雷克萨斯IS350_雷克萨斯is350

1.13年车龄的?雷克萨斯ES350，六缸的大号“凯美瑞”，敢要价8万

2.雷克萨斯LS350 多少钱一辆？

3.F品牌细化为四个级别 雷克萨斯亮相2021 SEMA改装展

4.雷克萨斯ES300和ES350这俩车怎么样，请介绍下这车的详细配置.油耗.价格及性能数据

5.雷克萨斯IS350的V6发动机和宝马330i的L6发动机之比较?

6.雷克萨斯各系列的区别?

7.新款雷克萨斯IS实拍，动力媲美宝马330i，它在哪些方面有什么优势呢？

丰田的子公司雷克萨斯以制造高级豪华汽车而闻名，但这些车型的速度也可能会让你大吃一惊。

雷克萨斯是丰田的子公司，旨在生产优质豪华汽车，对可靠性、技术和性能给予一丝不苟的关注，并坚定不移地致力于完美，展示了日本不断改进的哲学。雷克萨斯机器的内部体现了功能性和美学吸引力，体现了“形式遵循功能”这句话

当人们正在寻找一款价格合理又可靠的豪华汽车时，雷克萨斯是第一个被想到的汽车品牌。然而，豪华汽车不仅仅是提供舒适性，还要有足够的动力输出。雷克萨斯非常清楚如何取悦他们的粉丝群体。他们对速度的不懈追求使他们能够以普通汽车爱好者可以接受的价格制造出豪华汽车领域中速度最快的汽车。以下列出了10辆这样的汽车。

第十款：2023 Lexus ES 350 – 131 MPH

作为一款豪华轿车，2023款雷克萨斯ES 350是一款令人向往的全能型轿车，尽管它将豪华置于运动之上。ES 350的V6发动机在整个转速范围内动力强劲，转向平衡。它提供大约302马力，在6.6秒内可从0加速到60英里/小时，这对于一辆价格合理的豪华车来说已经足够快了。这款车的最高时速为131英里/小时，虽然轮胎可能没有无限的抓地力，但ES超越了人们的期望，优雅地在道路上行驶。

雷克萨斯ES 350的燃油经济性也非常卓越，这令人印象深刻，表明制造商也考虑了效率。ES真正做到了轻松舒适的艺术。车内配有低矮的座垫和宽阔的车门，进出舒适方便。无论你想去哪里，都会有一种令人愉快的宽敞感。

第九款：2022 Lexus LS 500 – 136 MPH

2022款雷克萨斯LS 500的标准车型配备涡轮增压3.4升V6发动机，可产生416马力。雷克萨斯的汽车通常更便宜，但雷克萨斯LS 500有充分的理由不这么做。即使在高速行驶时，这款车也像老鼠一样安静，它有一个调整良好的悬架，不会让道路上的任何颠簸引起你的不适。LS 500拥有一流的内饰，空间宽敞，信息系统由12.3英寸触摸屏和导航显示屏组成，这对雷克萨斯来说并不奇怪。这款轿车配备了前向碰撞缓解系统，以及23扬声器的Mark Levinson立体声音响，音质极佳。

相对于其他更昂贵的豪华车来说，它看起来并不起眼，但最高时速约为136英里/小时。然而，雷克萨斯LS 500旨在成为一款豪华轿车，而不是跑车，并且具有良好的整体加速度，因为它可以在大约4.9秒内从静止状态达到60英里/小时。如果你正在寻找一款不仅速度快、转弯敏捷，而且可靠性和豪华性强的汽车，2022款雷克萨斯LS 500是一个不错的选择。

第八款：2018 Lexus GS 450h – 137 MPH

2018款雷克萨斯GS 450h仅需5.6秒即可从0加速至60英里/小时，综合燃油经济性仍为31英里/小时。由于该车用了混合动力系统，因此使用3.5升V6发动机可以产生338马力的可观功率。这款车的操控性也令人钦佩，全轮驱动选项允许额外的抓地力和高速弯道进入。该车还配备了智能远光灯系统和碰撞前系统。

