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保时捷中国区负责人_保时捷中国负责人名单
tamoadmin 2024-09-08 人已围观
简介1.停在酒店的门口的车为什么不是奔驰就是保时捷系列?2.保时捷亚太赛车运动再蓄势 新赛季热血启程3.世界年度车评选,韩系和保时捷争宠,还怀疑起亚没有爆款嘛?4.突发:德国保时捷首款电动汽车Taycan在北美首次爆炸5.奔驰是哪个国家的(保时捷是哪个国家的)预计会在2022年上市。2017年6月6日,《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布,华为名列第49位。2019年7月22日美国《
1.停在酒店的门口的车为什么不是奔驰就是保时捷系列?
2.保时捷亚太赛车运动再蓄势 新赛季热血启程
3.世界年度车评选,韩系和保时捷争宠,还怀疑起亚没有爆款嘛?
4.突发:德国保时捷首款电动汽车Taycan在北美首次爆炸
5.奔驰是哪个国家的(保时捷是哪个国家的)
预计会在2022年上市。
2017年6月6日,《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布,华为名列第49位。2019年7月22日美国《财富》杂志发布了最新一期的世界500强名单,华为排名第61位。2018年《中国500最具价值品牌》华为居第六位。12月18日,《2018世界品牌500强》揭晓,华为排名第58位。
2018年2月,沃达丰和华为完成首次5G通话测试。2019年8月9日,华为正式发布鸿蒙系统;8月22日,2019中国民营企业500强发布,华为投资控股有限公司以7212亿营收排名第一;12月15日,华为获得了首批“2019中国品牌强国盛典年度荣耀品牌的殊荣”。
1995年,销售额达15亿人民币,主要来自中国农村市场。成立知识产权部、北京研发中心,并于2003年通过了CMM4级认证。
1996年,推出综合业务接入网和光网络SDH设备。与香港和记黄埔签订合同,为其提供固定网络解决方案。成立上海研发中心,并于2004年通过了CMM5级认证。
停在酒店的门口的车为什么不是奔驰就是保时捷系列?
易车讯 如果未来只是一个词汇,我们该如何对其释义?如果未来只是一种概念,我们又将如何将其诠释?12 月 20 日,以“来自未来的记忆”为主题,保时捷在上海元宇宙志屋举办《见所未见——保时捷的未来设计》新书发布会,这本在中国市场首次公开发行的保时捷图册公布了自 2005 至 2019 年间,保时捷设计工作室从未发布过的概念车。通过虚实相融的未来设计,该书介绍了保时捷各项设计开发工作,记录了保时捷来自魏斯阿赫先锋且自由的氛围,更通过15款覆盖衍生车型、跨界车型、超级跑车和未来产品的实例分享,将保时捷来自未来的记忆呈现于眼前。
设计源于灵感,也塑造艺术。借助新书发行的契机,保时捷中国揭晓了 2020-2021 保时捷“中国青年艺术家双年评选”结果。三位青年艺术家——郭城、刘昕和王一凭借极具个人风格的艺术表现力和创造力,以及具有建设性和批判性的创新思维从12 位提名艺术家中脱颖而出,成为本届评选的最终获奖者。此外,在“保时捷艺术客厅”环节,《生活月刊》顾问主编及创意总监令狐磊对话著名建筑师/工业设计师吕永中先生、著名艺术家/空间设计师吴滨先生,以及郭城先生和王一先生,共同探讨“今天的我们如何去塑造未来世界的方式”。
《见所未见》解锁未来记忆
探索时光奥秘,屹立时代潮头,自成一派的保时捷,始终用先于时间的设计诉说来自未来的记忆。自费迪南德·保时捷的时代以来,打破常规、质疑当下、革新自我便刻在了保时捷的 DNA 中。这些至关重要的元素不仅存在于保时捷的每一款量产车型中,更包含在设计师构想的每一个灵感、绘制的每一张手稿和搭建的每一个模型之中。以“Porsche Unseen”之名,保时捷首次公布了珍藏至今,自 2005 至 2019 年间的 15 款车型设计,通过《见所未见——保时捷的未来设计》详细介绍了保时捷各项设计开发工作,记录了保时捷来自魏斯阿赫的氛围,更诠释了保时捷的电气化、数字化愿景,将来自未来的记忆呈现眼前。即日起,该书将于国内各大线上及线下书店限量发行 1,000 册。
