可达390牛?米。匹配更大扭矩的8速自动变速器，不仅带来出众的动力性能、更积极的换档响应，还降低了油耗和二氧化碳排放。

两款新车均体现了 "福特式驾乘体验"

"深入洞察 汽车 消费需求的变化，依托全球同步的领先 科技 ，为中国消费者打造全方位的驾乘质感，是长安福特的使命与价值所在。"长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示，"以'劲'、'灵'、'智'为核心，福特产品持续给中国消费者带来不断超越的'福特式驾乘体验'。"

劲——"强劲"的动力，福特品牌产品的"高效与强劲"实至名归。从1.0升到3.5升EcoBoost系列发动机，从6速手、自动/8速自动变速箱到后驱10速自动变速箱，福特不仅为称霸赛道的车型GT/RS系列提供澎拜的动力，也为以福克斯、翼虎、锐界等车型为代表的日常驾驶系列产品提供充沛的动力，并同时兼顾燃油经济性，成为鱼与熊掌可以兼得的不二选择。

灵——"灵动"的操控，福特品牌产品的驾乘质感，完美诠释了"人车合一"的乐趣与体验。福特产品精准的转向、油门线性控制、刹车的渐进感和力道，为驾驶者带来最畅快的驾驶感受；而其扎实的底盘功底，可以兼容从性能车到家用车的广泛动力总成，满足了消费者多样化的用车需求；福特产品极具代表性的NVH性能，提供了安静舒适的车内空间；福特对轮胎的选择和要求更是独具匠心，在噪音，舒适性，操控性，滚动阻力性能等进行多轮测试，不断迭代优化，以实现灵敏、精准的操控体验……所有这些都是为了最大限度地呈现出福特产品绝佳的操控性和舒适性。

智——"智能"的 科技 ，福特品牌不断地运用前瞻 科技 并将其普及化，惠及更广泛的消费者。自2019年起，大部分国产的福特品牌新车型将搭载针对中国消费者需求并结合百度人工智能核心技术推出的福特智行信息 系统SYNC+；同年，大部分在华销售的福特品牌新车型还将搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶系统；至2019年底，所有在华销售的福特品牌新车型将实现100%的车辆联网；2021年，福特 汽车 还将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型。新福特锐界ST-Line与全新全新福克斯Active两款车型，均搭载了福特与百度基于人工智能车联网技术合作打造的智行信息 系统SNYC+以及福特Co-Pilot360?智行驾驶系统。

写在最后，本次车展长安福特展台不仅为我们带来了两款重磅新车，而且展台上还带来了一系列丰富有趣、充满创意的展台互动体验活动。比如在"福克斯赛车文化体验区"内，观众可以在VR智慧 科技 舱开启"速度与"的赛道之旅；在"长安福特SUV体验区"，模拟沙盘"意念赛车"，借助VR体感设备，同时容纳四名观众同场竞技，通过集中注意力的方式驱动车辆前行，注意力越集中车速越快。

看看我这锃亮锃亮的新福克斯，这条街最亮的车

位于如同如图所示的位置：

新福克斯2012安全座椅接口位于后排座椅靠后位置，如图所示。主要有4个接口可供试用。

安全座椅是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅等，都指的是这个安全座椅。

仅供小童乘坐并能在发生时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。

扩展资料

安装注意事项

1、要确定该产品按什么标准制成，现在目前市场上常见的产品一般遵从欧共体ECE-R44/03标准。

对于适用的安全带也有说明，一般符合UN/ECE16号标准或其他同等标准的三点式或卷缩式汽车安全带。

2、需要明确该产品适用的年龄范围。

安装使用前要认真阅读说明书，而且要求不要对座椅做任何修改或添加部件，否则可能会严重影响其他安全性和功能。未载儿童时，也必须将儿童安全座椅用汽车安全带固定好。即使不在车内，位于座椅内的儿童必须总是被防护带系紧的。