对于一辆在二手车市场上售价不到3万美元的汽车来说，它的最高时速为137英里/小时。一辆价格实惠、可靠、操控良好、环保的豪华车？哦，你一定是在说GS 450h。

第七款：2023 Lexus IS 300 – 143 MPH

2023款雷克萨斯IS 300是一款有趣的运动轿车，配有直列四缸发动机，可产生约260马力。这款车的最高速度上限为143英里/小时，加速度也很可观，因为它只需6.1秒左右就可以从0英里/小时加速到60英里/小时。操控具有运动轿车应有的锋利度。人们可能更喜欢传统的RWD版本，但全轮驱动版本的汽车并不懒散，它配备了3.5升V6发动机，表现出卓越的操控性和略好的性能。就平均燃油经济性而言，IS 300具有竞争力，总油耗为25英里/加仑。它提供的功能比德国竞争对手多得多，这是它最大的卖点。

雷克萨斯在安全功能方面没有松懈，为IS 300提供了一些非常重要的功能，如前向碰撞缓解系统、车道保持系统、自适应巡航控制、带后方交叉交通警告的盲点警告、车道偏离缓解等。几个独立选项包括加热方向盘、加热通风前排座椅、自动挡风玻璃雨刷，自动调光后视镜等。考虑到新车在市场上的起价不到40000美元，你应该在他们意识到它们太便宜之前买一辆！

第六款：2022 Lexus IS 500 F-Sport – 149 MPH

2022款雷克萨斯IS 500 F-Sport能够在4.4秒内从静止状态达到60英里/小时，在原始性能方面没有任何阻碍。该车最强大的车型拥有一台5升V8发动机，能够输出472马力。这使得雷克萨斯IS 500 F-Sport的时速高达149英里，考虑到这款豪华车的价格实惠，这没什么好嘲笑的。

尽管用自然吸气发动机，但拥有这台可以轻松超越竞争对手的优秀机器只需付出很小的价格。内饰上到处都是人造革，他们提供了360度全景摄像头，因为当你在屏幕上看到周围的一切时，谁需要转头呢？2022款雷克萨斯IS 500 F-Sport几乎是一款带轮子的豪华酒店套房，是一款完美的运动轿车，拥有所有不必要的奢华。

第五款：2010 Lexus SC 430 – 149 MPH

2010款雷克萨斯SC 430是一款出色的敞篷豪华车，配有可伸缩硬顶、抛光V8动力总成和用顶级材料的功能齐全的驾驶舱。尽管停产十多年，2010款雷克萨斯SC 430仍然在许多国家的街头游荡，并以可靠性和寿命而闻名。它具有永恒的魅力，在最高速度方面也令人印象深刻，最高时速为149英里/小时。虽然不以加速著称，但就价格而言，这款车还是不错的，在6秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。

电动可调加热前排座椅、驾驶员记忆功能和双区自动气候控制都是这款老化之星的一大亮点。这辆四轮驱动豪华车在二手车市场上的售价不到2万美元，如果你问它满意的车主，这是一笔不错的交易。

第四款：2023 Lexus LC 500 – 168 MPH

更多的车迷应该考虑雷克萨斯LC 500，尤其是2023款，因为它在风格方面赢得了所有奖杯。当一个人需要良好的燃油经济性而不影响性能时，V6发动机总是值得信赖的。在29英里/加仑的综合，平均燃油经济性的LC 500是非常可观的。所有的曲线都在正确的位置，但不要让这分散了你对这台宏伟机器性能的注意力。

3.5升V6发动机产生约354马力，在短短5秒内将汽车从静止状态推进至60英里/小时。LC500拥有令人印象深刻的168英里/小时的最高速度，这表明车轮上的豪华并不一定是一个缓慢的过程。

第三款：2020 Lexus GS F – 168 MPH

2020款雷克萨斯GS F是市面上最可靠的运动型轿车之一，其令人印象深刻的最高时速为168英里/小时，搭载5.0升V8发动机。室内设计可能会显示出其年代的痕迹，但基本原理都很巧妙。后轮驱动意味着汽车的操控不会让你感到惊讶，但轮胎的良好抓地力和空气动力学结构使驾驶员能够在不损失太多速度的情况下进出弯道。

