别克城市越野车_别克城市

1.别克gl6怎么样值得买吗

2.别克微蓝6底盘高度

3.选来选去，最终入手别克昂科威，豪华感很强，优惠4.8万算便宜吗

4.别克gl8 2.4升城市综合油耗是多少

5.别克越野车有哪几款？

别克车整体来说非常的男人一些。我们家就买了一辆别克的君威。是我父亲一直在开着。我觉得这辆车非常好用，而且很好看，很皮试。很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。

但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。不是特别亮，如果你买别克车回来，他部分都需要改一下灯，因为它的灯确实真的是不是很亮。别克车主要还是家庭的一些成熟男人会买的的车。

别克车也是美系车的一个代表，他外表也是很阳刚的，虽然不是那种美式肌肉车的感觉，但是外表非常大气。这类的汽车有一个致命的缺点，就是不是很保值，像一些德系的大众，比如说我们总会在马路上看到的大众汽车大众车就比较保值一些。像别克或者其他通用的。雪佛兰啊等等这些都是不是很保值的汽车？

别克在2013年~18年之间的销售额是很高的，后来慢慢其实买别克车的人会越来越少。大部分都是买一些相对来说大一点的汽车。我觉得还是分为城市吧能能会多一些。一个省和一个省购买的力度也是不一样的，所以说，不能一概而论看到自己城市里的别克车多，就感觉满大街是不是其他城市的，满大街都是别克汽车？

而且近些年来说别克的在中国销售量其实有下跌的趋势。很多人都说通用汽车的变速箱问题太多。通用的变速箱问题多，故障率高，很多人都不建议买。而且像我们这些北方小城市，别克汽车的店，三四店都已经关了不少。通用汽车在全球也关闭了不少工厂，比如说越南，韩国。南非等等一些他们都关闭了这些工厂，所以说通用车的使用都在下降，尤其是别克车，而且和雪佛兰一样。都在下滑。就算是我比较喜欢的凯迪拉克，也因为通用车的这次关闭制造厂而销量受到了影响。

别克gl6怎么样值得买吗

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！?说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。?一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。?“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅，两侧扁扁得大灯，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看，绝对的厚实。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]

近距离看下前脸。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路，但依旧看不见。装了LED灯泡，光不太正，远近不好调，右侧的里面都是灰，等以后碎了再说吧。老款别克标志太土了，没有光泽。

左侧拉门有个地方有点凹，应该是擦到哪了，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]

右侧没都照，主要是下面的梁，千斤顶的都变形了。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？

右侧没照全，就用右后45度吧。这么看还是不错的，但尾灯出卖了你的年龄。

左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有，应该是停着被别人刮到了。还好，不心疼

屁股，GL8，3.0V6LT，倒车雷达，没有影像。我是老司机，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？不会

油箱盖。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元，感觉有些松松垮垮，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开，麻烦

轮毂很老，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的。国产

不喜欢这个雨刷，不是同向左右摆的，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭，我这个大多时候不归位，导致旋钮都关闭了，它还在那刷，调了几次没调好，没敢再动。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？

倒车镜还是挺大的，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧。说完外观了，下面我们来看看内饰。

先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机，有个特点，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机，熄火有时还在那唱。可以DVD、USB、插卡，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插。方向盘很旧了，为什么中间那一块黏黏的呢是老化了吗？其他都还用

怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。

居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。

气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。

所以加了个避光垫，直接铺的没粘，怎么说也把那几个钉子盖住了。

出门就开它，装了ETC。上面按键是车内灯、天窗，另一个是干什么的不知道，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知

很简单吧，也很粗糙。一圈还是桃木内饰，显着高档不？估计当时应该算不错

烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了

前排没啥储物空间，这两个算是吧。

193800公里了，我接手时是17万多，具体记不清了。气囊坏了，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮，查了两次，没啥大毛病，不知什么情况，有懂得吗？指点一二

