上海大众汽车最新款 新款_上海大众汽车新款2020最新进展

1.到店实拍2020款大众迈腾，智能化提升，配主动刹车+膝部气囊！

前不久，大众汽车宣布将在2020年推出高达34款新车，这种全方位的覆盖是在秀“肌肉”，还是说大众的市场布局正在发生调整？其实，从其2020年预计发布的新车中，我们也能看出些端倪。

向电动车领域倾斜

ID.初见定位于中型电动SUV，这是首款出自大众MEB平台的车型，预计2020年实现国产。

新车车身长约4.2米，轴距为2765mm。沿袭了ID.家族的设计语言，其前脸相比ID.3更具层次感，蜂窝状结构的圆形LED大灯，搭配贯穿大众车标连至两侧大灯组的灯带，外形相当前卫，大面积的灯带使用，其点亮效果也相当惊艳。

因为新车依然带有厚重的涂装，所以整体视觉效果还尚未可知，不过隐约可见车身侧面双腰线设计，为整车增加了一些运动感。

目前已知，2020年ID家族有3款车型将会量产投入市场，从目前的市场状况看，ID系列对于大众来说，既是面向电动领域的试水车型，同时也是在秀肌肉，未来大众必然在电动车领域会投入更多。ID车型能否一战功成，对于大众来说可谓至关重要。

八代高尔夫或成最后绝唱

说起2020款大众重磅车型，第八代高尔必然是其一。高尔夫对于很多人来说，是情怀车型。不过据目前的消息来看，八代高尔夫可能最后一代的高尔夫！据市场消息，大众将停止高尔夫车型的换代，电动化平台的ID3将成为高尔夫的继任者。

外观上，第八代高尔夫依然是经典的两厢造型设计，前脸用柔线条设计取代了现款的笔直线条，下包围区域细节处进行了调整显得更加精致，同时新车也加入了LED灯组。

八代高尔夫中控屏用悬浮式的设计，增配了全液晶仪表盘，此外电子换挡杆的加入，也让内饰相比前代显得精致了许多。

高尔夫车型已有40年的历史，多代的传承使得它在全球拥有着无数的粉丝。实际上高尔夫8在外观以及技术细节部分都和电动化平台的大众ID.3有很多相似之处。这两款已经实现了零部件的高度共享，未来ID.3将成为高尔夫继任者，而八代高尔夫也可能会是大众内燃机时代的谢幕之作。

细分市场发力

大众Viloran是上汽大众明年即将推出的重磅车型之一，用2+2+3的七座布局，定位于大型豪华商务MPV车型。

从外观看，大众Viloran沿袭了大众家族化的设计语言，但是整车造型线条更像是一辆典型的美式MPV——短车头长车身的设计，也表明其更加注重车内空间的合理布局。

动力部分，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机、最大功率163kW，峰值扭矩350N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱；此外，预计新车未来还将提供330TSI（2.0T低功版）、PHEV等车型。

[总结]这3款是大众2020年比较重磅的车型，其实不难发现，大众2020年可能会将更多注意力转向电动车和小众车领域。

大众一方面向电动车领域倾斜，一方面深耕细分市场，扩大市场份额。从目前的状况看，车市寒流尚未退去，而此时正值燃油车向电动车过渡之际，对于大众这样的业界巨鳄而言，2020年似乎也成为了其变革之年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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在国内7座中大型SUV领域，稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品，即便在很多人看来，丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人，但透过现象看本质，这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以，即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多，并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜，但真正能够成为气候的并不多。

当然，“矮子之中拔高个”，在汉兰达的诸多竞争对手中，我们也能够找出一些相对出色的选手，比如上汽大众旗下的途昂就算得上是出类拔萃的一个。通过上图中近一年的销量走势来看，大众途昂的月销量虽然是汉兰达技高一筹，但相比于福特锐界、JEEP大指挥官等产品其实要高出一个层级，所以合资中大型SUV领域的战争，实际上已经变成了途昂与汉兰达之间的巅峰对决。而为了增加在这场战争中的胜算，上市已经接近3年时间的途昂也开始着手准备中期改款了。日前，大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款，虽然这是上汽大众途昂的海外版车型，但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值，所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。