3、安装必须在后座。

尤其是单独带孩子出行时，家长可能觉得把儿童座椅安到副驾利于照看孩子，而这样做反而是在安全上另加了一份危险隐患。一旦发生事故，弹出的安全气囊很可能对孩子造成窒息，所以说安全座椅一定要安装在后排，并且提篮式的安全座椅还要面向后安装。

百度百科-安全座椅

百度百科-福特福克斯

人民网-儿童安全座椅的重要性?安装时要注意五点

蒙迪欧和福克斯怎么选 哪个更值得入手

我这人往往第一眼看上的东西就基本上不会动摇了，就好比一盏灯在心内点亮，唯这盏灯最为明亮，其他东西都是浮云，这种感觉你们能明白吗？说了这么多，其实我只是想烘托一下我看上这辆新福克斯ST-LINE时的心情。

我就问你们，这车靓不靓？和它一比，它边上的车都黯然失色了，我就是这条街最靓的仔，开着这条街上最靓的车。锃亮锃亮的新福克斯，我觉得很酷很拉风啊。

这车没有什么太大的优点，也就是造型有点帅，装配有点赞而已。

车板子这里有ST-LINE的标识，你们知道ST-LINE的意思吗？我给你们科普一下吧，福克斯的ST-LINE属于福克斯特别版本车型的意思，从名字开始就显现着它的不凡。

EcoBoost发动机，在美国已经获得了125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，可以将燃油的作用发挥到最大效果，动力很强大的同时还很省油，而且我还听说貌似可以降低15%的二氧化碳排放呢，是不是很神奇了。

外观就不用我多说了，你们自己看吧，多给你们上一些细节特写的地方，车轮的造型我还蛮喜欢的，米其林轮胎就是不一样，好看。据说米其林轮胎追求绿色，环保，以节油闻名于世界。这源自赛车轮胎的配方，可以传递理想的抓地力，使轮胎抓住地面，发挥出其良好的抓地性能，简言之，好处就是能更好的防止汽车打滑呗，提升行车安全性。

还配了备胎。

后备箱的深度可以，大行李箱平放没有问题，不仅适用于城市代步，驾驶着这辆小酷车出去郊游也是可以的哦，它可以胜任的，后备箱放个那种可以折叠拆卸的烧烤架也可以放下，等夏季来临，我就和朋友一起去郊外找片空旷之地烤串儿去，要多自在有多自在，美哉美哉。

其实我觉得自己还像个大咖的，对于这车，我买之前就做了挺详细的攻略，所以本人不才，说得上对这车有点了解，趁着这次秀我爱车的照片，就给你们也介绍的详细些，让你们沾沾我的光，轻松了解这车的概况。

精准无虚位的多功能方向盘、8档手自一体的变速箱。内饰会不乏许多彰显运动个性的小细节，可以满足我们这样追求新鲜感的小年轻。像变速器就由传统的档把换成了可以转动式的，虽说可能要适应一下，但是吧我觉得这个设计还是比较合理的，更加节约空间，目前看比较新潮，未来有可能成为潮流。

这里也是扭转式调节的，自动空调一方面是智能方便调节车内温度、湿度，另一方面是自动控制能更加节能，聪明的小空调。

全景天窗，爱玩爱自驾的动感青年无法拒绝的诱惑。

座椅，依旧用酷黑风格，多了些红色的走线和暗色编织纹装饰，座椅宽大，有支撑力，头部三个座位都有靠枕，舒服性非常好。

车门，特点除了厚实，就是上面还有一些小储物格子，另外车门内部的材质还挺细腻的。

打开车门，离远一点看还是能看出车内的空间效果吧，还行哈，反正我一米七五的个头做后排，还能在膝盖和前排座椅之间留下好大一块空间。?综上，我第一眼就看上的东西不会错，年轻人谁还不喜欢点新潮的东西啊，我觉得这辆新福克斯ST-LINE恰到好处的满足了我的各项需求，而且价格对我来说也没什么压力，所以真的适合我。

福克斯和福睿斯哪个好?