前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子，这款车的头枕应该是带窟窿那款。

全是手动，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的。

中排座椅，看着就不如当下流行改装的航空座椅，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西，吃个东西挺方便，都让“二少爷”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的，每个窗户都有，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光，挺实用，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳。

中排小杯架，别管好不好看，这也是中排仅存的放水空间。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊

第三排座椅，空间还是不错的，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方，直径大的杯放不下。还有手扶的空间，不错。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。

后排空调控制钮。刚开这车时怎么调都没反应，以为是坏的。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道，反正我这个目前是这样。

因为出门就开这个，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上，吵闹个没完，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊，装了这个。17的，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机，所以没有连接车内喇叭。有了这个消停多了。

最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！?版主，应该精华了吧[抱拳]

别克微蓝6底盘高度

别克gl6这车很不错的，值得购买。

作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克gl6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力。gl6的舒适性一定打满分，别克车坐的就是稳，相对这个价位的车，无论高速还是城市都很舒服，而且隔音非常好，平时在市区开只有很小的声音透进来，高速120以后才有声音慢慢变大。

本来车就稳，而且每个座位都分开的，还有扶手，脚部空间也大，除了第3排稍微欠缺一点。

别克gl6与gl8是同级别车吗?

别克gl6与gl8不是同级别的，虽然两者都属于MPV车型，但是别克gl8要比gl6更大一些，而且配置更丰富，售价更高，所以别克gl8要比gl6高一个档次，gl6可是号称小号版的gl8。

一般来说，如果作为家庭使用，那么别克gl6就可以满足大部分人的需要。如果作为商务使用，那么可以选择更高级别的别克gl8。

以上内容参考百度百科-别克gl6

选来选去，最终入手别克昂科威，豪华感很强，优惠4.8万算便宜吗

别克微蓝6的底盘高度为14.5厘米。

底盘高度是指车底离地面的距离，底盘高度越低，汽车的空气动力学性能越好，容易受到路面颠簸、坑洼的影响。别克微蓝6是一款城市SUV，底盘高度适中，既能满足日常出行的需求，也具备一定的越野能力。

别克gl8 2.4升城市综合油耗是多少

刚打算换车的时候，还想着自己买一个20万级别的SUV。看了丰田荣放、本田皓影、大众探岳，这些车型挑不出啥毛病，但真正让我掏钱的时候，还是感觉有点不舍得，毕竟汽车就是一个消耗品，20多万对于普通工薪阶层来说也不是小数目。所以决定放低姿态买个15万左右的车吧。

这个价位最主流的车型就是日产逍客、大众探歌之类的，品牌比较主流，但是车身尺寸比较小，买车打算五六年不换，担心今后空间不够用。所以又看了合资品牌中，价格相对便宜点的标准尺寸紧凑级别SUV，先看的雪佛兰探界者和三菱欧蓝德，三大件没问题，车身尺寸也可以接受，但内饰做工实在有点欣赏不来，说是2010款的车型我都相信。

有一次看车的时候，顺便在4S店一条街看了看其他品牌，北京现代IX35虽然便宜，但我感觉买他还不如买逍客呢。法系车也只是看看，真正让我下手也不敢。看到别克的时候问了问?昂科威的价格，优惠4万多，坐进去感受了一下，内饰做工用料就是比探界者好啊。细节工艺也比较到位，中低配价格也就15万左右。

有点心动，回家在网上查关于昂科威的各种资料。月销量不是特别出众，但也能维持在同级别中上游水平。网友对这款车吐槽的点，主要就是双离合变速箱，我天天在郊区开，用车路况还算通顺，应该没啥大问题吧。关键这价位除了昂科威之外，真没有其他相中的。

纠结考虑了一个星期，最终还是决定入手别克昂科威。这款车全款买的话，价格谈到4.5万。买的话优惠4.8万，手续费加上牌费大约3000多块钱，所以全款和的实际落地价是差不多的。本来想买个最低配的，但是没有车。老婆也比较稀罕座椅加热这个功能，所以直接入手次低配精英型。