“保时捷追忆时光,也定义未来。就豪华跑车市场而言,保时捷的魅力不仅来源于风格和性能兼顾的量产车型,更来源于我们见所未见的设计。”保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士说道,“《见所未见》是保时捷在中国市场公开发行第一本书籍。通过这本书,大家将在未来到来之前和保时捷一起想象到它的样子,一起回到未来。下一步,我们还将继续与保时捷博物馆沟通,将更多关于保时捷的书籍引入中国出版。”
《见所未见》中天马行空的创意是保时捷首席设计师毛迈恪先生(Michael Mauer)及其团队的触类而长,是今天的设计师去塑造未来世界的方式。毛迈恪先生的设计哲学在整个过程中体现得淋漓尽致,在他看来,保时捷必须在未来发生之前想象出它的样子。
“魏斯阿赫的设计师智囊团是专注于描绘未来的群体,他们以想象力加速变革、实现创新,引领保时捷走向未知的世界。”《见所未见》译制者丁伯骏表示,“通过这本书,我们或许仍然无法读懂保时捷弥足深厚的底蕴,但至少能够理解它历久恒新的超能力。”
艺术评选重磅揭晓 青年力量蓄力未来
借助《见所未见》新书品鉴会的契机,2020-2021 保时捷“中国青年艺术家双年评选”获奖名单正式公布。三位青年艺术家郭城、刘昕和王一凭借极具个人风格的艺术表现力和创造力,以及具有建设性和批判性的创新思维,成为本届评选的最终获奖者。三位获奖艺术家,通过装置、影像、虚拟现实、绘画等不同形式的艺术作品,对本届评选的群展主题“观览(Spectacles)”做出了自己的回答,展现出他们对于人文、社会、科技等话题的深入探索和解读。
保时捷中国副总裁及首席财务官洪声女士向获奖艺术家表达了祝贺:“三位才华横溢的青年艺术家,在本届评选中所呈现的艺术创作和对当下一系列社会议题的多元探讨,令人印象深刻。未来,我期待看到这些艺术家创作出更加震撼人心的作品,在更广阔的舞台上绽放光彩。保时捷‘中国青年艺术家双年评选’愿竭尽所能,继续发掘更多具有创新和实验精神的青年艺术人才,为中国当代艺术和社会的未来变革带来新视角、新活力。”
获奖艺术家的公布并不意味着本届双年评选的落幕。在经过半年的筹备、构思及创作后,三位青年艺术家将携全新艺术作品,以特展形式登陆 2022 年的 JINGART 艺览北京,再次演绎自己的艺术创想。
“艺术客厅”登陆上海 艺术美学承启未来
“见,所未见”,保时捷在不断寻找自己未来方向的同时,也在积极吸收多元化的角度和思考。新书品鉴会的最后环节,保时捷联合现代传播集团将“保时捷艺术客厅”带到现场,通过著名建筑师/工业设计师吕永中先生、著名艺术家/空间设计师吴滨先生,以及郭城先生和王一先生的视角,从场景、性格、灵感和未来美学探索等角度出发,解读“今天的我们如何去塑造未来世界的方式”。
设计亦是艺术,它们天马行空,亦或巧夺天工。未来也启于过去,承于当下,于保时捷而言,它仅仅是一个词汇,没有遥不可及,也未曾深不可测。那些不经意擦出的创意火花、那些独创性的想法以及那些对于设计未来汽车而言至关重要的思考,是时间限制之外的未来记忆。
保时捷亚太赛车运动再蓄势 新赛季热血启程
因为能停在公共场合让别人观看的一般都是豪车。酒店门口停两辆宾利飞驰,一般上档次的酒店都会停不少豪车。在希尔顿、喜来登等豪华酒店门口,常常能看到一辆通体黑色,闪耀着银色光芒的庞然大车。若是有人要登车,车门便优雅地自动开启,伴随着缓缓伸出的脚踏,车侧射出的光柱,门内闪烁着点点星光,让人着实感慨其奢华却不失低调,沉静中透着高贵的气质……
其实在酒店门口停一些豪车也都是为了酒店的面子罢了,王思聪就是这样的例子。2010年底,王思聪持有万达院线约1000万股。2011年4月,因在微博上炮轰俏江南董事长张兰造谣,引起热议。2014年9月12日,王思聪以侵犯名誉权为由,起诉网易和搜狐,否认斥资千万拉票 ?。2015年8月末,王思聪出镜的BBC纪录片《中国的秘密》播出 ?;9月5日,王思聪参加腾讯《英雄联盟》四周年庆典,并表示担任熊猫TV的CEO。10月24日,中国移动联盟成立,王思聪任。2016年,新版“京城四少”名单火热出炉,王思聪位居榜首。
鄂A湖北武汉,接着是8字开头,WD是万达的第一个字母,后面是88,连在一起鄂A8WD88,还有一辆是鄂A9WD88,两辆车都不是黑色,是深咖啡颜色,而且这辆8WD88王思聪还坐过呢。王思聪只要来武汉都会用酒店的飞驰,这车平时就是接待贵宾用的车,有钱就可以租用,入驻酒店额外加1000元就可以租用了,王思聪乘坐的就是8WD88,其实这两辆宾利以前并不是武汉户。