首先外观设计层面，作为中期改款车型，2020款大众途昂用了中期改款车型一贯的做法，整体延续了现款车型的大体轮廓，不过为了增加新鲜感，新车在前脸设计方面换装了大众最新的格栅造型，形状由现款的矩形改为家族式的T字形，而格栅内部的大众车标也与时俱进，换上了最新的“黑化”logo，整体让人感觉更加新颖、更加时尚大气。

而两侧的大灯组内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，并且巧妙的与格栅连为一体，使得前脸具有更强的整体性。此外，下方进气口内部与现款设计较为相似，银色下护板的配备有效提升了该车的时尚感与越野气息。

侧身设计方面并没有多大变化，依旧是现款那种方正的硬朗范儿，这种设计一来可以最大限度的扩充车内驾乘空间，同时也能够为新车塑造出不错大的霸气范儿。此外，轮龚部位的折线处理也很犀利，有效地提升了新车的力量感。而轮圈造型上，新款大众途昂配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。

车尾造型以简洁为主，连尾灯组由镀铬饰条进行连接，尾灯组内部光源则进行了重新设计，同样加入了L型元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。排气系统方面，用的是双边双出排气装饰。至于车身尺寸方面，虽然我们并不知道2020款途昂的具体数据，但相比于现款应该不会有太差变化。

内饰部分，2020款大众途昂依旧用大众家族式设计风格，看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外，配置层面的升级将会是这此中期改款的重点，据悉新车会搭载驾驶员系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现，提供7座布局。

最后动力方面，海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值，鉴于现款车型的动力配备，未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

总体上来看，这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升，这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气，鉴于未来这款车势必依旧会被国产化，所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内合资B级车市场的竞争变得更加激烈了，这两年更多的车型都已经完成了升级改款，?大众迈腾一直以来在这个级别的车型市场中都能交出一份不错的答卷，但是从去年开始，十代本田雅阁上市之后，能够以月均2万台的成绩成为了这个级别市场中的新“标杆”车型。要知道，一直以来大众迈腾在这个级别的车型市场中还是很有竞争力的，为此在去年12月份，大众汽车升级了新款大众迈腾来竞争市场，这次汽车的升级不仅仅是外观和内饰。

最近笔者在淮安当地探店，拍到了这款车型。其实2020款大众迈腾的核心竞争力增加了一项，就是车联网。汽车的整体竞争力得到了提升，确实未来更智能的车型是可以得到更多的关注度的，2020款大众迈腾的售价区间为18.69-30.99万元。接下来我们看看汽车的综合实力到底如何?

2020款大众迈腾的外观上还是延续了家族式的风格，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的比较平直，中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较修长，灯组的内部透镜有着一定的层次感，点亮之后的视觉效果很不错。灯组和格栅相连接，在一定程度上提升了视觉的宽度，多刃式的机舱盖提供了一定的肌肉感。

汽车前脸的下方设计的比较大方，两侧的雾灯是三角形的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，而且还装饰了镂空样式的中网。来到汽车的侧面，车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线勾勒的很突出，A柱的下方装饰了车身铭牌，在一定程度上强调了高级感，整个车窗都包裹了镀铬饰条来提升质感，全新样式的多幅式轮毂带有一定的运动感。

汽车尾部设计的很简洁，车标的下方也装饰了字母标识，尾灯组看起来较为饱满，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管提升了运动感。整车的样式大方中带有一定的时尚感。

汽车的内饰设计的较为稳重，T型的中控台线条勾勒的很流畅，空调出风口相当的修长，石英钟是有配备的。全新样式的多功能方向盘触感很不错，空调出风口是触控的样式，换挡杆周边配备了较多的物理按键，座椅上的材质很有诚意。汽车的长宽高为4865*1832*1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间表现很不错。

膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、全景天窗、HUD抬头显示、30色氛围灯等都有配备。汽车提供的是1.4T和2.0T发动机，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，整体动力上的表现是很不错的。

总结：整体来看，这次大众迈腾的改款是相当全面的，整体的竞争力得到了一定的提升，迈腾确实还是一款很有竞争力的车型，未来的车型肯定会更加智能化。

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