微蓝6新出的430实际能跑多少_别克微蓝6续航掉的厉害

1.别克微蓝6续航518充电百分80以后是不是很慢

2.别克微蓝6家用电充电到续航400时断电了

3.微蓝6纯电动518km,续航达不到怎么办

4.为什么不建议买微蓝6？微蓝6插电混动为什么没人买

#选车理由 既然选择了这款车毕竟是有满意的原因，最初衷买这款电车本就是奔着代步使用，家里还有一个油车但是上下班限号费油不划算，这样有了电车之后每个月剩下不少油钱，再有就是这款车的外观颜值高给人一种概念车的感觉，开在马路上回头率特别高，再有就是他的内饰太好看了！空间特别宽敞座椅是那种翻毛皮绒面特别舒服，再有就是这车静音效果不错起步轻快所以这就是我决定入手这款车的原因了。

#最满意 买完微蓝6有一段时间了，我就和大家分享一下我购买这个车的真实使用情况，微蓝6呢大家还是比较关注它的续航能力。这个续航里程我正常上下班，接送孩子上学，绝对够用了，基本上开一个星期左右充一次电，从我平常开车情况来看平均电能消耗12.8还是比较省电的，电池性能这块非常优秀。在加上它的车身内部空间很大我比较满意，外观颜值来说满满的科技感时尚感微蓝的静音效果很不错，动力也强，起步特别快，推荐去试驾感受一下，这个车特别适合家用代步的第二辆车的首选了。

#最不满意 20万的车了车内塑料感太多，这个车没有锁车电动后视镜折叠，其它的都还可以如果家里有油车还好如果就一个电车就有点头疼了，外出去远一点的地方充电还是有点小问题的毕竟充电桩分布的还不够全面，想充电比较费劲的，再有就是全景天窗是不可以打开，它是一个天幕设计这样夏天很闷热。

#空间 说到空间这款车的车身尺寸和轴距，就能知道内部空间绝对不小，车内的乘坐空间很大宽敞舒服，后排空间做三个人完全可以一点也不拥挤，这样的空间必须好评！！！

#外观 我感觉微蓝6的设计是非常年轻化的，尤其是从侧面看，感觉这台车还充满了科技感，四个18寸铝合金大轮毂看起来也很是炫酷。这车在马路上回头率挺高的。

#内饰 内饰风格是我比较喜欢的科技感。两侧扶手都是皮质包裹，非常的柔软。做工精细中控智能大屏导航听音乐可方便了还支持手机映射功能全面使用起来非常便捷。

#动力 动力方面还不错，这个可以接受尤其是起步提速特别轻快，如果我轻点油门反应及时，车一下就窜出去，在高速上可以和同事2.0排量相当了，推背感十足很是推荐。

#操控 个人觉得方盘有点沉，车子发飘，可能跟车子提速太快关系吧。个人驾驶经验不足，还需要我多熟悉不过方向盘精准度很高，加上又很多功能，开习惯就好了。

#舒适性 舒适性还是不错的。开车经常带一家人外出。他们都觉得乘坐很舒服车内的乘坐空间很大宽敞舒服，后排空间做三个人完全可以一点也不拥挤，这个车减震做的特别好开起来如同坐船一样。

#续航 现在我的车百公里平均电耗13.5千瓦，相对来说还是挺省的。因为一般开在市区里面比较堵，街上人多，车子一般也不能完全跑起来，肯定有影响。我平时上下班儿看，基本上一个星期充一次电还是蛮不错的。

别克微蓝6续航518充电百分80以后是不是很慢

个人感觉微蓝6插混性价比还是比较高的，微蓝6插混续航里程高达780公里，百公里油耗低至1.4L，整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩380Nm，另外这款车还拥有非常丰富的配置以及好玩的互联功能，很适合城市生活的人。

别克微蓝6家用电充电到续航400时断电了

不是。

没有什么车是完美的，有优点也会有不足，微蓝6就是这样一款车。优点不多也有缺点，优点在于外观造型设计吸引人，外观配色足够仙气。乘坐空间也够用，且乘坐时舒适。唯一不足就是续航能力，现在市面上很多纯电动车的续航里程基本上可以达到600km以上，而微蓝6纯电动版续航里程为518km，单从续航里程来看微蓝6纯电动版并没有什么优势。

微蓝6纯电动518km,续航达不到怎么办

由于气温过低的原因导致电池无法充电。

正常情况下，这属于电池保护机制，即低温条件下不能快速充电。因为电池的活性比较低的。所以，由于气温过低的原因导致电池无法充电。

微蓝是别克旗下的一款纯电动紧凑型轿汽车，由上汽通用别克生产。

为什么不建议买微蓝6？微蓝6插电混动为什么没人买

方法如下：

1、调整动力调节器：检查电动汽车的动力调节器，如调节器过于紧张，会影响电动汽车的续航，需要调整松紧度，使其合理。

2、更换续航零件：发现电动汽车的续航系统出现故障，可以考虑更换相关零件，如电机、控制器，以恢复其正常续航能力。

3、检查轮胎：检查轮胎是否有正常气压，如轮胎气压过低，需要补充气压，以减少抵抗力，提高续航能力。

是否有留意到，马路上十辆微蓝6有九辆都是网约车，但别克推出微蓝6的初衷可不是为了供应网约车市场，它本来是一个面对普罗大众的产品，只是它卖得不好，然后转向网约车市场为通用攒点积分，仅此而已。

很多人为什么不建议买微蓝6？ 其实就是微蓝6卖不好引起的连锁效应，我们中国消费者有一种跟风的习惯，如果一款车做的并不是很好但有多人买，那么总有些人会跟着买；如果一款车做得没啥问题但就是没人买，那么大部分人都不愿意做这个白老鼠。微蓝6就属于后者。

至于微蓝6插电混动为什么没人买，我认为有以下三方面原因：

1、推出的时间点不对

这款车最早是在2018年推出，那个时候国内对于插电混动以及纯电动的接受程度还比较低，因为相关的技术还不够成熟，新能源车续航低还容易自燃，大家对于这类产品没什么信心。

2、大家对旅行车的接受程度低

微蓝6是一款两厢车，而且有一个很大的尾箱，再加上倾斜的尾部造型，妥妥的就是一款旅行车，这样的车国内消费者不太能接受，导致了它的销量不高。但是作为网约车，它有一个很大的后备箱又是比较好的。

3、没有什么亮点

其实微蓝6这款车各方面都没有太大问题，但就是缺少一个打动消费者的点。本来它搭载的eMotion智能电驱系统可以成为一个亮点，不但节油效果好而且价格不贵，只是我们自主品牌的比亚迪做了一套更加省油更加便宜的DM-i系统出来，微蓝6仅有可能的优势也没有了。

不过好的一点是，通用做微蓝6的时候是有专门的平台生产的，不是拿一款车油改电魔改出来，所以在行驶品质上微蓝6的表现可以用优秀来形容。而且它的隔音做得也不错，在低速的时候基本没有什么声音，就是高速的时候发动机的声音会比较明显。

总结

微蓝6这款车比较实在和实用，价格也不会说过于高，如果你一时半会搞不到指标，但家里又急需一辆比较全面的车，微蓝6会是一个不错的选择。