两辆飞驰以前挂的是海南的车牌,这辆是琼BZ9999。右边的这辆是琼BY6666,两辆宾利都是四连号,好好的四连号为什么不用呢?虽然是6666和9999,但毕竟是外地车,在武汉使用不方便,所以后来就变成了鄂A8WD88和鄂A9WD88。国内酒店有很多,用顶级豪车接送贵宾的并不多,北京王府酒店算一家。
京AK8888和京AK9999,目前是劳斯莱斯幻影,这两辆幻影都是北京王府半岛酒店接待车,从上世纪90年代初就用劳斯莱斯接送贵宾,当时用的是劳斯莱斯银刺,后来变成了劳斯莱斯幻影。
世界年度车评选,韩系和保时捷争宠,还怀疑起亚没有爆款嘛?
易车讯 上海,7月22日,保时捷亚太赛车运动2022赛季发布会以直播形式举行。保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司在正式成立一周年之际,将通过第十九届亚洲保时捷卡雷拉杯、第四届中国保时捷运动杯,以及全新推出的GT赛道日,继续推动其业务发展。
GT赛道日:金字塔新层级让赛车运动更触手可及
保时捷亚太赛车运动金字塔在本赛季中增添新层级,助力赛车新手进入赛车世界。定位于上海保时捷体验中心举行的保时捷赛道体验与中国保时捷运动杯之间,GT赛道日为车迷们提供了一个能在赛道上磨练技能的独特平台,并帮助他们更深刻地体会保时捷GT赛车或公路车的驾驶乐趣。
保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安(Alexandre Gibot)
“这个激动人心的新活动旨在帮助客户学习赛车运动基础知识之后,过渡到日后更为激烈的竞赛环境中,与其他更高阶的车手同场竞技。”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安(Alexandre Gibot)表示:“通过提供所需的赛道时间及充足的纯粹驾驶乐趣,GT赛道日为我们的新晋车手提供了一个理想平台,帮助他们晋升金字塔新层级并成功参与现有赛事。”GT赛道日将于2022年下半年举行,活动日期稍后公布。
中国保时捷运动杯回归:热血沸腾的新赛季即将开启
自2019年于保时捷尽享跑车日上正式启动以来,中国保时捷运杯再次回归,将进行为期四站的精彩赛事活动。赛季揭幕战将在宁波国际赛车场打响,随后前往V1天津国际赛车场、珠海国际赛车场,最后在上海国际赛车场收官。
保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧(Dario Garcia)
保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧(Dario Garcia)在新闻发布会上表示:“我们的入门级赛车运动平台正变得越来越受欢迎。今年我们预计将会有更多保时捷参赛,参赛者将超过600人。”新赛季首站将于7月22日至?24 日在宁波举行。
亚洲保时捷卡雷拉杯回归:亚洲顶级单一品牌赛事开启第十九赛季
亚洲保时捷卡雷拉杯是保时捷亚太赛车运动金字塔上的一颗明珠。自2003年开赛以来,杯赛不仅令车迷们澎湃,更持续激发着参赛车手的夺冠雄心。今年,亚洲保时捷卡雷拉杯将在国内五条顶级赛道上进行十二回合的激烈比拼。所有车手将驾驶同款保时捷 911 GT3 Cup(992 款)进行角逐。
本赛季首站将在株洲国际赛车场开赛,第二站将前往V1天津国际赛车场,随后将陆续移师珠海国际赛车场和宁波国际赛车场,最后于上海国际赛车场迎来赛季收官,并举行“冠军之夜”颁奖礼。携手众多新人、老将(如迎来个人第十个杯赛赛季的李超)以及往届冠军(首位中国内地的卫冕冠军陆文龙),亚洲保时捷卡雷拉杯将打造又一个辉煌的新赛季。
7月26至27日,新赛季的官方试车日将在株洲国际赛车场举行,而揭幕战则于7月29至31日打响。赛车运动爱好者可前往亚洲保时捷卡雷拉杯官方网站.carreracupasia 进行线上观赛。
保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司成立一周年