其综合燃油经济性并不好，但这是这种尺寸的V8发动机的预期。当你获得467马力这样令人印象深刻的动力输出时，你不会真的抱怨燃油效率不足，尤其是雷克萨斯GS F是一款四门豪华轿车，而不是一些经济型轿车。

第二款：2021 Lexus RC F Track Edition – 177 MPH

如果你手头有10万美元，那就拿着支票簿，写下你的名字，买一辆2021款雷克萨斯RC F Track Edition，因为它值每一分钱。这辆双门轿跑车拥有约472马力，由V8发动机产生，转速高达7200红线。它是二手车市场上罕见的野兽，这是理所当然的，因为这款车的时速可达177英里/小时。为了获得如此惊人的速度，仅仅V8通常是不够的。人们必须在不取消安全功能和豪华设施的情况下，使车辆尽可能轻。

该车全身都覆盖着碳纤维，我们都喜欢RC F Track Edition，它的车轮作为一款强大而罕见的高速豪华车牢牢地列在了这份名单上，提供了强大的可靠性和赛道能力。

第一款：2012 Lexus LFA – 202 MPH

雷克萨斯最昂贵的汽车之一是2012款雷克萨斯LFA，尽管已有十多年的历史，但它仍能突破200英里/小时的障碍，达到惊人的速度。与大多数雷克萨斯机器不同，LFA配备了一台凶猛而悦耳的V10发动机，可产生惊人的552马力。给它插上一些翅膀，也许它甚至会飞起来，因为它的轻质碳纤维机身和3.9秒内0至60英里/小时的加速能力。如果有人这么慢，他们可能是布加迪威龙的车主，在这种情况下，你应该已经交换号码了。

尽管年事已高，但内部仍有一种未来主义的氛围，正如拥有顶级硬件的日本机器所期望的那样。在《速度与》**中，经过过度设计的雷克萨斯LFA是一款具有永恒魅力的终极超级跑车，如果你能买到它，它将成为一辆值得拥有的好车。

13年车龄的?雷克萨斯ES350，六缸的大号“凯美瑞”，敢要价8万

国内好像没有IS 350C的说，只有IS 300C 和 IS250C 价格上相差不大，因为IS 300C是2009年上市的价格是67万多，IS250C是64万多，300C发动机是3.0L 231马力 V6的，IS 250C是2010年上市的，发动机的技术比较高，这台编号为4GR-FSE的发动机缸径83毫米行程77毫米，压缩比高达12。进排气凸轮轴顶端都有可变气门正时机构。而普通的D-4燃油直喷系统不像更大排量发动机上的D-4S那样，每个汽缸拥有两个喷油嘴，可使进气道喷射和缸内直喷相互配合。因此对燃油质量的要求可想而知。这车本来是为欧洲设计的，10年8月才在国内上市。两台车的性能不相上下，而且缸内直喷技术使得250C相比300C并不逊色，只看测试数据的话，IS250C在动力方面丝毫不比IS300C差。尽管排量减小了0.5升，但百公里加速成绩只降低了0.2秒，400米冲刺只慢了0.1秒。那么直喷技术的应用完全弥补了排量减少带来的损失吗?至少我认为现在还没有。相比IS300C使用的3GR-FE，IS250C所搭载的发动机功率减少了23马力，扭矩减少了48牛·米，而且峰值出现的转速也要更高一些。

市内的话两车相差不大，250C更经济一些，当然买这车也不差那点油钱。

雷克萨斯LS350 多少钱一辆？

我曾经跟我一朋友说，如果这辈子我买了一辆新车，不是“飞度”就是“雷克萨斯”。这俩车一个是东西造得不错，值得一买；另一方面这俩车也太保值了，费尽心思去买个二手还不如去买新车，根本没省多少钱。但是今天要说的是一台在二手车市场没那么保值的雷克萨斯，甚至比同年份的小弟IS还便宜。

请允许我称呼它为大号的凯美瑞，虽然你是雷克萨斯，虽然你有3.5的大排量，但你毕竟只是一个前驱车。虽然作为日常的代步车开起来是没什么区别啦，但是前驱的日系豪华行政车总感觉差了那么点意思。

