晶锐和polo油耗_晶锐和polo

1.晶锐、POLO和世嘉买哪个好

2.polo1.4和斯柯达晶锐1.4油耗分别是多少啊？

3.请问斯柯达晶锐和POLO相比那个跟好？朋友们都说POLO质量好！但我觉得晶锐好看，请高人指教？

4.斯柯达晶锐比POLO费油 是为什么？

5.polo对比晶锐哪个好

6.斯柯达晶锐怎么样

7.斯柯达晶锐与大众polo哪个好

1、斯柯达其实是在汽车历史中有着非常重要的地位的，斯柯达这个品牌无论从历史还是产品技术来讲，都是经历了百余年的。但是受限于种种原因，才被大众集团给收购了，斯柯达这个品牌直到今天也算是保住了。因此，从品牌来说，起步价格6.99万元的晶锐也是一个有着悠久历史的汽车品牌。

低速方向盘稍重，女生开有点重，但是多使用驾驶技巧还是有提升的，最大的吐槽点就是多媒体会死机广播信号不好，手机互联也不行，有时候运气好了停下来重新启动一下，运气不好了直接给你看它黑屏，黑屏连倒车影像都用不了，车的配置太减配了，驾驶位竟然不能控制后车窗，没有前雾灯，副驾驶没有遮阳板没有化妆镜。

2、就是斯柯达这个品牌也是秉承了大众集团的制造标准的。虽然斯柯达晶锐定位一台小型车，与大众POLO有着比较深的关系，但是它的售价要比POLO便宜一些，同样顶配车型也要比POLO便宜很多。花更少的钱，买到与更高价格车型几乎相当的品质，这从任何一个方面来说，还是比较划算的。

3、就是斯柯达晶锐的优惠状况。目前斯柯达在市场上能给到1万元的优惠，1万元的优惠对于起售价格不到7万的小车来说，算是相当有诱惑力了。而且现在购买斯柯达晶锐也是比较适宜的时候，性价比可以得到进一步的提升。

4、在选购这些入门级小车的时候，消费者最为关注的是否好开。对于这一点来说，斯柯达晶锐还是毋庸置疑的。斯柯达晶锐虽然车身比较小，但是它开起来无论是低速的城市代步还是高速行驶，操控性以及舒适性都能得到很好的保障。

动力总成

动力方面，新款晶锐将在继承老款的基础上，有所创新。主力型号，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，两种自然吸气发动机。与此同时，高端的运动版，已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机，配合7速DSG干式双离合自动变速器，取代老款的Tiptronic 6速自动变速器。

以上内容参考：百度百科-柯达晶锐

晶锐、POLO和世嘉买哪个好

我会推荐晶锐晶灵，理由是：

1. 空间稍大

2. 外形俊美（个人看法）

POLO的内饰比晶锐细致，晶锐的电气比POLO稍微强一点点

从旧车残值来说，POLO更高。

操控感觉完全一样。

我驾驶的是晶锐。

polo1.4和斯柯达晶锐1.4油耗分别是多少啊？

您好：

关于您咨询的买车问题，这三款车相比较来说，世嘉性价比更高，动力和操控比较突出，而且车内空间最大，更适合家用。从保值方面来看，选择polo相对来说要好一些，但是综合考虑建议您购买世嘉。在动力方面，世嘉共搭载了两款发动机，1.6l排量发动机技术很成熟，2.0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，减小了车身布线，使得整车故障率大大降低。在实际使用当中，这两款发动机基本没有任何故障现象。在维修保养方面，世嘉每间隔15000公里更换一次机油机滤，保养周期的延长为消费者节约了养车费用。在变速箱方面，世嘉搭载了五档手动和四速手自一体变速器，这款自动变速器科技含量很高，为驾驶者提供了雪地模式、运动模式和手动模式。世嘉1.6l排量自动挡车型综合路况燃油消耗在9升左右，手动挡车型综合路况油耗在8升左右，常规保养费用不到300元，建议您到4s店看看这款车。希望我的回答对您有所帮助。

请问斯柯达晶锐和POLO相比那个跟好？朋友们都说POLO质量好！但我觉得晶锐好看，请高人指教？

Polo 1.4手动档官方数据是6.6，自动档是7.5。

晶锐1.4工信部数据是，手动档6.8，手自一体的是7.7。

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

扩展资料：

Polo汽车保养

一、首3000公里建议检查轮胎气压和电瓶；

二、首7500km免费首保；

三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1 、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