自2021年成立以来,保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司已经在改变着中国赛车运动的面貌。在上海嘉定综合保税区,中国赛车运动的发源地,该公司已经让赛车运动在中国范围内更加触手可及。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael?Kirsch)
“保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司代表着赛车运动及其相关服务在中国的空前扩展。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael?Kirsch)表示:“毫无疑问,保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司的成立是一个赛车运动的里程碑,它将被载入史册,并从此为中国的每一位赛车爱好者带来。”
保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司不仅专注于入门级比赛及区域性赛事,还具有国际视野。尤其在车手培养方面,保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞就是最好的例证。这位本土英雄于去年在多个世界著名赛事中完成作为保时捷车手的首秀,并磨炼了自身的驾驶技能。
保时捷中国市场副总裁乔佳琦
保时捷中国市场副总裁乔佳琦分享了叶一飞的喜人进步:“叶一飞正朝着作为第一个登上勒芒最高组别领奖台的中国人这一梦想不断努力。毫无疑问,叶一飞对于追逐他的梦想,志在必行。而我们也希望助力更多像一飞一样怀揣梦想,并为之不懈努力且志在必行的逐梦者。”
亚洲保时捷卡雷拉杯?2022 赛季
参赛名单
亚洲保时捷卡雷拉杯 2022 赛历
中国保时捷运动杯 2022 赛历
突发:德国保时捷首款电动汽车Taycan在北美首次爆炸
前几日,全新起亚K5亮相又刷屏了一波,轴距长、有全液晶仪表,还搭载2.0T涡轮增压发动机,新车看着挺硬核,但不少小伙伴表示担心:毕竟中级车市场强手如云,PK雅阁、凯美瑞,新K5能豪横起来吗?
显然答案要在全新K5上市后才能揭晓。不过,起亚家其实有豪横的主儿,别说雅阁、凯美瑞,就连全新汉兰达和途昂,都在北美被它虐的不要不要的,经常看我们文章的朋友可能猜到了,没错,就是起亚Telluride。
这货不仅屡次夺得美媒《Cars》、《Motor?Trend》的7座中级SUV横评冠军,还霸占了2020北美年度车称号(仅3名额),更不可思议的是,这次直接获得了世界年度车大奖(仅3名额),有这么神吗?
起亚Telluride强势,马自达成最大赢家
简单给大家介绍一下,世界年度车大奖简称“WCA”,评委由来自中国、美国、日本、韩国等24国的86名媒体组成,然后匿名投票,任何国家或地区的车型都可以参与,WCA与北美年度汽车和欧洲年度汽车并称世界三大汽车奖项。
不过,相比后两者,WCA的获奖难度更高,毕竟评委来自不同地区,喜爱偏好各有不同,表现不全面很容易被淘汰,而且竞争车型的数量也比后两者多。
先来看看各类分奖项的名单:
世界年度车:起亚Telluride、马自达CX-30、马自达昂克赛拉;
世界年度城市车:起亚Soul?EV、MINI?Electric、大众T-Cross;
世界年度豪华车:保时捷911、奔驰EQC、保时捷Taycan;
世界年度性能车:保时捷911、保时捷718?Spyder(Cayman?GT4)、保时捷Taycan;
世界年度车设计大奖:马自达昂克赛拉、标致208、保时捷Taycan。
可以说,在这么多强手中脱颖而出,起亚Telluride绝对是黑马、也是逆袭者,备受好评的原因有许多,包括它精美的车内设计,宽敞的空间体验及丰富的配置、亲民的售价和厚道的售后政策。
另外,作为一款专供北美的车型,Telluride并没有追随节能减排的趋势,3.8L大自吸发动机平顺、有力,开起来非常过瘾。说白了,结合售价,Telluride在同级做到了更多,是具有高价值的。
马自达的表现也不错,CX-30、昂克赛拉主要是设计精美,在各自的价位区间,它们提供了媲美豪华品牌的颜值,CX-30今年也即将国产,尺寸介于CX-3和CX-5之间,对手锁定奕泽,美媒称它具备和昂克赛拉相同的驾驶乐趣,值得期待。
话再说回来,既然起亚在海外表现这么好,为啥国内却有些颓呢?