这是一台07年06款的ES350，06款全系只有俩配置，都是3.5自然吸气匹配6AT的动力总成，普通版卖48万，豪华版卖57万，问加价三万能提车不，对不起，没有这么大的优惠力度，不仅加价还得等。这世间第一等奢侈的东西就是“等”，贵的东西不算奢侈品，有钱买不着的才是。但是十几年过去了，这么一台二手车已经不再奢侈了，瞧好了付钱就能开走。

8万块钱你能买到277匹马力的2GR-FE发动机，即使是一台主打舒适的小轿车百公里加速也能跑进7秒。高配带雷达以及倒车影像以及双天窗，低配的只有一个小天窗，这恐怕是最能区分高低配的地方了。此外多功能方向盘、各种电动调节、通风、加热，大灯清洗、马克莱文森音响豪华品牌该有的配置它几乎都有。

相比较于当年同级别的奔驰宝马奥迪，这台ES的各项参数都不是最优秀的，操控、配置、性价比，单拎出来哪一项它都没有什么竞争力。但它就一个优点，开不坏，市场上20万公里的BBA我可能看都不看一眼，但是这对于丰田和雷克萨斯来说太常见了。

不知道为啥，雷克萨斯的车子普遍公里数偏高，但这并不影响底盘质感以及发变的正常表现。用料比较好的缘故，内饰也不会十分显旧。升上架子，底盘是哪哪都不渗不漏，要知道13年车龄的奥迪是要穿着雨衣才敢去看底盘的，那时候你只想唱一首张宇的《雨一直下》，那叫一个稀里哗啦。

这一代ES的外观我觉得没得说了，很漂亮，以07年的视角来看，它的设计非常超前，以至于13年后的今天并不显旧。相对比上一代的02款和04款ES，那个奇怪可怕的三角眼飞船，我觉得这一代ES真的是美上天了。车身修长又厚实，在保持了东方审美的精致优雅的同时，也能迎合欧美人喜好的“饱满”，而这一中和恰巧击中了中国人的审美点，成就了雷克萨斯在国内市场的巨大销量。

07年的时候我没能有机会体验这么一台ES，但我仍敢大胆推断十三年后的这么一台二手车应该还是能保留有当年80%的质感的。车子开起来平顺安静，风噪、底盘噪音以及发动机噪音抑制得都很好，这是我最欣赏它的一点。再好的音响也不如好的隔音，再加上传说中的马克莱文森，放上一首钟镇涛的《让一切随风》，那种东南沿海改革开放第一批富起来的感觉就来了。

雷克萨斯这车在二手车市场里也是一个很神奇的存在，只要你车况好，价格无论高到多么离谱都有人愿意买。尤其是在南方，买一台车子开两年没亏钱甚至还赚了不少的案例太多了。ES或许是最有性价比的雷克萨斯了，质量、颜值、价格都符合我的需求，唯一让我纠结的就是油耗了，日常代步对于我一个小年轻来说可能还是过于沉重了啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F品牌细化为四个级别 雷克萨斯亮相2021 SEMA改装展

ES350

41.1万

-

57.2万

IS300

豪华版

48.5万

-

52万

IS300

炫动版特别版

49.8万

-

52万

IS300

舒适版

39.48万

-

43.5万

IS300

炫动版

44.1万

-

48.4万

RX400h

77万

-

88.72万

车款：

新RX

400h

77万

-

88.72万

RX

400h(已停产)

已停产

车型：

RX350

55万

-

78.3万

车款：

RX

350

55万

-

78.3万

车型：

RX

300(已停产)

已停产

GS300

60万

-

69.6万

车款：

GS300豪华型（08款）

60万

-

69.6万

GS300基本型（05款）(已停产)

已停产

GS300豪华型（05款）(已停产)

