汽车测评博主都开什么车最好看吗_汽车测评大咖

1.你相信“第三方测评”吗？跟着测评博主买东西需要注意哪些事项？

2.为什么车评人很少碰奇瑞的车？

3.为什么车评人很少测评奇瑞的车？这是什么原因？

4.刷宝上“玩车女神”为啥这么火？

平心而论，当全网一票的汽车博主、作者都说Aion?LX卖30万算便宜的时候，轱辘哥仍然坚持自己的看法：好贵！反正我手握30万的时候，Aion?LX甚至不会是我心目中前十顺位的选择。我可能会买一台国产Model?3，也可能会花16万左右买一台二手的G25，剩下的钱拿来改，相信你应该能理解我的立场。

即便如此，一次偶然的机会，广汽新能源问轱辘哥有没有什么想要试驾的车型时，我依然是毫不犹豫就墙裂要求试Aion?LX，毕竟这是第一台标称600+km综合续航，且成功走出PPT，量产落地了的国产电动车，仅此而已。

然而经过几天的接触，这台Aion?LX?80会给到轱辘哥意料之外的惊喜么？

01

最具刷新性的体验：续航，还是续航

试驾Aion?LX不仅仅是轱辘哥自己的意愿，也是整个编辑部的意愿。我曾经从编辑部的同事口中得知，大家最头疼拿到的试驾车，毫无疑问是一系列低续航国产电动车。细细数来，除了特斯拉Model?3以外，包括前期版本的Model?X和一众国产电动车，在续航方面都有着“买家秀&卖家秀”般的表现。

尤其是拿到一些标注续航不到300km，接手时还未满电的车型，在简单做一些加速和道路驾驶体验后，基本上你的里程焦虑就会提醒你要去充电了。以往经常被燃油车“惯坏”的我们，哪能习惯这么反人类的用车习惯。

我们拿到的这台Aion?LX是80版本，配备93kWh电池和前置单电机，标注续航为650km。最初拿到这台车时电量未满，表显剩余电量约为80%不到，当轱辘哥下意识打算找地方充电时，我的同事拦住了我，说再打折也有500+km余量，看看再不迟。

继而我们从取车的地方驶回公司，大约6.4km路程，于是我们熄车记录了一下剩余续航，看到掉了8km时（空调温度设定为20°C，和外界温差约为-5°C），我们就知道这台车怕是一星期都不用充电了。果不其然，直至若干天后还车后，电池电量仍够用，因此关于续航方面的详细记录我们也就没做了，因为它确实很耐跑。而还车时我们看到剩余里程略多，就没有去做关于Aion?LX?80的快充体验（电量越多，快速充电峰值速率限制来得越早），如果想把电跑完，当时我们起码得在电耗更高的高速巡航工况下跑300km以上，这是躲不掉的了。

轱辘哥无意再用过多的数据去整理出它的续航表现了，那会使得篇幅很长。不得不说这台标注续航650km的大容量怪兽改变了轱辘哥对电动车的认识，我曾一直在想真正的无续航焦虑是一种什么意义，我们很少去刻意关心某台燃油车续航是多少公里，只知道没油去加就是了。等开到Aion?LX后我才知道，我们大可以将电动车比作电子产品，没电就去充，问题就在于“多少日一充”而已。

好比手机，续航差点的一天两到三充，如打大型游戏，那充电次数上不封顶。而续航好的手机，一天一充甚至1.5天一充，打大型游戏过后，还可通过快充补救（没错！说的就是你华为）。前者会让你畏手畏脚，诸如“带不带充电宝”、“还有没有电打游戏”之类的问题不断困扰着你，最后变成人服侍机器，后者则是该干嘛干嘛。因此，我们可以看到OV、小米、一加都在坚定不移地走向大容量+快充的道路，我相信电动车亦是如此，大容量必然是趋势，也是迈不开的坎。

说到电池，Aion?LX用了宁德时代最新的NCM811电芯（NCM镍钴锰酸锂电芯，811表示的是电极材料中的镍、钴、锰的比例），电池组容量为93kWh，能量密度为180Wh/kg。举个例子，特斯拉Model?X两款配置的电池包容量皆为100kWh，蔚来ES6能选配的84?kWh?和100kWh电池包分别为?50000和?58000。可见AionLX电池一项在目前市面上的纯电动车中算是较为出色的。