蒙迪欧和福克斯都是福特汽车旗下的车型，它们各自有着独特的优点和缺点。如果你对车辆的舒适性和配置有着较高的要求，那么蒙迪欧是更好的选择。如果您更注重车辆的灵活性和经济性，那么福克斯可能更适合您。

下面来详细比较分析一下：

1. 外观设计：蒙迪欧用了比较传统的轿车造型，外观线条简洁流畅，气质大气、稳重；福克斯则用了更加年轻、动感的设计，外观线条更加流畅，给人一种时尚、运动的感觉因此蒙迪欧的外观设计更适合商务和家庭使用。福克斯的外观设计更适合年轻人和年轻家庭。两款车型的外观风格各具特色，选择要根据个人偏好来决定。

蒙迪欧外观图

福克斯外观图

2. 动力性能：蒙迪欧的动力更加强劲，加速和行驶过程更为平稳；福克斯则在操控和灵活性方面表现更出色，特别是在城市道路行驶时，福克斯更加便捷、灵活。蒙迪欧搭载的发动机更强劲，动力性能更好。福克斯也具备不俗的动力性能，但相对略显逊色。如果您对车辆的动力性能有着较高的要求，那么蒙迪欧是更好的选择。

蒙迪欧动力图

福克斯动力图

3. 舒适性和空间：蒙迪欧的座椅舒适性和空间更大，适合长途驾驶和家庭使用。福克斯的空间相对较小，但也有不错的舒适性。两者的舒适性和空间大小选择也要根据实际需求来决定。

蒙迪欧内饰

福克斯内饰

4. 配置和功能：蒙迪欧的配置更高档，一些高级配置如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等在福克斯上不常见。福克斯的配置也不错，但相对更为基础。如果您对车辆的配置有着较高的要求，那么蒙迪欧是更好的选择。

5. 价格：蒙迪欧的价格相对较高，福克斯的价格相对较低。当然，具体价格还要根据车型和配置而定。如果您对价格有着较高的要求，那么福克斯可能更适合您。

综上所述，蒙迪欧和福克斯在外观、性能和配置等方面都有着各自的优势和劣势，选择哪一款车型应该根据自己的实际需求和预算来决定。

全新福克斯猎装版终于来了，新车售价15.38万元

这个还用问嘛，肯定是福克斯好咯。福克斯这个车2005年就已经开始在卖了，基本上全国各地都能看到福克斯的身影。以前大家口头流传着家用车的老三样、新三样。老三样是桑塔纳、富康、捷达，代表上世纪90年代的主流车型；新三样是凯越、伊兰特、福美来，代表20世纪初的主流车型。后来随着新款车型的增加，新三样又变成了骐达、赛拉图、福克斯。想想看一个车型能在国内卖13年，没两把刷子能行嘛？

而且福克斯还是一款跑拉力赛的车型，能拿去拉力赛的车肯定都是经过千锤百炼的，国内在售的家用车里面能拿去跑拉力赛的还真不多见。

福特的牌子今天在国内能这么有名气，我估计一大半是靠福克斯打下的江山。现在福特在卖的翼虎、锐界、金牛座、野马、翼博都是后来才推出，而福睿斯也是直到2014年12月才上市的。从辈分上来说，福睿斯还得叫福克斯爸爸呢。

现在新款的福克斯上市了，不过最新款上市估计没有一分钱优惠，并且新款车型刚上市也不是所有的4S店都能立马各个型号颜色都有现车，这时候买新款不太划算。

虽然新款上市了，但是可以看看已经停产的老款福克斯，虽然停产了但是有些4S店还是有现车的。而且一般新款车型上市，老款为了清库存都会有蛮大的优惠。老款福克斯新车指导价是11.58-16.58万元，而福睿斯的新车指导价是8.78-12.23万元，最低配的车价格相差2.8万元。福克斯最低配的是1.6L发动机，福睿斯最低配是1.5L发动机，动力上就有差距了。而且去店里谈价格，可能最低配的老款福克斯裸车9万就能拿下。多个万把钱买个空间更大、动力更好、车型品牌更响的车岂不是更好？

