常州最新汽车报价查询_常州最新汽车报价

1.需求长期向好趋势不改

2.复合面料分类及其特点介绍

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4.环保广告语4条！快！

5.哪款纯电动汽车比较好

“苏”是江苏省的车牌号。关于车牌号的更多信息如下：1、车牌第一位是汉字代表该车户口所在的省级行政区，为各省、直辖市、自治区的简称，车牌第二位是英文字母代表该车户口所在的地级行政区，为各地级市、地区、自治州、盟字母代码，一般按省级车管所以各地级行政区状况分划排名，其中A为各省、直辖市、自治区的省会城市。2、苏A南京，苏B无锡，苏C徐州，苏D常州，苏E苏州，苏F南通，苏G连云港，苏H淮安，苏J盐城，苏K扬州，苏L镇江，苏M泰州，苏N宿迁，苏U苏州增补。

需求长期向好趋势不改

常州中通驾校（北环·新区）分校

常州中通驾校（北环·新区）分校是专业从事汽车驾驶培训的综合培训机构，公司始终坚持以培养合格的驾驶人为己任，把学员是否满意作为工作的唯一标准，坚持专业化、规范化、系统化的服务，提出“快乐学车,享受自然,

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州天宁 新区 武进 C1报价：3900元

常州市交运汽车驾驶培训有限公司（交运驾校）

常州交运汽车驾驶培训有限公司是专门从事汽车驾驶员培训和职业资格等级培训的机构，公司是具有二十几年培训经验的老牌驾校，所有教员都具有丰富的驾驶经验和教高的带陪能力，同时也具有高级职业资格等级证书，公司有

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：3650元

常州市高峻机动车驾驶培训学校（高峻驾校）

根据常运发（2004）52号文件和常州机动车驾驶员培训管理部门有关精神要求，我公司在1999年3月份投资2000多万元筹建常州市高峻机动车驾驶培训学校，于2005年7月28日全部就序。本公司拥

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：面议元

常州机动车驾驶员培训中心有限公司（常州驾校）

常州机动车驾驶员培训中心有限公司成立于2004年5月,并经市人民批准的，具有科学化、基地化的大型培训基地，隶属于常州投资集团有限公司的国有全资企业；是在原常州市交巡警支队的培训机构的基础上组建而成

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：￥元

常州市运通机动车驾驶员培训有限公司（运通驾校）

常州市运通机动车驾驶员培训有限公司是由常州市公路运输有限公司和武进公交公司两个专业运输企业联合投资举办的驾驶员培训机构，本公司位于常锡路清凉汽车站内，交通十分便捷。 &nbs

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：3700元

常州高俊驾驶员培训有限公司（天宁·新区）分校

我公司共计投资2000多万元筹建常州市高俊机动车驾驶员培训有限公司（常州市一类驾驶员培训学校）。于2005年7月28日全部就绪，正常运转。经过二年多来公司全体员工的不懈努力，已拥有教练车100多辆，教

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 翠竹北区 C1报价：3800元

常州欣强机动车驾驶员培训有限公司（欣强驾校）

常州欣强驾校自经济时代二十世纪80年代末就培训B型驾照至本世纪初培训B2、C1驾照，驾校经过二十年的发展现拥有B2教练车五辆、C1教练车12辆，其中吉普车五辆、桑塔纳教练车7辆，建校以来,我

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 武进区 C1报价：4000元

常州市平安机动车驾驶员培训学校（平安驾校）

常州平安驾校创建于1983年，是一个历史悠久的驾校。驾校拥有B2培训车辆5辆，C2培训车39辆。驾校地处兰陵路41号（第三人民医院正对面）交通便捷。还有另设培训点：遥观，魏村，新区，坂上，郑陆，

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：3800元

常州交通技师学院驾驶培训学校（交通技校）

一、历史最悠久 18年被江苏省人民批准成立的常州地区最早的驾校，素有”常州驾驶员培训的摇篮”之称．二、师资力量最雄厚 70％的教练员具有汽车驾驶高级工资格，近50%的教练员是同