02

续航很够跑，那Aion?LX好开么？

若说电动车和燃油车比价格，现阶段那是真的不公平，但在消费者那关又是避不开的。AionLX?80指导售价27.96万元，在免购置税和车船税之后，加上保险的落地价格预计在30万之内。而我对一辆30万的车的要求，只是能跑600km么？显然不可能，这标准若要放在燃油车身上，你只需找一款油耗别那么高、油箱大于60升的车，或者一款日系混动即可。

都怪特斯拉把我们惯坏了，很多人一提到电动车就会联想到爆炸般的加速力。而加速方面则完全不是前置单电机的Aion?LX?80的强项，官方给出的零百成绩为7.9s，多家实测约在7.8s，称不上多快。但电动车特有的无延迟响应，Aion?LX?80显然也是具备的。

这是一台基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的电动车，电池被整整齐齐地布局在车架底部，车重为2.04吨。按理说同体重的SUV车型如雷克萨斯RX，绝对称不上灵活，但Aion?LX却有着反常于体型的灵巧，这份灵巧并不来自于转向和车身其他动态调教，恰恰来自于电池配重的合理布局，侧倾极其不明显，甚至有点不倒翁的意思。

Aion?LX?80配备的是米其林浩悦4245/50?R20的轮胎，主打静音跟舒适，在轮胎作用下Aion?LX十分寂静，耳畔非常放松，车内交流音量可以很小。车子的A柱位置非常靠前，左右和车顶的光面积都很大，老实说这是第一台让轱辘哥觉得有空间延伸感的国产电动车，包括之前的蔚来都不曾具备。上下班开Aion?LX的这几天，轱辘哥都找到了神情放松的感觉。

平台化的第二个优势也在Aion?LX身上展现了，得益于纯电动平台布局更灵活，Aion?LX的地台平整到与地板无异，且溜背式尾门相当实用（溜背式一般都比竖立式实用，等你车尾太靠墙或天花板过矮的时候就知道了）。轱辘哥认为，广汽新能源最难得的是在Aion?LX上，将固有偏爱用大量装饰包裹的同时，平衡车内的宽阔感和简约情调。

里里外外轱辘哥都蛮喜欢的，那么回到开始的问题……这台国产电动车敢卖30万以上，合理么？

毫无疑问，一台行驶品质不错，驾乘舒适，又能跑600km左右的电动车，非常吸引人，但它就值30万么？这么看来又好像不值，这不是一台劈弯比快的车，广汽厂牌的小众电动车身份，就注定你不会买到很多关于它的装饰或改装周边，因此可玩性又不高，再想到以后那惨不忍睹的保值率，轱辘哥要再说买Aion?LX?80这30万花得值的话，那就不厚道了。

但是，当你把目光看向更贵的Aion?LX?80D时，事情就不一样了。多花两万块，马力随电机数量直接翻倍，百公里加速踹进4秒内，跨度如此大的加速表现，这或许才是Aion?LX的真香选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你相信“第三方测评”吗？跟着测评博主买东西需要注意哪些事项？

奔驰。抖音海胆是抖音的一个网络博主，粉丝数量为796.5万人，作品357个，是一个拍摄日常生活的搞笑博主，根据海胆的357个作品中显示的车量看，其开的车辆为奔驰，奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

为什么车评人很少碰奇瑞的车？

在自媒体的风狂刮的时候，各式各样的博主拔地而起，什么美妆博主、穿搭博主、美食博主、搞笑博主、各式各样的博主，当然，还有一个比较能抓住人心的博主——测评博主。那么你相信“第三方测评”吗？跟着测评博主买东西需要注意哪些事项？反正我是不相信的，因为我所认识的身边人都被各种（坑）过，包括我在内：