福克斯ST Line降到12.88万，对比 1.2T中配卡罗拉，怎么选？

11月20日广州车展上，长安福特全系福克斯家族正式上市，包括4款2021款车型、1款?福克斯Active车型以及1款福克斯猎装版车型，新车售价区间为10.88万-15.38万元。

其中全新福克斯猎装版为首次引入国内，当然了福克斯猎装版并不是一款针对国内市场的特别车型，新车海外版原型车就是福克斯Active?Wagon。外观上新车延续了海外版车型的整体风格，不过在细节上进行了调整，前脸大尺寸进气中网内部用了亮黑色点阵式进气格栅，同时与两侧造型锐利的大灯组相连，搭配下方造型突出的保险杠以及两侧硕大的侧进气口，让新车看起来更加大宽大、动感。

车身侧面新车用了旅行车惯用的设计语言，相比现款车型显得更加修长，同时新车还在前后翼子板处增加了熏黑的轮眉，进一步彰显了新车跨界旅行的身份，下方轮縠用了类似花瓣的双五辐式轮圈搭配上方熏黑的B/C柱，运动范十足，车身尺寸上新车为4678*1841*1555mm，轴距为2705mm。

尾部新车造型颇为圆润，上方配备了大尺寸的扰流板，两侧用了与两厢版车型保持一致的尾灯组，下方用了双边共双出排气。

内饰上福克斯猎装版相比普通版车型有所提升，整体延续了家族式布局风格，左侧三幅式平底多功能方向盘前方换装了全液晶仪表盘，中控悬浮式显示屏的尺寸更大，内部配备了最新研发的SYNC?+互联网系统，同时下方空调控制区域也进行了调整，原来大量的物理按键被简化，整体科技感更强。

作为特别款车型，新车后备厢空间更大，首先后排座椅支持持4/6比例放倒，放倒后后备厢最大深度为1870mm，相比普通两厢版车型长了230mm。

动力上福克斯猎装版搭载了1.5T发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛米，传动匹配了8速自动变速箱，悬架用了前麦弗逊+后多连杆组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款大众高尔夫对比福特福克斯，谁才是两厢小钢炮？

就像舞台的聚光灯只会打到主角身上一样。虽然我们的汽车市场非常繁荣，在同级别同价位有着数十款甚至上百款车型可供选择，但绝大部分消费者都会将目光瞄准最受瞩目的那几款，甚至是某一款。

这样一来，一些实力挺强，但是被忽略的车型就显得殊为可惜。比如今天要跟大家分享的长安福特福克斯。

评判一辆车是不是好车的标准除了产品力本身，同样重要的还有价格。当前，福克斯这款车在终端拥有2.2万元的现金优惠，并且这一优惠也持续一段时间了。有了这个优惠之后，福克斯的顶配，也就是福克斯ST?Line的裸车价已经变成了12.88万。这个价格甚至还不如被聚光灯照耀的卡罗拉1.2T中配（豪华版）的裸车价13.28万。那么在这样的情况下，福克斯ST?Line能否在性价比方面，碾压卡罗拉1.2T中配呢？我们本期导购，就把两款车拿来对比一下。

基本参数及价格

从上面的表格可以看出来，福克斯和卡罗拉虽然定价差距很大，而且是福克斯更高；但在优惠之后，实际售价就变得非常接近了，而且价格高低出现了反转。另外在基本的车身参数方面，二者非常接近。至于设计，二者都是走在潮流前沿的风格，孰优孰劣，且看个人的喜好。但个人认为福克斯ST?Line略胜一筹，因为它拥有一套运动外观套件，且轮毂的尺寸也更大，外观会更加有吸引力一些。