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 凌家塘 C1报价：3500元

常州食品有限公司汽车驾校（食品驾校）

本驾校创建于年，是常武地区驾陪历史最长驾校之一，培训质量上乘，培训类型齐全，培训价格合理；

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：4000元

常州市武进区机动车驾驶员培训有限公司（武进驾校）

常州市武进区机动车驾驶员培训有限公司是贯彻落实公安部、交通部文件精神。在原武进机动车驾驶员培训中心基础上经区人民批准进行收购改制并于 2004 年注册成立的具有交通部门核发的

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 武进区 C1报价：3800元

常州大学城汽车驾驶培训中心（大学城驾校）

常州大学城汽车驾驶培训中心，座落在常州大学城常州机电职业技术学院内，面向大学城各学院在校学生及社会各界人士进行驾驶培训。随州社会经济的发展对人才要求的不断提高，汽车驾驶技术已成为未来高素质人才的基本技

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：4000元

常州市安顺汽车驾驶员培训有限公司（安顺驾校）

本公司位于新北区繁华地段的SOHO现代不夜城，东有中华恐龙园，西接每伽玛大型超市，南临河海大学与新常州市，北靠长兴楼大酒店，交通便捷，道路顺畅，48路，42路，29路302路等公交车都可直接到达本

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 新北区 C1报价：面议元

常州市机动车驾驶员培训中心教练三队（教练三队）

地址:茶山杨家村1号咨询电话：0519-6640932

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：￥元

常州市机动车驾驶员培训中心第一教练队（第一教练队）

地址:万福路1号咨询电话：0519-6632137

所属地区：江苏省 ? 常州市 ? 常州市 C1报价：￥元

复合面料分类及其特点介绍

需求长期向好趋势不改

1、新能源车需求持续高涨，逆势而上持续放量?

2022年以来，国内新能源汽车需求持续增长。一季度，我国新能源乘用车累计销量119万辆，同比+145.40%，渗透率为21.88%。其中，3月份新能源乘用车销量45.5万辆，同比+122.40%，环比增长63.10%。渗透率达到25.08%，需求持续上升。

2022年一季度下半年，受疫情蔓延、上游原材料成本高企、地缘政治冲突推高燃油价格、产业链缺乏核心等因素影响，国内汽车供需将面临较大压力。受到一定影响，销售总额增长乏力。数据显示，2022年一季度国内乘用车销量543.9万辆，同比增长8.3%； 3月销量181.4万辆，同比-1.6%。

受益于政策支持、新车型产品能力迭代提升、销售渠道与客户充分沟通等因素，新能源乘用车销量逆势上扬，领跑新能源车企，新能源汽车销量实现生长。威力还是相当可观的。

1-3月，比亚迪累计销量28.63万辆，累计同比+422.%；特斯拉国内累计销量14.17万辆，累计同比增长145.40%；鹏汽车累计销量3.46万辆，累计同比+159.00%；理想汽车累计销量3.17万辆，累计同比+152.10%。蔚来累计销量25768辆，累计同比+28.50%。

2、新能源车产销格局的扰动：终端提价、疫情蔓延与缺芯瓶颈

2022年以来，上游原材料供需紧张的格局持续发酵。与下游需求的飙升相比，上游矿能力不足。加之市场主体短期行为扰动等因素，动力电池原材料价格持续快速上涨。 3月17日电池级碳酸锂市场综合报价48万-52.2万元/吨，而2021年初碳酸锂价格仅为5万元/吨上涨至5.68万元/吨，涨幅较大。

上游价格压力长期传导至下游销售终端。 2022年初和3月份，自主品牌、新势力、合资品牌的新能源车型将有几千元到几万元不等的涨价。 6万-12万元价位段的中低端车型价格涨幅明显高于主流车型。其中比亚迪、上汽通用五菱、哪吒涨价幅度在6%-16%。

我们认为上游成本驱动的价格上涨至少会从两个方面影响新能源汽车的需求：

（1）涨价可能导致部分中低端车型用户推迟购车进程。一般来说，中低端机型的用户对价格比较敏感。对目标用户购车意愿产生影响；

（2）在上游材料成本持续承压的背景下，车企涨价频率增多，可能会进一步挤压部分购车需求。

2022年3月以来，疫情先后在华南、东北、华东地区蔓延，影响新能源汽车产销。我们认为至少体现在以下三个方面：

（1）防疫政策下，车企生产端受到打压：如特斯拉上海工厂自上海进入阶段性封锁策略以来持续停产，导致3月销量不及预期，延长交货时间；理想常州工厂停产2天（已恢复生产）；