最早被坑的是我的表姐，她喜欢网购，家里大大小小的东西都是从网上淘的。自从有了“网络测评”后，她每次购物前都会先去社交平台搜一搜相关的“测评”笔记。她还告诉说，她确实从“测评”笔记中淘到不少好物。“当然，也有踩雷的。”有一次她为了给孩子买玩具汽车，在翻阅多篇“测评”笔记后，最后买了某博主强烈“种草”的一款。没想到实物的质量很差，根本不像博主说的那么坚硬，而且气味也非常刺鼻，一股塑料被烧焦的味道，玩一会手上也会有，清洗过后味道还九九散不去，因为是给孩子买的，后来她也只好丢掉了。

我小姨去年买了一款某测评博主推荐的风衣，因为当时测评时报出来的尺码和我小姨的基本吻合，她又看博主穿上好看，就想买回来试一试，结果，心心念念的风衣拿回来尺寸小不说，面料和测评博主的也是天壤之别，更气的是退货还要自己出运费，然后我小姨就再也没有网上买衣服了，她说一颗老鼠屎坏了一锅粥。

还有就是我，因为我是敏感肌，一直都是满脸痘痘，那一段时间为了祛痘我是什么产品都敢相信，什么产品都敢往脸上试用，偶然的一天，刷到了测评博主推荐的一种刷酸类的膏体，我就翻看了好多同产品的测评和，几乎零差评，当时真的没有想太多，就先买了一盒试用装，我试用第一天脸部就出现了泛红，联系客服说是清理毒素，我也是个傻缺就这么相信了，第二天第三天不仅泛红还又痛痒厉害，没有办法我就去医院检查了，结果是过敏了，而且是中度，这给我吓的，本来就青蛙似的脸，这下更惨了，回到家我就扔了，后来没多长时间这个祛痘产品就被曝光说成分不安全。

经过亲身经历和身边人的教训，我总结了以下道理：

——夸大宣传，涉嫌发布虚内容或广告。比如某博主在测评一款旁氏洗面奶产品时，口播“适合所有肤质”，但一部分博主及消费者表示该洗面奶不适合敏感肌、干皮、痘痘肌使用。另一平台博主在作品中又提到“用一次就能瞬间提亮”以及“效果最快、最猛”，所以存在夸大产品功效、虚宣传。

——反向评价或涉不正当竞争嫌疑。比如博主测评艾琳素颜霜时表示，该产品提亮效果有限、味道刺鼻、留痕、瘙痒。经查询，该商品在多个线上平台中，正面评论居多，多数商品消费者反馈中未出现博主所说的情况，相关部门判定该测评作品存在一定的不正当竞争嫌疑。

——商测一体、以商养测现象凸显。有的测评博主会在中直接挂购物车跳转链接，博主甚至以口播形式推荐电商平台购买。我从中消协的报告中看到，55.7%的“第三方测评”涉嫌存在商测一体的模式，所以公正性堪忧。

那么跟着测评博主买东西需要注意哪些事项呢？我也总结了几点：

1、了解博主背景：了解博主的专业背景、经验和知识，以确保他们具备评价产品的能力。

2、比较多个来源：不要仅仅依赖一个测评博主的意见，而是要查看多个来源的评价，以便形成更全面的了解。

3、考虑个人需求：确保所选产品符合您的需求和预算。每个人的需求和喜好可能不同，所以一个博主推荐的产品未必适合您。

4、了解退换货政策：在购买产品之前，了解商家的退换货政策，以便在不满意的情况下能够顺利处理。

在这个电商自媒体的时代，谁不是为了挣钱呢？那些所谓正义感十足的博主确实是有在认真测评，但是无论如何测下去，最终的目标都是带货，所以作为消费者的我们还是理智一点好哦！

为什么车评人很少测评奇瑞的车？这是什么原因？

车评人还是要收费的。车评中的所有好与不好都是收费项目，为什么能听到奇瑞不善于做营销，这也是原因之一！

奇瑞不喜欢为车评人提供经济基础，所以说黑奇瑞的比较多。奇瑞专心造车，为祖国创建品牌，为人民带来实惠。

奇瑞属于国产车，国产品牌无论是质量还是品牌大都属于爬坡的阶段。在过去的几年里，国产车基本上是靠仿制合资车创立自己的品牌，无论是变速箱和发动机，甚至是内饰外形等，这就导致产品的质量一致性缺乏一定的保障，导致过去几年国产车的口碑出现 “奇瑞奇瑞，修车排队等口号”。