三大件对对碰，福克斯略胜

不管任何时候，汽车的三大件都是决定一辆车价值的核心因素。而福克斯和卡罗拉的对比可以说不是一个量级的对比。福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，虽然用了不太受待见的三缸设计，但架不住人家排量更大，动力参数自然也是更强。它的最大马力174匹，最大扭矩243牛米，从1750rpm就可以进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台8AT变速箱。动力体验方面，似乎比加速小王子思域略逊一点。但在同级车型中仍算出类拔萃。而且得益于其宽泛的扭矩输出平台，在城市跟车时十分轻快；另外，较为充沛的后段动力储备让它在高速上有着从容的表现。

卡罗拉则搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，虽然排量很小，但依然顽强地用了四缸设计。最大马力116匹，最大扭矩185牛米，从1500rpm就能够进入最大扭矩输出平台。与发动机匹配的是一台能够模拟10个挡位的CVT变速箱。别看它的动力参数不算强，但实际体验还是不错的。与传统日系车的思路相同，卡罗拉的动力在初段来得很快，在80km/h之内，动力几乎做到了随踩随有，虽然动力并不算强，但给驾驶者的体验却很好。相比福克斯，由于排量较小，在后段的加速能力确实有明显差距。

值得一提的是，二者的工信部综合油耗竟然是一样的，都是5.6L/100km。

再来说说三大件中十分影响体验感受的底盘。两款车都用了四轮独立悬架，而不是同级别更为常见的后扭力梁。不同的是，福克斯的后悬结构为多连杆，而卡罗拉的后悬结构为双叉臂。独悬的优点不必多说，其能够大幅提升车辆动态的性能表现，在这一点上，福克斯和卡罗拉都称得上厚道。接着说实际表现，福克斯ST?Line的整体设定更偏运动，而且原厂也给它匹配了米其林PS4的轮胎，规格为235/40?R18。在弯道驾驶时，你能够感觉到它的极限很高，即便是以比较激进的速度进弯，车身的姿态也可轻松掌控。

卡罗拉的整体设定则更显均衡，得益于TNGA架构对车身重心的下调，卡罗拉的基础运动基因就很强，虽然原厂只给了205/55?R16的轮胎，但其运动性仍值得称道；当然卡罗拉的底盘还是以舒适为主基调，家用买菜才是它的正途。

福克斯重舒适，卡罗拉重安全

来到13万的价位，卡罗拉和福克斯都给出了较为丰富的配置。但二者的侧重点却有着较大的差别。福克斯ST?Line作为车型顶配，给出了较多的舒适性配置，比如它的座椅调节中增加了主驾驶腰部支撑调节，大灯光源为LED，后视镜具有电动折叠功能，拥有感应式雨刮以及自动空调等配置。

卡罗拉的配置则侧重在安全方面，作为一款来自TNGA架构的车型，卡罗拉对安全的重视程度极高，它全系标配了8具安全气囊，比福克斯ST?Line多了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，拥有自适应巡航。

值得一提的是，在福克斯和卡罗拉都在中保研进行了碰撞测试。在对乘客及行人的安全表现方面，二者都取得了最好的成绩——优秀。不过在耐撞性与维修经济性指数方面，卡罗拉因为维修成本相对更高，取得了较差的成绩，福克斯也只是良好。但如果你所有维修都是保险公司买单的话，这个成绩其实与消费者选车并无多大关系（因为中保研的测试是由保险公司牵头做的，有这一评分的原因是他们想省钱）。我们只需要知道后面三大安全性能为优就行了。

最后说说?

本以为，福克斯ST?Line以顶配的身份以及高出1.5万元的定价，会在产品力方面与卡罗拉的中配拉开较大差距。但从实际来看，福克斯ST?Line真正实质领先的地方，还在动力和操控。其他方面，二者基本势均力敌。福克斯ST?Line的终端实际售价比卡罗拉中配售价还略低。以更低的价格，若是买福克斯ST?Line，你能够买到更强的动力（却没有增加油耗），更好的操控感，外加更为运动的外观套件。这样的性价比，你觉得够吗？

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10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

设计都偏运动风格

当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

内饰同样运动

功能各有侧重

两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

大众高尔夫车内座椅用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

福特福克斯车内座椅用同样用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

福特福克斯动力更占优势

作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。

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