（2）疫情防控下，供应链周转水平下降：一是车企上游零部件生产有限，运输情况受防疫政策限制。 Rupp、Aptiv等汽车零部件企业生产活动受到明显影响；

上游汽车零部件的限产不仅延长了周转周期，还直接导致下游汽车企业停产。 4月9日，蔚来汽车在官方APP上宣布暂停车辆生产。停产是由于其上游汽车零部件供应合作伙伴（主要位于上海、吉林地区）因疫情蔓延而停产；二是车企下游整车物流放缓，客户交付周期进一步拉长；

（3）线下客流和新渠道拓展受到影响：在疫情蔓延的背景下，几乎所有车企的线下客流都受到不同程度的影响。对于仍处于快速发展阶段、分销渠道尚未规模化和规范化的新能源企业来说，这种效应更为明显。此外，2020年下半年开始的“缺芯”瓶颈尚未完全打开，新能源汽车对芯片的需求普遍高于燃油汽车。在整体芯片供应相对紧张的背景下，各车企都面临着不同程度的芯片供应紧张。

3、新能源车短期产销面临压力，但不会动摇向好趋势

在涨价、疫情、缺芯的背景下，市场对新能源汽车产销格局演变的疑虑和分歧加大。作为短期因素，会对新能源汽车市场产生扰动，总体上不会扭转新能源汽车产销量的上升趋势。

生产方面，虽然疫情对国内生产活动造成客观影响，但对新能源汽车生产的影响不会太大：

（1）疫情区域层面分化明显，车企保供重点：产销扰动集中在上海、东北地区。

比亚迪、长安、长城、五菱、广汽艾安等国内汽车企业以及部分新能源汽车企业的生产基地主要集中在华中、华南、华北地区。当前疫情对主流车企生产端影响有限；结构复杂度低于传统燃油汽车，零部件相对较少。 “牵一发而动全身”的负面影响较低；而车企则聚焦景气度更高、市场反馈更好的新能源。汽车有望从合资车企平台和上游零部件供应商获得更多有保障的供应，保证生产合理进度；

（2）生产供应链的周转瓶颈也有望在上层政策和疫情控制的引导下逐步打开，缓解疫情对生产端的干扰。与此同时，车企自身也在积极推动复工复产进程：工信部派出工作组赴上海，会同上海相关部门推动重点工业企业稳产复工确保产业链、供应链顺畅运转。

4月5日，工信部党组成员王江平召开会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，建立工业企业“白名单”链供应链呼吁工业和信息化领域重点企业，集中重点保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。

深入产业链龙头企业，通过点对点、一对一、短时间协调解决关键原材料库存预警等影响稳定生产的紧迫问题术语快速方法。

4月16日，上海市经济和信息化委员会发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》。意见明确，各区、街道、镇、工业园区要积极支持企业复工复产，引导企业“一企一策”，做好疫情防控和复工复产工作。

与此同时，在复工政策推动、地区疫情缓和的背景下，各车企也在积极谋划复工复产。特斯拉上海工厂在停工三周后顺利获批，于4 月18 日恢复生产。

4月11日，一汽全面复工。与此同时，首批47家零部件企业正在有序复工。解放、一汽丰田等工厂也将陆续复工复产； 4月14日，蔚来汽车表示，供应链已略有恢复，合肥生产基地正在逐步恢复生产。后续生产取决于供应链的恢复情况；