重现昨日梦,学学捷尼赛思好不好?
2019年,现代起亚共销售了719万辆,距离年初760万的目标有一定距离,相比美国市场的销量大增,国内表现不佳是主要原因。
在往前倒几年,那时候索八、K5和迈锐宝共称中级“三宝”,K5和ix35销量很稳定,伊兰特和K3也有着不错的发挥,凭借着宽敞的空间,K2更成为了许多年轻人的第一辆车,但随着竞争关系的逐渐升级,车载君觉得,韩系车逐渐失去了特色。
之前韩系位于中国品牌和日德系之间,当下面的想突破,上面的优惠后,中间的韩系车市场空间自然受到了挤压。同时,缺乏全球化车型的顶尖技术更新也很尴尬,看看当红的ix35和智跑,除了大空间和性价比,你还能想到其他标签吗?消费需求明明在升级呀。
但韩系在美国的成功之后告诉我们,人家是有硬货的,尤其是捷尼赛思这个豪华品牌,美国消费者直接评价:很像刚来时的雷克萨斯。设计精美、内饰用料厚道,做工也是顶级水准,再加上大排量的发动机,静态和动态表现都很好,售价又比奥迪便宜,销量也就自然上来了。另外,韩系在美国的售后政策相当好,包括动力总成10年/10万英里质保、整车5年/6万英里、7年车体防穿孔和3年免费维修等。
这些都是能让人感受到高价值的真情实感。
但在国内,韩系仍然老套,除了优惠就是性价比,但这年头大家的配置都很丰富啊。别说国内消费者挑剔,想卖好,真得拿来点好东西,比如:把Telluride、Palisade、捷尼赛思全弄来再试试?
总结
老实说,作为曾经两辆韩系车的车主,车载君对索八的影响很深,它的外形艳丽、空间宽敞、质量稳定性也不错,就是保值率和转向手感不太好,但比较尴尬的是,当年开着它别人总感觉你是个毛头小伙子,不懂车,20多万买个雅阁不香吗?(内心os:抵账回来的,我能怎么办)
单一追求性价比,路肯定越走越窄,开个现代谁愿意比本田车主矮半截,如何让大伙感觉韩系牛、值得买,才是提升销量的关键。从美国市场的口碑和销量来说,韩系似乎已经找到了方法。
今年全新伊兰特、索纳塔和K5都要来了,静心期待它们的表演吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰是哪个国家的(保时捷是哪个国家的)
美国时间2月16日,一辆保时捷Taycan电动汽车在位于佛罗里达州的房屋内自燃。保时捷Taycan电动汽车在美国于去年12月份交付了首批130台,此次自燃爆炸的车辆就是这一批其中之一。目前笔者了解到的情况是保时捷Taycan在车主家车库中发生爆炸,同时车辆起火燃烧并且点燃了车主的房屋,损失严重。万幸的是家中成员及时逃离并没有人员受伤。目前厂家和调查相关人员已经进行了现场鉴定,只不过具体原因细节尚未公布。
从保时捷Taycan电动汽车在美国发生爆炸事故实际状态特写中可见,车身焊接得以留存,车顶及全车内饰以及车库内部的装饰材料被烧毁。因为不确认这台停放在车库内的保时捷Taycan电动汽车,是否处于充电状态或完全熄火(下电)停放状态时引发的爆炸事故。
通过对不同工况,不同状态,不同类型电芯、不同热管理技术的电动汽车技术状态原因细分,可以判断出“整车”、“电池”、“充电”等层面的原因或缺陷,导致的燃烧或爆炸事故。
综合此前,适配松下提供的18650型锂电芯构成动力电池系统的特斯拉Model?S电动汽车发生的数十宗,停放、充电、行驶、碰撞工况,引发的自燃、燃烧、二次燃烧机爆炸事故。显然,特斯拉Model?S发生的事故原因和表现形式多样化,几乎涵盖了可以想象到的全部因素。而最归根结底的问题,恐怕是搭载7千余节松下提供的圆柱形18650型电芯的架构存在的先天性安全缺陷。尽管,在随后的特斯拉多款车型中,逐步将最早的18650型钴酸锂电芯、被18650型NCA(镍钴铝)电芯及21700型NCA(镍钴铝)电芯替代,但是电芯集成总数量依旧保持在7千余节、9千余节、4-5千余节。与续航里程同在400-500公里级别电动汽车比对,适配0.1千-0.2千余节的方形或软包电芯车辆的安全性更高。
搭载由宁德时代提供软包电芯构成动力电池系统的蔚来ES8电动汽车发生的4宗,停放时发生的起火和燃烧事故、连续发生“4连烧”至召回的蔚来ES8,适配的宁德时代提供的电芯及模组,但是根据蔚来提供的技术规范和需求进行设定与生产。与此同时,宁德时代也为好过10家中国车厂和超过3家合资车厂提供NCM(镍钴锰)电芯及模组甚至总成。但是连续在短短2个月内,集中发生同一品牌车型燃烧事故,或看排除电池厂商自身品质问题。
搭载风冷被动散热技术的三元锂电芯构成动力电池系统的长城欧拉R1电动汽车,在充电场站停放时发生的起火和燃烧事故、长城欧拉R1电动汽车的三元锂电芯向多家公司购,电池模组和总成由蜂巢科技能源科技公司组装。?在2019年8月13日发生燃烧事故的长城欧拉R1与IQ电动汽和一样,动力电池没有配置液冷散热控制策略,适配的是风冷被动散热技术。