8 、查询自诊断系统故障存储器。

9 、检查制动摩擦衬块厚度。

10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

百度百科——大众polo

斯柯达——斯柯达晶锐油耗

斯柯达晶锐比POLO费油 是为什么？

如果斯柯达没有被大众集团收购，如果斯柯达晶锐与POLO没有关系，那么我们今天见到的晶锐会是什么样子？然而以上的如果都不会存在，斯柯达集团再被大众集团收购以后，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那么同属大众集团的POLO和晶锐在产品定位上到底有什么不同，作为消费者该如何选怎呢？

首先从外观尺寸上看斯柯达晶锐的外型尺寸要略大于POLO，只是在车宽数据上稍逊一筹。无论车身的长短，轴距才能最真实的体现车厢内部的空间大小以及后排乘客的乘坐空间是否舒适。晶锐2465mm的轴距相比POLO要略大一些，加之晶锐后排短座椅的处理方法，使晶锐后排乘坐空间还是能够让人满意的。

晶锐300~1163L的行李箱容积也大于POLO，从实用性的角度看，晶锐似乎更胜一筹。

为什么不同只因为品牌的两款车会有如此相近的参数呢？其实斯柯达晶锐与上海大众POLO同样出自大众集团的PQ34平台，相同的底盘，相同的动力总成，所以两台车的技术参数如此接近也就不足为奇了。

舒适性配置方面，新生代的晶锐要比POLO的时尚配置更多一些，多模式的音频输入系统能够最好的满足年轻人的收听习惯，6声道扬声器表现同样可圈可点，相对于非音乐发烧友来说，这样的音响系统已经足够好了。晶锐的巡航定速系统在高速公路上行驶时也是非常有用的配置，一方面可以缓解驾驶员长途驾驶的疲劳，另外相对的匀速行驶对降低油耗也很有帮助。

座椅加热和巡航定速功能也领先于老大哥POLO，设计非常贴心，实用。但是对于内饰做工来说，POLO的质量和水平要高于斯柯达晶锐，特别是人性化配置方面。POLO的遮阳板化妆镜带有照明功能，以及在中控台上的双卡片插槽，两个很小的细节，就体现出了POLO对车主的关爱。

虽然POLO也经历了一次改款，不少领先的配置出于成本考虑被拿掉，但是客观的说，POLO的内饰各项做工还是比较厚道的，相对晶锐来说在这方面可能就会有些矛盾了，既要有比较吸引眼球的配置，还要有一个合适的价格，如何平衡二者关系，实在很难。

在上文已经说过了，晶锐和POLO同样出自大众的PQ34平台，所以两车的动力总成也一致，都用大众的EA111系列发动机。EA111系列发动机成熟过硬的技术至今依然是众多紧凑型轿车的首选，低转速高扭矩的特点至今为人津津乐道。

相同的发动机，相同的变速箱，使两台车的扭矩和功率完全一致，相同的前盘后鼓式的制动系统将两台车打造的几乎没有差异。

安全性配置方面，两台车都使用了大众公司的激光焊接车身技术，提高了整车的刚性，相同的电子安全设备也是将两车的安全性配置打造的没有任何区别，只是POLO的后视镜与时俱进的装配了转向灯，看起来更加时尚。

通过简单的比较，似乎消费者并不能完全看出两车实质上的差异，因为同平台下生产的轿车实在是没有太大区别，相同的发动机，相同的参数，几乎没有差异的配置，那么我们要选择谁呢？POLO对于消费者而言，已经很熟悉了，虽然经过了一次改款，诸如全铝发动机以及四轮盘刹的配置也已经被取消，但是由于POLO已经走过了前期市场的成长期，各方面的成本都能够很好的平衡控制，所以今天POLO所面临的压力相对较小，而且还有一部分降价空间，而且成熟的工艺，良好的做工以及良好的口碑都成为了POLO的优势。

反观晶锐，他所面临的市场压力就比较大了。收到国产自主品牌轿车和合资品牌轿车的冲击，晶锐给人的感觉是腹背受敌，定价既不能过高，配置又不能太低，于是晶锐的矛盾就出现了，原本应有的配置被取消了，例如侧气帘和灯光高度调节，另外内饰做工的质量也略显粗糙，虽然给人的感觉依然会整齐，但是极强的塑料触感给人的感觉显然有点不舒服。