上汽集团旗下企业也在调研复工复产准备情况，于4月18日启动复工复产压力测试。

（3）车企继续努力与客户沟通稳定预期：随着疫情稳定，车企有望加快消化积压订单，2022年继续放量。

从客户需求来看，不同的车型对应不同的客户群体，需求和认知水平也存在较大差异。新能源汽车的迭代升级、购买政策、替代效应也影响着客户需求。

因此，我们认为：

（1）市场客户对涨价的态度和反应不同：

涨价带来的需求冲击效应对中低端车型最为明显，短期内中低端车型订单走弱在所难免；主流车型和高端车型的用户对价格的敏感度相对较低，车企整体涨价幅度也比较低。更加理性。 2022年以来，售价12万元至20万元的主流车型价格涨幅基本在1%至5%之间，整体涨幅不大；部分用户对新能源汽车关注度较高，了解涨价原因，延长交付周期，对混合动力汽车的前因后果接受程度较高；对于混合动力汽车的客户来说，购买动机本身在于混合动力汽车经济、省油的特点，几千元的涨价影响有限；

（2）在扶持政策持续以及当前高油价的背景下，新能源汽车仍然具有较高的性价比，保证了需求空间：

限购城市车牌价格较高，加上补贴、免购置税、免牌照、不限流量等上层政策支持，使得新能源汽车的购买和使用成本更高，竞争力更强。混合动力汽车较低的使用成本和节油效果更有吸引力，对中档燃油汽车形成一定的替代效应；

同时，车企终端销售渠道在涨价时，通过金融政策激励等手段对客户进行补偿，这也在一定程度上抵消了涨价对需求的负面影响。

一般来说，小型车（A0级）和紧凑型车（A级）的目标群体会更注重购车的性价比和使用的经济性，而中型车（B级）的销量往往被家庭首次/重复购买或城市白领驱动，他们也会关注新能源汽车相对于燃油汽车的性价比来做出决策。

因此，我们以三年6万公里为标准，计算对应车型档次和价格的代表车型的单位使用成本。结果表明，在高油价和持续政策支持的前提下，新能源汽车的单位成本更低，即经济性更好。计算依据是充电电价为0.56元/千瓦时（家庭电价），但即使设部分充电站电价为1.5元/千瓦时，新能源汽车仍然具有良好的经济性。

（3）电动化+智能化驱动的产品推广将进一步增强新能源汽车的吸引力：

在领先自主品牌和新造车厂商的推动下，新能源汽车的技术属性和消费属性不断提升，产品力成为决定需求的重要因素。由于电气架构等因素的特殊性，新能源汽车更适合智能化解决方案，产品力较同价位燃油车有一定优势，这对提高中高端渗透率有强有力的支撑。高端车辆——高端车型（目标用户通常强调乘客体验）。我们对比中高端车型，根据新能源爆款SUV和高端车型的相关参数，我们发现新能源汽车在空间、加速性能等驾驶体验上具有优势，还有智能化配置，有利于提升乘客体验。

同时，随着新能源汽车智能化、高端化进程的不断推进，2022年高压快充、超长续航、激光雷达等新能源汽车将陆续推出，各大车企的产品线将不断拓展。

智能硬件配置升级的“军备竞赛”已经打响，产品力的不断提升有望进一步打通主流和高端车型，增强新能源汽车的吸引力，打开需求空间。

总体而言，我们认为新能源汽车需求快速增长的趋势并未逆转。干扰因素更多针对的是车企供应链。由于客户订单机制存在时间滞后等因素，车企销售仍有一定缓冲空间，订单水平仍处于旺盛状态。

虽然消费者的看涨心态可能带动一定量的前期需求，但随着历史订单的逐步消化以及涨价效应的逐步体现，4-5月份行业订单可能会有所下降，但主要体现在低端机型，整体降幅有限，下半年需求不会低于预期，总订单需求受到支撑。

4、新能源车市展望：中期原料供应有望恢复平衡、长期渗透率持续提升?