目前量产的保时捷Taycan车型分为三款配置,分别是保时捷Taycan?4S、?Turbo和Turbos。三者者之间的差距主要集中在电机输出功率和综合工况续航上面。Taycan?4S标准版本匹配79.2度电动力电池,前后双永磁同步电机最大输出功率为390千瓦,选装93.4度电的电池包后,最大输出功率为420千瓦。Taycan?Turbo最大输出功率500千瓦,百公里加速成绩为3.2秒,Turbo?S最大输出功率为560千瓦,因此百公里加速成绩为2.8秒。Taycan?Turbo和Taycan?Turbos标准配置即是93.4度电动力电池包。保时捷Taycan车型的电池组供应商为LG化学,目前也并未得知自燃车型为哪种型号。
值得一提的是,保时捷Taycan为了保证强大的加速体验,在三款车型后驱电机上面集成了一个两档变速箱,最高转速支持16000转每分钟,起步阶段,这两档变速箱会切入一档保证整车加速度,当速度达到一定程度后自动切入二挡,并且在经济模式下,则会长时间使用变速箱二挡驱动行驶。
同时,保时捷Taycan电动汽车也是目前少数新能源车企用高电压系统平台的车型,整车三电系统的运作是在800V高电压系统下执行的,同高压输电原理一样,高电压系统最大的优势在线路电损耗小,并且减轻线路重量。
目前全球范围内纯电动车型电压平台大致分为三种:
1、特斯拉系电动汽车使用的346V左右电压平台,电芯供应商为松下(目前特斯拉上海厂确定了电芯供应商增加了LG和宁德时代)。
2、比亚迪唐、汉电动汽车使用的600V高电压平台,电芯及全部动力电池总成和整车高压分系统全部为自行研发和量产。
3、保时捷Tayca电动汽车使用的800V高电压平台,电芯由LG提供、部分整车高压分系统由均胜提供。
电动汽车用高电压平台在电损耗、线路减重和充电速度方面有着明显的优势,但是对于同样使用相同电压的电驱动系统和控制系统的制造成本和良品率有着较高的要求,并且伺服相关分系统的散热系统的品质与耗电量控制难度更高。目前全球范围只有德国保时捷和中国的比亚迪量800-600V高电压平台电动汽(包括插电混动汽车)。
在过去的2019年,来自南韩的LG、SK和三星SDI等锂电池厂商,纷纷展开与德国“BBA”传统汽车大厂就电动汽车动力电池系统的研发与生产,展开深度合作。与此同时,在中国新能源市场存在多年之久的电池“白名单”也被取消,使得LG、SK、三星SDI再次回归并与中国车厂迅速达成合作协议。
此次搭载南韩LG提供的电池系统的德国波尔舍Taycan电动汽车,在北美发生燃烧及爆炸事故,是否由LG电池系统引发,亦或与整车适配的800V高电压平台有关不得而知。但是,微软比尔盖茨欣欣然对外界宣布购买1台在北美仅仅售出130台的波尔舍Taycan电动汽车发生了爆炸事故,从安全几率上看比总售出1.7万余台、发生4宗燃烧事故的蔚来ES8还要糟糕。
颇为讽刺的是,德国是最早将新能源技术军用化的国家之一。保时捷即波尔舍更是毫不犹豫的批量生产搭载2组增程式混动油电驱动技术的“费迪南”式坦克歼击车并用于对苏联红军“IS”系列重型坦克实战的整车制造厂。奈何,70余年后(1944年至2020年),波尔舍的首款高端超级电动汽车即发生了爆炸事故,这一故障率或许要超过了二战时期“费迪南”式坦克歼击车的战损率。
笔者有话说:
理论上看电动汽车的复杂程度和技术需求,远远低于传统汽车。但是电动汽车及动力电池在整车售价、续航里程、能量密度充电周期以及主被动安全层面引发展矛愈加剧烈。
这不不仅仅是技术引入的便利性,研发的起点决定,而是需要前期庞大终端市场支撑,对整车和电池分系统循序渐进提升的验证、论证的“容错”与“试错”的包容能力决定。
起码,从2014年-2020年,中国新能源市场发展更趋于遵循客观规律、更理性;整车研发和电池技术突破方向更靠近安全层面。这也是用6年时间在一个巨大且真实的市场验证后得到的结论,这更是德国波尔舍整车厂与南韩LG电池厂所不具备,用大规模技术与可靠性验证的时间和空间换来的真实数据得到的技术定型能力。
文/新能源情报分析网评测组
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰是哪个国家的
奔驰是德国的汽车品牌。
梅赛德斯·奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一。
其旗下车型包括:奔驰e级、奔驰s级、奔驰g级、奔驰glc、奔驰gls等。以奔驰e级为例,其车身尺寸是:长5078mm、宽1860mm、高1484mm,轴距为3079mm,油箱容积为66l。
奔驰的开创性