已停产

车型：GS430

74万

-

94.4万

LX470

111.6万

-

112万

车款：

LX470

中规

111.6万

-

111.6万

LX470

112万

-

112万

车型：LX570

129万

-

159.8万

LS460

96.8万

-

151万

车款：

LS460

96.8万

-

123.1万

LS460L

加长版

101万

-

135万

LS460L

尊贵加长版

112万

-

151万

车型：LS600h

159.8万

-

200.5万

雷克萨斯ES300和ES350这俩车怎么样，请介绍下这车的详细配置.油耗.价格及性能数据

易车讯 雷克萨斯亮相2021 SEMA改装展，其带来了全新的雷克萨斯LX600 F SPORT、RC F GT概念拖车以及IS500、IS350两款改装车。

在展会中，雷克萨斯宣布了旗下F、F SPORT的战略调整，从2022款雷克萨斯IS500 F SPORT Performance车型开始，F SPORT将扩展到四个级别：F SPORT Design、F SPORT Handling、F SPORT Performance以及F，它们彼此逐级递进。

2022款雷克萨斯IS500 F SPORT Performance车型搭载5.0升V8发动机，最大功率472马力，前进气格栅、轮圈等非常夸张，进排气系统、电脑程序以及底盘悬架、制动等都进行了升级。

2021款雷克萨斯IS350 F SPORT定位低于前者，其配备了自适应悬架以及限滑差速器，动力部分由311马力的3.5升V6自然吸气发动机驱动。此外，雷克萨斯表示，更多有关F品牌的车型战略及新车细节，很快就会对外公布。

雷克萨斯IS350的V6发动机和宝马330i的L6发动机之比较?

雷克萨斯LEXUS ES350 标准型 厂商指导价48.9万 北京 46.9万 上海 44.2万广州 44.9万 深圳 45.2万 引擎 2GR-FE/V型6缸DOHC/24气门(VVT-i)智能正时可变气门控制系统 变速器 手自一体 6档 排量 3456 cc 气 门 数 24 最大功率 204/6200 KW/rpm 最大扭矩 346/4700 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 升/百公里 最高时速 230.0 km/h 加速时间 7.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 独立麦弗逊滑柱式带横向稳定杆/独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 215/55R17 93V 车身重量 1645 kg 轴 距 2775 mm 轮 距 1575/1565 mm（前/后） 全车长度 4860 mm 车身宽度 1820 mm 车身高度 1450 mm 行李舱容积 494 L 油箱容积 70 L 标准座位数 5 前雾灯

后雾灯 高位刹车灯 电动天窗 真皮座椅 真皮方向盘 HID高强度照明近光灯带双AFS自适应照明系统和自动水平调节 自动灯光控制系统（带光线自动感应器） LED后牌照灯 降噪防紫外线前风挡绿色玻璃 前车窗滑水涂层玻璃 前后车窗及后风挡防紫外线玻璃 后风挡玻璃除雾器（带定时功能） 内室照明系统 迎宾智能自动照明系统 不锈钢车门脚踏板 真皮档把

舒适性配置

MP3输入端子 后窗遮阳帘 扬声器数量8个 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜 电动可调方向盘 前大灯清洗装置 AM/FM收音机 后排中央扶手 雨量自感应式雨刮 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜

电动外后视镜（倒车自动调整角度并有记忆功能、防眩目功能） 光电子仪表盘（亮度可调） 综合信息显示 (室外温度，平均油耗等)

8向电动可调前排座椅带两组记忆及腰部支撑 驾驶席座椅坐垫长度可调节 前排加热通风座椅 座椅头部支撑可调节 前排座椅后背口袋（2个） 滑动开启式中央扶手箱 12伏电源接口 双区域独立控制自动空调系统带自动循环功能 雷克萨斯音响系统 吸入式6碟CD播放器

车辆安全/防盗配置

发动机防盗功能 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 BAS制动系统 TRC牵引力控制系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 智能型SRS双安全气囊 侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 儿童安全锁 遥控中央门锁 智能防盗装置 安全带高度可调节 智能钥匙和一键式启动 膝部SRS气囊 国际标准儿童座椅固定系统 车门自动落锁功能 其他功能配置 定速巡航系统

没有ＥＳ３００　只有ＩＳ３００　ＲＸ３００　ＧＳ３００　你说哪一款

雷克萨斯各系列的区别?