中期看，保供稳价的上层设计持续推进，新增供给有望有序释放，原材料价格有望企稳回落，上游成本压力下降将带动车企提价步伐趋缓，抑制对下游需求的侵蚀；随着新能源车销量增大，平台成本下降，分摊到车的成本，起到一定的抵消效果，控制新能源车的成本上涨，保持性价比，逐步恢复市场平衡。

长期来看，政策完全退坡后，新能源实现和燃油车的充分竞争，新能源的电池技术、可靠性、装备提升、便利性、使用感受相比于燃油车的水平更重要，因此市场最终还是产品的竞争。

新能源车产品力持续提高有望带动新车渗透率持续爬升，主要客户群涵盖都市白领首购用户、家庭增购用户等，用户挖掘空间仍大；保有量方面，国内3.07亿汽车保有量中，新能源车只占不到3%，剩余的换购用户将会是更大的客户来源，随着新能源车使用便利性提升、技术创新迭代、智能化水平提升和厂家品牌营销、用户沉淀、产品可靠性稳定性不断验证、保值率提升，消费者对新能源的认知度和接受度在不断提升，未来的需求发展潜力仍大。

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由“复合”二字我们便可以看出，这种面料是一种多层纺织面料，它由工程以及人工等多重步骤才能够加工完成。我们可以将它制作为沙发、衣服等特别的日用品。如今，复合面料早已经成为了现代生活不能够缺少的一种特殊面料了。我们可以在复合面料的本身得到不少的“好处”，例如说保暖、防雨等。接下来，就让我们来详细地了解一下复合面料吧。

　　分类

　　1、织与梭织复合体面料

这种复合面料非常适合制作为运动装，传上去的弹性很好，而且保暖效果也不错。当然，这种复合面料的样貌也是极为不错的，早已经成为了市场上炙手可热的衣料产品。常见的复合面料大多被只作为外套上衣、风衣，颜色鲜艳，使用感极强。

　　2、普通复合面料

这种面料与前者不同，它是将面料子与里料子结合而成，而且会使用一种特殊的粘合剂。这种材质的面料质感很好，与前者想必价位更低，而且更适合服装的制作。

　　3、功能复合面料

功能复合面料适合制作为各种床单、垫子等物品。这种面料拥有防水性，而且还能够抗辐射、抗磨损，非常的好用。

　　特点

1.无论是哪种的复合面料，都用了一种新的高新技术和高新材料，我们可以称呼它为“新合纤”。这种面料与普通的合纤面料相比，它拥有很多优秀的性能。例如说，面料表面会展现出文雅清新的风格，而且一眼看上去，面料的纹路非常的细腻。触摸起来，这种面料还非常的丰满。如果将它作为保暖用品，绝对透气还防风。

2.复合面料的耐磨性非常强，而且手感柔软，使用舒适，这种优势兼职是太明显了。因为许多细致的纤维抗皱能力很差，因此用了双重复合的特殊技巧工艺，不仅改善了抗皱性，而且还增加了保暖与透气性，绝对是外套面料的第一选择。

　　操作设备

　　胶水复合

双胶槽网带复合机(别名：双胶槽网带复合机、双胶槽网带贴合机、双胶槽网带贴合机)，适用于海绵、布类、EVA、人革、人造棉等材料的上胶贴合。主要用于制鞋、制帽、手套、皮衣、箱包、汽车座垫、玩具等行业的原料上胶贴合。