通过几天的接触，笔者感觉到晶锐虽然存在着这样或那样的瑕疵，但是他的操控性和配置都还是不错的，尤其适合年轻人购买。或许是POLO的外形过于陈旧，晶锐的外形给人的感觉非常讨好，既个性又时尚，8.19-11.79万元的售价对于他来说也算是物有所值了。

polo对比晶锐哪个好

因为是排量小，马力达到了极限。

2016年4月28日上汽大众斯柯达晶锐车享特供版 正式上市 ，配置升级。新车依然搭载的是1.4L自然吸气发动机，其最大功率为66千瓦，峰值扭矩为132牛·米，传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器。发动机排量方面以1.4L和1.6L自然吸气为主 ，1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm;1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。 优化的排气歧管设计，能有效提升发动机散热性能，确保发动机工作的稳定性。全铝材质的发动机也可有效降低车重，节约油耗。得益于新的发动机和整车轻量化改进，全新晶锐发动机的性能相比EA111发动机提升5%，全系油耗表现降低了0.4-0.9L/100km，达到5.9-6.3L/100km ，二氧化碳排放平均降低9.6g/km。

斯柯达晶锐怎么样

两种模式都有各自的特点。POLO配置高，驾驶乐趣，景瑞价格和空之间有优势。不过从目前的销量来看，很明显POLO略胜一筹。Polo和景瑞都是大众旗下的小型车，车身尺寸差不多，动力性能差不多，价格也差不多。

斯柯达景瑞比POLO更有竞争力。这两款车的空房间都很紧凑，后排座椅也很拥挤。空房间比POLO好，前排头空房间比POLO略好。动力方面，POLO和景瑞基于同一个平台，发动机参数相同，都是EA211全铝发动机。区别主要来自传输系统。景瑞1.4L自动版匹配6速自动变速箱，POLO匹配6速自动手动变速箱。虽然景瑞有智能“空档控制”功能，会自动切入N挡，提高休息时的经济性，但会让人们更加感受POLO的燃油经济性和操控感。

POLO有更好的变速箱，更高的配置和最有趣的驾驶，但价格也略高；景瑞最大的优势在于价格和空，以及丰富的科技和舒适配置。总的来说，它们都有不同的特点，消费者可以根据自己的需求进行选择。

百万购车补贴

斯柯达晶锐与大众polo哪个好

首先，如果您不问斯柯达晶锐这台车是否值得购买的时候，我想我都快遗忘了这台车。

第二点，如果您看了斯柯达晶锐这台车，相信同级别的起亚K2、丰田致炫L、现代悦纳以及大众POLO都能成为您的备选。首先就是以起亚K2和现代悦纳为代表的车型，这两台车目前在市场上的成交量还是比较大的，外观、内饰、配置以及空间都比晶锐要好很多。其次就是以大众POLO和丰田致炫L为代表的德日两台小车，论驾驶感受的话，大众POLO整体表现要好很多，如果论省心耐用的话，丰田的口碑是有目共睹的，相比之下呢，斯柯达晶锐就显的平淡了许多。

第三点，就是从目前的市场行情来看，综合优惠状态下，斯柯达晶锐只有8.6折，其中飞度折扣率最低为9.7折，而折扣率最高的还是大众的POLO，折扣率已经达到了7.4折。因此从综合折扣率来看的话，斯柯达晶锐的表现并没有大众POLO表现出色。因此我觉得这款车目前暂不适合购买。

第四点，斯柯达晶锐自身就是一台小型车。但是在最低配车型上，该车并没有配备诸如ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等最起码的安全装备，其次就是后雷达也要到7.49万元的车型上才有配备。如果您考虑的是斯柯达晶锐的入门级车型的话，那我还是建议您在看看别的，毕竟现在很多自主品牌的车做的也是畜类拔萃的，不是吗？

对比现款晶锐和POLO的话，我觉得晶锐比较适合一些。首先晶锐的官方指导价格是6.99万元~10.99万元，有两个发动机可以选择，分别是1.4L和1.6L，变速箱是6挡手动和6挡自动。大众POLO的价格会比较高一些，官方指导价格是从7.59万元~11.59万元，目前动力系统只有1.5L自然吸气，新款取消了之前的1.4L和1.6L发动机，变速箱是5挡自动和6挡手自一体变速箱。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

其次就是晶锐的尺寸要比大众POLO要大一些的，晶锐是3993毫米/1732毫米/1487毫米，轴距为2470毫米。大众POLO的车身尺寸是30毫米/1682毫米/1462毫米，轴距也是2470毫米。空间上，晶锐虽然尺寸比POLO大一些，但是两个车的内部空间都比较小，这两台都是两个人的标准代步工具，后排乘坐空间基本上就不要太奢望了，放些包包之类的比较合适，或者做一个小孩儿。储物空间方面，POLO的表现要比晶锐好一些，基本上满足日常使用，同样不能有太多的奢求。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）

如果单从这两个车来看的话，大众POLO会更适合一些，但是考虑到价格的因素，大众POLO就并不适合购买了，价格会比晶锐高，而且大众POLO是一款比较老的车型了，新车已经在酝酿当中了，现在买的话，主要还是看优惠情况。

（斯柯达晶锐）

（大众POLO）