楼主你好

下面是补充的，希望你满意。

在动力上，在同样的排量和缸内结构情况下，当然是L6的好

L6指的是直列6缸发动机，就是将活塞缸排成一条直线：

V6就是将6个缸分成两排，然后将两排缸相互交错在一起，呈V形排列：

出现V型排列的发动机，其根本原因就是因为要“缩短曲轴的长度”，利于发动机的布局。

以6缸发动机为例，V6曲轴的长度只有L6曲轴长度的一半多一点，就使发动机的布局更加紧凑，有利于发动机在车内的布置。但这样会使发动机的平衡性受到破坏，不利于散热。

L6的发动机，其曲轴长度大于V6发动机，就使曲轴长度加长，由于曲轴在工作时，要受到各种不同的载荷和转矩，这样就对曲轴的要求提高，增加制造的费用。但L6比V6的动力输出更加顺畅，平衡性更加好，有利于增加汽车的运动性能。所以L6是宝马6缸发动机的首选。

但直列岗现在也只能做到6缸，再多，就实在是太长了，汽车里放不下了。所以8缸及以上，都不用直列了

新款雷克萨斯IS实拍，动力媲美宝马330i，它在哪些方面有什么优势呢？

目前雷克萨斯有IS、GS、ES、LS、SC、LX、GX和RX共8个车系！

1、IS：小型豪华运动轿车，竞争对手为宝马3系、奔驰C级和奥迪A4。有IS200、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。

2、GS：中大型豪华运动轿车，有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。

3、ES：中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。

4、LS：大型豪华轿车，雷克萨斯的期间车系，竞争对手为奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾和捷豹XJ。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。

5、LX：大型豪华SUV，以丰田蓝的酷路泽为基础打造的，更强调越野性能，有LX470和LX570两个型号。

6、GX：中型豪华SUV，一丰田普拉多为基础打造的车型。有GX470一个型号。

7、RX：中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX400h四个型号。

8、SC：可折叠硬顶豪华敞篷跑车，目前只有SC430一款车型。

具体外观各个系列的区别：

1、型与神，动感与优雅并存，IS让人血脉贲张的纺锤形进气格栅，融入了雷克萨斯家族特有的优雅。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线，以及立体错层三线尾灯设计，在不经意间，俘获沿途追随的目光。

2、CT于繁华处发现心中的独有风景.

3、ES优雅和锋芒从不对立整车造型匠心独运，意态天成，硬朗的线条与灵动的弧度浑然一体，优美典雅的气质与锋芒毕露的气势同聚一身，不失为空气动力学与美学的典范之作。

4、GS

5、LS全新LS外观与空间不分左右，将极具未来感的流线车身和舒适空间完美合一，出色诠释雷克萨斯“兼得”哲学论。

新款雷克萨斯is实拍图出来会发现这款车的动力非常的强，不仅在动力方面有优势在配置以及外观方面都有属于自己的独特优势。

新款雷克萨斯is这款车是全新的两面，因为搭载了2.0T的涡轮增压发动机，所以动力是比较大的跟宝马33I可以媲美。这款车有2.5升的油电混合动力，还有3.5L， V6自然吸气发动机在传动系统匹配上有所优势用的是E CVT变速箱部分车型，也会提供四驱系统。这样的新车进入市场之后，会吸引人们的关注动力上也会有所改变，因为会搭载2.0T或者是2.5升的油电混合动力引擎，这样的车型一般是2.0T的车型最大的功率也能够达到180千瓦，而这款车的峰值扭矩能够达到350N点M，动力参数跟宝马33Oi车型可以相比较。

从这辆车的外观也可以发现，全新的雷克萨斯前脸也会跟以前有所不同。这款车前脸装配了大尺寸的网状，进气格栅，而且车辆的两侧也进行了改变，提供了全新的造型，这个车的LED头灯组合也进行了改变。在这款车的尾部，还装了贯穿式的LED尾灯组，在尾门的上方也加入了熏黑的小尺寸，扰流版手机会发现这款车是极具运动气息的。

同时人们也可以发现新车内饰方面改变也是特别大的，因为在内饰设计上配备了三幅式的多功能方向盘，还能够搭载液晶数字仪表，也能够搭载悬浮式液晶中控屏幕。这款车的优势是特别大的，大家看到最新的车型会被遮挡车吸引动力设置外形内饰，都能够满足大家对豪车的幻想。新款的雷克萨斯竞争力比较大，所以想要买车的人会关注这辆车。