　　设备特点

1、可以给两层材料同时上胶贴合，使复合牢度更好。也可用于给三层薄型材料一次性上胶贴合，提高生产效率，降低生产成本。

2、双胶槽网带复合机用常州市给力胶业有限公司胶水作粘合剂，并用耐高温网带压着，使复合材料与烘筒充分接触，提高烘干效果，使加工后的材料柔软、耐水洗、牢度好。

3、本机网带具有自动红外线调偏装置，可以有效防止网带跑偏，延长网带的使用寿命。

4、本机的加热系统分为两组，用户可以根据需要选择加热方式(一组或二组)，可以有效节约能源，降低生产成本。

5、客户可以根据需要选配直流电机或变频器联动，从而使机器具有更好的操控性。

　　鉴别方式

　　一、手感：即用手触摸皮革表面，如有滑爽，柔软，丰满，弹性的感觉是真皮;而一般人造合成革面发涩，死板，柔软性差。

　　二、眼看：观察真皮革面有较清晰的毛孔，花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔，猪皮有三角粗毛孔，而人造革，尽管也仿制了毛孔，但不清晰。下面给大家介绍猪革、马革、牛革、羊革的特点和鉴别方法：牛皮革面细，强度高，最适宜制作皮鞋;羊皮革轻，薄而软，是皮革服装的理想面料;猪皮革的透气透水汽性能好，较适于制做内衣和儿童用品;马皮革的纤维结构较为紧密、强度也比较高，用于制作皮裤和皮靴效果较好。一般来说，皮革表面毛孔的粗细、疏密和分布情况是区分牛革、猪革、马革和羊革的主要依据。?猪革：革表面的毛孔圆而粗大，较倾斜地伸入革内。毛孔的排列为三根一组，革面呈现许多小三角形的图案。?牛革：黄牛革和水牛革都称为牛革，但二者也有一定的差别。黄牛革表面的毛孔呈圆形，较直地伸入革内，毛孔紧密而均匀，排列不规则，好像满天星斗。水牛革表面的毛孔比黄牛革粗大，毛孔数较黄牛革稀少，革质较松弛，不如黄牛革细致丰满。?马革：革表面的毛孔呈椭圆形，比黄牛革毛孔稍大，排列较有规律。?羊革：革粒面的毛孔扁圆，毛孔清楚，几根组成一组，排列呈鱼鳞状。

　　三、嗅味：凡是真皮革都有皮革的气味;而人造革都具人刺激性较强的塑料气味。

　　四、点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革;凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮?。

　　维护保养

经过保养处理的反面完成后，再进行正面面料的复合，同样要进行保养处理，值得注意的是正面复合的时候，要把正反面料对齐丝绺，尽量避免出现严重的纬斜，直丝起扭等现象。?需要强调的是，复合后的面料，无法进行重新复合，即使使用了材料进行剥离，也会极大地影响面料的纱线，会变得越来越硬，而且在缝制成衣时，面料非常容易被针刺破。?由于贴膜粘合剂所使用的是化学类材料，对尼龙类的面料，会有一定的物理反应，因此建议大家推荐客户使用涤类面料，可有效地控制复合前面料的颜色与复合后的颜色，还有耐水压、透气指数都有一定的影响。?复合的面料往往要出现边道不齐整，所以一定要求复合厂进行切边处理，这样才有利于服装厂的裁剪。布幅宽比棉类梭织布的要宽。

复合面料再加工的时候还会通过染色的处理，让它变得更有特点，更具自己的风格。因为用了特殊的纤维，这种纤维的质地非常的细腻，所以，复合面料的清洁能力很强。我们如果穿了复合面料的大衣，即便是一周，它也不会变的脏兮兮的，如此去污能力，让更多的人对复合面料喜欢不已，更何况它的价钱还相对便宜。以上，就是小编为大家带来的所有内容。