人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱,不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流,更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。1900年至今,梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括:第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台5缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车等。
1886年1月29日,当卡尔·奔驰为“使用汽油发动机的车辆”申请专利的时候,他还没有意识到这个发明将会改变整个世界。专利号DRP37435标志着汽车史上的汽车专利证书的诞生,这是世界上的第一辆汽车。
保时捷是哪个国家的
德国。
保时捷,是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。2018年12月18日,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,保时捷排名第60位。
扩展资料:
保时捷品牌历史
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷,在24岁时已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。
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宝马是哪个国家的品牌
宝马是德国的品牌。
一贯以高档品牌为本,正是宝马成功的基础。BMW集团拥有BMW、宝马MINI和Rolls-Royce三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端,使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。
宝马为德系三大豪华品牌之一,宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
宝马车的优势:
1、宝马车的用料往往更为超前,像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用,可以将车身强度做的更佳,重量却更轻,整车刚性更足。
2、宝马车在高科技方面的配置会更加齐全,像信息多媒体、互联、半自动驾驶等高科技配置应用的更多。
3、宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳,宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂,不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂,且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及,驾驶体验性上更佳。
路虎是哪个国家的品牌汽车
路虎是英国的品牌汽车。
路虎是英国的品牌汽车,于1948年在英国成立。是英国汽车品牌,由莫里斯维尔克斯创立,只生产四驱SUV。国内合资公司3354“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”成立于2012年11月。由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎共同出资。双方在合资企业中的股份比例为503,336,050。
是中国首家中英合资高端汽车企业。目前,其国产路虎车型包括极光和沈星发现。路虎大部分车型都是进口的,包括:极光、揽胜星脉、发现、揽胜运动、揽胜。是揽胜的旗舰车型。
路虎四驱车
路虎公司以四驱车而举世闻名:自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中,路虎公司不仅拥有先进的核心技术,而且充满了对四驱车的热情,他是举世公认的权威四驱车革新者。
尽管路虎在不断改进产品,但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
迈巴赫商务2022款
250mm。迈巴赫是在25到35厘米之间奔驰迈巴赫s400离地间隙是250mm,而且可以调节也是可以升高7cm左右。迈巴赫s480带底盘升降功能的,还有底盘软硬调节,可以升高25cm加7cm。