但是近几年国产车的质量已经有了长足的进步，在一些地方已经不输合资车，但是良好的口碑不是一朝一夕能改变的，只能靠时间的积累，靠消费者的口耳相传才能真正改变。相信在接下来的几年中，国产车中的头部品牌，如奇瑞，长安，长城，比亚迪等车企一定会建立属于自己的口碑

刷宝上“玩车女神”为啥这么火？

个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。

车评也需要热度，混口饭吃，谁热捧谁

如果你经常混在汽车各大媒体平台上，你就会发现?一窝蜂?的情况。也就是趁热度，哪款车刚上市有点热度了，车评人马上争先恐后的去找车评价、试驾，都希望在这里面搞点流量，趁这个机会出名。比如最近的吉利星越L，很快懂车帝和汽车之家这些平台就开始刷屏了，大V们会放过这波流量？这可是他们的饭碗。

当然这也不能怪人家，要吃饭的。讲不好听的都是为平台打工，各位看官就是他们的衣食父母，你多看点就是多施舍点，要不说怎么老是让你们关注呢，我有时候不也说两句。

奇瑞也曾经火过，就是车型太少，没有太多惊艳的车型，所以人家也不太往这边挤

奇瑞瑞虎8知道吧，2019年-2020年初，火吧。那个时候就真的是满屏尽是瑞虎8，尤其是1.6T发动机搭载在上面后，懂车帝、西瓜就是隔几条就是奇瑞瑞虎8的试驾文章或者，就连?瓜农?们也来拍点不专业的搞点流量。

但是瑞虎8之后，奇瑞貌似没有拿得出手的车子了。加上他的改款确实有点失败，现在大家的热度也退了，偶尔有点自媒体还在试驾着新的车型，但是热潮涌退，奇瑞的新鲜感的已经没有了。车评人们自然跟着潮流转向其他车型，不然明天还有没有饭盒吃都不知道。

国产车其他品牌更新速度太快，奇瑞有点蜗牛爬步

现在汽车就像手机一样，基本上每年都有新车型出来，厉害的厂家一年一个或者几个车型，年年更新，外观配置都有升级和创新。你看长城今年上海车展一下子几款车型，直接引爆媒体，哈佛、魏派、坦克、欧拉，真是把大家吸引的不要不要的。吉利也不错啊，星越L来了个盲订，领克来了个极氪，都是把大家眼球抓的死死的。

你再看看奇瑞展台，还是那个改款失败的瑞虎8，加上一个大多数人没听说过的星途。你说人家媒体会去炒热哪个，会去真先报道哪个，当然是长城和吉利。我估计有点自媒体看都懒得看奇瑞的展台，心里估计嘀咕着:这种跟不上时代的车型就别来了吧，占场地。

如果我是专业车评人，估计也不会把太多精力放在奇瑞的车子上，因为除了目前的1.6T还没什么太多的内容可写，也算是有点词穷了。

我觉得玩车女神之所以火，就是因为她无私地分享了很多关于汽车壁垒的知识，而这些东西，可能一些懂行的人，他们都不敢这么直白的说出来，怕得罪别人，或者是影响自己的仕途。不过其实刷宝上除了玩车女神，还有很多关于汽车的博主特别敢说。我相信随着社会的发展，每一个人都希望你能够用更少的钱去买到一辆更好的车，以及了解更多关于汽车背后的购置税问题，而玩车女神正是针对这一点，它的内容其实不多，也没有说每天都更新，但是她每一次更新的作品，都让人看到了背后的真心，她总是会不厌其烦的一点一点去讲解，并且你会发现，如果你给她留言，她也会真心的回复你并为你讲解，甚至有的时候会主动的关注你，然后给你打电话跟你讲一些细节，我觉得她就是特别的用心，而且特别的好人，其实我也是在她的帮助下，然后用了比较少的钱，去购买到了自己心仪的车，所以现在也是比较感谢她。