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几条环保广告语

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环保广告词（一）

生命和绿色拥抱 人类与生态共存

小草睡觉，请勿打扰。

请保护一草一木。

保护环境，有责。

我是“白雪公主”，请勿弄脏我的衣服。

我是整洁的墙壁，请勿给我“化装”。

环保广告词（二）

社区优美环境，需要大家共同维护。

为了小区的整洁，请勿带宠物到处大小便。

有了我——植物，家园才会更美丽。

为了家园更美，请勿摘花。

足下留情，春意更浓。

树立环保理念，创建绿色家园。

别让地球上最后一滴成为人类的眼泪。

小草在生长，大家别打扰。

美丽的环境，离不开大家的维护。

环保广告词（三）

你栽一棵树，我栽一棵树，我们共同为地球添绿。

节约一滴水，地球更美丽。

爱护环境，就是关爱生命。

排放废水少一刻，小鱼欢乐多一刻。

带走生活垃圾，保护自然环境。

环保广告词（四）

学校是我家，保护环境靠大家。

保护环境，健康你我他。

不要践踏草坪。

校园是我家，卫生靠大家。

环保广告词（五）

保护环境，从我做起。

请勿把垃圾扔入河内。

请勿摘花。

少些尘土，再现碧蓝天空。

让我们用汗水换来洁净。

环保广告词（六）

砍伐树木，害人害己。

保护水源，留下纯净。

种一棵树，就像给地球一份礼物。

让小鸟拥有一片蓝天。

不随地乱扔垃圾。

让动植物与我们同生存。

环保广告词（七）

常州是我家，环保靠大家。

热爱自然，保护自然，享受自然。

疏忽一时，痛苦一世。

行动起来，让家园更美。

让美丽环境因我们而存在。

足下轻轻，手下留情。

环保广告词（八）

让每一滴水都变得清澈透明，让每一棵花草树木都长得茂盛。

让天空更蓝，让百花更艳，让新鲜的空气永留人间。

国家的发展，需要美好的环境。

****************以下楼主可作参考****************

走向自然 认识自然 保护自然

让我们生活在诗情画意里

追求绿色时尚 拥抱绿色生活

善待地球 就是善待自己

没有地球的健康 就没有人类的健康

破坏环境 祸及千古 保护环境 功盖千秋

合理利用 保护生态平衡

用青春的双手建设青春的地球

清除“白色污染” 净化八闽大地

愿为大地添绿色 总见长天驻蓝颜

我们只有一个地球

蓝天之下你我他 优质空气靠大家

林葱影下路必稳 鸟语声中人自安

青草海量吸万顷水土 绿林好汉挡千层风沙

别让眼泪成为地球上的最后一滴水

请让我们的呼吸道“无忧无虑”

亿万双手动起来 绿色家园建起来

建设一个现代文明的新都市

安得广厦千万间 亦争空气更新鲜

喇叭声会影响他人 司机同志手下留情

蓝天碧水 青山永在

创优美环境 还健康佳音

热爱生活 保护环境

举人类智慧 树环保宏业

提高环境保护意识 热爱我们共有家园

环保事业连万家 保护环境你我他

全党动员 全民动手 共同参与

我们无权让任何一个生命从地球上消失

地球在问：“我的绿衣裳哪去了”？

你丢弃垃圾的地方 也许能生长一朵小花

关心环境质量 参与环境保护

一控双达标 环境质量好

播种绿色 编织美丽

天蓝水清 地绿居佳

与大自然同享生命的欢乐

保护环境就是对后代的珍爱

生命之歌在温馨环境中才能响亮

宁静 我们崇尚的境界

纯净的天空是我们共同的向往

保护环境 有责

关心环保 我们共同的追求

维护生态平衡 治理环境污染

建设优美环境 走可持续发展之路

让我们把绿色带进二十一世纪

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xxx689 | 2010-11-02

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8

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最新回答2014-04-30

节约粮食的广告语： 严打‘饭’罪分子。

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保护环境，有责。

拯救地球就是拯救未来。

保护地球就是保护自己。

但存方片地，留与子孙耕。

有限的，无限的循环。

小草微微笑，请你让让道。

411915271 | 2010-11-01

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生命与绿色拥抱,人类与生态共存。

地球不需要太多的理发师！

李凯达 | 2010-11-06

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哪款纯电动汽车比较好

首先你要定位买电动车是用来做什么的，还有就是价位，毕竟一分钱一分货。新能源电动车优势就是省钱，维护保养费低。城市通勤，短距离可以考虑电动汽车。

1、北汽新能源EX260

补贴后售价：12.69-13.69万元

续航里程：250公里

它是目前为止你能买到的10万左右纯电小型SUV之一，虽然补贴后指导价为12.69万元，但在市场中这款车的优惠幅度还是很大的。

2、广汽传祺GE3

补贴后售价：15.02-17.32万

续航里程：310公里

传祺GE3用的三元锂电池电量是46kWh，能量密度超过120Wh/kg，而最大放电功率则达到140kW。它在综合工况下的最大续航里程是310公里，若以60km/h匀速行驶，最大续航里程甚至可以超过475公里。

3、荣威ERX5EV400

补贴后售价：19.88-22.38万

续航里程：320公里

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买车咨询平台在线

1.汽车之家

汽车之家是创立于2005年北京的国内知名汽车互联网平台，是一家以数据和技术为核心的智能汽车生态圈，并始终致力于为消费者提供优质汽车消费和汽车生活服务，是中国汽车产业蓬勃发展的重要推动力之一。

2.易车网

易车网是创立于2000年并于2010年在美国纽交所挂牌上市的国内领先汽车互联网企业，不仅可以为中国汽车用户提供海量专业且丰富的互联网资讯和导购服务，还可以为汽车厂商和经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

