您现在的位置是: 首页 > 汽车论坛 汽车论坛

汽车配置器有哪些种类类型_汽车配置器有哪些种类类型图片

tamoadmin 2024-09-06 人已围观

简介1.汽车电气设备都有哪几部分组成,他们分别都有哪些作用自动变速器常见的有4种型式:电控液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、电控机械无级自动变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能,可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大

1.汽车电气设备都有哪几部分组成,他们分别都有哪些作用

汽车配置器有哪些种类类型_汽车配置器有哪些种类类型图片

自动变速器常见的有4种型式:电控液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、电控机械无级自动变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)。

常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能,可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。

扩展资料:

注意事项:

1、自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油,否则,行驶一段时间后,所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。

2、自动变速器油里有摩擦改良剂,可以保证离合器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的自动变速器负荷不一样,自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。

3、汽车正常使用,车速在150km/h以下,通常汽车行驶96000km时需换1 次油;如果车速经常为150~300km/h,应48000km换1 次油,通常平均车速越高,换油的里程越短。在恶劣的环境下行驶,如道路条件恶劣,频繁换挡,需在规定的里程1/2 时检查油液质量。

4、自动变速器油除大众的VW ATF为淡**,其余均为红色,如果油液变成褐色,呈黏稠状且有焦煳味,说明油液已经氧化,必须更换。

百度百科-自动变速器

汽车电气设备都有哪几部分组成,他们分别都有哪些作用

⑴手动变速器—MT

手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四档或五档有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换档方便,噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器,即主副变速器,一般为十档以上。手动变速器传动效率高,但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳,不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异,对驾驶员要求较高。

⑵无级变速器—CVT

CVT(Continuously Variable Transmission)又称为无级变速器,已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本,此外还有自我保护作用,但其效率低,传动比不固定。

⑶液力自动变速器—AT

AT(Automatic Transmission)即液力自动变速器,由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换档(换档时间短、冲击小)、起步平稳、对转矩变化的适应能力强,制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势,广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上,是目前自动变速器的主流产品。

⑷电控机械式自动变速器—AMT

电控机械式自动变速器(AutomatedManual Transmission,简称AMT)是在机械变速箱基础上进行改造,主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AMT的核心技术是微机控制,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。其技术比较成熟,传动效率高、成本低,燃油经济性好,但换档挫顿感较大。

⑸双离合自动变速器—DCT

双离合自动变速器DCT(Dual Clutch Transmission) DCT分湿式和干式两种,湿式用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力,干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。DCT有别于一般的自动变速器系统,它除了拥有手动变速器的灵活性、燃油经济性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。经过十余年的发展,它已经在普通轿车上被广泛用,也成为汽车变速器未来的发展方向,受到各大汽车公司的重视。目前DCT核心技术掌握在美国的博格华纳和德国的LUK两个公司。如果国内能掌握DCT的核心技术,DCT发展前景相当乐观。

电源设备和用电设备。

一,电源包括蓄电池,发电机,电压调节器,作用就是供应全车电设备供电。

1,蓄电池主要作用是启动发动机当发动机不工作它向全车用电设备供电。

2,发电机作用当发电机在怠速以上运转取代蓄电池向除启动机以外的所有电设备供电,并同时给蓄电池充电。

3,电压调节器主要是在发动机转速和负载变化时,自动保持发电机的输出电压,保证安全的工作。

二,用电设备种类繁多,功能异样按功能可共分为点火装置,启动装置,照明及灯光信号装置,仪表和电气装置等。

1,启动装置作用由蓄电池供电,它将蓄电池的电能转变为机械能带动发动机旋转,启动发动机。

2,点火装置按发动机工作顺序产生高压电,并通过火花塞,保证准确地点燃汽缸内的混合气。

3,照明及灯光信号装置保证汽车夜间,雨中,雾中的行驶安全,汽车上安装各类型的照明工具。主要有前照登,前小灯,尾灯,牌照灯和雾灯。

4,为了确保汽车的行驶和停车安全可在汽车上安装各种不同的信号灯,仪表分别显示汽车各部位状态参数,比如发动机水温,机油压力。剩余的燃油,车速等。

5,电气装置包括雨刷器,暖风,冷气机等各种的工具。

扩展资料:

蓄电池的首次充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足,则蓄电池电荷容量不高,使用寿命也短;若充电过量,则蓄电池电气性能虽然好,但也会缩短它的使用寿命,所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。

对于干荷电铅蓄电池,按使用说明书,虽然在规定的两年储存期内若需使用,只要加入规定密度的电解液搁置15min,不需要充电即可投入使用。但是,如果储存期超过两年,由于极板上有部分氧化,为了提高其电荷容量,使用前应进行补充充电,充电5h到8h后再用。

百度百科-蓄电池