简单分享一下提车价格，官方指导价19.99万，优惠4.8万，实际裸车价15.19万。6万两年无息，每个月还款2500元。购置税13,442元，保险5860元，上牌费998元，服务费2500元。总首付114,700元，还完后，总落地价合计174,700元。

虽然总价格稍微有点超预算，但昂科威的精致奢华内饰还是带给了我强烈的满足感。次低配车型的配置日常家用已经完全足够了。有前排座椅加热，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，主驾座椅电动调节。

日常行驶动力还算足够，实测零百加速约10.5秒，只要肯踩油门，超车爬坡无压力。用车路况主要是三线小城市郊区，目前平均油耗7.6升。整体空间表现非常优秀，后排地面是纯平的，座椅填充也很厚实，隔音表现感觉不如速腾，但和同价位SUV比算是不错的了。

说了这么多优点，再来聊聊昂科威的不足。最大的硬伤果然是变速箱，以前开过一段时间的速腾，感觉1.4T的速腾跑郊区几乎无顿挫感，但昂科威的顿挫感就很明显，123档的升降档都不积极，有点拖拽感。

再就是悬挂偏硬，和这豪华的内饰、柔软的大沙发格格不入。?过颠簸路段车身摇晃比较厉害，减震效果也不理想，有种板车悬挂的感觉。还有中间这个小屏幕太磕碜了，不够气派。新车味道比较大，感觉座椅不是真皮而是皮革的。

以上内容来自1.5T别克昂科威车主分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科威的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克越野车有哪几款？

百公里油耗 6.5-6.6(90km/h等速)。

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统，2.4L Ecotec发动机和六速手自一体变速箱，最大马力178匹，最高时速168km/h。

1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款公务商务旅行车——别克GL8于2000年5月正式上市。2003年在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布别克GL8“陆上公务舱”上市。

参数配置：

引擎类型：涡轮增压

最高时速： 最高时速km/h 205

制动方式：前轮驱动

标准座位数：7

座位材质：真皮

长×宽×高：（mm) 5213×1847×1745

轴距（mm)： 3079

轮距 前/后（mm) ：1586/1590

最小离地间隙（mm) ：145

油箱容积（L) ：95

行李箱容积（L) ：685

百度百科——别克GL8

别克越野车有哪几款？

别克并没有一款像丰田普拉多这类专业越野车，很多人经常将城市SUV与越野车混淆，一些SUV搭载了四驱系统，仅具备一定的越野性能，实际上并没有办法应付高强度的越野路段；而城市SUV专注于城市用途，更与越野沾不上边。

1、昂科威

最新别克昂科威最明显的区别就是换上了别克家族最新的飞翼式前格栅，其他方面没有太大改动，圆润的造型，加入了更多曲线修饰，整体造型更加有立体感。

内饰用环抱式非对称中控台，布局稍显凌乱，不过整体造型非常强调设计感和豪华性，看久了也不会觉得沉闷。配置方面，全系配备了电动全景天窗、后雷达、前后中央扶手、后排杯架、自动空调、后座出风口、自动大灯、后视镜加热/电动折叠以及发动机启停等配置。打算入手昂科威的朋友，建议从精英型及以上车型考虑。

动力提供了20T和28T两款动力，其中20T为1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩250 N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T为2.0T涡轮增压发动机，最大功率为260马力，最大扭矩为400 N·m，传动系统更是换上了9速手自一体变速箱。另外两种动力高配车型都配备了适时四驱系统。

2、昂科拉

同样换上家族最新的飞翼式前格栅后，昂科拉依旧没有焕发“第二春”，销量不温不火。影响销量有很多因素，其中外观也是其中之一。众所周知，别克擅长的是商务气质，放在一个小型SUV有种顾头不顾尾的感觉。

配置方面，全系标配电动天窗、倒车后雷达、后视镜加热、中控大屏、发动机启停等配置，从昂科拉的报价来看，如此的配置并不是很突出，这也是造成销量冷清的关键因素。

动力搭载1.4T发动机，最大功率为143马力，最大扭矩为205N·m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。另外顶配车型搭载了适时四驱系统。