3.懂车帝

懂车帝是隶属于字节跳动的汽车媒体和服务平台，依托于中国互联网十大品牌之一的字节跳动公司的个性化推荐引擎可为你平台用户发现感兴趣的汽车内容，设立的汽车短社区车友圈还可为用户打造内容、社区、工具的多元生态。

4.太平洋汽车网

太平洋汽车网是一家成立于2002年的国内较早的专业汽车互联网媒体，并于2007年在港股主板上市的中国汽车垂直网站的中流砥柱之一，可为平台用户提供汽车报价、用车知识、导购、评测等多方面的资讯。

5.爱卡汽车

爱卡汽车是创建于2002年8月的汽车社会化网络互动媒体平台，目前平台的注册用户一大1500万，日浏览量可达1.55亿，是一个拥有较大汽车主题社区，同时拥有海内外多款热门车型的即时资讯和评测。

6.网上车市

网上车市是一家创立于1999年的国内较早汽车垂直互联网媒体，集团旗下还拥有网新社、车互联、车市严选、好买车、网上车市等多款产品业务，目前年均访问量已突破4.3亿人次，日均活跃用户也已超千万。

7.瓜子二手车

瓜子二手车是一家成立于2015年9月原名为赶集好车的隶属于车好多集团的企业，旗下涉及到二手车检测定价、居间服务、汽车金融、跨区域流转、维修保养等一站式服务，目前业务已经覆盖了全国200多个城市。

8.搜狐汽车

搜狐汽车是由于2000年7月12日在美国纳斯达克挂牌上市的中国领先的互联网媒体、搜索、在线游戏搜狐集团成立于1998年2月的汽车咨询平台，目前已为全国超过7亿的互联网用户提供过网络服务。

9.第一电动网

第一电动网是成立于2010年北京的汽车资讯服务商，目前在中国百强城市排行榜top10之一的深圳和上海均设有分布，主要为全球新能源汽车供应商、经销商、消费者提供强大的涉及到政策、技术和市场的产品及交易信息数据库服务。

10.有驾

有驾是隶属于百度的综合汽车信息服务平台，依托于百度这个拥有海量资讯的平台，使平台拥有专业的汽车资讯、详细的车型信息，并可以为平台用户提供精彩多元的汽车内容和便捷高效的选买车服务。

试驾

在你准备试驾前，先调整好座位，安全带和倒后镜。关掉收音机，这样你就能听到发动机的声音和专心驾驶了。试驾时，必须评估以下几点：1，加速性能2，发动机噪音3，换挡便利性4，爬坡力度5，刹车6，操

纯电动新能源汽车前十名品牌

新能源电动汽车排名前十名是：特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉、哪吒汽车。

1、特斯拉

特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。旗下车型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最为畅销。

2、比亚迪

比亚迪创立于1995年，是中国第一家纯电动汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车引领者，全球销量仅次于特斯拉。旗下车型有宋、元、秦、唐、汉等系列，畅销车型为比亚迪汉EV、比亚迪海豚。

3、小鹏

小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。旗下有小鹏P7、G3、P5等车型。

4、蔚来

蔚来是国内豪华电动汽车代表品牌之一，旗下包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EVE、蔚来ET7等。

5、理想

理想汽车是由汽车之家创始人李想创立的一个豪华智能新能源汽车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。

6、威马汽车

威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。车型包含威马EX5、威马EX6Plus、威马W6、威马EX5-Z，均为suv。

7、几何汽车

吉利汽车旗下高端纯电动品牌，仅推出几何A一个系列，但分为高能超长续航、高维标准续航两个版本共6款车型。

8、广汽埃安

广汽埃安前身为广汽新能源，位为高端智能电动车品牌。续航、加速、智能化方面都很优秀，旗下一款AIONS销量就占整个品牌销量的六成了。

9、长城欧拉

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，欧拉品牌是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

10、哪吒汽车

哪吒汽车是合众新能源汽车旗下的品牌，定位中低端，致力于打造高性价比电动汽车，外观时尚。目前有三款主要车型，分别是哪吒01、哪吒U和哪吒V，都是suv，畅销款为哪吒V。

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